ISUZU D-MAX Arctic Trucks: Испытание приключением. Тест-драйв внедорожника в экспедиции по Мангистау
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2022
- Испытания и приключения на Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35
***
Промокод ARKTK620F215 даёт скидку -10% на все термосы "Тайга"! Акция суммируется с действующими скидками. Срок действия промокода ограничен.
www.ozon.ru/products/23508321...
***
Поехать в экспедицию с Red Off-road:
1 - 13 июля: МОНГОЛИЯ. Один из самых экзотических маршрутов мира
3 - 8 июля: Терра Башкирия. Близкое, красивое, приключенческое
18 - 25 июля: Дагестан-Чечня-Ингушетия. Открытия Кавказа
24 - 29 июля: Северный Урал. Земля Вогулов (Пермский край)
1 - 5 августа: Перевал Дятлова. Внедорожное приключение
22 - 27 августа: Кольский полуостров
5 - 18 сентября: Другая Турция
9 - 21 сентября: Памир - Тянь-Шань (Узбекистан-Таджикистан-Киргизия)
19 - 25 сентября: Открывая Мангистау
24 - 30 сентября: Крым
***
В этом видео - самый харизматичный внедорожник в самый космических локациях и в самую аномальную погоду.
Это приключение не могло не быть красивым :-)
Пикап ISUZU D-Max AT35 - разработка ателье "Arctic Trucks".
"Arctic Trucks" позаботился о будущих владельцах и вписал все изменения конструкции в ОТТС.
При покупке этого красавца вы избежите головной боли постройки автомобиля и последующей регистрации изменений.
И сможете просто сесть и поехать во внедорожное приключение, как это сделал я, уехав тестировать Isuzu D-MAX AT35 на любимый Мангистау.
Внедоржная подготовка этого Исудзу для Мангистау избыточна, но погодные условия этого мая внесли серьезные коррективы.
В середине нашего путешествия извечно засушливый регион, где от отсутствия воды гибнет скот, в этом мае залило водой, да так, что в степи не осталось сухого клочка земли.
По древним сухим руслам потекли молочные реки, с останцов обрушились водопады, разрушая меловые горы, степь размокла.
Ночная буря ломала шатры, и даже в пустыне образовались озера, подтопив палатки участников. С песков пришлось выбираться через бурный грязевой сель.
Однако для путешественника на Isuzu Arctic Trucks все эти катаклизмы не создали особых сложностей, ведь его внедорожная подготовка спокойно позволяет преодолевать off-road любой сложности. Что важно, при такой подготовке и на асфальте он едет уверенно, жестко, комфортно, динамично - 35 колеса не ощущаются.
В этот пикап помещается весь необходимый экспедиционный шмурдяк, а если вы путешествуете семьей, а не как я, организатор экспедиций, то взять можно все и даже диван :-)
Удобная посадка - я проехал комфортно на Исузу несколько тысяч километров и по трассе, и по бездорожью. В экипаже ехало три высоких человека, два из которых - медиагруппа, вместились с ногами и со всей своей техникой.
От езды - только удовольствие, отдельно отмечу экстерьер. Красивый хищный автомобиль, привлекает внимание.
Итак, в этом видео - тестдрайв-обзор пикапа ISUZU D-MAX в комплектации Arctic Trucks во внедоржном путешествии по Мангистау, одному из самых красивых мест планеты.
О комплектации Isuzu D-MAX Arctic Trucks:
- Колесные диски Arctic Trucks из алюминиевого сплава
- 35 X 12.5” пневматические шины с дорожным протектором
- Замена передних амортизаторов и пружин на усиленную подвеску
- Замена задних амортизаторов на усиленную подвеску
- Усиленные передние кронштейны крепления кузова к раме
- Лифт кузова 30 мм
- Расширители переднего бампера, передней и задней колесных арок
- Обработка швов антикоррозийным покрытием
- Калибратор спидометра, чего обычно не хватает
- Шноркель - и он требуется чаще, чем вы думаете. В пыльных регионах, например в горах Кавказа летом, или на Мангистау, это вещь номер 1 для автомобиля. Ну и для бродов тоже - но в броды автолюбители заезжают редко, например, с нами на маршруте на Перевал Дятлова.
- Свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (СКТС)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Двигатель: ISUZU 4JJ1 3.0, 176 л.с.
- Тип трансмиссии: 6-ступенчатый автомат
- Размер шин: 315/70 R17
- Колесная база: 3 095 мм.
- Колея передних колес: 1 644 мм.
- Колея задних колес: 1 644 мм.
- Передний свес: 905 мм.
- Задний свес: 1 295 мм.
- Дорожный просвет: 290 мм.
- Угол въезда: 36 градусов
- Угол съезда: 28 градусов
- Снаряженная масса: 2 110 кг.
- Масса транспортного средства в снаряженном состоянии: 2 155…2 300 кг.
- Радиус разворота: 6,3 м.
#Пикап #ISUZU #дорогидороги
Я получал удовольствие от путешествия на Isuzu D-Max Arctic Trucks. А какое ваше мнение, удобен пикап для путешествий?
Я бы тоже получал удовольствие от путешествия на этом автомобиле, если бы кто-нибудь мне его дал 😁. А как на счёт организации спального места, наверное не удобно? Надо было показать. 👍👍👍
Только для летних путешествий:)
@@user-uz2sy1pz2t автомобили так просто кому попало не дают :-)
Для дальних вдвоём или как вторая машина в группе прямо огонь)
@Pajeroll Почему только для летних? Я рассматриваю этот автомобиль как раз для зимних проектов
Живу в горном Алтае, пару лет назад взял исузу родео, очень поддержанный.
Сам накатался и ещё туристов катаю👍
Скромным бюджетом в зал б/у колёса на 31 и 32 для большинства маршрутов хватает☝
А новый как на видео будет детей и внуков возить😅
Берите побольше таких авто, мне на вторичке лет через 5-7 за вменяемые деньги можно будет его купить😎
Крутой D MAX, Крутая природа, Крутые путешественники, Крутая команда, Крутой саундтрек, Крутая съёмка, Крутая девушка в голубом платье, Крутые музыканты и конечно Крутой руководитель экспедиции Е.Шаталов!
Было бы ещё Круто если бы Акимат Актау поддержал таких крутых путешественников которые бесплатно с хорошей точки зрения пиарят Казахстан.
Рахмет
🙏🙏🙏 Рахмет
КРАСОТА, во всех смыслах!!!
Огромное вам спасибо за видео о нашем крае. Также спасибо вашим дамам что проявили уважение и в платках посетили кладбища.
Аскар, это только обзор пикапа, а видео будет скоро 😀
Купили вообще этот пикап
Отличный аппарат сам использовал в предыдущем кузове
Вот и конкурент тойоте Богдана😉
Увы, но Isuzu ушел с рынка
Пожалуй Ютуб был бы не полным) без ваших фильмов, дорогой наш, Евгений Шаталов. Спасибо и привет из Ташкента.
Спасибо большое 🙏😀
Очень хороший выпуск! Хорошый автомобиль!
Иван, спасибо!
Фантастическая природа!!!
готовим фильм о Мангистау!
Мечтаю о таком 😍
Женя, как всегда респект из Ульяновска!!!
Спасибо! Привет Ульяновску! Служил там в Поливно 😀
Шикарные видео, отличная подача, но вот портит всё музыка, которая очень громкая, приходится постоянно прибавлять и убавлять громкость. и так во всех видео. смотрю дальше )))
Классно сняли ♥️
Спасибо :-)
Огромное спасибо за отличный фильм-интервью-презентация!)) Как буд-то с Вами побывал в экспедиции и особенно впечатлил оркестр! Надеюсь, что когда-нибудь со своей семьей присоединимся к Вам и вашим путешествиям!
И очень хотелось бы видеть в вашем гараже Д-Макса и его опыт эксплуатации+допы, а также интересует сравнение его с братом Мухой, и возможно, Муха станет 2-м исузу в вашем гараже?
Привет из Беларуси, г. Минск)
Пока не понятно с Isuzu, он уходит с рынка
Шикарные путешествия. Будет обзор машин с этого путешествия? У вас были серии видео обзор от собственников. Есть машины про которые хотелось бы услышать. Благодарю. Продолжайте снимать фильмы про ваши поездки. Очень познавательно и интересно.
о некоторых автомобилях будет
Исузу лучший из пикапов на нашем рынке, если он есть, сейчас. Это однозначно. Говорю это как владелец пикапа и этот вопрос я изучал. По поводу надёжности, свободы от того можно что-то взять с собой и куда это положить вообще никаких проблем. Всё это здорово! За исключением одного... как экспедиционная машина пикап без кемпера в кузове вариант на любителя. Салон откровенно мал для среднего человека для комфортного сна, а тем более двух людей. Вещи в кузове необходимо возить в ударопрочных и пылезащищенных кейсах. Но несмотря на это пикап я очень люблю. А для экспедиции лучше однообъемник. В нём проще организовать спальное место и обеспечить чистоту вещей. Но для грязных вещей пикап незаменим! Хорошая машина Д-Макс, для экспедиций нужен однообъемник. Исключительно на свой опыт опираюсь и не претендую на последнюю инстанцию.
Пикап лучшая машина. Минус только один, спальник внутри на двоих не оборудовать.
Да. Отуствие однообъёмника на этой платформе - это большой минус для путешествий.
Ну если установить модуль будет бомба
@@user-yf7cj2wm5z , модуль - это как чемодан без ручки: и нести "тяжело", и выкинуть жалко. Модуль хорош на асфальте и в степи. Там где деревья и боковые крены (траверсы) есть большой риск разломать его об деревья. Такие машины становятся обузой для колонны.
@@all-road ну не знаю нужно мнение тех кто на них ездит
Круто
Авто исузу 👍👍👍👍Казахстан шикарен
🙏✌️
Давно на него заглядываюсь. Нравится уж очень мне этот мотор. Тяговитый ,проверенный дизель без цепи и ремня грм, это сродни td42, только современнее и экономичнее.
100% 👍👍👍
Вот мне тоже. Только динамика важна для обгонов. А с этим вопрос почти на всех машинах. И как с ремонтом. Не Тойота. Хотя автомобиль вид имеет и хорош для своих задач.
Евгений привет вам с Кузбасса!!!
Сначала лайк потом просмотр!!!
Природа красивая!!!
Отличный выпуск!!!
ISUZU D-MAX огонь🔥🔥🔥
Смотрел выпуски про ISUZU D-MAX
И писал увидеть бы этот автомобиль на программе ДОРОГИ ДОРОГИ и вот ISUZU D-MAX у вас.
Моторы у ISUZU на голову выше своих конкурентов.
Евгений удачи вам и вашей команде и развития вашего канала.
СИЛЬНЫЕ ЛЮДИ И ДЕЛОМ И ДУХОМ!!!
Спасибо! Скоро будем ваши места проезжать 😀
Евгений привет Исузду 🔥🤙
Спасибо 🙏
@@EvgenyShatalov теперь с Богданом в Якутию рваните на Исудзу ваще 🔥 будет
Боюсь, что Исузу уйдёт из России
Вот это красота 🎉🎉🎉
Если поменять главные пары - вообще огонь будет. Под такие колеса надо менять ГП.
Своеобразная красота, в пустошах есть свой шарм. У этого авто, на мой взгляд недостаточен ход колёс переднего моста, из-за лифта, небольшие ямки и колесо очень рано вывешивается. Плюс независимая подвеска, это дополнительные тяги и рычаги, сальники, привода, - что менее надёжно в сравнении с классическим мостом на кулаках, их легче повредить, надо чаще обслуживать в пути...В суровых условиях это будет слабым местом. У вас на ТЛК 200, если не ошибаюсь в зимнем путешествии по БАМ шрус оборвало на ровном месте.... Это основной недостаток такой подвески, плата за комфорт. С Уважением.
Да, независимая подвеска комфортна, но мы ездим на ней по очень сложным маршрутам, например Чукотка или Якутия. Выдерживает.
Возможно встретимся в Монголии))
Буду рад 😀
Добро пожаловать на нашу землю Женя!
Спасибо 🙏
Мы ещё приедем осенью
Евгений, здравствуйте! Не могли бы Вы, сделать обзор, средств связи, которыми пользуетесь в путишествиях? Какие радиостанции предпочитаете и какой диапазон связи используете? Заранее, спасибо.
Скорее всега с там стоит укв радиостанция yaesu. Это либо ft-8800, ft-8900. Эти станции имеют съемные панели и их базовый блок можно прятать в кузове автомобиля. Панель так же съемная.
Ручные могут быть любые так же укв диапазона.
Присоединяюсь к вопросу
Обязательно сделаю обзор, в контент-план поставил
@@EvgenyShatalov спасибо!
Евгений,добрый вечер.Видео из ролика с майской поездки? Когда лучше ехать после майских(возможно зацепив вторые на доездинг) или в сентябре?
Можно и в сентябре, даже зимой читал недавно ездили. Снега почти нет
Да, видео из майской поездки. В сентябре мы будем организовывать ещё одно путешествие по Мангистау
@Василь МарIчин Какая связь этой информации и фильмом? Вы могли бы заниматься пропагандой в другом месте?
@@user-jf7oc1pw7n Идите сало прячте. У меня к вам,уродам,с 2003 года ещё должок есть
3 литра мощь, даже 100 кобыл. Объём многое значит.
100% 👍
Будет интересно увидеть сравнение с ваших слов.
Главные пары и пневмо блокировки и Атас. Ну и лебедя с зади надо. А по кузову поолно разных дивайсов. Выдвижные боксы холодосы всë на рэйлингах.
Евгений, приветствую ✊
Какие критерии влияют на избрание маршрута? Почему за весь период деятельности не было ни одного проекта путешествия Хабаровский и Приморский край? А ведь много достопримечательности.
Далеко(((
разрабатываем маршрут. в этом году не успели сделать путешествие у вас, график плотный
Однозначно будет. Мы с вашим лидером Rainforest Challenge Женей Коваленко уже планируем маршруты
@@EvgenyShatalov в этой машине поменять бы главные пары, о чём словно забыли в компании
Классный аппарат, мне нравится, только цена не нравится)
Мне тоже цена не нравится
По мне Arctic trucks завышает прайс. Уверен можно сделать дешевле и лучше, усиленее
После этого цена на данное авто должна подняться в несколько раз :)
Куда уж выше. Сейчас цена запредельная
А для экспедиции не лучше взять автомобиль с компоновкой без кунга, такая как у прадо или уаз-патриот, что бы в нём можно было ночевать?
Как и сказал Евгений, всё зависит от конкретных целей и задач. Машина это просто инструмент для их достижения и решения. Одним нужен цельный кузов (как и мне, очень бы хотел увидеть Isuzu MU-X от Arctic Trucks), а кому-то нужен именно пикап.
Мне нужен пикап, тк я перевожу много общественного снаряжения и оборудования.
Ну и ночую в пикапе 😀
Надо брать! )))
Как владелец допотопного Исузу (но однообъёмника) скажу так: машина очень крепкА и нисколько не уступает японским одноклассникам, в т.ч. Тойоте.
А то, что нет однообъёмника на платформе Д-Макс - это большой минус. Всё-таки пикап - спорное решение для путешествий.
Как нет mu-x есть же
есть однообъемник. MU-X
Евгений !
Спасибо !!
Фильм отличный .
Машина такая - это моя Мечта !!!=)
Жду продолжения приключений на этом авто и отзывов о нем .
P.S.
Евгений !
А почему решили снять защиту после путешествия ?
Она сильно влияет на расход или при езде в городских условиях (гремит к примеру )?
Присоединяюсь к вопросу
Защиту не снимал, загнал на подъёмник чтобы снять на видео и показать ее в фильме
@Owl Wise Защиту не снимал, загнал на подъёмник чтобы снять на видео и показать ее в фильме
Женя, всё отлично. Молодцы. Но. В Капам-Сае вы нахулиганили. Оставили очень чёткий след подъёма в горку в районе грота. Мы сами там своих же гоняем, что бы за пределы трассы не съезжали и не следили лишний раз. Понимаю. Очень хотелось попробовать штурмануть то, что в своё время обновлённая TOYOTA 200 не смогла. (Когда мы презентацию им делали). Но на будущее. Чуть больше внимания в нетронутости мест и меньше антропогенного воздействия на природу Мангышлака.
Благодарю заранее.
Удачных приключений.
"очень хотелось попробовать штурмануть" - придумали?
Влад, это точно не мы. 100%. В моих проектах такого не бывает и люди проинструктированы
@@EvgenyShatalov Женя, на видео чётко видно как ты на Исудзе штурмуешь горку. Она как раз в Капамсае. Ну да ладно. След конечно остался - но там уже твой подвиг пытались повторить и другие))
@@ekaterinakiseleva8439 нет, не придумали.
Факты.
th-cam.com/video/1Vc_e8e3cio/w-d-xo.html
Это не копамсай, это ущелье недалеко от Каспийского моря.
На такой пикап Артик Тракс можно поставить Геокемпер, будет вообще отлично
Многие так и делают
А что по расходу на 35??? Полный и задний привод,трасса и внедорожье?
Максимальный расход был 13 литров, по трассе 9
Спасибо,Евгений!! Очень даже хорошо!
Если б не цена - цены б ему не было.
Согласен полностью
А есть аналогичный универсал от Isuzu? У L200 это Паджеро Спорт. А здесь?
Ну что вы как только родились. Mu-x только вышел на наш рынок - и случилось
@@aleksandrleshenko4507 да, я уже погуглил. А он точно вышел на наш рынок? В свете последних событий хз что теперь
@@AnyKeyPusher выйти-то вышел, а вот что с наличием, поставками и продажами - вопрос
@@aleksandrleshenko4507 хотя похеру, один фиг бабок нет
Стало интересно насчет динамики.. В стоке он едет 14 секунд до ста, что уже не гонка. В тюнинге арктик тракс думаю еще секунд 5 потеряет не меньше (штатные колеса 30-е, в тюнинге 35-е). Хотя для экспедиционника этот показатель не важен конечно.
Важен,если возникает проблема в плотном трафике совершить обгон фуры(например) при 900-100 км/ч.На вашем пикапе какие пары стояли?
С обгоном проблем не возникает совсем
Пары штатные
Современные фуры могут и догнать и пождимать и обогнать....
@@Alexa18705 Точно. Культура вождения отсутствует полностью(((
красивая машина, главное чтобы металл не гнил с годами
Здесь только время покажет 😀
Не понял, а зачем снимать было защиту?
Для того что бы ее показать
Интересно то что l200 вообще нет почему так недооценён?
L200 отличный автомобиль, но странность в том, что их мало в наших путешествиях
Их разве продают сейчас официально???
8 лямов в свободной продаже.
@@DorVneDor это 140 тысяч баксов по курсу???))) Да как такое может быть)))
@@user-uf1tt2fk1v хорошая машина и стоит хорошо
Да, продают
Сравните с Форд Раптор или Рам Ребел 1500....как,что выберите? Вы меня извините,но за 59.000$ можно в ОАЭ Форд Рэйнджер Раптор заказать.....даже учитывая доставку,растаможку и глонасс-это вариант в 2 раза дешевле,да и просто предпочтительнее...
Смотрел тесты данного авто и в отличие от тойоты он холодный не прогревпется. Как на нем на север?
Отопитель в мотор и отопитель в салон
@@EvgenyShatalov отопители будут работать от аккумулятора??
@@user-hy7dm5ck6c Да. Это проверенный способ
Спасибо за обзор! А Isuzu MU-X с таким же двигателем? И есть ли у них подготовка такая же?
Этим летом должны комплект Арктик Трак выпустить на Муикс , ещё пока до пиливают , так как машинка свежая !
Да, двигатель тот же, но пишут 190 кабыл.
а топливо как? в казахстане?
В декабре были проблемы с дизелем, но ни разу не было случая что бы мы не заправились
@@EvgenyShatalov а качество топлива ?
Качество нормальное если заправляться на брендовых заправках
Евгений здравствуйте, возьмёте в путешествие мицубиси л200 арктик трак 👌
конечно :-)
Однозначно возьмем :-)
Хорошая реклама вышла)).
За рекламу платят деньги, а здесь обзор автомобиля.
Евгений, я понимаю, что автомобиль выдан дилером..., но смысл рассказывать про "межсервисный интервал в 20000"? Это же коммерческая уловка от всех современных производителей ;) Замена масла в современных моторах - максимум 10000 (а лучше каждые 7000) - дольше проживет. Как Вам Форд Рейнджер Раптор?
Я не знаю на счёт уловок, я выдаю информацию от сервисменов.
Про Форд расторг ничего сказать не могу. С виду машина очень красивая и крутая
Здравия всем))) Интересно Автор излагает. В изложенном материале не вооружённым глазом виден рекламный буклет Isuzu D-MAX AT35!))))) Да и работа оператора явно на рекламу заточена!)))) Какие ракурсы, какие сцены, какой эффектный проезд через препядствия!)))))
Интересно, а Автор в итоге купил Isuzu D-MAX AT35???))))))) Очень интересно!!!...
Всем добра и мирного неба над головой!!!!
А что вас удивляет? Я взял подготовленный автомобиль в Представительстве Isuzu и поехал на нем в экспедицию. В итоге не купил авто, тк этот бренд ушел с рынка. Но хочу сказать, что этот пикап лучше чем хайлюкс, я от него в восторге.
Вы хотите меня укорить рекламой, укоряйте, вот только за рекламу платят, а в данном случае Представительство пошло на встречу и предоставило автомобиль. При этом мой обзор объективен
Уверен,что даже на тойоте шрусы отлетают при грамотной эксплуатации.А тут пикап.Я тоже стану владельцем!🤣🤣🤣Развод жёсткий.Карма такая штука,она догонит!
Грумы отлетают на всех машинах, тк с дуру можно и хер сломать 😀
Только не понял в чем развод? 🤔
почему развод? в грустном мире живете если других мыслей нет
Объясните мне зачем в полярную экспедицию брать ручку? Сцепление под угрозой, и стартер. Зачем мучится с ещё 1 педалью?
В тяжёлых условиях механика лучше, торможение двигателем и возможность завести с буксира
И причём тут стартер?)
@Константин Кирьянов Механика надежней и позволяет «топтать» снег, автомат этого делать не может
каким боком стартер страдает, не уточните?)))
Пикап для путешествий, очень сомнительное решение, если экипаж больше двух человек... Вам, как организатору экспедиции, конечно удобно, можно везти много всякого скарба для лагеря и участников. А для семейных путешествий, только при одном условии, если в кузове установлен жилой модуль! ))) Ну и как я уже говорил, в пикапах на заднем ряду очень тяжело выдержать длительный перегон. Хотя может в этой машине сиденья и поудобнее, но как-то не верится...
Для меня пикап, это идеальный формат. Для двоих он хорош, а для троих на большие расстояния уже сложнее
Ты говорил про бездорожье, ГДЕ оно???
Что такое бездорожье? Отсутствие асфальта, грязь, степи, пески, камни, снег, юроды и пр. В этом регионе оно такое
Машина хорошая крепкая, но что с попаданием солярки в масло? Это их проблема !
Впервые слышу о такой проблеме у этих моторов
Это у л200 такая фигня
Маңғыстаудың осы табиғатын көзбен көрем десеңіз, хабарласыңыз.
А это какая, ненастоящая?
Возьмите эту машину после пробега хотя бы 500 000 км. Я владею TLC 100 1999 г. Механика Пробег 1 200 000. Не разу не трогал ТНВД и ДВС. Был в России везде на крайнем севере, в Монголии, на Камчатке , Калининграде. Машину приобретал новую. "Реклама"
реклама это хорошее слово. почем не рассказать о хорошей вещи, об опыте использования?
ну и это, исудзу у нас малоизвестны, а в Австралии и Азии полноценный конкурент тойоты.
Реклама, это когда за неё платят деньги.
Я сторонник того, что бы не эксплуатировать авто до пробега 500 тыс км, но этот мотор с этим пробегом справится, тк он устанавливается на коммерческие грузовики и невероятно надёжен .
Вот только по барханам на нём и ездить, а для город/область без full-time'а - фигня! Вечные пробуксовки и заносы.
так это зимой пробуксовки и заносы, а так норм
Летом на заднем приводе ездишь и все ок, зимой подключаешь передок и тоже ок. Нет проблемы).
Почему фигня? Вопрос привычки
@@EvgenyShatalov понятно, человек ко всему привыкает, когда нет выбора... )))
@@Stanislav-lf8xm9vx2e, не согласен: ездил на Форд Рейнджер с подключаемым парт таймом, сейчас на Форд Рейнжер Раптор с возможностью фул тайма - принципиальной разницы в приводах зимой не вижу. Все зависит от задач и опыта вождения
Куплю себе исудзика
Отличный автомобиль, тоже планирую
Купили вообще этот пикап?
Нет, я его брал для обзора. Хотел купить, но производитель ушел с рынка рф
С удовольствием смотрю все видосы про ваши путешествия, но здесь слишком явно видна проплаченная реклама ISUZU.
хорошо бы если б так было, но нет.
исудзу в принципе красивая и отличная машина, жаль что дорогая.
Проплаченная 😂😂😂
Считайте так 🤣🤣🤣
@@EvgenyShatalov мне абсолютно все равно, но выглядит это именно так.
Не выглядит так, а вы так думаете 😀
Так из ролика и не понял фул тайм, парт тайм или какая-то своя разработка как у митсу-супер селект?? Передаточное 3,7 ни о чём, а патруля штатное 4,6.. просвет 29? В каком месте? Точно не под передком!!
Парт тайм. Просвет точно 29
В следующем видео, не побоясь греха исузу хвалит.... за то что хвалит он исузу
Не понятно
Arctic Truck это диагноз! Просто рекламный ход. Введение в заблуждение с корыстными целями группой лиц по предварительному сговору. Два вопроса: 35 дюймов???? И какое у машины плечо обката???? Гаражный это самопал с амбициями бренда! Но снято красиво ;)
реклама блЯ
как красивое видео, так сразу реклама. у вас что у всех, полнолуние что ли :-)
За рекламу платят, бля, а здесь обзор, бля.
Машина интересная, но с пафосной музыкой перебор..
Спасибо 🙏
Почему Музыка пафосная? 😀🤓
Ой - машина по ямке проехала 🤦♂️
Ой, бывает такое. Надеюсь не расстроил этим? 🤣
У кого есть деньги на пикап купит Тойоту!!! А этому чуду уготованны штучные продажи в РФ как ты его не рекламируй!
азиаты дураки что ли?
Я его не рекламирую, а делаю обзор. Как пользователь хайлюкс скажу, исузу лучше
но ведь есть еще и те у кого помимо денег, есть возможность думать, сравнивать, изучать. а они скорее всего предпочтут исузу
Видео про реклам чего то он должен пихнуть а фон это природа Мангитстауа это не тревол видео про путишествие пффф
Это не Тревел видео про путешествие, а не рекламный обзор про автомобиль Isuzu D-Max, пффф. Видео про путешествие Открывая Мангистау находится в разделе Видео. В четверг выйдет вторая серия
Смотрю канал очень давно и запоследнее время убеждаюсь что сея маршруты, подготовка машин и т. п только к кого есть бабки. Спасибо отписываюсь.
любое путешествие стоит денег.
можно уехать в горы на день, можно на эти деньги купить пиво или потратить в ресторане.
можно поехать в экспедицию, можно поехать в Турцию (так и делает большинство).
среди участников есть и бизнесмены ( им деньги точно не упали с неба), есть и люди с обычной работой.
все есть вопрос приоритетов, деньги это результат труда, чудес не бывает.
Печально когда люди отписываются из за того, что у кого то есть деньги. Выбор ваш, отписывайтесь
Машина хорошая спору нет,но передайте представительству,раз уж рекламируете,марка вообще неизвестная,а цена как на тойоту,пусть присядут на землю,в россию так не заходят мы тут воюем и денег нет,но мы держимся!20тыс пробег на одном масле это убить движок,10-15 тыс не больше по трассе,в городе 7-8
Это реклама. Народ не видитесь на эту Х....ю. Тойота рулит!
это ты хуйня, а исудзу норм автомобиль. (езжу на тойоте)
За рекламу платят деньги, а здесь обзор.
Не хотел говорить, но лично вам скажу: Я владелец Тойота хайлюкс, так вот, этот автомобиль лучше ее по всем основным параметрам. Не увидел ни одного плюса Тойоты, кроме наличия запчастей в магазинах
Никогда не покупайте у дилеров в россии,с эмиратов эти машины вдвое дешевле с учетом растаможки и доставки в россию,пусть разорятся все эти хапуги
А как купить вдвое дешевле?
@@EvgenyShatalov напрямую самим можно из ОАЭ или иных стран привели. На физическое лицо 1 машина в год. Не вдвое, но будет сильно дешевле, особенно если через Беларусь, Грузию или Армению.
Меня давно не беспокоить гарантия и лидерское обслуживание потому что автомобили БУ были, да и знаю где покупать запчасти и расходники и где обслуживать и выходит в 2-3 раза дешевле дилера (до прошлого года было так). И новую также привозил бы себе и обслуживал.
И на гарантию всё равно потому что автомобили выбираю с безпроблемеыми основными узлами и агрегатами, и болячки знаю заранее и устраняют сразу или по факту и знаю что делать и к чему быть готовым.