エンジン（イスズ 4HK1）が震えてエラーの出る日立油圧ショベルZX200-3を中国製のコピー診断機（MPDr）で診断してみた！？インジェクター交換 ダイアグノーシス ユンボ修理

[@あおぞら建機]

字幕を入れましたのでTH-camの設定でONにして下さい。

[@TFBASS-dq4pg]

お疲れさまです。
エンジンアイドリング状態で1気筒死んでるような感じでひどい振れてますね！4HK1のインジェクタの噴射不良めちゃくちゃ多いんですよね！パワーバランステストして何番シリンダインジェクタ不良それで4本全て交換みたいな感じで。
インジェクタ交換はさほど大変じゃないけど、インジェクタをECUに登録するのがインジェクタの刻印の字が細かすぎて嫌でした😅もう転職しましたが以前日立の整備やってた頃よく交換しました😊
モニターの診断用裏メニュー懐かしいですね！

[@genkaiseiseibisi]

お疲れ様でした。
私、ふそうのディーラーのメカニックなんですが、ダイアグにコモンレール圧系のダイアグが3件出てる所を見るとインジェクタ、コモンレール、サプライポンプと分かりますが、その後サービスデータでサプライポンプの吐出圧は正常と判明しているのでコモンレール圧センサーかインジェクタのバカ吹きかだと推測しながら見ていました。その後1番、4番のインジェクタ不良とあって、推測が確信に変わったのですが、
インジェクタのバカ吹き▷コモンレール圧低下▷コモンレール圧センサー系ダイアグ発生と言う流れは容易に想像出来たと思うんですけど正直、日立のサービスマンさんがなぜエラーが出ているか分からないというのは理解出来ませんでした。
ちなみにコネクターにオイル入っても大丈夫ですよ。毛細管現象でECUまで入り込んだら流石にダメですけど、ふそうのエンジンも防水カプラーじゃないですけど接触不良のトラブルはありません。

[@taka999555]

コネクターのオイルってもしかしてコンピューターまで行ってるかもしれない…同じようなトラブルがメルセデス・ベンツであってオイルコンピューターまでいって壊れてリコール？サービスキャンペーンになりましたね

[@jpumesann9764]

インジェクタがダメですね。
ブームリリーフ時の黒煙、アームを遅く動かしたときに黒煙がで続けるとかほぼ確定です。
トラックも同じですが、コモンレールが世に出始めた頃のインジェクタって弱いんですよ。
3t車のエルフとか「1発、仕事してねぇな」みたいなエンジン音の車で仕事してる人が結構います。
今もコモンレールシステムは必須のはずなのでインジェクタ自体の耐久性が向上してるんでしょう。

[@yammantaka]

おつかれさまです。
もしかして、出張ですか？

[@あおぞら建機]

ありがとうございます。
出張です。