Enduro Hindernisse - So überwindest du Baumstämme! | #19 | Marko's Enduro World

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ย. 2021
  • Hindernisse wie Baumstämme zu überwinden ist speziell im (Hard-) Enduro eine Herausforderung, vor der man immer wieder steht. Gerade als Anfänger ist es besonders schwer das Dirt Bike sicher und stabil über das Hindernis zu steuern. Mit den richtigen Techniken bist Du sowohl auf der Motocross-Strecke als auch auf der Endurorunde gleich schneller und sicherer unterwegs.
    Unser Enduroprofi Marko zeigt Dir in diesem Tutorial wie Du größere Hindernisse mit deinem Motorrad überwindest.
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    Kurz zu Marko:
    Seine Liebe zum Offroad Sport packte ihn bereits mit 5 Jahren. Während seiner Profikarriere als Endurofahrer entdeckte er sein Können als Lehrer. Nun ist er Chefredakteur von Enduro.de, tourt als Motocross & Enduro Trainer quer durch Europa und zeigt in seiner Show alles was Du zu Motocross oder Enduro Wissen musst.
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    Acerbis Motorschutz: maci.ag/okWjFnh
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  • กีฬา

ความคิดเห็น • 12

  • @lostlord8195
    @lostlord8195 ปีที่แล้ว +2

    Ich hätte eine Frage: Ich habe mir vor 4 Monaten einen 50ccm Enduro gekauft. Weil ich nur den AM Führerschein hab und irgendwie flexibel sein möchte. Nun ja ich möchte gerne Enduro fahren lernen nur hab ich nicht das Geld für eine größer Maschine. Kann ich trotzdem Grundlagen üben damit ich später besser bin? Oder ist Enduro fahren mit einer 50ccm Maschine nicht möglich?

  • @karlbesser1696
    @karlbesser1696 2 ปีที่แล้ว +2

    Ich bewundere immer wieder die Trial-Artisten, wie sie meterhohe Hindernisse bezwingen. Aber gut, die Trial Maschinen sind dafür extra gebaut; in dieser Disziplin kann eine Enduro nicht mithalten. LG Karl.

    • @Bo-sq7pv
      @Bo-sq7pv 2 ปีที่แล้ว +3

      Geb ich dir zu 100% Recht. 👍 Allerdings schaffen die "Trial-Götter" selbst mit ner Enduro Dinge, die eigentlich außerhalb den Grenzen der Physik liegen...👌😉...die richtige Technik macht's...und üben, üben, üben...😜... LG

    • @karlbesser1696
      @karlbesser1696 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Bo-sq7pv Finde ich auch so. 👍

  • @munse83
    @munse83 2 ปีที่แล้ว +3

    Wie immer hammer geile Tips, danke dafür immer! 🤟
    Eine frage, ich bin nicht der größte. Ich bin 1,76cm und kurze Beine.
    Ich habe auf meiner Husky schon eine tiefere sitzbank drauf, habe aber immer noch Probleme mit beiden Beinen runter zu kommen.
    Kannst du Tips geben was man noch verändern könnte damit das Motorrad niedriger zu machen?
    Liebe Grüße
    Andy 🤟

    • @EnduroDe1
      @EnduroDe1 2 ปีที่แล้ว +3

      Hi Andy, wir verwenden die einstellbare Umlenkung von "cippito". Damit kannst Du das Heck ca. 3cm tiefer legen. Hier ein Testvideo dazu: www.enduro.de/test-cippito-industries-flexible-linkage-guard-76897/ BG

    • @Bo-sq7pv
      @Bo-sq7pv 2 ปีที่แล้ว +1

      Falls du das nicht schon gemacht hast, kannst auch die Federvorspannung am Federbein reduzieren, um die Sitzhöhe zu verringern... LG

    • @paganhead7371
      @paganhead7371 2 ปีที่แล้ว

      Hallo Andy. Ich bin ganze 168 hoch. Habe meine sitzbank abgepolstert und die einstellbare umlenkung drin. Ich muss sagen ein Träumchen 👌

  • @tors10racing
    @tors10racing ปีที่แล้ว

    Marco sag doch mal im Video wenn das Vorderrad in der Luft ist vor dem Hindernis wie lange man das Gas stehen lässt? Nimmt man das Gas weg wenn man mit dem Hinterrad das Hindernis berührt oder bleibt man am Gas? Gruß Torsten

  • @paganhead7371
    @paganhead7371 2 ปีที่แล้ว +1

    Ab wann sollte man das Moppet vor dem Hindernis komprimieren? Bzw. das Fahrwerk komprimieren? Danke für die Anleitung

    • @maciagoffroad
      @maciagoffroad  2 ปีที่แล้ว +1

      Halber Meter bis ein Meter

  • @sambarthel2554
    @sambarthel2554 4 หลายเดือนก่อน

    Wie ist das mit schräg liegenden Bäumen?