nambahin aja opini sy. start injeksi gausah dimundurin sepertinya malah lebih baik krn kan ada jarak antara injektor sampai klep, klep ex closed 9' atdc sy rasa ga akan sampe fuel bablas kebuang, dan teorinya semakin awal injeksi semakin bagus fuel mixture (asal ga kelewat awal sampe banyak hawa bensin naik keluar tb). nah yg mubah itu kalo end injeksi melewati titik klep in closed. kalo sy analisa brt ngasih limit 20' sebelum klep in closed utk end injeksi. mungkin 20' adalah estimasi jarak aman durasi agar fuel bisa masuk semua sebelum klep in closed.
Mas, coba dong setting injektor timing dengan spek noken as : Open Ex : 51 Close Ex : 13 Lift : 7.7 Overlap : 2 LC : 102 - 121 Durasi : 244 Open In : 18 Close In : 51 Lift : 7,9 Overlap : 1,9 LC : 97 - 115 Durasi : 249 Base : 19 mm Setting pake remote pusing bgt sy mas ! ( Noken As HDR tipe T2 )
@@KinyongMotovlog maaf berarti analisis pertama pake yg low dl yah slsy d coreksi k injektor taiming lanjut analisis lg pke yg Haigt yh bang trs coreksi lagi n save
Assalamualaikum, bang juken 5 saya dualband. Saya riset di core 1 mode race. Dan core 2 mode harian. Tapi kenapa pas saya riset core 1, dan saya simpan. Core 2 juga ikut nyimpan data core 1. Solusinya min
Om aerox saya awal nya ganti injektor pake 160cc.. trus saya pake juken .. hasilnya bbm boros bgt. Kalo misalkan injektor nya saya ganti lagi standar.. apakah bbm bisa jadi lebih irit ?
Bang tanya lagi maaf ya masih penasaran,, klo awal injector timing buka 360, knp pas rpm tinggi atau naik justru angkanya tambah kecil jd 200an smp 150an? Bkan kah tambah besar gas hrsnya justru malah bka lebih lebar ya? Knp sudut bka malah tmbh kecil?
mas jika menggunakan menu analysis dan injektor sdh di ganti trs saya harus isi yg di bagian mana, itu kan ada keterangan nya injektor 1 dan injektor 2
Mas mau minta tolong di mapping ka satria fu fi spek mp5,,,noken as sdh sy costum Piston standar Klep standar TB stndar,, kemarin sy ikuti cara nya mas mapping juken5 ku cuma bisa tembus 185km di jarak 250m mas..bisa tdk di mapping kan lgi supaya bisa tembus 200km dlm 250m????🙏🙏🙏
mau tnya om mtr sy mio j bore up 130 injektor vixion, TB remer 26, noken costum juken pakai 5++ yg sy mau tnya pada saat mesin dingin klu gas mtr mau mati. tapi klu digas pelan² dlm beberapa detik langsung normal sdh coba stel diwarming up diborosin diiritin tetap sama. kira² apa.a ya om🙏
nambahin aja opini sy. start injeksi gausah dimundurin sepertinya malah lebih baik krn kan ada jarak antara injektor sampai klep, klep ex closed 9' atdc sy rasa ga akan sampe fuel bablas kebuang, dan teorinya semakin awal injeksi semakin bagus fuel mixture (asal ga kelewat awal sampe banyak hawa bensin naik keluar tb). nah yg mubah itu kalo end injeksi melewati titik klep in closed. kalo sy analisa brt ngasih limit 20' sebelum klep in closed utk end injeksi. mungkin 20' adalah estimasi jarak aman durasi agar fuel bisa masuk semua sebelum klep in closed.
Bang untuk setingan noken T2 gimana bang. Tapi setingnya punya remot saja. Tolong solusi nya bang . Terimakasih 🙏🙏🙏🙏
Mas, coba dong setting injektor timing dengan spek noken as :
Open Ex : 51
Close Ex : 13
Lift : 7.7
Overlap : 2
LC : 102 - 121
Durasi : 244
Open In : 18
Close In : 51
Lift : 7,9
Overlap : 1,9
LC : 97 - 115
Durasi : 249
Base : 19 mm
Setting pake remote pusing bgt sy mas !
( Noken As HDR tipe T2 )
Udh ktemu bang ?
Assalamualaikum mas bisa seting in injektor timing via file bin ga mas dan biaya berapa saya pakai noken as custom motor Vario spek 62
Bang mohon d jwb..
Untk mtr metic sperti aerox VVA
Itu gymna yah kan ada low cam sma haig cam klw mau seting analisis hrus ikut cam yg mana
@@riszkifishing6675 settingnya 2x, saat low dan high
@@KinyongMotovlog maaf berarti analisis pertama pake yg low dl yah slsy d coreksi k injektor taiming lanjut analisis lg pke yg Haigt yh bang trs coreksi lagi n save
Assalamualaikum, bang juken 5 saya dualband.
Saya riset di core 1 mode race.
Dan core 2 mode harian.
Tapi kenapa pas saya riset core 1, dan saya simpan. Core 2 juga ikut nyimpan data core 1.
Solusinya min
Klo nge save lwt base map jangan yg lain
Om aerox saya awal nya ganti injektor pake 160cc.. trus saya pake juken .. hasilnya bbm boros bgt. Kalo misalkan injektor nya saya ganti lagi standar.. apakah bbm bisa jadi lebih irit ?
Fuel correction di buat minus saja daripada ganti injektor, tutorialnya di video saya
@@KinyongMotovlog emang kalo ganti yg standar kurang bagus yah om ?
Bang tanya lagi maaf ya masih penasaran,, klo awal injector timing buka 360, knp pas rpm tinggi atau naik justru angkanya tambah kecil jd 200an smp 150an? Bkan kah tambah besar gas hrsnya justru malah bka lebih lebar ya? Knp sudut bka malah tmbh kecil?
mas jika menggunakan menu analysis dan injektor sdh di ganti trs saya harus isi yg di bagian mana, itu kan ada keterangan nya injektor 1 dan injektor 2
Injektor 1 untuk injektor awal sebelum di ganti dan injektor 2 untuk sesudah penggantian
Mas mau minta tolong di mapping ka satria fu fi spek mp5,,,noken as sdh sy costum
Piston standar
Klep standar
TB stndar,, kemarin sy ikuti cara nya mas mapping juken5 ku cuma bisa tembus 185km di jarak 250m mas..bisa tdk di mapping kan lgi supaya bisa tembus 200km dlm 250m????🙏🙏🙏
Bg bisa minta bagikan mapping nya kah
Kalo melebihi efek nya apa bang
bang settingan injector timingnya mending di tambahin semua atau yang 360 saja ?
Tergantung reaksi mesinya
mau tnya om mtr sy mio j bore up 130 injektor vixion, TB remer 26, noken costum juken pakai 5++ yg sy mau tnya pada saat mesin dingin klu gas mtr mau mati. tapi klu digas pelan² dlm beberapa detik langsung normal sdh coba stel diwarming up diborosin diiritin tetap sama. kira² apa.a ya om🙏
Debit injektornya di sesuaikan lagi, pakai fuel calculator
@@KinyongMotovlog buat vidio tutorial.a dong om😁🙏🙏
@@rendymarcello7827 sudah ada bang tutorialnya
@@rendymarcello7827 th-cam.com/video/fO0Q6LykKE8/w-d-xo.html
@@KinyongMotovlog Makasih om🙏
Maaf om. Boleh nanya. Alamat om dimana ya om. Kami dari Sumatera.
Saya dari Jawa om🙏
Jawa nya mana mas
bang, klo lg ngomong bikin video jgn ky sambil ngemut permen lah bang.. rasanya kurang enak di kuping.. 🤣🤣🤣
Wokeehhhh
Bener banget lgi 😂
Bang make juken 5+ kalau mesin panas enggak mau di stater harus di ngkol dlu baru bisa hidup itu gimana solusinya
Sy kalo panas brebet nembak
Apa kabar yg setting pake android 😂
mas aku pake junken 5 dual band jadi ngletek itu di mn setingannya
Ngletek kyk gimana??
Mas koq di juken 5+ saya injector timming nya bikan 360 tp 284 ya ?
Kan tiap motor beda beda
Bg setiap ganti noken resing wajib setting injector teming kah
Iya
@@KinyongMotovlog kalo noken as castom gimana cara setting Nya bg
@@KinyongMotovlog dari mana dapat penambahan nilai 5 nya tu bg
@@emeliastrill3268 dial bang
Bang solusi rpm nyangkut di 2000 rpm pas nutup gas gmn bg, gua pke juken 5+ tpi klo di on offin kontak jdi normal lgi
Setelan anginnya di sesuaikan lagi mas, sama fuel corectionnya di sekitaran rp situ ada yg jomplang biasanya
@@muhamadadesetyoaji4402 tutor om soalnya sering bgt skrng malah tb tb di rpm 6000 limit pdhal ga seting limit
@@bfebs1926 bukan limit kali tp brebet kebasahan.
@@muhamadadesetyoaji4402 limit bneran di gas tuh stak di rpm 6000 gabisa naik lgi
@@bfebs1926 motornya apa mas ?,kalau punya FB langsung ke FB saja mas,nama saya sama kaya nama yg disini. Kali aja saya bisa bantu.
Gw ga ngerti lu ngomong apa,kyk orang ngigaw lagi tidur, subjek topik gajelas,durasi panjang ,😂😂