選択目安シリーズ⑤ 2019 R1250RとR1250RS。

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2024
  • 0:00 オープニング。
    0:43 はじめに。
    1:22 2車の違い、重量など。
    2:42 R1250Rテストラン、街中にて。
    5:11 現車にて説明。
    6:46 R1250Rテストラン高速道路。
    8:05 R1250RSテストラン街中~高速道路。
    10:47 R1250RSワインディングでのテストラン。
    11:50 R1250Rワインディングでのテストラン。
    13:00 さいごに。
    2019.8発売のR1250R/RSです。2020.8時点の今回の動画作成で1年が経ちまして様々なオーナー様が誕生しまして色々とお話をお伺いします。
    これから、ご検討される方々に向けて今回の動画が参考になればかと思います。
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 8

  • @specialucky
    @specialucky 4 ปีที่แล้ว +2

    お応えいただきありがとうございます

  • @user-es9hs9qd1l
    @user-es9hs9qd1l 3 ปีที่แล้ว +1

    プロライディングでのコーナリング性能が気になりますね。

  • @specialucky
    @specialucky 3 ปีที่แล้ว +1

    質問ですが
    Rはフロントサスも電子制御入ってますが、RSには入ってませんよね?
    道路状態によるフィーリングの違いはあるのでしょうか?

    • @BMWBMWMotorradTsukuba
      @BMWBMWMotorradTsukuba  3 ปีที่แล้ว

      サスペンションシステムは両方とも同仕様ですよ。DynamicESAを体感する動画の②最後のまとめでトークしています。

    • @specialucky
      @specialucky 3 ปีที่แล้ว +1

      @@BMWBMWMotorradTsukuba メーカーHPの記載漏れでしょうか?【データ&装備】にはRSの方には電子制御の記載がありませんが…

    • @BMWBMWMotorradTsukuba
      @BMWBMWMotorradTsukuba  3 ปีที่แล้ว

      そうですね。明らかに記載漏れですよ

    • @specialucky
      @specialucky 3 ปีที่แล้ว

      @@BMWBMWMotorradTsukuba ありがとうございました