Ist die Zard Komplettanlage genau dieselbe für die beiden Z900 Modelle oder sind das 2 verschiedene Varianten? Denn die originalen Krümmer unterscheiden sich ja bei den beiden Modellen.
Ja genau so hab ich mir den unterschied zwischen den beiden Versionen Vorgestellt. Das die 95 PS untenrum mehr geht, liegt am anderen Ketten Blatt am Hinterrad. Sieht man ja auch in den Datenblättern, dass bei den beiden die Übersetzung anders ist. Die 125 PS hat einfach eine höhere Übersetzung und es fühlt sich dadurch so an als hätte sie weniger Vorschub, bzw. sie packt weniger an. Aber das Motorrad ist bei gleicher Drehzahl einfach schneller als die 95 PS, das merkt man aber erst, wenn man mal genau auf den Tacho schaut. Beispiel meine 125 PS hat im ersten gang im Begrenzer schon ca. 98 km/h auf dem Tacho, das wird bei der 95 PS sicher niedriger sein.
@@janZ900 ja tatsächlich, hast recht. Hab fest damit gerechnet, das sie ne andere Übersetzung hat, weil auch ein anderes Kettenblatt drauf ist, aber nein laut Website sind sie gleich. Jetzt bin ich verwirrt. 😅
Hi, hattest du schon mal das Problem, dass die Z900 wenn man sie bei warmen Motor nach ein kurzen Pause wieder startet, anspringt aber sofort wieder ausgeht? Das tritt bei mir manchmal auf. Wenn ich sie gleich danach nochmal starte, springt sie wieder einwandfrei an, so wie bei kaltem Motor auch. Ich kann mir das nicht erklären. Vielleicht kennt ja noch jemand das Problem
Offtopic. Weil ich den stahlgepäckträger gesehen habe. Schaut mal nach Kriega Taschen. Das System ist genial. Wir haben das alle auf unser Z900. 20+10 Liter Tasche passt super auf den Sozius. Wenn man angekommen ist, steckt man die Strippen einfach unter die soziusbank und es sieht alles wieder gut aus. Bin mit dem Turm auch schon 250kmh gefahren, hat alles gehalten😅
Hello, im from spain and i want to buy the z900 95 Ps and i would like to know if there is to much diference of power between these one and the 125 Ps.
Was ich nur komisch finde, dass bei den 0-100 Fahrten nicht ein einziges Mal die Traktionskontrolle leuchtet... Wenn ich mit meiner im 1 oder 2 Gang voll aufdrehe, da hat die Traktionskontrolle aber ordentlich zutun 💪 auch mit richtig warm gefahrenen Reifen
Es kommt auf die Drehzahl an, wenn man die Kupplung kommen lässt. Im Video hat er nicht die Drehzahl erhöht und somit musste sich die Z900 "hocharbeiten". Wenn man 0-100 macht, dann lässt man die Kupplung bei min. 6000 - 7000 U/min. kommen, aber aufpassen, daß das Vorderrad nicht steigt. Dann liegt die Z900 bei knapp 3 Sekunden.
Die Z900 125 hat ihr max Drehmoment bei 7.700 U/min. Die 70Kw Version bereits bei 6.500 U/min. Man darf nur nicht vergessen, dass die Z900 70kw 10% weniger maximales Drehmoment hat. 😅
Ich habe online z900 von RSI Performance gesehen mit 139ps, aber keine Ahnung ob es den Aufpreis Wert ist,oder es gesund fürs Bike auf lange Sicht wäre ^^
@@janZ900 Geil,freue mich drauf! Ich hab nur Schiss vor einen Neukauf,da Sie mein 1. Bike wird und auch auf der Straße stehen wird. Da reicht die gebrauchte von 2021 denke ich.
Also kurvige Landstraße bzw Pässe weniger als vorher da ich im höheren Gang fahren kann und mit weniger Drehzahl die selbe Geschwindigkeit bekomme. Wenn man allerdings längere Geraden hat oder Autobahn fährt und Gas gibt was geht säuft sie schon gut 😄
Ist jetzt kein hate sondern nur Kritik aber du musst die Gänge schon komplett ausdrehen bis knapp 11000/min du schaltest ja schon immer bei 9000 dann ist logisch das der Unterschied nicht so viel ist
Bei 0-100 hab ich bis 10000 oder leicht drüber gedreht und auf der Geraden war ich im Begrenzer. Mein kollege sagt es ja am Ende ja selbst dass der Unterschied nicht groß ist
Hey KawaMoto Ich habe eine ganz dringende Frage Ich bin dabei den A Führerschein zu machen und möchte mir nächstes Jahr eine Z kaufen. Mein Vater versucht mir es auszureden mit der Begründung Das man mit einer Z den vollen Wind abbekommt und nicht schneller als 140 fahren kann. Selbst wenn man 140 fährt würde es total anstrengend sein, das waren seine Worte und es verunsichert mich dolle Kannst du mir bitte mal sagen wie du es empfindest? Ist es wirklich so schlimm wie er sagt oder ist es auszuhalten. Ab wann wird der Wind anstrengend für dich? Ganz lieben Dank falls du mir antwortest
Vollen Wind bekommst du ab, dass steht außer Frage, aber 140 gehen locker ab 200 wirds unangenehm ist aber noch aushaltbar. Nur Topspeed, also 230/240 ist eklig.
Also 140 ist ganz chillig 😄 erst gegen 200 und drüber wirds dann unangenehm auf dauer aber wenn du schnell am Ziel ankommen willst und unbegrenzt ist geht auch top Speed über längere Zeit klar
Hallo Paradox, ich bin Fahrlehrer, dieses Jahr haben sich 4 Fahrschüler nach bestandener Prüfung eine nagelneue Z900 (125 PS) gekauft und sind absolut glücklich.
@@janZ900 dann ist meine GSR600 etwas schneller, hat 3 PS mehr aber viel weniger Drehmoment. Laut Videos schafft die GSR 3,5s. Aber so gut habe ich noch nie schalten können, ich komme auf etwa 4
Was genau is der Unterschied zwischen 35kw 70 kw und 92 kW in der Drosslung ? Net das der Händler mir ne 70 kw anschwazt 😅🤣 Außer das es in den Papieren steht.
@@AlexFZ8 die Ps zahl. Die 70kw ist die a2 Variante. Die hat 95 ps also 70 KW sind ungerecht 95 ps. Die kann man dann auf 35 kw sprich 48 ps drosseln. Die 92 kw ist die Führerschein A Version mit 125 Ps
@@janZ900 ja ich nehm die 125 ps was für ne frage 😁dann is die 35 kw version noch mit nem anderen auspuff versehen. In einem deiner Auspuftests hast du es erwähnt das der Rohrdurchmesser dünner ist und anderer Zylinderkopf bzw Nockenwellen.
@@AlexFZ8ja dann musst du dir ja keine Gedanken machen. Mit einem Auspuff hat das nichts zu tun und Nockenwellen etc ist alles gleich. Lediglich die Krümmerrohre sind bei der 70 kw version dünner und der Auslass am Sammler
Man merkt den Unterschied nicht, da man die Höchstleistung sehr sehr selten abruft. Im Straßenverkehr sowieso. Wo man den Unterschied merken wird ist auch der Autobahn bei Vmax
@@Capsulecorp01 also an die neue kann ich mich null gewöhnen. Ich glaube das bleibt einfach nicht schön für mich. Aber wenn sie dir gefällt ist ja gut, klanglich und technisch echt geil 👌🏽
@@Capsulecorp01 klar. Erst vor ein paar Tagen hat jemand aus dem Bekanntenkreis einen Unfall selbst verursacht. Schaden zwischen 5000-8000€ zahlt er halt selbst. Musst du wissen
![Stelvio Pass - Triumph Street Triple 675R QUICKSHIFTER Sound - MASS exhaust [RAW Onboard]](/img/n.gif)
Egal wie viel PS, es ist trotzdem so ein geiles bike!😂 da, wo das thumbnail entstanden ist, war ich letzte Woche auch👍🏼
Auf jeden fall 👌🏽 wirklich ein geiler Ort 👍🏽
@@janZ900 wo ist das?
@@mario.chichmanovin Prissian Südtirol
Darauf haben wir gewartet 🙏💯
😁🙏🏼🤝🏽
Die Z900 ist einfach denke ich vom Aussehen, Klang, Fahrverhalten eines der besten bikes.
Absolut 👌🏽
Ich vermisse die z1000😢
Fahrverhalten und Klang sind auf jeden Fall nice, aber die Optik spaltet doch sehr 👀
wie immer ein geiles video!!
Danke dir 🤝🏽
Cooles Video!!
Wie heißt deine NAvi App?
Kuss geht raus.
Danke die. Calimoto
Wie immer: geiles Video! Hat Spaß gemacht😀
Danke mir auch 😁🤝🏽
Ist die Zard Komplettanlage genau dieselbe für die beiden Z900 Modelle oder sind das 2 verschiedene Varianten? Denn die originalen Krümmer unterscheiden sich ja bei den beiden Modellen.
Sind verschiedene bezüglich den Anschlüssen
Ja genau so hab ich mir den unterschied zwischen den beiden Versionen Vorgestellt. Das die 95 PS untenrum mehr geht, liegt am anderen Ketten Blatt am Hinterrad. Sieht man ja auch in den Datenblättern, dass bei den beiden die Übersetzung anders ist. Die 125 PS hat einfach eine höhere Übersetzung und es fühlt sich dadurch so an als hätte sie weniger Vorschub, bzw. sie packt weniger an. Aber das Motorrad ist bei gleicher Drehzahl einfach schneller als die 95 PS, das merkt man aber erst, wenn man mal genau auf den Tacho schaut. Beispiel meine 125 PS hat im ersten gang im Begrenzer schon ca. 98 km/h auf dem Tacho, das wird bei der 95 PS sicher niedriger sein.
Ja absolut 👌🏽 im ersten Gang begrenzer macht die 95 ps genauso viel tatsächlich
@@janZ900 ja tatsächlich, hast recht. Hab fest damit gerechnet, das sie ne andere Übersetzung hat, weil auch ein anderes Kettenblatt drauf ist, aber nein laut Website sind sie gleich. Jetzt bin ich verwirrt. 😅
Cooles Video!
Ich glaube der größte Unterschied kommt bei 180kmh
Ja Endgeschwindigkeit auch, da macht die 125 Ps 20-25 Km/h mehr
Hi, hattest du schon mal das Problem, dass die Z900 wenn man sie bei warmen Motor nach ein kurzen Pause wieder startet, anspringt aber sofort wieder ausgeht? Das tritt bei mir manchmal auf. Wenn ich sie gleich danach nochmal starte, springt sie wieder einwandfrei an, so wie bei kaltem Motor auch. Ich kann mir das nicht erklären. Vielleicht kennt ja noch jemand das Problem
Hi, noch nie gehabt tatsächlich. Sprich das mal in der Werkstatt an das ist nicht normal
Offtopic. Weil ich den stahlgepäckträger gesehen habe. Schaut mal nach Kriega Taschen. Das System ist genial. Wir haben das alle auf unser Z900. 20+10 Liter Tasche passt super auf den Sozius. Wenn man angekommen ist, steckt man die Strippen einfach unter die soziusbank und es sieht alles wieder gut aus. Bin mit dem Turm auch schon 250kmh gefahren, hat alles gehalten😅
Ich selbst habe die Problaze von Swmotech die find ich echt genial mein Kollege hat aber lieber den Heckträger 😄 aber danke für den Tipp
vielen dank für die info, rhinowalk scheint ja ähnlich zu sein
Hello, im from spain and i want to buy the z900 95 Ps and i would like to know if there is to much diference of power between these one and the 125 Ps.
The difference is not big
Was ich nur komisch finde, dass bei den 0-100 Fahrten nicht ein einziges Mal die Traktionskontrolle leuchtet... Wenn ich mit meiner im 1 oder 2 Gang voll aufdrehe, da hat die Traktionskontrolle aber ordentlich zutun 💪 auch mit richtig warm gefahrenen Reifen
Als ich das mit meiner gemacht habe war es genauso wie bei dir
Jup kenn ich überholen im zweiten ist das tacho nur am blinken
Es kommt auf die Drehzahl an, wenn man die Kupplung kommen lässt. Im Video hat er nicht die Drehzahl erhöht und somit musste sich die Z900 "hocharbeiten". Wenn man 0-100 macht, dann lässt man die Kupplung bei min. 6000 - 7000 U/min. kommen, aber aufpassen, daß das Vorderrad nicht steigt. Dann liegt die Z900 bei knapp 3 Sekunden.
Die Z900 125 hat ihr max Drehmoment bei 7.700 U/min. Die 70Kw Version bereits bei 6.500 U/min.
Man darf nur nicht vergessen, dass die Z900 70kw 10% weniger maximales Drehmoment hat. 😅
Welche Spiegel hat der Milan eigentlich ?
Motogadget Moview Pace
Ich habe online z900 von RSI Performance gesehen mit 139ps, aber keine Ahnung ob es den Aufpreis Wert ist,oder es gesund fürs Bike auf lange Sicht wäre ^^
Das will ich dieses Jahr testen
@@janZ900 Geil,freue mich drauf! Ich hab nur Schiss vor einen Neukauf,da Sie mein 1. Bike wird und auch auf der Straße stehen wird. Da reicht die gebrauchte von 2021 denke ich.
@@TheDANfromAXP ja definitiv reicht due gebrauchte
Wie ist denn der Verbrauch jetzt so wo sie offen ist? WV km bekommste pro Tank hin :D
Also kurvige Landstraße bzw Pässe weniger als vorher da ich im höheren Gang fahren kann und mit weniger Drehzahl die selbe Geschwindigkeit bekomme. Wenn man allerdings längere Geraden hat oder Autobahn fährt und Gas gibt was geht säuft sie schon gut 😄
Dein bike sieht sieht mega geil aus mit den stickern sind die alle original kawa
Danke sehr. Nein nicht alles von kawa eigen fast gar nichts
@@janZ900 gerade die felgenaufkleber machen glaub mega viel aus
Ist jetzt kein hate sondern nur Kritik aber du musst die Gänge schon komplett ausdrehen bis knapp 11000/min du schaltest ja schon immer bei 9000 dann ist logisch das der Unterschied nicht so viel ist
Bei 0-100 hab ich bis 10000 oder leicht drüber gedreht und auf der Geraden war ich im Begrenzer. Mein kollege sagt es ja am Ende ja selbst dass der Unterschied nicht groß ist
Ich hab auch nicht 100% perfekt geschalten! man sollte es als groben Anhaltspunkt sehen :) es war keine Labormessung, ganz wichtig! :)
someone explane in english the difference please? how to understand 95 ps from 125 ps? is any difference on motorbike?(i dont speak about power)
The difference is not big. In the normal use the 95 HP is have a bit erlier the max tourq than the 125 hp
@@janZ900 how many rpm is the max for 95 and how many for 125?
@@Cobrinio i think 10500
Hey KawaMoto
Ich habe eine ganz dringende Frage
Ich bin dabei den A Führerschein zu machen und möchte mir nächstes Jahr eine Z kaufen.
Mein Vater versucht mir es auszureden mit der Begründung
Das man mit einer Z den vollen Wind abbekommt und nicht schneller als 140 fahren kann. Selbst wenn man 140 fährt würde es total anstrengend sein, das waren seine Worte und es verunsichert mich dolle
Kannst du mir bitte mal sagen wie du es empfindest? Ist es wirklich so schlimm wie er sagt oder ist es auszuhalten. Ab wann wird der Wind anstrengend für dich?
Ganz lieben Dank falls du mir antwortest
Vollen Wind bekommst du ab, dass steht außer Frage, aber 140 gehen locker ab 200 wirds unangenehm ist aber noch aushaltbar. Nur Topspeed, also 230/240 ist eklig.
Also 140 ist ganz chillig 😄 erst gegen 200 und drüber wirds dann unangenehm auf dauer aber wenn du schnell am Ziel ankommen willst und unbegrenzt ist geht auch top Speed über längere Zeit klar
Ganz genau kann ich auch so unterschreiben 👌🏽
Hallo Paradox, ich bin Fahrlehrer, dieses Jahr haben sich 4 Fahrschüler nach bestandener Prüfung eine nagelneue Z900 (125 PS) gekauft und sind absolut glücklich.
Wer schneller fahren will sollte sich aber besser ein anderes bike suchen, eine Sportler ist viel angenehmer.
Wie schnell ist eine Z900 95PS wenn man absolut perfekt schaltet? 0-100 3,5?
also wenn du knapp unter 4 bist ist es gut, 3,5 oder sogar weniger halte ich für unrealistisch :D
@@janZ900 dann ist meine GSR600 etwas schneller, hat 3 PS mehr aber viel weniger Drehmoment. Laut Videos schafft die GSR 3,5s. Aber so gut habe ich noch nie schalten können, ich komme auf etwa 4
@@zjaeger1800 kann gut sein 👍🏽 ich mach vielleicht nochmal ein Video mit vielen versuchen und der 125 Ps Variante
Was genau is der Unterschied zwischen 35kw 70 kw und 92 kW in der Drosslung ? Net das der Händler mir ne 70 kw anschwazt 😅🤣 Außer das es in den Papieren steht.
@@AlexFZ8 die Ps zahl. Die 70kw ist die a2 Variante. Die hat 95 ps also 70 KW sind ungerecht 95 ps. Die kann man dann auf 35 kw sprich 48 ps drosseln. Die 92 kw ist die Führerschein A Version mit 125 Ps
@@janZ900 ja das ist klar aber ich meine wie wird die technisch gedrosselt mapping, Auspuff etc. gibts da Unterschiede.
@@AlexFZ8 per Software. Geht aber nur bei der 70 kw die würdest du ja sowieso nicht nehmen denk ich also gibts da such keine gefahr
@@janZ900 ja ich nehm die 125 ps was für ne frage 😁dann is die 35 kw version noch mit nem anderen auspuff versehen. In einem deiner Auspuftests hast du es erwähnt das der Rohrdurchmesser dünner ist und anderer Zylinderkopf bzw Nockenwellen.
@@AlexFZ8ja dann musst du dir ja keine Gedanken machen. Mit einem Auspuff hat das nichts zu tun und Nockenwellen etc ist alles gleich. Lediglich die Krümmerrohre sind bei der 70 kw version dünner und der Auslass am Sammler
Fahr die Gänge doch komplett aus, wenn ihr schon nebeneinander fahrt. :)
Hab ich
@@janZ900 naja nicht wirklich. Dann müsste das Drehzahlband doch schon blinken oder nicht ?
@@maxanonym8171 naja das kannst du ja gar nicht sehen weil mein tacho ja unkenntlich ist 😂
Love from india
30ps Mehr. Da sollte man aber finde ich einen Unterschied merken. Aber super Video
Danke. Wie gesagt man merkt es aber es fühlt sich nicht an wie 30 Ps. Also der Unterschied ist deutlich geringer als gedacht
Man merkt den Unterschied nicht, da man die Höchstleistung sehr sehr selten abruft. Im Straßenverkehr sowieso.
Wo man den Unterschied merken wird ist auch der Autobahn bei Vmax
@@MrSpaha-kx7ieso ist es
Hab mich für die mt09 entschieden, deutlich bessere Technik (quickshifter, Kurven ABS etc.) und der CP3 Motor ist ein Traum
Jedem das seine 👍🏽
Die MT09 schaut halt optisch echt bescheiden aus.
@@enzos.3635 meins wäre es jetzt auch nicht unbedingt
An die Front gewöhnt man sich genauso wie mit den neuen BMW Nieren
@@Capsulecorp01 also an die neue kann ich mich null gewöhnen. Ich glaube das bleibt einfach nicht schön für mich. Aber wenn sie dir gefällt ist ja gut, klanglich und technisch echt geil 👌🏽
200€ im Monat mit Teilkasko???🤔🤔🤔
Jahr😄
Warum keine Vollkasko? Bin am überlegen ob Teil oder Voll🤔
@@Capsulecorp01 ich hab voll
@@Capsulecorp01 klar. Erst vor ein paar Tagen hat jemand aus dem Bekanntenkreis einen Unfall selbst verursacht. Schaden zwischen 5000-8000€ zahlt er halt selbst. Musst du wissen
Hab jetzt von der Versicherung ein Angebot bekommen 340€ im Jahr für Vollkasko
Bei über 100 ausfall des Displays, dass darf nicht passieren(;)))))
Das problem haben alle meine Bikes😄