【67年ぶり!?】半世紀以上待った伊予鉄の新型車両を見に行ったら動いてました!

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 8

  • @ieyasunobunaga3
    @ieyasunobunaga3 18 วันที่ผ่านมา

    お〜!
    𝕏の動画👏👏👏👏

  • @Antonius_jp
    @Antonius_jp 17 วันที่ผ่านมา

    15:26
    610系が押し込まれていたのは車体の色を塗る場所です

  • @kinohotaruYT
    @kinohotaruYT 11 วันที่ผ่านมา

    7101は最近流行りの「営業車で検測できちゃうぞ」仕様なんですかね?
    新形式のデータ取り用かな?

    • @sakkun.norimono
      @sakkun.norimono  10 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます!見たところ簡単に外せそうですが新造車は細かな計測が必要なのでしょうか?このまま走っていたらかなり目立ちますね笑

  • @デーブホー
    @デーブホー 16 วันที่ผ่านมา

    結局その時は高うつくけど、そこから長くまた使うこと、そして完全なる新車と言うのはやはり新車効果が高く、集客力にも繋がる。
    伊予鉄、そして琴電も完全なる新車を投入しますから、これが地方私鉄活性化に繋がると良いですな。
    しかし、この伊予鉄のクルマ。良いですなぁ~。
    模型化してもらいたいねぇ。

    • @sakkun.norimono
      @sakkun.norimono  15 วันที่ผ่านมา +1

      コメントありがとうございます!後々のことを思うと末長く使うことが出来て物珍しさに注目も集り有利になりますね!ことでんも後に発表されて今後の四国の鉄道へ期待が寄せられますね!

  • @平井一光-o2y
    @平井一光-o2y 17 วันที่ผ่านมา

    高架下に路面電車延伸でもめているそうで、スイッチバックとなるようで空港に伸びる構想だそうです。いつになることやら。😮

  • @おがさわらゆうすけ-l9m
    @おがさわらゆうすけ-l9m 15 วันที่ผ่านมา

    近代的な見た目の車体に反して古臭い見た目の台車ですね。