Tenho renegade sport 2016 com 70 mil rodados os meu carro estava com o mesmo problema troquei o coxim do motor que estava cansado e coxim do câmbio superior que estava rasgado. Resolveu. Paguei 900 reias coxim motor original mopar na loja física e 200 reias coxim cambio superior no mercado livre da marca mopar também . 150 a mão de obra o serviço não levou 30 minutos para trocar. Fiquei muito satisfeito. Recomendo peças originais que tem a borracha reforçada e durabilidade. Vejam que mesmo com peças originais tem carro com 10, 20 mil km ou menos com problema , imagine trocar por peças de marcas paralela?
Pessoal , tenho um 2019 , esta 25.000 mil rodados começou a fazer mais do nada para , então já sei o que é bateria durou 5 anos e 3 meses mais uma coisa que tiver que fazer ano passado 2023 troca do sensor de nível de combustível começa o problema quando enche o tanque e não marca total ai vai marcando cada vez menos .
Tenho um Renegade 2019/2020 com menos de 20mil km deu problema nos coxins, logo após 9 meses da troca das peças apresentaram novamente o mesmo problema, reclamei com a Fábrica Jeep, foi autorizado a substituição de forma gratuita, hoje faz em média 15 dias que foi substituído os coxins do câmbio e do motor, porém a vibração está voltando novamente.
3 anos de uso, 32 mil km, anos 2021. E 4 mil reais para fazer essa manutenção do coxim. Problema crônico. Acredito que seja interessante entrar com uma ação de Recall.
Renegade 2019, com 24mk também esta com Parkinson. a concessionária pediu garantia para a fabrica pois o coxim tem 2 anos de garantia. vou esperar 10 dias pela resposta.
Tive o mesmo problema com o Compass. Me cobraram 1.600 reais pela revisão "tabelada" de 2 anos, e o carro ainda está com o coxim do câmbio quebrado. Cobraram 1.100 reais para trocar, mas vou procurar em outro lugar, já basta ser assaltado na revisão.
Tive o mesmo problema. Dois anos com o carro e 20mil km, já apresentou o problema no Coxim. Tive carro de outra marca, fiquei com ele 13 anos e mais de 80mil km e nunca tive esse problema. Mais uma falha para Jeep que tem peças descartáveis e problemas fora do normal.
Acabou de acontecer comigo 1930 reais e se não quiser fazer o serviço na jeep tenho que pagar 500 reais só pelo diagnóstico o meu e 2020 está com 23 mi km
Estou com esse problema e a css está tentando resolver na garantia. Segundo a css eles trocaram os coxins e não adiantou nada. Hoje eles vão levar em uma oficina para im segundo diagnóstico. Triste isso.
o Renegade sport 2016 diesel com 40,000 km da minha esposa deu esse mesmo problema no coxim lado direito, fiz todas revisões aqui em fortaleza-ce na concessionária newsedan e a garantia não fez a reposição. resumindo a história fiquei no prejuízo. A bateria com 13 meses também pifou e garantia também não cobriu.
Tem que comprar o hidráulico caso encontre no mercado livre. O original é mais caro devido a ser hidráulico, para evitar passar as vibrações do motor para a carroceria, geralmente os paralelos passa muita vibração.
Bom dia a todos, Alguém conhece algum tipo de graxa lubrificante, que possa aumentar a vida útil das borrachas dos coxins. Já pesquisei: PTFE ; LÍTIO..... Qual dessas graxas não comprometeria as características originais da borracha e prolongaria a vida útil, devido à borracha trabalhar lubrificada ? Muito obrigado pela atenção!
Rapaz comprei um carro desse há 6 meses, o ano de fabricação é 2019 modelo 2020, quando vc para em um sinal por exemplo o carro faz um barulho enorme, vibra de mais. Para um carro de 2 anos e no valor comercial que ele tem, é inadmissível, não estou satisfeito com minha compra
Tive este problema, o coxim superior do lado do motor está parcialmente danificado, aí trocaram , peça mais mão de obra $1280,00...aí começou a fazer barulho e vibrar o volante...disseram que era outro problema: aprendizado de câmbio...e até agora sem solução.Carros da Fiat acontecem o mesmo.Vou em outra CSS para ver . A garantia sempre é só pra poucas peças! A Jeep não oferece garantia de 3 anos para peças importantes!
O meu tem 9000 km e vibra dessa forma. Já levei em duas concessionárias e ambas alegaram que é normal. Acionei a Jeep e estou aguardando a solução. Não é normal um carro de R$ 100 mil vibrar tanto ao ponto de ser impossível ficar com o carro parado em semáforos ou congestionamentos.
Estou com o mesmo problema, Renegade LIMITED 2021, carro tem 4.000 km, e vibra demais, poxa meu terceiro Jeep, eu curto o carro, mas desse jeito é complicado ! Carro caro de 115 mil fazer isso. E BRASIL VIU
Oi amigo, se n me engano o carro tem 3 coxins de suporte no motor. Agora eu n me lembro qual está com problema. Ainda n trocamos. Mas qlqr coxim ruim faz o carro vibrar.
Ocimar Pimentel boa tarde amigo sim, são três, queria saber qual é o seu para termos uma ideia se é um problema crônico do modelo ao apenas desgaste mesmo O meu aparenta ser o direito
@@pablofeo7414 Tenho um 2018 a dísel e ja apresenta esse problema no coxim e é o do lado direito. Sou de Recife e aqui e caro também para trocar. Vou pegar a dica de comprar no mercado livre e fazer a substituição na próxima revisão
PROTEÇÃO DIGITAL boa noite amigo! Eu substitui primeiro o direito e realmente estava danificado, porém a vibração diminuiu mas não acabou. Foi aí que resolvi substituir o esquerdo também. Visualmente parecia estar perfeito mas para minha surpresa estava pior que o direito Hoje o carro é outro Comprei também no mercado livre 👍🏼
Aroldo boa noite, tenho Toro diesel troquei o direito na garantia não resolveu, a concessionária fala que é normal, troquei a raquete piorou, resolvi trocar o esquerdo estava ruim, melhorou muito mas não tira toda vibração, as 20/20 já não vibra
Não há nada de novidade no seu vídeo e comentário, amigo. Concessionária jeep é daí pra frente! Uma pior que a outra! Mas, em relação a esse tremor que você observou, quando no drive, é completamente normal. Faz parte da aceleração do carro. O mesmo não acontece, tanto no modo neutro quanto park.
A toro diesel são assim mesmo, mas no caso dele aí parece ser coxim de câmbio não de motor, falo isso pq a minha tava assim, é muito torque quebra direto, nem compensa comprar original que não dura.
O meu tá do mesmo jeito e eu não sabia do que se tratava. Obrigada pra explicação! 😊
2 anos de uso, 21 mil kms rodados, modelo 2020, mesmo sintomas…
Vibra muito ou so um pouco o meu quando ligo o ar aumenta a vibração o seu estava assim tbm obg ?
Tenho renegade sport 2016 com 70 mil rodados os meu carro estava com o mesmo problema troquei o coxim do motor que estava cansado e coxim do câmbio superior que estava rasgado. Resolveu. Paguei 900 reias coxim motor original mopar na loja física e 200 reias coxim cambio superior no mercado livre da marca mopar também . 150 a mão de obra o serviço não levou 30 minutos para trocar. Fiquei muito satisfeito. Recomendo peças originais que tem a borracha reforçada e durabilidade. Vejam que mesmo com peças originais tem carro com 10, 20 mil km ou menos com problema , imagine trocar por peças de marcas paralela?
Pessoal , tenho um 2019 , esta 25.000 mil rodados começou a fazer mais do nada para , então já sei o que é bateria durou 5 anos e 3 meses mais uma coisa que tiver que fazer ano passado 2023 troca do sensor de nível de combustível começa o problema quando enche o tanque e não marca total ai vai marcando cada vez menos .
Tenho um Renegade 2019/2020 com menos de 20mil km deu problema nos coxins, logo após 9 meses da troca das peças apresentaram novamente o mesmo problema, reclamei com a Fábrica Jeep, foi autorizado a substituição de forma gratuita, hoje faz em média 15 dias que foi substituído os coxins do câmbio e do motor, porém a vibração está voltando novamente.
Obrigado pelo vídeo. O meu tem 14k e está com o mesmo problema.
3 anos de uso, 32 mil km, anos 2021. E 4 mil reais para fazer essa manutenção do coxim.
Problema crônico.
Acredito que seja interessante entrar com uma ação de Recall.
Dizzy quando você compra um veículo a garantia é no carro inteiro. Eu não achei o consumo tão alto assim o meu fez 13,5 na estrada..
Não adianta comprar paralelo. Só resolve se colocar Mopar
Renegade 2019, com 24mk também esta com Parkinson. a concessionária pediu garantia para a fabrica pois o coxim tem 2 anos de garantia. vou esperar 10 dias pela resposta.
Tive o mesmo problema com o Compass. Me cobraram 1.600 reais pela revisão "tabelada" de 2 anos, e o carro ainda está com o coxim do câmbio quebrado. Cobraram 1.100 reais para trocar, mas vou procurar em outro lugar, já basta ser assaltado na revisão.
Tive o mesmo problema. Dois anos com o carro e 20mil km, já apresentou o problema no Coxim. Tive carro de outra marca, fiquei com ele 13 anos e mais de 80mil km e nunca tive esse problema. Mais uma falha para Jeep que tem peças descartáveis e problemas fora do normal.
Acabou de acontecer comigo 1930 reais e se não quiser fazer o serviço na jeep tenho que pagar 500 reais só pelo diagnóstico o meu e 2020 está com 23 mi km
Estou com esse problema e a css está tentando resolver na garantia. Segundo a css eles trocaram os coxins e não adiantou nada. Hoje eles vão levar em uma oficina para im segundo diagnóstico. Triste isso.
Bom dia meu amigo, feliz ano novo para vc; Trocou coxin do câmbio também?
O meu tbm faz esse barulho irritante. O meu está com 40mil km. 2020. E faz esse barulho, tô vendo q a paulada será grande 🤦
Meu compass diesel mesmo problema mas com 80 mil km.
o Renegade sport 2016 diesel com 40,000 km da minha esposa deu esse mesmo problema no coxim lado direito, fiz todas revisões aqui em fortaleza-ce na concessionária newsedan e a garantia não fez a reposição. resumindo a história fiquei no prejuízo. A bateria com 13 meses também pifou e garantia também não cobriu.
Amigo o carro do meu Pai é 2017 com 20mil km e está com o mesmo defeito, saberia me dizer exatamente o coxim, pois pretendo trocar fora ccs
Tive o mesmo problema também com dois anos e 30.000 km rodados
Fui trocar agora e queriam me cobrar 1500, no coxim do lado direito. Vou comprar no Mercado livre pela metade do preço.
Tem que comprar o hidráulico caso encontre no mercado livre. O original é mais caro devido a ser hidráulico, para evitar passar as vibrações do motor para a carroceria, geralmente os paralelos passa muita vibração.
Tenho um Renegade diesel 2018 e após dois anos de uso deu problema no coxin do motor, entrei em contato com a fábrica e me deram a peça como cortesia
Bom dia a todos,
Alguém conhece algum tipo de graxa lubrificante, que possa aumentar a vida útil das borrachas dos coxins. Já pesquisei: PTFE ; LÍTIO.....
Qual dessas graxas não comprometeria as características originais da borracha e prolongaria a vida útil, devido à borracha trabalhar lubrificada ?
Muito obrigado pela atenção!
Nossa, só dois anos e coxim já ficou ruim ? Oshi 🤦♂️ o pior é pagar pra fazer o serviço e a execução tão falha na concessionária.
Rapaz comprei um carro desse há 6 meses, o ano de fabricação é 2019 modelo 2020, quando vc para em um sinal por exemplo o carro faz um barulho enorme, vibra de mais. Para um carro de 2 anos e no valor comercial que ele tem, é inadmissível, não estou satisfeito com minha compra
O meu é ano 2019 , em 140KM/h treme
O problema é sempre no coxim do lado direito
os caras fazem video q chega da sono, tem q ser mais direto e objetivo nas informações!!!
Tive este problema, o coxim superior do lado do motor está parcialmente danificado, aí trocaram , peça mais mão de obra $1280,00...aí começou a fazer barulho e vibrar o volante...disseram que era outro problema: aprendizado de câmbio...e até agora sem solução.Carros da Fiat acontecem o mesmo.Vou em outra CSS para ver .
A garantia sempre é só pra poucas peças! A Jeep não oferece garantia de 3 anos para peças importantes!
Resolveu trocar o coxim?
O meu tem 9000 km e vibra dessa forma. Já levei em duas concessionárias e ambas alegaram que é normal. Acionei a Jeep e estou aguardando a solução.
Não é normal um carro de R$ 100 mil vibrar tanto ao ponto de ser impossível ficar com o carro parado em semáforos ou congestionamentos.
Estou com o mesmo problema, Renegade LIMITED 2021, carro tem 4.000 km, e vibra demais, poxa meu terceiro Jeep, eu curto o carro, mas desse jeito é complicado ! Carro caro de 115 mil fazer isso. E BRASIL VIU
Garantia não existe
Boa noite amigo
Qual dos coxins estava danificado?
Direito ou esquerdo?
Oi amigo, se n me engano o carro tem 3 coxins de suporte no motor. Agora eu n me lembro qual está com problema. Ainda n trocamos. Mas qlqr coxim ruim faz o carro vibrar.
Ocimar Pimentel boa tarde amigo
sim, são três, queria saber qual é o seu para termos uma ideia se é um problema crônico do modelo ao apenas desgaste mesmo
O meu aparenta ser o direito
@@pablofeo7414 Boa tarde. Quando levar para fazer a substituição vou me certificar exatamente qual é, e te informo.
@@pablofeo7414 Tenho um 2018 a dísel e ja apresenta esse problema no coxim e é o do lado direito. Sou de Recife e aqui e caro também para trocar. Vou pegar a dica de comprar no mercado livre e fazer a substituição na próxima revisão
PROTEÇÃO DIGITAL boa noite amigo!
Eu substitui primeiro o direito e realmente estava danificado, porém a vibração diminuiu mas não acabou. Foi aí que resolvi substituir o esquerdo também.
Visualmente parecia estar perfeito mas para minha surpresa estava pior que o direito
Hoje o carro é outro
Comprei também no mercado livre 👍🏼
Tô com o mesmo problema 😔
Consegui trocar fora? Por quanto?
Passando pela mesma situação com a Fiat toro diesel 28 mil km problema no coxim
Aroldo boa noite, tenho Toro diesel troquei o direito na garantia não resolveu, a concessionária fala que é normal, troquei a raquete piorou, resolvi trocar o esquerdo estava ruim, melhorou muito mas não tira toda vibração, as 20/20 já não vibra
@@robertonm1387 foi feito o resete de câmbio melhorou muito os trancos
@@robertonm1387 troquei o coxim motor toro lado direito
@@aroldosilva7617 a minha não dava tranco, vibrava banco, assoalho, volante, painel, todos Coxim são novos mas ainda vibra, mas menos
@@aroldosilva7617 pode até melhorar, mas é crônico da Toro vê Renegade, depois estraga novamente
Valor de peças genuína é uma facada... Sorte sua q não é a diesel senão... prepara o bolso
Problema no compass tbm, mesmo problema... Jeep com peças Fiat... uma vergonha
TANTO CARRO PRA COMPRAR VAI COMPRAR UM NEGOCIO DESSE!!!
Ótima dica. Obrigado
Estou passando por isso! País de vigarista....
Não há nada de novidade no seu vídeo e comentário, amigo. Concessionária jeep é daí pra frente! Uma pior que a outra!
Mas, em relação a esse tremor que você observou, quando no drive, é completamente normal. Faz parte da aceleração do carro.
O mesmo não acontece, tanto no modo neutro quanto park.
Estou com o mesmo problema!!
Tenho uma toro
Mesmo problema
Fica vibrando. Parece câmbio com Problema 🥲
A toro diesel são assim mesmo, mas no caso dele aí parece ser coxim de câmbio não de motor, falo isso pq a minha tava assim, é muito torque quebra direto, nem compensa comprar original que não dura.