Здравствуйте. Если у меня golf 5 без автозапуска, всё штатное. Могу ли я найти там такой блок с запасным ключом? Интересует так как у меня в наличии только один ключ.
Я не смог понять, простите,: ключ вытаскивается вместе с чипом, а прибор его полностью замещает, так? А на эту обмотку, где был ключ уже ничего вешать не нужно? Или там должен остаться чип?
Ну если делать как в ролике, то чип конечно должен остаться в иммобилайзере, что бы сигналка то смогла прогревать машину. Из ключа чип вынимаете и приклеиваете на скотч двусторонний внутри катушки иммобилайзера. А ключом без чипа пользуетесь посылая на прибор СМС (Y2 - разблокировать ключ, N2 - заблокировать ключ)
Добрый день! Может быть я оговорился в ролике, но речь же шла не о транзисторе, а о трекере. Это все же разные штуковины. Хотя и транзисторы бывают стоимостью и значительно больше, но в данном случае речь не о них. Спасибо.
могу ошибаться но похоже в этой коробочке помима пары транзисторов .микроконтроллер который ими управляет и GSM модуль с SIM картой через который приходят команды с личного телефона владельца из любой точки страны где есть покрытие сотовой связи , бонусом GPS трекер ,. в сухом остатке если это какая то рабочая машина например каршеринга можно посмотреть где она сейчас ездит ,.если время аренды закончилось можно парай цифарак с телефона запретить ее заводить ,.а если вдруг ее угнали другой парай цифарак заглушить ее с мобильного телефона находясь например в другом городе ,стар лайн с такими функциями стоит в 4 раза дороже )
Здравствуйте! Долго присутствовала проблема, не всегда заводилась с автозапуска (включается приборная панель, качает бензонасос - щелчок и так 3 раза). Сейчас искал возможную проблему, наткнулся на вообще видео. Может ли таким образом не заводиться из за обходчика? Нашёл информацию что возможно не заводится из за конденсаторов или реле внутри самого блока сигнализации. Из профилактики, я менял внешнее реле сигнализации нештатное и заодно реле родного иммобилайзера, аккумулятор новый…
Добрый день. Причин может быть много. Начать нужно с того, что проверить приходит ли напряжение на втягивающее реле стартера, после слышимого щелчка. Если оно (напряжение) на втягивающем появляется, значит нужно искать проблему в стартере, если нет, то список может быть длинным. В моем случае на обходчике иммобилайзера рассыпались контакты пайки от времени и мороза. Ленточный провод который охватывает ключ перестал работать. Снял, все пропаял обычным припоем и работа восстановилась. Обратите на это внимание.
@@atpm.electronicequipment спасибо, буду смотреть. К слову вчера поверил быстро этот обходчик, петля была не разрезана, при этом антенна была накинута на замок зажигания, я ее разрезал, но ничего не поменялось
Посмотрите внимательно (можно даже через увеличительное стекло) на контакты пайки на плате обходчика. Иногда глазом видно что пайка разрушилась и вокруг провода проходит трещина.
@@atpm.electronicequipment проверю этот момент ещё. А есть смысл перепаять конденсаторы в основном блоке сигнализации? Начитался про них, что также из строя выходят
Если видно, что они вздулись и предохранительные разрезы на них разошлись, то однозначно менять. Если видимых разрушений нет, то электролиты относительно большой емкости можно проверить не выпаивая просто тестером в режиме прозвонки. Сначала заряжаете прижав щупы прибора к выводам конденсатора, потом меняете щупы быстро, должен быть сигнал "КЗ" кратковременный. Если это есть, то конденсатор скорее всего исправный. Я бы сначала внимательно рассмотрел саму плату обходчика на предмет разрушения пайки. Кстати и на плате сигнализации пайка тоже со временем разрушается.
Добрый день. Трудно сказать где конкретно у вас стоит это реле. Все зависит от сигнализации и как она установлена. Может стоять и в корпусе сигнализации, может быть и внешнее реле. Я ставил под приборной панелью.
Здравствуйте. Если у меня golf 5 без автозапуска, всё штатное. Могу ли я найти там такой блок с запасным ключом? Интересует так как у меня в наличии только один ключ.
Добрый день! Нет скорее всего его там нет. Хотя все возможно. Выясните устанавливался ли иммобилайзер на Вашу модель авто штатно или нет.
Я не смог понять, простите,: ключ вытаскивается вместе с чипом, а прибор его полностью замещает, так? А на эту обмотку, где был ключ уже ничего вешать не нужно? Или там должен остаться чип?
Ну если делать как в ролике, то чип конечно должен остаться в иммобилайзере, что бы сигналка то смогла прогревать машину. Из ключа чип вынимаете и приклеиваете на скотч двусторонний внутри катушки иммобилайзера. А ключом без чипа пользуетесь посылая на прибор СМС (Y2 - разблокировать ключ, N2 - заблокировать ключ)
Приветствую, что за транзистор с ценой в 6000р.? Чуть меньше если учесть корпус и колодку подключения.!
Добрый день! Может быть я оговорился в ролике, но речь же шла не о транзисторе, а о трекере. Это все же разные штуковины. Хотя и транзисторы бывают стоимостью и значительно больше, но в данном случае речь не о них. Спасибо.
могу ошибаться но похоже в этой коробочке помима пары транзисторов .микроконтроллер который ими управляет и GSM модуль с SIM картой через который приходят команды с личного телефона владельца из любой точки страны где есть покрытие сотовой связи , бонусом GPS трекер ,. в сухом остатке если это какая то рабочая машина например каршеринга можно посмотреть где она сейчас ездит ,.если время аренды закончилось можно парай цифарак с телефона запретить ее заводить ,.а если вдруг ее угнали другой парай цифарак заглушить ее с мобильного телефона находясь например в другом городе ,стар лайн с такими функциями стоит в 4 раза дороже )
подпишусь )
Спасибо за доверие:)
Здраствуйте у меня такая проблема авто запуск крутит двиготель но не запускается и ногда запускается сигнализ старлайн а91
А зажигание включается? Когда стартер крутит.
@@atpm.electronicequipment все спасибо видио помогло у обходчика были кантакты плохо припаены🙂
да, у меня так было
Здравствуйте! Долго присутствовала проблема, не всегда заводилась с автозапуска (включается приборная панель, качает бензонасос - щелчок и так 3 раза). Сейчас искал возможную проблему, наткнулся на вообще видео. Может ли таким образом не заводиться из за обходчика? Нашёл информацию что возможно не заводится из за конденсаторов или реле внутри самого блока сигнализации. Из профилактики, я менял внешнее реле сигнализации нештатное и заодно реле родного иммобилайзера, аккумулятор новый…
Добрый день. Причин может быть много. Начать нужно с того, что проверить приходит ли напряжение на втягивающее реле стартера, после слышимого щелчка. Если оно (напряжение) на втягивающем появляется, значит нужно искать проблему в стартере, если нет, то список может быть длинным. В моем случае на обходчике иммобилайзера рассыпались контакты пайки от времени и мороза. Ленточный провод который охватывает ключ перестал работать. Снял, все пропаял обычным припоем и работа восстановилась. Обратите на это внимание.
@@atpm.electronicequipment спасибо, буду смотреть. К слову вчера поверил быстро этот обходчик, петля была не разрезана, при этом антенна была накинута на замок зажигания, я ее разрезал, но ничего не поменялось
Посмотрите внимательно (можно даже через увеличительное стекло) на контакты пайки на плате обходчика. Иногда глазом видно что пайка разрушилась и вокруг провода проходит трещина.
@@atpm.electronicequipment проверю этот момент ещё. А есть смысл перепаять конденсаторы в основном блоке сигнализации? Начитался про них, что также из строя выходят
Если видно, что они вздулись и предохранительные разрезы на них разошлись, то однозначно менять. Если видимых разрушений нет, то электролиты относительно большой емкости можно проверить не выпаивая просто тестером в режиме прозвонки. Сначала заряжаете прижав щупы прибора к выводам конденсатора, потом меняете щупы быстро, должен быть сигнал "КЗ" кратковременный. Если это есть, то конденсатор скорее всего исправный. Я бы сначала внимательно рассмотрел саму плату обходчика на предмет разрушения пайки. Кстати и на плате сигнализации пайка тоже со временем разрушается.
Здравствуйте, если поменять 1 й ключ на 2 не че не надо переделывать?
Нет . Все нормально. Ничего переделывать не нужно.
Где стоит реле сигнализации?
Добрый день. Трудно сказать где конкретно у вас стоит это реле. Все зависит от сигнализации и как она установлена. Может стоять и в корпусе сигнализации, может быть и внешнее реле. Я ставил под приборной панелью.