Nice job!!! Good man Nikitos. A little bit expensive, but in EU, I think it can be double. Thinking to buy 1290 also ;) still riding TE300. Good luck to you in the new season :) take care Nikitos.
Отличный видос! Много полезной инфы, за которую отдельное СПАСИБО! Калькуляция за такой объём работ на боевой технике в полне адекватная. Любой агрегат, который эксплуатируется в довольно жёстких условиях потребует вливаний и ни фига не маленьких. Я честно ожидал сумму в районе 450-500. Удачи на дорогах! Жду Казахстан!
Проходим идентичный путь по тем же узлам на DR-Z400E 2005 года. Осталось пару дней, не считая мелочевки типа поворотников и зеркал. Заказывали все с ebay в течении двух недель было у нас через хороших знакомых. Кое-что из видео не перебирали. По ценнику вышло около 1000 баксов. Делаем все сами, плоть до переспицовки. Единственное не ровняли профессионально обода, так как у нас этого в округе просто нет. Так как время просмотра попало в процесс сборки, ояень оценил все проделанное и везде находил себя в мелочах типа "надо разобрать даже то, что на вид здорово и жить будет". Небольшой затык получился при сборке карбюратора кейхен, так как часть ремки пришла не та. В остальном все идет по плану! Никита, удачи в гонках и путешествиях, всегда с удовольствием смотрю твой канал. 🤘😉👍
Я давно ждал это видео, здорво получилось. Дастоин такой техники тот человек кто может её обслужить на должном уровне! Класное видео, и увидемся в не дорог!
Доброго времени суток! Хорошее, познавательное видео, 72000 в таком режиме! КТМ очень не плох. Спасибо за интересные и увлекательные ролики! Успехов в ваших проектах.
Со всех этих работ, когда ты знаешь как это сделано, это не дорого. Очень рад за вас что вы так сделали мотоцикл, отдельное спасибо сервису СкиллМото, они капитальные молодцы! Ну, а вам спасибо за прекрасный сюжет и множество информации!
Многие с хондой сравнивают, была хонда на ребилде cbr 600 f4i, делалось по аналогии все, кроме внешки, от переднего колеса до щаднего сделано было все, только мотор не разбирали, и аморт задний не трогали, по итогу клиенту этот ребилд вышел в 300к с работами, запчастей было на 230-240 т.р.
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала😊👍 А касаемо цены - а что сейчас дёшево? Посидеть вечером в пятницу (дома!!!) с женой пива попить + сыну вкусняшку 3-5.000₽!!! Простая ТОшка на среднюю машину 15-20.000₽. Водяное отопление тёплым полом на дом в 90-100 квадратов около 200.000₽(это уже моя боль😊) только трубы, фитинги, коллектор и котёл. Плюс стяжка сотка, плюс работа сотэн. Вот тебе и четыре сотни на ровном месте... Да даже плитки 50 квадратов дешёвой это уже сотка, а на вторые 50 квадратов кварцвинил ещё рублей 70. Вот и получается, что сделать пол мне выйдет 600-650.000₽ если с работой...
На самом деле с ценообразованием в 24 году, около фулл переборка за не самый простой мот и на таком пробеге(с нюансами эксплуатации 🤣) -350к вполне себе адекватная цена. Плюс опят таки не все из перечисленного можно ставить, будет дешевле))) Никита спасибо за столь познавательный видос👍🏻
Я, конечно, не эксперт, но мне кажется, что 1290 имеет несколько иное предназначение чем то, которое использует Никита. С таким же успехом в ралли можно использовать HD Электричку. По ремонту, сервис заслуживает уважения. По деньгам, за этот объем работ очень даже приемлемо. Удачи на дорогах!
Спасибо. Было интересно посмотреть, на что способен этот мот, а точнее - его ресурсность при такой эксплуатации на этом пробеге. Также порадовало, что в конце был указан прайс. Это поможет многим с выбором.
Привет, Никитос!.. Наконец то новое видео!.. Жду и каждый раз кайфую от просмотра: как тщательно и с любовью всё делается.. Всё правильно, верный конь тогда не подведёт в дальняке, когда обласкан, ухожен и накормлен.. Жду с нетерпеньем про Казахстан.. Удачи!..
Благодарность тебе Никитос,за это видео)))Цена адекватная в современных реалиях....КТМ мощььььь!!!!!Есть деньги гонять на ТОП производителя мотоциклов,так и нужно делать.....Наслаждаться лучшем в этом МИРЕ))))
Круто, когда человек так следит за техникой. С другой стороны конечно, если бы ты с таким использованием мота забивал болт на его обслуживание он бы не так тебя радовал, как сейчас)) в любом случае, считаю, что ты огромный красавчик!) А цена скил моторс даже не выглядит большой, как по мне за такой объем работы
Думал минут на 15 загляну - но не заметил, как до конца досмотрел 😊 По поводу дорого - так и сам мотоцикл не дешёвый. Всё пропорционально. Как то свой китайчик перебирал, так при цене 50 000, ремонта на 15-20 тысяч набежало. Но не за раз, а за 5 лет. Япончик уже подороже обслужить обошлось. Но зато на новых поршнях теперь и почти как с завода стал. Ремонт правда не две недели, а два года занял 😅😊😂 Однако теперь ❤❤❤
Никита, благодарю за видео. Цена обоснованна, всё в порядке! Не забывай, что не каждый мотоцикл такое выдержит! И, конечно же, нельзя забывать о том, что на внешний вид эксплуатация этого мота может быть жёсткой, но если это делать правильно и сознательно не убивать технику, то всё получилось как получилось. Плюс распрелели эту сумму на периодическое и регламентное обслуживание в такой манере езды и поймёшь что всё пучком. Продолжай, ты и твоя команда просто красаучики❤❤❤ Благодарю👋👋👋👋👋👋👋 плюс, добавлю, относительно автоспорта, это очень доступно!!! 🙂😇🖐👋💪❤🙂😊
9:23 "чистка коллектора" У меня конечно нет таких "загибонов". Но как то зимним вечером прошёлся нулевкой и о чудо, ржи стало меньше. На следующей год повторил с какой-то химией, а-ля цинк. Потом 3 года радовался, блЯстит, после бани.
Этож менее 20% от стоимости мотоцикла, за почти полную трепанацию плюс тюнинг, если Мот на долго, нравится, и планируется дальнейшее использование в таких условиях, то это почти бюджетно, взять любой другой мотик и в процентах от цены будет примерно то же, а то и дороже
Интересный выпуск! Поздравляю с обновленным Донателло) дорого или не дорого, для такого рода хард эксплуатации возможно и нет) точно дешевле, чем новый кто 1290! жду выпуск про Казахстан и кит резину
Никита, видео классное, интересное, но это все же не только переборка) переборка была бы если бы влезли и посмотрели движок) тут ТО + тюнинг) причем тюнинг занял не малую часть общей суммы)
Для снятия клеевого слоя наклеек ничего лучше, чем Makrysol от Makra ещё не встречал. П.С. 3200€ за такой огромный объём работы+ доработки, то это прям вкусная цена!
Для такого жёсткого гоночного эндуро длинною в 72 тыс. км на мотике и такие "проблемы" это вообще мелочи, думаю ребята которые будут ездить на нем на дачу и по городу никогда о них не узнают)))
Справедливости ради замечу что green gold park находится не на оз. Селигер, а на оз. Волго (заключительном озере которое входит в сеть четырёх озёр образующие Верхневолжское водохранилище. А до оз.Селигер по прямой километров 30ть.
Ну с учетом того, что капиталка EXC 300 этой зимой обошлась мне в 200 тыр (это и двиг и немного по моту - защиты, болты, лапка кика), то эта цена просто шик. Это при том, что я подвеску не тюнил и Ohlins не покупал.
С тюнингом приемлемые деньги , при учете что там примерно твоих 50,000 км в режиме офроуд , х2 х3 смело умножать по нагрузке в сравнении с обычной эксплуатацией
Купил ребенку КТМ 390 duke 2024, новый из салона, через 200!!! Км, сломался вентилятор - з недели уже стоит у дилера- ждем вентилятор. Мотоцикл сделан в Индии, а вентилятор ждем из Австрии. Вот это сервис. Может КТМ, конечно, и кульные мотоциклы- но вот что-то не припомню, такой попы у японцев.
@@chiboreache подожди, какого хрена человек должен что-то чинить за 200 км пробега , тем более за такую цену мопеда, у китайцев таких проблем и от нету....
Тут напрашивается формула коэффициентов 350000 рублей разделить на 72000 километров=4.861-это и есть коэффициент кайфа от этого байка в момент времени.
Живу в Германии, только мастерская обошлась бы 200к + В среднем час меха стоит 4500₽ но в хороший мастерской можно легко и 6000₽/ч оставить !!! Карл. При таком объеме можно попробовать договорится на фикс прайс, но не всегда ;))
Кто хоть раз сам ковырялся с мотоциклом, особенно без подъемника и в одно лицо, тот вряд ли скажет, что итоговая сумма завышена. Другое дело, что парочку видов работ можно исключить из этого списка (типа оклейки, титановых подножек и пр.), но вот все остальное все равно пришлось бы делать. Переборка заднего амортизатора за 15к вообще норм, ибо альтернатива покупка нового , а это уже совсем другого порядка цены). Имхо нормальная цена. И вообще, технический спорт это дорого и не для бедных. PS: кому дорого такое обслуживание, посмотрите сколько стоит собрать колено, КТМ вам покажется весьма бюджетным)))
Сгорел статор генератора на 30 тыс. пробега. Перемотали и залили лучшим лаком. Как говорит ктм проблема в лаке. Оригинальный лак не держит больших температур.
@@MichaelRabbits у Хонды много есть чего, тут дело вкуса и каждому свое как говориться. Но что Хонда очень надежная, тут я думаю даже спорить не стоит 😀
@@Samozvanovnikolai не вижу смысла сравнивать . Пусть сперва покажут хоть одну такую хонду, которая ебашит до победного. Хонда не ломается, потому что её так не насилуют
Да че говорить, сгонял я в сервис поменять тормозные диски, колодки, сделать балансировку колес, замена масла, масло фильтра, подшипника под звезду + работа вышло порядка 60к рублей. Мотоцикл 86 года.
Насчёт радиатора.. Не бойся колхозить, а по нашему -- улучшать.. Что стОит сделать из профильной трубы приёмную раму для радика?.. Одну полку обрезать.. Чтобы он просто в неё вставлялся и лежал всем низом, а рама уже держалась бы на кронштейне рамы..
Это дорого, но это дешевле, чем новый, даже китайский, тем более с такими качествами вряд ли за такую сумму приобрести выйдет что-то подобное. Так что лучше отремонтировать надежного слона и наслаждаться им дальше, тем более в обычной эксплуатации его так не ушатают, как это сделал Никитос и прослужит он еще не мало лет
Стоит однозначно если взять сумму за которую его сейчас можно купить, то лучше разок так подшаманить может и попроще конечно, но это тема ! И конечно же это было не просто смело , а 3,14дец как смело😂
Это по лайту😂😂😂 Но, если ктм еще 70000 проедет без серьезных поломок, то нормально. Хорошо, что есть такие знакомые. Многие сервисы просто нафиг пошлют
На самом деле я так понимаю ребята из Skill Motors просто меценаты, потом что 100к за полную переборку мотика это на самом деле вообще не дорого. У нас в регионе с меня слупили 30к за замену манифолдов и 18к за реглировку клапанов, что в целом тоже самое что и в МСК. А 90к за все про все у KTM-а при учете что менялось практически все... ну тоже не кажется великой суммой. Да и 200к за несколько сезонов в таком режиме это воообще не дорого. Никитос тебе как всегда хорошего сезона без поломок и травм. P.S. не мог бы ты рассказать еще чутка про слабые места на катумах типо вот крепления фары или радиатора, я все грежу о 890-ом, в замен тигра и хочу понять где могут быть слабые места при условии бездорожной эксплуатации?
Ставил почему-то на 347т.р.)) Не считаю, что сумма запредельная, учитывая сколько стоили дополнительные плюшки, которые к износу не относятся. Honda? Сомнительно, но ок, а в какой бюджет бы обошлась та же африка, отжатая Никитосом в его стиле на таком же пробеге - я думаю уж никак не меньше.
Опа, техничка, это я удачно оповещения открыл) Пока не посмотрел весь ролик, но предполагаю что бОльшая часть (если не всё) неяпонские моты для бездора и харда крайне специфические аппараты. Что гражданские, что спортснаряды. Мало того что нужно знать и понимать что делать на том или ином пробеге с теми или иными нагрузками но и знать специфические приколы производителя. Кто как Джерард Батлер из Муви 43 и имеет мешочек золота, тот париться не будет, а кто-то любит ездить там где волки срать боятся) Спасибо Никитос! Такие видосы от прямых собственников и на таких пробегах редкость и, более того- очень информативно что в плане технички что в плане теории.
Сейчас на авто сделать подвеску из говна и палок с тормозами не влезая в ДВС и КПП. Тоже выходит не хило 100+ а если берешь что то норм то уже может быть и 200. Все от авто зависит. Так еще соотношения цены нового ктм в 2 млн и переборка 350 то это мелочь
Много необязательного сделал, наклейки там например, подножки самые дорогие, короче думаю бюджет можно было немного оптимизировать, но считаю что за 72000 км, такая глобальная реконструкция, это не самые большие деньги.
Конечно это дАхрена Никитос, для москвичей норм, но что я тебе скажу, на свой любимый мот стараюсь денег не жалеть, не 320 тыщ трачу, но трачу и кайфую
Знаешь, Никит, с учётом того сколько было сделано и того что Дони - твой основной рабочий инструмент, можно сказать что тут никаких денег не жалко, но я почему-то предполагал что ценник там будет вообще ну 500к минимум) А так вроде даже и ничего)) С обновками тебя!
С учетом того что значительная часть суммы вообще не про обслуживание, а про эстетику и тюнинг - тем более. Ну суммарно, конечно, складывается. А что сейчас не складывается в приличную сумму.. У меня вот балкон в порядок привести вышло в схожую сумму. При том что делал всё сам, пол, стены и остекление не менял. Просто чутка добавил вентиляции, кондиционер, протянул туда электрику, стеллажи с двух сторон изготовил. Чуть-чуть технических заморочек связанных с солнечной стороной и установкой внешнего блока кондиционера внутри балкона и вуаля. Тут канальный вентилятор, тут воздуховодов чуть, тут решеточки для вывода воздуха, тут плексигласса кусок в замен стекла, тут кожух, тут сетка, немного автоматики по электрике, материалы для стеллажей и дверц, фурнитура, трубки и прочая фигня для кондея... фигак, сложилось. Если смотреть со стороны, чисто визуально и не вдаваясь в подробности, то добавилось просто два шкафа в торцах балкона. С себестоимостью около 300к, при том что всё использованное достаточно бюджетное, сделано своими руками. И это у меня еще весь использованный инструмент был, даже расходку и оснастку не понадобилось докупать.
Не понравилось только то. что на верхнем креплении амортизатора образовался задир, видимо после тисков с алюминиевыми губками. Хз, но я подкладывал деревяшки и тряпку. Чтоб не царапать. Это вообще не влияет на эксплуатацию, но просто некрасиво)
🚨До встречи на Projec18 ADV FEST 2024 👉 t.me/Project18ADV/3357 👈
Рызыгрыш брейсов: t.me/c/1576650144/23908
Nice job!!! Good man Nikitos. A little bit expensive, but in EU, I think it can be double. Thinking to buy 1290 also ;) still riding TE300. Good luck to you in the new season :) take care Nikitos.
Отличный видос! Много полезной инфы, за которую отдельное СПАСИБО!
Калькуляция за такой объём работ на боевой технике в полне адекватная. Любой агрегат, который эксплуатируется в довольно жёстких условиях потребует вливаний и ни фига не маленьких. Я честно ожидал сумму в районе 450-500.
Удачи на дорогах! Жду Казахстан!
Проходим идентичный путь по тем же узлам на DR-Z400E 2005 года. Осталось пару дней, не считая мелочевки типа поворотников и зеркал. Заказывали все с ebay в течении двух недель было у нас через хороших знакомых. Кое-что из видео не перебирали. По ценнику вышло около 1000 баксов. Делаем все сами, плоть до переспицовки. Единственное не ровняли профессионально обода, так как у нас этого в округе просто нет. Так как время просмотра попало в процесс сборки, ояень оценил все проделанное и везде находил себя в мелочах типа "надо разобрать даже то, что на вид здорово и жить будет". Небольшой затык получился при сборке карбюратора кейхен, так как часть ремки пришла не та. В остальном все идет по плану!
Никита, удачи в гонках и путешествиях, всегда с удовольствием смотрю твой канал. 🤘😉👍
Чем больше смотришь видео про КТМ, тем больше нравится Honda. Ну и коронное от ктмщиков "Зато как едет")))
Точно😂
надо поискать такой мот, который "не поедет", ели в него воткнуть пихло на 1300 кубов ))
@@tomekvilmovskiy6547 У хонды таких много)
@@tomekvilmovskiy6547 большинство круизёров/чопперов? :D
Прям в точку! Пошёл погладил свою Африку)))
Я давно ждал это видео, здорво получилось.
Дастоин такой техники тот человек кто может её обслужить на должном уровне!
Класное видео, и увидемся в не дорог!
Доброго времени суток! Хорошее, познавательное видео, 72000 в таком режиме! КТМ очень не плох. Спасибо за интересные и увлекательные ролики! Успехов в ваших проектах.
Благодарю 🙏
Я думаю адекватная цена и учитывая стиль езды и пробег ktm вообще красавчик, не каждая хонда такое переживёт 😎🤤👌
Со всех этих работ, когда ты знаешь как это сделано, это не дорого. Очень рад за вас что вы так сделали мотоцикл, отдельное спасибо сервису СкиллМото, они капитальные молодцы! Ну, а вам спасибо за прекрасный сюжет и множество информации!
Все видео классные. Грязь нравится и техничка. Без поломок тебе. Здоровья. Добра.
Многие с хондой сравнивают, была хонда на ребилде cbr 600 f4i, делалось по аналогии все, кроме внешки, от переднего колеса до щаднего сделано было все, только мотор не разбирали, и аморт задний не трогали, по итогу клиенту этот ребилд вышел в 300к с работами, запчастей было на 230-240 т.р.
Молодцы амортизаторщики. В своё время перебирая аморты на кросовом ктм , сам изготавливал всё приспособления как у них.
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала😊👍
А касаемо цены - а что сейчас дёшево? Посидеть вечером в пятницу (дома!!!) с женой пива попить + сыну вкусняшку 3-5.000₽!!! Простая ТОшка на среднюю машину 15-20.000₽. Водяное отопление тёплым полом на дом в 90-100 квадратов около 200.000₽(это уже моя боль😊) только трубы, фитинги, коллектор и котёл. Плюс стяжка сотка, плюс работа сотэн. Вот тебе и четыре сотни на ровном месте... Да даже плитки 50 квадратов дешёвой это уже сотка, а на вторые 50 квадратов кварцвинил ещё рублей 70. Вот и получается, что сделать пол мне выйдет 600-650.000₽ если с работой...
На самом деле с ценообразованием в 24 году, около фулл переборка за не самый простой мот и на таком пробеге(с нюансами эксплуатации 🤣) -350к вполне себе адекватная цена. Плюс опят таки не все из перечисленного можно ставить, будет дешевле)))
Никита спасибо за столь познавательный видос👍🏻
Я, конечно, не эксперт, но мне кажется, что 1290 имеет несколько иное предназначение чем то, которое использует Никита. С таким же успехом в ралли можно использовать HD Электричку.
По ремонту, сервис заслуживает уважения. По деньгам, за этот объем работ очень даже приемлемо.
Удачи на дорогах!
Промокод для лавра годная вещь) Будем использовать.
Ну и плюсом спасибо за такой интересный видос!🔥
🙏🤙🙌
Спасибо. Было интересно посмотреть, на что способен этот мот, а точнее - его ресурсность при такой эксплуатации на этом пробеге. Также порадовало, что в конце был указан прайс. Это поможет многим с выбором.
Дорогой Мот и соответственно обслуживание дорого! Хороший и познавательный фильм! Спасибо Никита!
Привет, Никитос!.. Наконец то новое видео!.. Жду и каждый раз кайфую от просмотра: как тщательно и с любовью всё делается.. Всё правильно, верный конь тогда не подведёт в дальняке, когда обласкан, ухожен и накормлен..
Жду с нетерпеньем про Казахстан.. Удачи!..
Отличный рассказ, смотрится как кино) спасибо за труды и искренность!
Благодарность тебе Никитос,за это видео)))Цена адекватная в современных реалиях....КТМ мощььььь!!!!!Есть деньги гонять на ТОП производителя мотоциклов,так и нужно делать.....Наслаждаться лучшем в этом МИРЕ))))
Круто, когда человек так следит за техникой. С другой стороны конечно, если бы ты с таким использованием мота забивал болт на его обслуживание он бы не так тебя радовал, как сейчас)) в любом случае, считаю, что ты огромный красавчик!) А цена скил моторс даже не выглядит большой, как по мне за такой объем работы
Думал минут на 15 загляну - но не заметил, как до конца досмотрел 😊
По поводу дорого - так и сам мотоцикл не дешёвый. Всё пропорционально.
Как то свой китайчик перебирал, так при цене 50 000, ремонта на 15-20 тысяч набежало. Но не за раз, а за 5 лет.
Япончик уже подороже обслужить обошлось. Но зато на новых поршнях теперь и почти как с завода стал. Ремонт правда не две недели, а два года занял 😅😊😂 Однако теперь ❤❤❤
Никита, благодарю за видео. Цена обоснованна, всё в порядке! Не забывай, что не каждый мотоцикл такое выдержит! И, конечно же, нельзя забывать о том, что на внешний вид эксплуатация этого мота может быть жёсткой, но если это делать правильно и сознательно не убивать технику, то всё получилось как получилось. Плюс распрелели эту сумму на периодическое и регламентное обслуживание в такой манере езды и поймёшь что всё пучком. Продолжай, ты и твоя команда просто красаучики❤❤❤ Благодарю👋👋👋👋👋👋👋 плюс, добавлю, относительно автоспорта, это очень доступно!!! 🙂😇🖐👋💪❤🙂😊
От души 🙏🤙
9:23 "чистка коллектора"
У меня конечно нет таких "загибонов". Но как то зимним вечером прошёлся нулевкой и о чудо, ржи стало меньше. На следующей год повторил с какой-то химией, а-ля цинк. Потом 3 года радовался, блЯстит, после бани.
Спасибо! Как всегда, отменное видео:) !
Этож менее 20% от стоимости мотоцикла, за почти полную трепанацию плюс тюнинг, если Мот на долго, нравится, и планируется дальнейшее использование в таких условиях, то это почти бюджетно, взять любой другой мотик и в процентах от цены будет примерно то же, а то и дороже
Отличный видос получился, посмотрел с удовольствием👍
Спасибо за ссылки , обязательно воспользуюсь
Интересный выпуск! Поздравляю с обновленным Донателло) дорого или не дорого, для такого рода хард эксплуатации возможно и нет) точно дешевле, чем новый кто 1290! жду выпуск про Казахстан и кит резину
Круто, очень познавательно. KTM рулит :)
Спасибо большое удачи профессионализма ты Растешь с каждым днём
Нормальная цена за такую работу.Никитос,спасибо за видео.
Никита, видео классное, интересное, но это все же не только переборка) переборка была бы если бы влезли и посмотрели движок) тут ТО + тюнинг) причем тюнинг занял не малую часть общей суммы)
Все жду выпуск где только будет реклама и и только фразы “ссылочка в описании", а тут еще про какой то ктм
Стоимость обслуживания ожидаемая и адекватная. Времена такие. Хорошие вещи должны хорошо стоить. Плюс условия эксплуатации.
Видео топчик. Спасибо за приятный фильм. Теперь тебе надо оператора который будет монтировать все. Уже 2 видео должно быть Геленджик и Казахстан.
Так интересно рекламу спонсоров смотреть?
@@Siergiej.Motorvкак же бесят умственно неполноценные вроде тебя.
КТМ-ВеЩь !!! Оно того стоит. Все сделал -Правильно!!!
песочного цвета объединить с оливково-зеленый будет бомба ...убрать красный цвет )
Для снятия клеевого слоя наклеек ничего лучше, чем Makrysol от Makra ещё не встречал.
П.С. 3200€ за такой огромный объём работы+ доработки, то это прям вкусная цена!
За такой пробег в таком режиме совсем не дорого а если минуснуть тюнинг то вообще гроши! КТМ топ
Братка, береги себя. От работы кони дохнут. ☝️
Как же во-время вышел выпуск. Спасибо Никитос 👍👌💪
Для такого жёсткого гоночного эндуро длинною в 72 тыс. км на мотике и такие "проблемы" это вообще мелочи, думаю ребята которые будут ездить на нем на дачу и по городу никогда о них не узнают)))
Справедливости ради замечу что green gold park находится не на оз. Селигер, а на оз. Волго (заключительном озере которое входит в сеть четырёх озёр образующие Верхневолжское водохранилище. А до оз.Селигер по прямой километров 30ть.
Раз мое мнение интересно)то я скажу для этого мотика это нормально)
Это же крутейший мот))
Он заслуживает таких денег)
Ну с учетом того, что капиталка EXC 300 этой зимой обошлась мне в 200 тыр (это и двиг и немного по моту - защиты, болты, лапка кика), то эта цена просто шик. Это при том, что я подвеску не тюнил и Ohlins не покупал.
С тюнингом приемлемые деньги , при учете что там примерно твоих 50,000 км в режиме офроуд , х2 х3 смело умножать по нагрузке в сравнении с обычной эксплуатацией
Privet 🤜🤛
Mne kazhetsa shto vashe adekvatnaja summa. Zato feeling shas budet savsem drugoi, i eta bezcenna 💪
Спасибо за контакты! 🔥🤙🏻 Удачи в проведении феста! 💪🏻🏍💨
Купил ребенку КТМ 390 duke 2024, новый из салона, через 200!!! Км, сломался вентилятор - з недели уже стоит у дилера- ждем вентилятор. Мотоцикл сделан в Индии, а вентилятор ждем из Австрии. Вот это сервис. Может КТМ, конечно, и кульные мотоциклы- но вот что-то не припомню, такой попы у японцев.
потому что надо чинить самому, а не ждать пока холопы за тебя все сделают
Индия говно производят
@@chiboreache подожди, какого хрена человек должен что-то чинить за 200 км пробега , тем более за такую цену мопеда, у китайцев таких проблем и от нету....
@@Дмитрий-и9с7м потому что настоящий мотоциклист сам чинит свой мотоцикл, ведь от него зависит его жизнь
@@chiboreacheэтот мотоцикл должен был пройти хотя бы 20,000 без такого ремонта
Тут напрашивается формула коэффициентов 350000 рублей разделить на 72000 километров=4.861-это и есть коэффициент кайфа от этого байка в момент времени.
Все мы надеялись, что будет подлиннее! Но пользуемся тем, что приехало ;-)
А шо подлиннее то?)
И куда?)
@@Project18ns Пружина в вилку конечно...
Информации много полезной.
Монтаж стал огонь!
На самом деле намного дешевле стоит переборка если не ставить допы и тюнинг)) Никитос красавчиг! Жду новый тур или путешествие🤝
За рекламу на всю Россию, и привлечение новых постоянных клиентов могли бы, и не брать деньги, а они с него в три шкуры дерут..
про Казахстан отдельный респект я из города Атырау 🤝👊🏼✊🏻🤜🏼🤛🏻👍🏼
Живу в Германии, только мастерская обошлась бы 200к +
В среднем час меха стоит 4500₽ но в хороший мастерской можно легко и 6000₽/ч оставить !!! Карл. При таком объеме можно попробовать договорится на фикс прайс, но не всегда ;))
Привет и респект ✌️ из Калининграда, от банды Отморозков😂. Мишаня в нашей команде, ты его заешь. Туарег 660 в этом сезоне ушёл на ремонт , даг тур.
Знаю знаю, скоро и до вас доберемся ;))
А что случилось с туарегом?
Отличное техно порно. Посмотрел с удовольствием. И да, ценник в конце, ожидал на сотни полторы выше, чем озвучили.
Вижу цель и не вижу препятствий. Молодец.
Жалко я про фест не знал заранее ,с удовольствие бы прилетел на самолёте с Сибири в гости...ссылки полезные, особенно лавр и по подвеске...👍
Кто хоть раз сам ковырялся с мотоциклом, особенно без подъемника и в одно лицо, тот вряд ли скажет, что итоговая сумма завышена. Другое дело, что парочку видов работ можно исключить из этого списка (типа оклейки, титановых подножек и пр.), но вот все остальное все равно пришлось бы делать. Переборка заднего амортизатора за 15к вообще норм, ибо альтернатива покупка нового , а это уже совсем другого порядка цены). Имхо нормальная цена. И вообще, технический спорт это дорого и не для бедных.
PS: кому дорого такое обслуживание, посмотрите сколько стоит собрать колено, КТМ вам покажется весьма бюджетным)))
что правда, то правда! Не отнять, не добавить))
15к за переборку и настройку это вообще бюджетно...
А самое важное в конце ,на последних минутах ...коооотик )))
на слайдера цепи прикрепить фторопластовые ленты, станет вечным
Я у этого мужика регулярно меняют статоры на перемотанные)) То ли мне так везет, то ли что... У меня обычно хватает на год, а потом та же история :((
За ссылки спасибо !) видос интересный !) ценник вполне адекватный !
Сгорел статор генератора на 30 тыс. пробега. Перемотали и залили лучшим лаком. Как говорит ктм проблема в лаке. Оригинальный лак не держит больших температур.
Нефраз правильно называть - Нефрас («нефтяной растворитель»)
А клей от наклеек лучше, быстрее и менее вонюче отмоет простое подсолнечное масло.
Хонда делает вещи😀 привет Никитос 🤝
Хонда делает овощи 😂
А что у Хонды есть, только Африка?
@@MichaelRabbits у Хонды много есть чего, тут дело вкуса и каждому свое как говориться. Но что Хонда очень надежная, тут я думаю даже спорить не стоит 😀
@@Samozvanovnikolai не вижу смысла сравнивать . Пусть сперва покажут хоть одну такую хонду, которая ебашит до победного. Хонда не ломается, потому что её так не насилуют
@@MemberOfRaspizdayFamily ну про изнасилование это понятно, но всеми не любимая ктмщиками африка , хоть старая хоть новая , ходит и ходит и ходит.
51:00 куда ж без этого: Ёбр к 70к только обкатку прошёл бы, а на 350к еще полтора ёбра можно купить (это по безумным ценникам на сегодня). )
Да че говорить, сгонял я в сервис поменять тормозные диски, колодки, сделать балансировку колес, замена масла, масло фильтра, подшипника под звезду + работа вышло порядка 60к рублей. Мотоцикл 86 года.
Тебя ободрали, если ты ещё не понял.
О, новая серия Клуба Трудолюбивых Механиков. Поглядим
Контент топ, хочешь Хонду головой, сердцем покупаешь ктм
Насчёт радиатора.. Не бойся колхозить, а по нашему -- улучшать.. Что стОит сделать из профильной трубы приёмную раму для радика?.. Одну полку обрезать.. Чтобы он просто в неё вставлялся и лежал всем низом, а рама уже держалась бы на кронштейне рамы..
Это дорого, но это дешевле, чем новый, даже китайский, тем более с такими качествами вряд ли за такую сумму приобрести выйдет что-то подобное.
Так что лучше отремонтировать надежного слона и наслаждаться им дальше, тем более в обычной эксплуатации его так не ушатают, как это сделал Никитос и прослужит он еще не мало лет
Стоит однозначно если взять сумму за которую его сейчас можно купить, то лучше разок так подшаманить может и попроще конечно, но это тема !
И конечно же это было не просто смело , а 3,14дец как смело😂
Никитос, коллектор лучше чистить скотч брайтом, это в 10 раз быстрее и эффект идеальный.
Это по лайту😂😂😂
Но, если ктм еще 70000 проедет без серьезных поломок, то нормально. Хорошо, что есть такие знакомые. Многие сервисы просто нафиг пошлют
Классно получилось
На самом деле я так понимаю ребята из Skill Motors просто меценаты, потом что 100к за полную переборку мотика это на самом деле вообще не дорого. У нас в регионе с меня слупили 30к за замену манифолдов и 18к за реглировку клапанов, что в целом тоже самое что и в МСК. А 90к за все про все у KTM-а при учете что менялось практически все... ну тоже не кажется великой суммой. Да и 200к за несколько сезонов в таком режиме это воообще не дорого.
Никитос тебе как всегда хорошего сезона без поломок и травм.
P.S. не мог бы ты рассказать еще чутка про слабые места на катумах типо вот крепления фары или радиатора, я все грежу о 890-ом, в замен тигра и хочу понять где могут быть слабые места при условии бездорожной эксплуатации?
Ох, по 890м я не очень силен.
Тут лучше в тематичном чатике в телеге у собственников поспрашивать)))
За два утра осилил) Но интересно было! У самого мотик стоит три года, вот думаю как буду перебирать летом))
Наверное перебирать лучше зимой, а летом катать.
@@Project18ns а я только летом раз в 2 года появляюсь там, где мотоцикл, к сожалению пока так)
Ставил почему-то на 347т.р.)) Не считаю, что сумма запредельная, учитывая сколько стоили дополнительные плюшки, которые к износу не относятся. Honda? Сомнительно, но ок, а в какой бюджет бы обошлась та же африка, отжатая Никитосом в его стиле на таком же пробеге - я думаю уж никак не меньше.
Опа, техничка, это я удачно оповещения открыл)
Пока не посмотрел весь ролик, но предполагаю что бОльшая часть (если не всё) неяпонские моты для бездора и харда крайне специфические аппараты. Что гражданские, что спортснаряды.
Мало того что нужно знать и понимать что делать на том или ином пробеге с теми или иными нагрузками но и знать специфические приколы производителя.
Кто как Джерард Батлер из Муви 43 и имеет мешочек золота, тот париться не будет, а кто-то любит ездить там где волки срать боятся)
Спасибо Никитос! Такие видосы от прямых собственников и на таких пробегах редкость и, более того- очень информативно что в плане технички что в плане теории.
Хорошо снято. Не очень информативно в комментариях процесса. В целом и так наглядно. 🤟
Ждем видос про Казахстан. Мы не забыли... 😎🤣
Сейчас на авто сделать подвеску из говна и палок с тормозами не влезая в ДВС и КПП. Тоже выходит не хило 100+ а если берешь что то норм то уже может быть и 200. Все от авто зависит. Так еще соотношения цены нового ктм в 2 млн и переборка 350 то это мелочь
молодцы, теперь он еще 50 т.км. проедет. да и новый покупать дорого
Никитос, ты береги себя!нельзя так на износ работать…
Огнище🔥
полное ТО. Тут текущий и плановый ремонт... господа педали не путайте ))
Много необязательного сделал, наклейки там например, подножки самые дорогие, короче думаю бюджет можно было немного оптимизировать, но считаю что за 72000 км, такая глобальная реконструкция, это не самые большие деньги.
Респектос Никитос!!!
Удивительно, что "Донателло" ни разу не стал черепашкой-ниндзя даже по цвету... )))
Потому что производное слово «донат»))
Лайк автоматом
Самый лучший видос)
72 тыс смешной пробег. Мой китайский сим на 72 тыс чувствует себя отлично. Из замен только расходники и бензонасос.
Конечно это дАхрена Никитос, для москвичей норм, но что я тебе скажу, на свой любимый мот стараюсь денег не жалеть, не 320 тыщ трачу, но трачу и кайфую
Знаешь, Никит, с учётом того сколько было сделано и того что Дони - твой основной рабочий инструмент, можно сказать что тут никаких денег не жалко, но я почему-то предполагал что ценник там будет вообще ну 500к минимум) А так вроде даже и ничего)) С обновками тебя!
Для такого отжималова, которое пережил этот КТМ - такая цена за такое ТО это нормально
С учетом того что значительная часть суммы вообще не про обслуживание, а про эстетику и тюнинг - тем более. Ну суммарно, конечно, складывается. А что сейчас не складывается в приличную сумму.. У меня вот балкон в порядок привести вышло в схожую сумму. При том что делал всё сам, пол, стены и остекление не менял. Просто чутка добавил вентиляции, кондиционер, протянул туда электрику, стеллажи с двух сторон изготовил. Чуть-чуть технических заморочек связанных с солнечной стороной и установкой внешнего блока кондиционера внутри балкона и вуаля. Тут канальный вентилятор, тут воздуховодов чуть, тут решеточки для вывода воздуха, тут плексигласса кусок в замен стекла, тут кожух, тут сетка, немного автоматики по электрике, материалы для стеллажей и дверц, фурнитура, трубки и прочая фигня для кондея... фигак, сложилось. Если смотреть со стороны, чисто визуально и не вдаваясь в подробности, то добавилось просто два шкафа в торцах балкона. С себестоимостью около 300к, при том что всё использованное достаточно бюджетное, сделано своими руками. И это у меня еще весь использованный инструмент был, даже расходку и оснастку не понадобилось докупать.
Не понравилось только то. что на верхнем креплении амортизатора образовался задир, видимо после тисков с алюминиевыми губками. Хз, но я подкладывал деревяшки и тряпку. Чтоб не царапать. Это вообще не влияет на эксплуатацию, но просто некрасиво)