Bonjour, merci pour toutes les vidéos, j'ai une 206+ qui affiche 133000km au compteur, j'ai l'intention de changer le filtre à essence, les bougies et la courroie d'accessoire ( jamais changé auparavant) car je ressens un léger problème quand j'accélère a fond tout d'un coup ( elle coupe un peu) . Qu'est-ce que vous me conseillez de faire en plus comme entretien préventif ou systématique ? ( Courroie de distribution déjà changé à 110000)
Bonjour mon problème sur ma 206 2l hdi c'est lorsque je met le contact la pompe à carburant s'amorce mais le bruit reste continue ça ne s'arrête pas alors que normalement ça doit s'arrêter. Avez-vous une solution ?
Alors moi j'ai fait un peu l'inverse j'ai changé le filtre à essence lors d'un gros entretien, puis quelques mois plus tard la pompe à essence à lâchée. J'en ai installé une nouvelle et je suis de nouveau tombé en panne, lorsque que je mets le contact aucun bruit d'amorçage ! De quoi ça peut être ? Et merci beaucoup pour votre travail 👌
Il ce peut qu'il est encore colmaté le filtre installé pour être sûr que c'est pas le cas je vous propose de débrancher les durites de la pompe à essence de débrancher la cosse de la batterie et de la rebrancher uniquement la cosse afin de réinitialiser le système de sécurité et dites moi ce que ça donne après ce test Cordialement
@@g7technology j'ai bien effectué la manœuvre expliquée, malheureusement aucun résultat. Toujours pas de bruit d'amorçage de la pompe, et la voiture ne démarre pas. Merci pour votre retour.
@@krimodargass4107 il y a une cassette avec des fusibles au niveau du moteur, il ya environ 5 fiches que tu vas débrancher avec des techniques facile à faire attention à ne pas casser et il y a un écrou de 13mm que tu vas démonter afin de démonter le tout, car c'est au niveau de cette cassette généralement qu'il ya un relais qui s'use prématurément par rapport aux autres composants du moment qu'il y a une faille accessible à l'eau de pluie, ce qui provoque son érosion, cette cassette vous pouvez la réparer sinon la remplacer avec une autre semblable afin de voir le résultat, elle n'est pas cher question coût, mais avant de passer à toute cette manipulation on doit être sûr que c'est le cas, l'usure de cette pompe ne ce produit que dans des cas très rares comme par exemple le temps de service entre 10 à 15 ans, présence d'impuretés dans le réservoir ce qui provoque son usure, le filtre à l'intérieur de la pompe s'il est usé, c'est vraiment rare que ça arrive que la pompe vous laisse en panne, d'ailleurs j'ai quelques questions : Avez vous fait le test pour savoir si la pompe usé fonctionne encore en la branchant à la cosse de la batterie?
@@g7technology alors de mémoire je pense avoir fait le test de l'ancienne pompe et elle était bien HS. J'avais même changer un relais avant de changer la pompe. Ce relais se situe dans la baie moteur. Par contre je n'ai absolument pas vérifié le filtre de la pompe immergée. Cependant j'aimerais avoir votre avis sur la question de l'éthanol ? Est il vraiment dangereux pour la pompe à essence de rouler à l'éthanol ? Où bien même pour un autre organe ? Je vous précise également que le problème pour lequel je vous ai contacté se trouve sur une Xsara 1.4 75cv de 2001. J'espère ne pas vous avoir dérangé inutilement, je pense que les Peugeot et Citroën sont assez similaires sur certains modèles. Je vous remercie pour votre réponse.
Bonjour sur ma 206 TU1JP je n'ai pas de filtre comme celui-ci à coté du réservoir en dessous de la voiture. J'ai également remarqué que je n'ai qu'une seule ligne de carburant qui sort du dessus du bloc de la pompe à carburant. Je suppose donc que le filtre doit être dans le réservoir. Comment remplacer le filtre avec ce type d'installation ? Merci ! :)
Il faut démonter pour voir chaque coin de la ligne pour vous assurer qu'il n'y a pas de filtre, vous devez ensuite démonter la pompe à essence mais je vous conseille de laisser sa à un professionnel car c'est un danger d'explosion et je vous conseille de le faire avec un réservoir vide Cordialement
Bsr mon ami, j'ai une 207, 1.6vti, n'ignore où puis-je trouver le filtre a essence pour le changer , et dites moi si c assez compliquer ou je pourrai le faire moi meme? Merci bcp
Regardez sous la voiture il doit sûrement être là ! Il faut tout de même faire attention car c'est de l'essence, tu va donc l'acheter chez un vendeur de pièces détachées Peugeot, pour plus de détails concernant la procédure de montage regarde cette vidéo Cordialement
Salut ! Je me permet de te poser une question, j’ai un soucis avec ma 206 essence de 1999, parfois elle se met à ne plus vouloir accélérer et elle reprends d’un coup, une idée d’où ça peut venir ? J’ai aucun voyant et j’avais déjà passer la valise aucun code d’erreur… (voir la vidéo sur mon compte TH-cam pour plus de facilité) Merci :D
Je viens de voir la vidéo et je voulais voir aussi le compartiment moteur pour voir le type d'accélération que vous avez Manuel où électronique : si c'est manuel vous avez sans doute un problème du capteur de pression situé généralement sur le côté gauche de l'admission cordialement
Merci M. pour toutes ces vidéos enrichissantes 👍 qui me permettent de comprendre les problèmes de non démarrage de la 206 de ma fille. Beau travail👍👏
Avec joie 👍 et bravo pour le travail d'équipe fait !
Cordialement
Tanmirt yegma
Merci bien
Grand merci
Bonjour, merci pour toutes les vidéos, j'ai une 206+ qui affiche 133000km au compteur, j'ai l'intention de changer le filtre à essence, les bougies et la courroie d'accessoire ( jamais changé auparavant) car je ressens un léger problème quand j'accélère a fond tout d'un coup ( elle coupe un peu) . Qu'est-ce que vous me conseillez de faire en plus comme entretien préventif ou systématique ? ( Courroie de distribution déjà changé à 110000)
Bonsoir et merci pour votre aide. Pour une Corolla LE 2007 où voir ce filtre ? Merci.
Thanmirt
سيارتي بيجو ٢٠٦ ، سنة الصنع ٢٠٠٢ لم اجد مكان فلتر الوقود حتى الان
Super vidéo Merci pour votre aide.
Un bon conseil sur ma chaine.
🙂
Bonjour mon problème sur ma 206 2l hdi c'est lorsque je met le contact la pompe à carburant s'amorce mais le bruit reste continue ça ne s'arrête pas alors que normalement ça doit s'arrêter. Avez-vous une solution ?
Alors moi j'ai fait un peu l'inverse j'ai changé le filtre à essence lors d'un gros entretien, puis quelques mois plus tard la pompe à essence à lâchée. J'en ai installé une nouvelle et je suis de nouveau tombé en panne, lorsque que je mets le contact aucun bruit d'amorçage ! De quoi ça peut être ? Et merci beaucoup pour votre travail 👌
Il ce peut qu'il est encore colmaté le filtre installé pour être sûr que c'est pas le cas je vous propose de débrancher les durites de la pompe à essence de débrancher la cosse de la batterie et de la rebrancher uniquement la cosse afin de réinitialiser le système de sécurité et dites moi ce que ça donne après ce test
Cordialement
@@g7technology j'ai bien effectué la manœuvre expliquée, malheureusement aucun résultat. Toujours pas de bruit d'amorçage de la pompe, et la voiture ne démarre pas. Merci pour votre retour.
@@krimodargass4107 il y a une cassette avec des fusibles au niveau du moteur, il ya environ 5 fiches que tu vas débrancher avec des techniques facile à faire attention à ne pas casser et il y a un écrou de 13mm que tu vas démonter afin de démonter le tout, car c'est au niveau de cette cassette généralement qu'il ya un relais qui s'use prématurément par rapport aux autres composants du moment qu'il y a une faille accessible à l'eau de pluie, ce qui provoque son érosion, cette cassette vous pouvez la réparer sinon la remplacer avec une autre semblable afin de voir le résultat, elle n'est pas cher question coût, mais avant de passer à toute cette manipulation on doit être sûr que c'est le cas, l'usure de cette pompe ne ce produit que dans des cas très rares comme par exemple le temps de service entre 10 à 15 ans, présence d'impuretés dans le réservoir ce qui provoque son usure, le filtre à l'intérieur de la pompe s'il est usé, c'est vraiment rare que ça arrive que la pompe vous laisse en panne, d'ailleurs j'ai quelques questions : Avez vous fait le test pour savoir si la pompe usé fonctionne encore en la branchant à la cosse de la batterie?
@@g7technology alors de mémoire je pense avoir fait le test de l'ancienne pompe et elle était bien HS. J'avais même changer un relais avant de changer la pompe. Ce relais se situe dans la baie moteur. Par contre je n'ai absolument pas vérifié le filtre de la pompe immergée. Cependant j'aimerais avoir votre avis sur la question de l'éthanol ? Est il vraiment dangereux pour la pompe à essence de rouler à l'éthanol ? Où bien même pour un autre organe ?
Je vous précise également que le problème pour lequel je vous ai contacté se trouve sur une Xsara 1.4 75cv de 2001. J'espère ne pas vous avoir dérangé inutilement, je pense que les Peugeot et Citroën sont assez similaires sur certains modèles. Je vous remercie pour votre réponse.
Bonjour sur ma 206 TU1JP je n'ai pas de filtre comme celui-ci à coté du réservoir en dessous de la voiture. J'ai également remarqué que je n'ai qu'une seule ligne de carburant qui sort du dessus du bloc de la pompe à carburant. Je suppose donc que le filtre doit être dans le réservoir. Comment remplacer le filtre avec ce type d'installation ? Merci ! :)
Il faut démonter pour voir chaque coin de la ligne pour vous assurer qu'il n'y a pas de filtre, vous devez ensuite démonter la pompe à essence mais je vous conseille de laisser sa à un professionnel car c'est un danger d'explosion et je vous conseille de le faire avec un réservoir vide
Cordialement
Bsr mon ami, j'ai une 207, 1.6vti, n'ignore où puis-je trouver le filtre a essence pour le changer , et dites moi si c assez compliquer ou je pourrai le faire moi meme? Merci bcp
Regardez sous la voiture il doit sûrement être là ! Il faut tout de même faire attention car c'est de l'essence, tu va donc l'acheter chez un vendeur de pièces détachées Peugeot, pour plus de détails concernant la procédure de montage regarde cette vidéo
Cordialement
@@g7technology merci bcp 😊
Salut ! Je me permet de te poser une question, j’ai un soucis avec ma 206 essence de 1999, parfois elle se met à ne plus vouloir accélérer et elle reprends d’un coup, une idée d’où ça peut venir ? J’ai aucun voyant et j’avais déjà passer la valise aucun code d’erreur… (voir la vidéo sur mon compte TH-cam pour plus de facilité)
Merci :D
Je viens de voir la vidéo et je voulais voir aussi le compartiment moteur pour voir le type d'accélération que vous avez Manuel où électronique : si c'est manuel vous avez sans doute un problème du capteur de pression situé généralement sur le côté gauche de l'admission
cordialement
@@g7technology merci ! Tu as un endroit ( Instagram ou quoi) ou je peux t’envoyer une photo ?
Mobil saya mogok karena apa(orang indonesia)
kegagalan seperti apa yang kamu alami?