Думал, что видео переделке бесперебойника. Второе 30-и минутное видео о замере напряжений двух выводов транса. Может дальше будет о переделке именно платы бесперебойкика?
Sepic схемотехника даёт с 12вольт от 0 до 40вольт,а "слаботочная" обмотка запитает вольт-амперметр,хоть китайский,мощность транса на выходе сохранится.
Я походу чего то не догоняю, у меня немного другой транс, но между толстыми черным и синим 28в, а оранжевые 24 дают. И напрашивается вопрос можно ли сделать блок питания используя эти выходы
А если провод которым доматывать обмотку будет немного не того сечения, плюс-минус, допустим на пару десятых. Это как-то повлияет на работу трансформатора?
Здравствуйте! Вы ставили галетник для переключения вторичных обмоток, у меня есть галетники, но они до 3 ампер, поэтому возник вопрос.... А что если поставить ещё галетный переключатель на первичку, чтобы там так же переключаться между отводами первички и тем самым менять напряжения???? Можно ли так???? Если можно то какой надо будет галетник на первичку????
На первичку можно, 3 ампера с большим запасом,по напряжению тоже должно подходить, но регулировка будет в небольших пределах.На вторичку можно поставить переключатель режима скорости обдува отопителя ваз 2108,стоит недорого,четыре положения ток 15а,ставлю такие на ЗУ.
@@Фока-Дока Благодарю за совет!!! Я совсем не автомобилист, знать не знал, что от машины такой переключатель существует и годится мне.... Вот ещё вопрос... Тут в комментах я прочитал, что у таких трансформаторов ток холостого хода высокий и транс очень греется.... Собирали, как блок питания себя ведёт, опасно или нет????
@@LungulSV Собирал на них ЗУ, блок питания нет.Из тех что мне попадались ток ХХ был в пределах 70-90мА.Нагрев был но не критичный в крайнем случае принудительный обдув.
Холостой ток первичной обмотки очень большой у трансформаторов с ибп. Трансформатор даже без нагрузки по вторичке через час нагревается, что рукой магнитопровод не удержать. Можно представить какая температура внутри обмоток! Даже включение доп. обмотки слабо точной на 14 вольт последовательно с первичной сильно не спасает положение, транс все равно греется даже без нагрузки. Поэтому Ваши рекомендации по использованию таких тр-ов в лбп и в зарядных опасны для конструкции в целом. Категорически не рекомендую для повторения. Из 6 трансформаторов с включённой доп обмоткой только один подошёл для лбп. Ток первички оказался около 80-90 мА. У остальных меньше 200-250 мА не было. Без замеров тока первичной обмотки использование таких трансформаторов опасно! С уважением Виталий
Здравствуйте! Видимо ваша трансформатор неисправен. Я испытывал такой трансформатор с алюминиевой обмоткой. Включал на довольно длительное время. Грелся незначительно. Заметил вот какую особенность. Если стягивающие винты (все четыре) изолирочать от железа сердечника трансформатора, ток холостого хода значительно уменьшается.
@@БарышевВасилий-ф9з Так может быть есть смысл изолировать стягивающие винты даже на рабочих ИБП, чтобы уменьшить ток холостого хода и увеличить КПД? Чтобы транс меньше грелся.
И у меня есть бесхозный бесперебойник. Обязательно попробую
Интересно и полезно для начинающих. Спасибо
Думал, что видео переделке бесперебойника. Второе 30-и минутное видео о замере напряжений двух выводов транса. Может дальше будет о переделке именно платы бесперебойкика?
у платы ибп другие задачи и ее переделка не целесообразна, а сделать хороший бп взяв большую часть компонентов бесперебойника это возможно
Sepic схемотехника даёт с 12вольт от 0 до 40вольт,а "слаботочная" обмотка запитает вольт-амперметр,хоть китайский,мощность транса на выходе сохранится.
Я походу чего то не догоняю, у меня немного другой транс, но между толстыми черным и синим 28в, а оранжевые 24 дают. И напрашивается вопрос можно ли сделать блок питания используя эти выходы
Если мощность трансформатора соответствует вашим потребностям почему нет.
Здравствуйте. Этот блок потянет Вебасто на 24 вольта?
какой ток потребления?
24 вольта свеча в момент розжига потребляет до 15 ампер.
Потом потребление в амперах падает но до сколька не знаю точно. Где то до 10-12 ампер
Спасибо что ответили.я уже и не ожидал.
@@александрастроух-н2х нужно что то помощнее
А если провод которым доматывать обмотку будет немного не того сечения, плюс-минус, допустим на пару десятых. Это как-то повлияет на работу трансформатора?
От сечения провода зависит максимальный ток который отдаст обмотка, пару десятых не сильно повлияет на это.
Здравствуйте! Вы ставили галетник для переключения вторичных обмоток, у меня есть галетники, но они до 3 ампер, поэтому возник вопрос.... А что если поставить ещё галетный переключатель на первичку, чтобы там так же переключаться между отводами первички и тем самым менять напряжения???? Можно ли так???? Если можно то какой надо будет галетник на первичку????
На первичку можно, 3 ампера с большим запасом,по напряжению тоже должно подходить, но регулировка будет в небольших пределах.На вторичку можно поставить переключатель режима скорости обдува отопителя ваз 2108,стоит недорого,четыре положения ток 15а,ставлю такие на ЗУ.
@@Фока-Дока Благодарю за совет!!! Я совсем не автомобилист, знать не знал, что от машины такой переключатель существует и годится мне....
Вот ещё вопрос...
Тут в комментах я прочитал, что у таких трансформаторов ток холостого хода высокий и транс очень греется....
Собирали, как блок питания себя ведёт, опасно или нет????
@@LungulSV Собирал на них ЗУ, блок питания нет.Из тех что мне попадались ток ХХ был в пределах 70-90мА.Нагрев был но не критичный в крайнем случае принудительный обдув.
Холостой ток первичной обмотки очень большой у трансформаторов с ибп. Трансформатор даже без нагрузки по вторичке через час нагревается, что рукой магнитопровод не удержать. Можно представить какая температура внутри обмоток! Даже включение доп. обмотки слабо точной на 14 вольт последовательно с первичной сильно не спасает положение, транс все равно греется даже без нагрузки. Поэтому Ваши рекомендации по использованию таких тр-ов в лбп и в зарядных опасны для конструкции в целом. Категорически не рекомендую для повторения.
Из 6 трансформаторов с включённой доп обмоткой только один подошёл для лбп. Ток первички оказался около 80-90 мА. У остальных меньше 200-250 мА не было. Без замеров тока первичной обмотки использование таких трансформаторов опасно!
С уважением Виталий
Здравствуйте! Видимо ваша трансформатор неисправен. Я испытывал такой трансформатор с алюминиевой обмоткой. Включал на довольно длительное время. Грелся незначительно. Заметил вот какую особенность. Если стягивающие винты (все четыре) изолирочать от железа сердечника трансформатора, ток холостого хода значительно уменьшается.
@@БарышевВасилий-ф9з Так может быть есть смысл изолировать стягивающие винты даже на рабочих ИБП, чтобы уменьшить ток холостого хода и увеличить КПД? Чтобы транс меньше грелся.
лабораторник это интересно. )
Спасибо!!! Подписка и ждём продолжения. Интересно на сколько
Ампер получится?
Транс примерно на 100 ватт, при 12 вольтах отдает 8а.При 24в 4-5а будет
Думаю чтобы запитать 775 мотор то пойдёт,
фигня в том что в современных ИБП обмотки намотаны алюминием
а как Шурик. 10,8в
теорию и практику давно забыл,может чего и путаю,но не лучше среднюю точку убрать и из двух вторичек одну сделать,чем доматывать колхозным методом?
там и так одна обмотка из двух соединенных последовательно и еще одна слаботочная вторичка, с нее максимальный ток 1а,поэтому и доматывал
@@Фока-Дока так силовые вторички ж сдвоенные на всех этих старых трансах от бесперебойников ватт от ста и выше,я про это имел ввиду.
@@andrei_22rus не на всех в этом случае одинарные,но попадаются и в три провода.
Много воды, мало действий. Диз.
Мне такое объяснение нравится. Человек старается подробно всё объяснить! Что же в этом плохого?
1 вольт на ампер
Навыходе сколько выдоед ампер
При напряжении 12в 8а, при максимальном напряжении около 3а.
Спасибо
Тебе бы в депутаты😂 много лишнего
Интересно и полезно для начинающих. Спасибо
Интересно и полезно для начинающих. Спасибо
я бы не советовал начинающим подобное, начинать надо с более простого