ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2018
- Один из самых простых способов радикально улучшить проходимость кроссовера - колёсные цепи и браслеты противоскольжения. О них наш сегодняшний урок
#subaru #offroad #4x4 #forester #Club4x4 #внедорожнаяшкола #офф-роад
--------------------------------
Сайт: media.club4x4.ru/
Twitter: / club4x4
Facebook: / 165134366915688
Вконтакте: 4x4club
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/4x4club - ยานยนต์และพาหนะ
Я возил с собой в багажнике два колеса уже с цепями, а перед плохой дорогой перекидывал колëса. Это для меня оказался самый быстрый ,качественный, чистый и удобный способ монтажа цепей. На улице накидывать цепи ,да ещё и не снимая колеса, та ещё забава,так как обычно это делается в грязи, либо зимой и голыми руками,на коленях.Дома на приспущенные колëса натянул, подкачал, цепи встали плотно, а на улице перед плохой дорогой за 15 минут перекинул колëса. Минус только в том, что в багажнике плюсом два колеса.На шестëрке везде проезжал.
... или не покажется) С юмором))
Вот кстати далеко не на любые штампованные диски браслеты вообще одеть можно :)
А кто это там в кустах засел на 6:51?))
Есть полный привод Парт Тайм, сразу приобрёл комплект автобраслетов, они всегда в машине, бывают нужны пару раз в году и зимой и летом.
Всегда выбирался сам.
Забыли упомянуть, что автобраслеты можно одеть, когда уже залез и сел!!!
При подъёме в крутую горку цепи нужно одеть на передние колёса, а при спуске на задние.
Если так не сделать, то машину может запросто развернуть поперёк движения и перевернуть.
Это даже если не полный привод.
А если на все 4 колеса надеть на переднеприводную?
@@antongennadich7688 такое будет полезно только при съезде с горки
Качествиний контент
Nazar Dudyak тощьно гаварищ
Скажите, есть ли смысл надевать цепи на все четыре колеса переднеприводного авто? Было дело как-то ехал по жидкой глине на склоне, правда на заднем приводе - на ВАЗ 2104, так вот цепи тащили, но перед все время съезжал. Помогли бы при этом цепи еще и на передних колесах?
👍
Подскажите, плиз, что за музыка играет на 18-й секунде? Хотелось бы найти ее в мп3
Рассказал о трех способах установки цепей, но как они крепятся - так ни разу и не показал :(
В следующих сериях наверняка! Не переключайтесь!
есть ещё четвёртый и пятый способ. )))
Цепи конечно хорошо, но как их надеть, когда уже сидишь?? Ведь всегда расчитываешь на авось, так проскочу
Отличный вопрос! 😁 Тогда проще использовать браслеты.
Зимой в гору когда снега по защиту наваливает,ничего не помогает,только лопата.
В мануале по субару запрет на цепи для задней оси. Разрешены только на переднюю ось.
Чем обусловлен запрет?
@@miklehh можно предположить, чтобы дополнительные рывки раньше времени не убили фрикционы муфты.. и вообще вариаторы не любят рывки...
@@alextk145 помимо муфты есть ещё момент в полуосях.
У меня Рено Логан Степвей. Подскажите могут ли браслеты навредить авто, задевая суппорт или оборвать тормозной шланг??? И штампованные диски Требл, тоже не на все подходит???
Браслеты с лентой не цепляют ходовую. Выбирайте нормальную ширину и толщину цепи что б не цепляла подкрылок
Если лента цепляет за суппорт, то колесо,просто, не будет вращаться!!!
Чушь! У меня и на Субару, и на УАЗ (буханка) цепляются за суппорт!@@sad-ogorodKolomna5pt9mt5v
То-есть, я правильно понимаю, в грязи вы рекомендуете цепи, а не сниженное давление в шинах? Или при наличии компрессора проще спуститься?
И ещё такой вопрос - вроде же есть цепи с той же ромбовидной конструкцией, которые можно одеть уже на севший автомобиль, просто потом, после преодоления препятствия, нужно их подтянуть?
До определенного момента и в определенных местах сниженное давление работает прекрасно. Но цепи работают лучше грязевых шин, если это не песок. То бишь, в зависимости от грунта можно поменять и то, и другое
@@4x4Club ага, большое спасибо за ответ!) То-есть, кратко резюмируя: если это не полный треш по покрытию - просто спускаем давление в шинах, если же полный треш и не песок/рыхлый глубокий снег - надеваем цепи и едем на полном давлении?
6 кг
Цепи для снега и льда придуманы, и браслеты цепям в подмётки не годятся, на цепях не раз ездил по обледенелой горной дороге, не боясь свалиться в пропасть, на браслетах, с их растягивающимися ремешками я бы не рискнул...
Рискните
на какую ось надо ставить цепь на переднепривод ?
на спуск и на подьем . собираюсь в горы
и какую цепь брать? есть наши , толстые тяжелые. Есть турецкие потоньше, есть итальянские - импортные все с какии то приблудами тросами, крючками резинками
@@xshlipinbah1114 нашли ответ? тоже интересно, думаю, может на все 4 нужно?
!
У меня обычный дорожный автомобиль, но комплект цепей с собой я вожу постоянно. Несколько раз выручали. Покупая цепи не стоит экономить. Качественные импортные цепи для внедорожников на голову выше российских в плане удобства использования. И ещё стоит добавить, что при кажущейся простоте использования браслетов если одевать их по 3-4 шт на колесо возни больше чем с цепью.
Абсолютно верно все от первого, до последнего слова!
@Vlad Zimin подскажите, хорошие цепи нормально одеваются, когда машина уже сидит? Или без шансов?)
Имею браслеты барс. Отличное качество и едут. Авто л200 изи селект
@@IntelWond почему без шансов? Лопата, домкрат и подставка, чтобы домкрат не провалился в снег или грязь помогут даже если автомобиль лёг на пузо. Правда нужно иметь их с собой, иначе копать грязь или снег придётся руками, а в качестве подставки использовать подручные средства, например запаску. Правда в варианте с запаской копать придётся много. )
@@sad-ogorodKolomna5pt9mt5v дело не в том как они едут, а в том, что их установка занимает времени не меньше чем одевание цепей. При этом:
1. браслеты портят литые диски, а на штампы их вообще не поставишь,
2. браслеты нельзя поставить если расстояние между колёсным диском и тормозным суппортом слишком маленькое,
3. браслеты сильнее нагружают трансмиссию за счёт рывков в момент зацепления,
4. ехать на браслетах можно только до того как выберешься на твёрдую поверхность в отличие от цепей сотовой конструкции на которых можно ехать по асфальту, пусть и с небольшой скоростью достаточно долго - например когда на трассе есть снежные перемёты.
В цепях буксовать вообще нельзя. за один оборот колеса вырывает огромную яму
В целом, так... Но если машина движется, то пробуксовка допускается.
Брослеты не надёжны...
Разлетаются в хлам
И не очень удобны, но как крайняя мера в багаже имеют право быть
мой газ 66 на арках будет кувырком тащить ваши пузатёрки из фольги на цепях .
Вертолет пролетит над тем местом куда твоя шишига даже не доедет и что? Что твоя шишига может на обычной дороге? Гудеть трансмиссией и колёсами и жрать бензин бочками?
Ха-ха!
Помню рассказ, как на учениях новенький Газ-66 замаскировали и на него танк наехал. Как фольгу смял, даже и не заметил.
Vlad Zimin я про бездорожье говорю
Не путай шишигу и машины для городских дорог!!!!!!!твоя для бездорожья их для нормальных дорог, что ты можешь на дороге да никуя!!!!!