Majstore ,svaka cast..jedini si u regionu koji snima popravku skutera i detaljno objasnjava popravku,mane i prednosti,sve od pocetka do kraja ,ovo nema nigde da se vidi ali stvarno,slozice se vecina..uzgred ko šiša komšije nek crknu od dima i buke kad su baksuzi😃 Veliki Pozdrav .
Ma najgore sto mi niko nista ne govori a svi me mrko gledaju. Jedino mi njihov vlasnik stana koji ima desetak stanova kaze da se svi zale na izduvne gasove. Ne verujem, mozda mu je jedan rekao i sad mi on to nabija na nos. Inace ja retko kad upalim u garazi vec samo verglam dok ne upali, kad upali isteram na parking i tamo palim i stelujem. Eh, Nemacka je to.
Svaka čast, super ste.Pratim vaše klipove i bas detaljno i lepo objasnjava te,jedino bi želeo da imate više Piaggio na popravci ali izgleda da ga Nemci ne vole bas ali u svakom slučaju to nije do vas.Podrska za vas i vaš kanal,samo tako nastavite.Trebali bi ste imati puno više pratioca od ovoga sada ali dobro idemo dalje :) Svako dobro
Ma ide polako, napredujemo. Pre tri meseca sam imao 1000 tako da sam zadovoljan. Inace imam sada u garazi onaj jedan Piaggio a i vlasnik ovog poslednjeg benellija ima jedan koji sam mislio mozda kupiti. Ima mnogo da se radi na njemu ali nema veze, mozda i padne tragovina.
@@MravicsGarage Pa super,za sve treba vremena,biće to sve okej,samo ne treba odustajati.Epa super onda,zato što ja imam Piaggio 300-2013 godište pa šta god da pogledam u klipu naučio vi nešto novo :) Ali u svakom slučaju hvala vama na svemu ovome oko motora.
Veliko postovanje ,svaka cast ,mnogo sam naucio iz vasih klipova da cu i na svom skuteru odraditi neke stvari :) inace skuter je kymco agility 50 u pitanju
Majstore svaki dan se nadam tvom klipu i jedva ga cekam puno sam naucio iz tvoih klipova svaka cast samo nastavi, i imam jedno pitanje da pi neces da pocnes da sredjujes motore sportske ili neke druge?
@@MravicsGarage majstore imam jedan problem stublina na tomosu se jako brzo zagreje karburator koji je na tomosu se ne steluje karburator je A11 sta da radim?
Bravo majstore, odlično radis i svaki put je nešto novo. Mozda znas, mogu da stavim cilinder kit koji je bio u originalu 39mm (50cc) za malo vecji 41 in tu negdje, bez da menjam glavu na vrhu cilindra? Pozdrav iz Slovenije.
Naravno da moze, tako se to nekad i radilo na Tomosu. Do 42mm, bio je cak i 42,5. Najbolje je isao 39L, to je klip koji je imao L kariku na vrhu, samo ga je bilo tesko nabaviti.
@@MravicsGarage Ma tomose imam u malom prstu ali ovi kinezi 4t so malo drugaciji. neznam kako dugo nakon promjene izdrzi donji deo ojnica ( po slovensko)?
Svaka cast na video klipovima,uzivam gledajuci popravke,a evo imam i 1 pitanje posto su svi majstori kod mene zauzeti do kraja leta pa ne mogu da me prime. Skuter 150 kubika, kad je pod opterecenjem se cuje slicno kao centrifuga na ves masini i kad dostigne odredjenu brzinu taj zvuk skoro pa nestane. I onda na svako dodavanje gasa opet se cuje.On lepo vuce bez prekida,ima snage,samo sto se osete vibracije. Sad me samo zanima sta bi moglo biti i mogu li ocekivati da mi uskoro otkaze i rikne. Pozdrav
Pa ti covece imas turbo. :) salim se naravno. Nemam pojma sta bi moglo da bude. Nema tu sta. Treba skinuti deklu variomatika i pregledati dali se nesto odsarafilo. Uglavnom sa te strane. Sa druge strane je samo magnet na paljenju.
Svaka cast,super video sad jedno pitanje imam Baotian Speedy 4T i promenio sam kais po broju,nov i sada mi u startu podrhtava i posle tek povuče sta to moze biti?
Ne znam zasto podrhtava. Mozda je pri promeni kaisa nesto napravljeno kako ne treba. Mozda druga polovica varijatora stoji nakrivo. Mozda se iskrivilo nesto prilom menjanja. Trebalo bi otvoriti deklu i opaliti i pogledati. Ide to i bez dekle. Stavis na nozice i dodas gas i gledaj dali nesto vrti nakrivo. Verovatno je vatijator.
Vakum pumpa je druže ja isto imam keeway benelija u vožnji je kako gušio nije primao gas i više je išlo ulje nego gorivo i tu je bio problem sada sve radi ok 😀
Vakuum pumpa nema veze sa uljem. Ali ajd. Sada sam sve rsio, pumpa pumpa gorivo a uljna podmazuje. Ako nije previse islo bez ulja bice sve ok. Videcu sutra.
Pa ima u jednom od prethodnih videa samo treba potraziti. Pogledas dali se providi kroz spoj lamelica i kucista. Malo ih odvojis noktom i isperes ako ima neki trun ili nesto od smeca iz goriva. I ako dobro zaklapaju onda su ok. Ja prsnem brejk klinera unutra i ako odmah ne iscuri vec polako kaplje onda je ok, jer ne moze to da dihtuje besprekorno a brejk kliner je jako redak. Ima u jednom videu kad se bogami dobro providi svetlo...
@@MravicsGarage ono sto se ugradjuje na kineze nij minareli,vec debela i losa kopija minarelia sa nekim manjim prepravkama,nemogu da se porede pravi minareli i kopija minarelia.
Kosta kao djavo. pogotovo ovde kod mene. Garazu ne mozes naci ispod 70e mesecno a neki malo veci prostor nije ispod 500e. Pa na dalje. Ovo je moj hobi, da se bavim time ozbiljno onda bi vredelo ali ovako ne.
Pa to je slican motor kao i moj keeway. Ma svi su oni na isti kalup, svi su indenticni motori samo su plastike malo drugacije i satovi. Moji su digitalni ali stari oblik ovi su manuelni ali noviji oblik i tako to. Ma nema tu sta da se kaze, delovi jeftini, redovno odrzavanje, malo poravki oko karburatora svake sezone i vozi.
@@yokerr9646 Moras onda da nabavis orginalan kakav je i bio jer ih ima razlicirih duzina, sa rupom sa strane usisa, razlicitih precnika i debljine bolcne.
Pozdrav majstore, imam pitanje. Na mom paljenju 12w50 je crkla bobina, i imam od 6w17, pa me zanima da li to utiče na obrtaje i na krajnju brzinu. Pozdrav😀
Te lamelice, cemu one sluze? I ako bi ste bili ljubazni da mi kazete sledece: Sprint Phantom - skinuta blokada, teze rolnice, zamenene opruge na kvacilu kod zadnjeg tocka, promenjen klip i cilindar, stavljen bolji auspuh. Nemam ubrzanje (sto je ok) ali me zanima da li bih mogao da ga jos ubrzam sa drugim CDI-om, i recimo DeLorto karburatorom ( i da li 17,5 ili 19, ili vec koji karburator da uzmem) ? Hvala u napred i postovanje!
Karburator sigurno a CDI samo ako ti je ovaj stari sa nekim ogranicenjem. To ne mozes da znas osim da probas. Ako ti je ostao 50ccm onda ti je dovoljan taj 17,5mm. A sto si stavljao teze rolnice? Svi teze da stave lakse da je startniji i da brze dodje do maksimalne brzine. I imas li obrtomer? Znas li koliko vrti obrtaja?
@@MravicsGarage E sad, stavljene su od 4gr, ali nisam bas 100% siguran jel su bile lakse ili teze (majstor je to sve radio). Da na, 50ccm je. Mislim da ide do 6000rpm, a KM sat laze, pokazuje 80, ali sam stavio onaj mali digitalni sa bicikla, programirao ga na velicinu tocka, i pokazuje 66km/h. Ono sto sam takodje uradio, izbacio sam mesac ulja, i sam pravim mesavinu, i kompletnu struju sam prepravio da ide direktno sa akomulatora, jer zbog variranja voltaze preko dinama, LED sijalice brzo crknu.
Eh da lamelice. One su jaaako bitne pri radu motora. Kao prvo klip kada nabija kompresiju u tom momentu se ispod klipa stvara vakuum i kroz lamelice se usisava gorivo iz karburatora. Kada klip ide dole on ispod klipa stvara pritisak i to gorivo koje je usisalo gura ispred klipa kroz prelivne kanale a lamelice ne dozvoljavaju da se to gorivo vrati u karburator. Kad su lamelice lose, onda on sve odradi ali deo goriva vrati u karburator tj kroz njega i udje u filter a ne ispred klipa i desi se da motor nema snage jer je usisao npr. samo polovicu goriva a polovicu vratio. Zato one moraju biti besprekjorne ako zelis da sikoristis svu snagu motora. Pozz
da, trebao bi da znas koliko ide obrtaja jer on moze i 10 000 da vrti. Ako ide 6 to je nista. Moj keeway ide 7.5 hiljada a Benelli je isao 10 pa sam ga malko prigusio.
Moze na mesenger mravics garage. Sta ti sipas umesto benzina? Salim se naravno. Moguce da ti je toplotna vrednost svecice neodgovarajuca, da ti paljenje previse ranije i da ti smesa benzina i vazduha siromasna. Zbog ovih stvari dolazi do jakog pregrevanja i mogucnost topljenja svecice.
To je cista nauka i tesko da ti iko moze reci tacno. Malo citaj iskustva drugih po forumima. Ja nisam to radio pa ne mogu da ti kazem tacno. Uglavnom, sve sto dodajes povlaci jos nesto, tako da auspuh ce ti postici vece obrtaje, onda ti treba i varijator drugi i kvacilo, pa ako hoces jos i da dobijes mnogo na brzini onda menjas i reduktor sa drugim odnosom.
Imam skuter peugeot vivacity po ravnom ide 50 i neće da makne više a nema blokadu na variatoru. Nit brdo razvije i 60 al jedva. Kajš na variatoru neće da izbaci jedno centimetar do kraja u čemu bi mogo bit problem
Pa ako pogledas moju seriju o keewayu, i ja sam imao taj problem i resavao ga iz dana u dan tj. iz videa u video. Na kraju sam shvatio da jedino kvacilo mu je bilo takvo da ne moze kais da se spusti skroz do dole i zato se na varijatoru nije penjao. Skracivao sam i bolcnu i menjao varijator ali tek sa drugim kvacilom sam to postigao. I jos uvek nisam zadovoljan tj. jos uvek nije se popeo do samog vrha, ali sasvim ok ide i resio sam da ne ulazem vise vec sam uzeo ovog benelija pa cu sada sa njim da se borim.
Ma sta da ti kazem. Jadna policija, Oni ovde zovu policiju kad ker laje, kad dete place u komsiluku, kad slavis rodjendan pa malo pojacas muziku iako si im to najavio na vreme i dobio odobrenje, kad misle da ti nesto muljas i ko zna za sta sve ne. Tako da ne bih da imam bilo kakvih problema mada se ja trudim da bas nikoga ne ugrozavam i svakome gledam da pomognem kad treba. Ali sam doziveo da danas ti pomognem da se selis a sutra me prijavi kod sefa za neku sitnicu. Neverovatno, ali tako je.
pozdrav imam cetvorotaktni skuter jedan dan dok sam se vozio samo je stao i nece da pali posle toga sam zamenio klip cilindar i karike i opet nista probao sam sa start sprejom direktno u cilindarak kroz otvor za svecicu i nista ni 1 t da sastavi ma ni da se javi nista nema znakova zivota nezna sta bilo moglo da bude proveravao sam baca varnicu menjan je i cdi
Probaj kad zaverglas da zacepis karburator na trenutak da vidis dali ce krenuti. Dali si proveravao dali si dobro uzupcio lanac i dali si ventile dobro ustelovao. Jesi li merio kompresiju, nebitno dali si radio klip i cilindar.?
@@marko903 Proveris kompresiju i ako je dobra onda su i ventili ok. Ali ako nemas sa cime da izmeris onda meri zazor na ventilima. Pogledaj kako sam ja to radio na onom 4t ."Od gomile smeca do sredjenog skutera".
Pa nema pumpu koja mu dozira ulje direktno u karburator. Ili je takav dizajn ili je pumpa crkla pa se sada mesa u benzin. Pa tako se oduvek i radilo dok nisu izmislili tu pumpu koja je doprinela da motori crkavaju jer kad ona zataji motor sigurno zariba. Najsigurnije i jeste da se sipa direktno.
Pozdrav,imam yamahu aerox 2006 godiste kad rastavim i sastavim prenos skuter ide predobro i na startu i na krajnjoj.Nakon predjenih mozda 30 tak kilometara start mu slab stenje sta bi moglo biti u pitanju?
Kombinacijom rolnica i opruga mozes da promenis stil voznje. Lakse rolnice i tvrdje opruge ti dovode do toga da ti motor krece sa velikim gasom, sto mladi pogotovo vole i lakse ce vuci uz brdo dok teze rolnice i mekse opruge ti dovode do toga da vozis penzionerski, mali gas i mnogo veliki zalet da postignes brzinu. E sad kombinacije toga dovode do nekih zeljenih rezultata ali to sam moras da probas da bi odlucio sta ti najvise odgovara. Nije ista gramaza za sve motore. Ni ja nisam znao, Na Keewayu su mi 4g i odlicno se ponasa, startuje brzo i sa velikim gasom dok sa 8g je jako lenj. Peugeot koji sam radio ima 9g rolnice i pod prilicno velikim gasom startuje. Mozda mu je na kvacilu jaka opruga. Takodje moze dovesti i do opterecenja kaisa ako je na kvacilu tvrda opruga a na varijatoru teze rolnice. Kombinacija milion.
Ma ako me najure ja cu se preseliti. Naravno, ja pazim da ne smetam nikome. Ali problem je sto niko nista ne kaze vec te posmatraju kao ludaka. Sa vise od pola njih sa u super odnosima, pomazemo se, druzimo ili pijemo, salimo, ali nekoliko njih su totalni idioti, kad moram tako da kazem. Nece da se jave ni u prolazu.
@@MravicsGarage poznata mi je ta situacija. Ja sam zaključio da njima na neki način krivo sto mi znamo to da radimo, sto se mi u sve razumemo. Ali šta je tu je… ja sam sva motora rasklopuo kompletne masine i sada kočnica. Da poludiš, ništa drugo.
@@ameribrovic2790 Tacno tako. Problem je sto mi niko ne treba da nesto popravim. Ali ja njima i pomognem i posudjujem alat i pijemo zajedno u garazi i opet smetam jer misle ja sada uzimam ogromnu lovu na motorima. Takodje im svima smeta, cak i na poslu kad me pitaju kako sam, ja odgovaram nikad bolje. Pa to im je kao prst u oko ili me pitaju jesam se umorio a ja kazem da bi mogao jos jednu smenu. Ali takvi su ljudi, sta ces.
@@MravicsGarage čuvaj se da te ne prijave… jednog kolegu ovde u Hamburg-u su ga prijavili, nadljaj je. Čuvaj se… trebao si mi za tvoje mišljenje. Imam čudnu situaciju sa jednom rollom. Ako možeš napisi mi broj mobilnog telefona na Facebook.
Pogledaj moj video o karburatorima. inace, ukratko. Prvo se nasteluje ler gas. Na sarafu za ler da se ne gasi. Onda se podesava smesa goriva i vazduha na sarafu za to, ali to je samo na leru. Da bi kad dodamo gas motor radio kako treba iglica na siberu mora da stoji na pravoj visini a to saznajemo po boji svecice koja treba da je tamnobraon, Ako je crna igla mora dole, ako je svetla igla gore. I to je to.
iglica nema veze sa nestankom goriva. Ona samo sluzi da odrzava smesu goriva i vazduha u granicama potrebnog. Ako podignem iglicu, moze samo da se smesa obogati tj. da ima veci procenat goriva u odnozu na vazduh. Meni prekine tj. stane zato sto vakuumska pumpa koja gura gorivo iz rezervoara do manjeg rezervoara sada, a pre direktno u karburator ne pumpa dovoljno. Na leru pumpa dovoljno ali cim dodam gas potrosnja se poveca a pumpa ne daje vise goriva pa se ugasi. Sada sam pumpu zamenuo i sada ide dovoljno goriva. Sutra cemo da vozimo, tj, vec danas.
Imam isti problem sa vakum pumpom,na leru radi zatosto imasamo polu ciklus vakum povuce ipusti namalim obrtaima a navecim konstantno prisutan vakum pumpica nemoze tako da radi.izlaz vakuma treba biti na bloku motora dabi pumpica imala oba ciklusa vakum i potisak.
@@darkovuckovic2404 Tacno tako i ja sam na prvom beneliju imao taj problem, dok radi u mestu sve je ok, cim krenem da ga vozim, na vecem gasu ostane bez goriva. Promenio pumpu i sve je ok.
Poz kako da skinem blokadu keeway fact startan je ide dobro brdu al ravnicom 50 nece vise jedi no ako je dobro nizbrdo ide 55 a obrtaji su na 80 90 kqd ide 50 na sat dq li je to blokada ili je do rolnica
Jedino ako su bas jaaako istrosene rolnice. Trebao bi da skines tu deklu sa leve strane motora i pogledas u kakvom je stanju kais. Takodje se moze videti i blokada ako je ima. To je mala cevcica na toj osovini varijatora, bukvalno ispod kaisa. Vidi se sa strane ako pogledas. Taman ces da vidis dokle se kais penje na varijatoru kad das pun gas. Slobodno bez dekle upali i pogledaj.
Uh, ne volim ih, ali ako dodje radicemo/ Ima jedan koji sam radio na kanalu pre nekoliko meseci. Serija od nekoliko klipova, od gomile smeca do ispravnog skutera, tako nesto...
![شحال كيستهلك سكوتر ديالي ديال ليصانص؟ 🚨[GABELLI GRIDO]🚨 Consommation ✅🤔 (1L =? Km) 💯](http://i.ytimg.com/vi/zykm9JkKcNo/mqdefault.jpg)
Majstore ,svaka cast..jedini si u regionu koji snima popravku skutera i detaljno objasnjava popravku,mane i prednosti,sve od pocetka do kraja ,ovo nema nigde da se vidi ali stvarno,slozice se vecina..uzgred ko šiša komšije nek crknu od dima i buke kad su baksuzi😃 Veliki Pozdrav .
Ma najgore sto mi niko nista ne govori a svi me mrko gledaju. Jedino mi njihov vlasnik stana koji ima desetak stanova kaze da se svi zale na izduvne gasove. Ne verujem, mozda mu je jedan rekao i sad mi on to nabija na nos. Inace ja retko kad upalim u garazi vec samo verglam dok ne upali, kad upali isteram na parking i tamo palim i stelujem. Eh, Nemacka je to.
De velemajssore upali LIFAN nemamo svi te tipe sta Vi imate u Dojclandu mi na Balkanu imamo sta imamo molim te druze pomagak
Bravo doktore.Rekao sam ja da ce mo ti uzeti zanat.Veoma lepih videa, ljepo objasneto da shvate i laici.Veliki pozdrav👍👍❤️
Trudimo se. Ne kazem uvek sve jer se ne setim ali ko prati stalno moze sve da pohvata. pozz
Svaka čast, super ste.Pratim vaše klipove i bas detaljno i lepo objasnjava te,jedino bi želeo da imate više Piaggio na popravci ali izgleda da ga Nemci ne vole bas ali u svakom slučaju to nije do vas.Podrska za vas i vaš kanal,samo tako nastavite.Trebali bi ste imati puno više pratioca od ovoga sada ali dobro idemo dalje :) Svako dobro
Ma ide polako, napredujemo. Pre tri meseca sam imao 1000 tako da sam zadovoljan. Inace imam sada u garazi onaj jedan Piaggio a i vlasnik ovog poslednjeg benellija ima jedan koji sam mislio mozda kupiti. Ima mnogo da se radi na njemu ali nema veze, mozda i padne tragovina.
@@MravicsGarage Pa super,za sve treba vremena,biće to sve okej,samo ne treba odustajati.Epa super onda,zato što ja imam Piaggio 300-2013 godište pa šta god da pogledam u klipu naučio vi nešto novo :) Ali u svakom slučaju hvala vama na svemu ovome oko motora.
odlican majstore, pozdrav
O pa hvala doktore, pozdrav i za Vas
Veliko postovanje ,svaka cast ,mnogo sam naucio iz vasih klipova da cu i na svom skuteru odraditi neke stvari :) inace skuter je kymco agility 50 u pitanju
Pa tako i treba, sto vise raditi vise cete nauciti. Treba malko alata ali skoro svako to ima u kuci ako ne ima komsija.
@@MravicsGarage bas to ,hvala bogu ala imam i da vama posaljem :D veliko hvala za svaki klip ,puno pozdrava iz Srbije tj Vrsca :)
Super su ti videi pratim te i ja isto popravljam motore i sredjujem imam 17 godina
Svaka cast. Moj sin ima 19 ali nece da popravlja. Samo da vozi. Pozdrav i napred.
Majstore svaki dan se nadam tvom klipu i jedva ga cekam puno sam naucio iz tvoih klipova svaka cast samo nastavi, i imam jedno pitanje da pi neces da pocnes da sredjujes motore sportske ili neke druge?
Radio sam jednu Hondu 125 enduro, i naseg Suzukija bandit-a, ali nisam snimao. Pa ako nesto naleti, bice i to. Nije meni problem.
@@MravicsGarage vazi i to bih bio odlican kontent posto mislim da ima ljudi koji vole i ozbiljnije motore
Super su ti klipovi , ja mislim da slobodno mozes snimati i sam rad bice zanimljivo za gledanje.Veliki pozdrav
Ponekad moze ali ne svaki put.
dobra su ti videa,, edukativna,, 👍
Trudimo se...
Moj omiljeni motor benelli 491 10 godina kod mene. Benelli je vrh. Znam mu dusu
Super. I meni je sasvim ok.
Super video😁😁👍👍
Tnx👍
@@MravicsGarage majstore imam jedan problem stublina na tomosu se jako brzo zagreje karburator koji je na tomosu se ne steluje karburator je A11 sta da radim?
@@mihajlopetkovic4741 Presteluj palenje. Imas mnogo ranije palenje i zato se greje.
@@MravicsGarage kako kada na karburatoru nemam stelovanje imam najobicniji karburator A11!
Bravo majstore, odlično radis i svaki put je nešto novo. Mozda znas, mogu da stavim cilinder kit koji je bio u originalu 39mm (50cc) za malo vecji 41 in tu negdje, bez da menjam glavu na vrhu cilindra? Pozdrav iz Slovenije.
Naravno da moze, tako se to nekad i radilo na Tomosu. Do 42mm, bio je cak i 42,5. Najbolje je isao 39L, to je klip koji je imao L kariku na vrhu, samo ga je bilo tesko nabaviti.
@@MravicsGarage Ma tomose imam u malom prstu ali ovi kinezi 4t so malo drugaciji. neznam kako dugo nakon promjene izdrzi donji deo ojnica ( po slovensko)?
Kineska poslovica: ova sekira je od mog dede.tata promenio sečivo,a ja dršku. Mala šala na vašu muku.
Moram ovo zapamtiti. pozdrav
Svaka cast na video klipovima,uzivam gledajuci popravke,a evo imam i 1 pitanje posto su svi majstori kod mene zauzeti do kraja leta pa ne mogu da me prime. Skuter 150 kubika, kad je pod opterecenjem se cuje slicno kao centrifuga na ves masini i kad dostigne odredjenu brzinu taj zvuk skoro pa nestane. I onda na svako dodavanje gasa opet se cuje.On lepo vuce bez prekida,ima snage,samo sto se osete vibracije. Sad me samo zanima sta bi moglo biti i mogu li ocekivati da mi uskoro otkaze i rikne. Pozdrav
Pa ti covece imas turbo. :) salim se naravno. Nemam pojma sta bi moglo da bude. Nema tu sta. Treba skinuti deklu variomatika i pregledati dali se nesto odsarafilo. Uglavnom sa te strane. Sa druge strane je samo magnet na paljenju.
Majstore imam Sprint exctaly stavio racing karburator 22 milimetara a cilindar je 80 kubika slabo ide da Mike veliki karburator za 80
Nesto sam razmisljao i mislim da je ipak malo prevelik karb. Mozda 19mm je sasvim ok.za 80ccm.
Svaka cast,super video sad jedno pitanje imam Baotian Speedy 4T i promenio sam kais po broju,nov i sada mi u startu podrhtava i posle tek povuče sta to moze biti?
Kako mislis podhvata
@@cuki9542 podrhtava
Ne znam zasto podrhtava. Mozda je pri promeni kaisa nesto napravljeno kako ne treba. Mozda druga polovica varijatora stoji nakrivo. Mozda se iskrivilo nesto prilom menjanja. Trebalo bi otvoriti deklu i opaliti i pogledati. Ide to i bez dekle. Stavis na nozice i dodas gas i gledaj dali nesto vrti nakrivo. Verovatno je vatijator.
@@MravicsGarage vazi hvala
Pozdrav.. Da li je moguće kontakr br tel Vaš?
Vakum pumpa je druže ja isto imam keeway benelija u vožnji je kako gušio nije primao gas i više je išlo ulje nego gorivo i tu je bio problem sada sve radi ok 😀
Vakuum pumpa nema veze sa uljem. Ali ajd. Sada sam sve rsio, pumpa pumpa gorivo a uljna podmazuje. Ako nije previse islo bez ulja bice sve ok. Videcu sutra.
Majstore imam Sprint exctaly stavio samu cilindar 80 kubika a karburator je 22 milimetara usis da li veliki karburator
Mislim ea moze i taj samo ga treba ustelovati. Mozda manju diznu, ne znam kolika je sad.
Objasni nam kako provjeriti ispravnost lamelica ispod karburatora
Pa ima u jednom od prethodnih videa samo treba potraziti. Pogledas dali se providi kroz spoj lamelica i kucista. Malo ih odvojis noktom i isperes ako ima neki trun ili nesto od smeca iz goriva. I ako dobro zaklapaju onda su ok. Ja prsnem brejk klinera unutra i ako odmah ne iscuri vec polako kaplje onda je ok, jer ne moze to da dihtuje besprekorno a brejk kliner je jako redak. Ima u jednom videu kad se bogami dobro providi svetlo...
@@MravicsGarage hvala ti
Pozdrav uzmi motor sa minareli masinim uz male prepravke dobijaju se dobre performanse Yamaha aerox,malaguti f12
U planu je svasta ali moram prvo nesto i prodati da napravim mesta.
Kakve su to minerali masine,nerazumjem se bas
@@Bibo110 To su motori koji se ugradjuju u vise modela skutera. Licenca talijanska a proizvode kinezi. Inace se zovu Minareli.
@@MravicsGarage jos nesto,sto znavi MBK na yamahi,vidio sam masu djelova MBK
@@MravicsGarage ono sto se ugradjuje na kineze nij minareli,vec debela i losa kopija minarelia sa nekim manjim prepravkama,nemogu da se porede pravi minareli i kopija minarelia.
Sta si ne zakupis neki prostor da ti sluzi kao radiona, da ne smeta susjedima
Kosta kao djavo. pogotovo ovde kod mene. Garazu ne mozes naci ispod 70e mesecno a neki malo veci prostor nije ispod 500e. Pa na dalje. Ovo je moj hobi, da se bavim time ozbiljno onda bi vredelo ali ovako ne.
@@MravicsGarage skupo, samo jako, odlican si
Pozdrav. Koje je tvoje mišljenje o skuteru keeway fact evo 2013. Koje su mane i prednosti. Najbolji si u regionu👋
Pa to je slican motor kao i moj keeway. Ma svi su oni na isti kalup, svi su indenticni motori samo su plastike malo drugacije i satovi. Moji su digitalni ali stari oblik ovi su manuelni ali noviji oblik i tako to. Ma nema tu sta da se kaze, delovi jeftini, redovno odrzavanje, malo poravki oko karburatora svake sezone i vozi.
Pozdrav zanima me kad kupim veci zadnji mortizer dali će se skuter odići ili nece moći staviti?
Pozdrav,Koji su najkvalitetniji klipovi I karike za skuter
Ako bi menjao klip i karike onda zameni i cilindar. Sve komplet npr. Polini ce te odlicno sluziti.
@@MravicsGarage dobar mi je cilindar,nije paran
@@yokerr9646 Moras onda da nabavis orginalan kakav je i bio jer ih ima razlicirih duzina, sa rupom sa strane usisa, razlicitih precnika i debljine bolcne.
@@MravicsGarage imas li kakav sajt,da ti posaljem cilindar I klip
@@MravicsGarage klip mi je 40mm,bolcna 10,od vrha do kraja klipa 48.
Pozdrav majstore, imam pitanje. Na mom paljenju 12w50 je crkla bobina, i imam od 6w17, pa me zanima da li to utiče na obrtaje i na krajnju brzinu. Pozdrav😀
Ne bi trebalo da utice. Napon je samo za osvetlenje a bobina je bobina. Ako pasuju rupe nece biti problema.
Majstore kako bih mogao ja da ti snimim da vidis sta radi motor daje znake ali nece da upali
Telefonom.
@@MravicsGarage na sta da ti posaljem?
Da li mozda znas zasto se motor gasi posle neke male voznje na punom gasu,jednostavno dodje i kao da ga nesto zatusi i ugasi se
Kad se to desi, jel mozes da ga upalis odmah ili nece neko vreme?
@@MravicsGarage upalim ja njega nakon nekog kraćeg verglanja
@@MravicsGarage inace marka motora je Piaggio typhoon
Te lamelice, cemu one sluze?
I ako bi ste bili ljubazni da mi kazete sledece:
Sprint Phantom - skinuta blokada, teze rolnice, zamenene opruge na kvacilu kod zadnjeg tocka, promenjen klip i cilindar, stavljen bolji auspuh. Nemam ubrzanje (sto je ok) ali me zanima da li bih mogao da ga jos ubrzam sa drugim CDI-om, i recimo DeLorto karburatorom ( i da li 17,5 ili 19, ili vec koji karburator da uzmem) ?
Hvala u napred i postovanje!
2-taktni je u pitanju
Karburator sigurno a CDI samo ako ti je ovaj stari sa nekim ogranicenjem. To ne mozes da znas osim da probas. Ako ti je ostao 50ccm onda ti je dovoljan taj 17,5mm. A sto si stavljao teze rolnice? Svi teze da stave lakse da je startniji i da brze dodje do maksimalne brzine. I imas li obrtomer? Znas li koliko vrti obrtaja?
@@MravicsGarage E sad, stavljene su od 4gr, ali nisam bas 100% siguran jel su bile lakse ili teze (majstor je to sve radio).
Da na, 50ccm je. Mislim da ide do 6000rpm, a KM sat laze, pokazuje 80, ali sam stavio onaj mali digitalni sa bicikla, programirao ga na velicinu tocka, i pokazuje 66km/h.
Ono sto sam takodje uradio, izbacio sam mesac ulja, i sam pravim mesavinu, i kompletnu struju sam prepravio da ide direktno sa akomulatora, jer zbog variranja voltaze preko dinama, LED sijalice brzo crknu.
Eh da lamelice. One su jaaako bitne pri radu motora. Kao prvo klip kada nabija kompresiju u tom momentu se ispod klipa stvara vakuum i kroz lamelice se usisava gorivo iz karburatora. Kada klip ide dole on ispod klipa stvara pritisak i to gorivo koje je usisalo gura ispred klipa kroz prelivne kanale a lamelice ne dozvoljavaju da se to gorivo vrati u karburator. Kad su lamelice lose, onda on sve odradi ali deo goriva vrati u karburator tj kroz njega i udje u filter a ne ispred klipa i desi se da motor nema snage jer je usisao npr. samo polovicu goriva a polovicu vratio. Zato one moraju biti besprekjorne ako zelis da sikoristis svu snagu motora. Pozz
da, trebao bi da znas koliko ide obrtaja jer on moze i 10 000 da vrti. Ako ide 6 to je nista. Moj keeway ide 7.5 hiljada a Benelli je isao 10 pa sam ga malko prigusio.
imam pobrem u vezi skutera jel ti se mogu negdje javit da mi pojasnis pozdrav
Naravno na fejs, mesenger mravics garage
majstore molimvas dimenzija kaisa pezo skuter
Koji Peugeot?
@@MravicsGarage 50 kubika dvotaktni
@@MravicsGarage puko neznam broj
Pozdrav, na koji mejl mogu da ti pišem, imam jedan veliki problem sa svećicom, istopi je kompletnu
Moze na mesenger mravics garage. Sta ti sipas umesto benzina? Salim se naravno. Moguce da ti je toplotna vrednost svecice neodgovarajuca, da ti paljenje previse ranije i da ti smesa benzina i vazduha siromasna. Zbog ovih stvari dolazi do jakog pregrevanja i mogucnost topljenja svecice.
Imam pitanje, zelim kupiti neki jaci sportski auspuh poput yasunia i ne znam koji prenos da stavim i kako to da uskladim.
To je cista nauka i tesko da ti iko moze reci tacno. Malo citaj iskustva drugih po forumima. Ja nisam to radio pa ne mogu da ti kazem tacno.
Uglavnom, sve sto dodajes povlaci jos nesto, tako da auspuh ce ti postici vece obrtaje, onda ti treba i varijator drugi i kvacilo, pa ako hoces jos i da dobijes mnogo na brzini onda menjas i reduktor sa drugim odnosom.
Imam skuter peugeot vivacity po ravnom ide 50 i neće da makne više a nema blokadu na variatoru. Nit brdo razvije i 60 al jedva. Kajš na variatoru neće da izbaci jedno centimetar do kraja u čemu bi mogo bit problem
Pa ako pogledas moju seriju o keewayu, i ja sam imao taj problem i resavao ga iz dana u dan tj. iz videa u video. Na kraju sam shvatio da jedino kvacilo mu je bilo takvo da ne moze kais da se spusti skroz do dole i zato se na varijatoru nije penjao. Skracivao sam i bolcnu i menjao varijator ali tek sa drugim kvacilom sam to postigao. I jos uvek nisam zadovoljan tj. jos uvek nije se popeo do samog vrha, ali sasvim ok ide i resio sam da ne ulazem vise vec sam uzeo ovog benelija pa cu sada sa njim da se borim.
Pozdrav da li moze Leo Vince na Cpi(kinez)
Moze ali kosta kao cpi
Evropa je to!A oni su osetljiviji narod!Svaki k im smeta!
Ma sta da ti kazem. Jadna policija, Oni ovde zovu policiju kad ker laje, kad dete place u komsiluku, kad slavis rodjendan pa malo pojacas muziku iako si im to najavio na vreme i dobio odobrenje, kad misle da ti nesto muljas i ko zna za sta sve ne. Tako da ne bih da imam bilo kakvih problema mada se ja trudim da bas nikoga ne ugrozavam i svakome gledam da pomognem kad treba. Ali sam doziveo da danas ti pomognem da se selis a sutra me prijavi kod sefa za neku sitnicu. Neverovatno, ali tako je.
@@MravicsGarage verujem ti i sve je tacno sto kazes znam ih dobro
pozdrav imam cetvorotaktni skuter jedan dan dok sam se vozio samo je stao i nece da pali posle toga sam zamenio klip cilindar i karike i opet nista probao sam sa start sprejom direktno u cilindarak kroz otvor za svecicu i nista ni 1 t da sastavi ma ni da se javi nista nema znakova zivota nezna sta bilo moglo da bude
proveravao sam baca varnicu menjan je i cdi
Probaj kad zaverglas da zacepis karburator na trenutak da vidis dali ce krenuti. Dali si proveravao dali si dobro uzupcio lanac i dali si ventile dobro ustelovao. Jesi li merio kompresiju, nebitno dali si radio klip i cilindar.?
@@MravicsGarage jedino nisam merio zazor na ventilima
@@MravicsGarage kompresija oko 5 6 bara
provericu ventile njih se nisam setio hvala svakako pozrav
@@marko903 Proveris kompresiju i ako je dobra onda su i ventili ok. Ali ako nemas sa cime da izmeris onda meri zazor na ventilima. Pogledaj kako sam ja to radio na onom 4t ."Od gomile smeca do sredjenog skutera".
Drug, sta raditi sa motorom koji ne mijesa sam ulje sa benzinom nego se to mora raditi rucno?
Sta je u pitanju?
Lp
Pa nema pumpu koja mu dozira ulje direktno u karburator. Ili je takav dizajn ili je pumpa crkla pa se sada mesa u benzin. Pa tako se oduvek i radilo dok nisu izmislili tu pumpu koja je doprinela da motori crkavaju jer kad ona zataji motor sigurno zariba. Najsigurnije i jeste da se sipa direktno.
@@MravicsGarage Hvala na odg.
Sve najbolje!!
Pozdrav,imam yamahu aerox 2006 godiste kad rastavim i sastavim prenos skuter ide predobro i na startu i na krajnjoj.Nakon predjenih mozda 30 tak kilometara start mu slab stenje sta bi moglo biti u pitanju?
E sad dali stenje motor ili prenos?
Jel znaš možda šta je problem motor diže obrtaje super a ne vuče kao što treba a pre je vukao super šta može da je problem?
Moguce je da se kvacilo istrosilo ili kais na varijatoru.
A šta je to kvačilo gde je to? Posto ja se ne razumem mnogo inače otvorio sam i video Da je kajs na nekoliko strana pokidan
I primetio sam da skuter se muči posle 30kmh ja mu dajem gas on ide ali polako usporava
Preporuka koja tvrdoca opruge za bolji start? I koji gramaza rolnica?
Kombinacijom rolnica i opruga mozes da promenis stil voznje. Lakse rolnice i tvrdje opruge ti dovode do toga da ti motor krece sa velikim gasom, sto mladi pogotovo vole i lakse ce vuci uz brdo dok teze rolnice i mekse opruge ti dovode do toga da vozis penzionerski, mali gas i mnogo veliki zalet da postignes brzinu. E sad kombinacije toga dovode do nekih zeljenih rezultata ali to sam moras da probas da bi odlucio sta ti najvise odgovara. Nije ista gramaza za sve motore. Ni ja nisam znao, Na Keewayu su mi 4g i odlicno se ponasa, startuje brzo i sa velikim gasom dok sa 8g je jako lenj. Peugeot koji sam radio ima 9g rolnice i pod prilicno velikim gasom startuje. Mozda mu je na kvacilu jaka opruga.
Takodje moze dovesti i do opterecenja kaisa ako je na kvacilu tvrda opruga a na varijatoru teze rolnice.
Kombinacija milion.
45% tvrdoca opruge i 5 grama rolnice? Sta mislis o tome
@@milkomitic9781 Moze da bude dobro.
Brate ja sam pismenu opomenu dobio zbog popravke motora… 🥲 i sada imam jako veliki problem nema gde da popravljam.
Ma ako me najure ja cu se preseliti. Naravno, ja pazim da ne smetam nikome. Ali problem je sto niko nista ne kaze vec te posmatraju kao ludaka. Sa vise od pola njih sa u super odnosima, pomazemo se, druzimo ili pijemo, salimo, ali nekoliko njih su totalni idioti, kad moram tako da kazem. Nece da se jave ni u prolazu.
@@MravicsGarage poznata mi je ta situacija. Ja sam zaključio da njima na neki način krivo sto mi znamo to da radimo, sto se mi u sve razumemo. Ali šta je tu je… ja sam sva motora rasklopuo kompletne masine i sada kočnica. Da poludiš, ništa drugo.
@@ameribrovic2790 Tacno tako. Problem je sto mi niko ne treba da nesto popravim. Ali ja njima i pomognem i posudjujem alat i pijemo zajedno u garazi i opet smetam jer misle ja sada uzimam ogromnu lovu na motorima. Takodje im svima smeta, cak i na poslu kad me pitaju kako sam, ja odgovaram nikad bolje. Pa to im je kao prst u oko ili me pitaju jesam se umorio a ja kazem da bi mogao jos jednu smenu. Ali takvi su ljudi, sta ces.
@@MravicsGarage čuvaj se da te ne prijave… jednog kolegu ovde u Hamburg-u su ga prijavili, nadljaj je. Čuvaj se… trebao si mi za tvoje mišljenje. Imam čudnu situaciju sa jednom rollom. Ako možeš napisi mi broj mobilnog telefona na Facebook.
Kako pravilno nastelovati karb?
Pogledaj moj video o karburatorima. inace, ukratko. Prvo se nasteluje ler gas. Na sarafu za ler da se ne gasi. Onda se podesava smesa goriva i vazduha na sarafu za to, ali to je samo na leru. Da bi kad dodamo gas motor radio kako treba iglica na siberu mora da stoji na pravoj visini a to saznajemo po boji svecice koja treba da je tamnobraon, Ako je crna igla mora dole, ako je svetla igla gore. I to je to.
Jeste proverili koja je dimenzija kaisa?
Pa jel nisi odgledao poslednji video? Snimio sam bas zbog tebe.
@@MravicsGarage nisam odgledao video do kraja, bio sam na poslu, sad sam tek video, hvala puno pozdrav 😀💪
Gdje se radnja nalazi
Mislis na Durlachu ?
Kako da se povezem sa tobom da pricamo u inbox dali imas fb
naravno mravics garage
@@MravicsGarage molimvas skuter pezo 50 kub dimenzija kaisa
hvala
To sto ti se ugasi u voznji pod punim gasom ostane bez goriva pojacaj gorivo na iglici do kraja lp
iglica nema veze sa nestankom goriva. Ona samo sluzi da odrzava smesu goriva i vazduha u granicama potrebnog. Ako podignem iglicu, moze samo da se smesa obogati tj. da ima veci procenat goriva u odnozu na vazduh. Meni prekine tj. stane zato sto vakuumska pumpa koja gura gorivo iz rezervoara do manjeg rezervoara sada, a pre direktno u karburator ne pumpa dovoljno. Na leru pumpa dovoljno ali cim dodam gas potrosnja se poveca a pumpa ne daje vise goriva pa se ugasi. Sada sam pumpu zamenuo i sada ide dovoljno goriva. Sutra cemo da vozimo, tj, vec danas.
Imam isti problem sa vakum pumpom,na leru radi zatosto imasamo polu ciklus vakum povuce ipusti namalim obrtaima a navecim konstantno prisutan vakum pumpica nemoze tako da radi.izlaz vakuma treba biti na bloku motora dabi pumpica imala oba ciklusa vakum i potisak.
Posto lamelice nedozvoljavaju vraca nje nazad.
@@darkovuckovic2404 Tacno tako i ja sam na prvom beneliju imao taj problem, dok radi u mestu sve je ok, cim krenem da ga vozim, na vecem gasu ostane bez goriva. Promenio pumpu i sve je ok.
@@MravicsGarage odakle vuce vakum za pumicu ,akoje sakarburatora onda je istikao moj
Poz kako da skinem blokadu keeway fact startan je ide dobro brdu al ravnicom 50 nece vise jedi no ako je dobro nizbrdo ide 55 a obrtaji su na 80 90 kqd ide 50 na sat dq li je to blokada ili je do rolnica
Jedino ako su bas jaaako istrosene rolnice. Trebao bi da skines tu deklu sa leve strane motora i pogledas u kakvom je stanju kais. Takodje se moze videti i blokada ako je ima. To je mala cevcica na toj osovini varijatora, bukvalno ispod kaisa. Vidi se sa strane ako pogledas. Taman ces da vidis dokle se kais penje na varijatoru kad das pun gas. Slobodno bez dekle upali i pogledaj.
@@MravicsGarage hvala na odgovoru pogleda cu pokusa cu nesta
Nebi bilo lose da dodje neki 4t na generalku
Uh, ne volim ih, ali ako dodje radicemo/ Ima jedan koji sam radio na kanalu pre nekoliko meseci. Serija od nekoliko klipova, od gomile smeca do ispravnog skutera, tako nesto...
Zle nemacke komšije.da si raspalio roštilj nebi se niko žalio
Eh da su Nemci vec braca Rusi. Nemoj sad da pricam na nacionalnoj osnovi :)
Manje pricaj vise radi pokazuj sarafaj, a ne ti se uhvatio price.
Jbg, kako kad. Bice, bice i sarafanja.
@@MravicsGarage zafrkavam se... samo tako nastavi malo price malo sarafanja.. samo naprijed zelim svu srecu na TH-cam kanalu majstore
TREBO SI SAMO PUMPICU DA ZAMENIS BEZ SPREMNIK DA MU STAVLJAS
Nema veze, ovako je orginal na mom a imao sam ga rezerve, nisam morao kupiti.
Bolje narkoman u kuci nego benelli ispred kuce bice manje problema🤣
Eh, nemas valjda bas tako loseg iskustva sa njim. Ja imam jedan vise od godinu dana, pali na zub a sin ga bas ne zali. Pozz