NOVA TIGER 900 RALLY PRO - MOSTRANDO LADO A LADO A 2023 E A 2024
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- เผยแพร่เมื่อ 18 เม.ย. 2024
- Ainda alguma dúvida? Me encontre no INSTAGRAM? @ricardobarros5
MOTO CEDIDA PELA CONCESSIONÁRIA TRIPLE CAMPINAS.
Contato do vendedor Fábio: (19) 9 8246 - 2054 - ยานยนต์และพาหนะ
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.202 | ตั้ม วราวุธ / เบสท์ คำสิงห์ | 18 ก.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/cwIoA7XHqnE/mqdefault.jpg)
Excelente vídeo, parabéns! Só faltaram alguns itens não comentados, tipo: botões com iluminação vermelha na nova, ponteira do escape diferente na nova, catalizador do escapamento está em local diferente da nova, quick shifter diferente na nova, saída dos cilindros diferente na nova (na antiga, as três saídas reuniam-se em uma única), o DRL está com acendimento automático do farol baixo na nova, e por fim, na nova, acende o alerta automaticamente nas frenagens bruscas. Segundo o fabricante, a nova também ficou mais econômica.
Justo! Vamos lá, no material oficial da marca não constava todas essas informações. Do escapamento, de fato é novo e eu corrijo essa informação em forma de legenda embaixo. A Iluminação de outra cor eu não notei na hora e não tinha no material. Do Quick, eu sabia mas decidi não falar pq ok, é novo. Mas, o que significa na prática? O que melhorou? Como não souberam me dizer o que era, preferi não falar. Do DRL automático, não tinha no material. E do alerta automático em frenagens, foi falha minha. Esqueci de mencionar no ato da gravação. Abraço e valeu pelas dicas. ✌🏻
Porra da próxima vez chama o que o video vai ficar melhor!
Ótimo trabalho, Ricardo!!
Agora falta, devido a grande proximidade no preço de menos de 10k, uma comparação com a 1200 Black Edition.
Ninguém fez isso ainda !!
O primeiro a fazer, vai ganhar muitos likes.
Pra viagens longas e cruzar países, a 1200 Black se sair melhor. Porque? Por que é eixo cardan, banco mais confortável e largo, Maior altura das suspensões , mais torque , mais cv.
Porém a t900 Rallye pro tem aquecedor de bancos , faróis de milha e protetor de motor, coisa que a Black n tem. Mas nada impede de comprar no ML os acessórios e colocar na Black..
Porém ambas tem aquecedor de manoplas, controle de cruzeiro, modos de pilotagem....
Uso dia a dia , a t9 é superior , mais leve e mais prática.
Pra viagens maiores, a Black vai muito melhor.
Excelente moto, peguei a GT pro!
Moderna e
Tecnológica
O calor incomoda muito... não se enganem continua aquecedo bastante, principalmente em velocidade baixa...as mudanças na carenagem para diminuir o calor são ineficazes.
Ta sentindo muito calor nas pernas? e a vibração como ficou? to querendo pegar uma!
@@valllimagostaria de pegar uma também, mas a questão de calor me deixa em dúvida, Derepente a f900 adventure
Caramba, esse vídeo estilo "jogo dos sete erros" foi top. Houveram diferenças sutis, mas que bom que melhoraram a questão da vibração e aparentemente o fluxo de vento quente do motor para as pernas. Também ganharam mais potência usando o mesmo motor.
Pra variar excelente vídeo, parabéns , super detalhado e esclarecedor. Show 👏 Paulo BH
Seu canal é outro nivel
Parabéns pelo conteúdo!
Show de vídeo! Fiz o test ride na rally pro 2024 no último fim de semana. Que espetáculo de moto! Será a substituta da minha versys 650 daqui um tempo.
Já fiz a minha inscrição no canal.
Eu achei uma sacanagem a tomada do garupa ainda ser aquele formato tradicional, exigindo o uso do adaptador.
Eu tinha uma 2022 e experimentei a nova, achei que estão economizando em acabamento e qualidade de construção na nova!
Parabéns pelo vídeo! Uma dúvida: no seu ponto de vista, qual vale mais a pena? Tiger 900 gt Aragón 2024 por 67.900 ou a nova Tiger 900 gt pró por 77.490?
Com a retirada do protetor de carenagem, o quanto vc acha que ajudou na redução de vibração?
Legal a comparação!
No motor não mudou apenas o mapa, por exemplo, o cabeçote é diferente e a taxa de compressão subiu para 13:1.
A pinça traseira externamente mudou. Tem alguma diferença técnica?
Ótimo vídeo. Não sei se vc conseguiria as motos, mas eu tenho muita curiosidade de ver lado a lado a Tiger 900 rally pro x Tiger 1200 rally pro. A primeira tá saindo por 79990 e a segunda tem a black edition poe 88990
E uma Pena que as pessoas pobre não pode comprar uma moto dessa 😢😢😢😢
Eu jamais trocaria a minha Tiger 800 XCA 2020 por essas novas. Estou desapontando com a redução de qualidade dos materias e detalhes.... 😢
A embreagem é na direita ?
Esqueceu de falar o modo automático do farol sobre sensor de baixa luminosidade
Trocaria sua versys 650 pela nova versão da tiger 900?
Top demais essa moto. Meu dilema kkkk. Minha altura de 1.65 pena nesse tipo de moto. Tô querendo trocar a minha por uma trail ou crossover. A que mais me encaixa é a GTPRO por conta do banco que tem um ajuste. Porem observei que o amigo tem 1.66 de altura e da pra rodar tranquilo. No mais excelente vídeo e boas estradas sempre.
Eu tenho 1.77cm de altura, acho que entendeu errado. De qlq forma, sugiro que vá uma concessionária sentir as motos e veja se será possível.
Que moto linda meu Deus como pode se tão caro 🫰🫰 e um absurdo eu recebo muito pouco ir dinheiro não dá
Essa moto ja esta mais confiável? Parece q as primeiras versões estavam dando bastante problemas, de elétrica, trincas de quadro e etc...
Eu ainda acho a 2023 mais bonita. Segundo meu irmão que andou com a nova o calor nas pernas é o mesmo. Quem comprar vai ter que colocar o defletor. O painel ficou mais feio com menos informações na tela principal. Ele disse que não conseguiu avaliar o quesito vibração, porque fez o teste Rider nas ruas e não na rodovia.
Ele caiu fora estão desvalorizando muito as usadas. Tem uma rally pro 2022 com 10 mil kms zerada, e pediram 28 mil de volta pela nova 😱 ou seja pagam 52 mil na dele 😂
Outra coisa... Antes da ponteira de escape na nova saiu o difusor
Videu top.
Ricardo boa tarde não sei se vc reparou uma coisa mas tem um parafuso q tá saindo aí do paralama dianteiro do lado esquerdo no minuto 32.25. Amo esse foguete 🚀. Meu sonho de consumo.
Obs da aragon 2023 😅
Pra que pressa em aparecer as informações no painel?
Única coisa que não gostei foi o design do painel , um círculo no meio
O escape mudou. Ele não encontra todas as saídas igual na anterior.
Os faróis em comparação a versys 650. Qual na sua opinião o q melhor funciona a noite juntamente com os de neblina?
Não consigo te dizer pq nunca andei e testei a Tiger a noite.
Muito linda 😢😢 e uma Pena que e tão cara isso é um absurdo cara porque e tão cara
Teria link para comprar a peça certinho? Abraço
Qual peça?
O que vc achou da altura dela? Fica muito alta pra cv?
Com os meus 1.77cm de altura, da pra lidar com a altura dela de boa. Mas sim, é uma moto bem alta.
Pq quando acelera o velocimetro comeca a marcar? Ta meio estranho isso!
Sim, notei isso também! Parece um Bug do painel.
O motor não foi mexido só no mapa não,foi modificado por dentro pra vibrar menos
O que foi modificado? No material oficial da marca não fala isso. No quesito vibração, fala apenas do guidão.
@@ricardobarros5 No canal do Weliton ele falou de contrapesos no eixo para diminuir a vibração e ele fez teste Ride e disse que diminuiu bastante as vibrações
@@marcosoliveira-lb5bt legal se foi feito isso. Mas, no material oficial que fala das melhorias, não tem nada sobre isso. Se não sei se de fato é verdade, então não posso divulgar. Valeuu ✌🏻✌🏻
@@ricardobarros5 tranquilo tmj
Bola= painel de instrumentos.