ヤフオク！で訳アリ格安で買った元世界最速バイクをレストア&カスタムしてみた！15分で車検取得まで！
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- เผยแพร่เมื่อ 3 มี.ค. 2021
- ヤ〇オク！で訳アリ格安で購入したZZ-R1100を素人なりにレストアしてみました。複数個所から冷却水漏れがあり、冷却水経路を中心に修理しました。レストア自体は前回のSRに比べるとレストアというよりも、リフレッシュくらいですが、重量級の大型バイクをテントガレージ内でコツコツ直してみました。SRはカスタム車をほぼノーマルに仕上げましたが、今回はノーマル車をレストアしながらカスタム！
中古部品を中心にフリマアプリやオークションサイトで費用を抑えています。消耗品は純正部品を注文。
約１ヶ月でなんとか車検取得までこぎつけました＼(^o^)／
↓↓↓動画内で使用したレストアアイテム
プラリペア
amzn.to/3sNReXF
強力マグネットでしっかりつく充電式LED作業灯
amzn.to/30eIGNm
ドッペルギャンガーストレージバイクガレージLサイズ
amzn.to/38a1TUK
Instagramはこちら↓
/ m821rrg
使用した音素材：OtoLogic(otologic.jp) - ยานยนต์และพาหนะ
元持ち主です。こんなに綺麗になりましたかー！すごい！
あー！見つかりましたかっ😂
気はずかしいから、報告してませんでしたが(笑)
はい。お陰様で楽しませて貰ってます！この度は素敵なご縁を頂きありがとうございました😊
もう一回乗りたくなったんじゃないですか？
実はあの後勢いでVFR800F買っちゃいました。
子育てでバイクいじる時間がないので、壊れないことを祈って新しいほうへ、逃げちゃいました^^;
@@eigomiura VFRいいですね〜！どこかでいつかお会いできるのを楽しみにしてます😊
お疲れ様です、私はプロの整備士ですが、楽しく拝見させて頂きました。素人さんであろうが、こういうことを「自分でやってみよう」っていう気持ちがとても大切だと思います！自分が乗るマシンを理解するということはライディングの向上にも繋がると常々思っております。
これは素晴らしい‼️バイク愛が溢れてますね‼️
楽しい動画をありがとうございます。
技術もすごいけど、工具がここまで揃ってるのがすごい。
カッコいいですねー！憧れます
メソくんさん
いつもコメントありがとうございます！
20年以上たってもいまだに迫力満点で、The大型バイクって感じです😊
綺麗になりましたね～素晴らしい～
コメントありがとうございます！今回はベースも良かったのでとても綺麗になりました！
ただただ凄い！
SRの頃から楽しく拝見しております‼️私もZZR1100に乗ってます‼️
アッパーカウルの納め方良いですねぇ～
私は純正のアンダーカウルをカットして納めました！
よいバイクライフを‼️
SRからご覧になってくださってるんですね。ありがとうございます😊
なるほど！純正カウル切って塗装した方が確実にフィットしますね🤔その手がありましたか〜
そうだった！キャブだよね！
ZZR1400も所有していたけど
インジェクションだったら忘れてた。
大変だけど楽しい時間ですよね✨
トータルでインジェクションが優れてるのは疑いようがありませんが、キャブもインジェクションもそれぞれの良さがありますよね！
自分もいつか最新SSに乗ってみたいです😊
狭くて寒い中、よくやりましたね。お疲れ様でした。
コメントありがとうございます！
夏もキツイですが、冬も堪えますね😅
友達が同じ型に乗ってました。やっぱりカッコいいですね！
ほんと、今の時代でも全然かっこいいと思えますよね☺️はさすが元世界最速の迫力と存在感です！
素晴らしいですね‼️そんな技術が欲しいっす😂😂
まだまだ下手の横好きです🙇♂️
初めて視聴しました。
最近バイクに興味が出てきていじりたいなーなどと思うのですが知識が全くないので羨ましいです。
そして、陸運局が見たことあるなーっと思ったら湘南の陸運局でしたか。自分も同じ秦野住みなので親近感湧きました！
コメントありがとうございます！
お近くですね！もし見かけたら声掛けてください😊
自分も洗車からはじめて失敗しながら慣らしてきたので、少しずつでも触っていれば出来ることが増えていきますよ👍
98D6エボニーに昔乗っていました。
ラジエーター、エキパイ、エアクリーナー、バーハン化など交換を自分でやっていたので、懐かしく思い出しながら見ました。
ラジエーターの下部ブラケット（ゴムブッシュに差し込む所）付近にクラックが入りやすくそこから水漏れします。２回ラジエーター修理をやりました。
コメントありがとうございます！今回のまさにレストアメニューですね。
自分はエアクリーナーボックス内のダクトに隠れたボルトを回すのに適当な工具がなくて難儀しました😅
ラジエターの脱着は下部に気をつけるようにします！
すごい楽しそうですね、所でZZRもそろそろ部品の廃盤が、ありそうですね。
コメントありがとうございます！
楽しかったです😊
ZZRもやはり外装関係はかなり廃盤みたいです。主要なショートパーツはまだ大丈夫そうですけど、そろそろ危ないかもですね😅
こういう風にレストア出来る人、本当にうらやましい！
自分で出来るったら、ステッカー貼るのくらいですから(^^;)
因みにタンクに貼ったリバーマークのステッカー純正ですか？
何気に結構高いですよね。
チャンネル登録しました。
また遊びに来ます
コメントとチャンネル登録ありがとうございます！ZZRはベースが良かったのでレストアしやすかったです😊
ちなみにリバーマークは純正ではなくておそらく中華製だと思います😅
D3型持ってます、乗らず1年ほっといたら不動車になりましたｗ
時々エンジン掛けてたんですけど、12月あたりにとうとうかからなくなりましたわ
あったかくなってきたんで、そろそろ再生しなきゃ（無意味な自分語りの三行
タンクキャップはまだ新品が確か5000円ちょいしますが出ますので（外側も黒いですが）、新品にするとさらにキレイになって気持ちいいかもしれませんよ
あとコックの中のOリングも変えてあげたほうがいいかもしれません。まあ動画内で言及されてないだけで交換されたんでしょうけども）
私も 写真映りの良いZZR1100ｄをオクで手に入れましたが 機関は良好でしたが あちこち汚い状態でとてもそのまま乗る気持ちにはなれず 下回りやらエンジン廻りの塗装とホイル磨きがようやく終わりそうで… 今週末に割れたカウルを補修＆塗装予定です すごくやる気のでる動画に感謝致します！
こちらこそコメントありがとうございます！
さすがに20年近くたつと普通に乗られていた個体でも色々と経年劣化は避けられませんからね😅
でも、リフレッシュしてあげると今でも十分に迫力あってカッチョイイです！頑張ってください💪
私もヤフオクでｚｚｒd型買いました。２４万でしたが修理代が４０万くらいかかりました(笑) 今では絶好調で本当に気に入って乗ってます☆ 同調の取り方参考になりました ありがとうございます！
コメントありがとうございます！修理代がかさむのは痛いですが、その分リフレッシュして安心感も愛着も増えますからね😊今でも十分魅力的なバイクですです！良いバイクライフを✌️
私もヤフオク産のC型で同じテントです。ZZR大好きです！
コメントありがとうございます！
C型いいですね！D型よりスポーティな印象です。漫画キリンのC型に憧れました😊借りて初めて乗った大型バイクがC型でしたが、こんなものが公道を走っていいのかとびっくりしたのを思い出します(笑)
@@GanGarage いつの間にかキリンより年上になっちゃいましたがあんなバイク乗りになりたいもんです。
さすがにポルシェやGTRを追いかけ回す度胸はないですが、キリンやマスターの男の生き様は憧れますね！
今、同じような事をC2型でやってます。財力が続かずお休み中ですが。
技術者はすごいな（笑）
さすがです！
コメントありがとうございます！
技術者じゃないです😅あくまでも素人ですが、楽しみながらやってます！
なんだか懐かしい感じで拝見しました。
15年前にヤフオクでGSX-R1100を買って同じようにテントでレストアしました。
まだ乗ってます。
コメントありがとうございます！
実はGSX-R1100も候補として探してました！なかなか良いご縁がなく購入には至りませんでしたが、憧れるバイクのひとつです😊
懐かし～１９９９年のD型乗ってました
当時初めての新車でワクワクした乗っていたのを思い出します＾＾；
新車でZZR1100ですかぁ❗それは思い出深いでしょうねー😆あの頃は高嶺の花の憧れのバイクでした。
はじめまして、いいですね。私も、このバイク大好きです。近所のバイク屋さんに、zz-r 1100が一台展示してありますが、修理にお金がかかりそうで迷っています。でも、とてもいいオートバイですよ。買おっかな。
コメントありがとうございます！
C型でギア抜けの持病とかは修理費用かさみそうですが、あまり壊れやすいという印象はないですよ😊
とは言え、何と比べるかによっても変わりますが、古い水冷4発ですからそれなりに手はかかるかもですね。
C3ならギア抜け対策されていますよ！
自称素人でこれは脱糞ですわ！！
すごい！
恐れ入ります（笑）
このバイクが全盛期の頃大好きで、愛読書がキリンでした。
自分も愛読してました！キリンは泣かない…！
おじさん
カッコいいヨ
ありがとうございますっ👍
同じ作業工程をバイク屋さんに依頼したら
もう一台買える金額になってそう・・・
コメントありがとうございます！確かに工賃だけでもう一台かえそうですね…😅
欲しい‼️
コメントありがとうございます！
おすすめですよ😊
マジックリン最強説👍
バイクとかクルマ用って謳ってるの高いだけ中身なんか一緒っしょ
マジックリンとかジョイとかで充分
コメントありがとうございます！
とにかくコスパ良いですよね👍マジックリンで厳しいときは専用ケミカルとかもありだと思います。食器用洗剤は洗浄力強すぎるから車のボディはやめた方がいいと聞いたこともあるので、そうの辺り気になる方とかは専用品がいいかもしれませんね。
Respekt. Für solch einen Aufwand und kleiner Garage, so ein super Ergebnis. Da muss man Ausdauer haben. Das sollen andere erstmal nachmachen.
いや、アルミを手ノコでいくとは思わなかった
ヘッドライトボディーはPP（ポリプロピレン）素材ですね、
プラリペアでは溶着はしないですよ、一見着いてるように見えますけど剥がれますね。
PPの場合は別の熱溶着方法でないとです。
しかしZZ-R1100なら中古がいっぱい出てるので買った方が早いですね(^^)
タンクエンブレムはナイスです！
そうなんですねー！
ちょっと気になっていたところでした。EX4のヘッドライトボディもプラリペアで直したので、気をつけて経過を見ます。勉強になるコメントありがとうございます！
そうですね、ただ、接着面が荒れてるならそこに樹脂が入り込んで
そこそこの強度にはなってるかもしれません。
この場合はそこまで強度はいらないかもしれないので様子見でいいかもですね。
ちなみにPPの場合は半田ごてで適当に溶かして付けることはできます。
より強度を増すために、針金のホチキス要の物を埋め込む専用工具がありますね。
@@TheShue777 おおぉ、具体的に有益な情報ありがとうございます！ZZR、EX4とも接着面を突き合わせ的に削りこんでプラリペアを流したので、そこそこくっついたのかもです。熱溶着ですね。ちょっと調べてみます！ありがとうございます。
SRの流れで伺いました。
配線の修理がプロですね…
そういう系なお仕事をされておられるのでしょうか？
毎度ありがとうございますっ🙇♂️
仕事は人相手でバイクや車はもちろん電気も機械も扱っていません😅
配線も全くの素人で身の回りのものをちょくちょく修理しながら覚えました😊
@@GanGarage
そうなんですか。
自分は機械系の仕事をしているんですが
修理にハンダを使うのはプロの仕事だと思っています。
ちゃんと熱収縮チューブを使われてますし、素晴らしい。
自称カスタムを名乗るのに、捻じってビニテ仕上げとか
スリーブさえ入れていないギボシ、なんて方は結構多いと思います。
@@gimletmht ありがとうございます。ガキの頃にラジコンの7.2vバッテリーで配線を雑にして火傷したり、コンデンサー分解しようとして爆発させたりした教訓が生きているのかも…😅バイクや車をいじるときは配線や作動部のシールや潤滑などの見えないとここそ丁寧にと心がけてます！
こんばんは。私はＣ型を所有しています。登録して車検を取って、また乗ろうかな・・・？
そーだ、エサヌカ線・・・いいですね。。。
夜に行きましたか？満天の星空でプラネタリウムですよ・・・！！
すぐ横を並行している砂地のオフロード・・・一か所、海辺にでれるんですよね・・・
ず～と、海を眺めてましたよ。。。
猿払でキャンプして、夜にエサヌカに星を観に行きました。
コメントありがとうございます！
エサヌカ線というと浜頓別のことですか？何度も走りましたけど夜の星は見たことがありません。
次北海道行くことがあったら是非行ってみたいです。
初山別でみた星空は綺麗でした😊
動画の一番最後の風景、エサヌカかなって・・・？？？
勘違いだったのかな？？
オフ車をレストアして、北海道林道巡りの動画ｕｐ・・・して欲しいです。。。。
@@xr2059 すみません、最後の写真は自分が撮ったものじゃないんですよ😅
北海道にはXLR250で行った際に何本か林道楽しみました😊熊が怖くてあまり奥には行かなかったですが…。
オフ車のレストアもしてみたいと思ってます！
初めて拝見しました。整備士でもされているんですか？
映像も程よい時間で編集されていてレストアされている様が気持ちよかったです。視聴させて頂き、ありがとうございました。
あと、初心者がメンテをするならココ!!っていうような動画があると面白いと思います。
@@user-gy8fn1mw3w コメントありがとうございます！
学生の頃少しだけ機械関係の勉強をしてたことがありますが、整備は素人です。16歳で原付を買ってから沢山失敗して壊してるんだか直してるんだか分からないようなことを続けてきたらこうなってました(笑)
貴重なご意見ありがとうございます😊今後の動画の参考にさせても頂きます！
あ～～俺のZZR1100Dも、インシュレーター修理しないとな～ついこないだキャブやったばかりで、又あそこまで、行くのか～
コメントありがとうございます！
なかなかの道のりですよね😅これでテスターなしでキャブセットとかやる方もおられると思うと、心から尊敬します。
ハンダもプラリペアも……臭いですよねーww
やっぱりキャブ車はいいです！
インジェクション車両の電装イジリは、ほーんとに嫌！！
はい。そうなんです！色々わかった上でやっぱりキャブ車が大好きです（笑）
ハンドル変えても車検通るのですね？
車検場で計測してもらい新たな寸法に訂正して合格となります。
自分も洗車はマジックリン派です。
コメントありがとうございます！
ブレーキダストとか、すごくよく落ちますよね😊
見覚えのある陸運局。
コメントありがとうございます！昔に比べて陸事の職員さん親切でありがたいです。
そこまで、やったのに、なぜ
外して洗わない？
コメントありがとうございます！
…ですよね😅足回りが意外に程度が良かったので今回は手をつけませんでした。
Брат пришли мне на kawasaki ZZR 1100 запчасти на мотор пожалуйста очень нужны
なぜ車検のときにナンバー灯って切れるのでしょうか？(笑)あるあるですよね(笑)
ブレーキランプとかウインカーは確認するんですけど、ナンバー灯はチェック忘れやすいかもですね😅
ホワイト◯ースの◯宮さんも見習って欲しいですね‼️
ここまでできるの羨ましいです❣️
コメントありがとうございます！
いやいやいや😅
ほんと、あくまで素人いじりです🙇♂️
タンク下から出火 バケツに水くんで消火 マジで引火すると死ぬかと思った
D１アイドリング中の事象 劣化はどこも責任とらないね
コメントありがとうございます！
D1では結構あるんですか？！恐ろしい😱いずれにせよ、古いバイクはゴムや電装パーツのチェックが欠かせませんね！
私のバイクを、修理に出したカスタムバイク屋よりも、綺麗で腕が有ると思います。
恐れ入ります😅いやいや、ほんとまだまだへっぽこです。