Naaaa era en este video la prueba carnal jajajajaja estaría chido de que hicieras una comparativa entre el funcionamiemto pasado y el nuevo con todas las mejoras
Lo primero de todo, me gustan tus vídeos y cómo explicas todos los pasos. Son muy útiles! Lo segundo, cuando cambiaste las temperaturas de los ventiladores, en vez de 195, pusiste 105. Espero que te dieras cuenta o que puedas cambiarlo para no dañar tu moto. Saludos desde España. PD: Aquí a los zip ties les decimos "bridas"!
Ya he llegado al video que te consulto en el de cambio de filtro jaja, lo siento. Llego 1 año tarde pero has puesto mal el valor maximo de temperatura del FAN, luego se te autocorrige a 140. Incrieible la aclaración del videjo de Jake, muy últil. Gracias!
excelente video, me surge una pregunta: una vez instalado el nuevo mapa en la Ecu, se puede desconectar de esa ecu y usar para cambiar el mapa a otra ecu de otra mt07/fz07?
Si le subes la temperatura a 185 grados está corriendo más caliente bro. Ahora el darle potencia al motor los estás corriendo lean y esto hace que la temperatura suba más rápido así que sería mejor que los abanicos prendieran a 190 grados ya que el termostato abre a 185 y no puede ser manipulado ya que este es mecanico quiero decir ya sabes trabaja con cera y la cera nesesita cierta temperatura para comenzar a expandirse y hacer su trabajo
jorge resendiz La temperatura que baje fuenla del encendido del abanico del radiador no veo por que habia de calentarse mas al contrario , ya le di potencia el mapa que baje de la pagina de power commander reajusta la mezcla de combustible de acuerdo al filtro y escape que ya tengo , tengo entendido que el termostato abre a los 180
En pocas palabras no hagan las mamadas que hace el garden snake porque lo que si sabe hacer bien son lo pinches wheelies!!🤗😁😂🤣Saludos carnavalito y feliz navidad para toda tu family🤗
Hola genio .. te consulto ya q te voy siguiendo en todo lo q le hiciste a tu Mt07 y llegue hasta acá .. compré la ft ecu más el quickshifter .. hicimos tal cual el paso a paso ... Pero no podemos editar y guardar .. q paso me falta ? La moto está en el banco .. si me podes dar una mano te lo agradezco .. saludos desde Argentina
@@MimosoRider gracias por responder.. los q pasa q usamos otras parámetros ya q está en el banco .. no de archivo .. editamos y no podemos grabar .. el soporte técnico no nos responde son malisimos .. vamos a devolverles la Ftecu lamentablemente ..me recomendas una igual o mejor..
Miy buen video , teniendo en cuenta q ya ha pasado un aňo , me.pregunto ai ha salido algun upgrade en este FT ecu system. Algo como Auto Tune dependiendo de lo que la moto reconozca. Me gustaria instalar un exhosto ( amazon o m4 slip on) y no estoy seguro si debo reprograr el ECU, segun leo en muchos foros , 50% dicen q se debe hacer el remapeo y el otro %50 dice q no. De antemano gracias por la ayuda..
D L En el caso de la MT07 no hay slip ons ya que el escape de dicha moto esta de una sola pieza a menos que lo cortes pero casi seria como un full exhaust por que estarías eliminando el convertidor catalitico , yo te recomiendo que remapies tu ECU
@@MimosoRideres correcto, se corta juato antes del CAT y se junta el nuevo exhaust con los headers orginales de la moto. checkea el M4 slip on exhaust y el dominator exhaust para MT07. Dicen q remapiar el ECU NO ea necesario
@@MimosoRider cuando digo "cortar" antes del CAT, quiero decir que si se elimina el CAT . Aun asi los fabricantes de los aft exhausts ( m4 y dominator ) aseguran que remapiar el ECU no es necesario .
@@MimosoRider Acalaracion , el Dominator Exhaust es un systema completo ( exhaust+headers) y el fabricante dice q remapeo NO es necesario . M4 Exhaust Slip ON requiere eliminar el CAT y tambien dicen q remapeo NO es necesario.
Buenas mimoso, en la temperatura máxima en vez de 195, no se si es que se aprecia mal en el video, pero parece que pone 105, y cuando le das a "OK" se te cambia a 140!
juanki dm Efectivamente carnalito si se aprecia bien en el video , eres la segunda persona que nota mi error y yo no me di cuenta pero ya lo arregle , me alegra saber que hay personas que observan a detalle mis videos , saludos !
El motor trabajaria con niveles muy bajos de combustible, lo que ocasiona explosiones en desaceleración, que el motor trabaje a temperaturas mas altas , desgaste prematuro de componentes internos , por mencionar algunos es importante tener la mezcla correcta de aire + gas para obtener el mejor desempeño de nuestra moto
Bro desde que vi tus videos me subscribi xq justo me compre la misma moto. Quiero hacerle algunas modificaciones como esta, el exhaust system y otras cosillas, pero mi principal temor es la garantia. Como responde yamaha ante una modificacion de ECU y de escape?
Luis Martinez No se en que país radiques y como sean las cosas , aquí en USA cuando haces cualquier tipo de modificación no afecta la garantía a menos que dicha modificación requiera abrir el motor , si hay algun fallo posterior a una modificación si hay relación entre ello no va a cubrir la garantía , es decir supongamos que le cambias el tanque de gasolina y luego te falla la bomba del gas obviamente no te va a cubrir la garantía por que tú modificación pudo haber causado el problema
Lucas Noriega lo primero que se nota obvió es el sonido , despues si ganas un poco mas de potencia y torque , ya si te pones a analizar la temperatura del motor notas que nunca llega a los 190 grados lo cual es bueno
Mimoso Rider osea que se óptima la parte de torque y potencia (de una manera notoria en la conducción) y se nota una mejora en el funcionamiento de la moto? Entonces si recomiendas hacer esto a una moto con inyección?
Lucas Noriega Asi es carnalito las motos de fabrica vienen amigables con el medio ambiente, esto las hace mas eficientes y de hecho este proceso en especifico solo se puede hacer en motos con inyección electrónica
Mimoso Rider gracias por responder me estoy suscribiendo a tu canal, y por favor trae on board de la moto y no pierdas esa manera que tienes amigable para hablar y explicar... Algún día espero poder comprarla, saludos desde Argentina y buen comienzo de año
adrian rivasgomez El ecu no se desprograma si desconectas la bateria , la unica manera de volver a ponerle el software de fabrica al ecu es volviendo a programarselo con una computadora
Carnal, pregunta consulta, le estoy poniendo los ojos a la concours 14 Kawasaki, se ma hace un avión en todas sus letras, que me puedes decir sobre esa máquina carnal?, saludos y felices fiestas.
daniel solis Te puedo decir aca entre nos que yo la tengo entre ojo y ojo como mi posible siguiente compra ... como tu lo dices es un avión lo mejor es que tiene cardan y eso te despreocupa del mantenimiento de una cadena o banda , yo lo unico que e escuchado malo de ella es que la suspensión trasera actua un poco raro en curvas a velocidades considerables pero no se a que se refieran exactamente
Oooh tal vez al mismo problema de cúneo que tienen las roadking de harley, pero por su diseño yo pienso que se refieren más al momento de acostar la motor a más 140km, no crees. Por que yo la vi y de verdad no le pide nada a una de renombre (más cara)
daniel solis si se referian a algo de acostar la moto a altas velocidades voy a checar que era y te comento , para serte honesto no solo no le pide nada a otras creo yo que esta muy por ensima mecánicamente a muchas , aqui yo puedo conseguir una nueva 0 kms por $15,000 dls y una Harley touring cuestan $25.000 y no creo que sea $10,000 mejor que la concours
Acabo de encontrar la info que te decia y no era la suspensión! Al parecer la moto tiene sistema de frenos enlazando , es decir que cuando aplicas cualquiera de los frenos también aplica fuerza en el otro , al parecer cuando vaz a una alta velocidad y frenas con el freno trasero para disminuir la velocidad antes de entrar a la curva el sistema aplica demasiada fuerza de frenado en el freno delantero y eso molesta un poco al chasis y termina entorpeciendo como tomas la curva ... esto lo dijo un canijo que es experto en motos y sus expectativas son altas ! No creo que tu o yo simples mortales vamos a tratar la moto del modo que el lo hizo 😂
Disculpame la pregunta un poco fuera de tiempo, en mi dealer no tienen el Iron con ABS, deberia comprar con ABS o no? el dealer me dice que una moto como el Iron no lo necesita, pero queria saber tu opinion, acabo de pasar las clases de conduccion de motocicletas.Saludos
Luis Pablo Lee En el dealer te dicen que no lo necesitas por que no tienen una con ABS y lo que quieren es venderte una , ninguna moto necesita el abs el que lo necesita eres tu créeme hay situaciones en las que te va alegrar tenerlo yo tuve un accidente hace un año , tengo el video aquí en TH-cam que si hubiera tenido abs no me hubiera caído 😂
D L Tienen sus diferencias cuando yo busque una interfase para remapiar mi ecu no esta disponible el dynojet pero si notaste en este video el mapa del FT ECU lo baje del webside de dynojet asi es que en ese aspecto es lo mismo , lo que si no se es si el power vision te permita bajar el encendido del abanico del radiador , deslimitar la potencia etc etc
Sirve si tu moto yamaha mt 07 viene limitada a 47 caballos de fuerza? Es decir la deslimitaria a su potencia total? Por favor necesito saberlo urgentemente gracias de antemano
Qué onda mimoso, tengo una duda espero me puedas ayudar, compré un full system mivv que está por llegarme para la 07 y quiero ponerle también el filtro de aire K&N, pero la duda es ¿qué pasa si no hago nada de remapear la ECU? Se daña el motor o perjudica en algo?
rodolfo zarco 1 el motor operara pobre en gasolina y por ende a una temperatura alta , 2 tendrá explosiónes probinientes del escape especialmente en desaceleración y 3 es posible que experimentes perdida de potencia y torque.
rodolfo zarco No se donde radiques pero al menos aqui las agencias no remapean ecu tienes que buscar un dispositivo que te ayude a hacerlo o llevar la moto a un lugar donde tengan dinamometro
Mimoso Rider te agradezco me fue de mucha ayuda para saber, me tocará buscar, por qué soy de una Pátzcuaro Michoacán y es difícil encontrar talleres donde hagan ese tipo de cosas, pero todo buscando se encuentra
Me gustan mucho tus videos , son muy buenos, pero solo los de la sposter 883 como q los de la yamaha ni ganas me dan de verlos y no creo q sea el unico x q tus videos de la yamaha no llegan ni a las 1000 vistas, . Mi pregunta es, x q si querias una moto de ciudad con esas prestaciones, no cambiaste x otra moto de culto, como BMW q es para la ciudad o la Triumph su boneville, creo q yamaha y honda nadie tiene culto x esas motos aun q sean buenisimas
Macondo hops and foam Lo bonito del TH-cam es que no estas obligado a suscribirte , ni tienes que ver algo que no te da ganas o no te gusta , mi contenido es para quien guste aprender junto conmigo no para complacerte a ti ni a nadie , no cambie mi moto por una BMW o por una Triumph por que simplemente ni siquiera consideraria comprar una , 1 son menos confiafles que una Japonesa , 2 no hay muchas concesionarias , 3 las partes son mas caras y el servicio mas costoso , 4 Al no haber tantas agencias tampoco hay talleres y 5 por que con mi dinero compro lo que yo quiero :)
Naaaa era en este video la prueba carnal jajajajaja estaría chido de que hicieras una comparativa entre el funcionamiemto pasado y el nuevo con todas las mejoras
Lo primero de todo, me gustan tus vídeos y cómo explicas todos los pasos. Son muy útiles!
Lo segundo, cuando cambiaste las temperaturas de los ventiladores, en vez de 195, pusiste 105. Espero que te dieras cuenta o que puedas cambiarlo para no dañar tu moto.
Saludos desde España.
PD: Aquí a los zip ties les decimos "bridas"!
Nomied muchísimas gracias por el dato la verdad no me di cuenta lo voy a arreglar , saludos asta España
@@MimosoRider Ya decía yo...que no me cuadraba ese perfil del ventilador 😂😂✌️
Ya he llegado al video que te consulto en el de cambio de filtro jaja, lo siento. Llego 1 año tarde pero has puesto mal el valor maximo de temperatura del FAN, luego se te autocorrige a 140. Incrieible la aclaración del videjo de Jake, muy últil. Gracias!
Datahop Si ese error que cometi al reprogramar el encendido del fan ya lo corregi
excelente video, me surge una pregunta: una vez instalado el nuevo mapa en la Ecu, se puede desconectar de esa ecu y usar para cambiar el mapa a otra ecu de otra mt07/fz07?
Antonio López Gracia No , una vez se conecta a un ECU tengo entendido que enlazan entre si para siempre
Si le subes la temperatura a 185 grados está corriendo más caliente bro. Ahora el darle potencia al motor los estás corriendo lean y esto hace que la temperatura suba más rápido así que sería mejor que los abanicos prendieran a 190 grados ya que el termostato abre a 185 y no puede ser manipulado ya que este es mecanico quiero decir ya sabes trabaja con cera y la cera nesesita cierta temperatura para comenzar a expandirse y hacer su trabajo
jorge resendiz La temperatura que baje fuenla del encendido del abanico del radiador no veo por que habia de calentarse mas al contrario , ya le di potencia el mapa que baje de la pagina de power commander reajusta la mezcla de combustible de acuerdo al filtro y escape que ya tengo , tengo entendido que el termostato abre a los 180
En espera que llegue mi FTecu kit. Sabes donde puedo encontrar el mapa para el M4 Slip On exhaust?
Los mapas se descargan de la pagina de dyno jet / power commander algo asi
@@MimosoRidersi ya busquė ahi pero no hay nada para mi M4 sliip on.
@@DL-sy5fv es posible que la razón sea que normalmente por el diseño del escape de la MT07 casi todos los escapes son full systems
En pocas palabras no hagan las mamadas que hace el garden snake porque lo que si sabe hacer bien son lo pinches wheelies!!🤗😁😂🤣Saludos carnavalito y feliz navidad para toda tu family🤗
CALIBIKER73 jajajajaja básicamente eso dieron a entender carnalito! Saludos y felices fiestas para ti también
Hola genio .. te consulto ya q te voy siguiendo en todo lo q le hiciste a tu Mt07 y llegue hasta acá .. compré la ft ecu más el quickshifter .. hicimos tal cual el paso a paso ... Pero no podemos editar y guardar .. q paso me falta ? La moto está en el banco .. si me podes dar una mano te lo agradezco .. saludos desde Argentina
Christian Berdías Si estas siguiendo los pasos tal cual los muestro en este video no deberia faltarte nada
@@MimosoRider gracias por responder.. los q pasa q usamos otras parámetros ya q está en el banco .. no de archivo .. editamos y no podemos grabar .. el soporte técnico no nos responde son malisimos .. vamos a devolverles la Ftecu lamentablemente ..me recomendas una igual o mejor..
@@MimosoRider banco = Dinamómetro
Christian Berdías lamento mucho la mala experiencia que tuviste con este producto , power commander 5 talvez sea una mejor opción
Miy buen video , teniendo en cuenta q ya ha pasado un aňo , me.pregunto ai ha salido algun upgrade en este FT ecu system. Algo como Auto Tune dependiendo de lo que la moto reconozca. Me gustaria instalar un exhosto ( amazon o m4 slip on) y no estoy seguro si debo reprograr el ECU, segun leo en muchos foros , 50% dicen q se debe hacer el remapeo y el otro %50 dice q no. De antemano gracias por la ayuda..
D L En el caso de la MT07 no hay slip ons ya que el escape de dicha moto esta de una sola pieza a menos que lo cortes pero casi seria como un full exhaust por que estarías eliminando el convertidor catalitico , yo te recomiendo que remapies tu ECU
@@MimosoRideres correcto, se corta juato antes del CAT y se junta el nuevo exhaust con los headers orginales de la moto. checkea el M4 slip on exhaust y el dominator exhaust para MT07. Dicen q remapiar el ECU NO ea necesario
D L Si no eliminas el cat no necesitar remapear e ecu pero si eventualmente decides cambiar el filtro de aire ai tendras que remapear
@@MimosoRider cuando digo "cortar" antes del CAT, quiero decir que si se elimina el CAT . Aun asi los fabricantes de los aft exhausts ( m4 y dominator ) aseguran que remapiar el ECU no es necesario .
@@MimosoRider Acalaracion , el Dominator Exhaust es un systema completo ( exhaust+headers) y el fabricante dice q remapeo NO es necesario . M4 Exhaust Slip ON requiere eliminar el CAT y tambien dicen q remapeo NO es necesario.
Buen video hermano!! Saludos
Buenas mimoso, en la temperatura máxima en vez de 195, no se si es que se aprecia mal en el video, pero parece que pone 105, y cuando le das a "OK" se te cambia a 140!
juanki dm Efectivamente carnalito si se aprecia bien en el video , eres la segunda persona que nota mi error y yo no me di cuenta pero ya lo arregle , me alegra saber que hay personas que observan a detalle mis videos , saludos !
@@MimosoRider menosmal que te diste cuenta rápido! Un saludo y felicidades por los videos!
juanki dm Muchísimas gracias carnalito
Que daños podría tener la moto si no remapeas el ECU, cuando cambias el escape a un fullsystem?
El motor trabajaria con niveles muy bajos de combustible, lo que ocasiona explosiones en desaceleración, que el motor trabaje a temperaturas mas altas , desgaste prematuro de componentes internos , por mencionar algunos es importante tener la mezcla correcta de aire + gas para obtener el mejor desempeño de nuestra moto
Bro desde que vi tus videos me subscribi xq justo me compre la misma moto. Quiero hacerle algunas modificaciones como esta, el exhaust system y otras cosillas, pero mi principal temor es la garantia. Como responde yamaha ante una modificacion de ECU y de escape?
Luis Martinez No se en que país radiques y como sean las cosas , aquí en USA cuando haces cualquier tipo de modificación no afecta la garantía a menos que dicha modificación requiera abrir el motor , si hay algun fallo posterior a una modificación si hay relación entre ello no va a cubrir la garantía , es decir supongamos que le cambias el tanque de gasolina y luego te falla la bomba del gas obviamente no te va a cubrir la garantía por que tú modificación pudo haber causado el problema
@@MimosoRider Estoy EN Florida bro.
Luis Martinez pues como te digo el dealer tendría que comprobar que hay relación entre la mal funcion y la modificación para invalidar la garantía
Y que tal te funciona la moto ahora? Notaste mejoras palpables? Saludos desde Argentina y hermosa máquina esa mt 07
Lucas Noriega lo primero que se nota obvió es el sonido , despues si ganas un poco mas de potencia y torque , ya si te pones a analizar la temperatura del motor notas que nunca llega a los 190 grados lo cual es bueno
Mimoso Rider osea que se óptima la parte de torque y potencia (de una manera notoria en la conducción) y se nota una mejora en el funcionamiento de la moto? Entonces si recomiendas hacer esto a una moto con inyección?
Lucas Noriega Asi es carnalito las motos de fabrica vienen amigables con el medio ambiente, esto las hace mas eficientes y de hecho este proceso en especifico solo se puede hacer en motos con inyección electrónica
Mimoso Rider gracias por responder me estoy suscribiendo a tu canal, y por favor trae on board de la moto y no pierdas esa manera que tienes amigable para hablar y explicar... Algún día espero poder comprarla, saludos desde Argentina y buen comienzo de año
Lucas Noriega pues bienvenido al canal y se te agradece infinitamente , siempre sere el mismo saludos asta la Argentina
Una vez programado la ecu no no se puede desprogramar si se desconecta la ecu
adrian rivasgomez El ecu no se desprograma si desconectas la bateria , la unica manera de volver a ponerle el software de fabrica al ecu es volviendo a programarselo con una computadora
Carnal, pregunta consulta, le estoy poniendo los ojos a la concours 14 Kawasaki, se ma hace un avión en todas sus letras, que me puedes decir sobre esa máquina carnal?, saludos y felices fiestas.
daniel solis Te puedo decir aca entre nos que yo la tengo entre ojo y ojo como mi posible siguiente compra ... como tu lo dices es un avión lo mejor es que tiene cardan y eso te despreocupa del mantenimiento de una cadena o banda , yo lo unico que e escuchado malo de ella es que la suspensión trasera actua un poco raro en curvas a velocidades considerables pero no se a que se refieran exactamente
Oooh tal vez al mismo problema de cúneo que tienen las roadking de harley, pero por su diseño yo pienso que se refieren más al momento de acostar la motor a más 140km, no crees. Por que yo la vi y de verdad no le pide nada a una de renombre (más cara)
daniel solis si se referian a algo de acostar la moto a altas velocidades voy a checar que era y te comento , para serte honesto no solo no le pide nada a otras creo yo que esta muy por ensima mecánicamente a muchas , aqui yo puedo conseguir una nueva 0 kms por $15,000 dls y una Harley touring cuestan $25.000 y no creo que sea $10,000 mejor que la concours
Estas en lo correcto, y un abrazo desde México carnal.🤘
Acabo de encontrar la info que te decia y no era la suspensión! Al parecer la moto tiene sistema de frenos enlazando , es decir que cuando aplicas cualquiera de los frenos también aplica fuerza en el otro , al parecer cuando vaz a una alta velocidad y frenas con el freno trasero para disminuir la velocidad antes de entrar a la curva el sistema aplica demasiada fuerza de frenado en el freno delantero y eso molesta un poco al chasis y termina entorpeciendo como tomas la curva ... esto lo dijo un canijo que es experto en motos y sus expectativas son altas ! No creo que tu o yo simples mortales vamos a tratar la moto del modo que el lo hizo 😂
I know this video is year old but can u please help me? How do i remove a restricted?
TaCTiicZz At minute 12:00 I showed the unrestricted files for USA and Europe you have to upload one of those files to your motorcycle’s ECU
Disculpame la pregunta un poco fuera de tiempo, en mi dealer no tienen el Iron con ABS, deberia comprar con ABS o no? el dealer me dice que una moto como el Iron no lo necesita, pero queria saber tu opinion, acabo de pasar las clases de conduccion de motocicletas.Saludos
Luis Pablo Lee En el dealer te dicen que no lo necesitas por que no tienen una con ABS y lo que quieren es venderte una , ninguna moto necesita el abs el que lo necesita eres tu créeme hay situaciones en las que te va alegrar tenerlo yo tuve un accidente hace un año , tengo el video aquí en TH-cam que si hubiera tenido abs no me hubiera caído 😂
Has visto el Dynojet Power Vision 3 Yamaha FZ-07 / MT-07 2015-2019? Es mejor que el FT ECU ?
D L Tienen sus diferencias cuando yo busque una interfase para remapiar mi ecu no esta disponible el dynojet pero si notaste en este video el mapa del FT ECU lo baje del webside de dynojet asi es que en ese aspecto es lo mismo , lo que si no se es si el power vision te permita bajar el encendido del abanico del radiador , deslimitar la potencia etc etc
Sirve si tu moto yamaha mt 07 viene limitada a 47 caballos de fuerza? Es decir la deslimitaria a su potencia total? Por favor necesito saberlo urgentemente gracias de antemano
Victor Gomez deberia deslimitarla !
Qué onda mimoso, tengo una duda espero me puedas ayudar, compré un full system mivv que está por llegarme para la 07 y quiero ponerle también el filtro de aire K&N, pero la duda es ¿qué pasa si no hago nada de remapear la ECU? Se daña el motor o perjudica en algo?
rodolfo zarco 1 el motor operara pobre en gasolina y por ende a una temperatura alta , 2 tendrá explosiónes probinientes del escape especialmente en desaceleración y 3 es posible que experimentes perdida de potencia y torque.
Mimoso Rider entonces es recomendable mejor llevarla a la agencia a qué modifiquen el mapa ya que tenga todas las modificaciones instaladas
rodolfo zarco No se donde radiques pero al menos aqui las agencias no remapean ecu tienes que buscar un dispositivo que te ayude a hacerlo o llevar la moto a un lugar donde tengan dinamometro
Mimoso Rider te agradezco me fue de mucha ayuda para saber, me tocará buscar, por qué soy de una Pátzcuaro Michoacán y es difícil encontrar talleres donde hagan ese tipo de cosas, pero todo buscando se encuentra
👍👍👍
Cuántos hp y lb sube?
Cristhian Sanchez es difícil saberlo , solamente subiendo la moto al dinamometro antes y después pero mas o menos unos 10 caballos
Me gustan mucho tus videos , son muy buenos, pero solo los de la sposter 883 como q los de la yamaha ni ganas me dan de verlos y no creo q sea el unico x q tus videos de la yamaha no llegan ni a las 1000 vistas, .
Mi pregunta es, x q si querias una moto de ciudad con esas prestaciones, no cambiaste x otra moto de culto, como BMW q es para la ciudad o la Triumph su boneville, creo q yamaha y honda nadie tiene culto x esas motos aun q sean buenisimas
Macondo hops and foam Lo bonito del TH-cam es que no estas obligado a suscribirte , ni tienes que ver algo que no te da ganas o no te gusta , mi contenido es para quien guste aprender junto conmigo no para complacerte a ti ni a nadie , no cambie mi moto por una BMW o por una Triumph por que simplemente ni siquiera consideraria comprar una , 1 son menos confiafles que una Japonesa , 2 no hay muchas concesionarias , 3 las partes son mas caras y el servicio mas costoso , 4 Al no haber tantas agencias tampoco hay talleres y 5 por que con mi dinero compro lo que yo quiero :)