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versys-x 250 tourerを今週月曜日に購入したものです。カスタムの参考にさせて頂きます！ありがとうございます！
自分もヴェルシス乗っているのですが、地元の岐阜では見かけることが、ほとんどありません。これかもいろんな情報の配信楽しみにしてます。
コメント有難うございます！ついヴェルシスとすれ違うとガン見してしまうくらい遭遇率低いですね（笑）皆さんのコメントがかなり励みになっています！次もよろしくお願いいたします！
いや～かなり手を加えていらっしゃいますね～！まいったまいった！私も頑張ります！
ed761011さんのヴェルシスを参考にして「俺も自分だけのヴェルシスつくってみるか！」と感化されたのが懐かしく思います😊オンリーワンのバイクを手にできると喜びはひとしおですね😆また色々参考にさせて下さい！
やはり色々カスタムされてますね！アドベンチャー感満載です。思った通りです(笑)自分も、ヘッドライトガードは悩みました。クチバシと干渉するので加工が必要だったので、今回はあきらめました😢あと確かに泥はねは気になりますね。パニアやマフラーなんかも、とても参考になりました。これからもモトブログ頑張って下さい。
ハンドル周りからも見抜かれてましたよね(笑)ヘッドライトガードは造りも良いだけにクチバシと干渉してしまうのはやはりネックですよね💦やっこFU-MAさんのモトフォトも楽しみにお待ちしてます‼️🎥
@@user-wp9ng2lj7bハンドル周りだけでも、これはって思いました。どんなカスタムをされているのかなって・・・想像以上でとても参考になりました。有難うございます。 モトフォトは今ネタ切れ起こしてます(笑)人に視聴してもらうというのはなかなか難しいですね！
ベルシスを旅バイクにしょうと考えてます。色々参考にさせていただいております。タンクバッグSX308とおっしゃられていますがアタッチメントはジビBF29 No.97506で合うのでしょうか。
いつも楽しい動画をありがとうございます。私もヴェルシスにマッドガード（リアバンパー？）を取り付けたいのですが、使われているのどちらの商品ですか？
コメント有難うございます！汎用のマッドガードのことですかね？www.amazon.co.jp/Kanoxbaiku-GSR250-GSX250R-%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC-%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89/dp/B088QJGBM1/refリアアクスルシャフトのナット部に共締めして取り付けるのですが、汎用のパーツである為か最後に割りピンを入れるまでの穴を確保できずRピンに変えました参考になれば幸いです💦
楽しく拝見させて頂きました。エンジンガードはSRCのヴェルシス650の物ですか？教えて頂けたら嬉しいです。これからも配信楽しみにしてます。
コメント有り難うございます！エンジンガードはsw-motechのヴェルシスx250用になります！純正のエンジンガードをフォグランプステーから先を切断してエンジンガードに干渉しないよう加工し簡単に補強を行い純正フォグランプを使える状態にしていますエンジンガード部分に気づいて頂けたのは嬉しかったです😆次回の動画でこの辺り触れているので見て頂けると幸いです😄
こんばんは、今ヴェルシスに興味が有りとても参考になりました
拙い動画ですがご視聴頂き有り難う御座いました😆ヨスケさんのモトブログ拝見させて頂きましたが、動画編集が僕好みで参考になりました😳僭越ながらチャンネル登録致しました！
@@user-wp9ng2lj7b さん編集は俺は他の人と違って拘ってませんそれは自分の記録動画なのです編集も全部スマホ１つでやってるのでクオリティは低いですね🤣俺もチャンネルポチッと👍🏻
えー‼️すごい‼️これ等の動画スマホでつくれるんですか⁉️😳僕なんか有料編集ソフト使ってこの程度．．．精進致します(笑)
@@user-wp9ng2lj7b さんカメラはGoPro5とinsta360 one rと使ってますが編集はiPhoneでしてますパソコンだと家で張り付いて無いと出来無いですが、スマホだと暇な時に少しずつでも編集出来るので動画出すタイミングが早くなりますよ☝🏻俺は日曜日走りに行って週3回UPするのでスマホが良いですね👍🏻
丁寧に環境教えて下さって感謝です😆iPhoneって凄いですね😳今までずっとAndroid使ってたので知りもしませんでした😅次はiPhoneデビューもしてみよっかな🤔
現在ヴェルシスに乗っていて、この動画をカスタムの参考にさせていただいております。一つ質問で、ハンドルブレースの長さは何mmのものをつけているのでしょうか？
コメント&チャンネル登録ありがとうございます！ハンドルブレースは226mmでクランプは22.4mmになります！ご参考に！🙃
@@user-wp9ng2lj7bご回答ありがとうございます。どの長さが良いかわからなかったのでとても参考になりました。😄
お疲れ様です♪凄いカスタムで参考になります！アドベンチャーは積載量増やしても格好良く見えるのが良いですね！シートバックを付けて背もたれありも良さそうですね♪私のカスタムはハンドル系とモニターを少し付けました長距離運転使用になってます。これから夏になるのでコンパクトクーラーなどを考えてます。
早々のご視聴有り難う御座いました！積載量増やしたアドベンチャーは中々絵になるので気に入っています📸シートバッグにもたれるのはあるあるですね！！(笑)そのサムネのセンスからムラマサさんのヴェルシスも最高に極っているのが想像できます🤩夏に向けてのコンパクトクーラー！非常に気になりますね😳
ほんと夏を快適に走るのが今の目標です♪私の気のせいかもしれませんがヴェルシス、他の250よりエンジン、熱い気がするキャンプ用のズボンで熱遮断してますがちょっと注意が必要かも温度計が高めに表示されてます。
@@user-jg8ki3kv7e さんなるほど👀まだこのバイクで２台目の初心者なので熱に関してはノーマークでした👶参考に聞きたいですが、水温計はMAXかMAX手前までいったことはありますか？次の動画に活かしたいので！
バイクに付いている水温計は一番上か一個下ですね中間より上をいつも超えてます。温度計「後付け品」は道に表示されいるより5℃ほど高めです
今後の参考になりました！返信感謝です😆
すみませんもう一つ質問です。20㍑だと少し大きいかなとも思いますが、ハンドルに干渉したりメーターが見えにくいとか どんな感じでしょうか?
コメント失礼します！マフラースライダーはどちらの物を使われていますか？もしくは、どのボルトサイズならOKかなど有りましたら教えていただけると幸いです！
こんばんは！t-rexのエキゾーストスライダーで検索すると出てきますよ😀ボルト経や長さなどどの汎用スライダーが着くかどうかはちょっとわかりませんが！🙃マフラーにも転ばぬ先の杖ですね！
初めまして来春よりヴェルシス乗りになる者なのですがとても参考になる動画でしたこちらの動画で紹介されているエンジンガードに興味があるのですが、なんという商品なのか教えていただくことは可能でしょうか？
コメントありがとうございます返信遅くなってしまい申し訳ありませんでした😭来春よりヴェルシスオーナー様に！待ち遠しい限りですね😆エンジンガードになりますが、こちらメーカーはswモテックから出ているエンジンガードになります基本的にツアラー標準装備である純正ガードがある為にわざわざ換装する事はありませんが、純正はガードの止め部が2点の為に強度が弱く転倒ダメージが強いと駄目になってしまいます私は駄目にしてしまったので、純正ガードのフォグランプ部だけ利用し切断した為に社外エキパイとも干渉しないガードを探していたらコレにめぐり合わせました😄ご参考にどうぞ！
度々失礼します。リアのマッドガードはフェンダー有り状態でもポン付けできるでしょうか？また、エクステンドフェンダーとアンダーカウルも型番やURLなどありましたら、教えていただきたいです！
いつもコメント有り難うございます！リアのマッドガードは純正フェンダーとの干渉の恐れは全くないかと思われます！フェンダーの延長パーツのURL置いときますね！www.peitzmeier.jp/pai/Kawasaki_VersysX250_04.html
ここで注意ですが、フロントリア共々穴開け加工が必要となり公式も推奨しています。しかしそれだけではヴェルシスの高振動に耐えられず脱落した経験があるので、もし取り付けられる際はかなり強力な多用性ボンドでガッチリ固めておく事をオススメします！
@@user-wp9ng2lj7b お返事ありがとうございます！なるほど、穴あけ加工してもなお脱落の恐れがあるんですね…度々申し訳ないのですが、マッドガードとアンダーカウルも型番やURLなど有りましたら教えていただきたいです！
@@mastand7997 アンダーガードはこちらですwww.webike.net/sd/24100690/?ua=spマッドガードはこちらです www.amazon.co.jp/dp/B095P1KQ3G/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_0K4X4D814RFAEHAD0347
ぼくは現在このマッドガードを外してしまいました。理由は経年劣化による錆が著しくポン付けで取り付けこそできますが、アクスルボルトのトルク共締めの為に強度が十分でない可能性が高いですカッコ良さと実用性は向上しますが純正フェンダーを使用しているのであれば水飛沫は十分カットできていると思いますから検討の材料にして頂けると幸いです
コメント失礼します。先日ヴェルシスを初バイクとして納車したのですが、ハンドルガードをつける際にはインナーウェイトを取り外しているのでしょうか？それともそのまま取り付け可能なのでしょうか？回答いただけると助かります。
納車おめでとう御座います！クローズエンドタイプのハンドルガードを取り付ける場合はインナーウェイトの除去が必須になります！インナーウェイトは中で接着剤などで固定されている為に取り外しは私みたいな素人では困難でしたなので、購入したバイクショップに相談して取り外す事をオススメします💦
@@user-wp9ng2lj7b ありがとうございます！やっぱり除去が必須なんですね..........質問ばかりで申し訳ないんですが、振動はやはり増しますか？取り外し難しいんですね…ショップに頼みたいと思います💦
@@camp6123 結論から言うと振動は増しますしかも、高速走行時などに不快なレベルまで悪化するので人によっては後悔するレベルです😇動画で説明はしていませんが、バークバスターズのハンドルガードにはハンドルウェイトのオプションがあり、偶々フリマサイトで安く手に入った為に事なきをえました（よくハンドルエンド部を見ると涙状のウェイトが確認できると思います）
お節介ですが、もしバークバスターズのハンドルガードを換装される予定なら今はチャンスかもしれません！メル○リでバークバスターズのバーエンドウェイトが格安で売られてますw
@@user-wp9ng2lj7b 本当にありがとうござます！早速ポチってしまいましたｗ本当に格安でびっくりしましたよｗ
別サイトでフルパニアにすると高速走行時にシミー現象が生じるという話を聞いたのですが実際どうでしょうか？
コメント有り難うございます私のヴェルシスはご覧の通りgiviのパニアケースに換装していますので純正パニアでのフルパニア時は記憶にありませんが現時点でも100km巡航時等の実用速度域ではシミー現象は発生していません。これはディーラーの整備士が話していましたがシミー現象の要因として「諸々のベアリング劣化」と「正立フォークの歪み」による事が多いらしくホイールベアリング等はコストカットの為に片押しシールベアリングですから劣化しやすいし、フォークはストロークを確保する為にニンジャ等のスポーツバイクと比べてフォークが長いから酷な使い方をするとテコの原理で曲がってしまいやすいと説明受けた事があります。
サイドパニア用のステーは何と言うものですか？また、サイドパニアにヘルメットは入りますか？
型名で言うとパニアステーはGIVI PL4121でサイドパニアにはＴＲＫ33を使っていますが、正直高さがないので半帽くらいしか入りません。40ｌオーバーのパニアケースでやっとフルフェイスが入るくらいになるかと思いますよ。
@@user-wp9ng2lj7b お返事ありがとうございます。僕はきまぐれヘビちゃんねる様と同じくヴェルシス250に乗っております。ninja1000sxやヴェルシス1000の純正サイドパニアのようなフルフェイスの入るサイドパニアが欲しいなと思うのですが、250にはサイズ的に不似合いになりますかね？
@@mastand7997 さん返信毎回遅くなってすいません💦正直私は実用性云々と言うよりもgivi公式のフルパニアリアビューに惚れ込んで導入したクチなのでよりマッチョなサイドパニアに魅力感じるならありだと思いますよ！しかし、気になっているのは250cc故にタイヤが細くパニアに反して貧相に見えちゃう所が個人的な難点ですかね😂
versys-x 250 tourerを今週月曜日に購入したものです。
カスタムの参考にさせて頂きます！ありがとうございます！
自分もヴェルシス乗っているのですが、地元の岐阜では見かけることが、ほとんどありません。
これかもいろんな情報の配信楽しみにしてます。
コメント有難うございます！
ついヴェルシスとすれ違うとガン見してしまうくらい遭遇率低いですね（笑）
皆さんのコメントがかなり励みになっています！次もよろしくお願いいたします！
いや～かなり手を加えていらっしゃいますね～！まいったまいった！私も頑張ります！
ed761011さんのヴェルシスを参考にして「俺も自分だけのヴェルシスつくってみるか！」と感化されたのが懐かしく思います😊
オンリーワンのバイクを手にできると喜びはひとしおですね😆
また色々参考にさせて下さい！
やはり色々カスタムされてますね！
アドベンチャー感満載です。
思った通りです(笑)
自分も、ヘッドライトガードは悩みました。クチバシと干渉するので加工が必要だったので、今回はあきらめました😢
あと確かに泥はねは気になりますね。
パニアやマフラーなんかも、とても参考になりました。
これからもモトブログ頑張って下さい。
ハンドル周りからも見抜かれてましたよね(笑)
ヘッドライトガードは造りも良いだけにクチバシと干渉してしまうのはやはりネックですよね💦
やっこFU-MAさんのモトフォトも楽しみにお待ちしてます‼️🎥
@@user-wp9ng2lj7b
ハンドル周りだけでも、これはって思いました。
どんなカスタムをされているのかなって・・・想像以上でとても参考になりました。
有難うございます。
モトフォトは今ネタ切れ起こしてます(笑)
人に視聴してもらうというのはなかなか難しいですね！
ベルシスを旅バイクにしょうと考えてます。色々参考にさせていただいております。タンクバッグSX308とおっしゃられていますがアタッチメントはジビBF29 No.97506で合うのでしょうか。
いつも楽しい動画をありがとうございます。
私もヴェルシスにマッドガード（リアバンパー？）を取り付けたいのですが、使われているのどちらの商品ですか？
コメント有難うございます！
汎用のマッドガードのことですかね？
www.amazon.co.jp/Kanoxbaiku-GSR250-GSX250R-%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC-%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89/dp/B088QJGBM1/ref
リアアクスルシャフトのナット部に共締めして取り付けるのですが、汎用のパーツである為か最後に割りピンを入れるまでの穴を確保できずRピンに変えました
参考になれば幸いです💦
楽しく拝見させて頂きました。
エンジンガードはSRCのヴェルシス650の物ですか？
教えて頂けたら嬉しいです。
これからも配信楽しみにしてます。
コメント有り難うございます！
エンジンガードはsw-motechのヴェルシスx250用になります！
純正のエンジンガードをフォグランプステーから先を切断してエンジンガードに干渉しないよう加工し簡単に補強を行い純正フォグランプを使える状態にしています
エンジンガード部分に気づいて頂けたのは嬉しかったです😆
次回の動画でこの辺り触れているので見て頂けると幸いです😄
こんばんは、今ヴェルシスに興味が有りとても参考になりました
拙い動画ですがご視聴頂き有り難う御座いました😆
ヨスケさんのモトブログ拝見させて頂きましたが、動画編集が僕好みで参考になりました😳
僭越ながらチャンネル登録致しました！
@@user-wp9ng2lj7b さん
編集は俺は他の人と違って拘ってません
それは自分の記録動画なのです
編集も全部スマホ１つでやってるのでクオリティは低いですね🤣
俺もチャンネルポチッと👍🏻
えー‼️すごい‼️
これ等の動画スマホでつくれるんですか⁉️😳
僕なんか有料編集ソフト使ってこの程度．．．精進致します(笑)
@@user-wp9ng2lj7b さん
カメラはGoPro5とinsta360 one rと使ってますが編集はiPhoneでしてます
パソコンだと家で張り付いて無いと出来無いですが、スマホだと暇な時に少しずつでも編集出来るので動画出すタイミングが早くなりますよ☝🏻
俺は日曜日走りに行って週3回UPするのでスマホが良いですね👍🏻
丁寧に環境教えて下さって感謝です😆
iPhoneって凄いですね😳
今までずっとAndroid使ってたので知りもしませんでした😅
次はiPhoneデビューもしてみよっかな🤔
現在ヴェルシスに乗っていて、この動画をカスタムの参考にさせていただいております。
一つ質問で、ハンドルブレースの長さは何mmのものをつけているのでしょうか？
コメント&チャンネル登録ありがとうございます！
ハンドルブレースは226mmでクランプは22.4mmになります！
ご参考に！🙃
@@user-wp9ng2lj7bご回答ありがとうございます。どの長さが良いかわからなかったのでとても参考になりました。😄
お疲れ様です♪
凄いカスタムで参考になります！
アドベンチャーは積載量増やしても
格好良く見えるのが良いですね！
シートバックを付けて背もたれあり
も良さそうですね♪
私のカスタムはハンドル系と
モニターを少し付けました
長距離運転使用になってます。
これから夏になるので
コンパクトクーラーなどを考えてます。
早々のご視聴有り難う御座いました！
積載量増やしたアドベンチャーは中々絵になるので気に入っています📸
シートバッグにもたれるのはあるあるですね！！(笑)
そのサムネのセンスからムラマサさんのヴェルシスも最高に極っているのが想像できます🤩
夏に向けてのコンパクトクーラー！
非常に気になりますね😳
ほんと夏を快適に走るのが
今の目標です♪
私の気のせいかもしれませんが
ヴェルシス、他の250より
エンジン、熱い気がする
キャンプ用のズボンで
熱遮断してますが
ちょっと注意が必要かも
温度計が高めに表示されてます。
@@user-jg8ki3kv7e さん
なるほど👀
まだこのバイクで２台目の初心者なので熱に関してはノーマークでした👶
参考に聞きたいですが、水温計はMAXかMAX手前までいったことはありますか？
次の動画に活かしたいので！
バイクに付いている水温計は
一番上か一個下ですね
中間より上をいつも超えてます。
温度計「後付け品」は道に表示されいるより
5℃ほど高めです
今後の参考になりました！
返信感謝です😆
すみませんもう一つ質問です。20㍑だと少し大きいかなとも思いますが、ハンドルに干渉したりメーターが見えにくいとか どんな感じでしょうか?
コメント失礼します！マフラースライダーはどちらの物を使われていますか？もしくは、どのボルトサイズならOKかなど有りましたら教えていただけると幸いです！
こんばんは！
t-rexのエキゾーストスライダーで検索すると出てきますよ😀
ボルト経や長さなどどの汎用スライダーが着くかどうかはちょっとわかりませんが！🙃
マフラーにも転ばぬ先の杖ですね！
初めまして
来春よりヴェルシス乗りになる者なのですがとても参考になる動画でした
こちらの動画で紹介されているエンジンガードに興味があるのですが、なんという商品なのか教えていただくことは可能でしょうか？
コメントありがとうございます
返信遅くなってしまい申し訳ありませんでした😭
来春よりヴェルシスオーナー様に！
待ち遠しい限りですね😆
エンジンガードになりますが、こちらメーカーはswモテックから出ているエンジンガードになります
基本的にツアラー標準装備である純正ガードがある為にわざわざ換装する事はありませんが、純正はガードの止め部が2点の為に強度が弱く転倒ダメージが強いと駄目になってしまいます
私は駄目にしてしまったので、純正ガードのフォグランプ部だけ利用し切断した為に社外エキパイとも干渉しないガードを探していたらコレにめぐり合わせました😄
ご参考にどうぞ！
度々失礼します。リアのマッドガードはフェンダー有り状態でもポン付けできるでしょうか？
また、エクステンドフェンダーとアンダーカウルも型番やURLなどありましたら、教えていただきたいです！
いつもコメント有り難うございます！
リアのマッドガードは純正フェンダーとの干渉の恐れは全くないかと思われます！
フェンダーの延長パーツのURL置いときますね！
www.peitzmeier.jp/pai/Kawasaki_VersysX250_04.html
ここで注意ですが、フロントリア共々穴開け加工が必要となり公式も推奨しています。
しかしそれだけではヴェルシスの高振動に耐えられず脱落した経験があるので、もし取り付けられる際はかなり強力な多用性ボンドでガッチリ固めておく事をオススメします！
@@user-wp9ng2lj7b
お返事ありがとうございます！なるほど、穴あけ加工してもなお脱落の恐れがあるんですね…
度々申し訳ないのですが、マッドガードとアンダーカウルも型番やURLなど有りましたら教えていただきたいです！
@@mastand7997
アンダーガードはこちらです
www.webike.net/sd/24100690/?ua=sp
マッドガードはこちらです www.amazon.co.jp/dp/B095P1KQ3G/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_0K4X4D814RFAEHAD0347
ぼくは現在このマッドガードを外してしまいました。
理由は経年劣化による錆が著しくポン付けで取り付けこそできますが、アクスルボルトのトルク共締めの為に強度が十分でない可能性が高いです
カッコ良さと実用性は向上しますが純正フェンダーを使用しているのであれば水飛沫は十分カットできていると思いますから検討の材料にして頂けると幸いです
コメント失礼します。
先日ヴェルシスを初バイクとして納車したのですが、ハンドルガードをつける際にはインナーウェイトを取り外しているのでしょうか？
それともそのまま取り付け可能なのでしょうか？
回答いただけると助かります。
納車おめでとう御座います！
クローズエンドタイプのハンドルガードを取り付ける場合はインナーウェイトの除去が必須になります！
インナーウェイトは中で接着剤などで固定されている為に取り外しは私みたいな素人では困難でした
なので、購入したバイクショップに相談して取り外す事をオススメします💦
@@user-wp9ng2lj7b
ありがとうございます！
やっぱり除去が必須なんですね..........
質問ばかりで申し訳ないんですが、振動はやはり増しますか？
取り外し難しいんですね…ショップに頼みたいと思います💦
@@camp6123
結論から言うと振動は増します
しかも、高速走行時などに不快なレベルまで悪化するので人によっては後悔するレベルです😇
動画で説明はしていませんが、バークバスターズのハンドルガードにはハンドルウェイトのオプションがあり、偶々フリマサイトで安く手に入った為に事なきをえました（よくハンドルエンド部を見ると涙状のウェイトが確認できると思います）
お節介ですが、もしバークバスターズのハンドルガードを換装される予定なら今はチャンスかもしれません！
メル○リでバークバスターズのバーエンドウェイトが格安で売られてますw
@@user-wp9ng2lj7b
本当にありがとうござます！
早速ポチってしまいましたｗ
本当に格安でびっくりしましたよｗ
別サイトでフルパニアにすると高速走行時にシミー現象が生じるという話を聞いたのですが実際どうでしょうか？
コメント有り難うございます
私のヴェルシスはご覧の通りgiviのパニアケースに換装していますので純正パニアでのフルパニア時は記憶にありませんが現時点でも100km巡航時等の実用速度域ではシミー現象は発生していません。
これはディーラーの整備士が話していましたがシミー現象の要因として「諸々のベアリング劣化」と「正立フォークの歪み」による事が多いらしくホイールベアリング等はコストカットの為に片押しシールベアリングですから劣化しやすいし、フォークはストロークを確保する為にニンジャ等のスポーツバイクと比べてフォークが長いから酷な使い方をするとテコの原理で曲がってしまいやすいと説明受けた事があります。
サイドパニア用のステーは何と言うものですか？また、サイドパニアにヘルメットは入りますか？
型名で言うとパニアステーはGIVI PL4121
でサイドパニアにはＴＲＫ33を使っていますが、正直高さがないので半帽くらいしか入りません。
40ｌオーバーのパニアケースでやっとフルフェイスが入るくらいになるかと思いますよ。
@@user-wp9ng2lj7b
お返事ありがとうございます。
僕はきまぐれヘビちゃんねる様と同じくヴェルシス250に乗っております。
ninja1000sxやヴェルシス1000の純正サイドパニアのようなフルフェイスの入るサイドパニアが欲しいなと思うのですが、250にはサイズ的に不似合いになりますかね？
@@mastand7997 さん
返信毎回遅くなってすいません💦
正直私は実用性云々と言うよりもgivi公式のフルパニアリアビューに惚れ込んで導入したクチなのでよりマッチョなサイドパニアに魅力感じるならありだと思いますよ！
しかし、気になっているのは250cc故にタイヤが細くパニアに反して貧相に見えちゃう所が個人的な難点ですかね😂