Sehr beeindruckend wie du da rangehst und einfach machst! Da gehört schon ne Menge Wissen und Können dazu. Meinen allergrößten Respekt vor deiner Arbeit.
Frohe Weihnachten, du hast übrigens einen Fan dazugewonnen. Meine Frau kam ins Büro, sie interessieren Autos eigentlich nicht so sehr. Nach 1 Minute setze sie sich dazu sagte :,, Spiel das mal von Anfang an ab ``. Immer wieder nur : ,, Wie kriegt der das denn wieder hin.`` Am Ende hat sie angefangen auf dem Fernseher die ganze Serie von Anfang an zu gucken. Ich fand dieses Video sehr interessant besonders, ,, Und dann, und dann^^. Liebe Grüße und gute Besserung.
Und dann, und dann..... fand ich auch witzig 😁 Dachte mir auch... "Oh mein Gott, wie bekommt man das/sowas wieder hin?" Wahnsinns Arbeit, das wäre mir zu viel und könnte auch sowas gar nicht...... Respekt!
Moin Ich habe noch ein Manta A, den ich nächsten Frühjahr anfangen will zu scgweißen. Der ist aber nicht so schlimm wie dein Taunus. Ich habe mir schon so einiges hier bei dir angeschaut, mega cool wie du da ran gehst. Schweißen, flexen und dengeln ist genau meins. Ich würde am liebsten direkt mitmachen. Der Spaß steht an erster Stelle und das sieht man bei dir auch.
Wahnsinn! Da ist ja alles weg gefault!😮 Ich würde aber an der A-Säule noch weiter nach oben gehen mit dem Außenblech abtrennen. Sieht nämlich so aus wie wenn das 1,5er Trägerblech dahinter auch noch weiter oben rostig ist. Wäre doof, wenn es da weitergammelt bei der ungeheuren Mühe die Du Dir da gibst!! Dir graut es vor garnix!! Weiter so, es macht sehr viel Freude zuzusehen wie aus schweizer Käse wieder stabiles Blech wird!!!!
Moin, hab mich sehr über das Video gefreut, ich ging davon aus, es käme wegen Weihnachten nix, danke dafür. 👍 Ich mußte schmunzeln bei der Fahrstuhlmusik, einfach genial. 👍😁 Nun ja, was soll ich sagen, wie immer top Arbeit, excellent gelöst.... und je mehr man gräbt, umso mehr findet man. Über die Tour, hab ich mal nen Ford Escort Express aufgegeben, da mir das über den Kopf wuchs und halt die gewisse Erfahrung fehlte... war einfach zu viel. Das würde mir heute nicht mehr passieren... man lernt stets dazu, einfach machen und tun. 😎 Dir gute Besserung gewünscht und nen guten Rutsch ins neue Jahr... 🍻 LG Olli
Hi Peter, wieder ein sehr cooles Video. Das ist echt eine Aufgabe aber wenn der wieder auf der Straße ist hast Du durch Deine Videos noch eine coole Doku dazu. Ansonsten würde Dir das auch keiner glauben wie tot der Taunus vor der Resto war. 🤪
Klasse, bei sowas müsste ich aufgeben, dass alles nachzubauen/dengeln ist schon echte Handwerkskunst, weiter viel Erfolg.😊 Mein Nachbar hat einen 2,3er Bj.72 Knudsen GXL Coupe in dunkel-weinrot, bin kein Ford Fan, aber der ist schon schick 😍
...Neubau eines FordTaunus unter Verwendung einiger Altteile😂...aber ernsthaft : in diesem Zustand kann man leicht den Überblick verlieren und der maßhaltige Neubau ist echt eine Herausforderung... du bekommst das hin und es ist immer wieder eine Freude, dir dabei zuzuschaun...
Frohe Weihnachten noch und gute Besserung. Sehr schönes Video. Hast du sehr gut freigelegt die verrosteten Stellen.Sieht manchmal schlimmer aus als es ist. Trotzdem sehr viel Arbeit. Du bekommst das hin. Der Taunus wird wieder schön glaube ich. Viel Glück weiterhin und bis zum nächsten mal. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👊
Was für eine Sisyphusarbeit! Erinnert mich an meine Jugendzeit, habe in 1972/73 einen Renault R16 restauriert...... sah ähnlich aus, weggerostete Bleche usw. Allerdings war ich werkzeugmäßig nicht so gut ausgestattet, keine Hebebühne, wenig Platz, kein Schutzgas. Alles mit Autogen geschweißt (Acethylen/Sauerstoff)...... habe dennoch ein Lob vom TÜV-Prüfer erhalten "selten so eine gute Arbeit gesehen!" ...... wünsche dir weiterhin soviel Geduld und gutes Gelingen! (habe immer noch den Geruch in der Nase von verbrannter Dichtmasse und Schleifstaub, wenn ich deine Video´s sehe)
Alles bestens und ganz und garnicht nicht destruktiv. Das destruktive (den Rost) hast du ja entfernt. Sehr schön finde ich deine sehr überlegte Vorgehensweise. Gefällt mir.
Moin, wie immer wieder ein geiles Video und ein super Ergebnis👌 Ich hab da aber mal ne private Frage: Warst du mit deinem Problem eigentlich schon beim Arzt?🤣🤣🤣
...wow, hab Dich grad erst 'entdeckt' und alle bisherigen Taunus Videos gesuchtet. Hab in meinen 'jungen Jahren' auch mal ein Manta A GTE neu aufgebaut, der war aber bei weitem nicht so schlecht, wie Dein Taunus hier. Aktuell ist da ja am vorderen Schwellerende praktisch gar nix mehr vorhanden ... Bin gespannt wie es weitergeht. 👍
Ich muss jetzt mittlerweile sagen , mein Renault R16 war damals schlimm.Aber den Taunus hätte er das Wasser nicht reichen können. Große Anerkennung für dich das Fahrzeug wieder auf zu bauen.😊
Super präzise Arbeit sehr gut erklärt. Zeitaufwand überschreitet den Wert des Fahrzeugs. Finde es toll, wie Du das alles machst. Ich könnte es leider nicht. Gruß Holger aus Hamburg
@@holgerklugeich glaube, das ist hier grade ein Missverständnis, ich hab deinen Kommentar nicht als negativ aufgefasst und meiner war auch nicht negativ oder belehrend gemeint.
Tut mir jetzt irgendwie Leid, geärgert hatte ich mich über den nicht von Dir stammenden Kommentar und habe da zugegebener Weise auch überreagiert. Danke für Deine Antwort. Gutes neues Jahr.. Holger
Cheers from the USA,it’s nice to see a Car you normally don’t see Restored,it was a Favorite car of mine when I was a kid growing up,My 1970 Dodge Charger has the Luxury of Aftermarket parts ,but you Sir are doing this piece by piece Your very talented and I would let you work on mine anytime, Question is that a GXL model with a 6cylinder or a GT model just Curious,the other Ford I like is a Consul Thanks and keep the videos rolling Subscribed
Alter du bist auch vor gar nix fies wa? Ist echt inspirierend und lehrreich dir zuzusehen. Der pure Werkstattsound ohne Fahrstuhlmusik gefällt mir auch besser.
Super wie immer! Ich würde gerne wissen woher Du Blechstärken und auch an den Teilen die vollkommen rottware sind die Formen bestimmen kannst. Hast Du irgendwelche Explosionszeichnungen o.Ä. zur Hand? Wahrscheinlich schwierig. Alles erste Sahne, danke Dir.
Hallo Peter, bin etwas irritiert wegen der Front des Coupes: Gab es überhaupt noch die Rundscheinwerfer beim Modell ab Ende 1973 mit dem modernerem Armaturenbrett? Ich denke, die Front wurde von einem Voreigentümer umgerüstet. Passender sind auf jeden Fall Viereckige H4 Scheinwerfer. Einen guten Start ins neue Jahr. Rainer.
Moin Rainer, ja, der Grill ist Eigenbau, es gab so einen aber scheinbar auch mal im Zubehör. Wie ich die Front am Ende gestalte, ist noch offen, ich habe ein paar Sachen im Kopf. Das Auto wird ja nicht wieder original, sondern weiter in dem Stil gebaut, der vor 30 Jahren begonnen wurde. Ich wünsche dir auch einen Guten Start für 2025
Habe jetzt nur den Teil gesehen. Einen Tipp habe ich für dich: Hör auf damit diese Miniteile anzustückeln, besorg dir Reparaturbleche und ersetze ganze Partien. Noch ein Tipp: Die Verstärkung hätte ich weiter oben in den Türausschnitt eingesetzt, ein Kreuz oder Dreieck aus Flachstahl hätte vollauf gereicht und due hättest unten am Schweller Arbeitsfreiheit gehabt. So massiv muss diese Verstärkung gar nicht sein, lieber ein paar Masse aufschreiben und genau einhalten. Mein persönliches "Mass" ist immer, wenn der Sitz in den Sitzschienen ordentlich gleitet, dann ist auch nichts verzogen. Hat sich bis jetzt immer bewehrt. Ansonsten gute Arbeit und noch viel Spaß beim Blech"meditieren" und gesundbeten..
So habe ich das bei meinen letzten Restaurierungen auch gemacht, was durch die hervorragende Blechteileversorgung bei T2 und T3 problemlos möglich ist. Eine komplette Seitenwand zu tauschen macht mir aber weniger Spaß, als Bleche selber zu bauen. Bei diesem Projekt will ich deswegen mal wieder ganz bewusst "Back top the Roots" - also eine Garagenrestaurierung mit "Hausmitteln" Ziel von dem Projekt ist im Blechformen besser zu werden und neues auszuprobieren.
Erstmal Lob zur Musik im Video - das Jazzige hebt sich angenehm vom üblichen Standard hier bei YT ab!!! Dann noch die Frage, ob Du den Kotflügel, der ja ziemlich knusprig aussieht, auch instandsetzt oder einen neuen spendierst?
Ich habe zu dem Auto noch 2 NOS Ford Kotflügel dazubekommen. Aber falls ich die Radläufe noch verbreitere, muss ich mir andere suchen, da sind die zu schade für.
Deine Videos sind sehr Interessant. Ich dachte schlimmer wie mein Audi 100 coupe s geht nicht, aber der Ford setzt noch einen drauf.Das wird ein ganz tolles Auto, alleine schon weil es ein Coupé ist.
Eine Krasse Grotte 😂 aber eine coole Aktion 👍, ich hatte mal einen gelben Zweitürer mit 75 ps wir haben dann von einem verunfallten RS 2000 Gumminase , Motor, Getriebe, Sitze u Lenkrad umgebaut , plus besseres Fahrwerk ! Die kurze Hinterachse blieb ,ein Golf GTI war kein Problem 😁👍🙋♂
Das klingt nach nem coolen Auto. Ich wollte eigentlich auch am liebsten eine zweitürige Limo, aber das Coupé mit den Eintragungen und der Masse an Blecharbeiten war dann doch zu reizvoll 🙂
Hatte nen Mitsubishi Eclipse D30 der an einigen Stellen ähnlich katastrophal aussah (vor allem die Radhäuser vorne, Dome, Schweller und hinteren Achsaufnahmen, aber sicherlich unter dem U-Schutz noch mehr Baustellen), da mir das ganze dann doch ne Nummer zu groß war hab ich mich von dem Auto schweren Herzens getrennt.
Moin alle zusammen 😀✌️ Puuuh immer sehr viel Blech arbeiten wo man kanten musss dauert seine zeit aber das macht man sehr gerne sowas um das Gute Auto wieder flott zu machen 😀✌️👨🔧
@@oliverroe7953 Bei Ford in Köln brannte mal vor vielen Jahren das komplette Ersatzteillager ab. Daher ist die Teileversorgung für alte Modelle schwierig geworden. Reparaturbleche kann man aber meist irgendwie selbst dengeln.
Man findet noch viel auch Teilemärkten, aber oft in eher mittelmäßiger Qualität. Ich habe aber zum Glück einen riesen Haufen originale Fordbleche zu dem Auto dazubekommen.
Ich bin ja kein Fachmann, aber wäre es nicht leichter für dich, wenn du das Auto komplett „schlachtest“ Motor Armaturenbrett und Achsen raus. Ich könnte mir gut vorstellen, dass da noch einige Rostnester zu finden sind. Ferner hättest du einen besseren Überblick über die gesamte Instandsetzung. LG
Da hast du natürlich recht, da bin ich ganz am Ende von diesem Video th-cam.com/video/6qBAdZfHwmY/w-d-xo.htmlsi=Uyh4I6DoZjG0a5gs schonmal drauf eingegangen. Ist grade einfach logistisch so am besten.
🫣irre wieviele Schichten und der Gammel dazwischen, da sieht man mal wieder was für ne Gewalt Wasser hat und wie schlecht früher konserviert wurde ...alle Achtung wie Du Dich da durch arbeitest und so präzise nachbaust 👌👍...wieviel Std arbeitest schon da dran ,hälst das immer bissel fest ? ...vG
@Blechgeschichten mir war so . Ich kann mich auch irren. Mir soll's Recht sein ! Dein Kanal steht ganz oben auf meiner Liste und ich freue mich auf die restlichen 80% ! Guten Rutsch !
Ja Lüsterklemmen gehören nicht ins Auto, da wäre mir bald mal ein Motor kaputt gegangen, weil ein Schlauberger die Leitung zum Lüfter geflickt hat und das Kabel oxidiert ist und der Lüfter nicht mehr lief. Mein Lehrgeselle hat immer einen Anfall bekommen wenn er so einen Pfusch gesehen hat und gleich den Seitenschneider gezückt. Sonst wieder gute und auch viel Arbeit die wartet, ich hätte da keine Lust zu, aber man merkt es ist nicht das erste Auto was neu aufgebaut wird, da immer an die Stabilität gedacht wird.
Ja, sieht man leider sehr häufig. Aus meinem ersten T2 habe ich einen ganzen Arm voll Kabelpfusch ausgebaut, den die Vorbesitzer da reingefummelt hatten.
Bitte nicht falsch verstehen! Ich bewundere dich für deinen unerschütterlichen Optimismus, ganz ehrlich! Aber wo liegt bei der „Baustelle“ bei dir die Motivation, wirtschaftlicher Erfolg kann ja nicht sein, da dein Einsatz in Relationen was man am Ende für den Ford realistisch bekommen kann nicht mal ansatzweise Erfolg verspricht! Die Schweißarbeiten Ganzlackierung Innenausstattung Motor Getriebe Fahrwerk Ufern am Ende total aus, selbst wenn du alles in einer guten Qualität selber machst ! Ist halt leider kein SL aus den 60 er 70 er Jahren !
Meine Motivation ist ganz einfach der Spaß an den Blecharbeiten. Ich habe ganz explizit nach einem sehr rostigen Taunus gesucht, damit ich lange beschäftigt bin. Die wirtschaftliche Sichtweise blende ich beim Hobbyrestaurieren ganz bewusst aus.
Du hast grundsätzlich natürlich Recht, habe ich in einem der ersten Videos ja auch schon gesagt, der ist eigentlich viel zu schlecht zum Restaurieren, ich hab aber einfach Spaß dran, das trotzdem zu machen. 😉
Der Ford ist wirklich endfertig 😮....ich wüsste gar nicht wo man da noch was anschweissen kann.... Respekt vor deiner Arbeit 💥👌
Ich bin beeindruckt von deiner Arbeit und von deinem Fachwissen 👍🏻✌👏
Dankeschön
Es ist einfach fazienirend dir zu zuschauen und mit was für einer Ruhe du dabei bist. Respekt
Sehr beeindruckend wie du da rangehst und einfach machst! Da gehört schon ne Menge Wissen und Können dazu. Meinen allergrößten Respekt vor deiner Arbeit.
Vielen Dank!
Hey danke Mann, bist n guter Typ 🙂👍. Bin echt fasziniert wie du den Rosthaufen wieder Stück für Stück aufbaust. respekt
Danke dir 👍
Gott, der ist wirklich rostig! Gut, daß es Leute mit Cochones gibt, die sich an so was rantrauen.❤
Frohe Weihnachten, du hast übrigens einen Fan dazugewonnen. Meine Frau kam ins Büro, sie interessieren Autos eigentlich nicht so sehr. Nach 1 Minute setze sie sich dazu sagte :,, Spiel das mal von Anfang an ab ``. Immer wieder nur : ,, Wie kriegt der das denn wieder hin.`` Am Ende hat sie angefangen auf dem Fernseher die ganze Serie von Anfang an zu gucken. Ich fand dieses Video sehr interessant besonders, ,, Und dann, und dann^^. Liebe Grüße und gute Besserung.
Und dann, und dann..... fand ich auch witzig 😁
Dachte mir auch... "Oh mein Gott, wie bekommt man das/sowas wieder hin?" Wahnsinns Arbeit, das wäre mir zu viel und könnte auch sowas gar nicht...... Respekt!
Haha, das freut mich 👍
Du hast eine coole Frau 😂
Moin
Ich habe noch ein Manta A, den ich nächsten Frühjahr anfangen will zu scgweißen.
Der ist aber nicht so schlimm wie dein Taunus. Ich habe mir schon so einiges hier bei dir angeschaut, mega cool wie du da ran gehst. Schweißen, flexen und dengeln ist genau meins. Ich würde am liebsten direkt mitmachen. Der Spaß steht an erster Stelle und das sieht man bei dir auch.
Klasse, ich wünsche dir viel Erfolg bei der Rochen-Restaurierung 👍
Viel Spaß mit dem Manta A. Für den bekommt man kaum noch Teile.
wie immer sehr gute Arbeit. Alter Schwede da hast dir aber eine Baustelle angelacht. Ich hätte da keine Lust mehr zu.
Ganz Große Klasse! Hut ab vor deinem können....
Respekt vor deiner Geduld dieses Projekt durch zu ziehen. Beste Grüße aus Bayern 🍺👍
Der Wahnsinn was du alles kannst echt der Hammer. Gute Besserung 😊
Danke
Das ist Wahnsinn was du da machst.👍 Einfach geil macht Spass dir zu zuschauen
Wahnsinn! Da ist ja alles weg gefault!😮 Ich würde aber an der A-Säule noch weiter nach oben gehen mit dem Außenblech abtrennen. Sieht nämlich so aus wie wenn das 1,5er Trägerblech dahinter auch noch weiter oben rostig ist. Wäre doof, wenn es da weitergammelt bei der ungeheuren Mühe die Du Dir da gibst!! Dir graut es vor garnix!! Weiter so, es macht sehr viel Freude zuzusehen wie aus schweizer Käse wieder stabiles Blech wird!!!!
Ja, bei der A-Säule hast du Recht, aber so hab ich erstmal Platz um die Schweller zu richten 🙂
Moin, hab mich sehr über das Video gefreut, ich ging davon aus, es käme wegen Weihnachten nix, danke dafür. 👍 Ich mußte schmunzeln bei der Fahrstuhlmusik, einfach genial. 👍😁 Nun ja, was soll ich sagen, wie immer top Arbeit, excellent gelöst.... und je mehr man gräbt, umso mehr findet man. Über die Tour, hab ich mal nen Ford Escort Express aufgegeben, da mir das über den Kopf wuchs und halt die gewisse Erfahrung fehlte... war einfach zu viel. Das würde mir heute nicht mehr passieren... man lernt stets dazu, einfach machen und tun. 😎
Dir gute Besserung gewünscht und nen guten Rutsch ins neue Jahr... 🍻
LG Olli
Danke, dir auch nen guten Rutsch 👍
Dank für das neue Video und Frohe Weihnachten . weiter so
Danke, wünsche ich dir auch 👍
Hi Peter, wieder ein sehr cooles Video. Das ist echt eine Aufgabe aber wenn der wieder auf der Straße ist hast Du durch Deine Videos noch eine coole Doku dazu. Ansonsten würde Dir das auch keiner glauben wie tot der Taunus vor der Resto war. 🤪
Da ist was dran, da muss ich aber auf jeden Fall noch eine komprimierte Zusammenfassung basteln, sonst ufert die Doku etwas aus 😉
Das ist echt der Hammer. Das Ding ist so Rott. Das ist echt ne Kunst son Ding wieder hin zu bekommen
Gute besserung
Danke, bin schon wieder fit 😉👍
Es ist Wahnsinn was du so machst !!!
Klasse, bei sowas müsste ich aufgeben, dass alles nachzubauen/dengeln ist schon echte Handwerkskunst, weiter viel Erfolg.😊
Mein Nachbar hat einen 2,3er Bj.72 Knudsen GXL Coupe in dunkel-weinrot, bin kein Ford Fan, aber der ist schon schick 😍
Respekt 👍👍 Man sagt mir ja nach, dass ich in Sachen Restauration ein Wahnsinniger bin, aber Du setzt nochmal einen oben drauf. 😊
Super Arbeit wie immer ...
Und ich wünsche dir einen guten Start ins neue Jahr..😊
Danke, wünsche ich dir auch👍
Und dann und dann und dann 😂 der war gut. Super Arbeit wie immer 👍
Dankeschön 😅
Die Seite kommt mir noch mehr durchlöchert vor, aber du machst das auch wieder perfekt. Gutes neues Jahr noch !!
Danke, wünsche ich dir auch 👍
Heftig, da ist ja nix mehr was rosten kann, schön das du bei deinem Projekt teilhaben lässt.
Ja, der hat ganz schön gelitten
Moin, ein frohes neues Jahr. Es ist bewundernswert wie Du DICH da Stück für Stück durch arbeitest. 👍
Wünsche ich dir auch, danke 🙂
Frohe Weihnachten 🎄
Macht echt Spaß, dir zu zu schauen beim Schrauben
Danke, dir auch noch eine entspannte Restweihnachtszeit 👍
Frohe Weihnachten Peter und danke,dass du auch an
Feiertagen Videos hochlädst
Dir auch frohe Weihnachten 🎄
Wie immer sehr interessant und denke für viele auch sehr lehrreich. 😉👍🏻
Bleib gesund🍀☝🏼
Danke, bin schon wieder komplett fit 👍
Tolles Video, bin auf weitere schritte gespannt!
Danke 🙂
Vielen Dank für das neue Video und Frohe Weihnachten 🌲⛄
Danke, wünsche ich dir auch 👍
Vielen Dank fürs zeigen, tolle arbeit!
Sehr gerne!
...Neubau eines FordTaunus unter Verwendung einiger Altteile😂...aber ernsthaft : in diesem Zustand kann man leicht den Überblick verlieren und der maßhaltige Neubau ist echt eine Herausforderung... du bekommst das hin und es ist immer wieder eine Freude, dir dabei zuzuschaun...
Naja, ich glaube mehr als 50% altes Blech werden es am Ende schon bleiben 👍
Ich finde du machst extrem gute Arbeit andere hätten den Wagen weggeschmissen weil nur ein Brot und Butter Auto.
Ja, die Positiven Kommentare hast du dir auch gut erschweißt.
Hat mich mal wieder gefreut. 👍 31:00
Freut mich 👍
Frohe Weihnachten noch und gute Besserung. Sehr schönes Video. Hast du sehr gut freigelegt die verrosteten Stellen.Sieht manchmal schlimmer aus als es ist. Trotzdem sehr viel Arbeit. Du bekommst das hin. Der Taunus wird wieder schön glaube ich. Viel Glück weiterhin und bis zum nächsten mal. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👊
Danke, dir auch eine schöne Zeit 👍
Bis zum nächsten Video 👍
Alles in einem Rutsch durchgeguckt? Nicht schlecht, dankeschön 🙂👍
Respekt 🎉🎉🎉 Super Arbeit alles gute für dein Projekt 🎉🎉
Dankeschön 👍
Ich sehr interessant Dir zuzusehen. Eine wirkliche Mammutaufgabe. Bin gespannt, wie Du die Bleche umformst. LG
Das bin ich auch jedesmal 😊
Was für eine Sisyphusarbeit! Erinnert mich an meine Jugendzeit, habe in 1972/73 einen Renault R16 restauriert...... sah ähnlich aus, weggerostete Bleche usw. Allerdings war ich werkzeugmäßig nicht so gut ausgestattet, keine Hebebühne, wenig Platz, kein Schutzgas. Alles mit Autogen geschweißt (Acethylen/Sauerstoff)...... habe dennoch ein Lob vom TÜV-Prüfer erhalten "selten so eine gute Arbeit gesehen!" ...... wünsche dir weiterhin soviel Geduld und gutes Gelingen! (habe immer noch den Geruch in der Nase von verbrannter Dichtmasse und Schleifstaub, wenn ich deine Video´s sehe)
Danke 🙂
Wünsche dir viel Ausdauer und Erfolg bei deiner schwierigen Arbeit.
Hast eine Garage zum Werken daa ist schon sehr gut, ich werke immer im Freien 😅
Vielen Dank 👍
Danke sehr interessant. Ich warte gespannt darauf wie es weitergeht
Das freut mich!
Alles bestens und ganz und garnicht nicht destruktiv. Das destruktive (den Rost) hast du ja entfernt. Sehr schön finde ich deine sehr überlegte Vorgehensweise. Gefällt mir.
Danke 🙂👍
Moin, wie immer wieder ein geiles Video und ein super Ergebnis👌 Ich hab da aber mal ne private Frage: Warst du mit deinem Problem eigentlich schon beim Arzt?🤣🤣🤣
Meinst du, der kann mir da helfen? 😁
...wow, hab Dich grad erst 'entdeckt' und alle bisherigen Taunus Videos gesuchtet. Hab in meinen 'jungen Jahren' auch mal ein Manta A GTE neu aufgebaut, der war aber bei weitem nicht so schlecht, wie Dein Taunus hier. Aktuell ist da ja am vorderen Schwellerende praktisch gar nix mehr vorhanden ... Bin gespannt wie es weitergeht. 👍
Willkommen 😉
Manta A finde ich auch Klasse 👍
Ich muss jetzt mittlerweile sagen , mein Renault R16 war damals schlimm.Aber den Taunus hätte er das Wasser nicht reichen können. Große Anerkennung für dich das Fahrzeug wieder auf zu bauen.😊
Dankeschön 🙂
Super präzise Arbeit sehr gut erklärt. Zeitaufwand überschreitet den Wert des Fahrzeugs. Finde es toll, wie Du das alles machst. Ich könnte es leider nicht. Gruß Holger aus Hamburg
Nach Zeitaufwand und Wert wird hier nicht gefragt das ist echte schrauber liebe.
Das ist Hobby, da denke ich nicht über die Wirtschaftlichkeit nach 😉
@@Blechgeschichten Das hatte ich damit auch nicht gemeint. Holgerr
@@holgerklugeich glaube, das ist hier grade ein Missverständnis, ich hab deinen Kommentar nicht als negativ aufgefasst und meiner war auch nicht negativ oder belehrend gemeint.
Tut mir jetzt irgendwie Leid, geärgert hatte ich mich über den nicht von Dir stammenden Kommentar und habe da zugegebener Weise auch überreagiert. Danke für Deine Antwort. Gutes neues Jahr.. Holger
Wahnsinn, sehr interessant
Jedesmal geil !
Danke 🙂
Extrem geile Arbeit 😊
Danke 🙂
Um mal ne Gegenstimme abzugeben: Ich finde es besser mit "Gedudel" :)
Da schließe ich mich an. Puten Werkstattsound habe ich zu Hause genug. 😂
Danke für das Feedback 👍
Cheers from the USA,it’s nice to see a Car you normally don’t see Restored,it was a Favorite car of mine when I was a kid growing up,My 1970 Dodge Charger has the Luxury of Aftermarket parts ,but you Sir are doing this piece by piece
Your very talented and I would let you work on mine anytime,
Question is that a GXL model with a 6cylinder or a GT model just Curious,the other Ford I like is a Consul
Thanks and keep the videos rolling
Subscribed
Hi,
the car was a 1600 XL 4 cylinder automatic in white with brown vinyl roof from factory and got a motorswap to 2,8 V6 injection in the early 90's.
Looking forward to many more videos on this Car and others and thanks for the Reply
Frohe Weihnachten 🌲👋🎅.
Der war noch richtig stabil 👍😂🤣😅👍
Danke, wünsche ich dir auch 👍
Alter du bist auch vor gar nix fies wa?
Ist echt inspirierend und lehrreich dir zuzusehen.
Der pure Werkstattsound ohne Fahrstuhlmusik gefällt mir auch besser.
und wieder sehr gut gemacht
👍wie immer von ❤ 22:29 👏👏👏👏👏👏👏
😊 danke
Sehr, sehr viel Arbeit...
Ja, das stimmt. Aber für mich sind Blecharbeiten eher Entspannung als Arbeit 🙂
Super wie immer! Ich würde gerne wissen woher Du Blechstärken und auch an den Teilen die vollkommen rottware sind die Formen bestimmen kannst. Hast Du irgendwelche Explosionszeichnungen o.Ä. zur Hand? Wahrscheinlich schwierig. Alles erste Sahne, danke Dir.
Das Hecktriebforum ist da super hilfreich, da bekomme ich sehr oft Fotos, die mir weiterhelfen.
Hallo Peter, bin etwas irritiert wegen der Front des Coupes: Gab es überhaupt noch die Rundscheinwerfer beim Modell ab Ende 1973 mit dem modernerem Armaturenbrett? Ich denke, die Front wurde von einem Voreigentümer umgerüstet. Passender sind auf jeden Fall Viereckige H4 Scheinwerfer. Einen guten Start ins neue Jahr. Rainer.
Moin Rainer, ja, der Grill ist Eigenbau, es gab so einen aber scheinbar auch mal im Zubehör.
Wie ich die Front am Ende gestalte, ist noch offen, ich habe ein paar Sachen im Kopf.
Das Auto wird ja nicht wieder original, sondern weiter in dem Stil gebaut, der vor 30 Jahren begonnen wurde.
Ich wünsche dir auch einen Guten Start für 2025
Habe jetzt nur den Teil gesehen. Einen Tipp habe ich für dich: Hör auf damit diese Miniteile anzustückeln, besorg dir Reparaturbleche und ersetze ganze Partien. Noch ein Tipp: Die Verstärkung hätte ich weiter oben in den Türausschnitt eingesetzt, ein Kreuz oder Dreieck aus Flachstahl hätte vollauf gereicht und due hättest unten am Schweller Arbeitsfreiheit gehabt. So massiv muss diese Verstärkung gar nicht sein, lieber ein paar Masse aufschreiben und genau einhalten. Mein persönliches "Mass" ist immer, wenn der Sitz in den Sitzschienen ordentlich gleitet, dann ist auch nichts verzogen. Hat sich bis jetzt immer bewehrt. Ansonsten gute Arbeit und noch viel Spaß beim Blech"meditieren" und gesundbeten..
So habe ich das bei meinen letzten Restaurierungen auch gemacht, was durch die hervorragende Blechteileversorgung bei T2 und T3 problemlos möglich ist.
Eine komplette Seitenwand zu tauschen macht mir aber weniger Spaß, als Bleche selber zu bauen.
Bei diesem Projekt will ich deswegen mal wieder ganz bewusst "Back top the Roots" - also eine Garagenrestaurierung mit "Hausmitteln"
Ziel von dem Projekt ist im Blechformen besser zu werden und neues auszuprobieren.
Complimenti per il bel modello di auto 😊
Erstmal Lob zur Musik im Video - das Jazzige hebt sich angenehm vom üblichen Standard hier bei YT ab!!! Dann noch die Frage, ob Du den Kotflügel, der ja ziemlich knusprig aussieht, auch instandsetzt oder einen neuen spendierst?
Ich habe zu dem Auto noch 2 NOS Ford Kotflügel dazubekommen.
Aber falls ich die Radläufe noch verbreitere, muss ich mir andere suchen, da sind die zu schade für.
Du bist echter Idealist. Ums Geld wirds Dir nicht gehen, denn dann würdest Du vielleicht eine Pagode machen. Weiter so
Genau. Es sind ja nur Pagoden erhaltenswert….. Alles andere kann eigentlich auf den Schrott.
Nee, geht rein um den Spaß am Blechdengeln.
Deine Videos sind sehr Interessant. Ich dachte schlimmer wie mein Audi 100 coupe s geht nicht, aber der Ford setzt noch einen drauf.Das wird ein ganz tolles Auto, alleine schon weil es ein Coupé ist.
Danke für das Lob!
Eine Krasse Grotte 😂 aber eine coole Aktion 👍, ich hatte mal einen gelben Zweitürer mit 75 ps wir haben dann von einem verunfallten RS 2000 Gumminase , Motor, Getriebe, Sitze u Lenkrad umgebaut , plus besseres Fahrwerk ! Die kurze Hinterachse blieb ,ein Golf GTI war kein Problem 😁👍🙋♂
Das klingt nach nem coolen Auto.
Ich wollte eigentlich auch am liebsten eine zweitürige Limo, aber das Coupé mit den Eintragungen und der Masse an Blecharbeiten war dann doch zu reizvoll 🙂
@@Blechgeschichten Mir wäre das Coupé lieber gewesen einfach eine tolle Linie, super schöner Wagen u die Eintragungen absolut klasse 😁👍
Zum Glück bist du ein ruhiges Nordlicht, ich als Schwabe hätte das Projekt schon lang in den Neckar geworfen..😂😂😂
😂😂😂
Hatte nen Mitsubishi Eclipse D30 der an einigen Stellen ähnlich katastrophal aussah (vor allem die Radhäuser vorne, Dome, Schweller und hinteren Achsaufnahmen, aber sicherlich unter dem U-Schutz noch mehr Baustellen), da mir das ganze dann doch ne Nummer zu groß war hab ich mich von dem Auto schweren Herzens getrennt.
Sowas in der Art könnte auch eines der nächsten Projekte werden.
Meine Tochter steht total auf die JDM Kisten
Moin alle zusammen 😀✌️
Puuuh immer sehr viel Blech arbeiten wo man kanten musss dauert seine zeit aber das macht man sehr gerne sowas um das Gute Auto wieder flott zu machen 😀✌️👨🔧
Oh je, so viel Arbeit 😱
Schade um die Lebenszeit.
Ja, wenn man da keinen Spaß dran hat, sollte man sowas lieber nicht machen.
gibt es für den wagen noch reparaturbleche, oder mußt du alles selbst herstellen?
Das ist ein Ford da wird es nicht wirklich Ersatzbleche geben....
@@oliverroe7953 Bei Ford in Köln brannte mal vor vielen Jahren das komplette Ersatzteillager ab. Daher ist die Teileversorgung für alte Modelle schwierig geworden. Reparaturbleche kann man aber meist irgendwie selbst dengeln.
Es wird wohl wenn noch paar "Standardteile" geben, da an den A-Säulen muss man alles selber bauen/dengeln, das schon irre viel und Sisyphusarbeit.
Man findet noch viel auch Teilemärkten, aber oft in eher mittelmäßiger Qualität.
Ich habe aber zum Glück einen riesen Haufen originale Fordbleche zu dem Auto dazubekommen.
Ich bin ja kein Fachmann, aber wäre es nicht leichter für dich, wenn du das Auto komplett „schlachtest“ Motor Armaturenbrett und Achsen raus. Ich könnte mir gut vorstellen, dass da noch einige Rostnester zu finden sind. Ferner hättest du einen besseren Überblick über die gesamte Instandsetzung. LG
Da hast du natürlich recht, da bin ich ganz am Ende von diesem Video
th-cam.com/video/6qBAdZfHwmY/w-d-xo.htmlsi=Uyh4I6DoZjG0a5gs
schonmal drauf eingegangen.
Ist grade einfach logistisch so am besten.
Respet an deine Arbeit der wirt wie neu sein wenn fertig ist
Das ist zumindest der Plan 😉
Und hier 'ne ordentliche Portion feinstes Algorithmusfutter ;-)
Kannst noch ne X Strebe in A und B Säule und deine Strebe unten einheften
Ja, hatte ich auch erst vor, aber ich möchte mir die Möglichkeit erhalten, die Tür einzubauen.
Ich denke, das wird auch so gehen.
@@Blechgeschichten A Säule haste ja fixiert👍Gute Arbeit, macht Spaß dir zuzusehen
🫣irre wieviele Schichten und der Gammel dazwischen, da sieht man mal wieder was für ne Gewalt Wasser hat und wie schlecht früher konserviert wurde ...alle Achtung wie Du Dich da durch arbeitest und so präzise nachbaust 👌👍...wieviel Std arbeitest schon da dran ,hälst das immer bissel fest ? ...vG
Ich bin nicht so der Buchhaltertyp, aber man kann übern Daumen vielleicht so 10 - 15 Stunden pro Video rechnen.
@Blechgeschichten ok ,das Auto wird unbezahlbar...aber für sein eigenes Hobby auch egal...jedes Hobby kostet ne menge..
Hattest du nicht im letzten Beitrag gesagt du hast das schlimmste hinter dir? Hm.
Hatte ich das? Von den Blecharbeiten habe ich höchstens 20% geschafft bisher.
@Blechgeschichten mir war so . Ich kann mich auch irren. Mir soll's Recht sein ! Dein Kanal steht ganz oben auf meiner Liste und ich freue mich auf die restlichen 80% ! Guten Rutsch !
Fai bene a costruire pezzo per pezzo altrimenti si spezzerebbe ,e grazie alle tue capacità riuscirai in un buon restauro😊
mille grazie 👍
Ja Lüsterklemmen gehören nicht ins Auto, da wäre mir bald mal ein Motor kaputt gegangen, weil ein Schlauberger die Leitung zum Lüfter geflickt hat und das Kabel oxidiert ist und der Lüfter nicht mehr lief. Mein Lehrgeselle hat immer einen Anfall bekommen wenn er so einen Pfusch gesehen hat und gleich den Seitenschneider gezückt. Sonst wieder gute und auch viel Arbeit die wartet, ich hätte da keine Lust zu, aber man merkt es ist nicht das erste Auto was neu aufgebaut wird, da immer an die Stabilität gedacht wird.
Ja, sieht man leider sehr häufig.
Aus meinem ersten T2 habe ich einen ganzen Arm voll Kabelpfusch ausgebaut, den die Vorbesitzer da reingefummelt hatten.
Warum tust du dir sowas an ? Das Auto besteht nur noch aus Löcher.
Weil es geht und Spass macht 😁
Exakt 👍
Einfach nur, weil ich Lust drauf hab.
Bitte nicht falsch verstehen! Ich bewundere dich für deinen unerschütterlichen Optimismus, ganz ehrlich! Aber wo liegt bei der „Baustelle“ bei dir die Motivation, wirtschaftlicher Erfolg kann ja nicht sein, da dein Einsatz in Relationen was man am Ende für den Ford realistisch bekommen kann nicht mal ansatzweise Erfolg verspricht! Die Schweißarbeiten Ganzlackierung Innenausstattung Motor Getriebe Fahrwerk Ufern am Ende total aus, selbst wenn du alles in einer guten Qualität selber machst ! Ist halt leider kein SL aus den 60 er 70 er Jahren !
Meine Motivation ist ganz einfach der Spaß an den Blecharbeiten.
Ich habe ganz explizit nach einem sehr rostigen Taunus gesucht, damit ich lange beschäftigt bin.
Die wirtschaftliche Sichtweise blende ich beim Hobbyrestaurieren ganz bewusst aus.
Schmeiß weg den Schrotthaufen.
Wer A sagt muß nicht B sagen,wenn er erkennt das A falsch war.
Ich wüsche Dir frohes Schaffen und frohe Weihnachten.
Du hast grundsätzlich natürlich Recht, habe ich in einem der ersten Videos ja auch schon gesagt, der ist eigentlich viel zu schlecht zum Restaurieren, ich hab aber einfach Spaß dran, das trotzdem zu machen. 😉
Das Auto ist normal direkt für die Schrottpresse, aber wer's mag...
Ja, das wäre unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten der einzige Weg, aber ich hatte einfach Lust auf die Blecharbeiten...