1:17 торцевание стакана можно было мзмерить штанген циркулем, но если конечно стакан кри вой с двух сторон, тогда измереничя ничего не дадут, но ведь старые чашки было видно как были прикручены, но несоосность можно понять по вращению вала в подшиниках оно будет неравномерным и при более сильной затяжке подклинивать.
Старые чашки не показатель параллельности плоскостей стакана. На них самих резьба криво нарезана с завода. Да и новые алюминь чашки вкручиваться будут всегда по разному ибо витки резьбы стёсанные при силовом варварском первичном вкручивании в раму.
Воду можно сливать через дырки в перьях, для этого достаточно поставить велосипед на дыбы, чтобы она не попадала в каретку через подседел - достаточно промазать резиновым клеем место стыка штыря и трубы. Чейнлайн можно подрегулировать положением звезды на системе - внутри или снаружи
Попробуй по ширине квадрата например 13 мм или на 1 мм меньше просверли в крышечке отверстие. Потом нагрей крышку и с натягом посади. Лишний пластик удали ножем
Резьба не подошла. У меня была такая проблема, но можно перенарезать. Этой же кареткой. Намазал салом или негролом, или пушечным салом, и потихоньку нарезай
В кареточной трубе резьба могла быть метрическая (1,0 мм) а вкручивают новую чашку с дюймовой резьбой. Можно со всей дурью, туго вкрутить. Резьба в трубе будет испорчена. Прежде, чем ставить новую чашку, приложить старую чашку к резбе новой чашки и убедиться в точном соприкосновении, без зазора. Это же относиться и к катриджу.
Дык епт та сантехническая резинка просто отлично вписывается, как заводское решение, нарисуй еще одну и сделай лучше так. Надень резинку и зафиксируй клеем, секундой к примеру, или термосоплями самую малость прихватить.👌
@@VeloVint те которые пожосче ломались . На правильных Cтартонах правильная легированная сталь а она гибкая а на неправильных поздних и Туристах неправильная из чермета , жесткая но хрупкая или гнется безвозвратно .
@@VeloVint , да то что я говорил, что болгарка без ручки, может вырвать в перчатках, потому что они могут быть скользкие. Что в простых таких моментах лучше без быть. Главное очи не забывать, хотя и через них окалины перелетают, обходят линзы и в глаз!
Не дырки, а отверстия, но я уже отметил это. Да, в итоге спилил кривовасто. Заглушки интересно, но ещё б подравнять, меня бы шкрябанье бесило. как-то так. Ловлю шапки. =))
@@VeloVint , у меня на Десне была нарезана резьба и болтик укороченный стоял. Сейчас рама лежит пока, резю накинуть и седло и в бой. Но есть Красная Табуретка, потому и лежит.
@@Siberian_Rider Смотря к каком плане лучше. Тот же холотек от шимано намного жестче, не идет винтом - мой вес около сотни и с баника или дропов на раз квадраты винтом идут. Но в плане защиты от грязи квадрат получше выносных систем. У меня на кантрийном веле и на стритовом выносные подшипники, на кантрийном холотек, на стритовом БМХ система. А вот на гравийном всепогодном и на зимнем фэтбайке стоит под квадрат - стоит дешевле, при езде в говнах дольше живет, меньше грязи набирает.
@@stalcker Не совсем понял что идёт винтом шатуны или вал под квадрат?Я всю жизнь на квадрате езжу, вес у меня не 100кг и я никуда не прыгаю и ничего никогда не ведёт, если надавить на шатун то гнется сама рама, а не шатуны или каретка.
@@Siberian_Rider Вал под квадрат идет винтом. Если просто кататься, как например я езжу на фэте или на гравийнике - то с ними ничего не будет. Если прыгать банихопы или дропы, то вал под вадрат идет винтом. Проверено ни раз. Причем винтом идут и китайские валы и фирмовые шимано, просто шимано чуть дольше живут. В то же время БМХ системы или тот же холотек 2 очень даже легко переживают прыжки с моим весом. Шатуны я гнул только железные китайские, но опять же, на велах для трюков и приыжков у меня стоят относительно прочные и надежные хт деор или БМХ системы. На гравийном стоит провил киатйский, на фэте стоит асери и никаких признаков что оно гнется нет.
не похоже. каретка растачиалась с обоих сторон. буртик остался от расточки слева и справа. раставичивать чтобы расточки сомкнулись - наверное просто не нало лишний металл снимать :)
6:06 дЫЫЫрок насверлил в раме... Теперь вся говна с улицы прямиком в каретку лететь будет. Придумай заглушки, чтобы они не пропускали влагу и песок, но ты их мог вытаскивать и сливать оттуда что-либо.
@@VeloVint Эти дырки для дренажа самое правильно решение. Снаружи ничего лететь не будет, а вот вода, которая по подседелу стекает будет вытекать и испаряться через эти отверстия. Это нормальное "заводское" решение.
@@stalcker Ну с боков каретки залетает , вода с грязью долетает аж в трубу вилки которая открыта снизу а каретка которая буквально у земли будет просто как пылесос втягивать дрянь , если бы то была чистая вода тогда может быть она бы выливалась или испарялась без следа но грязная будет оставлять внутри песок и прочую дрянь и через маленькие отверстия которые рано или поздно залепит коричневой субстанцией воде тоже уже не вылится . Заводское решение для гоночных шоссеров не подходит для везделазных которые никто не будет после каждой покатушки разбирать для профилактики как спортивные после гонок .
Попал в горбатый гараж считай пропал!Был человек и нет человека.
♂ Oh that`s good ♂
welcome to the dungeon
1:17 торцевание стакана можно было мзмерить штанген циркулем, но если конечно стакан кри
вой с двух сторон, тогда измереничя ничего не дадут, но ведь старые чашки было видно как были прикручены, но несоосность можно понять по вращению вала в подшиниках оно будет неравномерным и при более сильной затяжке подклинивать.
Старые чашки не показатель параллельности плоскостей стакана. На них самих резьба криво нарезана с завода. Да и новые алюминь чашки вкручиваться будут всегда по разному ибо витки резьбы стёсанные при силовом варварском первичном вкручивании в раму.
Середине трубы мерить чейнлайн надо. Центр вала считается. И высчитать посадочный размер шатун.
Для чистоты эксперимента стоило левый и правый подшипник герметизировать по разным технологиям. Что бы сделать выводы какой метод защиты лучше
но левый всегда быстрее ушатывается. Потому что справа пошибник прикрыт звездой и лапой системы
5:51 Ага, конечно, для симметрии. Для удовлетворения тяги к сверлению.
И не дырки, а технические отверстия! Хаххаха!!! И криво!
угу, просверлить ровно это надо разметку делать и сверлом мелким начинать. я на глаз ))
Главное чтобы глаз был не как у Циклопа!
Воду можно сливать через дырки в перьях, для этого достаточно поставить велосипед на дыбы, чтобы она не попадала в каретку через подседел - достаточно промазать резиновым клеем место стыка штыря и трубы. Чейнлайн можно подрегулировать положением звезды на системе - внутри или снаружи
Да дельные замечания. Чтото из этого применял. Штыря например вытаскиваю после дождей чтоб сохло в трубах быстрее.
Не прошло и полгода. А, нет, прошло.
угу)
Попробуй по ширине квадрата например 13 мм или на 1 мм меньше просверли в крышечке отверстие. Потом нагрей крышку и с натягом посади. Лишний пластик удали ножем
мысль с нагреванием хорошая! но сложно реализовать.
@@VeloVint да ты брось) или зажигалка или фен строительный или газ
Резьба не подошла. У меня была такая проблема, но можно перенарезать. Этой же кареткой. Намазал салом или негролом, или пушечным салом, и потихоньку нарезай
современные картрижжы все чутка туго заходят. а некоторые очень туго, но заходят в итоге . да с маслом вкручивать.
В кареточной трубе резьба могла быть метрическая (1,0 мм) а вкручивают новую чашку с дюймовой резьбой. Можно со всей дурью, туго вкрутить.
Резьба в трубе будет испорчена. Прежде, чем ставить новую чашку, приложить старую чашку к резбе новой чашки и убедиться в точном соприкосновении, без зазора. Это же относиться и к катриджу.
У разных шатунов разный OFFSET вопуклость или выпуклость паука крепления звезды. Это надо учитывать.
Угу, шептуны темное дело
@@VeloVint шоссейные на прессфите могут и вовсе иметь отрицательный оффсет
жаль мало кто из продавцом указывает таблицу соответсвия своих систем с длинами вало каретки и чейнлайном
@@VeloVint только на фирмУ можно найти все спеки. На рисовую требуху их быть не может у них ревизии разные одной модели постоянно меняются....
Стоп. А почему вообще в раме должна оказаться вода? У меня такое было, когда я с мостика в запруду прыгал на велике, но это было намеренно....
затекает через чашки каретки. каретка не от Шиманы. упрощенная, нет пыльников на промах .
мы тоже по говнам с бродом оучьев тут катали. и по мокрой траве, вот и затекло тудымс. th-cam.com/video/M3BhM_MFhUE/w-d-xo.html
@@VeloVint Еще и после заноса велика с холода в тепло образуется наверное
есть немножко. но это лучше чем хранить всю зиму в морозе.
Потому что вода, когда она будет булькаться, чтобы лучше выхлюпывалась )))
Спасибо за видео! С интересом посмотрел многие ролики. Себе отторцевал несколько иначе. Выложил видео тоже.
у меня 110 вал вроде-бы, от звезды до рамы - 30мм. шатуны litepro.
Видать правильные шатуны
чтобы в дренаж ничего не летело, нужно туда врезать штуцер, а на штуцер - шланжик длинный и вывести в чистое место)
Это уже будет категория видео «для взрослых»
@@VeloVint Ну банан ты свой уже пихал в разные отверстия на видео
То чего я ждал с мая
вот! пацан сказал - пацан сделал!
@@VeloVint И не поспоришь же
Дык епт та сантехническая резинка просто отлично вписывается, как заводское решение, нарисуй еще одну и сделай лучше так. Надень резинку и зафиксируй клеем, секундой к примеру, или термосоплями самую малость прихватить.👌
да можно и это опробовать. не вопрос. но пока с крышечками покатаю. инетерсно же проверить их эффективность
@@VeloVint да они колхозно смотрятся, и в случае перекоса будут создавать лишнее трение. Я не исключаю эстетику когда че-нить творю
А если резьбы нет в стакане, а чашки напресованые,, что можно сделать,,
хм. ну смотря что вы пытаетесь сделать
@@VeloVint я так понимаю каретки не подойдут,, резьбы нет,, только подшипники пресовать,, купил вал с 203 подшипниками а они оказались маловаты,,
Витёк здорова я тут прикинул если халотек установить чтоб не точить, на рисе есть спейсеры 1,5 мм выйдет каретка 73 мм
можно и так поступить. но система под стакан 73мм это уже не шоссеная а МТБшная. там КУ-фактор будет больше. педали сильно ширше стоят.
Отлично крайнекруто!!!!Спасибо!!!!
Очень полезно благодарю!
10:05 Это ж всё ради твоего любимого облегчения! А попробуй теперь шатун от Украины согнуть... Я об него однажды молоток сломал
ахаха, облегчение? Любой современный алюминь шатун будет легче стоковой кочерги от ХВЗ
@@VeloVint Ну в те времена человеки были суровые, в USSR тем более
так чеж они на таких вялых шатунах Стартона крутили? могли бы потяжелее но и пожестче изготовить
@@VeloVint Ты еще не готов познать темную сторону силы
@@VeloVint те которые пожосче ломались . На правильных Cтартонах правильная легированная сталь а она гибкая а на неправильных поздних и Туристах неправильная из чермета , жесткая но хрупкая или гнется безвозвратно .
Разный шаг резьбы, с усилием можно закрутить, но это на один раз, резьба стирается.
ну не знааю. я сто раз закручиваю и оно живое.
За бортом холодная осень, а в ♂ Горбатом Гараже ♂ уют и CUMфорт
В ♂горBUTTом♂
ну и шутейки у вас, поруччик ...
Бегло глядя на заставку, не понял. чЕ за космический корабль? А оказалось, каретка дА ещё блЯстить, как у кота причинное место...)))
А что тебе даёт увеличение q-фактора?
для шоссе рам надо наоборот уменьшать КУфактор. Чтоб педали были ближе к раме. аэро же
Ох как ты любишь сверлить!!!)6:00
3:35 на этом моменте должен был звучать смех Отца Григория
Да-да-да-да
Перешёл по вашему времени и мой смех услышали мои соседи!
да чегож тут такого смешного то?! поясните, люди добрые
@@VeloVint Элитные мемы, только для избранных
@@VeloVint , да то что я говорил, что болгарка без ручки, может вырвать в перчатках, потому что они могут быть скользкие. Что в простых таких моментах лучше без быть. Главное очи не забывать, хотя и через них окалины перелетают, обходят линзы и в глаз!
НА свойм стелсе я 2 дырки сделал одну на 6 потом показалось большая вторую на 5 )))
Бывает вообще как решето каретка, дизайн
Турбинкой и напильником не рекомендую торцевать.... Позже в телеге покажу присособу для торцовки. Главное без заученец и ровно делает своё дело.
Хм. интересно что там за метода у тебя)
впервые слышу про хлипкие шатуны :). пробовал рихтовать. безнадежное дело
Я пробовал. Не хватает силы и методы.
👍👍👍👍
Не нужно колхозить , установите шариковые закрытые подшипники и будет красота , много информации по установке обычных шариковых подшипников в инете
Не дырки, а отверстия, но я уже отметил это. Да, в итоге спилил кривовасто. Заглушки интересно, но ещё б подравнять, меня бы шкрябанье бесило. как-то так. Ловлю шапки. =))
Но у меня именно как дырки выглядят "отверстия"..
Да сойдет и так. на скорость не влияет.
@@VeloVint , у меня на Десне была нарезана резьба и болтик укороченный стоял. Сейчас рама лежит пока, резю накинуть и седло и в бой. Но есть Красная Табуретка, потому и лежит.
а я ждал когда проверишь на биение звезды. так не показал.
звезды системы? биенеие? хм...
@@VeloVint покрутить с валом на биение.
Такая блин фигня была с правой стороной туго заходила. Задавил.
Квадраты эти ваши..... несурьёзно!
квадрат это самый признанный стандарт кареточного вала на велосипедах.
А что лучше квадрата?
@@Siberian_Rider Смотря к каком плане лучше. Тот же холотек от шимано намного жестче, не идет винтом - мой вес около сотни и с баника или дропов на раз квадраты винтом идут.
Но в плане защиты от грязи квадрат получше выносных систем.
У меня на кантрийном веле и на стритовом выносные подшипники, на кантрийном холотек, на стритовом БМХ система. А вот на гравийном всепогодном и на зимнем фэтбайке стоит под квадрат - стоит дешевле, при езде в говнах дольше живет, меньше грязи набирает.
@@stalcker Не совсем понял что идёт винтом шатуны или вал под квадрат?Я всю жизнь на квадрате езжу, вес у меня не 100кг и я никуда не прыгаю и ничего никогда не ведёт, если надавить на шатун то гнется сама рама, а не шатуны или каретка.
@@Siberian_Rider Вал под квадрат идет винтом. Если просто кататься, как например я езжу на фэте или на гравийнике - то с ними ничего не будет. Если прыгать банихопы или дропы, то вал под вадрат идет винтом. Проверено ни раз. Причем винтом идут и китайские валы и фирмовые шимано, просто шимано чуть дольше живут. В то же время БМХ системы или тот же холотек 2 очень даже легко переживают прыжки с моим весом.
Шатуны я гнул только железные китайские, но опять же, на велах для трюков и приыжков у меня стоят относительно прочные и надежные хт деор или БМХ системы. На гравийном стоит провил киатйский, на фэте стоит асери и никаких признаков что оно гнется нет.
Любопытный канал. Крокодиловодство и хреносощдательство из говна и палок тут явно в почете, подписался)
Вот это добре! Приветствую))
Читал однажды что данная формовка для жёсткости кареточного стакана.6:23
не похоже. каретка растачиалась с обоих сторон. буртик остался от расточки слева и справа. раставичивать чтобы расточки сомкнулись - наверное просто не нало лишний металл снимать :)
У тебя хоть 70, а у меня на Урале вообще 80.
Дренаж дырки...я просто вёл переворачивая кверх ногами все стекает))))
да можно
3:40 как больно...
Колхоз , руки кривые. У велика резьба метрическая ,а на каретке резьба дюймовая !!!
Да это понятно. Но обычно каретки все просто так закручивают в рамы и ок
Я хочу чтобы ты ломал меня,ломай меня полностью,ты смог издеваться надо мной.¿
6:06 дЫЫЫрок насверлил в раме... Теперь вся говна с улицы прямиком в каретку лететь будет. Придумай заглушки, чтобы они не пропускали влагу и песок, но ты их мог вытаскивать и сливать оттуда что-либо.
дане. пусть так пока. инетерсно что там будет внутри через пару месчцев.
@@VeloVint Эти дырки для дренажа самое правильно решение. Снаружи ничего лететь не будет, а вот вода, которая по подседелу стекает будет вытекать и испаряться через эти отверстия. Это нормальное "заводское" решение.
@@stalcker Ну с боков каретки залетает , вода с грязью долетает аж в трубу вилки которая открыта снизу а каретка которая буквально у земли будет просто как пылесос втягивать дрянь , если бы то была чистая вода тогда может быть она бы выливалась или испарялась без следа но грязная будет оставлять внутри песок и прочую дрянь и через маленькие отверстия которые рано или поздно залепит коричневой субстанцией воде тоже уже не вылится . Заводское решение для гоночных шоссеров не подходит для везделазных которые никто не будет после каждой покатушки разбирать для профилактики как спортивные после гонок .
ВООБЩЕ ТО !!!! ВСЕ ЭТО ВАШЕ !!! А НЕ НАШЕ !!! НЕ ПУТАЙТЕ Х.. С ТРАМВАЙНОЙ РУЧКОЙ !!!!!!!!
а об чем речь , товарищ?*