How we Rebuild and Restore an Old Rusty Clutch Plates
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ค. 2024
- How We Rebuild and Restore an old Rusty Clutch Plates
In this video you will see amazing rebuilding process of clutch plates at heavy workshop. We cover step-by-step restore process of am old rusty clutch plate.******************************************************************************************************************************************************************
#howtorebuildoldclutchplate #howtorestorerustyclutchplate #restoration #rebuildingprocess #oldrustyclutchplate #repairing #rebuliding #process #howtorepair #tools - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Чуваки перед съемкой причесались, красивые тапки надели 😅
Top show muito bom seu trabalho 👏👏🤝👍💖🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇮🇹🇮🇹
Nice sharing Vidio.. very inspiring and useful..love your Vidio.. greeting from Indonesian traditonal gold prospecting 🇮🇩🙏😍👍
Thanks 👍
3 things
First, that’s not the correct way to cut a flywheel although it will work , but he needs to cut the full surface, just cutting the worn part will now result in less life. Plus it should be cut parallel to the crank flange otherwise it will wobble cause ing disc chatter.
Second , not the right way to cut a pressure plate, the spring will cause the casting to float so it may be uneven and not wear properly . It will most likely work fine, but there might be chatter, but still the right way to do it is drill the rivets out, remove the casting and locate it in the back of the casting where the spring engages, this will give a true “square” cut to the casting
Besides, put a straight edge on that surface and I guarantee it’s warped, but again, for what the have, it will work
Three..never never wear gloves when using spinning machinery
Those flywheels weren't rebalanced after they were skimmed
It's job security they also fix broken crankshafts 😂
No need to have runner unbalance flywheels before
Спасибо за видеоролик, мастера, спасибо за видеоролик, хвала вам,
Safety first: never forget to wear sandals before you start working! HaHa
Кстати, уже гайковёрты изобрели
Да они охуеют когда узнают что можно не на полу всё делать ,а на верстаках,а гайковёрты будут в следующем веке)
@@DedyIIIka_Igor да ладно у нас не лучше
You share very informative videos 😊 i appreciate you 👍
они в курсе, что пыль от фрикционов, которую вдыхают при сверлении, не выводится из легких??? и это не есть гуд
В этой стране о ТБ вообще не слышали, если они в литейке в шлепках ходят и тяги рулевые сваривают, то подумаешь пыль...
Er worden grote fouten gemaakt bij het afdraaien van het vliegwiel de montage rand word niet evenredig af gedraaid .en de gehele drukgroep op spannen ze hebben wel lef 😢😢😢
飛輪外圈鎖螺絲側 沒有車削更低,, 會更慘
С как же плоскость где корзина крепится? Ее почему не прошли?
да зачем, нормальные накладки поменяли на деревянные, то что там пружинам хана, лепестки просевшие, да кого это волнует, #ещёпоходит. Может даже стартанёт разок.
Pekerjaan yang memerlukan keahlian khusus terimakasih sudah berbagi video nya kawan
Как от безысходности (надо было на след. день ехать) купил комплект сцепления в местном автомагазине у нас. Выбора не было купил то что было в магазине, какой то ноунейм за очень дёшево, это насторожило. Установил. Первый выезд - сцепление ведёт, передачи включаются с хрутом. При трогании идёт вибрация. Ну хотя бы по работе съездил куда надо и даже назад приехал и на том спасибо. Заказал Валео, поставил его, и всё заработало идеально.
Вот смотрю видео и вспоминаю то ноунейм сцепление))
We need to bring back apprenticeships and national service in the UK, great work amazing to watch
No we don't
Good
आपकी दुकान कहा हे भाई बताओ
I didn’t understand the trick with the ring. he just took it off, like it will go like that!?
У маховика нужно было всю плоскость проходить. А так просаженное место под диск.
Будет буксовать теперь
Пакистан ремонт, нам санкции не страшны😂😂😂
Grimsby is evasive this kind of stuff we made gud once
Beware of asbestos
Now they are made from kevlar.
@@davidhamm5626 это всё меняет, кевлар очень полезен для организма(
Na, not the same as asbestos insulation. This in non ferrable , not dangerous. I own a clutch and brake manufacturing company, 100 plus years , 3rd generation, my uncles 96 and was burning brake lining in an open fire pit when he was 6 years old, still healthy, father 87, in business since 18, no issues.
@@davidhamm5626actually no…mostly fiberglass , graphite cotton and linen and a lot of resins , there is Kevlar, but it’s so expensive, it’s only for special clutches.
@@cuttersgoose I have not any clutches in a long time, it is interesting to see how things have changed.
А центровать
Что центровать?
а ЗАЧЕМ?
Не центровать а балансировать ...