o meu golf, esse da foto, era 1.6 nacional, tinha 106 cv e andava bem, perdia nas subidas por conta do peso extra das rodas, aro 18, mas na estrada dava gosto de dirigir. Deixou saudades...
Eu tenho um Sportline 2009 com teto solar, estou com ele a 5 semanas, e estou mto feliz, já que ele era meu sonho de consumo, demorei 6 anos pra comprar, pois eu estava esperando quitar o meu Celta 2013 pra pegar esse. Quanto ao do vídeo, sensacional msm, eu não conhecia Golf 1.4!
O interior desse carro continua sendo um dos mais belos e funcionais que eu ja vi, adoro o tamanho do painel, a disposição dos instrumentos e entradas de ar, a textura dos materiais é td muito bem feito...
Esse golf foi meu primeiro carro aqui na Inglaterra. Completou 150mil milhas(240 mil Km), achei que o motor iria pro saco. Coloquei pra vender e o vizinho acabou comprando... O cara ja rodou a europa com ele, nenhum problema, agora ja esta com 230 mil milhas!! ano 2001!! paguei 500 libras em meados de 2013...
Fantástico e conservadíssimo exemplar. Gosto muito do Golf MKIV, tinha um ano 2000, cor verde aqui onde moro (casa da vizinha), pena que venderam e foi "xunado"... ainda sonho no dia que o Golf será um carro acessível no Brasil.
De longe ele pode ser confundido com o raro e caríssimo GTI VR6, que era duas portas. Ninguém entende mas o Golf é um carro pequeno, para nós é um hacht médio por conta do preço, longe de ser acessível como ele é na Europa, portanto nós brasileiros nos surpreendemos ao ver carros desse porte com motores pequenos, inclusive com motor 1.0 e até mesmo 1.1 diesel como o VW Lupono começo dos anos 2000. Belíssima matéria, Belloti!
Boa tarde. Esse Golf é de uma configuração bem incomum mesmo, para não dizer unica no Brasil. Certo que ele foi um carro de consulado, mas o que não ficou muito claro foi a forma de importação dele, se foi importado pela propria VW ou por iniciativa do consulado alemão. De qualquer forma é mais um daqueles raros VW que vão virar clássicos (A VW é rei em materia de fazer versões raras de modelos em linha. Um tempo atrás presenciei um raríssimo, tão raro que custei a acreditar, Polo Classic 1.0 16v ano 2000, que usava o mesmo motor dos Gol 1.0 16v feitos entre 1999 e 2001). Abraços
parabéns Bellote!! Bela matéria!! Belo carro!! Agora ficar comparando um carro com mais de 10 anos de fabricação com os carros fabricados aqui nos dias de hoje é inviável!! Muitas pessoas se esquecem que em 2004 o que tínhamos eram carros pelados...arcaicos...pequenos (ainda temos) e sem segurança nenhuma!! Antes de falar mau de um GOLF de 13 anos atrás analisem o europeu andando de Golf e nós andando de Celta, Classic, Gol 16V, Uno e etc....eita povo sem noção mesmo!!!
Surreal como Golf é lindo, não é atoa que tenho um mk3 ! o mk3 e o mk4 para mim extremamente lindos ! O charme do MK3 com as lanternas acessas nos parachoques acesso somente é demais ! Amo mto deixa ele assin hehe fora os 2.0 fluxo cruzado :D ABRAÇOS !
tive um seat ibiza 1.4 16v 2002 com esse motor e cambio so tinha uma diferença o ibiza ja vinha com direçao eletrica e o golf nao , nao sei porque , mais a marcha lenta era incrivel nem parecia estar ligado e andava bem por aqui pois tem muita planice andava no limite 130 km por hora com 4 pessoas e subia e descia sem perder muita velocidade é um bom motor o unico cuidado é o oleo que é obrigado usar 5w40 pois se nao destragava muito os tuchos hidraulicos, muito economico um bom carro, ja tive varios carros audi renault pegeot seat... e para mim foi muito bom
eu tenho um golf mk4 1.4 moro em Londres e tenho o prazer de dirigir o meu golfao, tem um otimo desempenho na auto pista, carro completo com airbag e controle de tracao, o ar nem afeta tanto o desempenho!! nao troco o meu golfao 1.4 por outro!!
Muito Show! Só um pedido Bellote, gostaria de saber mais sobre o VW BORA MK4, acho um carro muito interessante e com pouco conteúdo na internet. Obrigado e Sucesso!
Legal a diferença né... Aqui no Brasil colocam roda de liga, tela no painel, um monte de frescura e não tem nem freio a disco na traseira. Enquanto lá, nada de frescura, só funcionalidade... Quanto ao vídeo, excelente qualidade, assim como todos os outros...
Bellote, traz para ai para o garagem o Golf Variant Mk5 ou Mk6 (ou como é conhecido aqui Jetta Variant) eu prefiro o Mk5 pela estética externa, mas o Mk6 traz mais modernidade no cockpit.
Não me lembro de ter visto na Europa, esse Golf com vidros manuais. Curioso, tem essa particularidade, mas incorpora algo que na altura era raro e exclusivo como o ESP. Vá-se lá entender...
O meu antigo carro. Belíssimo carro (seguro, robusto, fiável). Embora, na minha opinião, o motor 1.6, seja claramente melhor. Renato, faça por favor, a avaliação ao Volkswagen Polo (o modelo de 1997). Obrigado...!
Meu amigo ,bom dia ...me diz uma coisa: moro em Portugal e sempre quiz comprar um golf ,mas fico com receio por 16 V ,e confiável da muito problema?? Um grande abraço
Vi este Golf no FlatOut há uns dias atrás e falando de preço, o dono estava pedindo, se não me engano, R$35 mil ou perto disso. Fui procurar o preço de tabela de um 1.6 Mi de mesmo ano que teria o mesmo acabamento e opcionais. O valor de tabela era R$20 mil, então se eu fosse comprá-lo, ofereceria exagerando R$25 mil pelos opcionais, principalmente os Air Bags, até porque, ESP no Brasil só se for jogar o carro na lama ou subir barranco na terra. Na cidade 75cv acho que nem dá pra sair cavocando nesse carro...
Com 75cv deve se arrastar nas ruas, mas é interessante ver que um carro de entrada dos anos 90 na Europa já possuía airbags laterais e ESP...enquanto isso aqui no BR ainda existem carros caros que não têm esses equipamentos
Essa é a pior versão do Golf Mk4, o motor dá problemas, não é econômico e o desempenho é sofrível. Só um detalhe: ESP era opcional nos Golf Mk4 apenas a partir de 2000 (nesse mesmo ano, passou também a ter os airbags de cortina como opcional), os 1998 e 1999 não tinham ESP nem como opcional.
O que deve ter de gente aqui que ja tomou benga de algum VW...so isso explica esse odio todo pra em todo comentario as crianças virem dizer que a marca é uma bosta e coisa e tal...rsrs ai ai
Fernando Santos Falo que é uma bosta por que é! Pois já dirigi. A QUANTIDADE DE COMENTÁRIOS QUE LEIO AQUI NO TH-cam DE CARAS DIZENDO QUE TINHAM UM FOX E QUE O CONFORTO ERA HORRÍVEL É IMENSA!! MILHARES DE PESSOAS, GOL TAMBÉM A MESMA BOSTA!!! ALÉM DESSAS PORCARIAS QUE A VW SEREM SUPER FEIAS, POR DENTRO E POR FORA, SÃO DURAS, NÃO TEM CONFORTO!! SÓ QUEM JÁ DIRIGIU VARIOS CARROS SABE!! BASTA COMPARAR O INTERIOR DE UM VOLKSBOSTAWAGEM COM QUALQUER OUTRO CARRO DE OUTRA MARCA DO MESMO SEGUIMENTO!
Fernando Santos BENGA?? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK AMIGÃO, UM CORSA GSi DA UM PAU EM LIXO DE GOL, SE FOR COM TURBO ENTÃO, VISH! UM PUNTO T-JET E UM BRAVO T-JET DEIXAM O GOLFINHO COR DE ROSA COMENDO POEIRA!!!!! TIGUAN NÃO É 4X4, QUE VERGONHA!! JETTA?? NÃO PRECISO NEM FALAR NÉ? TEM MILHARES DE SEDANS MUITO, MUITO, MAS MUITO MELHORES!!! VOCÊ NÃO ENTENDE NADA DE CARRO!! SE TEM DUVIDAS COMPARE A POTENCIA DE QUALQUER CARRO NO SITE CARROSNAWEB.COM.BR MAS O QUE EU GOSTO MESMO É DE VER OS CARRINHOS DA VW TOMANDO UM PAU DA GM E OUTRAS MARCAS DE RESPEITO!!
Lucas Lima Lucas Lima Cara da pra ver de longe que tu eh um heater... quer comparar carros de categorias diferentes com diferenças de anos de fabricação... corsa gsi x gol rsrs nossa!! gsi é a linha esportiva da GM filhão ,"se for turbo então" eh msm eh? será que sou eu msm que não entendo de carro?? vamos la então será que um Golf GTI da um cacete arrumado num Punto tjet, acho que não né ?? Para com isso cara esse negócio de mudar nomezinho de marca pra desmerecer eh coisa de garotão volksvagenbosta ou sei la oq tds os carros tem defeitos e não tem soberania em marca nenhuma oq importa eh a paixão por carros e marca não define isso
sou seu fã tô em dúvida em comprar um carro na faixa 20,00 hatch tô em dúvida em comprar um gol g5 um punto ou polo hatch gostei mais do polo qual vc indica
nessa configuração esse carro não foi comercializado aqui... o cabeçote dele NAO é igual ao gol g3 ea111 1.0 16v... os dutos e válvulas são maiores. provavelmente ele está fraco pq a taxa de compressão está errada para nosso país... já que temos uma mistura de etanol com gasolina. Esse eh o motor AUA 1.4 16v que equipa o golf, polo e o lupo na Europa. Pode ser tmb que tenha alguns Seat Córdoba com esse mesmo motor rodando por aqui....
Viny A3 Black acho que vale porque só deve ter um no Brasil e golf 2p custa muito caro um gti 1.8 dita bela está 25 mil o vr6 com sorte acha por 50mil são carros colecionáveis.
Adriano Carecom aí dizem que no futuro vai ser um clássico... no futuro vai dar para importar um desse a preço de banana da europa, não vale a pena gastar tanto agora.
eai renato bellote, faz um #garagemdobellote sobre os bora mk 4 e o mk4,5 manual e tiptronic, seria muito legal pois e um belo carro e eu tenho um queria pode assistir isso.
@@gabrielv.4358Usa a própria designação EA111, mas esse 1.4 16v é diferente, porque tanto o cabeçote quanto o bloco são feitos de uma liga de alumínio. Na Europa esse motor era o mais barato que tinha no Golf 4 e mostrou-se pouco confiável, com problemas de consumo de óleo, além disso não anda nada e não é económico.
esse modelo em especifico, na europa, é conhecido por ter problemas sérios nos segmentos levando a um consumo exagerado de óleo. por isso ninguém os quer. ... Quem quer um golf mais vale procurar o 1.6cc. Esse sim um óptimo motor. Antigo mas robusto!
- O detalhe do repetidor de seta acender junto com a maia luz não é só a versão mexicana que teria isso? Por ser voltado ao mercado americano? Sempre notei essa pequena diferença, de golf MK3 com repetidor no alto do para-lama dianteiro ("alemão") e repetidor de seta no para-choque (mexicano - mercado americano), procede? Grande abraço Bellote!! - Outro aspecto bem legal: a prioridade no carro de entrada: sem vidros e espelhos elétricos, sem rodas de liga leve, com toca-fitas, mas já recheado de itens de segurança, aqui foi totalmente o contrário para vender carro: enche de perfumaria e a segurança em segundo plano, até se tornar obrigatório por lei.
apesar de uma bela relíquia, o Renato, não se empolgou em nada ao dirigir o carro talvez fosse um 1.6 com + cavalos ele desse mais empolgação, mas é um belo exemplar.
Belíssimo carro, estabilidade excelente, freios muito bons, confortável, quem entende de carro não fala mal do golf!
o meu golf, esse da foto, era 1.6 nacional, tinha 106 cv e andava bem, perdia nas subidas por conta do peso extra das rodas, aro 18, mas na estrada dava gosto de dirigir. Deixou saudades...
Nunca vi um desse por aki realmente impressionado esse é o golf mais bonito de todos
Esse MK4 é um belo carro. Impressiona o conteúdo (itens de segurança) de um carro entrada alemão com mais de uma década.
Eu tenho um Sportline 2009 com teto solar, estou com ele a 5 semanas, e estou mto feliz, já que ele era meu sonho de consumo, demorei 6 anos pra comprar, pois eu estava esperando quitar o meu Celta 2013 pra pegar esse.
Quanto ao do vídeo, sensacional msm, eu não conhecia Golf 1.4!
O interior desse carro continua sendo um dos mais belos e funcionais que eu ja vi, adoro o tamanho do painel, a disposição dos instrumentos e entradas de ar, a textura dos materiais é td muito bem feito...
Esse golf foi meu primeiro carro aqui na Inglaterra. Completou 150mil milhas(240 mil Km), achei que o motor iria pro saco. Coloquei pra vender e o vizinho acabou comprando... O cara ja rodou a europa com ele, nenhum problema, agora ja esta com 230 mil milhas!! ano 2001!! paguei 500 libras em meados de 2013...
Fantástico e conservadíssimo exemplar. Gosto muito do Golf MKIV, tinha um ano 2000, cor verde aqui onde moro (casa da vizinha), pena que venderam e foi "xunado"... ainda sonho no dia que o Golf será um carro acessível no Brasil.
De longe ele pode ser confundido com o raro e caríssimo GTI VR6, que era duas portas.
Ninguém entende mas o Golf é um carro pequeno, para nós é um hacht médio por conta do preço, longe de ser acessível como ele é na Europa, portanto nós brasileiros nos surpreendemos ao ver carros desse porte com motores pequenos, inclusive com motor 1.0 e até mesmo 1.1 diesel como o VW Lupono começo dos anos 2000.
Belíssima matéria, Belloti!
Belloto sempre trazendo novidades e raridades desde dos mais antigos aos mais novos show você é um Mito dos automóveis
Boa tarde. Esse Golf é de uma configuração bem incomum mesmo, para não dizer unica no Brasil. Certo que ele foi um carro de consulado, mas o que não ficou muito claro foi a forma de importação dele, se foi importado pela propria VW ou por iniciativa do consulado alemão. De qualquer forma é mais um daqueles raros VW que vão virar clássicos (A VW é rei em materia de fazer versões raras de modelos em linha. Um tempo atrás presenciei um raríssimo, tão raro que custei a acreditar, Polo Classic 1.0 16v ano 2000, que usava o mesmo motor dos Gol 1.0 16v feitos entre 1999 e 2001). Abraços
chapeu de qualidade alemã, INCRIVEL parebens bellote, hoje e sempre
parabéns Bellote!! Bela matéria!! Belo carro!! Agora ficar comparando um carro com mais de 10 anos de fabricação com os carros fabricados aqui nos dias de hoje é inviável!! Muitas pessoas se esquecem que em 2004 o que tínhamos eram carros pelados...arcaicos...pequenos (ainda temos) e sem segurança nenhuma!! Antes de falar mau de um GOLF de 13 anos atrás analisem o europeu andando de Golf e nós andando de Celta, Classic, Gol 16V, Uno e etc....eita povo sem noção mesmo!!!
Giovanni Fast Apesar que o GTI de 2002 até hoje pode ser comparado com os carros atuais sem passar vergonha hahahah
Surreal como Golf é lindo, não é atoa que tenho um mk3 ! o mk3 e o mk4 para mim extremamente lindos ! O charme do MK3 com as lanternas acessas nos parachoques acesso somente é demais ! Amo mto deixa ele assin hehe fora os 2.0 fluxo cruzado :D ABRAÇOS !
Carrinho de entrada de muito jovem europeu..
tive um seat ibiza 1.4 16v 2002 com esse motor e cambio so tinha uma diferença o ibiza ja vinha com direçao eletrica e o golf nao , nao sei porque , mais a marcha lenta era incrivel nem parecia estar ligado e andava bem por aqui pois tem muita planice andava no limite 130 km por hora com 4 pessoas e subia e descia sem perder muita velocidade é um bom motor o unico cuidado é o oleo que é obrigado usar 5w40 pois se nao destragava muito os tuchos hidraulicos, muito economico um bom carro, ja tive varios carros audi renault pegeot seat... e para mim foi muito bom
Bellote, que carro maneiro!!!! Só você mesmo para encontrar uma raridade dessa!!!!
Realmente o design desse modelo é muito lindo e não enjoa , tenho um Golf SR há 12 anos e nunca incomodou apesar de dizerem que não presta! Kkkk
'Um belo Opala', não dá pra deixar passar sem reparar né Renato?
Golfzinho Bacana!Completinho 2 Portas e a cor Ajuda Muito.
Meu primeiro carro foi um generation 2004 e ainda sonho com um Gti mk4 pra fuçar 😀
eu tenho um golf mk4 1.4 moro em Londres e tenho o prazer de dirigir o meu golfao, tem um otimo desempenho na auto pista, carro completo com airbag e controle de tracao, o ar nem afeta tanto o desempenho!! nao troco o meu golfao 1.4 por outro!!
Muito Show! Só um pedido Bellote, gostaria de saber mais sobre o VW BORA MK4, acho um carro muito interessante e com pouco conteúdo na internet. Obrigado e Sucesso!
Legal a diferença né... Aqui no Brasil colocam roda de liga, tela no painel, um monte de frescura e não tem nem freio a disco na traseira. Enquanto lá, nada de frescura, só funcionalidade... Quanto ao vídeo, excelente qualidade, assim como todos os outros...
Chapéu de qualidade alemã da classe média foi muito bom.
3:42 filma a Kombi, já faz parte do cenário Bellote.
Bonito golf, por ser modelo de entrada, ainda assim é mais completo que muitos aqui.no Brasil...
Carro lindo! Parabéns ao proprietário.
Esse motorzinho com a mesma turbininha do Gol 16v turbo ia ficar fera hein!
Faz do sportline por favor!!!
Bellote, traz para ai para o garagem o Golf Variant Mk5 ou Mk6 (ou como é conhecido aqui Jetta Variant) eu prefiro o Mk5 pela estética externa, mas o Mk6 traz mais modernidade no cockpit.
Bellote, tenta fazer uma horas dessas uma matéria do Sportline, acho que só faltou vc falar desse pra fechar esse ciclo de golfs...
Salve Bellote!
Vídeo bom Bellote, Top Gear Brasileiro.
Bellote gostaria que você fizesse um comparativo entre o Gol 1.0 16v turbo e o Fiesta 1.0 Supercharger. Abraços !!!!!!
vw golf sempre um show !
Meu primo em Portugal tinha uma astra sw 1.4 16v com 90 cv. Andava direitinho
Esse motor era paia demais, mas vale lembrar que na Alemanha deveria custar o preço de uma scooter aqui kkk.
Muito bom, gostarias de saber aonde fica esse bairro que você grava, lindo lugar.
caramba golf lindo demais e único belo exemplar
Não me lembro de ter visto na Europa, esse Golf com vidros manuais. Curioso, tem essa particularidade, mas incorpora algo que na altura era raro e exclusivo como o ESP. Vá-se lá entender...
bellote meu camarada qual carro vc tem na garagem?Parabéns pelos videos nos aqui no rj somos teus fãs!
O meu antigo carro. Belíssimo carro (seguro, robusto, fiável). Embora, na minha opinião, o motor 1.6, seja claramente melhor. Renato, faça por favor, a avaliação ao Volkswagen Polo (o modelo de 1997). Obrigado...!
Este tipo de carro que deveria ser popular no Brasil, não essas gambiarras que só são vendidas aqui...
sucesso
Fez parte da história do pai, do filho e do espírito santo, aaaaaaméem!
Renato, há chances de uma matéria com o novo Golf MPI 1.0?
fez parte da vida do pai, do filho... do espirito santo amem
Meu amigo ,bom dia ...me diz uma coisa: moro em Portugal e sempre quiz comprar um golf ,mas fico com receio por 16 V ,e confiável da muito problema??
Um grande abraço
ESP, esse Golf de entrada tem. Corolla Altis em 2016...
2:32 "belo opala" :)
Opala chama a atenção por onde passa
Diego Silva
Olha a coluna, Bellote
Alem de ser a Unica unidade no Brasil, trazido de Berlim pelo Consulado Alemão de São Paulo.
isso ele n mostra kk
Carro bom para o dia dia, 2P e lindo principalmente ser for o GTI..
Renato, se possível, faça um Review do Nissan 370Z!
Qual o ano de fabricação desse Golf?
Tratando-se de golf Belote,que tal você trazer o MK5 europeu no canal?esse eh bem raro aqui no brasil
Bernardo Gaetani Eu não sabia,mas é bem raro ver um desses no brasil..e seria bastante interessante ver um aqui no canal .
Motor 1.4 de 75 cvs de potência no início estranhei, mas você explicou, ele é made in Germany pra ter essa motorização fato explicado .
Vi este Golf no FlatOut há uns dias atrás e falando de preço, o dono estava pedindo, se não me engano, R$35 mil ou perto disso. Fui procurar o preço de tabela de um 1.6 Mi de mesmo ano que teria o mesmo acabamento e opcionais. O valor de tabela era R$20 mil, então se eu fosse comprá-lo, ofereceria exagerando R$25 mil pelos opcionais, principalmente os Air Bags, até porque, ESP no Brasil só se for jogar o carro na lama ou subir barranco na terra. Na cidade 75cv acho que nem dá pra sair cavocando nesse carro...
Com 75cv deve se arrastar nas ruas, mas é interessante ver que um carro de entrada dos anos 90 na Europa já possuía airbags laterais e ESP...enquanto isso aqui no BR ainda existem carros caros que não têm esses equipamentos
Essa é a pior versão do Golf Mk4, o motor dá problemas, não é econômico e o desempenho é sofrível. Só um detalhe: ESP era opcional nos Golf Mk4 apenas a partir de 2000 (nesse mesmo ano, passou também a ter os airbags de cortina como opcional), os 1998 e 1999 não tinham ESP nem como opcional.
swap pra 2.0T resolve o "problema" de potência.
faz uma matéria com o vectra b
Eu tive um Corcel II que também tinha 75 cv de potência
KKKKKKKKKKKKKKK, VW É UMA PORCARIA MESMO!!
O que deve ter de gente aqui que ja tomou benga de algum VW...so isso explica esse odio todo pra em todo comentario as crianças virem dizer que a marca é uma bosta e coisa e tal...rsrs ai ai
Fernando Santos Falo que é uma bosta por que é! Pois já dirigi.
A QUANTIDADE DE COMENTÁRIOS QUE LEIO AQUI NO TH-cam DE CARAS DIZENDO QUE TINHAM UM FOX E QUE O CONFORTO ERA HORRÍVEL É IMENSA!! MILHARES DE PESSOAS, GOL TAMBÉM A MESMA BOSTA!!!
ALÉM DESSAS PORCARIAS QUE A VW SEREM SUPER FEIAS, POR DENTRO E POR FORA, SÃO DURAS, NÃO TEM CONFORTO!!
SÓ QUEM JÁ DIRIGIU VARIOS CARROS SABE!!
BASTA COMPARAR O INTERIOR DE UM VOLKSBOSTAWAGEM COM QUALQUER OUTRO CARRO DE OUTRA MARCA DO MESMO SEGUIMENTO!
Fernando Santos BENGA?? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
AMIGÃO, UM CORSA GSi DA UM PAU EM LIXO DE GOL, SE FOR COM TURBO ENTÃO, VISH!
UM PUNTO T-JET E UM BRAVO T-JET DEIXAM O GOLFINHO COR DE ROSA COMENDO POEIRA!!!!!
TIGUAN NÃO É 4X4, QUE VERGONHA!!
JETTA?? NÃO PRECISO NEM FALAR NÉ? TEM MILHARES DE SEDANS MUITO, MUITO, MAS MUITO MELHORES!!!
VOCÊ NÃO ENTENDE NADA DE CARRO!!
SE TEM DUVIDAS COMPARE A POTENCIA DE QUALQUER CARRO NO SITE CARROSNAWEB.COM.BR
MAS O QUE EU GOSTO MESMO É DE VER OS CARRINHOS DA VW TOMANDO UM PAU DA GM E OUTRAS MARCAS DE RESPEITO!!
Lucas Lima Lucas Lima Cara da pra ver de longe que tu eh um heater... quer comparar carros de categorias diferentes com diferenças de anos de fabricação... corsa gsi x gol rsrs nossa!! gsi é a linha esportiva da GM filhão ,"se for turbo então" eh msm eh? será que sou eu msm que não entendo de carro?? vamos la então será que um Golf GTI da um cacete arrumado num Punto tjet, acho que não né ??
Para com isso cara esse negócio de mudar nomezinho de marca pra desmerecer eh coisa de garotão volksvagenbosta ou sei la oq tds os carros tem defeitos e não tem soberania em marca nenhuma oq importa eh a paixão por carros e marca não define isso
Em que bairro é gravado seus vídeos?
podia fazer uma reportagem do Ford festa com motor zetec rocam
sou seu fã tô em dúvida em comprar um carro na faixa 20,00 hatch tô em dúvida em comprar um gol g5 um punto ou polo hatch gostei mais do polo qual vc indica
Vai de Polo! Mais bem acabado e silencioso acusticamente. Qualidade de construção superior.
Isso é bomba d'agua ou da DH. Acompanha o Giro, como ventilação interna vai fazer isso?
O J6 do meu pai fazia a mesma coisa e era a DH, parecia um supercharger!
nem sabia q por aqui tinha golf 1.4 16v
ESP nao é controle de estabilidade? Quando tem controle de estabilidade geralmente o controle de tração já vem embutido.
Esse carro foi importado? Nunca vi essa versão 1.4 aqui em BH...
Esse carro foi de embaixada, esse é alemão enquanto os MK4 vendidos aqui eram nacionais
*CADÊ O ASTRA?!*
Isso sim é carro! Nave!
Qual a melhor versão do sapão automático ?
Eu tenho a versão dele 1.6 Sr ap. E eu já acho ele pesado quando ligo o ar, imagine esse? kkkk. Mas amo!
ola Renato tenho um golf 2003 1.6 saberia me enformar quanto ele custava na época?
golf e muito ruim de peças para achar ? a manutenção dele e muito cara msm ?
que modesto, mas adorei muito esse carro...todo original, 2 portas, calotinhas...75 cavalitos hahaha
nessa configuração esse carro não foi comercializado aqui... o cabeçote dele NAO é igual ao gol g3 ea111 1.0 16v... os dutos e válvulas são maiores. provavelmente ele está fraco pq a taxa de compressão está errada para nosso país... já que temos uma mistura de etanol com gasolina. Esse eh o motor AUA 1.4 16v que equipa o golf, polo e o lupo na Europa. Pode ser tmb que tenha alguns Seat Córdoba com esse mesmo motor rodando por aqui....
adoro o Golf MK4, um dos meus carros favoritos, eu fiz um video analisando o Golf em Need for Speed Undderground, passe lá e diz o que acha.
faz do Passat alemão B4
legal , um pouco diferente né
acho que vi esse carro no bgt em aguas de lindoia
conseguiu andar 7 minutos com ele sem acender nenhuma luz de aviso nem ter nenhuma avaria!
Uau! :-)
(tenho um igual: posso falar!)
Renato aqui em Brasília tem um cara vendendo um polo 2004 1.4 16v automático vou mandar o link
Está a venda por R$ 34.990, achei bem carinho viu. E exclusivo mais acho que não vale tanto assim né.
Viny A3 Black 33 mil eu compro um gol gti top
Adriano Carecom São R$34.990 rs !
Viny A3 Black pago 12 pilas , os caras pedem valores exorbitantes só porque é o unico no brasil , mas não deixa de ser um carro ruim e sem atrativos
Viny A3 Black acho que vale porque só deve ter um no Brasil e golf 2p custa muito caro um gti 1.8 dita bela está 25 mil o vr6 com sorte acha por 50mil são carros colecionáveis.
Adriano Carecom
aí dizem que no futuro vai ser um clássico...
no futuro vai dar para importar um desse a preço de banana da europa, não vale a pena gastar tanto agora.
eai renato bellote, faz um #garagemdobellote sobre os bora mk 4 e o mk4,5 manual e tiptronic, seria muito legal pois e um belo carro e eu tenho um queria pode assistir isso.
Parece um AT 16v porém na certa é um motor AEX com duplo comando de válvulas ,para quem não sabe o AEX é o avô do EA111
Não seria um AT com cabeçote 16v? O Motor da Kombi seria esse, só que 8v?
@@gabrielv.4358Usa a própria designação EA111, mas esse 1.4 16v é diferente, porque tanto o cabeçote quanto o bloco são feitos de uma liga de alumínio. Na Europa esse motor era o mais barato que tinha no Golf 4 e mostrou-se pouco confiável, com problemas de consumo de óleo, além disso não anda nada e não é económico.
Qual o ano desse carro? ele não disse
Isso aqui é no Brasil?
matheus pinto sim.
O desempenho deve ser uma tortura. Mas não deixa de ser um Golf. Me pergunto como deve ser dar manutenção num desse aqui no Brasil.
Deve ser bem amarrado esse Golf com motor 1.4
Eduardo Duarte pse
golf é golf eu tive um GTI 2001 impecável,esse exemplar é pra colecionador quanto custa??
Que motor será que é esse 1.4? 😳😳
golf com calota é osso, dói coração ver uns corolla com calota também.
que ano? 1999? 2000?
controle de tração devido a neve, item de segurança, sem isso imagine subir um morro umido gelado com 75hp
Ou anda ou liga o ar condicionado kkkkk conheço essa história com o celta 1.0
esse modelo em especifico, na europa, é conhecido por ter problemas sérios nos segmentos levando a um consumo exagerado de óleo.
por isso ninguém os quer. ...
Quem quer um golf mais vale procurar o 1.6cc. Esse sim um óptimo motor. Antigo mas robusto!
- O detalhe do repetidor de seta acender junto com a maia luz não é só a versão mexicana que teria isso? Por ser voltado ao mercado americano? Sempre notei essa pequena diferença, de golf MK3 com repetidor no alto do para-lama dianteiro ("alemão") e repetidor de seta no para-choque (mexicano - mercado americano), procede? Grande abraço Bellote!!
- Outro aspecto bem legal: a prioridade no carro de entrada: sem vidros e espelhos elétricos, sem rodas de liga leve, com toca-fitas, mas já recheado de itens de segurança, aqui foi totalmente o contrário para vender carro: enche de perfumaria e a segurança em segundo plano, até se tornar obrigatório por lei.
apesar de uma bela relíquia, o Renato, não se empolgou em nada ao dirigir o carro
talvez fosse um 1.6 com + cavalos ele desse mais empolgação, mas é um belo exemplar.
Esse motor é ultilizado no santana e no new jetta baseados no polo mk5 um pouco mais veloz.....