W dzisiejszym filmie sprawdzamy jak brzmi nowy wydech oraz przy okazji troszkę pałujemy furkę i sprawdzamy czasy. Link do zbiórki dla domów dziecka: pomagam.pl/nad...
35:50 Na oponach kierunkowych DOT widzisz tylko z jednej strony samochodu, a na oponach asymetrycznych zawsze na outside, wiec sugeruje popatrzyć z drugiej strony pojazdu. Super projekt BMW dobrze podaje moc. Powodzenia.
Fakt, nie ma relacji w toru oraz wyścigów ale ten odcinek z białą rekompensuje to wszystko. Oby udało się przetrwać ten remont drogi i na przyszły sezon startować znowu. No i czekać 50k subów. Pozdrawiam i czekam na kolejne materiały :D
Na torze trakcja jest bardzo przyzwoita, ale przy tych ustawieniach na prostej drodze to dwa worki cementu do bagażnika, bo z miejsca jest młynek na każdym biegu😁
Na olx jest taki za 43000 w lodzi, czarny po opisie koles wrzucil w niego wiadro kasy, a jeszcze niesprzedany , niesamowite, u mnie na kanale jest film z drona na torze kielce, czarny z czarnymi kolami,nie dalo sie nim jechac, staeial bokiem non stop na jakis maxsportach
Gosc w m54b30 po portingu, remoncie itp z kolektorem dolotowym M50B25 + stozek i przepustnica wieksza, wydech podobnie jak u Ciebie, walki seria wykrecil 282 konie wiec wiesz :D ewidentnie doprezenie przyczynilo sie do " STOP mocy " :D
Opony kierunkowe i z prawej strony miałeś DOT od wewnętrznej strony opony ✌️ Poza tym kot fura jak te Mirki na podwórku 😎 Zajebiście podaje, dobrze gada a widzę że i bass reflex ma wszechstronne zastosowanie 😅 Dobrze się Ciebie ogląda chłopie 💪
Kup dwie sztuki extreme w mieszance S3. To jest taka mieszanka bardziej uliczna przez co jest dużo tańsza niż zwykłe VR2 w 17" ale po zagrzaniu klei tak samo dobrze. Może Raceday jastrząb za 2 tygodnie? Masz tam najbliżej i w sumie to wyjdzie najtaniej. Test półosi tu widzę że przeszło wzorowo, jakieś 30 startów pełnym ogniem :) Mi padła skrzynia ale mam nadzieję że serwis mi to ogarnie do 06.08
Biała anakonda 🤍 wspominałem kiedyś, ale napiszę jeszcze raz. Chciałbym bardzo zobaczyć jakiegoś pick-upa w testach, albo jakąś terenówkę z krwi i kości- np. Suzuki Samurai 🤪😁
@@lolbmw ojciec mój rav4 ma 1 generacji, ale niestety przez las jest zniszczona ;( mieliśmy kiedyś 2 samuraje, ale niestety z tym gowninym silnikiem 1.3 ... gdyby to miało conajmniej 1.6 z vitarki to byłoby to zupełnie inne auto. No cóż, tylko liczyć, że uda Ci się znaleźć jakieś fajne do testu 🙂
Może jakiść test opon na tym aucie? Jakas seryjna opona letnia/Sportowa opona toyo tires R888R semi slick i do tego jakis fullslick. Auto ma potencjał z tymi przełożeniami zrobiłoby dobrą robote.
Cześć Piotrek. Rowniez mam e36 coupe z m52b30 samodzielnie zrobione którym latam bokami po torach poludniowej Polski. Odnosnie braku mocy u gory u Ciebie to uważam ze masz malo mocy u gory przez tlumik srodkowy polaczony z xpipem. Jesli jest to tlumik z turboworksa, to fatalnie jest w nim xpipe zrobiony (sam go kupilem i zwracam go). Proponuje kupic i dac oddzielnie xpipe, a za nim zwykly srodkowy tlumik przelotowy.
To już drugi wydech specjalnie zrobiony i nic się nie zmieniło. Obstawiamy że doprezenie silnika sprawiło że ma mniejsza sprawność. Może w zimę wsadzi się uszczelkę wyższa i sprawdzimy.
Super film kolego 😁 czekałem na film z torówką ❤️ mógłbyś podać przybliżony koszt budowy tej E36 ? Podejrzewam, że i tak bez worka pieniędzy ciężko zbudować jakąkolwiek torówkę...a z tym workiem pieniędzy ciężko
Piotrek nie myślałeś zeby odświeżyć lakierniczo ją, albo folie nalożyć? Auto doinwestowane, szybkie itp ale wygląda jak pierwszy lepszy gruz z ulicy :)
Zabieram się za oglądanie 😁 możesz podać maila lub Ig do siebie, mam mały problem z e46 cabrio chciałabym Cie o coś zapytać może poratujesz dobra rada 😊 pozdrawiam!
Z tego co pamiętam, brała olej aż inni mieli dość tych chmur na torze :D zdradzisz jakie pierścienie założyłeś? Czy tuleje cylindrów były zmieniane? Jaki byl ich stan? Czy teraz nie bierze ani kropli? Olej nie robi się czarny po 1000km? Apropo racemode to gdzie znalazłeś taki piecyk na 300km? Bo robiłem u racemode ale m52tub25. Wtedy było max 270km z m54b30
Ciężko na razie powiedzieć bo jak pewnie zauważyłeś nie jeżdżę. Będziesz musiał poczekać jak zacznę jeździć to dopiero coś powiem o oleju. Na razie tylko tyle co testy itp. Tuleje nie tłoki tak bo były jaja, minimalny rozwiert został zrobiony pod ciut większe. Gadam czasami z chłopakami i no Patryk u nich dużo siedział bo robił swój wóz i na własne oczy widział taki setup jak mój z taką mocą.
Aż dziwne ze się Robert nie pochwalił na YT bo wynik robi wrażenie. Powiedz tylko jakiej firmy pierścienie, pod m54 czy może z m52tu? Dobrze, że jaja zrobiły się z tłoków a nie z cylindrów. Chciałbym wiedzieć na przyszłość co tam wsadziłeś, szczegółowo w miarę, bo planuje zbudować m54b30 bezchmurne. Fajnie jakbyś podał firmę i wymiary tłoków oraz pierścieni, panewek. Pozdrowki, fajnie się ogląda
@@mshboss Ja to zaczynam powoli podejrzewać że to jakieś mity wychodzą. Muszę Patryka samochód wziąć na hamownie tutaj u nas i samemu się przekonać jak to naprawdę jest. Pierścienie od m54 a tłoki mahle jak dobrze pamiętam zwykle jak fabryka. A wymiar to zabij a nie pamiętam. U dziaka robiłem Stefan mi powiedział ile tam zebrał i jaki kupić ale jakie to były to naprawdę nie wiem.
@@lolbmw tak oglądam, mowisz wydech o średnicy 2x 57mm, z własnych doświadczeń wiem, że wydech powinien mieć 50 max 52mm średnicy. Może odprężyłes wydechem za mocno?
na 315 koni to jest piec w Polsce zrobiony(widziałem wykres) ale to doprezone tlokami, walki, dolot m3. Seryjne piece właśnie się kończą tak na 290. Sam mam z serii po remoncie 284konie na ich adapterze i n54 kolektorze i już na zapłon na pb98 nie reaguje. Może jak by przejść na alko albo wtrysk metanolu to kilka koni by ugrał jeszcze górą.
Szczerze to dziwna sprawa ze na itb i ostrych walkach tylko 282km wyszły. A robiłeś vanosa? Może tam tkwi problem 😏 Ja u siebie miałem trochę inny pomysł bo mam kolektory schmiedmanna, lekkie koła pasowe, walki schricka 272/256, sam wyspawalem kolektor n54 i zobaczymy co z tego wyjdzie 🫣
Hej jakie masz felgi dokładnie? Planuje kupić coś do swojego e36 i chciałbym coś lekkiego przypuszczam że te ciężkie nie są 😉 lub może jakie byś polecał lekkie felgi do e36?
@@lolbmw a jeżeli jeszcze można dopytać jaka średnica byłaby najlepsza żeby w miarę tanie opony rajdowe/wyścigowe założyć? 17? Ps. Dzięki za odpowiedź uwielbiam Twoje recenzje i jak tylko mój Focus RS mk3 wróci z remontu silnika chciałbym umówić się na testy 😉
@@Black-hh9mu zapraszam z Focusem Jak będzie gotowy A jeśli chodzi o koła to ja jeżdżę na osiemnastkach z tego względu że jest ich największy dostęp i są najtańsze. Tylko ja jeżdżę na pełnym sliku A jeśli chodzi o takie zwykłe opony rajdowe to ja nie mam pojęcia co ci polecić bo nigdy nie używałem
Killer torowy❤️ Na Poznaniu ten dyfer nie jest za krótki? Bo nadbieg, piątka w beemkach to 0.85 przełożenie, czyli v-max około 220? Jest plan na płaską podłogę + przód spliter, na Poznaniu pomogło by na pewno. Duża różnica w czasach się zrobiła kiedy ustawiłeś samochód "wysoko"? Bo rok temu, to ona chyba jeszcze stała "nisko". Pozdrawiam ✌🏻
5 bieg w bmw to przełożenie bezpośrednie czyli 1.00. Na dyfrze 4.44 odcina przy 170 km/h. Jest projekt "fast family e46" mają tam właśnie całe aero włącznie z płaską podłogą i bardzo pomaga. Co do ustawienia samochodu wysoko to chodzi głównie o przód. W momencie, gdy wahacz jest pochylony do góry to gdy w zakręcie jeszcze bardziej go dociśniesz - koło idzie w pozytyw, gdyż wahacz podnosi się. Skutkiem tego wciąga w środek zakrętu. Na szybkie zakręty jest to bardzo złe rozwiązanie.
Musi mieć nadbieg 5, albo 6skrzynie i 6 bieg nadbieg 😄 bo na przeloezeniu bezpośrednim będzie miał jak pisałeś 170km/h, a na Poznaniu to w połowie prostej startowej tyle będzie na zegarach. Ale rzeczywiście fabryczna skrzynia bmw ma 5 bezpośrednią, choć zmiana przełożenia jest do zrobienia. Co do ustawiania samochodu wyżej, to wiem jak to działa, temat z sworzniem, i nie wciąga w środek zakrętu tylko raczej traci trakcje koło i wyrzuca na zewnątrz. Natomiast jestem ciekaw jak to się przykłada na stoper, bo jednak masz środek ciężkości wyżej, co znowu jest niekorzystne. Aero wiadomo że działa dobrze, bo w każdy samochodzie wyścigowym znajdziesz płaską podłogę i aero
@@michal_jarecki tu chodzi o roll center. Przecięcie osi wahaczy daje punkt obrotu. W zależności od ustawienia wysokości samochodu odległość środka ciężkości do punktu obrotu się zmienia. Przy obniżeniu auta odległość się zwiększa, tworzy się większe ramię i auto ma tendencje do większych przechyłów i wynoszenia. I na odwrót. Dlatego rozwiązaniem jest np., obniżenie punkt mocowania wahaczy przy kołach. Wszystko zależy od konstrukcji zawieszenia dlatego przed nadmiernym obniżeniem dobrze jest sprawdzić
Jaki twoim zdaniem powinno to mieć stopień sprężania żeby to miało sens? Chce swoje m54b30 dłubnąc przy okazji remontu, napewno wleci kolektor n54, moze z czasem tez wydechowy schmiedmann i wałki schricka z tym że to cywilny wóz z automatem, więc nie mam parcia na wysokie kręcenie. Ale chcialbym orientacyjnie wiedziec co ze stopniem spręzania i czy uzyskam to samym planowaniem glowicy i bloku czy raczej tłoki do zmiany Pozdro💪
Niestety nie powiem ci jaki powinien być stopień sprężania musiałbyś zapytać kogoś naprawdę mądrego😅 U mnie została z planowana Głowica ile się dało i wyszło 282 konie znam przypadek w którym zastosowano Tłoki dobprezajace I moc wyszła mniej więcej taka sama jak u mnie. A mój kolega Patryk wsadził Wałki do silnika nie otwieranego i wyszło mu 312 koni. A te silniki są bardzo dziwna najlepiej to ich w ogóle nie otwierać i nie dotykać bo spadnie sprawność silnika jak jak za bardzo doprezymy. Także dokładnie ci nic niestety nie mogę powiedzieć jaki ma być stopień sprężania ale z doświadczenia się nauczyłem że lepiej ich po prostu nie otwierać😅 pozdrawiam
@@lolbmw dzięki za odpowiedź, silnik i tak będe remontował więc otworzyc go musze, aktualnie ma 209KM wiec najpierw powrot do serii chociaz Czyli najlepiej splanowac tyle ile potrzeba i nie ruszać zabardzo stopnia spręzania
@@michamisiek2875 Ja jak kupiłem swój to miał 205 koni i samym osprzętem wymienione na nowe wróciłem do 225. Te silniki są bardzo wrażliwe na osprzęt więc jeśli z Osprzętu nic nie wymieniałeś typu przepływomierz disa Czujniki itd. to proponuję najpierw się tym zająć
@@lolbmw czujniki czy dise to nawet mam gdzieś w zapasie, wszystko ori, ale kompresja to jakies 11bar na kazdym cylindrze, zalewane naftą wielokrotnie itd, bez odczuwalnych zmian. Długo się czarowałem ze gdzies tam coś powoduje niedobór tej mocy, podmienialem czujniki, inne swiece, cewki, uszczelniacze vanosa, ustawianie rozrządu od nowa itd
@@lolbmw a jeszcze jedno i już nie zawracam głowy, zakładales twarde spręzyny supertecha, a nie zastanawiales sie moze czy z s54 nie podejdą? Wiem ze s54 ma sterowanie na dzwigienkach ale obstawiam ze mimo wszystko są twardze
@@lolbmw Ale i tak jest kocur, przy tej wadze robi robotę. 0-100 to jedynka chyba nie ma sensu przy tym dyfrze ale zajebisty wynik 5.4 jak na takie opony :) Pozdrawiam i mam nadzieję że będzie jakiś onboard z toru - trzymam kciuki
@@lolbmw Wrzucilem, ale yt usuwa linki... Musisz po googlach wpisac lub na yt. Jest artykul o tym silniku na speedhunters. Tak z grubsza to wzieli seryjny nissanowski l28, rozwiert i zwiekszenie skoku - finalnie 3.2l z 2.8, nowa glowica dohc, seria byla sohc, przejscie na rozrząd na ZĘBATKACH, bo seryjny nie wytrzymywał kręcenia do 11tys, gaźniki Solexa. Wolnossak okolice 420-450hp w latach 70-80 w ulicznym aucie dla "wymagających" klientów. Silnik nadal można kupić za 191tys PLN, lub samą głowicę bo to głównie jej zasługa, za 121tys :)
@@lipskix Silnik z czasów gdy nie bylo wojny o konie mechaniczne tylko o wytrzymałość jednostki i responsywność przy ostrym używaniu :) Kilka lat pozniej turbo stało się modne i zaczął się wyścig, kto więcej niestety :)
35:50 Na oponach kierunkowych DOT widzisz tylko z jednej strony samochodu, a na oponach asymetrycznych zawsze na outside, wiec sugeruje popatrzyć z drugiej strony pojazdu. Super projekt BMW dobrze podaje moc. Powodzenia.
Stary nie wiem czemu ale mam wrażenie że nawet jakbyś testował paczkę zapałek to by się tego zajebiscie słuchało.
Sąsiedzi muszą Cię uwielbiać za te testy😂
Hahaha codziennie tego nie robię więc może nie chcą mnie jeszcze zabić 😅
@@lolbmw maja w naszej okolicy innego wroga "uprzejmi" sąsiedzi - WRAK RACE
10:56 I tak powinni wszyscy ustawiac właśnie zawias . Jak ja jeździłem to najpierw była kłótnia z gościem od geometrii a potem kręcił ...
Hehehe 😅
Słychać pasję w głosie plus pozytywne nastawienie, a to zawsze się będzie dobrze oglądało. Brawo. Kanał jest moim ostatnim odkryciem.
Bardzo dziękuję za oglądanie i za miłe słowa pozdrawiam serdecznie😊
Fakt, nie ma relacji w toru oraz wyścigów ale ten odcinek z białą rekompensuje to wszystko. Oby udało się przetrwać ten remont drogi i na przyszły sezon startować znowu. No i czekać 50k subów. Pozdrawiam i czekam na kolejne materiały :D
Pozdrawiam dzięki 🙂
Klasyczna sąsiedzka łapa coniedzielna 🤣🔥👍
Haha dzięki bardzo pozdrawiam 🙂
Ja też ja też dałem 😁😁😁
Zajebiście gada Gratulacje dla Pana który go wyspawał dobra robota
O Panie tona wagi, wydech dobrze robi i tyle dobrego w tym filmie dzięki :)
Dzięki za oglądanie 🙂
Na tym wydechu zajebiscie chodzi :) pozdro !
Ahhh ten dźwięk M54 i odrazu przypomina mi się jak dawałem do odcinki pod wiaduktem:)
Świetny materiał
Pozdrawiam
Miłej niedzieli smacznej kawusi
Wzajemne Pozdrawiam 🙂
Kurde nie spodziewałem się że aż taki kozacki będzie ten odcinek szacunek za to 👏👏
Na torze trakcja jest bardzo przyzwoita, ale przy tych ustawieniach na prostej drodze to dwa worki cementu do bagażnika, bo z miejsca jest młynek na każdym biegu😁
Też prawda geometria nie pomgała.
Ale ta zabawka się zajebiście wkręca😍😍😍
Kocury są mega !!
Siersciuchy 🙂
Komentarz i łapa w ciemno.
Dopiero po odpaleniu filmu usłyszałem o zbiórce.
100 dla dzieciaczków poszła 👌
Świetnie dizekuje jak też przelałem kasę, pozdrawiam 🙂
❤
niedziela i katowanko, humor naprawiony
zajebisty dźwięk na tym nowym wydechu
Świerzy materiał na niedzielny poranek, piekna sprawa
9:32 bardzo fajne te trytytki takie z przekazem xDDD
To niechcący tak wyszło, dopiero widzowie mi na to zwrócili uwagę :P
Super robota z tym wydeszkiem
To prawda Marcin ma talent
No i to będzie dobre rozpoczęcie dnia
W takim razie miłego dnia 🙂
Ja też odpalam blanta do kawy
Może jakieś Q&A, wiele widzów pewnie by zadało jakieś ciekawe pytanie. Pozdrawiam : )
LOLBMW:Dobra starczy tych pomiarów, nie będę jej już więcej męczył
Też LOLBMW 10prób później:łututututu
Hahahaha
@@lolbmw a tymi brakującymi konikami się nie przejmuj, wazzup po dołożeniu kompresora z 150km zrobił 110km, więc wszystko jest możliwe ;D
@@bakander2539 ale wazzup to robił po druciarsku a nie w jakimś warsztacie
@@ewewiktor4121 a wiesz co to znaczy poczucie humoru i nie branie wszystkiego na poważnie?
@@bakander2539 nie
Na olx jest taki za 43000 w lodzi, czarny po opisie koles wrzucil w niego wiadro kasy, a jeszcze niesprzedany , niesamowite, u mnie na kanale jest film z drona na torze kielce, czarny z czarnymi kolami,nie dalo sie nim jechac, staeial bokiem non stop na jakis maxsportach
Super kontent, udostępniam zbiórkę i pomagam.
Bardzo dziękuję i dziękuję za oglądanie 🙂 pozdrawiam serdecznie 🙂
w wielu rzeczach bass reflex widziałem ale w dolocie bym się nie spodziewał XDDDD
Gosc w m54b30 po portingu, remoncie itp z kolektorem dolotowym M50B25 + stozek i przepustnica wieksza, wydech podobnie jak u Ciebie, walki seria wykrecil 282 konie wiec wiesz :D ewidentnie doprezenie przyczynilo sie do " STOP mocy " :D
Opony kierunkowe i z prawej strony miałeś DOT od wewnętrznej strony opony ✌️ Poza tym kot fura jak te Mirki na podwórku 😎 Zajebiście podaje, dobrze gada a widzę że i bass reflex ma wszechstronne zastosowanie 😅 Dobrze się Ciebie ogląda chłopie 💪
Dzięki bardzo za dobre słowo, pozdrawiam i dziękuję za oglądanie :)
Nowy sposób wypalania chwastów na podjeździe. Ustawić wydech nad chwastem i walić do odcinki.
Dopiero 100 na 3 biegu to nie ma co sie dziwic ze takie sa czasy trzeba dluzszy dyfer
Fajne masz te kociaki
Stabilizator masz H&R.
Fura zajebista.
Piona
Super odcinek!😉Ależ ona wstaje!😉💪👍fajna zabawka!😉Tak jak mówisz 😉odpowiednia opona i fajny czas wykręci😉Pozdrawiam!😉
Dzięki pozdrawiam 🙂
Takie filmy to ja lubię 💪💪💪
Ten wydech jest dużo lepszy od poprzedniego. Pozdrawiam😁
Pozdrawiam
I trzeci komentarz.
Co do remontu M54.
Jeżeli wszystko zrobiłeś dobrze a jest źle to zapewne....... życie 😅
Tak już jest 🤣
No niestety. Trzeba było kupić po prostu jakiś używany piec i wszystko olać byłoby najlepiej 😅
Klasycznie przy niedzielnym śniadaniu zabieram sie do oglądania, pozdro z L4😅
Wracaj do zdrowia pozdrawiam 🙂
No i jest odcinek! :D
Super odcinek pozdrawiam:)
Kup dwie sztuki extreme w mieszance S3. To jest taka mieszanka bardziej uliczna przez co jest dużo tańsza niż zwykłe VR2 w 17" ale po zagrzaniu klei tak samo dobrze.
Może Raceday jastrząb za 2 tygodnie? Masz tam najbliżej i w sumie to wyjdzie najtaniej. Test półosi tu widzę że przeszło wzorowo, jakieś 30 startów pełnym ogniem :) Mi padła skrzynia ale mam nadzieję że serwis mi to ogarnie do 06.08
W tym samym czasie jadę na Ułęż sicgac się niebieską. Może któraś następna Rudna się uda
Super zabaweczka
Super są twoje filmy
Dzięki pozdrawiam :)
Dzien dobry Boss. Milej Niedzieli. Poszło! Pozdro 🤜🏻🤛🏻
Dzięki bardzo miłej niedzieli 🙂 pozdrawiam
W 13:00 jak odpalałeś to przypomniał mi się wyścig z Star Warsów 1 😅 Identyczny dzwiek odpalania jak Pod Anakina Skywalkera !
Hahaha 😅
Może zrób filmik jak przekładasz koła z niebieskiej do tej i ciekawe jaki czas zrobi 0-100 :)
Można by nawet ze 3 różne komplety przygotować i zrobić film. Dobry pomysł.
Biała anakonda 🤍 wspominałem kiedyś, ale napiszę jeszcze raz. Chciałbym bardzo zobaczyć jakiegoś pick-upa w testach, albo jakąś terenówkę z krwi i kości- np. Suzuki Samurai 🤪😁
Ja wiem, sam bym z chęcią pomacal, ale ciężko o taki. Jak się trafi to na pewno nagram
@@lolbmw ojciec mój rav4 ma 1 generacji, ale niestety przez las jest zniszczona ;( mieliśmy kiedyś 2 samuraje, ale niestety z tym gowninym silnikiem 1.3 ... gdyby to miało conajmniej 1.6 z vitarki to byłoby to zupełnie inne auto. No cóż, tylko liczyć, że uda Ci się znaleźć jakieś fajne do testu 🙂
Tylko Patrol 😁
@@MrJendraS1 patrol z oryginalnym silnikiem jest moim zdaniem beznadziejny, za mało mocy a zbyt ciężki wóz 🙂
@@gorn7343 jest taki mało popularny swap m57 do Patrola może uda się coś znaleźć 😁
w sprawie pochylenia koła 2 stopnie i 50 minut to chyba prawie jest 3 stopnie a nie dwa i pół stopnia bo minut mamy do 60
Tak powiedziałem? Lol babola jebnalem
Nie chyba, tylko na pewno. Pół stopnia to 30 minut.
Jakie masz dystanse z przodu ? ET niskie ale dystans chyba też srogi jest? Dzięki
SZACUN 👍👍👍
Thx 😚
Fajny projekt a tłumik dobrze gada
Plusa na aku sobie zabezpiecz bo w razie w ma blisko do masy i będzie bum
Dobry pomysł dzięki 🙂
Na pewno przełożenie 4,44??
Co do silnika, nic nie zmieniać, cieszyć się jazdą niech więcej jeździ a nie stoi 🙂
Tak mi się wydaje już nie pamiętam tyle było różnych. A może 4.2 coś. Za dużo tego 😅
Nie myślałeś może żeby dla zabawy polatać bokiem? Bma dobrze podaje i zawsze to jakaś odskocznia jak już delikatnie zmęczy latanie po zakrętach
Nie bardzo jest gdzie w mojej okolicy. Jakiś trening by trzeba było na jastrzębiu czy coś
+1 napewno bardzo przyjemnie by się oglądało taki odcinek tak jak i wszystkie. Pozdrawiam. Co do dźwięku teraz to jest to poezja dla uszu
28:38 żeby mój gruz tak kiedyś wstawał :D
Może jakiść test opon na tym aucie? Jakas seryjna opona letnia/Sportowa opona toyo tires R888R semi slick i do tego jakis fullslick. Auto ma potencjał z tymi przełożeniami zrobiłoby dobrą robote.
można kupić długie sworznie (nie wiem jak do e36) dzieki którym można auto bardziej obniżyć i zachować odpowiedni kąt wahacza
Cześć Piotrek. Rowniez mam e36 coupe z m52b30 samodzielnie zrobione którym latam bokami po torach poludniowej Polski.
Odnosnie braku mocy u gory u Ciebie to
uważam ze masz malo mocy u gory przez tlumik srodkowy polaczony z xpipem.
Jesli jest to tlumik z turboworksa, to fatalnie jest w nim xpipe zrobiony (sam go kupilem i zwracam go).
Proponuje kupic i dac oddzielnie xpipe, a za nim zwykly srodkowy tlumik przelotowy.
To już drugi wydech specjalnie zrobiony i nic się nie zmieniło. Obstawiamy że doprezenie silnika sprawiło że ma mniejsza sprawność. Może w zimę wsadzi się uszczelkę wyższa i sprawdzimy.
Mówiłem że i tak nagrasz 😄
proponuję wrzucić dyfer 3.45. Ale wóz fajny :)
Za długi. To auto na tor. Już miałem taki.
Super film kolego 😁 czekałem na film z torówką ❤️ mógłbyś podać przybliżony koszt budowy tej E36 ? Podejrzewam, że i tak bez worka pieniędzy ciężko zbudować jakąkolwiek torówkę...a z tym workiem pieniędzy ciężko
Widziałbym to auto popisane mazakiem na wszystkich załamaniach blachy :D
Mocne są te twoje koty mordo XD
Pozdrawiam :)
Jak doprezyles zbyt mocno motor to sprawnosc zaczela ci SPADAC. Musisz isc w lpg albo wóde
Piotrek nie myślałeś zeby odświeżyć lakierniczo ją, albo folie nalożyć? Auto doinwestowane, szybkie itp ale wygląda jak pierwszy lepszy gruz z ulicy :)
A może tak ma właśnie wyglądać? Sleeper 😉
świetny wóz ale przydałoby się te 300 koni conajmniej
Zabieram się za oglądanie 😁 możesz podać maila lub Ig do siebie, mam mały problem z e46 cabrio chciałabym Cie o coś zapytać może poratujesz dobra rada 😊 pozdrawiam!
Kojarzę podobnie przerobione BMW stojące na BMW Ogień w Mikołowie, twoje czy zbieg okoliczności?
100-200 mierzyles czy skrzynia się kończy?
Z tego co pamiętam, brała olej aż inni mieli dość tych chmur na torze :D zdradzisz jakie pierścienie założyłeś? Czy tuleje cylindrów były zmieniane? Jaki byl ich stan? Czy teraz nie bierze ani kropli? Olej nie robi się czarny po 1000km?
Apropo racemode to gdzie znalazłeś taki piecyk na 300km? Bo robiłem u racemode ale m52tub25. Wtedy było max 270km z m54b30
Ciężko na razie powiedzieć bo jak pewnie zauważyłeś nie jeżdżę. Będziesz musiał poczekać jak zacznę jeździć to dopiero coś powiem o oleju. Na razie tylko tyle co testy itp. Tuleje nie tłoki tak bo były jaja, minimalny rozwiert został zrobiony pod ciut większe. Gadam czasami z chłopakami i no Patryk u nich dużo siedział bo robił swój wóz i na własne oczy widział taki setup jak mój z taką mocą.
Aż dziwne ze się Robert nie pochwalił na YT bo wynik robi wrażenie.
Powiedz tylko jakiej firmy pierścienie, pod m54 czy może z m52tu?
Dobrze, że jaja zrobiły się z tłoków a nie z cylindrów.
Chciałbym wiedzieć na przyszłość co tam wsadziłeś, szczegółowo w miarę, bo planuje zbudować m54b30 bezchmurne. Fajnie jakbyś podał firmę i wymiary tłoków oraz pierścieni, panewek. Pozdrowki, fajnie się ogląda
@@mshboss Ja to zaczynam powoli podejrzewać że to jakieś mity wychodzą. Muszę Patryka samochód wziąć na hamownie tutaj u nas i samemu się przekonać jak to naprawdę jest. Pierścienie od m54 a tłoki mahle jak dobrze pamiętam zwykle jak fabryka. A wymiar to zabij a nie pamiętam. U dziaka robiłem Stefan mi powiedział ile tam zebrał i jaki kupić ale jakie to były to naprawdę nie wiem.
@@lolbmw tak oglądam, mowisz wydech o średnicy 2x 57mm, z własnych doświadczeń wiem, że wydech powinien mieć 50 max 52mm średnicy. Może odprężyłes wydechem za mocno?
na 315 koni to jest piec w Polsce zrobiony(widziałem wykres) ale to doprezone tlokami, walki, dolot m3. Seryjne piece właśnie się kończą tak na 290. Sam mam z serii po remoncie 284konie na ich adapterze i n54 kolektorze i już na zapłon na pb98 nie reaguje. Może jak by przejść na alko albo wtrysk metanolu to kilka koni by ugrał jeszcze górą.
Widze powiat Piaseczno :P swoj ziom :P
Pozdro ziom :)
Myślę że gdybyś się skontaktował z autobachus mógł byś trochę się dowiedzieć o tym silniku i co wpływa na spadek mocy.
Multipla jest piękna
pewnie przez emu masz taki wynik .. a racemode zrobili to prawdopodobnie na fabrycznym sterowniku ms43 - daj znac czy mam racje
Ale czwórki bał się odciąć hahahahahah
Szczerze to dziwna sprawa ze na itb i ostrych walkach tylko 282km wyszły. A robiłeś vanosa? Może tam tkwi problem 😏
Ja u siebie miałem trochę inny pomysł bo mam kolektory schmiedmanna, lekkie koła pasowe, walki schricka 272/256, sam wyspawalem kolektor n54 i zobaczymy co z tego wyjdzie 🫣
Tak vanos nowy. Obawiam się że doprezeniem silnika go popsułem
8:00 nie 2,5 stopnia tylko 2 stopnie i 50 minut czyli prawie 3 stopnie ;)
Zawsze możesz wpierdzielić tłoki doprężające ale nie wiem czy są do M54
9:44 a jeździłeś na klockach Carbon Lorein ? Też spadają tarcze i działają odrazu już od pierwszego metra jazdy 😁
Nie jescze nie miałem okazji. Już 3 komplet mam tych
Potwierdzam, miałem cl5, wyły jak zarzynana świnia ale hamowały rewelacyjnie
takie pytanie, jakie tam masz sprzęgło ? jednomas odelzony ?
Tak Ftwl
akat koncze ogladac odcinek z mercem s500l a tu swiezak wlecial
Zawsze w niedzielę o 9:00 zapraszam na nowy odcinek 🙂
1:46 Nawet wiem od kogo je masz heheehe, a tak na poważnie to jeszcze żyją??
Edit: Moja żona dobie wyprasza takie nazewnictwo jej starych opon 😁😁😁😁😁😁
Hahahaha to jaką nazwę byś proponował? 😅
O co chodzi z tym "mi budują" 400 metrów drogi? Tzn budujesz swoją prywatną drogę i to pochłania Ci budżet?
Nie, po prostu remontują drogę przed firmą i mi 80% klientów odpadło.
Mysle , ze za dlugo czekasz przy 2 biegu na zmiane.
Jak nie reaguje ci na zaplon to zobaczhlbym czy rozrzad czasami się nie przestawil 😅
Był sprawdzany ze 3 razy. Po prostu to jest Maks już z tego setupu
@@lolbmw a jaki masz cr?
Hej jakie masz felgi dokładnie? Planuje kupić coś do swojego e36 i chciałbym coś lekkiego przypuszczam że te ciężkie nie są 😉 lub może jakie byś polecał lekkie felgi do e36?
Ja poszedłem najłatwiejszą drogą i kupiłem BBS rk. U mnie wszystkie cztery osiem i pół cala szerokie et 13
@@lolbmw a jeżeli jeszcze można dopytać jaka średnica byłaby najlepsza żeby w miarę tanie opony rajdowe/wyścigowe założyć? 17?
Ps. Dzięki za odpowiedź uwielbiam Twoje recenzje i jak tylko mój Focus RS mk3 wróci z remontu silnika chciałbym umówić się na testy 😉
@@Black-hh9mu zapraszam z Focusem Jak będzie gotowy A jeśli chodzi o koła to ja jeżdżę na osiemnastkach z tego względu że jest ich największy dostęp i są najtańsze. Tylko ja jeżdżę na pełnym sliku A jeśli chodzi o takie zwykłe opony rajdowe to ja nie mam pojęcia co ci polecić bo nigdy nie używałem
Killer torowy❤️ Na Poznaniu ten dyfer nie jest za krótki? Bo nadbieg, piątka w beemkach to 0.85 przełożenie, czyli v-max około 220? Jest plan na płaską podłogę + przód spliter, na Poznaniu pomogło by na pewno. Duża różnica w czasach się zrobiła kiedy ustawiłeś samochód "wysoko"? Bo rok temu, to ona chyba jeszcze stała "nisko". Pozdrawiam ✌🏻
5 bieg w bmw to przełożenie bezpośrednie czyli 1.00. Na dyfrze 4.44 odcina przy 170 km/h. Jest projekt "fast family e46" mają tam właśnie całe aero włącznie z płaską podłogą i bardzo pomaga.
Co do ustawienia samochodu wysoko to chodzi głównie o przód. W momencie, gdy wahacz jest pochylony do góry to gdy w zakręcie jeszcze bardziej go dociśniesz - koło idzie w pozytyw, gdyż wahacz podnosi się. Skutkiem tego wciąga w środek zakrętu. Na szybkie zakręty jest to bardzo złe rozwiązanie.
Musi mieć nadbieg 5, albo 6skrzynie i 6 bieg nadbieg 😄 bo na przeloezeniu bezpośrednim będzie miał jak pisałeś 170km/h, a na Poznaniu to w połowie prostej startowej tyle będzie na zegarach. Ale rzeczywiście fabryczna skrzynia bmw ma 5 bezpośrednią, choć zmiana przełożenia jest do zrobienia.
Co do ustawiania samochodu wyżej, to wiem jak to działa, temat z sworzniem, i nie wciąga w środek zakrętu tylko raczej traci trakcje koło i wyrzuca na zewnątrz. Natomiast jestem ciekaw jak to się przykłada na stoper, bo jednak masz środek ciężkości wyżej, co znowu jest niekorzystne.
Aero wiadomo że działa dobrze, bo w każdy samochodzie wyścigowym znajdziesz płaską podłogę i aero
@@michal_jarecki tu chodzi o roll center. Przecięcie osi wahaczy daje punkt obrotu. W zależności od ustawienia wysokości samochodu odległość środka ciężkości do punktu obrotu się zmienia. Przy obniżeniu auta odległość się zwiększa, tworzy się większe ramię i auto ma tendencje do większych przechyłów i wynoszenia. I na odwrót. Dlatego rozwiązaniem jest np., obniżenie punkt mocowania wahaczy przy kołach. Wszystko zależy od konstrukcji zawieszenia dlatego przed nadmiernym obniżeniem dobrze jest sprawdzić
Zmiana wydechu w dźwięku dała bardzo dużo ! Pozdrawiam.
Pozdrawiam 🙂
A moze sa jakies dobre warunki na live i pogadanki z widzami ?
Jaki twoim zdaniem powinno to mieć stopień sprężania żeby to miało sens?
Chce swoje m54b30 dłubnąc przy okazji remontu, napewno wleci kolektor n54, moze z czasem tez wydechowy schmiedmann i wałki schricka z tym że to cywilny wóz z automatem, więc nie mam parcia na wysokie kręcenie.
Ale chcialbym orientacyjnie wiedziec co ze stopniem spręzania i czy uzyskam to samym planowaniem glowicy i bloku czy raczej tłoki do zmiany
Pozdro💪
Niestety nie powiem ci jaki powinien być stopień sprężania musiałbyś zapytać kogoś naprawdę mądrego😅 U mnie została z planowana Głowica ile się dało i wyszło 282 konie znam przypadek w którym zastosowano Tłoki dobprezajace I moc wyszła mniej więcej taka sama jak u mnie. A mój kolega Patryk wsadził Wałki do silnika nie otwieranego i wyszło mu 312 koni. A te silniki są bardzo dziwna najlepiej to ich w ogóle nie otwierać i nie dotykać bo spadnie sprawność silnika jak jak za bardzo doprezymy. Także dokładnie ci nic niestety nie mogę powiedzieć jaki ma być stopień sprężania ale z doświadczenia się nauczyłem że lepiej ich po prostu nie otwierać😅 pozdrawiam
@@lolbmw dzięki za odpowiedź, silnik i tak będe remontował więc otworzyc go musze, aktualnie ma 209KM wiec najpierw powrot do serii chociaz
Czyli najlepiej splanowac tyle ile potrzeba i nie ruszać zabardzo stopnia spręzania
@@michamisiek2875 Ja jak kupiłem swój to miał 205 koni i samym osprzętem wymienione na nowe wróciłem do 225. Te silniki są bardzo wrażliwe na osprzęt więc jeśli z Osprzętu nic nie wymieniałeś typu przepływomierz disa Czujniki itd. to proponuję najpierw się tym zająć
@@lolbmw czujniki czy dise to nawet mam gdzieś w zapasie, wszystko ori, ale kompresja to jakies 11bar na kazdym cylindrze, zalewane naftą wielokrotnie itd, bez odczuwalnych zmian.
Długo się czarowałem ze gdzies tam coś powoduje niedobór tej mocy, podmienialem czujniki, inne swiece, cewki, uszczelniacze vanosa, ustawianie rozrządu od nowa itd
@@lolbmw a jeszcze jedno i już nie zawracam głowy, zakładales twarde spręzyny supertecha, a nie zastanawiales sie moze czy z s54 nie podejdą?
Wiem ze s54 ma sterowanie na dzwigienkach ale obstawiam ze mimo wszystko są twardze
Ośka i zębatka pompy oleju wzmocniona ? Do ilu się kręci silnik ?
6900 tak ftwl
@@lolbmw to taka sama jak u mnie , tyle ze mam 7100 i cały kit kolektora z N54 :D ale na ITB jest piękny dźwięk dolotu ❤️
@@Mada__adam ile masz mocy?
@@lolbmw 271km i 310nm myśle , ze jakbym jeszcze zmienił kolektory wydechowe to coś by jeszcze ugrał. Ale w zupełności wystarczy , jestem zadowolony 😃
@@lolbmw a przed modami wypluła 217km i 283 nm
czy mógł byś poinformować jakie koszta remontu i modyfikacji m54 na dany set up ?
Około 20k
@@lolbmw byłem ciekaw bo rozważałem SWAP na 3.0 czy uturbienie 2.5m52b25 single vanos
Jeszcze raz zapytam bo na Shorcie mi nie odpowiedziałeś. Na hamowni w KMS było 370Nm, gdzie się podziało 30Nm ? :) Jakieś zmiany były ?
Wydech zmieniłem. Rozluźniłem troszkę bo podejrzewaliśmy że może być za ciasno. Poza tym inna hamownia więc to też może mieć wpływ.
@@lolbmw Ale i tak jest kocur, przy tej wadze robi robotę. 0-100 to jedynka chyba nie ma sensu przy tym dyfrze ale zajebisty wynik 5.4 jak na takie opony :) Pozdrawiam i mam nadzieję że będzie jakiś onboard z toru - trzymam kciuki
@@mateusz..6767 jak tylko fundusze wrócą to na pewno będę się ścigał 🙂 pozdrawiam serdecznie 🙂
@@lolbmw trzymam kciuki żeby skończyli robić tą drogę pod Twoją firmą ;)
I to spalanie co chciało uciec przez ten licznik XDD
Brzmi super, ale chyba nigdy żadna 6tka nie przebije dźwięku tc24-b1z budowanego przez OS giken :D
Dawaj link 🙂
@@lolbmw Wrzucilem, ale yt usuwa linki... Musisz po googlach wpisac lub na yt. Jest artykul o tym silniku na speedhunters. Tak z grubsza to wzieli seryjny nissanowski l28, rozwiert i zwiekszenie skoku - finalnie 3.2l z 2.8, nowa glowica dohc, seria byla sohc, przejscie na rozrząd na ZĘBATKACH, bo seryjny nie wytrzymywał kręcenia do 11tys, gaźniki Solexa. Wolnossak okolice 420-450hp w latach 70-80 w ulicznym aucie dla "wymagających" klientów. Silnik nadal można kupić za 191tys PLN, lub samą głowicę bo to głównie jej zasługa, za 121tys :)
co za piękny dzwięk :o odejście jak z turbo :
@@lipskix Silnik z czasów gdy nie bylo wojny o konie mechaniczne tylko o wytrzymałość jednostki i responsywność przy ostrym używaniu :) Kilka lat pozniej turbo stało się modne i zaczął się wyścig, kto więcej niestety :)
Może ta mniejsza moc jest spowodowana za luźnym wydechem ??
Poprzedni był ciaśniejszy teraz jest luźniejszy i nic się nie zmieniło.
Jakiego oleju silnikowego używasz?
Liquy Molly 10w60
Jaka grubość tego staba eibacha?
Nie pamietam zerknij na jakąkolwiek aukcjie tam bedzie napisane. No i się pomyliłem to jest H&R
Trochę luźny wydech panie ;)
No właśnie nie. Był ciaśniejszy zrobiliśmy luźniejszy i nic się nie zmieniło.