Проект Днепр 666: #19 ШРУС вместо резиномуфты
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Для тех кто хочет избавиться от резиновой муфты на своём оппозите, есть отличное решение - ШРУС от ВАЗ 2121 Нива.
Фланец: www.radikal.kz...
или
drive.google.c...
Диск сцепления: • Проект Днепр 666: #4 Д...
Мой Инстаграм: / oleksandr_pavlovich
На свой Днепр ставил шрус с Таврии.... Кардан на муфте скрутило.... Пришлось точить новый цельный из полуоси! 2й сезон-полет нормальный
Нравится твой подход к делу и то как четко грамотно и доступно поясняешь про поставленную цель и ее исполнение так держать дядька!!! на инст тоже подписался сегодня, всегда жду новое видео 🎥 некоторая информация очень полезна для тех кто занимается постройкой подобных проектов, заслуженно ставлю высокую оценку, всех благ а также успеха в дальнейших начинаниях!!!
Спасибо за внимание! Но с видосиками не всегда получается, то времени нет, то желания что-то делать. Обязательно буду стараться, скоро лето...
Я ездил с прямой пятой и мост девятка. Колесо автомобильное на 15. По прямой очень комфортно 100-110 идёт и мотор не перекручивается. Для трассы отличное решение, но для колясыча вообще не нужно, лучше с задней
Очень интересно узнать как ведёт себя коробка пятиступка по трассе. Это мечта любого опозитчика. Перелопатил все видео но толком некто нерасказал как в деле на трассе. Все показывают сборку разборку.
по кругу кардан не вари, лопнет по сварке, ну а может не лопнет, проверишь
достаточно засверлить втулку и валы и заварить
свой так удлинял, все гуд,
на заводе на эксперимент. авто так удлиняли полуоси, когда варили втулку-полуось покругу при нагрузке сместа на авто обрезало полуось рядом со сварочным швом
да не должен. Можно будет его нагреть, чтобы снять напряжение со сварочного шва
У меня Урал отьездил 17 лет муфту менял 1 раз . И мотался по охотам и рыбалкам ежедневно. Любой шрус рассыпался уже давно.
а сколько градусов наклон кардана от горизонта. Просто у меня удлинённые амортизаторы и когда Я ездил по 20-30 км без остановки по пересечёнке то муфта тоже работала. А когда выехал на асфальт и под 100 км/ч проехал без остановки 80-100 км, то эту муфту разорвало в пыль)))
А причём сцепление между ЦПБ и КПП к гашению колебаний и вибраций между КПП и мостом!?
Чтобы шлицы нарезали вал нужно нести, или есть чертеж?
Занялись бы производством и продажей
Правильно ставить 2 крестовины.Если этого не сделать,то на кардан будет действовать знакопеременный момент с частотой вращения.И нельзя оставлять систему без демпфирующей резинки,диск сцерления не спасет.В бмв оппо стоят резинки в заднем колесе, хотя сцепа там демпферная,и все равно зубья сжирает.
ну, не правильно сравнивать БМВ и Днепр, мотоциклы для разного: первый для езды, а второй для...
крестовин должно быть либо 2, либо ни одной.Иначе знакопеременный момент будет разносить зубъя кппп.Пружины диска сцепления не реагируют на столь малые по амплитуде и большие по частоте колебания, а зубъя будут крошиться.
в момент, когда вилочки крестовины перемещаются друг относительно друга, скорость ведомой вилочки ниже , чем скорость ведущей, на второй половине оборота , эта скорость выше скорости ведущей, отсюда знакопеременный разрушающий момент, и только 2 -я крестовина может его скомпенсировать в 0 , в меньшей мере упругая муфта, но никак не шрус.
согласен, но... это касается больших углов при работе крестовины. До 10-12 градусов они отлично справляются. Надеюсь, что всё будет работать. В любом случае, у меня есть то, что есть и надо это использовать. Сейчас нет ни времени, ни средств, ни желания что-то переделывать. Всё будет ездить и так, в процессе буду переделывать и дорабатывать. Но пока как-то так)))
Вот пожалуй самое простое и менее трудоемкое решение по замене муфты на шрус. Спасибо за познавательное видео! И кстати, что еще будет интересного по модернизации самого движка? Как Ты смотришь на установку монокарба. У меня есть инфа по правильному техническому решению, если интересно, могу поделится. Просто я тоже строю мот на базе Днепра и по максимум собираю инфу. А по поводу монокарба есть наглядный пример и положительный отзыв.
По двигателю самое главное - модернизация маслосистемы. Но об этом чуть позже. А по поводу монокарба, то отношусь отрицательно. Поясню: чем ближе заслонка к камере сгорания, тем эффективнее работа мотора. Тем более, что каждый цилиндр требует индивидуальной настройки карба, а монокарб даёт усреднённое значение для обоих цилиндров. Тем более, у меня будет стоять электростартер, и место для одного карба нет. Но для тех, кто не стремится снять максимальный КПД с мотора - монокарб будет норм. Но себе буду ставить только два карба, только не решил какие.
Это всегда был спорный вопрос и мнения всегда расходились. Смотрел видео Травникова по сравнения питания мотора инжекторной системой и карбюратором. Как бы в двух словах он объяснял, что смесь бензина и воздуха проходя от карба по впускному коллектору хорошо перемешивается и цилиндр попадает уже полностью готовой, а вот при впрыске смесь смешивается в такте сжатия, но благодаря тому, что бенз распыляет форсунка, как бы в этом плюс. Вот и получается, что для карба нужно некое расстояние. А по поводу настройки и синхронности работы мотора, так мой знакомый сказал, что назад два карба не поставит. Потери в мощности нет, а вот экономичность небольшая присутствует. Ну и основная фишка этой системы монокарба, это подогрев выхлопными газами, и зимой нет проблем с эксплуатацией. Ну мое дело было предложить, а там каждый решает сам, что ему делать. Спасибо, что не оставили мой комент без внимания! Удачи в постройке мота!!!
Спасибо , очень помогло).
👍
я тоже хотел себе шуруп поставить! Но всё же езжу на крестовинах...
що за шуруп?
Тогда буду пробовать!!! А ты уже с этим катался ? Как он себя рекомендует ?
ещё не ездил, мот в процессе постройки... думаю, будет шикарно и надёжно
На фланце резьбу под шестерню спидометра не выточили, которая на стандартной вилочке перед сальником.
зачем она там нужна? привод спидометра тросиком уже прошлый век)))
Гараж Forever а если так то да. Тюнинг шрусом для дальнейшего тюнинг спидометра. Да урал и днепр можно доробатывать бесконечно. Сначала исправил заводские косяки, потом переходишь к эргономике, что бы сидеть и рулить стало удобно, потом улучшайзинг касается и внешнего вида. В итоге получаешь мотоцикл на котором удобно ехать, он едет и внешне нормуль пойдет)))))
Julia Coco это всё-равно не надолго, он ломается и так до бесконечности)))
Ну тогда тоже попробую
Здравствуйте, подскажите пожалуйста от чего подобрали диск сцепления? или где покупали? спасибо.
Привет, тут есть th-cam.com/video/QH9AOeKAuYA/w-d-xo.html
+Гараж Forever спасибо я уже нашел, очень полезный канал
Здравствуйте! Межете пожалуйста поделиться чертёж ом фланца, по ссылке перейти не получается... Буду очень благодарен!!!
Привет! Что-то ПИКС не работает... вот ссылка lh3.googleusercontent.com/fqajSL_iUFYqt3ygf4lJrhgnucCX5N8osUNFJ17TqQ-WeK237cI1fWpeztIV1cQkalMuWLR2z2ssuCC-v8SyflBytUIWI8rcwjS62RIx4ZFjYuTYYqhuOtNKySjxcLOwXAU7UWFBsSsmS04Fr5YFYwOMWpsbXqhtvimYAGrjHiKV_2ZVL2eQ7rX_1dglRDX_QtKLM8GAhnZpPK4ZUQMbAoOierQL7YNzZax0Zw2OeTfuEI1pc32JLnAmfeOb4vqZfK6AKarQzzTAlx9H9m6czIVugy__zhdpgG8dX6NIJi4K7zEPLhFjAnHBmY-WBZIe0s54KYpmXrrvMYD9nVRZ8WZEADeXycWoUDJ5o73r6B-24ExdgfPyhPz2YXvlghvCmsghjKXTCQksdWELbu_WeMWeXOQ5-d9AA0aMULgWfeKNq03JGaiqaX4P_UTXDwoCu27FgvYNifwvnmItf_CJfSDGqQbFdHQBF5Q5DAcLCsgTjEwdLC9IGexlq3-9-FhMBAz_ODjcqBaetvN2UQ6sbwkyfm88DlMUtNvryIyEIaKyfCrWi_9zC-1LbyaghT4oKkijfZ2bSsdGj7veFnHyCdQzg0err7lVWkUrjt4yZCWNXubEQfCMVhEXiv7Psp7uSc7Gi5W_7kPTK_G1DLYZheR8Cw=w1277-h734-no
Спасибо
Дякую Вам за старання! Дуже пізнавальне відео! Є питання до Вас. А чи можливо заказати такий флянець у вашого токаря? Тому що мій токарь знайомий не має можливости зробити шліцеву частину.
На жаль, неможливо. Колись замовляв цей фланець на київскому форумі, чи роблять зараз, не знаю. Щоб зробити таку деталь потрібен токарний, координатний та строгальний верстати. Треба шукати в АТП чи ремзаводах.
Олександр Руденко если надо такой фланец то я могу сказать где его можно преобрести
Буду Вам дуже вдячний. Якщо підкажете
Олександр Руденко ник в однокласниках Макс Гараж он продаёт фланец такой и не только ещё много чего удачи тебе.
Олександр Руденко найдёш или нет отпишись, я могу ему написать сообщение он у меня в друзьях
Здравствуйте, можете поделиться чертежами фланца? Сылка в описании не рабочая
здравствуйте! поправил, теперь рабочая
Здравствуйте,можете скинуть размеры самого шруза,с пыльником или без,не могу нигде найти, спасибо за ранее.
Виктор Бельчич ШРУС от Нивы, в интернете полно чертежей
Я не нашел
Вопрос. А почему выбрали шрус с нивы, а не с Оки, как большинство чоппероителей? Чем он уступает?
А так, спасибо, за полезное видео.
ШРУС от Нивы уже имеет фланцевое крепление, что упрощает его монтаж к КПП Днепра (вместо вилки тоже фланец), а с оковским ещё мудрить что-то надо. Нивовский имеет больший ресурс, для оппозита он вообще вечен. Да и найти нивовский ШРУС оказалось намного проще
Гараж Forever то есть сплошные плюсы? Ока всем уступает?
для меня - да! и по габаритам он (нивовский) даже чуть меньше стандартной резиномуфты, как в диаметре, так и в длину
У нивы угол работы гараздо больше!!
А чим не влаштовує резиновий демфер? Я так зрозумів що шарнір гука залишається ? Якщо так то який сенс?
в мене довші амортизатори, кардан має завеликий кут, тому гумовий демпфер довго не живе. Особливо на дальні відстані. Гума дуже гріється та її починає видавлювати. Та і взагалі, руки чешуться)))
@@garage_forever в мене теж амортизатор китайський але я замінив на мякшу пружину то того ж з прогресивною характеристикою з якогось мопедика аля альфа. І коли я сиджу на мото то маятник паралельно кардану. Резиновий демфер забув коли й міняв. Плюс мягка підвіска дупи та мінімум затрат грошей та часу.
@@garage_forever Ще резиновий демфер грає роль другого шарніра гука який згладжує нерівності крутного моменту, звичайно якщо його правильно встановити. А якщо його прибрати то з'являться тіж самі нерівності крутного моменту. Тобто два шарніра гука згладжують нерівності крутного моменту і працюють як ШРУС при умові що шарніри проміжного валу лежать в одній площині.
Привет! Установил себе такую систему с удлинённым карданом! th-cam.com/video/t-rGbVP8tBY/w-d-xo.html
И столкнулся с проблемой! До этого у меня стоял Уральский кардан вместе с вилкой крестовины, после установки кардана с крупными шлицами под Днепровскую вилку крестовины, в которую вставляется кардан, появился осевой люфт кардана 2мм! Оказалось, что в этой вилочке крестовины одно посадочное отверстие под крестовину смещено на 2 мм в сторону относительно центра самой крестовины! Оказывается вот такой заводской брак может быть! Первый раз с этим столкнулся! А ведь на донорском Днепре, с которого я её снял, этот узел работал и человек как то ездил на нём!
почему Я не удивлён? ах да, это же Днепр! Я Тебе другую историю расскажу... купил Я как-то б/у маховик на Днепр. Когда его поставили на КВ так у него биение было около 3 мм, кривой конус оказался. Пришлось править конус на маховике, а ведь на нём тоже ездили)))) Вот так-то! так что кривая крестовина - это мелочь))))
Кривой конус на маховике был? Как исправлял? У меня тоже есть маховик с такой же бедой, но я её сам сделал! Вот другой бы его продал, ведь состояние нового, но меня совесть съест за это!
маховик был отдан токарю, он всё и выправил
У меня на Урале на вилочке которая вставляется в редуктор отверстия для крестовины проточены со смещением 2-3мм и тоже как то ездило 11т. км. Теперь хочу вместо крестовины поставить ШРУС от нивы.
Владимир Соколов у меня даже видео есть на канале про такой случай со смещением отверстий!
Яка загальна довжина кардана получилась?
Ігор Кремньов 265 мм
День добрый сколько сьоит такой фланец заранее спасибо
Добрый! Я давно заказывал, так что не знаю сколько сейчас будет стоить. Нужно спрашивать у местных мастеров, всё зависит от их аппетитов)))
А шлецы сам наризал на флянце который к КПП крепится
Заказывал на заводе
Это какой автомобилное шрус спасибо за ответ
Это ты куда слушал ? Баран.
Подойдет ли вал ВАЗ 2108 в данный шрус?
даже не знаю, не проверял. В магазине можно проверить
От Таврії полойдет. Но это еще тот геморой!
А ты на продажу не можешь зделать этот узел?
а что там делать? ШРУС покупается в автомагазине, фланец заказывается у токаряшлицедолба (чертёж фланца есть в описании к видео), остаётся только изготовить кардан по месту. Я такие вещи сделать не смогу (нет оборудования), только собрать...
А как привод спидометра?
заглушил! буду ставить электронную приборку th-cam.com/video/lAT-yK5-WV4/w-d-xo.html
Полная херня; посмотрел данный ролик и купил шрус от 21.21 сточил крестовую хрень под кардан, В итоге шрус не хера в нутри не крутит в свободном ходу, только при очень сильной нагрузке. Все же он предназначен для Машины. Итог; если брать то уже б/у ( Возможно после отработки будет свободно работать) новые брать бессмысленно . Не повторяйте моих ошибок.
продаю такие комплекты в любых вариантах любой длины кардан не вареный -цельный -так же вариант 2 шруса -перед зад- коробка редуктор th-cam.com/video/OEo5X5EWDLc/w-d-xo.html th-cam.com/video/mS-wcfxvPaI/w-d-xo.html th-cam.com/video/ohisY1aIRrQ/w-d-xo.html
Шляниц уже был со шлецами или нет?
Аis что такое шляниц?
@@garage_forever фленец
имел ввиду он наверное
бред