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※今回はいつも通り乗用車にフォーカスして動画にしてます。商用車やバイクも面白いものが色々ありましたよん
ICONIC SPは画像を見た瞬間感動した日本車の歴史の中でも屈指の美しさだと思う
マツダのデザインは曲面の使い方が素晴らしいねカラーリングも相まって、1950〜60年代のイタリアのレーシングカーが現代に甦ったようだ
マツダのはめちゃくちゃカッコいい。発売されたら頑張って買うかも。
プレリュードかっこいい✨
6:13 マツダのICONIC SP、復活のリトラクタブルヘッドライトがデザインの大きなキモですが、閉じた状態の直線的なメカニカルな雰囲気で有機的になり過ぎないよう抑制が働いていて、流石にデザイン要素の塩梅の取り方が上手いな、と感心しました。
やっぱり、マツダのデザインが素晴らしい！💖✨
プレリュード、有機的な感じがあって好き。
コンセプトだとみんなかっこいいんだよな・・・
ガッカリ市販車ばかりよね
市販車になると尖った部分がなくなる
法律が厳しすぎるんですよね
日産酷いだろ
そうだよな〜それは皆同じ意見コンセプトカーレベルの市販車を販売したら値段も高いし台数も限られてくるしな〜
プレリュードとマツダのスポーツを深掘して欲しいですね。
最近マジで日本車のデザイン頑張ってると思うわ外走ってる時も「お、かっけえ車。外車かな？」って思ったら日本メーカーってことが増えた
マツダ流石だわ。センス抜群。スバル、そろそろデザイン真面目に頑張って欲しいな。
アレがいいんだがSVXのデザイン考えると外注すればとか思う
韓国人のデザイナーなんですっけ？
動画ありがとうございます！週末モビリティーショーに行く予定だったので、予習として参考になりました○推しはやっぱりMAZDAのコンセプトですねえ〜
マツダのスポーツカー形綺麗すぎてびっくりしましたお目々パカーはやっぱりロマンだなー
RX 7、8考えるとデザイン採用者が非凡だよな
@@シュウ-y2p 今回のコンセプトは特に素晴らしいと思いましたねLEDの細いライトもそうですが、サイドスカート付近のボディーラインとボンネットへのラインが一体となって強い風を感じるといいますか、それでいてコンパクトにまとめられているので繊細さも感じる本当に美しい車です。このコンセプトに近い形で市販されれば間違いなく名車の仲間入りをすると思います
昔プレリュードに10年くらい乗ってました 大好きな車だったんだけど不人気で絶版に・・・今回名前だけでも復活したのちょっと感動♪もし市販化されたら買いたいかも
マツダ iconic SPが圧倒的にかっこいいです。深掘り解説お願いしたいです。
ICONIC SPが優勝です。早く現地行きたいです。
7:10 100mは笑った😂
マツダのが一番カッコいい！ワクワクするデザイン
どれもカッコよかった、特にマツダはクルマ好きの心を掴むようなデザインでいいと思った。SUBARUは未来的なデザインだけど何故かSUBARUと言われればそう分かるようなデザインで好き。
BYDは近所で初めて実車を見かけました。今回ではマツダが一番気になります。ロードスターにリトラいうのがたまらないですね。
コペンめっちゃいいなぁマツダはマジで美しすぎる
MAZDA ICONIC SP、王道で勝負していますね。
ありがとうございます！今年のモビリティショーは当たり年ですね！！どれも素晴らしい展示車両のオンパレードでした。現地まで足を運んでくださり。動画でお裾分けしてくださりありがとう😊
プレリュード良すぎる
MAZDAのコンセプトカーいいなぁ
日本車メーカー頑張ってますね、いたずらにEVを推し進めるのでなくコンセプトカーらしい車が多くあって素晴らしいです。 ただ近未来に自動運転車が実現した暁にはマイカーが激減する予感があり、車メーカーも痛し痒しになりそう。
見やすくて助かりました
今一番嬉しい動画です❤ 福岡在住で行けないので🤣
マツダのやつヤベェな。あのまんま市販してくれ！❤
マツダ凄え…
急上昇ランクインおめでとうございます！
流石はデザイナーさんですね。解説が簡潔且つ、とても分かりやすく勉強になりました。また映像の色の感じも他の動画よりも綺麗に感じました。モーターショーでは現実味はさておき、デザインスタディーモデルを出品することが多いですよね。夢物語とか、お祭りとか言われるのもそういった事からかもしれません。個人的には海外の新興メーカーに負けないよう日本のメーカーに頑張ってもらいたいですね。
プレリュード、めっちゃカッコイイな!
明らかにMAZDAが異彩を放っている
明日27日にモビリティショーに行かせていただきます。この動画を見て事前に知識を入れたく存じます。
マツダの車が1番いいねやっと日本にもフェラーリとかポルシェみたいな、オシャレな車がでてきましたね
FTSI の角張った造形ですが、昔の初期のMR２を思い浮かべます、それ発展させたデザインに見えますね。
コンセプトカー見るの好きなんだけど、結局市販される時にはショボくなってるのがな。
コペンコンセプト、FRでノーズが長いのはフロントミッドシップにしている為だとかしかも軽量に拘ったと初代コペンもコンセプトから市販化の声が大きくて市販化した経緯があったらしいので、このコペンも市販化の声が大きくなればと担当者の弁(話しながら本人は市販化したい気合がありまくりなのが笑えた)それと、ただのコンセプトなら、ディティールにここまで細かくしてませんとも言ってた
コペン クーペも出してくれたので期待しましょう^_^
FT-seカッコ良すぎるけど、普通のサラリーマンじゃ買えないぐらい高そう
動画を見たら テンションが上がって 行きたくなりました。
ICONIC SPはキラキラしてるけどライトの当て方が上手いな
本当にサプライズ枠でGT-Rに関するものあったけど思ってたんと全然違くてびっくりしましたw
1:05ビジョンコペン4:04ftseとダンサ6:04アイコニックエスピー12:39ノイクラッセ16:20GTR21:39プレリュード
モーターショーは5年後の車社会なんて言われますが、ここで各メーカーが2ドアクーペは意外でした⭐️まっRVブームもそうでしたけどSUVブームもそろそろ終わりですかね〜
プレリュード凄い僕のイメージにフィットしてて欲しいと思いました。プレリュードの深掘り希望したいです。
コペン可愛すぎる😌
コペンいいなぁ〜😊❤
BMWのグリーンハウスがクリアでいいですね。運転者の挙動や表情が外から見える車が好きです。
ここ数回までのモーターショーって、「次の市販はこんな車ですよ～」みたいなのが多い印象だったが、やっぱこういう未来的？な車が多いとワクワクしますよね＾＾
@@user-ol9lo5kw4l全世界的に充電インフラがろくにできてなくて現状金持ちのおもちゃでしかないEVを焦って展開する意味あると思います？
ボロカスいわれてるハイパーフォースが完全に振り切ってて自分は結構好きですね友達がリックオウエンスのカクカクのコンバースはいてるの見たときを思い出しました最初は分らなかったけど今では良い気がしてます
僕も同じくハイパーフォースが一番刺さりました。ちゃんとフロントマスクがR34をオマージュしてる感じですよね。日産的なスポーツカー(かのTopGearにおけるジェレミー・クラークソン曰く『ゴジラ』)の雰囲気出てます。
ダイハツのコペン、市販化して欲しいなぁー。
各社コンセプトカーのデザインに賛否色々ある人も多いですが、特撮ヒーローなんかでは動けばカッコよくなる、見慣れればかっこいいという言葉があるように、見慣れない新しいデザインは実際車として動いてみないとわからないところはありますね。マツダは逆に今までと同傾向で当たり前に格好いいデザインなので、モーターショーとかの機会ぐらいは次世代のマツダのデザインコンセプトとかを見てみたかった感はあります。
FT-seはトヨタにしては凄いかっこいいですが、マツダのICONIC SPを見ちゃうと圧倒的すぎてFT-seは数年前のコンセプトカーだなって思っちゃいますね。シンプルなのに美しすぎて、デザインが何たるものかを他の日本のメーカーに教えてる感じがします。
マツダのコンセプトカーは販売時にはFDの様なセンターでつながったテールライトにしてほしい。
コペンは次期マツダロードスターと兄弟車という線で市販化してくれないかなぁ。
ひと昔前の車も今の車も普通にいいね
ダイハツのコペン最高かよ！切実に市販化してほしい...！
マツダ最高です！市販してくれぇぇ
中村史郎さんの2ドアクーペ！あれをもっと見たいです。解説お願いします。販売されないかな～、欲しい。
ありがとうございます！
こちらこそ！
皆さんはどれが推しでしたか？
ハンマーヘッドなんで他の車種に似たりって言われそうですが、プレリュードかっこいいです！
マツダのICONIC SPと日産のハイパーツーリングのデザインが気になる
スイフトが意外とカッコよかった
マツダとホンダのが現実味を帯びつつ美しいスポーツカーに仕上がって見えました。レクサスは未だにデジタルアウターミラー推しなんですね。余談ですが、マツダのアイコニック～の所で、FD3Sより100m短いって字幕出てましたよ。どんだけ短いんですかw
アイコニックSPですね
日産のコンセプトは正直・・・。ホンダのデザインはわかりやすいカッコよさに振ってきたなって感じです。3代目プレリュードユーザーだったので、復活してくれるのなら嬉しいですし、低く抑えたシルエットとかフェイスも非常に良いと思います。ただ、２シーターってのはねぇ。人が乗るという用途よりもシートを倒す空間、荷物置きの空間として結構重要なんですよね。２+２なら確保できるけれど、２だと、普通は後ろの空間は期待できないですよね。そこが残念です。
日産はかなり目新しさ、斬新さに重点を置いたものになってますね。とにかく未来感を出して目を引きたかったんですかね。まああまり現実味があると実際市販された時に『コンセプトカーはよかったのに、、』となることが多いので、過度な期待をしなくて済むかもしれません笑
マツダのコンセプトカーに比べたらぐっと現実的で地味かも知れないけどコペンがカッコイイと思いました。
昨今のEV主流の流れから、どうも世界的に限界を感じている感が有りますが、EV、ハイブリッド、エンジン、その他の動力の流れはどうでしたか？非常に気になります。
今日行った。一番衝撃受けたのはT―madとかいうSUV…いや、あれはもはや装甲車だ。エイリアン2に出てきた奴みたいだった。
28日から一般公開日なので来週行こうかなと思います
スバルブースはドローンが見せ場かと思ってました😅
クロスバンギアコンセプトが一番興味あります
コンセプトカーと市販車の対決ですね
今回はマツダが全部持ってった
BMWのコンセプトカーは室内の色使いやシートの造形が80年代の日本車のコンセプトカーを思い出させる印象ｗ
流石BMだね、日本人を理解している
MAZDA ICONIC SPとプレリュードとFT-Se……は出たとしても購入可能な価格帯に収まるのかどうかわからないのでコペンが気になるところですね。プレリュード…500万円付近はシビックTypeRが居るって理論でそこより安い価格帯になったりしないかな。
プレリュードのデザイン、凄く良いですね。フロントだけ、もう少しPRIUS似じゃなければ尚良いけど…
コペン欲しい
24:28 これカッコイイ。どんな車なんだろう。
AIMのEV01っていう車ですね。まだ量産の予定はないそうですが、カッコいいですよね〜
19:00 ディフェンダーかと思った
何年前でしょうか､､､日産のＩＤＸ､､､あれは残念過ぎましたね､､､出して欲しかった｡｡｡コレだ！と思って現金用意して待ってましたのに｡｡｡
プレリュードのデザイン911みたいで結構かっこいいな
トヨタFT-seのフロンドデザインにマクラーレン感を感じましたが、色がオレンジだからですかね？この動画では紹介されてませんでしたが、あのステアリングはどうなんでしょう？何度もステアリングを切らなきゃいけない場面では使いにくいし、あるいはそんなことしなくてもいいくらいダウンフォースを稼ぐのだろうか？中々攻めたデザインですが、実用面は良くなさそうですね。
段ボールで作ったGT-R感…
スズキのC-HRみたいでかっこいい
エンジンなのかモーターなのか等も併せて教えてもらえるとありがたかった
ホント、今回のモビリティショーは、ガソリン車は少なく、電気自動車が多い気がしますね。あとは、コンパニオンがいませんでしたね。
欲を言えばふそうブースに展示されている新型スーパーグレートも取材して欲しかったですねぇ
コンセプトカーで要望あれば実現も…ってので過去に市販化されたものって記憶にないですよね〜
S2000やS660はそれですね〜ほかにも色々あると思います。
コペンやAZ-1もそうだった気がします。
日産ラシーンとか…
いつも楽しく拝見させていただいております。モビリティショーに行く予定ですので大変参考になります。ありがとうございます。次世代モビリティや技術展示などで注目点はありましたでしょうか？
次世代モビリティは動画の最後の方に出ている車たちが面白いデザインや中身をしてましたね〜
元HONDA R&D のエンジニアですが。ダイハツの商用車のコンセプトカーに関心があるので紹介願います。
コンセプトGT-Rのフロントがコブダイに見えてしまいます(個人的意見です)😅
浮世離れしたカッコいいコンセプトを、生産部門がダメにする、、
マツダのコンセプト100m短いになってますよ
私はどれも良かったです。
今回はマツダが全て持って行ったね。
日産はどしたん…って感想ですね。
全体的に近未来て感じですね
7:06 FDより100m短いになってるw
ビジョンコペン、いいなぁ🥺
ダイハツはコンパーノとかベルリーナの時代がまた来たのかも。
![[総集編] ジャパンモビリティショーの初公開車両たちをメーカーごとに隅々まで撮ってきた！ JMS2023 [ スズキ/スバル/ダイハツ/トヨタ/レクサス/日産/ホンダ/三菱/マツダ ]](http://i.ytimg.com/vi/VtJmkNNAlyo/mqdefault.jpg)
![[総集編] ジャパンモビリティショーの初公開車両たちをメーカーごとに隅々まで撮ってきた！ JMS2023 [ スズキ/スバル/ダイハツ/トヨタ/レクサス/日産/ホンダ/三菱/マツダ ]](/img/tr.png)
※今回はいつも通り乗用車にフォーカスして動画にしてます。
商用車やバイクも面白いものが色々ありましたよん
ICONIC SPは画像を見た瞬間感動した
日本車の歴史の中でも屈指の美しさだと思う
マツダのデザインは曲面の使い方が素晴らしいね
カラーリングも相まって、1950〜60年代のイタリアのレーシングカーが現代に甦ったようだ
マツダのはめちゃくちゃカッコいい。発売されたら頑張って買うかも。
プレリュードかっこいい✨
6:13 マツダのICONIC SP、復活のリトラクタブルヘッドライトがデザインの大きなキモですが、閉じた状態の直線的なメカニカルな雰囲気で有機的になり過ぎないよう抑制が働いていて、流石にデザイン要素の塩梅の取り方が上手いな、と感心しました。
やっぱり、マツダのデザインが素晴らしい！💖✨
プレリュード、有機的な感じがあって好き。
コンセプトだとみんなかっこいいんだよな・・・
ガッカリ市販車ばかりよね
市販車になると尖った部分がなくなる
法律が厳しすぎるんですよね
日産酷いだろ
そうだよな〜それは皆同じ意見
コンセプトカーレベルの市販車を販売したら値段も高いし台数も限られてくるしな〜
プレリュードとマツダのスポーツを深掘して欲しいですね。
最近マジで日本車のデザイン頑張ってると思うわ
外走ってる時も「お、かっけえ車。外車かな？」って思ったら日本メーカーってことが増えた
マツダ流石だわ。センス抜群。スバル、そろそろデザイン真面目に頑張って欲しいな。
アレがいいんだが
SVXのデザイン考えると外注すればとか思う
韓国人のデザイナーなんですっけ？
動画ありがとうございます！週末モビリティーショーに行く予定だったので、予習として参考になりました○推しはやっぱりMAZDAのコンセプトですねえ〜
マツダのスポーツカー形綺麗すぎてびっくりしました
お目々パカーはやっぱりロマンだなー
RX 7、8考えるとデザイン採用者が非凡だよな
@@シュウ-y2p
今回のコンセプトは特に素晴らしいと思いましたね
LEDの細いライトもそうですが、サイドスカート付近のボディーラインとボンネットへのラインが一体となって強い風を感じるといいますか、それでいてコンパクトにまとめられているので繊細さも感じる本当に美しい車です。このコンセプトに近い形で市販されれば間違いなく名車の仲間入りをすると思います
昔プレリュードに10年くらい乗ってました 大好きな車だったんだけど不人気で絶版に・・・今回名前だけでも復活したのちょっと感動♪
もし市販化されたら買いたいかも
マツダ iconic SPが圧倒的にかっこいいです。
深掘り解説お願いしたいです。
ICONIC SPが優勝です。早く現地行きたいです。
7:10 100mは笑った😂
マツダのが一番カッコいい！
ワクワクするデザイン
どれもカッコよかった、特にマツダはクルマ好きの心を掴むようなデザインでいいと思った。
SUBARUは未来的なデザインだけど何故かSUBARUと言われればそう分かるようなデザインで好き。
BYDは近所で初めて実車を見かけました。今回ではマツダが一番気になります。ロードスターにリトラいうのがたまらないですね。
コペンめっちゃいいなぁ
マツダはマジで美しすぎる
MAZDA ICONIC SP、王道で勝負していますね。
ありがとうございます！今年のモビリティショーは当たり年ですね！！どれも素晴らしい展示車両のオンパレードでした。現地まで足を運んでくださり。動画でお裾分けしてくださりありがとう😊
プレリュード良すぎる
MAZDAのコンセプトカーいいなぁ
日本車メーカー頑張ってますね、いたずらにEVを推し進めるのでなくコンセプトカーらしい車が多くあって素晴らしいです。 ただ近未来に自動運転車が実現した暁にはマイカーが激減する予感があり、車メーカーも痛し痒しになりそう。
見やすくて助かりました
今一番嬉しい動画です❤ 福岡在住で行けないので🤣
マツダのやつヤベェな。
あのまんま市販してくれ！❤
マツダ凄え…
急上昇ランクインおめでとうございます！
流石はデザイナーさんですね。解説が簡潔且つ、とても分かりやすく勉強になりました。また映像の色の感じも他の動画よりも綺麗に感じました。モーターショーでは現実味はさておき、デザインスタディーモデルを出品することが多いですよね。夢物語とか、お祭りとか言われるのもそういった事からかもしれません。個人的には海外の新興メーカーに負けないよう日本のメーカーに頑張ってもらいたいですね。
プレリュード、めっちゃカッコイイな!
明らかにMAZDAが異彩を放っている
明日27日にモビリティショーに行かせていただきます。
この動画を見て事前に知識を入れたく存じます。
マツダの車が1番いいね
やっと日本にもフェラーリとかポルシェみたいな、オシャレな車がでてきましたね
FTSI の角張った造形ですが、昔の初期のMR２を思い浮かべます、それ発展させたデザインに見えますね。
コンセプトカー見るの好きなんだけど、結局市販される時にはショボくなってるのがな。
コペンコンセプト、FRでノーズが長いのはフロントミッドシップにしている為だとか
しかも軽量に拘ったと
初代コペンもコンセプトから市販化の声が大きくて市販化した経緯があったらしいので、このコペンも市販化の声が大きくなればと担当者の弁(話しながら本人は市販化したい気合がありまくりなのが笑えた)
それと、ただのコンセプトなら、ディティールにここまで細かくしてませんとも言ってた
コペン クーペも出してくれたので期待しましょう^_^
FT-seカッコ良すぎるけど、普通のサラリーマンじゃ買えないぐらい高そう
動画を見たら テンションが上がって 行きたくなりました。
ICONIC SPはキラキラしてるけどライトの当て方が上手いな
本当にサプライズ枠でGT-Rに関するものあったけど思ってたんと全然違くてびっくりしましたw
1:05ビジョンコペン
4:04ftseとダンサ
6:04アイコニックエスピー
12:39ノイクラッセ
16:20GTR
21:39プレリュード
モーターショーは5年後の車社会なんて言われますが、ここで各メーカーが2ドアクーペは意外でした⭐️まっRVブームもそうでしたけどSUVブームもそろそろ終わりですかね〜
プレリュード凄い僕のイメージにフィットしてて欲しいと思いました。
プレリュードの深掘り希望したいです。
コペン可愛すぎる😌
コペンいいなぁ〜😊❤
BMWのグリーンハウスがクリアでいいですね。運転者の挙動や表情が外から見える車が好きです。
ここ数回までのモーターショーって、「次の市販はこんな車ですよ～」みたいなのが多い印象だったが、やっぱこういう未来的？な車が多いとワクワクしますよね＾＾
@@user-ol9lo5kw4l全世界的に充電インフラがろくにできてなくて現状金持ちのおもちゃでしかないEVを焦って展開する意味あると思います？
ボロカスいわれてるハイパーフォースが完全に振り切ってて自分は結構好きですね
友達がリックオウエンスのカクカクのコンバースはいてるの見たときを思い出しました
最初は分らなかったけど今では良い気がしてます
僕も同じくハイパーフォースが一番刺さりました。
ちゃんとフロントマスクがR34をオマージュしてる感じですよね。
日産的なスポーツカー(かのTopGearにおけるジェレミー・クラークソン曰く『ゴジラ』)の雰囲気出てます。
ダイハツのコペン、市販化して欲しいなぁー。
各社コンセプトカーのデザインに賛否色々ある人も多いですが、特撮ヒーローなんかでは動けばカッコよくなる、見慣れればかっこいいという言葉があるように、見慣れない新しいデザインは実際車として動いてみないとわからないところはありますね。マツダは逆に今までと同傾向で当たり前に格好いいデザインなので、モーターショーとかの機会ぐらいは次世代のマツダのデザインコンセプトとかを見てみたかった感はあります。
FT-seはトヨタにしては凄いかっこいいですが、マツダのICONIC SPを見ちゃうと圧倒的すぎてFT-seは数年前のコンセプトカーだなって思っちゃいますね。
シンプルなのに美しすぎて、デザインが何たるものかを他の日本のメーカーに教えてる感じがします。
マツダのコンセプトカーは販売時にはFDの様なセンターでつながったテールライトにしてほしい。
コペンは次期マツダロードスターと兄弟車という線で市販化してくれないかなぁ。
ひと昔前の車も今の車も普通にいいね
ダイハツのコペン最高かよ！
切実に市販化してほしい...！
マツダ最高です！
市販してくれぇぇ
中村史郎さんの2ドアクーペ！あれをもっと見たいです。
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販売されないかな～、欲しい。
ありがとうございます！
こちらこそ！
皆さんはどれが推しでしたか？
ハンマーヘッドなんで他の車種に似たりって言われそうですが、プレリュードかっこいいです！
マツダのICONIC SPと日産のハイパーツーリングのデザインが気になる
スイフトが意外とカッコよかった
マツダとホンダのが現実味を帯びつつ美しいスポーツカーに仕上がって見えました。
レクサスは未だにデジタルアウターミラー推しなんですね。
余談ですが、マツダのアイコニック～の所で、FD3Sより100m短いって字幕出てましたよ。
どんだけ短いんですかw
アイコニックSPですね
日産のコンセプトは正直・・・。
ホンダのデザインはわかりやすいカッコよさに振ってきたなって感じです。
3代目プレリュードユーザーだったので、復活してくれるのなら嬉しいですし、低く抑えたシルエットとかフェイスも非常に良いと思います。
ただ、２シーターってのはねぇ。人が乗るという用途よりもシートを倒す空間、荷物置きの空間として結構重要なんですよね。
２+２なら確保できるけれど、２だと、普通は後ろの空間は期待できないですよね。
そこが残念です。
日産はかなり目新しさ、斬新さに重点を置いたものになってますね。とにかく未来感を出して目を引きたかったんですかね。
まああまり現実味があると実際市販された時に『コンセプトカーはよかったのに、、』となることが多いので、過度な期待をしなくて済むかもしれません笑
マツダのコンセプトカーに比べたらぐっと現実的で地味かも知れないけどコペンがカッコイイと思いました。
昨今のEV主流の流れから、どうも世界的に限界を感じている感が有りますが、EV、ハイブリッド、エンジン、その他の動力の流れはどうでしたか？非常に気になります。
今日行った。
一番衝撃受けたのはT―madとかいうSUV…
いや、あれはもはや装甲車だ。エイリアン2に出てきた奴みたいだった。
28日から一般公開日なので来週行こうかなと思います
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コンセプトカーと市販車の対決ですね
今回はマツダが全部持ってった
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流石BMだね、日本人を理解している
MAZDA ICONIC SPとプレリュードとFT-Se……は出たとしても購入可能な価格帯に収まるのかどうかわからないのでコペンが気になるところですね。プレリュード…500万円付近はシビックTypeRが居るって理論でそこより安い価格帯になったりしないかな。
プレリュードのデザイン、凄く良いですね。
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コペン欲しい
24:28 これカッコイイ。どんな車なんだろう。
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まだ量産の予定はないそうですが、カッコいいですよね〜
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何年前でしょうか､､､日産のＩＤＸ､､､
あれは残念過ぎましたね､､､出して欲しかった｡｡｡
コレだ！と思って現金用意して待ってましたのに｡｡｡
プレリュードのデザイン
911みたいで結構かっこいいな
トヨタFT-seのフロンドデザインにマクラーレン感を感じましたが、色がオレンジだからですかね？この動画では紹介されてませんでしたが、あのステアリングはどうなんでしょう？何度もステアリングを切らなきゃいけない場面では使いにくいし、あるいはそんなことしなくてもいいくらいダウンフォースを稼ぐのだろうか？中々攻めたデザインですが、実用面は良くなさそうですね。
段ボールで作ったGT-R感…
スズキのC-HRみたいでかっこいい
エンジンなのかモーターなのか等も併せて教えてもらえるとありがたかった
ホント、今回のモビリティショーは、ガソリン車は少なく、電気自動車が多い気がしますね。あとは、コンパニオンがいませんでしたね。
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コンセプトカーで要望あれば実現も…ってので過去に市販化されたものって記憶にないですよね〜
S2000やS660はそれですね〜
ほかにも色々あると思います。
コペンやAZ-1もそうだった気がします。
日産ラシーンとか…
いつも楽しく拝見させていただいております。
モビリティショーに行く予定ですので大変参考になります。
ありがとうございます。
次世代モビリティや技術展示などで注目点はありましたでしょうか？
次世代モビリティは動画の最後の方に出ている車たちが面白いデザインや中身をしてましたね〜
元HONDA R&D のエンジニアですが。ダイハツの商用車のコンセプトカーに関心があるので紹介願います。
コンセプトGT-Rのフロントがコブダイに見えてしまいます(個人的意見です)😅
浮世離れしたカッコいいコンセプトを、生産部門がダメにする、、
マツダのコンセプト100m短いになってますよ
私はどれも良かったです。
今回はマツダが全て持って行ったね。
日産はどしたん…って感想ですね。
全体的に近未来て感じですね
7:06 FDより100m短いになってるw
ビジョンコペン、いいなぁ🥺
ダイハツはコンパーノとかベルリーナの時代がまた来たのかも。