я тоже себе поставил диск сцепления с москвича с таврийским фередо и подрезал пальцы маховика до 19мм чтобы компенсировать толщину диска и ни городить бутерброд снизу помежуточный диск 3.5мм пружины сток все работает нормально
за накладки заз лайк, не знал, первый свой диск дорабатывал сам при помощи "болгарки" накладки новые, по диаметру обрезалсейчас прикупил еще один диск, получше железо, бум делать пальцы в маховике с помощью дистанционной втулки длиной 20мм запрессовал на прессе и потом обрезал с обратной стороны болгаркой, если не подрезать, то сцепление будет буксовать, но ездить можно, я так собрал первый раз, потом, исправился, но есть плюс, если движок клинит при обкатке, то спасает, так у меня и было
если речь идёт о фрикционах, то с Таврии намного качественнее материал и коэффициент трения выше. А вообще, диск сцепления от Москвича установил, чтобы демфировать момент, т.к. вместо резиномуфты у меня ШРУС от Нивы
Плох этот диск. Не демпфирует он тех рывков который создаёт днепродвиг. Инфа сотка. Загляните на оппозит, человек там все пояснил по этому диску. Я и сам проверял его, пружины прожимаються на 80 н/м а двиг развивает, по-моему 48 н/м
Убери три пружины, а затем закрепи диск, вставь в него первичный вал и попробуй провернуть до усилия в 50нм. И будешь наблюдать как под действием силы пружины начнут выгибать корпус диска(так он всего лишь на 3х заклепках и сделан из тонкого материала) размолотит оч быстро. Я себе делал из диска 2110, вот там получилось отлично. Если интересно, можем на счёт диска в личку пообщаться vk.com/dimwch07
Да, теория это одно, а практика - другое. Аналогичный диск отлично ходит на другом моторе и никаких проблем. Он у меня уже есть, Я его и поставлю. Развалится - поставлю другой, не вижу никакой проблемы...
Убираются три демпферные пружины из диска и в два раза мягче будет, как раз компенсирует разницу с весом и крутящим моментом москвича, где только купить такой диск
ну как по мне, неправильно.Гораздо проще взять тавродиск и спилить через один зубья в ступице.Напильником. и все .гоу ту роад.И пружины там послабее чем у москвича и выбор дисков огромен,на ланосах такой же.
@@garage_forever привет! Ну что у тебя со сцеплением? Поставил диафрагменную пружину? С чего? А то я тоже хочу диафрагму ставить. У меня стоял один диск с москвича в этом сезоне, сцепление пробуксовывало, когда мотор раскручивать начинал! Да и накладки я не переклёпывал, но займусь этим! Интересно как ты произвёл в жизнь задумку с диафрагмой и как сделал механизм нажимной на лепестки диафрагмы! Вообще на эту тему хотел-бы пообщаться! На ОППОЗИТ.РУ есть статьи у Ильи "Шланса" на тему диафрагменного выжима!
я тоже себе поставил диск сцепления с москвича с таврийским фередо и подрезал пальцы маховика до 19мм чтобы компенсировать толщину диска и ни городить бутерброд снизу помежуточный диск 3.5мм пружины сток все работает нормально
С родными пружинами сцепление не буксует?
за накладки заз лайк, не знал, первый свой диск дорабатывал сам при помощи "болгарки" накладки новые, по диаметру обрезалсейчас прикупил еще один диск, получше железо, бум делать
пальцы в маховике с помощью дистанционной втулки длиной 20мм запрессовал на прессе и потом обрезал с обратной стороны болгаркой, если не подрезать, то сцепление будет буксовать, но ездить можно, я так собрал первый раз, потом, исправился, но есть плюс, если движок клинит при обкатке, то спасает, так у меня и было
Скажите пожалуйста а в чем суть идеи данной переделки? Это влияет на усилие выжима ручки сцепления или это увеличивает ресурс данного узла?
если речь идёт о фрикционах, то с Таврии намного качественнее материал и коэффициент трения выше. А вообще, диск сцепления от Москвича установил, чтобы демфировать момент, т.к. вместо резиномуфты у меня ШРУС от Нивы
Стоят днепро пружины на сцепление с москвичевским диском езда постоянно с коляской и нормально работает.
Класс! Тоже приобрел буду переклепывать. Подскажите пожалуйста размер клепок или с чего подходят?
от сцепления Москвича, медные заклёпки
дружище , то есть если я найду хороший ровный диск сцепления от москвича м-407 мне не придется делать манипуляции с клепками ?
если Ты про фрикционные накладки, то Я бы их всё равно переклепал.
А почему изначально не поставить диск всборе от таврии?
там шлицы под вал другие, надо шлицевую менять. Так, как москвичёвский, без переделок не подходит.
Я понял, спасибо
Удачи в дальнейшем ремонте
Буду следить с удовольствием за вашим проектом
спасибо)))
зачем изобретать велосипед если можно поставить родные диски
Жаль детальной работы не снято. А так спасибо!
Плох этот диск. Не демпфирует он тех рывков который создаёт днепродвиг. Инфа сотка. Загляните на оппозит, человек там все пояснил по этому диску. Я и сам проверял его, пружины прожимаються на 80 н/м а двиг развивает, по-моему 48 н/м
Убираем три пружины и всё работает! Хотя да, диск не самый удачный для Днепра, но ходит без проблем, проверено!
Убери три пружины, а затем закрепи диск, вставь в него первичный вал и попробуй провернуть до усилия в 50нм. И будешь наблюдать как под действием силы пружины начнут выгибать корпус диска(так он всего лишь на 3х заклепках и сделан из тонкого материала) размолотит оч быстро. Я себе делал из диска 2110, вот там получилось отлично. Если интересно, можем на счёт диска в личку пообщаться vk.com/dimwch07
Да, теория это одно, а практика - другое. Аналогичный диск отлично ходит на другом моторе и никаких проблем. Он у меня уже есть, Я его и поставлю. Развалится - поставлю другой, не вижу никакой проблемы...
Легче предотвратить болезнь, чем лечить. Хозяин барин
Убираются три демпферные пружины из диска и в два раза мягче будет, как раз компенсирует разницу с весом и крутящим моментом москвича, где только купить такой диск
как дела с мембранной пружиной
хорошее видео!
Спасибо!
- только от 407-го диск подходит? я нашел от 408-го...
Одинаковые
ну как по мне, неправильно.Гораздо проще взять тавродиск и спилить через один зубья в ступице.Напильником. и все .гоу ту роад.И пружины там послабее чем у москвича и выбор дисков огромен,на ланосах такой же.
возможно, но пока так)))
Ivan Krestyanov ,а пружины нужно убирать?(в смысле сокращать их кол-во через одну)
@@АлександрХодков-н3л не надо,они слабее москвичевских.Зубья через один спилил и в путь.
Да не может оно нормально работать . Потому что усилия корзины на диск больше чем 6 пружин Днепра
а никто и не говорит про 6 стандартных пружин Днепра)))
Гараж Forever а что за пружины?
буду ставить диафрагму
@@garage_forever привет! Ну что у тебя со сцеплением? Поставил диафрагменную пружину? С чего? А то я тоже хочу диафрагму ставить. У меня стоял один диск с москвича в этом сезоне, сцепление пробуксовывало, когда мотор раскручивать начинал! Да и накладки я не переклёпывал, но займусь этим! Интересно как ты произвёл в жизнь задумку с диафрагмой и как сделал механизм нажимной на лепестки диафрагмы! Вообще на эту тему хотел-бы пообщаться! На ОППОЗИТ.РУ есть статьи у Ильи "Шланса" на тему диафрагменного выжима!
@@Королева_Дарина привет! напиши мне лучше на почту, информации много, тут всего не напишешь