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BMW MOTORRAD Tsukuba
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 4 มิ.ย. 2015
Nice to meet you! We are Motorrad Tsukuba. Our shop is thought that going to introduce a "variety" of the bike of BMW Motorrad,, BMW.
What is good for BMW bike? When I asked and I think there is a good thing, respectively, but first "impression"! Recent lineup has models that bikes would ride even beginners! It is really good! Please to have jumped into the world of BMW Come! Shop location Nagakunihigashi 10-2 Ibaraki within the BMW Motorrad Tsukuba Tsuchiura, Ibaraki
What is good for BMW bike? When I asked and I think there is a good thing, respectively, but first "impression"! Recent lineup has models that bikes would ride even beginners! It is really good! Please to have jumped into the world of BMW Come! Shop location Nagakunihigashi 10-2 Ibaraki within the BMW Motorrad Tsukuba Tsuchiura, Ibaraki
取説シリーズ32 2024 R12nineTのハンドル周りの操作をしてみました。R12アナログメーター操作も一部行いました。
R12nineTのハンドル操作系を検証してみました。カラーTFT3.5インチディスプレー内の情報内容は十分ですが、操作のコツがあるようで取説を見ないでどこまでできるかやってみたのですがなかなか先に進まない。取説を熟読?してやっと操作がある程度まで円滑にできるようになりました。
特にスマホと車体とのペアリングは当初、スマホのBluetoothの項目でペアリングするものだと思っていましたら、BMWConnectedアプリ内のペアリングでないとペアリングができませんでした。
Connectedアプリのペアリングで画面の横表示ができるようになり、車両情報がスマホ側と共有できるようになります。慣れれば便利なものですね!アナログメーターにもBluetoothが搭載されていて同様にペアリングするとアプリ地図のコントロールができます。エンジン回転をデジタルタコメータで表示する項目があるとは。。。
是非、フォローお願い致します。
HP www.motorrad-tsukuba.bmw-motorrad.jp
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Copyright 2023 BMW Motorrad Tsukuba All Rights Reserved.1
,BMWモトラッドつくば
※動画の無断転用を禁止します
Address: 〒300-816 茨城県土浦市永国東町10-2 Ibaraki BMW Motorrad Tsukuba
Ibaraki BMW Motorrad Tsukuba 10-2 ,Nagaguni-Higashi-machi,Tsuchiura-shi,Ibaraki,-ken,Japan
Phone : 029-822-3406
Email: motorrad.tsukuba@tsukuba-motorrad.jp
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มุมมอง: 1 104
วีดีโอ
再考シリーズ18 R1250GSプレミアムスタンダードとプレミアムライン、R1300GSを体感してみました。
มุมมอง 2.2Kหลายเดือนก่อน
2023.6に生産が終わったR1250GSは新車ではほぼ入手が難しいと思いますが,認定中古車で入手が可能かと思います。 今回はR1250GSプレミアムスタンダード,プレミアムラインの2021年式以降の車両と2024 R1300GSスタンダードを体感してみて検証をしてみました。 是非、フォローお願い致します。 HP www.motorrad-tsukuba.bmw-motorrad.jp Face Book motorrad.tsukuba Brog mieko50923.blog.fc2.com/ Twitter motorradtsukuba Instgram motorrad_tsukuba サブブログ bmwmotorradtsukubablog.wordpress.com/ Copyrigh...
2024 F900GSをファーストライド。
มุมมอง 6Kหลายเดือนก่อน
Fシリーズでオフロード色が一番のF900GSがいよいよ日本のストリートを走りだしました!ポテンシャルは如何に。 昨年までのF850GSの後継モデルに位置するモデルですが,車体を見直してかなりの軽量になっています。また、排気量も40ccアップのエンジンポテンシャルもアップ。 サスペンションはフロントは日本のショウワ製、リヤはザックス製。フルアジャブルタイプはいいですね。色々とできる? 是非、フォローお願い致します。 HP www.motorrad-tsukuba.bmw-motorrad.jp Face Book motorrad.tsukuba Brog mieko50923.blog.fc2.com/ Twitter motorradtsukuba Instgram motorrad_tsukuba...
2024.5.19(日)開催,ディーラー主催走行会inスポーツランド菅生。M1000RRに乗るスタッフRyoya君の車載カメラより紹介。
มุมมอง 764หลายเดือนก่อน
定例イベントになっています、スポーツランド菅生にて開催のディーラー走行会にスタッフRyoyaくん他お客様が参加,M1000RRの車載カメラより走行シーンを紹介します。 是非、フォローお願い致します。 HP www.motorrad-tsukuba.bmw-motorrad.jp Face Book motorrad.tsukuba Brog mieko50923.blog.fc2.com/ Twitter motorradtsukuba Instgram motorrad_tsukuba サブブログ bmwmotorradtsukubablog.wordpress.com/ Copyright 2023 BMW Motorrad Tsukuba All Rights Reserved.1 ,BM...
2024.4.7(日)開催、Dai1くんと行く伊豆ツーリングを振り返って。動画提供S様、ありがとうございます!!
มุมมอง 3632 หลายเดือนก่อน
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取説シリーズ31 2024 R12 初期生産仕様 3.5インチTFTメーターの動きを検証してみました。
มุมมอง 8K3 หลายเดือนก่อน
R12&R12nineTが2024.4.19から日本仕様が発売! 今回はR12op719初回生産仕様装備の3.5インチTFTメーター機能を中心に機能検証してみました。 0:00 オープニング 0:20 はじめに 0:35 R12の特徴 1:40 オプション719現車の仕様特徴 2:31 スマートキーの機能 3:29 3.5インチTFTメーター 3:33 右側スイッチ 3:55 左側スイッチ 4:26 イングニッションON 4:33 ハンドルロックの操作 5:19 ライディングモードの種類 5:42 左側スイッチ機能,ホーンやウインカー 6:01 バザードの機能 6:23 トラクションコントロールの一時キャンセル 6:53 グリップヒーターは3段階 7:07 クルーズコントロール 7:30 ライトの機能 7:50 ロッカースイッチについて 8:15 ピュアライドの表示 速度のみ表...
2024.4.7(日)伊豆ツーリングの下見ツー。
มุมมอง 8043 หลายเดือนก่อน
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新製品 電動スクーターCE02 2024.3時点での情報です!
มุมมอง 1.1K4 หลายเดือนก่อน
CE-02電動スクーターがいよいよ日本の道路を走る日が近くなってきました! 車格もコンパクトで街中で走るにはちょうどいいサイズですね! 是非、フォローお願い致します。 HP www.motorrad-tsukuba.bmw-motorrad.jp Face Book motorrad.tsukuba Brog mieko50923.blog.fc2.com/ Twitter motorradtsukuba Instgram motorrad_tsukuba サブブログ bmwmotorradtsukubablog.wordpress.com/ Copyright 2023 BMW Motorrad Tsukuba All Rights Reserved.1 ,BMWモトラッドつくば ※動画の無断...
取説シリーズ30 ConnectedRide Navigatorを”とりあえず使えるまで”操作してみる。2024.2時点。
มุมมอง 4.6K5 หลายเดือนก่อน
先に使われているBMW Connected アプリを今一度メリットを確認しつつ、新製品ナビをどう使用していくか?まずは使えるまでのセットのアドバイスになりますね。 地図のダウンロード時間がかなりかかる点と入力都合で上手くダウンロードできない場合は購入店のディーラーまでご相談くださいね。 0:00はじめに 1:00 ちょっとした座学 BMWConnectedアプリのメリットの確認。 4:10 アカウント IDをつくる 4:21 IDとアプリ,ナビとの関係図 6:37 車両本体にナビを装着してみる 7:13 イングニッションONすると 7:25 ログインする。スマホでQRコードをひろう 8:33 WI-FI設定をする。 9:00 システムアップデートをする 9:20 マップ設定 9:54 日本地図をダウンロード。時間がかかります! 10:25 インカム,スマホのペアリング 11:48 ...
岡田商事株式会社、用品取扱業者様の2024展示会を見てきました。
มุมมอง 5375 หลายเดือนก่อน
当店でタイヤなどの手配をしてくださっている業者様、岡田商事様の展示会に行ってましりました。その一部模様になります。 是非、フォローお願い致します。 HP www.motorrad-tsukuba.bmw-motorrad.jp Face Book motorrad.tsukuba Brog mieko50923.blog.fc2.com/ Twitter motorradtsukuba Instgram motorrad_tsukuba サブブログ bmwmotorradtsukubablog.wordpress.com/ Copyright 2023 BMW Motorrad Tsukuba All Rights Reserved.1 ,BMWモトラッドつくば ※動画の無断転用を禁止します A...
スタッフ~Dai1くんが行く!7 都内にナイト・ツーリング。イタリア街などに行く。
มุมมอง 5705 หลายเดือนก่อน
関東はまだ雪が本格的に降雪していませんので、ツーリングできます。今回はRnineTスクランブラーで都内をナイトツーリング!お友達とイタリア街で待ち合わせ~で走りました! 是非、フォローお願い致します。 HP www.motorrad-tsukuba.bmw-motorrad.jp Face Book motorrad.tsukuba Brog mieko50923.blog.fc2.com/ Twitter motorradtsukuba Instgram motorrad_tsukuba サブブログ bmwmotorradtsukubablog.wordpress.com/ Copyright 2023 BMW Motorrad Tsukuba All Rights Reserved.1 ,B...
取説シリーズ29 2024 R1300GSの操作系検証。ツーリング編です。
มุมมอง 10K5 หลายเดือนก่อน
0:00 オープニング 0:44 はじめに 1:08 ツーリンググレードの装備特徴 2:45 イングニッションONとハンドルロック 3:31 エンジンスタートとキルスイッチ。転倒時のエンジンストップ機能 4:02 ライディングモードの操作・設定 5:00 左側スイッチ 新設されたボタン 6:51 マルチロッカーボタンと機能選択ボタン 7:51 車間距離制御の調整 アクティブクルコン 7:45 グリップヒーター、シートヒーター 8:28 可変オートウインドシールドの調節 8:56 DTC→ダイナミックトラクションコントロール、DTCとABSインジケーターの意味 10:14 ダンピングに関して。EnduroはライディングモードEnduroと関連がある 11:49 各ダンピングポジション別のプリロード設定5段階 11:54 Assist内でプリロード設定。走行中のサスペンション作動状態を決...
2024モデルのグレード紹介など雑談です。
มุมมอง 3.2K6 หลายเดือนก่อน
2024モデルは装備内容が2023モデルと比べ、いろいろと変則的なので今回の動画を作成しました。 ちょっと長い動画になりますがご検討の方は是非参考にしてください! 是非、フォローお願い致します。 HP www.motorrad-tsukuba.bmw-motorrad.jp Face Book motorrad.tsukuba Brog mieko50923.blog.fc2.com/ Twitter motorradtsukuba Instgram motorrad_tsukuba サブブログ bmwmotorradtsukubablog.wordpress.com/ Copyright 2023 BMW Motorrad Tsukuba All Rights Reserved.1 ,BMWモ...
スタッフ~Dai1くんが行く!6 2023年末走り納め&走り初め房総&道志ツー。あれ?三浦半島のシーンがない!
มุมมอง 3026 หลายเดือนก่อน
年末の走り納めと年始の走り初めです! 是非、フォローお願い致します。 HP www.motorrad-tsukuba.bmw-motorrad.jp Face Book motorrad.tsukuba Brog mieko50923.blog.fc2.com/ Twitter motorradtsukuba Instgram motorrad_tsukuba サブブログ bmwmotorradtsukubablog.wordpress.com/ Copyright 2023 BMW Motorrad Tsukuba All Rights Reserved.1 ,BMWモトラッドつくば ※動画の無断転用を禁止します Address: 〒300-816 茨城県土浦市永国東町10-2 Ibaraki...
ミシュランPOWER6&POWERGP2のテストにスタッフDai1くんと参加してきました。
มุมมอง 4.9K6 หลายเดือนก่อน
ミシュランタイヤ様のスポーツタイヤ新製品、POWER6とPOWERGP2のテストに参加してきました。前作よりさらにレベルアップしている両銘柄。正直、良いのは分かるのですが十分にお伝えできかねるのが辛いところです!やはり真価は実際走ってみてどうか?をオーナー様の方々に判断して頂きたく、是非導入をご検討くださいね。 是非、フォローお願い致します。 HP www.motorrad-tsukuba.bmw-motorrad.jp Face Book motorrad.tsukuba Brog mieko50923.blog.fc2.com/ Twitter motorradtsukuba Instgram motorrad_tsukuba サブブログ bmwmotorradtsukubablog.wordp...
R1300GSのご試乗車を準備しています。2024.1.5から稼働開始します!2023年の発売されたモデルを振り返って。
มุมมอง 1.1K6 หลายเดือนก่อน
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スタッフ~Dai1くんが行く!⑤駿河湾を眺める?!あれ?日本平&富士ツーだったような。
มุมมอง 4187 หลายเดือนก่อน
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ファースト・チェック⑲ 2024 R1300GS GSスポーツを体感してみました。
มุมมอง 4.6K7 หลายเดือนก่อน
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2024 R1300GSの外観からグレードを見分ける方法などを確かめてみました。
มุมมอง 6K7 หลายเดือนก่อน
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取説シリーズ28 2024 R1300GSの操作系検証。GSスポーツ編です。
มุมมอง 9K7 หลายเดือนก่อน
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2024 R1300GSの日本仕様の紹介 11/23発売予定。BMWモトラッドジャパンHP内見積シュミレーターより。
มุมมอง 7K8 หลายเดือนก่อน
2024 R1300GSの日本仕様の紹介 11/23発売予定。BMWモトラッドジャパンHP内見積シュミレーターより。
海外情報 2024 F800GS、F900GS、F900GSAの一部の紹介。
มุมมอง 4.6K8 หลายเดือนก่อน
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スタッフ~Dai1くんが行く!③ナイト・ツー東京~横浜。。。R18ロックテインとR18B、R1250RTで。
มุมมอง 9269 หลายเดือนก่อน
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2023.10.6(金)北関東ディーラー会走行会 in ツインリンクもてぎの様子です!
มุมมอง 6399 หลายเดือนก่อน
2023.10.6(金)北関東ディーラー会走行会 in ツインリンクもてぎの様子です!
2023 M1000RR Mコンペテションパッケージをテストライドさせて頂きました。
มุมมอง 7K9 หลายเดือนก่อน
2023 M1000RR Mコンペテションパッケージをテストライドさせて頂きました。
もっと伸びても良いハズ 良い動画
ありがとうございます😊
ちょっと待て!シャフトドライブの一番最初にあった出っ張り回転するのかよwwwww
この車体の車体番号の打刻位置が分かりません。ご存知ですか?
言葉で言うと難しいのですが,またがって右側のエンジン後方付近のフレーム部付近を見てくださいね。
モトラッドアプリ繋いでも走行ルートが記録されてない😢
設定とか,どうでしょう
はじめまして 1250GS用のパニアが付くということですが(6:44あたり)、GSアドベンチャー用のアルミ製を付ける事ができるのでしょうか? BMW公式サイトには載っていないようですが、もし型番などわかればお教えいただけるとありがたいです。社外製であればメーカー名も知りたいところです。
すみません,トークがちょい間違えてましてR1250GSA用のアルミパニアが付きます。もちろんF900GSのパニアステーを装着してですね。
シートヒーター付いたんだ イイなぁ〜
底冷えする日でも,熱いくらいなります。よくラリースーツを着て慣らしをしていましたが降りるときに熱さでシートに張り付いて転びそうに?なりました
コメント失礼します。てっきりトルクリアクションを抑えて、チェーンやベルト駆動の他車種のように動かす機構・・・と思ってたんですが、リアクションは生かしつつ、でもパワーONの状態だとサスストロークしにくくなるから、その辺を緩和する機構・・・という解釈で合ってますでしょうか?
パラレバーのメリットは当方の動画では、トルクリアクションの問題で起きる姿勢変化により左右の曲がり感が違ってくるのをなるべく同じように行うのが目的で、サスペンションの作動に影響させないようにする。です。昔のモノレバーの時代の車両を後ろから見ると構造的にリヤタイヤがちょっと左に傾いて取り付けてあるんですよね。パラレバーが開発される前は大パワーやサスストロークの増大は問題ならなかったと思いますね。
車検対応ですか教えてください
車検はムリですね。レーサーになってます
何故か、スマホに走行した道路の軌道が出ない😢
すごい、しかも画面が見やすい。このぶんじゃ CE-02 も毎年更新されちゃいそう(どうせなら早く入手したいし、かといって初期版がどんどん見劣りしそうだし悩ましい)。モトラッドの RENT A RIDE は一部のマイカーリースと違って、年間を通して借りるようなものではないらしい、そのうえ通勤に使っていいのか、任意保険がどうなるのかよくわからないしなあ。
先日よそのモトラッドBMWで同じ1300GS 納車したんですが、トリップコンピューターの自動リセットにしているにもかかわらず、作動せず、12時間以上けいかしてもリセットされません。購入したディーラーに聞いても原因不明の回答です。何か情報ありませんでしょうか?
コメントありがとうございます。うーん、TFTメーター本体自体のトラブルかもしれません。他の車両についているメーターと入れ替えてみて正常に動作すれば,メーター不具合と判断が付きますがまずは購入店にて再度相談してみてください。今回の原因が不明であればジャパンに報告〜ドイツ本国の判断をもらうのが普通です。。新車を返品したくなりますよね。 先日も私が担当しましたR1250GSAがBluetoothペアリングがスマホだけ出来ないと相談があり、当店の同型の中古車のメーターと入れ替えて確認しましたら、結論はメーター不具合という結論になりました。他法人のディーラーのお客様とは言え,ホント申し訳ないです。
@@BMWBMWMotorradTsukuba 様>他ディーラーで購入した車両の相談にもかかわらず、丁寧な説明をありがとうございました。これでもし改善しなければこのまま乗ってください、または新車と交換なんてありえるんでしょうか?(汗)
スマホをナビ代わりに使っておられる方が結構いらっしゃいますが、私は振動や熱の問題を考えるととて高額なスマホをバイクに装着して使用することはできないので、スマホとはWi-Fi接続はせずにBluetooth接続だけで、ポケットやバッグに入れてスマホを持っています。 自宅でデータ更新などをする時は勿論Wi-Fi接続して使用します。 そこでこれ専用のSIMを契約しようと取り敢えず持っていたdocomo(MVO)回線とau(povo)回線で試しましたが、docomo回線でしか使えませんでした。そこで格安SIM(iijmio)のdocomo回線のSIMを契約して使用しています。 スマホの故障が心配な方のひとつの使い方の参考になれば幸いです。
助言ありがとうございます。スマホをポケットに入れて使用しているのですね。TFTメーターで近々の指示のみを利用されてらっしゃるのですかね。皆様色々と感がてらっしゃいますね。
TFTは使っていません。BMWコネクテッドライドナビゲーターを使っています。
ウイリー防止設定がいまいちよくわからないのですが教えていただけますか?
ウイリー、フロントが地面に着いていない状況ですね。平地ならフロントが上がった状態。高低差がある下りなら、一瞬宙に浮いている状況。その時に従来ならパワーを抑制→点火時期を調整して平常な状況に戻します。前モデルと比較して2019式以降のモデルはパワーを抑制するプログラムとウイリーを抑制するプログラムは切り離されています。仮にウェット路面でもウイリー出来る,という事になります。宜しいでしょうか?
F900GSはスリッパークラッチでしょうか?
はい。メーカーHPご覧くださいね。アンチホッピングがスリッパークラッチです
@@BMWBMWMotorradTsukuba ありがとうございます。スリッパークラッチという言葉だけを探していたので分からんかったです。アンチホッピングなんですね!m(_ _)m
CE04未来感があるデザインですね。C Evolutionの2代目を出してほしいですね。
車両価格だよねえ、日本は公開が遅すぎると思った(海外では価格がどんどん出されている)。とある店員さんからはリヤバッグを付けますって言われたけどまず価格が分からないんじゃね。CE-04 が値上げされて二百万円近くなっていたはず。円安やれやれ。あとは、センタースタンドが付くのか(もちろんなくて済むならいちばんいいけど駐輪場所が土・砂利とか傾斜の所で困りたくはない)。補助金(クリーンエネルギー)については、リストに CE-02 がないとして電話でモトラッドへ要望(文句)を言っておいた(E-Vino はもちろん、カワサキだってあった)。低温・高温として表示される温度やバッテリーの性能低下が実際にどうかも気になるところ。丸いフットレスト(足置き)のオプションって謎(有料で替えるほど乗り心地が変わるか)。
TTマン島レースで常勝しているバイク 侮れないっすね。
2016と2017はマフラー以外は全て同じなのでしょうか?
質問内容は良く聞かれることなんですが、基本同様なんですが。
@@BMWBMWMotorradTsukuba 返信ありがとうございます。 他の方の動画でモトラッドの店員さんがオートシフターが大きく違う、2016の方がシフトショックが強いと発言されてましたが、その点はどうなのでしょうか?
夜遊びしてますね〜 (私も、もう少し暖かくなったら、出向きますけど...)
行きましょー
いいからとっとと CE-02 を発売してくれえ BMW。CE-04 は、私には高額すぎるし、ごつすぎる。というか、そのセンタースタンドはオプションなのかなあ。引き渡し予定ってことだけど。CE-02 も、ふつうはサイドしか付いてないはず。駐輪場所の傾斜とか土へのめり込みとか風とかを考えるとセンターも必要な気が。
凄くわかりやすくて助かりました!完全保存版です!ありがとうございます
ご視聴ありがとうございます!
片道200km以上走ることが多いので、用途と装備を考慮して2023年モデルのF900Rのプレミアムラインを買いました。
超ド初期確か76年式r100rsですね! 知り合い持ってまして乗ったことあります。 モノサスよりパワーありました。
そうなんですよね
装備の充実化は良いんだけど、タンク容量が小さくなったのが残念ですね🥺
デザインと利便性のバランスですねえ
現行S1000XRのオーナーですが、ディーラーの方からS1000XRは今後日本導入が終了する可能性あると聞きました、どうなんでしょう?2代目になって人気無くなってしまい残念です、良いバイクなんですけどね😢
そうなんですか??XRは当方は聞いていません。実際、XRはDDC装備のMXRが今後はメインになっていくような気はします。初期型からESAでなくDDCのほうがブレーキング時などの時によりスタビリティが高くなりますしね。RRと比べても重心位置が高いですから。
R1250RやF900Rがクルーズコントロール廃止でツアラー様に買おうか悩んでましたが辞めました。本国仕様みたいにきちんと取捨選択できるようにして欲しかったです。
今年は割り切ってロードスター系は装備簡略化の方向と聞いていましたのでまさにご指摘の通りです!
お忙しいところありがとうございました♪すごく助かりました。
質問失礼します。パニアケースの事ですが、2013年R1200GSに付いていたパニアケースを2020年F750GSに取り付け出来ますか?お手数をおかけしますが宜しくお願いします。
バックナンバーのご視聴ありがとうございます。水冷ボクサー系、R1200GSのパニアケースをF750GSに装着することは出来ます。最近のR1300GSは互換性がなくなりまして使えないですね