Les essais de Soheil Ayari - Alpine A110 : à la hauteur de la légende ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2018
- Voici enfin l'essai que vous nous réclamiez à cor et à cri : celui de la nouvelle Alpine A110 par Soheil Ayari sur le Circuit de la Ferté Gaucher. Est-elle à la hauteur de la légende qu'est son aînée ? Est-ce que notre pilote maison va la trouver non seulement efficace mais aussi amusante à conduire ?
Lire l'article complet ici : www.caradisiac.com/les-essais-...
A retenir
Rarement on aura vu Soheil aussi enthousiaste après l'essai d'une voiture. Très amusante et efficace sur la piste, avec un temps très respectable de 1:59:10, c'est pourtant la route qui reste selon lui son terrain de jeu de prédilection par la souplesse de ses suspensions et sa facilité de prise en mains. Comme par exemple, une ascension du Mont Ventoux ou un tour de Corse ? - ยานยนต์และพาหนะ
Le bruit 😍 la forme tout elle est géniale 😍
Top et le pilote magistral comme dab🤘✌
Voilà pourquoi j'aime les essais de Soheil, il constate les défauts que les journaleux classiques ne voient pas.
La ce ne sont pas des défauts, il pinaille tout simplement (...)
Le commun des mortels qui achetera cette voiture n'ira pas sur circuit.
Cela dit, le plaisir qu'il a eu en la conduisant est communicatif. C'est tout ce que je retiens. Les defauts seront certainement corrigés dans les prochaines évolutions de cette Alpine.
De toute façon il a bien dit que c'est une voiture faite pour s'amuser dans les départementales et il vise juste c'est le cas.
Je ne parle pas de cet essai en particulier mais de tous ses essais chez Caradisiac.
Quand il trouve qu'une Civic type R est trop soudé à la route et qu'il dit que son train de pneus avant va vite partir en lambeaux contrairement à celui d'une Mégane RS c'est intéressant à savoir par exemple.
Quand la presse classique dit qu'une i30N est au niveau d'une 308GTi, je remercie Soheil de remettre les pendules à l'heure.
Doumi doumA
C'est là ou tu te trompe. Ceux qui achètent se genre de voiture vont sur circuit
ABo MALA Je dis pas le contraire mais son réel terrain de jeu c'est les cols de montagne
sur les départementales à 80km/h? mmmmh...
Non mais Caradisiac c'est quand même dommage de nous mettre des plans traveling pile au moment ou Soheil est en train de se faire de bonne glisse et de réellement kiffer. Surtout que vous avez visiblement placés 2 GoPro dans la voiture, donc au pire mettez le plan route avec un insert de sa tête et ça aurait amplement suffit !!
Et puis, passez en 4k 60 fps... ;)
PlaneteGT TV Tellement meilleur ton essai...
Robinou Aveyron des
PlaneteGT TV ui ´ocbsu. Une i bien vu k
Mais tu espionnes la concurrence mon cher Kwame 😉😉.
Bon, je fais comme toi mais j'adore ta chaîne quand même.
Quelle justesse d'analyse ! bravo !
Toujours les essais les plus efficaces avec Soheil, pas de blabla.
Selon moi, la meilleure de sa catégorie ! Bravo aux ingénieurs de DIEPPE ;)
vive dieppe j' habite a rouen lol
La Alfa 4C 1sec de moins sur ce circuit.
@@pistononfire2041 l'Alfa 4c est plus légère
Oui 950kg 4C 1100kg A110 mais Alfa 4C 2013
On l’attendais tellement l’essai de ce pro constructifs!!
Excellent merci pilote exceptionnel bravo !
Enfin une vrai camera et des vrais micros ? bravo
Enfin un vrai essai de la nouvelle alpine par un pilote pro et pas un journaliste à 2 balle
Ahlala comment je kiff le renouveau d'Alpine, il font fort avec leur petit coupé bien comme il faut, j'adhère direct. 😇
Trop bien
4:32 Les postillons d’émotion.
Blague a part ça fait plaisir de voir une petite française, belle et sympa a rouler.
C'est une anglaise, my dear !
Mince je parlais de la Catheram, l'Alpine A110, c'est une légende !
j'ajoute ce commentaire avant même que je regarde la vidéo pour dire que j'attendais avec impatience cet essai car soheil est le mieux placer pour juger les perfs de cette alpine :)
1:58:23 c'était le temps de la 4C. 3eme temps du circuit avec Caradisiac.
Une comparaison entre les 2 seraient sympa :)
Merci pour ce super essai communicatif à Soheil et Pierre.
La 4 c est plus légère je pense .
Jeff Kodiac oui la 4c elle est nettement plus légère. Sous les 900kg de mémoire.
Mais finalement Le temps est très proche avec cette Alpine pour un feeling qui semble bien plus naturel et dans une extrême souplesse.
Grumly Grumeau une seconde sur jn petit circuit avec une voiture qui vient de sortir c'est un peu décevant.
Sans doute les suspensions.
Elle est magnifique cette Alpine une vraie voiture de rêve superbe design chic et sportif performance dingue finition top et le dtail qui tue le petit drapeau sur la portière juste dommage que les délais de livraison soient un peu long en tout cas Bravo aux designeurs et ingénieurs Français vous avez fait un excellent travail
Indian Boy oui l'auto française reviens fort sur le marché même chez PSA d'ici quelques années on va gagné en prestige !!
T'a déjà vu une porche 911? La même chose avec 4 fois plus de traction et plus de stabilité...
merci Soheil, elle a l'air sympa cette A110, plus fun à conduire qu'une M3rs, sur..
Le roulis de malade...😮🚢
Ca permet d'etre fun à conduire
C'est un vélo !!! Tout est dit 😉🇫🇷💪. Plus sérieusement toute à la fin il dit c'est PARFAIT , un seul mot qui résume cette auto plaisir comme seul RENAULT c'est en faire !!!
Ca fait des drift sympa
Magnifique ! Reste plus qu'à lui greffer une bonne boîte manuelle
Bel essai
JoJo_ Tech non, ça restera une boîte automatique et c’est très bon ainsi !
JoJo_ Tech, c'est dommage, boîte manuelle c'est le top
Sacha Ruiu Pour avoir eu une Mini Cooper S R53 en boîte manuelle, actuellement j'ai depuis deux ans une Mercedes A250 Sport (7g-Dct) . Franchement la boîte manuelle tu prends plus le pied suivant quel type de voiture tu conduis .
Après libre à chacun de d'avoir une préférence pour l'une ou l'autre 😉
C'est déjà une boîte manuelle
shooby02, ouais mais avec palettes, pas avec embrayage au pied et levier
Le look est parfaitement reussi
je pense mais comme ce n'est pas précisé dans la vidéo que vous l'avez testée en mode "track" et non en mode "sport" ?
Bonjour et merci,. la voiture a t-elle un différentiel à glissement limité ?
Non, elle fait appel au différentiel électronique, une invention McLaren (repris depuis sur beaucoup de VAG) > simplicité mécanique, légèreté
Si Triumph a su reéditer ses motos "modern classic"... Pour quoi pas RSA le faire avec Alpine? Peugeot pourait penser a faire pareil avec une 205 GTI... Pour quoi pas!
genre une 208 mais gti ?
Non, plus tot genre Honda EV Concept plus classique...
www.google.com/search?q=Honda+ev&prmd=inv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj69eOz3P3bAhWIbhQKHW2_C3sQ_AUIESgB&biw=424&bih=626#imgrc=1fVSDcz2UGsaZM:
J’ai hurlé en lisant RSA😅
Samuel Domenech
Les normes de crashtest sûrement...
Une 205 à châssis aluminium, ça coûterait trop cher
Samuel Domenech c'est vrai chez Peugeot il manque une sportive de la même catégorie, moi je verrai bien une marque t16 avec des concepts inspirés des 205 et 405 ...
Excellente voiture. La ligne reprend les codes stylistiques des anciens modèles et c'est tant mieux ! C'est une voiture qui a été conçue pour la piste et à ce titre elle n'est peut-être pas à la portée de tout le monde. Le seul bémol me concernant : les accessoires ici et là repris de la clio. .. j'aurais souhaité un peu plus d'innovation à ce niveau là. Sinon, excellent test comme d'habitude et bravo à Pierre pour sa reprise en forme ;)
Pascal Lacroix
Elle a été conçue pour le rallye et non pour la piste
Pascal Lacroix Vous n'avez pas regardé la vidéo ....
L'A110 peut faire les deux mais sera plus à l'aise en rallye.
1) rien à voir avec la piste 2) les accessoires et les rétros c'est vraiment tout ce qui vous secoue ?!
Quand est-ce que vous allez finir par vous payer des micros ?
A110 au circuit de Ledenon :
@
Super bagnole et super essayeur sympa .....
Just a question: it's price also includes the old model?????????
A110 1600s des années 70 peut valoir 100 000 euros
Frédéric Lenormand , so, the new one is too expensive :-).
Happy for those who will buy it
Au test d’évitement sur km77, elle n’est pas très bonne comme d’autres sportives (Golf GTI). C’est quand même étonnant vu les éloges de Soheil. J’ai cependant lu sur plusieurs sites anglophones que les essayeurs de km77 ne savaient pas très conduire, ce qui explique que plusieurs sportives fassent des résultats plus mauvais que des SUV familiaux. Je serais bien curieux de voir le résultat de Soheil à ce test d’évitement, je suis sûr qu’il est capable de passer à plus de 80 km/h.
Elle est forcément à la hauteur de sa légende, vu que les porschistes sont veneres
shooby02 toi t’es un pro française mais c’est vrai que cette voiture est géniale.
Aurélien Schneider shoob à raison on l'a compare souvent à une Porsche !!
De toute façon albert flores, le gars n'a semble t'il pas vu la voiture que j'avais en avatar pour jurer que j'étais pro-françaises ptdr
shooby02 ah mince je me suis trompé désoler. Mais bon on est d’accord sur une chose, c’est bien meilleur que la Porsche
c' est une voiture plus rigolote que porche
La position des plaques de la transmission n'est pas optimale ils sont pas au volant mais sur la colonne et c'est mauvais parce que a la fin d'une curve tu peux pax passer en haute vitesse avec ta main droite facilement.
j'aimerais trop voir un essai sur route départementale fermée et bosselée
MrBreakingBud sur route bosselée il paraît qu'elle est pas terrible g vu une vidéo sur le nurbering (excuse l'orthographe) et justement sur la partie bosselée du circuit la suspension était limite !!
albert flores
Le nurburgring est un circuit très rapide qui favorise les voitures à hautes puissance. Rien à voir avec nos petites départementales sinueuses 😉
MrBreakingBud oui je sais je disais ça par rapport à la vidéo que g vu c'était sur le nurbergring et il parlait d'une partie du circuit bien bosselée ou justement l'Alpine n'était pas très à l'aise !!
La voiture apporte énormément de plaisir a la piloter et quel son
LIKE!! LIKE!! LIKE!!
Vous les trempez dans le café vos micros avant chaque tournage ou quoi ?
Sinon la caisse est bien mais c'est dommage pour la boîte auto car avec une boite manuelle sur petite route de campagne tu dois t'éclater.
Bravo les French...pour une fois vous battez les Germains !
L'arrière est magnifique mais j'ai un peu de mal avec la partie avant... après faut garder le style de la légende
Suks Yt ah, je trouve que l'arrière ressemble un peu à une porsche
Moi je suis d'accord : L'atrriere est bien, costeaud mais l'avant un peu bof :/
Moi je trouve quelle à bien gardé le style alpine je pense c'était le but recherché !!
Je commençais à penser que j'étais le seul à avoir cet avis. J'aime le nouveau design des phares avant... Mais pas sur une bagnole aussi étroite. Les jantes 18 pouces sur une bagnole de cette taille c'est pas crédible (au pire ça se change). Mais le plus gros problème que j'ai... Je sais pas comment ils se sont débrouillés, mais je trouve que les lignes vue de face sont bonnes, mais de 3/4...
Mais ça fait du bien de revoir une propulsion. Un peu moins de voir la boite manuelle partir...
C'est fou. Il-y-a 20 ans, Ferrari enlevait les boites manuelles pour des séquentielles sur ses modèles ; et le publique se les arrachait. Aujourd'hui, on repart dans l'exact inverse. Dès qu'une voiture arrive proposée en pure automatique ou séquentielle, c'est un tollé si elle n'arrive qu'avec une BVA.
Passion Ball-trap ohhh Manu tu descends...non moi perso toutes mes voitures je prends en boite auto c'est déjà la quatrième et suis pas prêt de revenir boîte Manu lol !!
La boite edc est assez rapide.
Derrière la 4c ça concurrente la plus proche
Le seul problème de cette voiture, c'est les points sur nos permis !!!! Alors ont me dit, tu peux rouler sur un circuit,!!!!!!!! Mdr 😂 pour faire le con sur un circuit il y a mieux pour moins cher, style barquette pour 10000 euros et là rien à voir.. Maintenant c'est mon point de vue. Salut à tous !!! ☀️ ☀️ ☀️
J'ai rarement vu Soheil AUSSI expressif, du coup, y'a plus qu'à attendre que le prix baisse, et vu qu'il ne fait que monter, c'est mal parti..
Oasiz IzGood lol oui c mal barré vu le succès déjà important et le délai des commandes qui s'allonge !!
Regarde l'essai de la 4C il ya 2 ans il a du début à la fin du reportage la banane et repart avec la 4C
soheil au top comme d'hab
juste dommage ce bip bip Renault au limiteur...
Il peut s'enlever si jamais
Bip bip et coupures gaz lol...
Sur une lotus pour le même poids environ il y a 100 ch de plus ...
Etienne Descos oui, mais le confort et les équipements en moins. Les Lotus sont de tres bonnes voitures mais ce sont pas des voitures pour faire de la route tellement leur radicalité les rends inconfortables.
Y'a du bon et moins bon le bip c'est chiant
Il peut s'enlever si jamais
En effet, c'est comme chez toi, les bip bip c'est lourd
Un peut chiant les boites qui te dise de retrogradé
mais fallait rien dire, Ruy Blaster : là tu viens de laminer les espoirs de nos amis pro allemandes, qui ont trouvé dans cet "argument" du bip bip leur seule façon de dire "en fait, Porsche c'est mieux" ! Leurs espoirs ont été douchés, après avoir dit pendant quelques années que "Renault ne le fera jamais", il faut bien qu'ils se rattrapent comme ils peuvent
C'est le bip qui previent que ça va tout cassé si tu leve pas le pied
la seul caisse francaise que j'acheterai, dommage j'aurai bien voulu que alpine en fasse une version manuelle pour comparer
Un (bon) testeur de voiture et sans langue de bois.
Pas tout à fait convaincu non. Il est aussi très français dans sa manière de faire. Ca veut dire qu'il est parfois biaisé et a des mots durs lä où il n'en faut pas quand il parle de voitures étrangères, et il n'assume pas quand tu le lui fais remarquer. Un bon testeur de voiture sait dire les choses en restant juste.
Moi perso je le trouve assez juste dans l'ensemble ou alors g pas remarqué son côté frenchy 🤔
Une berlinette avec des suspensions trop souples pas faite pour la piste mais pour les départementales limitées à 80 et il faudrait crier au génie.Mais vous plaisantez ?
Soheil Ayari qui fait waouh dans chaque épingle mais il n' a pas l' air très convaincu malgré ce qu' il dit.
En revanche une bonne note pour le design et le poids de la voiture
et pourtant sur le circuit de Morte-fontaine, l'alpine est devant le cayman s et la 4c......
A vouloir garder l'esprit de l'A110 originale avec son train arrière balladeur, Alpine s'est peut être trompé sur sa cible.
Sa me plaît a 100% il me manque que le l argent suis mordu d alpine
et comparer a la M2?
Euuuuuh, avant de dire que cette voiture sera réservée aux nationales, faudrait peut-être pas oublier qu'il est question de la version de base ? qu'une version plus musclée est déjà prévue il me semble, encore plus puissante.
jeojeo pour ça faudrait un moteur
@@timfrolov7891 la 300 ch arrive en octobre
Ah !
Ok pour le limiteur mais cela permet de fiabiliser le moteur,par contre 100 chevaux de plus et c l'Amérique
"C'est une voiture faite pour les départementales"
A quelle vitesse ? 80 max ? :p
Il aurai du mètre les 4 roue directrice comme sur la M4RS
Trop lourd comme système, c'est pour cela quil l'on enlevé sur la megane 4 rs trophy packs compétition.
pour moi elle aurait été parfaite plus légère en carbon.
Spartiate Leonidas oui mais plus chère donc...
Plus chère mais parfaite.
Pas de soucis, parles-nous de la voiture avec laquelle tu roules en ce moment. Quels sont les panneaux en carbone qui sont dessus, est-ce que son poids est intéressant, ect...
Bob Outélama quel rapport avec ma voiture? Moi j’ai une voiture pour le quotidien (Megane 4 GT 205). Ça c’est une voiture, qui m’intéresserais, mais en plus puissant et plus léger pour moins de 75000€ je pense qu’on peut avoir 300ch et passer en dessous des 1000kg? Non?
Spartiate Leonidas Plus léger et plus agile et rapide dans des routes sinueuses, pour moins cher? T'as fumé quoi?
Plus rapide et plus agile et plus coupleux que ce moteur et plus léger, tu n'en trouves qu'à des prix plus cher. Sinon montre moi un contre-exemple :)
Ils ont été jusqu'à faire des hauts-parleurs- sur-mesure pour les alléger au maximum ils ont pas mis certains éléments de HP classiques, et tout ça pour optimiser à mort le poids de la voiture, et toi tu vas me dire que y a plus puissant plus léger et plus agile pour moins cher mdrrrr
Soheil il serait peut-être temps de dire que c'est toi le stig , il faut que les gens sachent maintenant
Je comprend pourquoi la voiture côté 80k€ en occasion
Alors qu'on trouve des Première Edition à vendre en concession...Parce qu'Alpine peine à produire 2000 voitures par an dans une usine qui a pour objectif 7000 caisses par an...
SETHalpine comme tesla😂
theop_gunner ca serait bien de se mettre a jour. Tesla vient d’atteindre son objectif de production, 5000 model 3 et 2000 model S/X par semaine
Nathan Jgt les voitures tesla sont les plus avancées technologiquement a l’heure actuelle! Je ne dit pas le contraire! Les superchageur on été déployé en 1 ans environs je vois pas pourquoi là conçurent ce ce ne pourrait pas le faire!
Je ne te parle même pas du sois disant roadster avec les 1,9s... qui est a « seulement » 2,6s dans les essais...
tous comme les séries qui change chaque semaine... alors oui ils améliore en continue mais sa prouve une fois de plus que leur voiture sont loin d’être fini!!
Tous comme leur fameux 0a 100 des modèle X... tu le fais 3fois à fond tu perd 15% de charge...voir bien plus!!
Et je te parle même pas des camions tesla qui ne sortiront pas encore une fois à la dates prévu...
Je vois que tu parle de tesla comme étant en avances et bien renseigné toit sur le projet E de Porsche( premier exemple qui me vient en tête)
Le prix sera moins chère que là tesla dont le prix est abusé.
Les perd monstrueuses et le rechargement bien plus rapide que là Tesla! Je connais particulièrement bien la personne qui s’occupe en partie de ce projet et bien je peut te dire que Tesla on intérêt à assurer!! Alors oui il sont en avance sur la conduite autonome ect
Je ne suis pas anti électrique! Mais les voitures électriques sont loin d’être réellement l’avenir. La voitures électrique est indirectement une centrales nucléaires... alors ne me dites pas je roule en tesla pour ....
On va rire quand en France on va devoir fabriquer de nouvelles centrale pour les voiture...😆
De toutes façon maintenant les gens croient tous ce qu’ils voient à la télé, pub, présentation elonmusk réseaux sociaux ect
Dans 20ans un commercial n’existera même plus, tous ce fera derrière un écran avec la personne qui fera la meilleure pub...ect
theop_gunner en attendant la mission E n’est pas sortie. L’info du roadster est une intox elle arrive même à dépasser à pleine charge les 1,9. Un prochain modèle plus performant sortira. Deuxième le 0 a 100 qui enlève 15% de batterie est faux. Je roule moi même en Tesla je pense savoir de loin de quoi je parle. Beaucoup de blabla mais en attendant il y a qu’une seul marque qui est présente. Partons en accord que nous sommes en désaccord. Le débat est inutile puis ce que les informations et vos arguments proviennent de source très peu fiable apparement. Sur ce bonne soirée
Cette voiture donne tellement la banane à ceux qui la conduisent...
Rico Zed oui grave ta raison le pire que g vu c'est sur pgt lol la banane et un régime entier de bananes 😎
Le sourire alpine lol😀
Pas spécialement fan de la voiture mais superbe essai.
Florent H
Du coup c'était utile de partager ton avis 😀
MrBreakingBud Il a le droit de dire qu'il aime pas
Florent H moi je suis fan de toutes les voitures un peu sportive ...ah si seulement la française des jeux pensais un peu à moi 😉😉
Pourquoi regarder si t'est pas fan ?
Voiture intéressante , mais ce n est certainement pas la concurenciere de la boxter ou 911 , mais plutôt de l Audi tt , paraporg aux performances je dirais , cela dit une voiture intéressante , mais pas au quotidien !!! La tt et plus polivalente !!!
On vera dans 100000kms...
Non le limiteur ? Sérieusement !!! Et à 80km/h j'imagine ?
pour moi il ny a que un seul moyen de savoir vraiment maiter la au wrc la on sera sur
english sub...
il parle d'ABS en mode Track avec toutes les aides désengagées... ah bon.
Tu peux pas désactiver l'ABS
@@funkygamedu06 en effet, t'as raison.
C’est pas une voiture pour le circuit, juste bonne à faire les rigolos sur la national ? Enfin bon quand la seule chose qu’on sait faire c’est tirer des freins à main et glisser partout..
Elle a des suspension souple pour le confort et elle prend du roulis en virage. Elle a été étudiée plutôt pour un mix confort/plaisir que pur performance sur circuit. Mais je pense qu'il n'y a qu'un pas pour en faire une pistarde avec une bonne prépa.
似て非なるもの。
Si elle sera à la hauteur d'une clio rs c'est déjà pas mal.
StOOk 8 oui mais le prix aussi...
tu vas pas comparer ça a une clio rs.....plus léger , plus puissant, elle fume littéralement une clio rs
4s5 de 0/100 et les reprises ,on n'en parle pas
A110 au circuit de Ledenon :
th-cam.com/video/w4gWLUihYwI/w-d-xo.html
Je vous aime beaucoup mais dire que l’on va s’amuser à 80 km/h sur nationale.
Quel euphémisme.
Suffit de choisir la bonne nationale
Cest sur q'ua 90 on s'eclatte
si tu fait un 0 à 80
80 km/h 😉
1,8 L c pas ouf pour une S, l'alpine de premier prix c'est 1,6
S ou pas c'est un 1'8L...
@@Th3DarkHand ah merci c vrai j'avais oublié. ce n'est pas top non plus malheureusement. J'adore cette voiture mais 2L c'est le minimum. Les Porsche c'est bcp plus que 1'8L
Ouais on sait bien que c'est le rapport poids/puissance qui prime. Le plaisir n'est pas dicté par la cylindrée. La preuve avec cette Alpine.
Oh oui couplé Z ....
Soheil a des lunettes de soheil😂😅😁😀☺🙂😐😑😶🤐
La 4C fait 1sec de mieux au tours et il a encore + la banane dans la 4C
On verra la durée de vie de cette boite de vitesse...
c'est une gretag allemande....
c'est une gretag allemande....
et la boîte de la polo Wrc allemande est française (Sadev)🤔
la boite auto... Non merci. Ce genre de caisse c'est en BVM ou rien. Et on s'en fout pas mal que la BVA fasse gagner 0,1 dixieme sur un 0-100kmh ou une demie seconde au tour !
Tu peux passer la boite en manuel avec changement de vitesse au volant (d'où les bips à la vidéo car la boite ne change pas les rapports automatiquement)
C'est pas pour la rapidité de passage des vitesses ou autres c'est pour le poids gagné.
VinceYT2408
Une boîte à double embrayage est plus lourde qu’une manuelle...
En fait, la raison de cette boite c’est que l’installation de la triangulation de boîte manuelle est impossible avec leur conception de châssis..
Ouai mais les gens friquées preferent les palettes et les petarades artificielles, ils s'adaptent à la demande mais oui c'est nul a chier et ça offre zero sensation.
LE bip c'est l'ESP qui s'enclanche l'Alpine comme Megane 4 rs n'a pas de bip au passage des rapports ils ont fais l'effort de mettre un compteur digitale qui clignote rouge pour donner le passage, pas comme CLio 4 rs et son compteur de DCI tout pourri qui oblige a mettre un biiiip deguelasse.
60 000 euros voire plus ? !!!
ils ont grave craqué ...
Pas fan de l’Alpine A110
Les portes lorsqu'ont les ferment c est bien bien du Renault DONC DE LA MERDE....
non c'est l'histoire Renault alpine
c'est une marque française(faurecia) qui fabrique les intérieurs des audi rs et merco amg ,Porsche, et Renault , c'est à la demande du client (plus ou moins d,isolation ) Renault = pas cher =pas d,isolant
Le verbe motricer n'existe pas. C'est une horreur.
c’est chiant ces essais où tout n’est fait que pour le drift. Évidemment ces journalistes qui ne savent que faire hou hou dans les virages en travers peuvent eux s’offrir un train de pneu par séance, car évidemment ils ne les paient pas les trains de pneus. Je ne suis pas certain que plus de 10% des clients potentiels de cette alpine ne s’intéresse au drift.
Antoine albert c un peu le but de ses essais poussé les autos dans leur dernier retranchements contrairement à certains essais un peu trop gentil à mon goût 🤔
Les 2,25 premières min de parlote inutile
Mais elle est à chier cette boîte à savon :/
vas en Allemagne porchiste
peux-tu développer? ça serait intéressant de savoir ce qui te permets de dire ça.....ton essai du véhicule j'en doute
elle bat le TTRS le cayman gts et la supra en drag (vidéo CARWOW)
Attention voiture hautement inflammable
MrMoke523i attention gros con de sorti
MDRRR c’est pas une lambo tant fais pas
Ce n'est pas faux, comme tout voiture alu qui contient du magnésium, hautement inflammable...
Thomas .M non méga con c moi ! Et je vous emmerde tous
Le mec parle mais il roule en Lada 😂
Plaisante à conduire, mais visuellement, ce n'est pas l'extase, mièvre, pas racée, et style passéiste sans inspiration.
C'est juste une Renault. En plus , dans Top Gear, il y en a une qui a pris feu !
Un modèle de pré-série ...
Des Ferrari a 300 000€ crame aussi et vous en parlé pas pour autant les anti Renault.
et les Lambo et gt3rs qui crament c'est des Renault aussi..... tu fais partie du club de ceux qui font des cas isolés une généralité ?
Surtout avec sa photo de profil d'une DeLorean avec un moteur PRV R= Renault 🤣
@@pistononfire2041 c'est pas un moteur renault mais un moteur de jap (nissan) qu'il y a dedans (moteur M5PT assemblé dans l'usine de Busan ,corée du sud)
en tout cas ce truc mets une raclée à ta
s2000 qui gueule plus en haut qu'elle n'avançe et n'a rien dans les sac en bas
du compte tours et en reprises
Porsche c'est dépassé ALPINE c'est beaucoup mieux..
des frncais qui jugent une voiture française, ça doit surement être d'une objectivité à toute épreuve ... pathétique
Et un journaliste allemand qui teste une Audi c’est quoi?
en fait un véhicule tout a fait ridicule voir inutile vu qu'elle manque de cv et prends du roulis et ne vire pas à plat comme un cayman . C'est une voiture ballade légère dynamique mais pas sportive autant choisir une MX5 moins chère ou une BMW 240i 340cv 6cylindres pour le même tarif
Je pense pas qu’elle prenne du roulis, Soheil ne l’a pas signalé.
ben si il le dit clairement à 3:30
Tristanne 1966 ah oui autant pour moi
Ce n'est pas la version destinéee à la piste, c'est une version de tous les jours. La sportive arrivera plus tard. Considérant le poids ridicule (~300kg de moins que la Cayman) elle est bien mieux motorisée.
elle est vendu trop chère surtout, elle ne devrait pas dépasser 45/48k c'est un moteur produit en grande série pour plusieurs modèle renault