В общем так решил проблему Хорошо что сделал резервную копию прошивки панель !!! Глюк баг черт знает его что было иммо 3 панель если что Залил обратно прошивку резервную и все завелось !! Народ всегда делайте резервние копий прошивок не ленитесь а то будет беда большая огромная сказал бы я И да прога не выдала верний логин с чем связано я не знаю честно !!
@@mehaniklexa мне отключали иммо так: сняли ЭБУ двигателя, извлекли плату и отпаяли какую-то микросхему. После этой манипуляции авто можно запустить хоть отвёрткой, даже можно снять приборку и спокойно ехать куда угодно.
@@mehaniklexa Используем Функцию аварийного пуска без прибора для диагностики. 1.Включить зажигание. 2.Одновременно повернуть ручку настройки времени, и нажать на кнопку сброса суточного счетчика пробега, на щитке приборов. На дисплее счетчика суточного пробега высветится 0000 и первая цифра мерцает. Повторными нажатиями на кнопку сброса суточного сброса можно изменить первую цифру с 0 до 9 повторять нажатие на кнопку сброса до тех пор пока не наберете первую цифру кода, например 7 на дисплее появится 7000 повернуть ручку настройки времени, на дисплее появится 7000 ,и вторая цифра мерцает. кнопкой сброса суточного пробега наберите втору цифру кода. появится на дисплее 7300 поверните ручку настройки времени на дисплее появится 7300 где мерцает третья цифра кнопкой сброса суточного пробега наберите третью цифру кода И так пока не наберете четырехзначный код когда набрали полный четырехзначный код 7322. одновременно повернуть ручку настройки времени и нажать кнопку сброса суточного пробега. Если код введен верно на дисплее появится показания счетчика суточного пробега и сигнальная лампочка иммобилайзера погаснет. Выключить зажигание, снова включить, и завести двигатель. если код введен неверно, лампочка иммобилайзера не погаснет, и запуска не произойдет. После трёх неверных вводов кода блок заблокируется на 10 минут и на дисплее счетчика суточного пробега появится надпись "FAIL".
Вот сам столкнулся с такой проблемой, хочу привязать к имо бу ключ, сканер и Вася в наличии, но вопрос остался как выбрать бу ключ чтоб привязался к имо, по частоте совпадения будет достаточно?
Нужна помощь! Сделал все также, только пин приборки не принимает, а на универсальном, при нажатии кнопки «тест» в графе тестовое значение пишет: «ОШИБКА», как побороть? (Audi a3 8l 1998год приборка un4)
Научись выражаться. В сети мнения делятся на тех, кто считает, что данный тип приборки идет с Иммо1 и с Иммо2. Поэтому пришлось проверить, что если есть цифры на приборке, еще не значит что Иммо2.
У меня есть сервисный ключ, вставляешь в зажигание, второй ключ(радиопульт) в замок вод. двери, нажимаешь 3 раза открыть и 3 раза открыть и он прописывается, и заводит авто. 99г авант. Приборка как у тебя.
Скажите, пожалуйста, может ли быть угнано авто, если в сервисе изготовлении ключа считали его. Дело в том, что я пришел спросить как открыть ключ, что бы вставить батарейку. У меня его взяли, приложили к считывателю, потом воткнули сам ключ то же в считыватель. Потом мастер открыл крышку и поставил батарейку. На вопрос, а зачем было его считывать, он сказал, что так нужно. Нужно было его проверить. На сколько я понимаю, у мастера теперь есть по сути копия ключа. Стоит ли переживать, что теперь доступ к авто есть не только у меня? :) Спасибо.
Я отвечу как мастер по изготовлению и ремонту ключей. Мы так страхуемся. Таким образом проверяется исключительно работоспособность ключа.(Отдельно иммо/отдельно радиоканал) Тем более вы дали мастеру понять, что не Шарите в этом и имеете намерение полезть внутрь.суть данного "ритуала", выполняемого до того как вообще раскрывается ключ: Принял в работу рабочий ключ, выполнил что нужно, сдал рабочий ключ. И прийдя, например, с разбитым чипом, не получится свалить на мастера, что после замены батарейки перестало заводить и пробовать за чужой счёт сделать себе что-то по авто
Доброго времени суток, у меня автомобиль Фольксваген Поинтер 2005 года, я отключил аккумулятор чтобы на зарядку поставить, аккумулятор зарядился, поставил начал заводить, загорелся на приборе жёлтый автомобиль и ключ, машина не заводится, ключи одни, что делать? Дайте советы пожалуйста, спасибо за ранее.
Транспондер то подошёл к иммобилайзеру, а сама плата(микросхема) подошла к машине? Как определить что этот брелок подходит именно к этой машине? Ну тобишь это что надо весь список микросхем перебрать чтобы именно та микросхема подошла к этой машине? Там есть у них частоты да знаю. Но тем не менее эти частоты совпадают к примеру, Ауди с фольксвагеном и вообще с другими марками автомобилей, но при этом они друг другу не подходят
В общем так решил проблему
Хорошо что сделал резервную копию прошивки панель !!!
Глюк баг черт знает его что было иммо 3 панель если что
Залил обратно прошивку резервную и все завелось !!
Народ всегда делайте резервние копий прошивок не ленитесь а то будет беда большая огромная сказал бы я
И да прога не выдала верний логин с чем связано я не знаю честно !!
Прривет из Болгарии.Можна мне сказат как сделат резервною копие? Болшое спасиба.
@@tisotisev1982 надо шнур vag kkl 409
Надо пульт из чипом id48 все по видео делаем
Если нет то есть еще мануал на драйв ру
@@tisotisev1982и надо будет eprom из панель приборов
Все тоже делается через vag kom 409
Спасибо большое за помочь 😊
лайкоса за видоса
Всё-таки у меня иммо1 😁
@@mehaniklexa Эмулятор вроде надо ставить.
@@mehaniklexa мне отключали иммо так: сняли ЭБУ двигателя, извлекли плату и отпаяли какую-то микросхему. После этой манипуляции авто можно запустить хоть отвёрткой, даже можно снять приборку и спокойно ехать куда угодно.
@@mehaniklexa Тогда иммобилайзер не даст завести Авто и будет моргать значок на панели
@@mehaniklexa зная пин приборки, можно завести без чипа.
@@mehaniklexa
Используем Функцию аварийного пуска без прибора для диагностики.
1.Включить зажигание.
2.Одновременно повернуть ручку настройки времени, и нажать на кнопку сброса суточного счетчика пробега, на щитке приборов.
На дисплее счетчика суточного пробега высветится 0000 и первая цифра мерцает.
Повторными нажатиями на кнопку сброса суточного сброса можно изменить
первую цифру с 0 до 9
повторять нажатие на кнопку сброса до тех пор пока не наберете первую цифру кода, например 7
на дисплее появится 7000
повернуть ручку настройки времени,
на дисплее появится 7000 ,и вторая цифра мерцает.
кнопкой сброса суточного пробега наберите втору цифру кода.
появится на дисплее 7300
поверните ручку настройки времени
на дисплее появится 7300 где мерцает третья цифра
кнопкой сброса суточного пробега наберите третью цифру кода
И так пока не наберете четырехзначный код
когда набрали полный четырехзначный код 7322.
одновременно повернуть ручку настройки времени и нажать кнопку сброса суточного пробега.
Если код введен верно на дисплее появится показания счетчика суточного пробега и сигнальная лампочка иммобилайзера погаснет.
Выключить зажигание, снова включить, и завести двигатель.
если код введен неверно, лампочка иммобилайзера не погаснет, и запуска не произойдет.
После трёх неверных вводов кода блок заблокируется на 10 минут и на дисплее счетчика суточного пробега появится надпись "FAIL".
Вот сам столкнулся с такой проблемой, хочу привязать к имо бу ключ, сканер и Вася в наличии, но вопрос остался как выбрать бу ключ чтоб привязался к имо, по частоте совпадения будет достаточно?
Молодец всё перебрал в этой машине!!
Нужна помощь! Сделал все также, только пин приборки не принимает, а на универсальном, при нажатии кнопки «тест» в графе тестовое значение пишет: «ОШИБКА», как побороть? (Audi a3 8l 1998год приборка un4)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где можно взять программу для вычитывантя логина?
Подскажите через який провод модно считать код
Здравствуйте. Привязка ключа на гольф 7, 2014 года, есть видео как это сделать?
Здравствуйте, почему при смене значения вылазит ошибка. В тестовом окне.
Привет. Такая же проблема( вам удалось ее решить?
Здравствуйте. Поставил другую приборку иммо3 пытаюсь прописать ключ но не видит 21 канал
Вот наглядное видео не знаешь не лезь! Накупил какого-то говна которое не для этой машины и нам это показал - молодец!
Научись выражаться.
В сети мнения делятся на тех, кто считает, что данный тип приборки идет с Иммо1 и с Иммо2. Поэтому пришлось проверить, что если есть цифры на приборке, еще не значит что Иммо2.
У меня есть сервисный ключ, вставляешь в зажигание, второй ключ(радиопульт) в замок вод. двери, нажимаешь 3 раза открыть и 3 раза открыть и он прописывается, и заводит авто. 99г авант. Приборка как у тебя.
Привет, спасибо за видео, у меня коммандер показывает пин 1000, а при вводе через Васю 01000 выбивает пароль не верный, что может быть?
КЛАСС
Скажите, пожалуйста, может ли быть угнано авто, если в сервисе изготовлении ключа считали его.
Дело в том, что я пришел спросить как открыть ключ, что бы вставить батарейку. У меня его взяли, приложили к считывателю, потом воткнули сам ключ то же в считыватель. Потом мастер открыл крышку и поставил батарейку. На вопрос, а зачем было его считывать, он сказал, что так нужно. Нужно было его проверить.
На сколько я понимаю, у мастера теперь есть по сути копия ключа. Стоит ли переживать, что теперь доступ к авто есть не только у меня? :)
Спасибо.
Я отвечу как мастер по изготовлению и ремонту ключей. Мы так страхуемся. Таким образом проверяется исключительно работоспособность ключа.(Отдельно иммо/отдельно радиоканал) Тем более вы дали мастеру понять, что не Шарите в этом и имеете намерение полезть внутрь.суть данного "ритуала", выполняемого до того как вообще раскрывается ключ:
Принял в работу рабочий ключ, выполнил что нужно, сдал рабочий ключ. И прийдя, например, с разбитым чипом, не получится свалить на мастера, что после замены батарейки перестало заводить и пробовать за чужой счёт сделать себе что-то по авто
А своё жало можно переставить и внутренности старого ключа?
Многие так и делают, покупают на алиэкспресс только корпус и туда все перекидывают.
Доброго времени суток, у меня автомобиль Фольксваген Поинтер 2005 года, я отключил аккумулятор чтобы на зарядку поставить, аккумулятор зарядился, поставил начал заводить, загорелся на приборе жёлтый автомобиль и ключ, машина не заводится, ключи одни, что делать? Дайте советы пожалуйста, спасибо за ранее.
Почему после прописки ключа,моргает лампа имобилайзера (ключик с машиной) двиг заводити.
привет,
если часть ключа audi где имобилайзер упадёт в гарячую воду,
чем это чревато?
А как с платой(кнопки)быть? Её не надо привязывать? Объясните, пока не понимаю как это работает, с иммо всё понятно)
Да, чтобы пульт заработал его надо привязать к блоку-комфорта.
Нужен чип PCF 7935 если иммо 1
Транспондер то подошёл к иммобилайзеру, а сама плата(микросхема) подошла к машине? Как определить что этот брелок подходит именно к этой машине? Ну тобишь это что надо весь список микросхем перебрать чтобы именно та микросхема подошла к этой машине? Там есть у них частоты да знаю. Но тем не менее эти частоты совпадают к примеру, Ауди с фольксвагеном и вообще с другими марками автомобилей, но при этом они друг другу не подходят
Для начала вам нужно узнать какой у вас блок комфорта и имеет ли он вообще радиомодуль.
Салам Бро сними видео как снять консоль люка в салоне чтобы закрыть его в аварийном режиме.
У меня нет люка)
Я сегодня первый 😁👍
у вас имеетьсЯ обучение
🙋♂️🙋♂️🙋♂️👍👍👍🤝🤝🤝!!!
как отключить иммо 3?
Я к себе не смог тоже прописать китайский чип, ключ нарезал, чип заказал какой должен быть, код приборки нашёл, но без успешно..
Какой у тебя Иммо?
@@autoyt так сразу не смогу ответить уже, давно этим занимался
Как прописать блоки под механическую КПП , сделал свап теперь не работает АБС и ЕСП
Я оставил всё старое,работает даже круиз контроль..,только что полоска переключалки Акпп светится
@@MyLIFE-jd5vt но вот, у меня ошибки по АБС ЕСП висят на приборке и не работает (
@@Александр_свидетель_РТП есп и абс может просто банально датчик какой не работает,так как если старое всё оставить то должно полюбому работать
@@MyLIFE-jd5vt да по диагностики пишит нет связи с КП
@@Александр_свидетель_РТП посмотри шлейф,подключен ли к Кп
что-бы привязать новый ключ, надо сначала удалить те, что уже есть? Как-то стремновато.
програма vag eeprom programmer не видит програму не считывает логи на имобилайзер .пишет No ECU Found.Машина фольксваген транспортёр т4 2.5 ACV.
Аналогично. Поэтому использовал Vag Commander
В общем всё проще пареной репы...
Я вообще отключил имобилайзер...))
Каким образом?
@@autoyt програмно
Это ты щас через сканер делал ? Или что?
И докупить доп авто с ключами.
А как кнопки прописать, чтобы можно было закрывать и открывать двери?
На драйв2 очень много статей про это
ID13 чип про это много где написано
Был вариант, что у меня Иммо2.
Ебать долго можно в космос полететь 😁
А проще заплатите мастерам 8000 и будет у вас нормальный ключ, А не использовать заготовку КД
номер мастера дайте
Ну там похоже ид 13 еще
Да)
столько гемора чтобы прописать ключ,да и тот не прописывается)а не проще сделать копию с ключа номер 1,и будет тебе счастье )))))
Зачем мне копия, нужен именно второй ключ. )) Можно чип заказать для иммо1 стоит копейки.
@@autoyt дайте номер где можно заказать?
@@autoyt копию чипа сделать и не нужны никакие пин коды и паяльники и непонятные кабеля которые нормально не работают
Брет несёт
У меня шнурок Вася диагност официал.
У меня 2 шнурка и оба с vag eeprom не дружат.
Тебе,уже эмблему на клеили на поддельную ауди,которую в России собрали.