Alfa Romeo Tonale Hybrid: Ich bin absolut begeistert und doch enttäuscht [4K] - Autophorie
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- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2024
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Der Alfa Romeo Tonale begeistert. Ein absolut hinreißendes Stück Automobil-Kunst. Außen wie innen ist das neue Kompakt-SUV nur schwer zu toppen. Rundum eine Punktlandung und dennoch fragt man sich, warum der Motor nicht so ganz zu rasanten Optik passen will. Für sich genommen ein außergewöhnliches Triebwerk, doch beide zusammen, vermisst man doch etwas das typische italienische Feuer.
Viel Spaß mit dem Video.
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00:00 Intro
00:29 Design Rundgang Verde Montreal
03:15 Kofferraum mit Peak Design Taschen
04:03 der 48V Mild Hybrid Antrieb
05:04 Rücksitzbank
06:33 Cockpit
09:10 Ausstattungen Übersicht und Empfehlung
11:32 elektrisch Fahren
11:50 der P2 Mild Hybrid ist beeindruckend
16:36 allgemeiner Fahreindruck
19:01 Sportliche Optik und Öko-Motor?
23:43 Assistenz
26:10 Fazit / Outro
Verbrauch
Autobahn-Verbrauch bis 150 km/h
6,8 l/100km, bei 116 km/h Durchschnitt und 201 km Strecke in 1h 44min
Stadt - grüne Welle
3,0 l/100km, bei 35 km/h Durchschnitt
Stadt mit Stau
5,5 l/100km
Überland im Fluss
4,8 l/100km, bei 81 km/h Durchschnitt
Alfa Romeo Tonale 1.5 e-Hybrid 130 PS AT Speziale
Tonale 1.5 T (96 kW) 48V-Hybrid (15 kW) Edizione Speciale
1.5 T 96 kW (130 PS) 48-V-Hybrid 15 kW (20 PS)
1.469 ccm Hubraum
71,2 x 92,2 Bohrung x Hub in mm
12,5:1 Verdichtungsverhältnis Miller-Zyklus
96 kW / 130 PS @ 5.750 U/min
240 Nm @ 1.500 U/min
48V Hybrid mit 15 kW / 20 PS / 55 Nm
200 km/h Vmax
9,6 Sek 0-100 km/h
WLTP: 6,2 - 5,7 l/100km
WLTP: 142 - 130 g/km
55 Liter Tank
Versicherung KH/VK/TK: 18/25/21
7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (TCT)
Achsübersetzung 3,15:1
McPerson-Aufhängung vorne und Dreilenker-Konstruktion hinten
Lenkübersetzung 13,6:1
1.600 kg Leergewicht (mit Fahrer); zul. Gesamtgewicht 2.135 kg; Zuladung 535 kg
Max. Anhängelast 1.500 kg
4.528 mm lang; 1.835 mm breit ohne Spiegel; 1.601 mm hoch; 2.636 mm Radstand
500 bis 1.550 Liter Kofferraum - ยานยนต์และพาหนะ
Auf diesen Test habe ich gewartet. Vielen Dank dafür. Das Auto hebt sich vom SUV Einheitsbrei wohltuend ab. Da müsste nur noch ein echter Alfa Motor rein.
Definitiv.
Hmmm ja ein 1,6er reicht vielleicht schon, der 2-Liter Motor wäre ja schon fast QV :)
Cool ... danke für dieses Video!
Und als BMW-ler muss ich schon neidlos anerkennen, dass das ein echt geiles Fahrzeug ist ... Gratulation an Alfa!!!
Danke gerne 😊
Schick ist er auf jeden fall
ein echt gutes Format
Besten dank 😊
Ich bin ihn Probe gefahren und teile sehr viel von Deinen Eindrücken. Ich fand das DKG etwas verpuzzelt und die Leistungsentwicklung der 130 PS haben mich auch nicht überzeugt. Die Haptik der Innenraum materialien ist OK, die Optik ist besser.
Genug der Kritik - das Design ist klasse und das Ausstattungsniveau in der Klasse sehr gut im Vergleich zu anderen.
Ich weiß nicht ob der 160 PS mehr überzeugen kann und warte auch noch auf eine Probefahrt mit dem PHEV.
Finde das Design und die Größe klasse und wäre auch für mich sehr interessant - aber Motor muss passen.
Wenn der den 2-Liter Vierzylinder und das 8-Gang ZF bekommen könnte aus Giulia/Stelvio...
Die 200 PS-Variante wäre ok.
Toller Test - danke fürs Bereitstellen.
PS: Bin Alfista und fahre aktuell Giulietta mit 1.4 Multiair. Da passt der Motor 😉
Danke, ja bin auch der Meinung. 200 PS wären ideal in dem Wagen.
Was du mit dem 2-Liter und dem 8Gang ZF erhoffst, wird hier aber nicht passen. Ist immerhin ein Quer- kein Längsbaukasten. Und dann kämen schon andere (komische) Getriebe zum Einsatz für den Querverbauten Motor, wo keines so wirklich an das ZF 8HP herankommt
Fahre zur Zeit den Plug in von Cupra. Ich steige im Juli auf den 160 PS Tonale Ti um. War nach einem Test WE auch begeistert von ihm. Sind zwar paar PS weniger, aber tolles Auto und Alpha kann liefern.
Na wunderbar :) Dann viel Spaß mit dem Wagen. Scheinbar muss dann der 160 PS Tonale doch etwas spritziger sein.
Aber du hättest doch auch den neuen Plug in Hybrid bestellen können, wenn du die Technik ohnehin schon kennst. Der hat - zumindest auf dem Papier - mit 280 PS etwas mehr zu bieten als der Cupra
@@Autophorie ja schon. Aber meine Bestellung war da etwas zu zeitig. Und hatte mir 50 Tsd als Grenze gesetzt. Und das klappt mit dem Plug In nicht so richtig. Aber der 160 PS geht auch gut. Der Formentor hat auch nur die volle Leistung gebracht, wenn er etwas gekitzelt wurde. Und 48 Wochen Wartezeit.
@@rolfkonig9233 okay, alles klar verstehe. Puh...48 Wochen, das ist auch noch übel :( Hoffe mal das wird irgendwann mal wieder besser
Lecker! Kann man mal so machen! :)
😊
Bin ihn heute Probe gefahren. Finde ihn einfach nur überragend. Ein Detail fand ich auch mega nämlich daß das Navigationsbild auch direkt zwischen Geschwindigkeit und Drehzahlanzeige angezeigt wird. Sehr praktisch.
Und wird er dann auch dein Neuer? :)
Das Fahrwerk soll sehr straff und hart sein hab ich gehört ? Vom Design her für mich der schönste SUV, Italiener halt
Danke.
Bitte sehr!
Gelungenes Design!👍
Sowas von 😁
Ein sehr schönes Video. :) Die Felgen des Wagens sind so gar nicht meins und der schwarze Dachhimmel "erdrückt" irgendwie auch etwas. Aber sonst steht er ganz gut da. :) DANKE fürs Video.
Dankeschön :) Gerne doch.
Hmm sind eben "Traditionsfelgen" bei Alfa :)
@@Autophorie Traditionen sind nicht immer gut bzw. eben halt "Geschmackssache". ;)
@@apfelkoenig19😂😂😂
So wie ich es gelesen habe, wird dieses mild hybrid System in Zukunft in vielen Modellen im Stellantis-Konzern zu finden sein.
Peugeot hatte auch bereits angekündigt, dass nächstes Jahr diverse Modelle hybridisiert werden.
Hoffentlich bekommt das Facelift vom Corsa ebenfalls die Technik.
Wäre eine an sich clevere Entscheidung! Nur fraglich welche Motoren dafür rausfallen?! Die PHEV, die wohl weniger verkauft werden oder die bisher noch normalen Motoren?
Wir haben zwei mal identisch das gleiche Auto. A mit 143PS und B mit 224PS.
Da merkt man schon das 143PS dann etwas lahm sein können. Wenn da jetzt ein SUV mit deutlich mehr Gewicht steht und nur 130PS hat dann bin ich von vorne rein doch schon enttäuscht.
Wäre cool wenn du den Plug in noch testest und uns davon berichtest ob der auch so gut ist wie der 48Volt.
Denn würde ich dieses Fahrzeug kaufen wüsste ich echt nicht was für mich besser wäre. Aber Design und Effizienz find ich echt top (da die Frage ob der Plug in noch eine Schippe drauf legen kann).
Danke dir. Das hängt etwas von Alfa‘sGnaden ab 😂 da gab es zuletzt einen Wandel in der PR. Kann also gut möglich sein….oder auch gar nicht. So ganz kann ich Stellantis noch immer nicht einschätzen
Was Alfa beim Stelvio und Tonale noch mehr geben könnte, sind etwas betonte 'Hüften', ein visuell breiterer Stand. Sonst absolut genial. Und auch hier wieder: Erwähnt doch öfters das geniale 12:1 Steering-Ratio, weshalb das Fahren wie Go-Karten anfühlt.
Moin aus Hamburg! Bist du den 160PS Tonale im inzwischen im Vergleich gefahren? Ich bin kurz vor Bestellung - schönes Auto!
Nein aber den Phev. Allerdings mit Alfa Fans gesprochen, die alle schon fahren konnten und der 160ps ist von den drei wohl rundum die beste Variante
@@Autophorie Top, danke. ! Ich komme vom Volvo XC60 T6 Recharge - werde also ohnehin Abstriche machen müssen aber die Volvo-Preise gehen garnicht mehr aktuell……..Und ich finde den Alfa richtich gut gelungen optisch innen und aussen. Bin gespannt😃
Ist ein sehr hübscher, ja. Denke du solltest mal den 160 PS Probe fahren. Innen wie außen ein Hingucker, technisch kann er auch einiges, Und wenn er dann nur einen Hauch mehr vom Teller zieht, geht das vermutlich schon :)
Ich finde es ist eine feine Sache, dass sich Individualisten mit dem Tonale ein bisschen von den Massenmodellen in diesem Segment absetzen können. Aus meiner persönlichen Erfahrung muss ich aber sagen, dass Neuwagen oder neue Autos generell schnell an Reiz verlieren, wenn sie nicht wenigstens ein bisschen Leistung und/oder Sound mitbringen. Denn sobald der Charme des Neuen und Unbekannten verflogen ist, muss das Auto auch anders überzeugen können. Das sehe ich beim Tonale mit den jetzigen Motorisierungen nicht. Ich wäre in den ersten Wochen vermutlich noch total begeistert vom schönen Ex- und Interieur, würde mir dann aber sehr schnell wieder mein jetziges Auto zurückwünschen. Ich will entweder 300 (+) PS oder Sound. Am liebsten natürlich beides, aber in den heutigen Zeiten kann man froh sein, wenn man in einem (bezahlbaren) Neuwagen eins von beidem vorfindet.
Ufff...Leistung UND oder Sound...das wird aber langsam dünn :D
Aber verständlich, daher auch die Hoffnung auf einen QV oder zumindest Sport Modell
Optisch echt ein Leckerbissen👍👍👍. Aber dem Motor fehlen echt locker 50Ps.
Na es gibt noch eine 160 PS Variante mit anderem Turbolader. Fraglich, ob das so hinkommt?
@@Autophorie Müsste man dann mal testen
Ab der Ausstatung Ti, gibt es ihn auch mit 160PS.
Hi, frage zum Kennzeichen GG... wo ist dort ein Alfa-Händler?
GG bekommt man wenn man in Rüsselsheim seine Zentrale hat :)
Das war schon beim wegweisendem Alfasud so: Hervorragendes Fahrwerk,propere chice ausgeglichenes Design,toller Motor..alles stimmig bis auf die Endleistung im Vergleich zur "Konkurrenz"...und dabei liegen die stärkere Motoren im Regal...
Hoffen und Beten wir einfach mal weiter, das noch ein QV kommen darf
@@Autophorie das ist Alfa Politik: damit das klleinere Modell dem größeren (in diesem Fall dem Stelvio) keine Konkurrenz macht wird es auch nicht mit dem größeren Motor angeboten... ähnlich wie damals beim Alfasud der auch keine hausinterne leistungsmäßige Konkurrenz zu den Nord Modellen (Giulia und Berlina 2000) sein durfte wurde er nur mit kleinem Hubraum angeboten...Alfa vergisst dabei nur das man ein besseres Konzept mit einem stärkeren Motor perfektionieren könnte wen man nur ins Regal greifen würde. Zweites Problem beim Downsizing ist das andere Hersteller damit Ihren (Motorleistungs)Vorsprung halten auch wen es im Gesamtergebnis eindeutig Nicht so gute und durchdachte Autos sind...das Design noch gar nicht mitberücksichtigt...
also der 2.0 benziner mit 280ps ausm stelvio wäre ideal als qv...die materialqualität hätte in anbetracht des preises besser sein können, aber abgesehen davon cooles auto :)
Der 2.0 mit 200 PS wäre auch schon schick
Puh, ob der sich so einfach da reindrehen lässt 🙈
@@Autophorie naja ka es ist ein 2.0l r4 ohne mildhybrid... früher waren in solchen auto 3.0 v6 der basis motor 😜
@@markuslc1888 :D
Wir haben den Tonale in Misanoblue in Ausführung Veloce mit allen zusätzlichen Paketen in der 160PS Version im Oktober bestellt und warten darauf dieses schöne SUV endlich unser Eigen nennen zu können
Schön :) Viel Spaß und gute Fahrt damit :)
Ich würde den in rot mit Panodach und dem größeren 160PS Hybrid nehmen. Ich denke, dass der Motor dem Wagen mit am besten steht. Das Design ist zum dahinschmelzen 😍
PS.: Es wird „Spedschale“ ausgesprochen und nicht „Spessiale“ :))
😊
Sie Hoffnung ist da, dass 30 PS mehr und ein anderer Turbo dafür sorgen, garantieren kann ich es aber leider auch nicht 🙈
@@ariohd5267 si pronuncia "speciale" 😉
Warum bist Du nicht den 160PS Motor gefahren. Der ist wesentlich spritziger. Oder den PHEV. Ich bin auch den 130 PS gefahren, und muss sagen, ich fühlte mich nicht untermotorisiert. Am steilen Straßen, ja etwas, aber sonst reicht es.
Der Wagen + der Motor von der Gulia. Dann wäre es ein sehr attraktivs Compact SUV
Haha… ja wenn sie den längs Motor da irgendwie reinbekommen würden :)
Der kleine Motor zerstört den Kauf.. Vielleicht erhält der Tornale ein vernünftiges Upgra😊de
Ich mag SUVs ja gar nicht, womit auch der Tonale dazu gehört. Er ist aber optisch einer der schönsten unter den SUVs, wäre auch komisch wenn dass ein Alfa nicht ist. Aber ich denke auch, 130 PS sind für ein "Coure Sportivo" nicht würdig. Der PHEV hat zwar bums, ist aber auch einiges schwerer. In der Staaten wird er mit nem 2l Turbo und 260 PS verkauft, das ist ein passender Motor, aber für Europa leider Nein.
Das wäre mal was. Mit unseren ganzen Abgasvorschriften und tralal würde der Motor irgendwo bei 200 bis 220 PS landen, das passt doch perfekt :)
es kommt eine 280 ps version🥳
der PHEV, ja, ist schon da :)
Ich bin ihn auch gefahren. War mir aber zu wenig Power. 300 PS und ich hätte ihn bestellt.
Wie steht es dann um den 280 PS Plug in Hybrid?
gefällt mir ganz gut, aber kein Argument gegen meinen Stelvio einzutauschen.
Nicht schlimm ;) Der Stelvio ist rundum auch deutlich mehr Alfa, besonders aus der Fahrer-Perspektive
Alfa Toe Nail 😂
hahaha, wirklich witzig und gar nicht alt der witz
@@ariohd5267 Danke 🙂. Ich dachte der witz war alt. Aber wenn man ein solch blöder namen wählt, muss man einfach draufhauen.
@@tobias7104 naja, der Name ist jetzt nicht direkt blöd, die Engländer wissen einfach nur nicht, wie man Tonale ausspricht. Da gibts auch schlimmere Kandidaten, ich sag nur E-Tron und Pajero.
Stelvio und Tonale sind zwei italienische Gebirgspässe.
Nur mit Garantieverlängerung..
Es ist nicht möglich absolut Begeistert zu sein und doch... geht nicht!
ein 3,2 liter V6 fehlt da
GTA
❤️🔝🐍🍀🇮🇹
Fand den Alfa toll aber völlig untermotorisiert.
Mein Händler führt auch Cupra, habe mir einen Formentor VZ mit 245 PS bestellt
Ja da passiert etwas mehr unter der Haube. Aber ansonsten warst du angetan vom Alfa?
Auf alle Fälle ist diesmal der Diesel eine große Überlegung wert !!
:) Kein interesse an MHEV oder PHEV?
@@Autophorie ...das Zusammenspiel der Antriebsstränge ist nicht harmonisch, da muß nachgebessert werden...ruckel ...ruckel
@@juscho3574 ah okay verstehe
@@Autophorie…fandest Du es auch “ruckelig”?
naja so wie im Video beschrieben :) kann mich aktuell nicht mehr ganz dran erinnern. @@fragu123
Nicht elektrisch nicht interesant!
👌
Soweit nicht schlecht, aber ihm fehlen die Endrohre und die hässlichen Felgen würde ich austauschen.
Endrohre wie beim stelvio meinst du?
@@Autophorie Ja, zum Beispiel! Oder wie beim Mazda CX-30 :D
Grad die Felgen sehen so geil aus 🤦♂️
Natürlich Geschmacksache, aber ich finde das Auto hat optisch gleich mehrere No Gos. Tageslicht-Signatur erinnert an BMW, nur noch ein U mehr, Typenkennzeichen asymmetrisch und das Felgendesign finde ich so unfassbar hässlich, das stellt sogar noch Audi und sämtliche E-Autos in den Schatten. Sieht aus, als hätte ein Kind ein Mandala gemalt für mich, oder ein Trommelmagazin eines Revolvers.
beispielsweise statt baschelwse - dann würden meine Ohren weniger arbeiten müssen