Opel Astra 1.6 X16SZR motor hiba: beindul majd 3-4mp után leáll majd nem indul csak teker az önindító. szikra nincs csak 3-4 másodpercig, hibakód nincs.
SZIA.Nekem olyan problémám lenne, hogy an egy Renault Megane coupe 1999-es 1.6 benzines. Gumiharangot cseréltem a 2 hajtott tengelyen, összeraktam, ráálltam az aknára indult szépen többször is. Másnap már nem indult be. Néztem az indításgátlót, de nem mutat hibát. Elemet is cseréltem, főtengely jeladót is de így sem indult. Majd indítóztam, a motort pörgette de nem volt szikra. AZ üzemanyag ellátást is ellenőriztem az is jó volt. Mi tudnék még tenni hogy induljon. Ebben szeretném kérni a segítségedet. Köszi előre is.
Szia. 2000 opel astra f 1.6 8v autom van. Ma ahogy le értunk a pályárol le lassitottam 50re kb egyszer csak megált az autó. Le esett a fordulot es azota besem indul. Probaltuk beinditani de mintha elkapná egy kcisit de mégsem.benzin Szivattyú az jo. Köszönöm szépen a válaszát!
Üdv ! Köszi a videókat nagyon hasznosak, jó látni hogy mennyire precíz vagy és hogy mennyire ismered ezeket az Opel motorokat. Egy kis segítséget szeretnék kérni, Opel astra c14se motor, üzemmeleg állapotban hibát ad,14 -es hibakód vízhőfok jeladóra. Ez pontosan hol helyezkedik el? A gyújtótrafó alatti érzékelő lenne az ? Válaszodat előre is köszi!
Sziasztok seat cordoba 1.4 szivattyú nem megyen nincs bugás semi pedig a szivattyú jo mert ki vetem és 12voltos töltövel próbáltam és még cseréltem a szivattyú relét is de semmi válaszokat előre is köszönöm
Sziasztok nekem ugyan ez a motor kódú astrám van. 85 os hiba kódot dob ki. Befecskendező szelep feszültség túl alacsony. Mindent átnéztem. Injektort cseréltem. Az összes vezetéket átnéztem. Most tanácstalan vagyok. Járt így más is. Köszi előre is.
Kedves Z Sz, egy kérdésem lenne, ha tudna benne segíteni nagyon megköszönném: Egyszer leállt az autó és nem indul (Nissan Primera P11, 1999, benzin). A gyújtáselosztóra gyanakszom, de kiakarom zárni a motorvezérlőt is. Megmértem multiméterrel (DC), hogy a motorvezérlőből jön-e egyáltalán jel az elosztó tranzisztorához. Gyújtás ráadáskor 31mV-ot mértem, indítózáskor pedig visszaesett 28mV-ra. (A motortesthez képest mértem.) Ekkora jel az megfelelő a gyújtáselosztó számra? Vagy akkor motorvezérlő is rossz lehet?...Köszönettel.B.
üdv. Megkellene azt nézni hogy a gyújtáselosztó központikábelét ami az elosztóba viszi a trafótol a gyújtófeszt - (ált. elosztó középső kábele), ha test (motorblokk fém része), közelébe helyezzük azon indítózáskor van e szikra (Ív). Ha van akkor a gyújtáselosztó a rossz. A gyertyakábelek egyikén sincs gyújtóív indítózáskor? ha a központi kábel nem ad ívet indítózáskor akkor meg kell nézni a trafóra megy e dc 12V, mert lehet trafóhiba is. Eddig ezt meg kell nézni mielőtt tovább vizsgálódik.. ZSZ
@@ZSZmindenamitechnika Kedves Z SZ! "Megkellene azt nézni hogy a gyújtáselosztó központikábelét ami az elosztóba viszi a trafótol a gyújtófeszt - (ált. elosztó középső kábele), ha test (motorblokk fém része), közelébe helyezzük azon indítózáskor van e szikra (Ív). Ha van akkor a gyújtáselosztó a rossz." Ezt sajnos nem tudom leellenőrizni, mert a '99-es Nissanban olyan a gyújtás elosztó, hogy egybe van építve a trafó az elosztóval. Ha tud trükköt, hogy hogy nézzem meg, hogy a trafó szekunderén van-e fesz, ti. lekell venni ugyebár az elosztó fedelét, hogy lássam... "A gyertyakábelek egyikén sincs gyújtóív indítózáskor?" Nincsen. Úgy csináltam, hogy motorteshez érintettem a kabelen levő gyertya menetes részét, és indítóztam. "ha a központi kábel nem ad ívet indítózáskor akkor meg kell nézni a trafóra megy e dc 12V, mert lehet trafóhiba is." Ezt kimértem, és rajta van az akksifesz. Szinte biztos, hgoy a gyújtáselosztó a rossz, a hibakód is ezt jelzi (21-es)--de további tippeket szívesen fogadok :-). Még néhány kizáró lépés lenne ha jól gondolom, (relék ellenőrzése), ill. az, hogy a motorvezérlőből jön-e megfelelő jel. Mert ha nem jön, akkor tán lehet, hogy az (is) a rossz...? Mint, írtam jött jel, 28 mV (DC) az elsztó felé (a telj.tranyó bázisára) de ezt nem tudom,hgoy ez elég-e. A javítási utmutató ECM referencia táblázatában ezt az értéket csak arra az esetre adja meg, amikor jár a motor (2 V vagy 0,2 V, nem világos a táblázatban), nekem meg ugyen nem jár a motor. Köszönöm a türelmét és segítségét!
Nekem ugyan ez C16NZ ben van, és néha van csak szikra, tiszta benzin szag van a kocsi körül már, hogy kell azt megnézni? Gyújtás elosztó és az elosztó alatti modul cserélve lett
Szia!Jók a videók! Nekem kèrdèsem lenne! Adott az alany OpelCalibra C20xe 150hp. 94hibakód Bütykös tengely pozicionáló szenzor tápfeszultseg túl magas 31 Fordulatszám jeladó nincs jel Hall sensor új,kábele bemèrve ,gyújtókábel ,osztófej ,gyertyák újak ,rotor is .Szikra van motor pöcre indul nem áll le ,tán alapjáraton nèha ingadozik.Főtengely jeladó új ,de kipróbáltam 3különböző márkát is . Gyújtótrafó,generátor új.Benzinnyomás rendben. Ha törlöm a hibát ,motor indításra fixen check engine világít .94,31 ugyanaz a hibakód.Karter gáz csöveket cserèltem falsot nem szív,testek megcsiszolva (váltó,akksi mellett , generátor nál. Van vmi tipped mi lehet ez ?Mi okozhat ilyesmit?
Helló nekem ugyan ez a motorom van nagyobb gázadásra néha berángat de valamikor le is áll menet közbe amik cserélve lettek FT jeladó ,folytószelep állás érzékelő ,alapjárati motor de a hiba megmaradt de csak melegen produkálja lehet hogy nekem is elosztó lenne? X16SZR köszi előre is
Szia. Nekem ugyan ez a motor van, és nekem olyan problémám lenne, hogy alapjáraton , égéskimaradást produkál az autó. Ahogy kezd üzem meleg lenni. Már cseréltem gyertyákat, gyújtó kábeleket, de semmi változás. Át lett nézve, a vákum rendszer is. Egyszerűen nem jövök rá, hogy mi lehet a baja. Esetleg ha neked lenne valami ötleted, azt nagyon megköszönném !
@@astraopel6238 gyújtótrafó meg tud tréfálni lehet nálad is az a baj a testpont a szívócsövön van a trafó közeli oldalon. A trafód mindenképp ki kéne vizsválni. nekem az a gyanus.
@@ZSZmindenamitechnika Meg nézem, remélem rájövök a hibára! Írok majd, hogy mire jutottam. Köszönöm előre is a segítséget. Testhiba is előfordulhat esetleg? Az is okozhat hasonlót?
Üdvözlöm Olyan kérdésem lenne hogy Renault Mégane Break 1.4 benzin 2003as (kombi) Szét ugrott a kulcs zár . Gyujtast nem kap (műszer falon semmit nem mutat) Akkumulátor jó biztosítékok jók. Legyen szíves nekem segíteni :( Köszönöm a választ előre is.
Nekem ugyan ez a motor van ,csak sima gyujtás rotoros .3 km ig semmi baja utána,torpan dohog gázra fullad.utána 10 perc állás után meg semmi baja .gyertyát cserèltem + kábeleket mert sötètben látszott ,hogy át üt a kábel .Egyik gyertyán látszott is valami fèle beègès .most megint csinálja ugyan az a hibajelensèggel.lehet ,hogy az át hùzò kábel miatt megsèrült a trafò? Hogyan tudom az kimèrni csak multimèterem van 😁Válaszod előre is köszönöm
Miért van az,hogy 2-3 fokozatban a kipufogó pukadozo hangot ad ki ? Tövig nyomva a gázpedálnál be rángat ? Légyszíves valaki írja már meg.opel tigra 1.4 16v
Szia a Gyujtas elosztó hiba eseten menet közben nyomom a gazt es meg torpan rangat es viszeb veszem a gazt akkor nem rangat mi lehet a baj ? Gyujtas elosztó?
üdv. pontosan milyen autóról van szó? milyen gyújtás rendszere van? gyújtás okozhat rángatást akkor ha nagyobb gázállásnál erősen dús keveréknél nem tud kielégítően áthúzni a gyertya íve ami következtében nem jön létre égés, így megtorpan, majd gázelvételre normalizálódik mert szegényebb keveréknél létrejön a keverék begyulladása a hengerbe.
@@ZSZmindenamitechnika opel f astra 14 ,benzin cassicc ferdehatu cserelve lett gyujtas elosztó mert a regivel ami bene volt azl le ált alatam es utana mar nem indult vele de egy hasznaltal mar igem csak azal is hirtelen gazadasnal rangat meg
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 64 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/Pmsta0byEpk/mqdefault.jpg)
Nagyon jó kis csatorna van itt kialakulóban! Érdekes tartalmak érthetően. Köszönjük ezt a videót is és csak így tovább!
Nagyon ügyes vagy!
Tanulságos!! (akár Motorkerékpáros szemmel is!) :)
SZIA.Nekem olyan problémám lenne, hogy an egy Renault Megane coupe 1999-es 1.6 benzines. Gumiharangot cseréltem a 2 hajtott tengelyen, összeraktam, ráálltam az aknára indult szépen többször is. Másnap már nem indult be. Néztem az indításgátlót, de nem mutat hibát. Elemet is cseréltem, főtengely jeladót is de így sem indult. Majd indítóztam, a motort pörgette de nem volt szikra. AZ üzemanyag ellátást is ellenőriztem az is jó volt. Mi tudnék még tenni hogy induljon. Ebben szeretném kérni a segítségedet. Köszi előre is.
Szia. 2000 opel astra f 1.6 8v autom van. Ma ahogy le értunk a pályárol le lassitottam 50re kb egyszer csak megált az autó. Le esett a fordulot es azota besem indul. Probaltuk beinditani de mintha elkapná egy kcisit de mégsem.benzin Szivattyú az jo. Köszönöm szépen a válaszát!
Üdv ! Köszi a videókat nagyon hasznosak, jó látni hogy mennyire precíz vagy és hogy mennyire ismered ezeket az Opel motorokat. Egy kis segítséget szeretnék kérni, Opel astra c14se motor, üzemmeleg állapotban hibát ad,14 -es hibakód vízhőfok jeladóra. Ez pontosan hol helyezkedik el? A gyújtótrafó alatti érzékelő lenne az ? Válaszodat előre is köszi!
Hűtőkörben az általad leirt helyen, rá kell mérni jó e
Ügyess
Sziasztok seat cordoba 1.4 szivattyú nem megyen nincs bugás semi pedig a szivattyú jo mert ki vetem és 12voltos töltövel próbáltam és még cseréltem a szivattyú relét is de semmi válaszokat előre is köszönöm
Sziasztok nekem ugyan ez a motor kódú astrám van. 85 os hiba kódot dob ki. Befecskendező szelep feszültség túl alacsony. Mindent átnéztem. Injektort cseréltem. Az összes vezetéket átnéztem. Most tanácstalan vagyok. Járt így más is. Köszi előre is.
táp kábel valahol kontaktos lehet
Üdvözlöm, olyan kérdésem lenne, hogy egy F astra (C14se) trafós gyújtású autóban a gyújtásmodul hol található? Magában a trafóban?
Ha jól emlekszem a duplaszikras trafóba can egybeepitve
Kedves Z Sz, egy kérdésem lenne, ha tudna benne segíteni nagyon megköszönném:
Egyszer leállt az autó és nem indul (Nissan Primera P11, 1999, benzin).
A gyújtáselosztóra gyanakszom, de kiakarom zárni a motorvezérlőt is. Megmértem multiméterrel (DC), hogy a motorvezérlőből jön-e egyáltalán jel az elosztó tranzisztorához. Gyújtás ráadáskor 31mV-ot mértem, indítózáskor pedig visszaesett 28mV-ra.
(A motortesthez képest mértem.) Ekkora jel az megfelelő a gyújtáselosztó számra? Vagy akkor motorvezérlő is rossz lehet?...Köszönettel.B.
üdv.
Megkellene azt nézni hogy a gyújtáselosztó központikábelét ami az elosztóba viszi a trafótol a gyújtófeszt - (ált. elosztó középső kábele), ha test (motorblokk fém része), közelébe helyezzük azon indítózáskor van e szikra (Ív). Ha van akkor a gyújtáselosztó a rossz.
A gyertyakábelek egyikén sincs gyújtóív indítózáskor?
ha a központi kábel nem ad ívet indítózáskor akkor meg kell nézni a trafóra megy e dc 12V, mert lehet trafóhiba is.
Eddig ezt meg kell nézni mielőtt tovább vizsgálódik..
ZSZ
@@ZSZmindenamitechnika
Kedves Z SZ!
"Megkellene azt nézni hogy a gyújtáselosztó központikábelét ami az elosztóba viszi a trafótol a gyújtófeszt - (ált. elosztó középső kábele), ha test (motorblokk fém része), közelébe helyezzük azon indítózáskor van e szikra (Ív).
Ha van akkor a gyújtáselosztó a rossz."
Ezt sajnos nem tudom leellenőrizni, mert a '99-es Nissanban olyan a gyújtás elosztó, hogy egybe van építve a trafó az elosztóval.
Ha tud trükköt, hogy hogy nézzem meg, hogy a trafó szekunderén van-e fesz, ti. lekell venni ugyebár az elosztó fedelét, hogy lássam...
"A gyertyakábelek egyikén sincs gyújtóív indítózáskor?"
Nincsen. Úgy csináltam, hogy motorteshez érintettem a kabelen levő gyertya menetes részét, és indítóztam.
"ha a központi kábel nem ad ívet indítózáskor akkor meg kell nézni a trafóra megy e dc 12V, mert lehet trafóhiba is."
Ezt kimértem, és rajta van az akksifesz.
Szinte biztos, hgoy a gyújtáselosztó a rossz, a hibakód is ezt jelzi (21-es)--de további tippeket szívesen fogadok :-). Még néhány kizáró lépés lenne ha jól gondolom, (relék ellenőrzése), ill. az, hogy a motorvezérlőből jön-e megfelelő jel. Mert ha nem jön, akkor tán lehet, hogy az (is) a rossz...? Mint, írtam jött jel, 28 mV (DC) az elsztó felé (a telj.tranyó bázisára) de ezt nem tudom,hgoy ez elég-e. A javítási utmutató ECM referencia táblázatában ezt az értéket csak arra az esetre adja meg, amikor jár a motor (2 V vagy 0,2 V, nem világos a táblázatban), nekem meg ugyen nem jár a motor.
Köszönöm a türelmét és segítségét!
Kedves Z SZ, tudom, hogy sok lehet a dolga, de tudna kérem válaszolni alkalomadtán? Nagyon megköszönném.
kevésnek találom a fesz értéket
Nekem ugyan ez C16NZ ben van, és néha van csak szikra, tiszta benzin szag van a kocsi körül már, hogy kell azt megnézni? Gyújtás elosztó és az elosztó alatti modul cserélve lett
tápot testet meg kell nézni megkapja e a modul
Hogyan kell azokat megnézni? (HALL jeladó nincs)
Szia!Jók a videók!
Nekem kèrdèsem lenne!
Adott az alany OpelCalibra C20xe 150hp.
94hibakód Bütykös tengely pozicionáló szenzor tápfeszultseg túl magas
31 Fordulatszám jeladó nincs jel
Hall sensor új,kábele bemèrve ,gyújtókábel ,osztófej ,gyertyák újak ,rotor is .Szikra van motor pöcre indul nem áll le ,tán alapjáraton nèha ingadozik.Főtengely jeladó új ,de kipróbáltam 3különböző márkát is . Gyújtótrafó,generátor új.Benzinnyomás rendben.
Ha törlöm a hibát ,motor indításra fixen check engine világít .94,31 ugyanaz a hibakód.Karter gáz csöveket cserèltem falsot nem szív,testek megcsiszolva (váltó,akksi mellett , generátor nál.
Van vmi tipped mi lehet ez ?Mi okozhat ilyesmit?
Ellenőriztesd az ECU-t
Cseréltem van 2db csere .@@ZSZmindenamitechnika
Helló nekem ugyan ez a motorom van nagyobb gázadásra néha berángat de valamikor le is áll menet közbe amik cserélve lettek FT jeladó ,folytószelep állás érzékelő ,alapjárati motor de a hiba megmaradt de csak melegen produkálja lehet hogy nekem is elosztó lenne? X16SZR köszi előre is
Gyujtas baj lesz sztem.
Nekem egy olyan kérdésem lenne, hogy a trafónak hol található a test pont?
A választ előre is köszönöm!
a gyújtásról megy a szívócsőre
Szia.
Nekem ugyan ez a motor van, és nekem olyan problémám lenne, hogy alapjáraton , égéskimaradást produkál az autó. Ahogy kezd üzem meleg lenni.
Már cseréltem gyertyákat, gyújtó kábeleket, de semmi változás.
Át lett nézve, a vákum rendszer is.
Egyszerűen nem jövök rá, hogy mi lehet a baja. Esetleg ha neked lenne valami ötleted, azt nagyon megköszönném !
@@astraopel6238 gyújtótrafó meg tud tréfálni lehet nálad is az a baj a testpont a szívócsövön van a trafó közeli oldalon.
A trafód mindenképp ki kéne vizsválni.
nekem az a gyanus.
@@ZSZmindenamitechnika
Meg nézem, remélem rájövök a hibára!
Írok majd, hogy mire jutottam.
Köszönöm előre is a segítséget.
Testhiba is előfordulhat esetleg?
Az is okozhat hasonlót?
@@astraopel6238 okozhat ojan hibát és a hibás trafó is
Üdvözlöm
Olyan kérdésem lenne hogy Renault Mégane Break 1.4 benzin 2003as (kombi)
Szét ugrott a kulcs zár .
Gyujtast nem kap (műszer falon semmit nem mutat)
Akkumulátor jó biztosítékok jók.
Legyen szíves nekem segíteni :(
Köszönöm a választ előre is.
Üdv.
A gyújtaskapcsolo zár hibasodott meg?
@@ZSZmindenamitechnika Igen uram.
Hat ha a villamos kapcsolo a hiba azt kell kicserelni ha a mechanikus zar esett szet akkor csak azt ia lehet külön
@@ZSZmindenamitechnika Zárat cserélték de akkor sincs gyújtás.
Nem tudom hogy van valami köze az imonak?
Nincs ha abszolut nincs gyujtas akkor aramkori vezetek hiba lesz
Nekem ugyan ez a motor van ,csak sima gyujtás rotoros .3 km ig semmi baja utána,torpan dohog gázra fullad.utána 10 perc állás után meg semmi baja .gyertyát cserèltem + kábeleket mert sötètben látszott ,hogy át üt a kábel .Egyik gyertyán látszott is valami fèle beègès .most megint csinálja ugyan az a hibajelensèggel.lehet ,hogy az át hùzò kábel miatt megsèrült a trafò? Hogyan tudom az kimèrni csak multimèterem van 😁Válaszod előre is köszönöm
üdv.
trafóhiba nagyon sűrűn előfordul ha már a kábellel is volt baj
@@ZSZmindenamitechnika köszönöm akkor veszek egy trafòt ès ki derül
Miért van az,hogy 2-3 fokozatban a kipufogó pukadozo hangot ad ki ? Tövig nyomva a gázpedálnál be rángat ? Légyszíves valaki írja már meg.opel tigra 1.4 16v
gyújtás hibának tűnik, de meg kell vizsgálni műszerrel.
Szia a Gyujtas elosztó hiba eseten menet közben nyomom a gazt es meg torpan rangat es viszeb veszem a gazt akkor nem rangat mi lehet a baj ? Gyujtas elosztó?
üdv. pontosan milyen autóról van szó? milyen gyújtás rendszere van?
gyújtás okozhat rángatást akkor ha nagyobb gázállásnál erősen dús keveréknél nem tud kielégítően áthúzni a gyertya íve ami következtében nem jön létre égés, így megtorpan, majd gázelvételre normalizálódik mert szegényebb keveréknél létrejön a keverék begyulladása a hengerbe.
@@ZSZmindenamitechnika opel f astra 14 ,benzin cassicc ferdehatu cserelve lett gyujtas elosztó mert a regivel ami bene volt azl le ált alatam es utana mar nem indult vele de egy hasznaltal mar igem csak azal is hirtelen gazadasnal rangat meg
they have numbers on the ignition coil
Nekem van egy Opel corsa c 2005 teker de nem indul mi a baja??
Sok minden, jeladó, befecskendező, gyújtas alkatresz..
Nekem nekem is van opel astra f tolásra sem indul miért segítsetek köszönöm :)
Nagyon sok oka lehet egy mühelyben at kell vizsgaltatni
the spark plug wire are not in the correct order