Pneus novos na traseira.
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Dicas técnicas, básicas e avançadas de alinhamento, balanceamento, cambagem, caster, rodízios de pneus, suspensão, freios e direção.
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Você não merece um gostei, se fosse possível MIL, porque você e um excelente profissional. Sou mecânico e atua na aria.
Explicou muito bem, parabéns
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Não sou aqueeele motorista...mas já senti que pneus novos na frente o carro fica muito melhor.
No início do ano coloquei o nova atrás e o de trás não tão velho na frente, agora vou colocar um novo na frete de outra marca e "melhor" até pra saber se ele vai durar mais que o da outra marca. Trocando (Pirelle para Continental)
Muito boa explicação parabéns pelo trabalho
bom dia meu amigo, eu concordo com vc em colocar os pneus novos na dianteira, os una dos na traseira,sendo q se ele estiver desagregado(deformado) eu aconselho a trocar, pq ele só vai vibrar a cima de 100km, o meu argumento é q o q a gente mais usa é o freio, de o pneu estiver liso na frente e vc frear o carro não vai parar!!! a gente não anda em pista de corrida p essa teoria deles de q o carro vai sair de traseira, ...então eu coloco o pneu novo na dianteira tbm , explico tudo isso q vc falou e ainda dou essa explicação do freio, mas tem cliente vai pela cabeça de um piloto de F1 kkkkk, mas esse vídeo seu todos os motoristas teriam q assistir !!!
Eu tenho a experiência também muito boa a respeito de colocar os pneus novos na frente. Realmente a dirigibilidade muito melhor. Atualmente uso pneus da marca Michelin e a durabilidade realmente é absurda.
Salve Nonato, só compartilhar uma experiência... Já peguei um caso que o carro ficava instável a medida que acelerava. Ao colocar na rampa, as medidas de convergência traseira estavam bastante foras, concertado isto, o veículo parou com o sintoma (Corolla 2020 c/ regulagem traseira)
Valeu 👍
Valeu guerreiro.
Gracias amigo yo pienso igual que vos los nuevos adelante por la traccion la tranferencia de peso en el momento de frenar y las direccion eso lo exije mucho al neumatico
No geral, as marcas trazem em seu manual do proprietário a maneira como deve ser feito e quando o rodízio deve ser realizado. No entanto, o mais indicado é que o procedimento seja realizado entre 5 a 10 mil quilômetros percorridos.
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Nonato, faz uma matéria sobre alinhamento com pneus remoldados.
no usa isso no coloca novos e preferivel um pirelli novo que um remoldado.
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Cada cliente pensa de um jeito,
Cada alinhador pensa de outro.
Mas pela experiência que ja passei de pneu estourou comigo, prefiro os novos na traseira! Porquê se estourar na traseira o carro roda na pista...
Já li aqui nesse canal comentário de gente que fez o mesmo comentário só que acha melhor os novos na dianteira.
Perfeito!
Tem um vídeo aí no TH-cam falando que os novos devem ficar na traseira por motivo de segurança, devido a estabilidade do carro principalmente na chuva em uma possível saída de traseira!
Tem sim, só que de acordo com o fabricante de pneu qualquer pneu com até 1.6mm de borracha roda e bem e com segurança independente de em que eixo ele rodar.
@@NonatoAlinhador se vc coloca quatro pneus novos e roda até os dianteiros acabar e compra dois novos e coloca na dianteira e novamente roda até acabar,nesse momento vc vai ter que trocar os quatro pneus pq os traseiros não vão está bons tbm,penso que passar os usado pra frente e novos atrás fica mais eficiente!
Aí vc faz um rodízio, quando os dianteiros tiverem meia vida bota na traseira para os q estavam na traseira acabarem e vc botar 2 novos na dianteira depois posteriormente
@@marceloluis4266 finalmente alguém com razão aqui, para segurança sempre atrás pneus novos, gasta os da frente, os de trás como vão estar em bom estado vão para frente e mete dois atras, sempre assim.
Depende de como usa o carro. Mais na cidade ou na estrada? Se usa mais na estrada, novos na traseira, pois pode sair de traseira numa frenagem, em curva ou na reta. Se usa mais na cidade, coloca os novos na frente, pode precisar parar bruscamente para evitar uma batida na traseira do coleguinha ou um atropelamento.
Se tá na duvida, testa você mesmo a lógica de uso na prática.
depois fala sobre os anéis centralizador de Rodas
o q são e pra quer serve.....
Tenho dois vídeos para você entender isso aí. Vídeo 1: th-cam.com/video/63F-YTxc1qc/w-d-xo.html
Vídeo 2: th-cam.com/video/10fRk9n2WBA/w-d-xo.html
O que vc falou está tudo certo.
Nonato meu carro é um uno Mille elx94 ele está com as rodas dianteiras abertas em baixo e fechada em cima qual é o problema amigo?.
Pode ser cambagem.
Depende de como usa o carro. Mais na cidade ou na estrada? Se usa mais na estrada, novos na traseira, pois pode sair de traseira numa frenagem, em curva ou na reta. Se usa mais na cidade, coloca os novos na frente, pode precisar parar bruscamente para evitar uma batida na traseira do coleguinha ou um atropelamento.
Se tá na duvida, testa você mesmo a lógica de uso na prática.
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É verdade pneu novo na dianteira deixa o carro mais leve.
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Prezo mais a segurança e deixar o pneu novo atrás faz toda diferença nesse requisito. Se o da frente estoura, vc ainda consegue segurar o veículo. Mas se o de trás estoura, vc está totalmente a mercê da sorte.
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Não precisar ser nenhum expert em pneus ou mecânica, pra saber que, se vai trocar 2 pneus, os mesmos devem ficar na dianteira, principalmente quando a tração do veículo é na dianteira, pois é a dianteira que dá a arrancada e aguenta o rojão (aceleradas e freiadas), então precisa dos pneus sempre novos ou bem frisados para fixar bem no solo.... O Pneu careca não consegue aderir bem ao solo, essa é a diferença.... Fica a dica ok.😊
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Para mim os pneus significa segurança, e para ter mais segurança é sempre os pneus novos atrás, podem argumentar o que quiserem, mas o carro irá ter mais aderência com novos atras.
Esse assunto não existe consenso.
@@NonatoAlinhador para segurança sim existe, e está bem provado. novos atras. agora se os da frente vibram tem de se trocar nao é escondendo o problema com eles atras que resolve alguma coisa. o problema estará la na mesma. como falei quando me refiro a pneus, refiro segurança na condução e isso esta provado com os novos atras
@@homertallica8162 Qual o consenso se indicam o ridizio colocando os dianteiros mais gastos, na traseira ????
na diantera carro tem mais peso. a exigencia do frenado e maior. tração também. se estorar um pneu na frente e no tem direção hidraulica capotas. a meu entender e mais cotrolavel se estora atrais.
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bom diaaaa
Nonato me tira uma dúvida
há um mês fiz a troca dos pneus
( foi os 4 de uma só vez )
serviços feito
desepeno das 4 rodas
aliamento/balanceamento
divergência / convergência
há 3 dias estou percebendo uma vibração no volante e no pedal do acelerador isso quando estou á 90km
os pneus com a mesma medida....
o q pode ser
a única coisa que eu ñ fiz foi o desempenho dos eixos dianteiro/traseira
Tem nada a ver com alinhamento e desempeno de eixos. Olha esse vídeo... th-cam.com/video/AzwT68D8HkU/w-d-xo.html
vlw. por me responder
então o q vc me aconselha a fazer..... me de umas dicas de revisão de freios ABS
eixos e outros coisa a mas q corresponde à essas questões de um bm alinhamento
Amigo. Meu carro foi colocado dois pneus na frente, só que fica puxando quando acelera! Amortecedor ruim faz isso?
Amortecedor não faz isso. Olha esse outro... th-cam.com/video/roSfjDZ5YLM/w-d-xo.html
Oii boa tarde ! Olha tenho pequeno problema no meu carro que o seguinte eu troquei 4 pneus novos no carro , eu só fiz o balanceamento mais não o aliamento
E o seguinte quando 100 Km no rodovia o volante começa a tremer bastante aí na estrada o carro o volante fica normal ,
Aí gostaria de saber o por que tá acontecendo isso
O senhor pode me informar o que pode ser !
E mais uma coisa se fazer o alinhamento do carro sera que vai resolver ?
Vibração no volante tem a ver com balanceamento. Se fizer alinhamento não vai mudar em nada a Vibração... th-cam.com/video/63F-YTxc1qc/w-d-xo.html
O estado dos pneu trazeiro 2 milimetros borracha nem tiro eles nunca tive problemas.
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Beleza meu amigo o volante do carro ele está torto um pouco pra esquerda
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Ola boa noite galera eu queria sabe ci o aro da roda do caro ta um pouco empenada pacei por sima de uma pedre e empenou o aro vale a pena desimpena o aro ou só outro
Na grande maioria vale sim muito a pena concertar.
@@NonatoAlinhador mais meu aro e decis de de ferro eo peneu e sem cama
Faz sentido mas caso a suspensão e direção não esteja boa e melhor colocar na traseira se estiver tudo ok faz sentido colocar na dianteira
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Uma coisa tão simples dessa!
Rodízio de pneus é só pra quem gosta de trocar os 4 pneus de uma só vez. Fora isso, coloca os novos a trás e espera os da frente chegar no TWI. Simples assim.
E sobre o volante mais pesado, sobre o possível puxado e balançado do volante?
@@NonatoAlinhador , nesse caso se o defeito for comprovadamente do pneu, deve-se colocar pneus novos. O que não pode é ficar andando com pneus que provoque problemas A ou B. Correto?
@@2606fabiano Se os pneus dianteiros são os que gastam mais, então você vai sempre estar comprando dois novos pra trás e pondo os mais velhos na frente, e logo logo terá que fazer tudo de novo, pq os da frente já desgastaram pq eram mais velhos??? Qual a lógica disso ??
Eu coloco sempre novo na frente nem to ai na trazeira
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É verdade só quem bota a mão na massa todos os dias é qem sabe. Teoria não resolve nada
SEMPRE OUVI FALAR QUE PNEUS NOVOS SEMPRE NA FRENTE.
Não concordo com o senhor, de todos os testes que já assisti, com certeza os pneus novos sempre na traseira, faça a pesquisa existe vários vídeos a esse respeito, teste na pista com pilotos
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Qual pneu recebe a tração, a freiagem e desgasta mais nas curvas??
Pra ficar melhor o video, vc deveria para de repetir as mesmas coisas e ir direto para o que interessa, ser objetivo nas explicações.... Treine isso antes de Gravar. Qdo melhorar eu deixarei meu like ok....
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Chato pra carvalho. O cara se esforça pra passar conhecimento de graça... não gostou, vai ver outro.