ãāļāļēāļāļĒāđāđāļāļĒãāļŪāđāļāļāđāļāđāđāļĄāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļāđāļ āđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļąāđāļāļāđāļāļāļĄāļąāļāļāļĢāļāļąāļāļāļĩ āļāļķāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļĄāđāļŦāļŠāļĩ
1:07:14
![Clases de anatomÃa: HÃbridos enchufables, de la mano de Skoda [TÃCNICA - #POWERART] S09-E25](/img/n.gif)
Ver a los viejos rockeros de la Autopista en formato video serÃa muy divertido. Un Top Gear a la espaÃąola ð
Me ha encantado el vÃdeo, precisamente es la prueba que te pedÃa hace unos meses. Como propietario de un IV y 30.000 km me ha faltado que explicaseis que los 245CV solo duran a fondo 8s, los siguientes 25s da 190CV y si seguimos a fondo solo los 150CV del 1.4. Como el Inta es muy ratonero no ha habido casi diferencias en tiempo frente al RS normal, pero si lo metes en un Jarama sà serÃan mÃĄs acusadas.
Me ha resultado alto en consumo sin baterÃa en ciudad, hago bastante menos.
Y en viajes el secreto es que el coche gestiona la baterÃa de manera muy eficiente y te dura hasta destino, da igual que sean 300 o 700km, lo calcula y predice cuÃĄndo usarla. El bajo consumo no es porque sea solo un 1.4 la gasolina, es porque durante el viaje estÃĄ aproximadamente un 18% del recorrido el motor parado, por la gestiÃģn eficiente en hÃbrido.
Comentario interesante. Al final el caso del hÃbrido no merece la pena pagar el sobrecoste de un modelo RS e irse por uno mÃĄs econÃģmico.
Exacto, con el LeÃģn ehybrid es igual. De hecho lo mÃĄs que he gastado han sido 6l/100km, logrando dejar un 50% baterÃa al llegar a destino en un viaje de 600km.
Lo normal es hacer consumos por debajo de 5 litros, y ojo, hablo de ir en modo sport
Me ha hecho mucha gracia ver a Miguel, tengo guardadas las revistas que me he ido comprando desde 1990 y la mayorÃa eran coche actual. Me encantaban las mediciones reales que ponÃais, por suerte acabo de encontrar este canal con esas mediciones. Enhorabuena !!!
Gracias y bienvenido
Muy interesante la charla con Miguel, espero verlo mÃĄs por el canal.
Videazo como siempre Dani ððŧ
VolverÃĄ, gracias!
Volver a leer, en este caso ver y escucharos, despuÃĐs de ser fiel a coche actual dedes el numero 5 hasta el Último nÚmero, son muchos aÃąos y ver a dos ,perfecto, animar a tus compaÃąeros a seguir con tus vÃdeos y romperÃa el molde de la prensa audiovisual del motor en EspaÃąa ,
Sigue asÃ, y tienes un consumidor de ti canal,ole Dani.
Que ganas de ver un video asÃ. Que bueno! M quedo con el de combustiÃģn 2.0 sin duda ð
Que Miguel se incorpore al canal! Su aportaciÃģn es muy buena y complementa de forma muy acertada el monÃģlogo de Dani.
Como siempre un vÃdeo de lo mÃĄs ilustrativo.
Traer la esencia de Autopista a TH-cam, para mi es un acierto absoluto.
Los Octavia parecen bastante equilibrados, pero tengo la impresiÃģn que en una misma comparativa con dos CUPRA habrÃa diferencias mÃĄs abultadas, a ver si es posible una comparativa de la marca espaÃąola del mismo estilo. ð
En cuanto a Miguel GarcÃa Puente, he leÃdo muchos de sus artÃculos. Profesionalmente es un gigante y a nivel tÃĐcnico pocos periodistas llegan a su nivel, y aunque disfruta de los coches como el que mÃĄs, seamos sinceros no es un âquemadoâ como tÚ Dani. Creo que encajarÃa perfectamente en este canal, precisamente por esa razÃģn, los detalles tÃĐcnicos que se pueden aprender de Miguel, estÃĄn a aÃąos luz de lo que se nos cuentan en otros canales u otras plataformas.
Ãnimo y un saludo.
Es mucho mÃĄs "quemado" de lo que parece. No te preocupes que volverÃĄ. Gracias!!!
Gran vÃdeo como siempre...yo tengo el IV en berlina y encantado con el...hago 70 km al dÃa con un consumo medio de 2,2...mucha autovÃa..con un depÃģsito hago 1600km...muy contento y muy vÃĄlido segÚn para q usuario eso sà hay q cargarlo a diario no como algunos inconscientes q no lo hacen y estÃĄn haciendo q se hable mal de ellos...ððð
Con un depÃģsito 1.600 no serÃĄn muchos???
@@albertomorancasado7216 q va contando las cargas de la baterÃa claro...
Que buen video!!! Esperemos que Miguel se una a tu canal y de las explicaciones tÃĐcnicas como lo ha hecho con el hÃbrido enchufable de Skoda. Se agradece que cuentes con detalle como va el coche que pruebas fuera del circuito. Felicidades, cada vez mejor ððŧ
Muchas gracias David. SÃ, va a volver... ya le tenÃĐis que convencer vosotros con los comentarios para que ademÃĄs se quede :-)
Como siempre un gran reportaje muy detallado, me han gustado mucho los dos coches, muy lÃģgicos como son siempre los productos de Skoda, a mi me pasa como a Dani Cuadrado, prefiero el TSI porque apenas me muevo en ciudad, pero he de reconocer que tener el "mismo" coche con hibridaciÃģn ha sido una acierto por parte de la marca. Gran vÃdeo.â
No hay coche malo sino elecciÃģn equivocada. Hay que tener claro cÃģmo funciona cada uno para saber decidir. Gracias!!!!
Muy bueno el video mejoran dÃa a dÃa saludos desde Uruguay muy buenas las comparativas muy interesantes
Que grande Miguel tiene que venir mÃĄs a menudo
A ver si entre todos le convencemos
Dani la toma interior en la prueba de tiempos es espectacular, en esta ocasiÃģn la sensaciÃģn de velocidad y parece que voy dentro del coche es sensacional.
Gracias, esa es la idea, que se vea cÃģmo se comporta sin que yo lo diga, para que cada uno saque sus conclusiones
@@GarageDaysDC gracias a vosotros, viendo en la tele parece que vas dentro de copi y con sensaciÃģn de velocidad.
Un placer escuchar a Miguel y a Dani.
Dani!
Me encanta la nueva colaboraciÃģn en los vÃdeos. Esperaremos verle mucho mÃĄs por aquÃ
Larga vida al petrolhead ðĪðŧ
el tsi ,traccion total y manual hubiera molado como familiar esta chulo ,tu colega sabe un monton
La juventud, que viene bien enseÃąada!
Genial el video, como siempre. Me ha gustado mucho la colaboraciÃģn. AnÃmale a que se pase mÃĄs por aquÃ.
El tsi 245cv me lo esperaba mÃĄs rÃĄpido..muy lejos de sus primos del grupo en dinamismo, menos mal que no llevaba los turanza porque aÚn hubiera sido mÃĄs lento...por mucho que lo maquillen, el VRS nunca a sido un coche "deportivo" como lo son el GTI o el CUPRA, lo que sà es, un gran coche familiar, cÃģmodo para tirar millas en autopista, y para ÃĐste coche en mi opiniÃģn es perfecto el TDI 200cv con la tracciÃģn integral..y respecto al hÃbrido, me a sorprendido gratamente, casi el tiempo del gasolina, pesando mÃĄs, yendo mÃĄs alto etc..muy bien el hÃbrido, y muy light la puesta a punto que le da Skoda al modelo mÃĄs "deportivo" de su catÃĄlogo.. ese 2.0tsi con otro set up da mÃĄs juego...buen vÃdeo Dani, no se hace nada pesados ÃĐstos videos mÃĄs largos ððŠ
A ver, hay mucho que analizar, me ha encantado el vÃdeo, 3000⎠y luego averÃas en el hÃbrido?Dobles? Yo sigo con mi allroad 2.0tfsi que me vale para todo y cuando entro en ciudades patinete elÃĐctrico, transporte pÚblico y lo disfruto mÃĄs en carretera âïļðĪĢð
Felicidades por el trabajo tan bueno que hacÃĐis me ha gustado mucho este video, me gustarÃa ver a cupra leon 245 tsi , yo tengo el hibrido 245 y va de lujo
Tengo el 20 gasolina y lo volverÃa a comprar sin pensarlo en combi anda muy bien es prÃĄctico para todo y de consumos esta bien 8 litros de media en carretera 7 litros
Como siempre, muy buen video Dani y buena colaboraciÃģn con Miguel, ojalÃĄ pase mÃĄs veces por el canal. No entiendo que no tengas mÃĄs suscriptores con la calidad que tiene el contenido que realizÃĄis.
Vamos creciendo rÃĄpido, ten en cuenta que en enero no llegÃĄbamos a 6.000 suscriptores. Poco a poco. TenÃĐis que compartir el canal por ahà :-) Mil gracias Fernando
Muy buen anÃĄlisis , Miguel otro crack , de los mejores anÃĄlisis , por la comparativa y mÃĄs ameno con las dos opiniones, gracias a ti iii
Gran reportaje como siempre es muy agradable ver grandes leyendas de las revistas del motor estoy encantado con las colaboraciones
Gracias por lo de leyendas :-))
Fichalo! jeje , muy bien video y miguel ha de volver si o si.
Buen video Dani,me gustÃģ mucho la colaboraciÃģn de Miguel.
Gracias!!!
De lo mejor del mundo del motor, mis felicidades por estos vÃdeos y los invitados, por cierto una pregunta
Que ruedas le habrÃas puesto???
Best buy for me was: 2.0 tsi 4x4 evo4 with DCC. ðŠ
Un gran video, como siempre.
La aportaciÃģn de Miguel ha sido espectacular.
Por cierto, que una gorra no os irÃa nada mal para cuando estÃĄis bajo el sol.
Un producto mÃĄs para la venta de la tienda de "Garage days" ÂĄjejeje!
ÂĄSaludos a toda la comunidad!
Grande el aporte de Miguel Garcia, muy interesante lo que dice este hombre , se nota que sabe mucho de coches, traelo mas veces al canal
SÃ, volverÃĄ pronto
Video super completo! Enhorabuena ððž
Muchas gracias! ð
Es una gozada ver las intervenciones de Miguel.
Pedazo comparativa que os habÃĐis marcado!!
Gracias Jorge!!!!!!
QuÃĐ vuelva Miguel! Gran prueba
Gracias, volverÃĄ!
Gran vÃdeo. Ya habÃa visto algÚn vÃdeo de la competÃĻncia del modelo gasolina.
La verdad un gran coche, a veces pienso que hubiera sido una buena compra el vrs. y ahorro en la compra. Desde hace 2 aÃąos tengo un 320d Touring acabado M Mild Hybrid. Pero viendo este coche la verdad que su calidad precio es muy interesante y la combinaciÃģn deportividad -.confort muy lograda
Haces muy buenos vÃdeos dani
Llevo unos pocos kms con la version tsi 245cv, pero veo que el probador no ha configurado una de las cosas en el circuito para que el coche vaya mejor: la suspension activa no se pone en mode Sport, es mejor en Mode Individual y entonces te deja poner la suspension mÃĄs dura que en Sport (tampoco es que se convierta en un coche competicion pero son como un par de clicks mÃĄs) . Desactivar el ASR y el ESC hace que el coche no haga los topes de control al acelerar y te tire el morro hacia a fuera y que la entrada en curva el coche gire mÃĄs a riesgo de cruzarse un pelin. Excelente video comparativo, menos mal que no me comprÃĐ la versiÃģn a pilas !!! A las 3 vueltasa full con el de pilas acabas iendo con un 1.5 tsi y 2 segundos mÃĄs.
QuÃĐ tal tu experiencia con el TSI? Lo tengo en mente como una opciÃģn muy seria para el aÃąo que viene, en carretera los consumos bajan drÃĄsticamente segÚn tengo entendido. Un cochazo lo mires por donde lo mires.
@@antoniobarcos5416 Respecto a quÃĐ lo quieres comparar ? Los consumos son de un 2.0 y difiicil que bajes de los 7 litros iendo despacio y eso que el coche rueda muy bien. Se echan de menos 10L mÃĄs en el deposito. El motor es muy elÃĄstico y con mucho par, el coche es Sport pero no es HyperSport y es comodo con la suspension adaptativa. Buen maletero. El problema de momento lo veo en la pantalla sistema de la platarfoma wagen: lento, poco intuitivo y con un navegador de juguete. Muchas veces voy con google maps pq el navegador que viene de serie es malillo.
@@atolon73 Gracias por la info Santiago. Suelo hacer unos 25.000km anuales de ahà mi duda, la mayor parte por carretera. El corazÃģn me tira por el tsi pero la razÃģn por el tdi, aunque de este Último he oÃdo que no va tan fino (evidentemente) como el gasolina. Ahora tengo un Megane 4, 1.5 que es un mechero pero sÃĐ que a esos consumos no voy a llegar ni por asomo... ÂŋQuÃĐ paquete opcional le metiste? ÂĄUn saludo!
@@atolon73 En la prueba hacen un consumo de 5.7 litros.
@@asier7578Indico algunos datos aproximados: he hecho varios parciales ya de 5.000kms y siempre me han salido entre 7.4 y 7.7, el actual. El 70% es extraurbano, el 20% autopista y menos del 10% ciudad. Casi siempre voy en modo ECO (cambia automatico a 2000rpm). Y aunque el coche planea muy bien, considero impensable unas medias de menos 7L excepto que vayas por autopista a 100kmh. Imposible mantener esos 5.7 en el tiempo.... Y la otra es que tampoco es un coche para estar pendiente del consumo ð
Enhorabuena por el trabajo
Muy bien y tÃĐcnico programa gracias
Hola Dani, respecto los neumÃĄticos yo llevÃĐ en mi juego anterior los Bridegtones Potenza S001 y me iba de maravilla respecto los que venÃan de serie cuando compre el coche. Los cambien por unos DUNLOP SPORT MAXX R2 y que cambio a mejor que los Potenza. El coche es mÃĄs ÃĄgil y agarra mÃĄs en curvas mÃĄs silenciosos en rodadura y me gasta 1,5 litros menos, en lluvia son una delicia.
Ya sÃĐ que no te gustan pero estas son mis sensaciones ð
Gracias por el comentario!!! SÃ, muchas de nuestras conclusiones son al lÃmite. De todas formas este coche se merece una buena rueda
EstarÃa bien la prueba del 1.5 de 150 dsg , para ver la diferencia con el hÃbrido descargado
Menuda prueba,y que gran coche calidad/precio,una maravilla el vÃdeo si seÃąor.
Muchas gracias!!!!
Una hora de video ahi ahi como Guille Alfonsin ðððð
Pidele a Cohete el 991 Gt3 Rs a ver si se anima a dejartelo o que haga el la vuelta rapida ðð
Impresionante prueba
Enhorabuena
Que coches mas chulos , el video muy entretenido con mucha informacion , el que me gustaria que probaras el Peugeot 508 PSE que ese es deportivo , y es hibrido tambien.
Ya hemos hablado con Peugeot y pronto probaremos sus coches. Gracias!
Comparativa a fondo entre las 2 opciones
Gracias y tb a Miguel
Gracias IÃąaki :-)
Buenas Dani, genial como siempre! y ademÃĄs la colaboraciÃģn de tu "ex" jefe, muy interesante, trÃĄelo mÃĄs veces al canal.
Lo que me gustarÃa que nos contaras es si la entrega de potencia del hÃbrido, pone en riesgo el tren delantero, es decir, si tenemos pÃĐrdidas de tracciÃģn por la potencia que transmite al eje delantero ya que entiendo que no tenemos un diferencial delantero. En otros hÃbridos del grupo, tipo Cupra LeÃģn 245cv, le cuesta bajar la potencia de modo controlado.
Muchas gracias!!!
Un precioso automovilðð
Un vÃdeo muy completo y muy interesante, pero tengo una pregunta. El motor de gasolina por quÃĐ no lleva tapa si se puede saber? Gracias.
Tuvieron un problema con algunas unidades de este motor. Una serie que saliÃģ mala, pero ya lo detectaron y solucionaron. Gracias
Hola, buenos dÃas. Creo que serÃa super interesante para mi una comparativa entre el Skoda Octavia IV y el Corolla TS. Soy taxista y me gustarÃa ver cuÃĄl es mejor en ciudad de los dos
Muy buena prueba Dani, muy Útil. Cuando se queda sin baterÃa se queda en 150 cv? o sigue dando 245 o menos pero en modo hibrido convencional? como los Toyota.
Un amigo tiene un Rav4 306 el enchufable y dice que cuando se gasta la baterÃa(que dice que lleva 2 la de recargar enchufando y la pequeÃąa de los hÃbridos normales), se queda en los 220cv del rav 4 hibrido normal pierde esos 86cv. Sabes como es en el caso de estos 245 del grupo VW? Un saludo
Entiendo que sin motor elÃĐctrico no hay 245cv. Aunque es posible que obtengas algo en situaciones de mÃĄxima aceleraciÃģn, como han comentado. Debe dejar una reserva de emergencia en la bateria
@@josebustillo8047 Claro pero ahà esta la duda a ver si contesta Dani, por que si queda en 150cv solo, no cuadran las cifras de aceleraciones vuelta consumos etc con 150 cv y 1700 y pico kilos como que no, yo supongo que queda en modo hibrido convencional a lo Toyota y lo que pierde es el poder ir 100% elÃĐctrico los 50 o 60 km de la baterÃa que se enchufa. por que si no que sentido comprar un coche de 245 cv para 60km jaja y el resto es a 150cv. A ver si lo aclaran
Yo tengo el mismo motor hibrido enchufable pero montado en el Cupra LeÃģn, la baterÃa nunca se llega a descargar del todo y aÚn asà los 245 cv los entrega durante unos 8 segundos hasta que vuelve a cargar el "boost".
No obstante en modo hÃbrido la baterÃa te puede durar muchÃsimos kilÃģmetros no se si me explico.
Los 60 km (50 y pocos) de autonomÃa son en modo exclusivamente elÃĐctrico.
Muy buen video,me sorprende sea asà de rÃĄpido el hibrido ,esperaba 4 segundos aprox de diferencias,quizÃĄs porque no es un circuito muy grande? Que daros verÃamos en un Jarama?
1 mes llevo esperando a que me llame el concesionario para poder probar uno... Para 2 personas quizÃĄ un poco grande pero es que es muy bonito.
La comparativa ha sido muuuuy interesante... y en realidad se ha visto el potencial de cada sistema.. bien persona a la hora de hacer un coche practico, a la vez que deportivo... pero yo!!! Me quedo con el gasofa!!!ðð
QuerÃa decir, bien por Skoda...
Un apunte, Miguel ha dicho la duda de encontrar gasolineras, mas bien sera electrolineras y tener la tranquilidad de tener tambien un. Motor de combustion
La verdad me esperaba que el hÃbrido fuese peor de lo que va,me gusta mÃĄs el tsi pero el aÚn menos mal.Dani ÂŋCrees que teniendo mejores neumÃĄticos en los 2coches crecerÃa la diferencia de tiempos a favor del TSI dado que machaca algo mÃĄs dicho neumÃĄtico,o no? Un saludo mÃĄquina ð
Muy buen vÃdeo. Me quedo gasolina ðĪĢ. Te doy una idea para la siguiente comparativaâĶ.hazla con Toyota. Corolla GR180H vs Yaris hybrid 120H ðĪĢðĪĢâĶserÃa interesante ver quÃĐ diferencias muestran en vuestras mediciones. Te superas dÃa a dÃa ðŠðŠ
Muchas gracias! ok, la apunto
Muy buen video y buenas comparativa
Sin ser un flanders... CuÃĄles son los consumos??ð
Pd te has pasado con los anuncios
Gracias! Pues todo depende de la conducciÃģn de cada uno que siempre es variable.
Los anuncios los pone TH-cam y en este caso no han pagado ni el 10% de lo que costÃģ hacer el vÃdeo. Si queremos ver estas cosas gratis, no queda otra que poner publicidad porque las marcas de coches no pagan. Paciencia con esto por favor.
EstÃĄis seguros de la diferencia de 3000âŽ?yo me he pateado concesionarios y el precio en seminuevos ( nuevos directamente no hay..)el hÃbrido y el gasolina cuestan lo mismo,he incluso he visto los hÃbridos mÃĄs baratos. 1 saludo
Me encanta este coche, gran video, una pena lo del tdi traccion 4. Un saludo.
Lo hay pero en automÃĄtico. La pena es que no tuviesen una unidad para probar
Muy buen video , el tacto de pedal de freno en el hÃbrido dicen que tiene un recorrido muerto hasta que realmente frena, te ha pasado a ti?
Pues no... de echo una de las cosas que me ha llamado la atenciÃģn es que frenaban igual
Alguien sabe cual es el motivo por el que ya no puedas configurar el 2.0 tsi combi y si el berlina?
en el min. 32:00 esta cambiado el tiempo 80-120km/h por el tiempo de los 0-1000m. ;)
CuÃąaooooooðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
Cuando es la boda con Midnight?
Me e quedado reflejado total jejej tengo 44 aÅos tengo casi todas las revistas de estos dos peleÃĄndose hace muchos muchos aÅos como yo mi corazÃģn me pide una evo IX pero la realidad es esta ya no tenemos 20 aÅos
No lo has podido explicar mejor :-) Gracias
Es precioso. EstÃĄ teniendo buena aceptaciÃģn este tipo de carrocerÃa?
SÃ, mÃĄs que la berlina normal
@@GarageDaysDC que bien. CreÃĐis que el auge de suvs haga que estÃĄ carrocerÃa desaparezca por completo o siempre estarÃĄ estÃĄ opciÃģn en el mercado?
Ahora mismo x 40/ 43mil⎠la compra mÃĄs sensata...
El hÃbrido ench... Pos como todo, de aquà a 10aÃąos aver cÃģmo va... Pero una compra muy senta, ( a tÃĐrminos personales) un saludo video perfecto y super bien explicado 9,99! ðĪ
Gracias Juan!!! en 10 aÃąos a saber si hemos vuelto a los caballos... ah, no, que contaminan... :-)
Ya que estamos hablando de Skoda, alguien me podrÃa explicar porquÃĐ mi Skoda Yeti, 2.0 tdi 110 cv me saliÃģ malo, con lo que me gustaba ese coche .
Ni idea... lo siento
Hola Dani, el comentario no va muy en relaciÃģn con el vÃdeo, pero no sÃĐ si tienes pronto la prueba del GR86, que ya salieron los precios en EspaÃąa y supuestamente las primeras unidades llegaban en julio/agosto, pero hay muy poca informaciÃģn
He preguntado y me han dicho que hay que esperar, pero estarÃĄn en este canal, eso te lo aseguro
@@GarageDaysDC Muchas gracias Dani!
Yo tengo el 2.0TSI y encantado con ÃĐl. En autovÃa a velocidades legales por debajo de los 6l/100 y en cuanto le pisas sale disparado. Ni se os ocurra ponerles los neumÃĄticos turanza que les pone el grupo Vag a sus modelos deportivos de serie.
AlgÚn problema con la pantalla??
El nuestro venÃa con unos Potenza y ya ves el resultado
@@asier7578 de momento ninguno, pero sÃĐ de gente que le estÃĄ dando problemas
@@GarageDaysDC esos ya los tuve en un Astra J GTC y no me gustaban. El aÃąo que viene les pondrÃĐ unos Michelin Pilot Sport. Por cierto, enhorabuena por el canal!!
@@GarageDaysDCBuenas noches, si los Potenza dan ese resultado ððž, cual o cuÃĄles recomendarÃas tu? Gracias, un saludo ððžâðžðĻðĻðĻ
Las camisetas donde se compran gracias '
La tienes desde la tienda del canal o entrando en carsandpizzaclub.com/
Comparativa hybrid enchufable con diÃĐsel. Please.
Tienes la prueba del diÃĐsel en el canal que hicimos despuÃĐs y donde comparamos los datos
@@GarageDaysDC la he visto gran trabajo. Un canal con un enfoque muy chulo.gracias.
QuÃĐ pasa si se consume toda la electricidad? Circulamos con un motor pequeÃąo,?
Quizas un tdi con motor electrico accesorio suene raro, pero tendrias bajo consumo en autovia y pocas emisiones en ciudad.
Eso lo tiene Mercedes y es el hÃbrido enchufable mÃĄs eficiente que hay. De raro nada :-)
En el configurador de Skoda EspaÃąa si que se puede configurar el Octavia rs combi con motor tdi y tracciÃģn total. Eso si, el cambio es automÃĄtico de doble embrague.
Eso es... pero no hay TSI 4x4 tampoco...
@@onlyjapo777 para hacer muchos km al aÃąo, en plan mÃĄs de 30000 el diesel es insuperable
@@GarageDaysDC
Ahi tienes al que te pide que me banees llamando a la gente minusvalida
Dani me he hecho adicto a tus vÃdeos y tÚ forma de comunicar. Se te ve que eres un cachondo mental. Tu ex jefe y amigo da gusto escucharlo. Fichalo para el canal. Un abrazo.
Hay que tomarse la vida con humor. Muchas gracias!!!! Miguel volverÃĄ
Realmente el hÃbrido puede recuperar energÃa en autovÃa? No creo que pueda hacerlo al mismo ritmo que la gasta, no sÃĐ si me explico
Recupera en las frenadas y los descensos...pero no al mismo tiempo q la gasta estÃĄ claro
Un vÃdeo estupendo, en vuestra lÃnea, y un puntazo la colaboraciÃģn de Miguel. Un comentario, con todo el cariÃąo, sobre tu pronunciaciÃģn de Bridgestone. Me sangran los oÃdos cada vez que te escucho. No sÃĐ por quÃĐ te empeÃąas en decir algo asà como âbraistonâ. Es una palabra compuesta de bridge, puente en espaÃąol, y stone, piedra. Y su pronunciaciÃģn, transcrita al espaÃąol, vendrÃa a ser âbrÃchstonâ o âbrÃchstounâ segÚn la zona. En cualquier caso, en internet hay mogollÃģn de aplicaciones donde puedes escuchar su correcta pronunciaciÃģn en inglÃĐs britÃĄnico, americano, australiano... O acudir a las magnÃficas pruebas de neumÃĄticos que hacen en Tyre Reviews. A ver cÃģmo lo dices la prÃģxima vez que calces unas Potenza ð. Un saludo.
Creo q me quedarÃa el 2.0. Gran motor, mÃĄs senzillo y con 200 kg menos tambiÃĐn gastas menos neumÃĄtico y freno. Grande Dani sacÃĄndole las tripas a un familiar jajaja !
Todo depende de tu uso diario....
el problema sinceramente, son los 40milâŽ, Skoda a sido siempre la marca barata de vag, incluso mÃĄs que Seat, estamos perdiendo el norte con los precios...
+1
El diÃĐsel no mola, cuando vas a repostar te huelen las manos a fracaso, jejeje
Un gran trabajo el que haces con tus videos, un saludo Dani.
Me guardo esa frase!!! muchas gracias
jajajajj y si te gana un diesel?? te huele a fracaso doble? xD
@@DaNNy_DodgeSpain
Suma y sigue faltando al respeto
@@Cobo86 lo dices por ti supongo.. ;) que es a lo que te dedicas en todos los canales...y principalmente en este porque te lo permiten...
tienes un problema en la cabeza, yo que tu iria al psicologo.
@@DaNNy_DodgeSpain
Quien falta al respeto eres tu;solo tenemos que leer tus dos respuestas en este video ðĪĶââïļ
Llamas fracasado a uno y a otro le dices que es un niÃąo y que usa el autobus,eres igualito al cambia nicks que vais dando lecciones de moral cuando no haceis mas que insultar
Saluditos hipocrita
Hubiera molado el diÃĐsel , para algunos esos motores nos viene bien viviendo en pueblos y haciendo bastantes kilÃģmetros para ir al trabajo recados etc .
Ya, pero no lo tenÃan ya en la flota para probar
Si no vas a velocidades bajas, cÃģmprate el tsi, amigo, en EspaÃąa a cojones, perdÃģname el ser mal hablado,tienes que ir pisando huevos sà o sÃ, y no me salgas con lo del circuito, que yo soy un quemadillo cincuentÃģn y no pisÃĐ un circuito con mi coche de calle en la vida,muy buen video como siempre, me encantan las vueltas rÃĄpidas pero los tiempos de la gasolina barata ya pasaron,es hora de que apostemos por un tipo de energÃa que se pueda producir en EspaÃąa, igual hidrÃģgeno,eso gente mÃĄs ilustrada que yo, espero la desarrolle, mientras esa tecnologÃa autosuficiente no llega, lo mejor que podemos hacer es ahorrar unos litrillos de petrÃģleo que pagamos a precio de oro y no se queda un cÃĐntimo en EspaÃąa .Un saludo, sÃĐ que te debes a tÚs seguidores,.
MuchÃsimas gracias familia
2x1 interesante video ð
Muchas gracias!!!
Yo tengo el iV y si tiene launch control. Un saludo
A nosotros no se nos ha activado entonces. El caso es que ya ves que no ha perdido tiempo acelerando
HÃbrido no enchufable serÃa mejor?
OjalÃĄ tuviera Dani el 1% del presupuesto por temporada que top gear
Acabas de dar en la clave... ojalÃĄ (estamos trabajando para que eso ocurra) Gracias!!!
Me pasa igual que con el resto de vag, me gusta mÃĄs la versiÃģn anterior del octavia. Para mÃ, sin duda el 2.0 TSI, no le veo sentido a las versiones deportivas de los hÃbridos. MagnÃfico motor (2.0), un coche muy familiar muy rÃĄpido pero no deportivo. Por cierto, no has dicho nada de los hidrÃĄulicos del capÃģ, muy meritorio teniendo en cuenta que el primo vw golf no los lleva.
SÃ, he cortado algunas cosas porque no querÃa un vÃdeo largo, y asà y todo mira, una hora!!!
La versiÃģn nueva es muy superior a la anterior, el gusto no se compra
@@gorbea844 Pero el disgusto descarta la compra.
Traenos un Tesla!, Me da curiosidad en que puesto se quedarÃĄ en la tabla de tiempos.
Tengo todavÃa que contactar con Tesla... ya llegarÃĄ
Yo no acabo de entender porque los fabricantes ponen unos neumaticos desfasados en coches nuevos, deberia venir con Potenza Sport
Ya, elegimos esos porque los Dunlop Sp no me gustan para estos coches
@@GarageDaysDC q neumÃĄtico consideras adecuado para el IV
Goodyear F1 tal vez???
Hacia tiempo que no veÃa un vÃdeo con tantÃsimos anuncios, todo el rato saltando la publicidad. Por eso he dejado de ver la tv convencional.
Eso es cosa de TH-cam. De todas formas hacer este (o cualquier contenido) no es barato, crÃĐeme. Gracias a la publicidad puedes ver estas cosas sin pagar y sin que sean un publireportaje de la marca. Todo no se puede tener. Gracias
Mi conclusiÃģn es : Me gustan los Octavia RS pero tanto los hÃbridos como los elÃĐctricos son una tecnologÃa propensa a muchas averÃas que nos quieren imponer los gobiernos.
Joder el octavia de ahora parece casi el superb antiguo, de grande digo.
Siempre ha sido un coche grande pero es que los segmentos no paran de crecer
Para ir todos los dÃas al trabajo y cargarlo en casa te compro el enchufable, pero espero que el sonido falso del motor suene mejor en directo que por TH-cam, me suena clavado al compresor de aire acondicionado que tengo en casa ðĪĢ
3mil euros no es dinero para como se van a poner las cosas con las restricciones. Ni de coÃąa haria una inversion grande en un coche que no fuese hibrido salvo que tuviera un garaje con mas de 3 coches.
Os seguirÃĄn metiendo miedo en el cuerpo para que comprÃĐis los coches que ellos quieran, hasta que salga el hidrÃģgeno y los elÃĐctricos no valgan para nada, como ya estÃĄ pasando con los hÃbridos. (Que en un futuro tampoco valdrÃĄn por las restricciones)
Me quedo con el tsi, pureza.
No se de que economÃas hablÃĄisâĶ.. yo no tengo dinero para comprar esos coches y creo que el resto de espaÃąoles tampoco al precio que estÃĄn; me imagino que sabÃĐis la edad media de los coches en EspaÃąa y que cada vez mÃĄs alta; para que publicÃģ hablÃĄis?
Ya no existe el 245 tsi combi, solo TDI y IV
Si existe
El mÃĄs viejo solo le ve ventajas al iv parece que va a comision