Essai - Toyota Yaris (2020) : l’économie sans l’ennui
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2020
- Entièrement refondue, la Yaris de 4ème génération est annoncée par Toyota comme étant plus dynamique que sa devancière, mais aussi plus économe en carburant, dans sa version hybride, la seule disponible au lancement. Qu’en est-il réellement ?
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www.caradisiac.com/essai-video... - ยานยนต์และพาหนะ
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Je pense que c'est largement le présentateur que je préfère chez Caradisiac, il a LA voix faite pour présenter avec calme et professionnalisme !
Il a une personnalité surtout !
Je ne retiens qu'une seule chose positive de cet essai qui est le journaliste, tres bon. Mes encouragements et bonne continuation au sein de Caradisiac qui se valorise de votre présence et professionnalisme. Merci
Chacun son truc. La Yaris GR avec son 3 cylindre turbo, la boite manuelle et ses 260 bourrins devraient plaire sur une voiture de cette taille.
@valentin lemarquis Rien du tout. Référez-vous à la conférence de presse du patron de Toyota le mois dernier et vous remarquerez que votre supposition est infondée.
L'accord avec BMW était pour un projet, et un seul.
@valentin lemarquis C'est une rumeur qui traine avec plus de chance d'être un hoax qu'une réalité. Elle est apparue autour du lancement de la Supra.
En revanche, que Toyota prépare un six cylindre en ligne avec Mazda et une platefome commune pour la Lexus IS et RC, est, en revanche, avéré.
J'aime bien ce journaliste
Excellente présentation... On en redemande. C'est ludique, intelligent et bien mené. Bravo !
+1 essai mené en toute sobriété
Mouais, à part quelques énormités (qui passent crème pour la plupart des gens)
Oui ,mais honda jazz Hybrid fait mieux 🚗 pour l avoir essayée.
@@letnz6788 lesquelles stp ?
@@calypsojordana3274 L'aspect non-sportif. Il en parle comme si cela devait fonctionner comme une WRC. Hors, il se trompe lourdement. Les HSD se conduisent au couple et non à la puissance, ce qui est LE défaut des essayeurs automobile qui n'ont jamais fait de compétition avec des petites cylindrées.
Pour ma part, je roule avec des HSD depuis 2008, et la Yaris peut avoir une conduite sportive sur le couple avec des trajectoires de Groupe N1.
Maintenant, la "sportivité" sont il fait référence est celle des mickeys sur les parking de supermarché qui est très loin de la réalité des compétitions.
Il faut que vous revoyez d'urgence votre logo au début...
Je la trouve très jolie,enfin le retour de Toyota,j'avais une yaris de 2005 ,et je crois que c'est le plus beau souvenir que j'ai pu avoir,j'ai fait la France l'Espagne le maroc,l'Italie avec cette yaris,et j'ai jamais eu le moindre Pépin,que de bons souvenir de cette époque,une caisse parfaite,même 15 ans plus tard et au volant d'un touareg,je la regrette,donc j'en ai racheté une yaris de 2005 en version ts,puisque qu'à l'époque j'en avais pas les moyens
De loin un des meilleurs journalistes de chez Caradisiac ! Toujours un plaisir de suivre un essai comme celui-ci !
J’adore ce journaliste. Merci
La touche d'humour apportée à cette présentation est appréciable. En d'autres termes, découvrir en se marrant un peu 😆
Ca donne envie d'en voir d'autres avec ce journaliste 😁
J'aime bien ce journaliste, très naturel, l'humour aussi. Les infos données sont bien pertinentes, un gros pouce bleu!
Autant les anciennes yaris étaient toutes quelconques, autant celle-ci je la trouve vraiment réussie, cossue et moderne, tout ce qui manquait aux anciennes Toyota. Belle évolution 👍
Je trouve l'arrière affreux et l'intérieur sans âme. Mais sinon oui, c'est un bon en avant comparé à la précédente. A part cela (avec le fait que le moteur est comme d'habitude chez Toyota, peu joueur) je choisirais pas cette voiture personnellement. Les autres constructeurs proposent mieux selon moi (si on veut une consommation basse, la Clio hybrid peut être un bon choix également)
@@maxd7718 Question hybride je miserai sur Toyota. Les Renault hybrides doivent prouver leurs durabilité
@@maxd7718 On achète pas une toyota hybride pour avoir un comportement joueur ;) Et quels autres constructeurs proposent quoi ? Quant à la clio hybride, je trouve le système toyota est plus agréable à conduire et mieux aboutis (en plus d'avoir plus de 20 ans d’expérience dans le domaine avec le système le plus fiable au monde).
@@maxd7718 la Clio hybrid n'a dhybride que le nom. Les performances hybrides reposent sur quelques dizaines de km, ensuite c'est un thermique basique qui traine un âne mort. Je doute que Renault ait optimisé son système hybride comme l'a fait Toyota depuis plus de 20 ans, et je ne parle même pas de la fiabilité. Laissons à Renault le temps d'apprendre et alors peut-être qu'un jour...
Impressionné par la rapidité de vos publications ! Je vous ai croisé hier sur la route à hauteur du Château de La Hulpe et le lendemain la vidéo est déjà disponible. Merci et bien joué l'équipe 👍
Comme toujours j'aime votre façon de présenter. Drôle mais très pro. Bravo.
J'aime bien cette Yaris, bonne gueule, présentation et équipement à jour, un bon choix 👍. Et puis c'est du Toyota et fabriquée en France !!!
Voilà un essai plaisant présenté par un journaliste essayeur plein l'humour et de bon sens. merci Stéphane. :)
Pour moi c'est le meilleur journaliste de Caradisiac, bravo monsieur continuez comme ça !!😊😊
C'est clair,
Simple,
Y a de l'humour,
Calme,
Vous êtes au top!!
Putain j’adore ce mec avec ça façon original de Présentation de faire, ludique, intelligent et franche, on en redemande
Super journaliste 👌🏼✌🏼
Super essai, très instructif, bravo au journaliste !!
Excellent reportage sur une voiture ! Essai comme on aimerait en voir plus souvent. Continuez comme ça !
Au moment de choisir entre une Jazz, une Clio hybride et cette Yaris, j'aurais aimé plus d'informations sur les dimensions de la voiture, notamment le coffre : volume, plancher banquettes rabattues etc... mais aussi autonomie. Toutes ces infos pourraient être utilement résumées en fin de vidéo avec une image genre fiche technique. Merci
Très bon journaliste, entre informations pertinentes, utiles et humour le mélange est parfait. On aimerait voir plus de journaliste comme vous !
Le meilleur journaliste de la chaîne ! +1 pour ce véritable essai avec de l’honnêteté (pour une fois.)
Un pouce bleu rien que pour le passage du coffre...merci :-)
Une augmentation serait amplement mérité pour ce présentateur brillantissime !!
Bon journaliste Stéphane continue comme ça 👍🏾
vraiment excellent le journaliste par contre
C'est l'un de vos meilleurs journaliste j'adore voir ses essais
Trop bon la présentation !!! Excellent le journaliste !
Très fort ce journaliste ! Qu'il fasse toutes les vidéos
Une citadine qui se marie bien avec la ville. Les formes émanent de la puissance et cela donne envie de tester ses limites.
Merci pour la vidéo et pour la qualité du travail.🚘🚘🚘
Décidément M. Schlesinger est un excellent journaliste. Présentation intéressante, complète, une pointe d'humour juste comme il faut. Merci à vous pour ce travail de qualité
J'ai eu cette Yaris en location pendant quelques jours en Irlande avec un trajet mixte autoroute, ville et route. J'ai été agréablement surpris et même conquis. J'ai pû faire 4.3 l/100. Elle est resté agréable même en conduite enjouée 😀
Tu as trouvé que sur l'autoroute à 130 c'était agréable ?
@@shann9711franchement oui
Je kiff tellement de présentateur superbe
Excellent journaliste !
Une voiture étrangère fabriquée en France contrairement à nos constructeurs français
Bla bla bla..sauf que plus de composants sur cette Toyota Viennent de l'étranger vis a vis d'une PSA par exemple... En plus la r&d France est une donnée que tout le monde oublié et la Yaris est pas développée en France.
En plus c'est faux de dire que c'est la seule voiture faite en France. Raccourcis facile et simpliste
@@antoine2814 Pas grave sa crée des emplois en France pour assembler les voitures
@@antoine2814 alors toi tu doit croire que psa a toute ces usine en france.... et je parle même pas des composants mais la vrais stats c'est la fiabilitée jamais dans le monde entier tu trouveras une marque aussi fiable que toyota avec l'entretien qui est le moins cher du monde environ 150 a 200 € par ans ce qui rarissime par rapport au modele de cher psa t'es plus entre 500 a 1500 € par ans....
@@dylan5166
Ptdr ton commentaire n'a aucun sens
@@dylan5166 rouler en toyota c'est ça être un vrai passionné...
Mdr t'a refait ma journée toi 🤣
Excellent journaliste 👍
Sera-t-il possible de réaliser un essai de la Yaris vvti 120 ? Je ne vois que très peu de tests, pas en français, de ce nouveau modèle qui pourrait être un alternative pour ceux ne souhaitant pas investir dans une hybride. En tout cas, il est vrai que cette hybride est top et le ton du reportage vraiment agréable.
J’adore ce journaliste 😉
Le journaliste est sympa ✌
Excellent présentateur.
Une réussite absolu cette voiture en terme de design, de fiabilité, d'intérieur et surtout made in France
Présentation pertinente. Ca change
Bon journaliste, ça change un peu. Concernant la voiture, j'aime bien. Parfait quand on fait des trajets urbains/périurbains en toute tranquillité.
Il est top ce mec... Je l ai jamais vu...
j'attends avec impatience un comparatif performance, tenue de route avec la clio 5 hybride
Et la nouvelle Honda Jazz!
fpna très honnêtement les journalistes seront payés pour donner la victoire à la clic parce que Toyota n’as plus rien à prouver pour l’eut technologie car c’est propre c’est solide alors que Renault si ils ne maîtrisent déjà pas les moteurs thermiques faut pas se lancer dans l’hybride parce que Renault c’est de la merde
@@valentinladame6994 comment pouvez vous dire de telles bêtises...dites moi par exemple pourquoi une marque premium comme Mercedes a choisi Renault pour faire de "petits" moteurs thermiques ???
pourquoi ils n'ont pas choisi VW ou Ford ou Fiat ou autres...tellement Renault semble si mauvais et peu fiable...???
@@valentinladame6994 c'est clair il n'y a pas photo concernant la maîtrise de la technologie hybride mais je ne suis pas fan du style de la yaris et me pose des question sur son comportement routier
Pas moi.
Vidéo plutôt sympathique. Par contre quand est-ce que qu’on arrête de parler systématiquement de « sportivité » dans le test d’un objet servant à se déplacer ?
Je dirais même plus... dans le test d'un véhicule hybride pensé entièrement pour l'optimisation de la consommation d'énergie. Donc à l'oposée d'une philosophie sportive.
@@Golgoth70 Je suis dans la même philosophie que vous, si elle consomme peu en roulant normalement , le contrat est rempli et c'est tout à fait dans mon esprit d'un véhicule idéal, consommé peu en partant bosser 5 minutes plus tôt que les "Fagios"...
très jolie, hormis peut-être les phares avant qui ont un air d'ancienne fiesta...
Bonjour, très belle voiture la Toyota yaris 2020,bravo a Toyota.
Très bonne présentation :)
Au top le présentateur. Il m’a fait rire quand il était dans le coffre 😂
Oui journaliste tres professionnel avec une dose d humour, j ai aime quand il est monte dans le coffre
Excellente présentation un style nv pas ronronnant on va s en inspirer
Le prix svp ?
Mais ca donne quoi en conso sur autoroute à 90 ou periph à 70 ?
J'ai une yaris hybride (la génération avant celle ci), et globalement à 70 la conso est ridicule (environ 3.5L/100), et ensuite plus on grimpe en vitesse plus la conso augmente. Sur mes longs trajets à 120km/h je suis très souvent à environ 5L/100. Donc à 90 on doit tourner autour de 4L. L'autoroute c'est clairement la situation la plus défavorable à la consommation de la voiture, mais ça reste toujours raisonnable. On n'atteint pas des consommations de 7 ou 8L comme ça peut être le cas avec des plus gros moteurs allemands essence (ou e-tron)
Super journaliste ! Ça fait un bail qu'on a eu un présentateur comme ça... À l'ancienne quoi. J'adore.
4:32 ... j'adore l'aperçu
Le prix ?
Super vidéo ! Très bon journaliste, par contre... le prix ?
Une analyse concrète et objective avec une bonne dose d'humour, que demander de plus!
Toyota est une voiture sûre et sans ennui , et la version hybride est garantie dix ans quand même , il sont pour moi les plus forts , j'ai une Corolla 1.2 Turbo et j'en suis très satisfait , deux choses , quand même à signaler , plus de roue de secours et la consommation en ville 7 à 8,5 litres d'après la conduite bien entendu.
Essai un peu décalé, comme l’ère de Patrick Garcia chez Caradisiac. J’aime
PATRICK REVENEZ !
J ai toujours peur de l inédit...
Je fais toujours le rapprochement avec problème problème problème...
J espère qu il ne vont pas faire des véhicules moins fiables... Ils ont une super image niveau fiabilité et ça serait con de pas suivre avec les motorisations inédites...
En version rally sa doit être vraiment pas mal
Très jolie j’aime beaucoup
Belle présentation intéressante...
D'après ce qu'on entend, le savoir faire Toyota mais une voiture triste à mourir uniquement pour ceux qui ont besoin de se déplacer et qui ne s'amuse jamais ("un dépassement incisif, mon dieu quelle idée!"...
Sympa l essai.
Par contre ce n est pas une transmission à variation continue...C est un train épicycloïdal.
C est beaucoup plus fiable!
L appellation ecvt de Toyota est trompeuse...
C’est quand même une variation continue, peu importe la technique utilisée, il n’y a pas de rapports définis, mais une infinité de rapports.
Elle semble être à mis chemin entre la petite citadine et la citadine polyvalente. L' espace a bord peu poser problème...
Voiture du segment b 😉
j'attends la yaris cross 🤔
Pour une citadine,où un mec de 1m90 au volant et un autre de 1m90 juste derrière lui qui n'est plié dans tout les sens qui plus est, c'est un peu normal que le coffre soit petit.... on attend pas d'une citadine un grand coffre.
Étonnant de penser que c'est la même marque automobile qui est l'auteur du très réussi CHR ainsi que cette nouvelle Yaris... l'inspiration des feux arrières est d'ailleurs reprise du CHR,mais pour le reste je ne suis pas convaincu. Bravo par contre pour la consommation.
une face avant de ford fiesta ( les feux....) de la précédente génération , un bloc de feu arr façon honda civic 9 ....
Wow au niveau du style la yaris est juste magnifique et elle fait plus sport la face est plus agressifs que ses prédécesseur très belle voiture
Très pressé de commander la mienne, mais Toyota annonce des livraisons pour novembre, ça fait mal…
3/4 mois délai ce n'est rien du tout, c'est le délai classique on va dire.
@@maxime45 d'accord ! c'est bon à savoir, merci
@@Sim0mbre Si ça peut te rassurer, certains modèles d'autres marques sont à 1 an de délai. ;)
La face avant ressemble fort à la Ford fiesta et pour l’arrière c’est un peu le T-Cross de chez VW 😅
Assez déçu par le design de cette Yaris alors que la Corolla me plait bien. Les place arrières ont l'air moins généreuses que la précédente. Dommage parce que l'ensemble moteur/transmission semble avoir été bien amélioré.
😂😂 premier journaliste à se mettre dans le coffre pour donner sa contenance
Clim bizone pour une si petite voiture c'est pas mal,sachant que pas mal de ces concurrentes ont pas cette option
@Batman elle existait pas il y a 15 ans😅😅, et les tarif sont nettement Supérieur par apport à la yaris, pas la même gamme
Très belle plaque et nos superbes routes belges sans cette limitation ridicule de 80km/h 🇧🇪🇧🇪🇧🇪🇧🇪
Fait moi des frites
@@TheoC30 l'astuce ,c'est qu'il faut les repasser 2x dans l'huile😎😏
Et le 70 dans les Flandres ?
@@maxime45 les flandres,de tte facon, c est chez les flamins ,on les laisse entre eux lil
purée moi qui a roulé trop avec ma nouvelle swift boosterjet 1000cc turbo je voulais changer car 36mille kilomètre en 2ans je fait du 3.6 tout le temps je fait presque 980kilomètre avec mon petit réservoir de 37littre j'ai la boite robotisé 112ch et je me suis cronomètrée a chaque fois le 0 a 100 en 8.4sec
@Séby Go en Belgique fini les suzuki Swift boosterjet 112hp 3cylindre boîte robotisé 6 c'est juste les version sport ybride ou 4x4 on sais même plus commende de Swift pour le moment pfff
@Séby Go non non c'est l'Europe qui veux plus car ça polue trop les petite automatique etc. Je trouve ça dommage je devrais encore allez au japon pour acheté ma prochaine auto et la faire revenir part contenaire enfin pas grave j'habite 6mois de l'année la bas mes bon dommage tout les nouvel loi
Il semblerait que Toyota vise une clientèle plus jeune et plus masculine avec ses lignes sportives...
On peut acheter aussi la suzuki swift hybrid, c'est une voiture moins chere et plus agreable a conduire
Micro hybridation pas vraiment comparable
@@dominiqueroosli9660 oui bien sure, mais le prix aussi.salut
Je croise les doigts pour que vous testiez dans une futur proche la Yaris GR et avoir vos sensations entre les 2 modèles ;)
Elle a une clim bi-zone, que n'a pas pas la nouvelle 208
Allez sur les forum de Yaris Hybride, les utilisateurs cherchent uniquement à consommer le moins possible. On peut y lire des phrase du genre « Vous êtes fou de consommer 5 litres avec votre voiture 100% thermique... ». Hormis la consommation, tout le reste est secondaire pour eux. Celui qui veut une polyvalente avec de l’agrément de conduite dynamique ne va pas acheter une Yaris Hybride.
Les journalistes auto et leurs sempiternelles conduite sportive. Les gars, c’est pas une Yaris Gazoo Racing, c’est une voiture du quotidien pour aller bosser ou aller faire ses courses 😳
C'est sûr mais ça donne pas forcément le sourire
Prix cvp
Bon présentateur mais pas totalement d’accord avec lui sur la Yaris . Très bon véhicule
Sobre et marche suffisamment fort pour les gens lambdas !
A noter la version essence avec le 1.5L 3 cylindres de 120cv atmo qui peut être sympa !
Pourquoi je le kiffe lui ?
Le mec au debut, on dirait sylvain de vilebrequin 😂
Ppurquoi avoir sorti une YARIS GR avec à la clé 260 chevaux?? Avec 200 chevaux comme la Fiesta ST, c"était largement suffisant!!
chouette le raccord entre la couleur de cheveux et celle de la Yaris :)
oui, un journaliste presque au niveau d’Alexandre B... Bref une super équipe, vivement la suite !
🙂👍👍👍👍
Je ne comprends pas pk y a autant de rangement dans une voiture
C’est comme les plastiques moussés, ça sert a rien à part faire plaisir aux journalistes... quel conducteur tripote son tableau de bord pour voir si il est mou ?
bourssouflé ??
Il crois essayer un véhicule de sport
Un air de Ford Fiesta
Faut arrêter avec les conduites sportives ! c'est terminer ! effectivement ce nouveau journaliste automobile est très bien, je lui en veux pas, mais la plupart des commentateurs mettent en avant les performances, la route n'est pas un terrain de jeux pour automobiliste en mal de sensation et conduire sur la route de tout les jours n'est pas un sport... Conduire un véhicule hybride c'est moins de co2, moins de bruit, moins de consommation et + de plaisir. S'il vous plaît messieurs les journalistes, parlé de l'automobile moderne autrement, il y a aussi du plaisir à transporter sa famille d'un point A à un point B en toute sérénité, sécurité et confort. (Propriétaire d'une Auris Hybrid...).