Amo meu carro tenho um C4 lounge turbo 1.6 exclusive. Ele e perfeito, tecnologia incrível, motor Potente e bem barato. Não podia nem Ouvir falar em Citroem, sempre acostumada com as Marcas "Conhecidas" mas e muito diferente e outra coisa, enquanto as marcas comum briga pra dar um pouquinho de tecnologia e potência esse tem de sobra, fora o preço dos "comuns" né foi a melhor escolha que fiz.
Meu pai tem um Peugeot 2008 Allure Pack, tem esse câmbio Aisin de 6 marchas e tem nada pra reclamar, carro tranquilão pro uso dele, espaço bom e o câmbio é excelente, tanto S quanto Eco diferencia bastante do modo normal de direção, os franceses acertaram demais em tirar o AL4/AT8
184 mil km. Nenhum carro chega a tal km se não tem dono, seja Corolla ou c4 lounge. Um ótimo carro, muito macio e curiosamente a época na categoria dos com motor aspirado, o mais torcudo.
Tenho um A4B9, 2.0 turbo agora. Meu carro anterior foi um C4 2014, exclusive, zero km. Fiquei com ele até 65 mil km. Excelente, nota 10, sem pontos negativos, incrível, amei o carro e tenho saudades.
Existe sim a versão exclusive 2.0, só saiu em 2014, tenho esse, traz a mais chave presencial, bancos em couro, ESP, seis airbags, painel multicor e retrovisor rebativel. De 2015 em diante exclusive só no THP. Considero o 2.0 é a versão perfeita, não é problemática e não tem o alto custo de manutenção da THP. Compre um THP acima dos 80 mil km e terá dor de cabeça. No mercado de usados, a 2.0 sai pelo mesmo preço da THP. E o 2.0 tb anda bem, no video fez de 0-100 em 10 seg, precisa mais?
@@csccscfuladquiri um 2.0 2014 com banco em couro tendance também, carro é uma delícia é esperto, só o consumo que tá fazendo 7.0 na cidade na gasolina, Mas deve ser problema de sujeira no bico injetor ou vela, o normal Eh fazer 8.0/8.5 Está com 45milKm
@@ExplayChannel cara, ai vai depender mt do pé. Carro 2.0 é cachaceiro demais na cidade kkkkkkk meu pai está com um Sentra e se andar sem ser que nem vovô bebe prakas.
Tenho um exatamente desse modelo e ano, cor prata. Carro FANTÁSTICO. Não dá dor de cabeça, muito confortável, muito bonito, muito espaçoso e muuuuuuito mais barato que a concorrência. Melhor custo beneficio da categoria sem dúvida. Melhor compra. E eu prefiro a segurança e a tranquilidade do 2.0, sem dúvida.
@@juarezvieiraheusner135 é um carro de 2000 cilindradas e 1500kg de peso com câmbio automático. Eu faço entre 7 e 7,5 km/l na área urbana e de 11 a 13 km/l na estrada, tudo na gasolina, não uso álcool. Pra mim está excelente, aí cada um sabe o que é muito ou pouco para si mesmo.
Pesquisei sobre o C4 LOUNGE, dizem q o 2.0 aspirado e manual é MUITO BOM, o THP e o turbo dão muita fria e até especializadas em francês acham ruim, embora tb li q o THP flex ficou bem confiável.
Tenho a felicidade de ter um igual do vídeo, só gastei R$460 no ultimo ano com 2 trocas de óleo e filtros, com filtro esportivo ele ganha um gás a mais bem bacana, tenho que ficar procurando defeito pra arrumar e não tem... na estrada ele faz em média 14km/l com carro carregado, anda bem na terra se precisar, faz curva muito bem, realizar as preventivas mantém a saúde do conjunto.
@@dsb007 tem muita tecnologia embarcada o acc é top mais a economia e muito superior o C4 fazia 7 a 8 na cidade e 12 na rodovia o nivus tá fazendo de 10 a 11 na cidade e 15 a 16 na rodovia as médias na cidade é na mão da patroa na rodovia e média de 120km/h isso no piloto automático.
Meu primo só falava mal de carro francês a uma semana comprou um c4 pallas 2010 diz que agora pra volta pra as tradicionais aí do mercado nunca mais o carro é barca demais hj também entrei num 308 parece ser bom tô quase pra troca lá no meu golf
Boa noite tive um C4 2010 no ano de 2014, na época nunca tinha dirigido nada parecido, carro sensacional, macio , rápido, cheio de tecnologias, uma barca de respeito, o 308 também conheço e a proposta dele era de brigar com o golf no mercado! Hoje tenho um civic pela manutenção, peças de reposição, e valor de mercado, confesso que gosto do carro também! Todavia esses carros aí foram injustiçados e muita gente que critica nunca andou pra poder falar do carro! Infelizmente
@@rodrigofarias9621 pois é a companheira de trabalho tem um New Civic 2008 eu andei esses dias no dela trajeto bem curto confesso que achei a suspensão bem dura até meu golf é macio perto dele isso que não acho meu golf macio mas enfim é a proposta dele ser mais esportivo enquando o concorrente corola mais macio
Eu peguei um C4 Picasso, comprei por um valor surreal, que valeria a pena mesmo que tivesse que trocar o câmbio inteiro e o motor dele, pensa em um cidadão satisfeito com a bomba kkkk
Tenho um 2013/2014 automático 2.0, tive o pallas e vi muita diferença. O lounge tem um gasto de pneu elevado, pode ser porque é aro 17. Eles vão ficando velho e é preciso apertar os plásticos, olhar suspensão, ja troquei mais de duas vezez o diafragma. De resto é muito conforto, exelente carro.
Boa noite tudo bem? Esse seu c4 2017 é o top ou o 2.0? Estou olhando um nas estou em dúvida qual pegar. Sei que Thp tem bastante b.o. por conta dk turbo. Estou evitando custo alto , nas tem a questão do consumo Tb. Por favor me ajudem kkk. Muito obrigado.
Boa meu consagrado, carro tem graça se tiver B.O, se não tiver fica sem graça kkkk😁😁😁😁😁, tenho um teedence 2.0 preto e é tudo que vc falou mesmo um baita de um carro e muito confiável.
@@cs_marqs razoável, thp é mais forte e econômico. Porém como todo carro turbo manutenções caras e mais frequentes . O 2.0 manutenção barata e fácil, porém na cidade bebe muito. Na estrada o consumo é bom. Tenho o 2.0 a 3 anos e meio, carro maravilhoso, só tive 2 problemas fácil de resolver
@@animaluzeart38 então cara, vai do que você procura em um carro, no caso do C4 Lounge, o teu custo beneficio pode ser ter um carro mais potente e econômico e ter manutenção mais chata, ou ser um carro de manutenção mais tranquila e ter um péssimo consumo. Como o Xenão (que ele te ilumine) disse, o THP incomoda, e os preços das peças são salgadas. A mão de obra precisa ser qualificada ou direto na CSS. Os maiores problemas crônicos são relacionados a versão monocombustível, a flex corrigiu muito, mas se você acompanhar o grupo do C4 no facebook vai ver que o carro vive dando pepino, e a manutenção dele não é nada barata. Em compensação a versão 2.0 anda bem, inferior a turbo sim, mas anda muito bem. Tem o mesmo conforto, o mesmo acabamento interno, o mesmo câmbio tudo, mas o consumo da 2.0 é péssimo, pra cidade o carro tem uma péssima autonomia. Não recomendo o carro também pra quem mora em cidade pequena, o meu deu um pepino na tampa de válvula, tive que pedir a tampa da CSS da cidade vizinha aqui e fiquei 5 dias sem carro, se eu tivesse o THP ia ser muito pior, a CSS mais próxima da PSA aqui é 130km, enfim o custo-benefício deste carro é muito particular eu acho.
Bom dia meu brother beleza. Assisto sempre seus comentarios de carros, muito bom. Me chamo Enio kern, tenho um sentra 2014 2.0 automatico, adoro esse carro. Estou pensando em trocar mas nao que envestir muito, gosto de carro grande . E completo. Estava pensando no sonata. Qual melhor ano desse carro. Obrigado pela atencao. Abracao otima semana.
Eu tinha um C4 Lounge Exclusive 2.0 top de linha, deu problema do câmbio fico 9 mil pra arruma, esse carro é top mais tem que cuidar se não cuidar vai sofrer no bolso, ainda bem que tava na garantia kkkkk mais aconselho a pegar pq o carro é top de mais.
Tenho um pegeout 2009 pres pack e a suspensão na frente realmente desses francês é de plástico.... Vivo trocando coisas pra ela ficar silenciosa fora isso o carro é nave
Exatamente, Civic e Corolla até 2017 nem sabiam o que era multimidia, o Lounge nas versões mais completas ja tem, fora o preço que chega a ser mais de 20k de diferença.
Porra, Xenao... Com esse preço do Tendance 2.0 automático e os itens de série, o que vc queria mais? O 1.6 thp é muito mais caro pra se manter. Só falou besteira no vídeo
Ele compra um Corolla e Civic sem farol de milha e sem sensor de Ré basicão pelo dobro do preço e vem no VÍDEO falar que o C4 é básico. Todo mundo bate seco na dianteira menos Corolla e Civic
Amo meu carro tenho um C4 lounge turbo 1.6 exclusive. Ele e perfeito, tecnologia incrível, motor Potente e bem barato. Não podia nem Ouvir falar em Citroem, sempre acostumada com as Marcas "Conhecidas" mas e muito diferente e outra coisa, enquanto as marcas comum briga pra dar um pouquinho de tecnologia e potência esse tem de sobra, fora o preço dos "comuns" né foi a melhor escolha que fiz.
Bom Dia ainda está com o carro ???
@@elielbrianny2238não estou com ele mais
Exatamente um desse que eu quero. Sem muita frescura para encarecer o veículo e as manutenções
C4 lounge thp flex 2017. Sem reclamações, claro, mantendo as manutenções em dia, nada a reclamar! Econômico e muito forte!
Continua com o carro mano? Teve algum problema?
Meu pai tem um Peugeot 2008 Allure Pack, tem esse câmbio Aisin de 6 marchas e tem nada pra reclamar, carro tranquilão pro uso dele, espaço bom e o câmbio é excelente, tanto S quanto Eco diferencia bastante do modo normal de direção, os franceses acertaram demais em tirar o AL4/AT8
Na real eles erraram em colocar ele, mancha mais o carro
184 mil km. Nenhum carro chega a tal km se não tem dono, seja Corolla ou c4 lounge. Um ótimo carro, muito macio e curiosamente a época na categoria dos com motor aspirado, o mais torcudo.
Tenho um A4B9, 2.0 turbo agora. Meu carro anterior foi um C4 2014, exclusive, zero km. Fiquei com ele até 65 mil km. Excelente, nota 10, sem pontos negativos, incrível, amei o carro e tenho saudades.
Faça mais testes Xenão, meu iluminado! Assim você consegue tirar qualquer dúvida, em qualquer carro! Parabéns!!! Ganhou um inscrito!!!
Existe sim a versão exclusive 2.0, só saiu em 2014, tenho esse, traz a mais chave presencial, bancos em couro, ESP, seis airbags, painel multicor e retrovisor rebativel. De 2015 em diante exclusive só no THP. Considero o 2.0 é a versão perfeita, não é problemática e não tem o alto custo de manutenção da THP. Compre um THP acima dos 80 mil km e terá dor de cabeça. No mercado de usados, a 2.0 sai pelo mesmo preço da THP. E o 2.0 tb anda bem, no video fez de 0-100 em 10 seg, precisa mais?
Tenho um também e foi bem difícil de achar, mas não queria arriscar nos THP do mesmo ano monocombustível.
O meu é tendance mas tem banco de couro e central multimidia! A potência ja é uma delicia no 2.0 aspirado mesmo.
Ainda tem o carro amigo?
@@csccscfuladquiri um 2.0 2014 com banco em couro tendance também, carro é uma delícia é esperto, só o consumo que tá fazendo 7.0 na cidade na gasolina,
Mas deve ser problema de sujeira no bico injetor ou vela, o normal
Eh fazer 8.0/8.5
Está com 45milKm
@@ExplayChannel cara, ai vai depender mt do pé. Carro 2.0 é cachaceiro demais na cidade kkkkkkk meu pai está com um Sentra e se andar sem ser que nem vovô bebe prakas.
O meu é um exclusive 2014, ele é 1.6 turbo, na estrada a média dele é 17km. Adoro ele
O meu também é top .2015
Cara to pra pegar um no mesmo modelo e ano, o que achou do carro ainda está com ele?
Motor THP?
Esse 0 a 100 está melhor que o informado. Se for isso mesmo esse carro anda demais slk
Tenho um exatamente desse modelo e ano, cor prata.
Carro FANTÁSTICO.
Não dá dor de cabeça, muito confortável, muito bonito, muito espaçoso e muuuuuuito mais barato que a concorrência.
Melhor custo beneficio da categoria sem dúvida.
Melhor compra.
E eu prefiro a segurança e a tranquilidade do 2.0, sem dúvida.
Consumo muito ruim?
@@juarezvieiraheusner135 é um carro de 2000 cilindradas e 1500kg de peso com câmbio automático. Eu faço entre 7 e 7,5 km/l na área urbana e de 11 a 13 km/l na estrada, tudo na gasolina, não uso álcool. Pra mim está excelente, aí cada um sabe o que é muito ou pouco para si mesmo.
@@cbrubenso meu está nessa
Média tb, vou levar pra limpar os bicos e olhar as velas, tudo isso influencia no consumo
Tive um desse por 8 anos e foi só alegria.
Qual consumo urbano
@@hiagocris21 9.5 ou 9
Pesquisei sobre o C4 LOUNGE, dizem q o 2.0 aspirado e manual é MUITO BOM, o THP e o turbo dão muita fria e até especializadas em francês acham ruim, embora tb li q o THP flex ficou bem confiável.
carro top d+,deixa os bobão falar groselha de francês que nois compra as lasanha mais barato ainda😂
Tenho a felicidade de ter um igual do vídeo, só gastei R$460 no ultimo ano com 2 trocas de óleo e filtros, com filtro esportivo ele ganha um gás a mais bem bacana, tenho que ficar procurando defeito pra arrumar e não tem... na estrada ele faz em média 14km/l com carro carregado, anda bem na terra se precisar, faz curva muito bem, realizar as preventivas mantém a saúde do conjunto.
Amigo o seu C4 L eh o 2.0 automático ? E na cidade faz qtos km /litro?
Ainda tem o carro? deu muita manutenção?
C4 lounge é top carro muito bom tenho um 2015 não tenho oque falar👍👏👏
Comprei o turbo Flex e não me arrependo. Máquina. Agora peguei um 2008 turbo TB.
gostou ou o sedaan deixa saudades, to na mesma pegada
Tenho um C4 Loung 2019, o carro é imoral. 👏👏👏TOP.
Tive um C4 lounge exclusive 2.0 por 4 anos nunca me de um problema si quer carro, carro confortável tem uma estabilidade fantástica.
vendeu pra pegar qual ?
@@vini784 peguei um nivus highline.
@@cassianoelli2620 nivus só ganha em tecnologia né. O acc dele é top
@@dsb007 tem muita tecnologia embarcada o acc é top mais a economia e muito superior o C4 fazia 7 a 8 na cidade e 12 na rodovia o nivus tá fazendo de 10 a 11 na cidade e 15 a 16 na rodovia as médias na cidade é na mão da patroa na rodovia e média de 120km/h isso no piloto automático.
Boa
Meu primo só falava mal de carro francês a uma semana comprou um c4 pallas 2010 diz que agora pra volta pra as tradicionais aí do mercado nunca mais o carro é barca demais hj também entrei num 308 parece ser bom tô quase pra troca lá no meu golf
Boa noite tive um C4 2010 no ano de 2014, na época nunca tinha dirigido nada parecido, carro sensacional, macio , rápido, cheio de tecnologias, uma barca de respeito, o 308 também conheço e a proposta dele era de brigar com o golf no mercado! Hoje tenho um civic pela manutenção, peças de reposição, e valor de mercado, confesso que gosto do carro também! Todavia esses carros aí foram injustiçados e muita gente que critica nunca andou pra poder falar do carro! Infelizmente
@@rodrigofarias9621 pois é a companheira de trabalho tem um New Civic 2008 eu andei esses dias no dela trajeto bem curto confesso que achei a suspensão bem dura até meu golf é macio perto dele isso que não acho meu golf macio mas enfim é a proposta dele ser mais esportivo enquando o concorrente corola mais macio
@@juliosc1990 verdade!
c4 manual é filé demais bixo ...
Eu peguei um C4 Picasso, comprei por um valor surreal, que valeria a pena mesmo que tivesse que trocar o câmbio inteiro e o motor dele, pensa em um cidadão satisfeito com a bomba kkkk
Carro muito bom tenho um 2015 , tem algumas diferenças por dentro desse do vídeo pra mim é top d+
Olá amigo o seu é turbo? Qual a média de consumo?
Tenho um 2013/2014 automático 2.0, tive o pallas e vi muita diferença. O lounge tem um gasto de pneu elevado, pode ser porque é aro 17. Eles vão ficando velho e é preciso apertar os plásticos, olhar suspensão, ja troquei mais de duas vezez o diafragma. De resto é muito conforto, exelente carro.
Vc achou o pallas melhor?
Xenão não importa com consumo, mas deixa o "Fiujion" na garagem e anda com o C3 da esposa, safadinho! 😃
Mano este carro é lindo de mais
Q beleza de carro em!!! Meu consideratchy👏
Eu tenho um exclusive 2017 e tô adorando,em rodovia boa a média por.litro equivale a um carro 1.0
Exatamente. Bebe igual 1.0... tenho um Tendance 2017... maravilhoso.
Boa noite tudo bem? Esse seu c4 2017 é o top ou o 2.0?
Estou olhando um nas estou em dúvida qual pegar.
Sei que Thp tem bastante b.o. por conta dk turbo.
Estou evitando custo alto , nas tem a questão do consumo Tb.
Por favor me ajudem kkk.
Muito obrigado.
Fala Xenaaaaaao meu consagrado... Excelente vídeo ... Abraços meu Consagrado
Um Corolla XEI 2.0 do mesmo ano, também não oferece muita coisa. Está bem páreo ao C4 em relação a equipamentos.
E custa 30 mil a mais kkkkkk
E o dobro do preço kk
2:31 agora entendi porque o xenao saiu de um Punto e foi pra um Fusion.
Meu caosagrado, seus videos viciam mas que pedra de crack.
C4 has been planted!
Tenho THP 2015 único problema pra mim é o consumo está fazendo 6,5 na gasolina gasta mttt kk mais adoro o carro realização de um sonho
Cê tá doido Elton!o certo é tá fazendo 8.5 a 9.0! Tem alguma coisa errada aí pai! Ou tu tá pisando que nem o teretto de velozes e furiosos kkk
Top. Boa semana Xenão.
Boa meu consagrado, carro tem graça se tiver B.O, se não tiver fica sem graça kkkk😁😁😁😁😁, tenho um teedence 2.0 preto e é tudo que vc falou mesmo um baita de um carro e muito confiável.
O 2.0 anda bem mano? Eu estou cogitando em pegar ele. Mas estou em duvida entre o 2.0 ou o 1.6 turbo.
@@cs_marqs razoável, thp é mais forte e econômico. Porém como todo carro turbo manutenções caras e mais frequentes . O 2.0 manutenção barata e fácil, porém na cidade bebe muito. Na estrada o consumo é bom.
Tenho o 2.0 a 3 anos e meio, carro maravilhoso, só tive 2 problemas fácil de resolver
@@cs_marqs tenho um 2.0 e eh muito confiável o meu eh 2.0 manual
É um carro para não quer ter problema!kkk
Muito bom!
@@jorgepaulo8956 faz quanto na cidade?
O 0-100 km/s do C4 Lounge 1.6 THP não é em 7 segundos, e sim 9. Ainda assim é um ótimo desempenho. Só faltou o banco de couro neste 2.0
8.8 original, mas por ser turbo, com poucos ups já consegue chegar perto de 8
@@paulovianathp Se não fosse esse câmbio automático que reduz o desempenho do carro.
Tem 2.0 Exclusive sim, são raros, muito raros
Realmente existem e são estranhos, alguns não tem farol com projetor e nem multimídia mesmo sendo o exclusive.
Grato galera, para 2024 ainda feliz com meu Fluence Plus , mas um 2.0 me interessa para ali adiante
Arruma um Tiggo 5x ou 7 para gravar, valeu!
Bem melhor que golêta , celtinha , palhinho . Teria um desse de olho fechado, ainda mais pelo custo benefício:
Acho esse carro lindo !
Eu lembro quando um desses deu um apagao na rampa do predio ficou umas 3 hrs ate conseguirem tirar o carro de la.
Faz da versao exclusive thp…
Tem um vídeo no canal "Meu Carro LifeStyle", mas te adianto THP é só pra quem tem dinheiro e gosta do carro, cada peça é 3 mil.
@@fertakino uai mas o custo beneficio do 1.6h thp nao e melhor que este 2.0? fiquei na duvida agora rs
@@animaluzeart38 então cara, vai do que você procura em um carro, no caso do C4 Lounge, o teu custo beneficio pode ser ter um carro mais potente e econômico e ter manutenção mais chata, ou ser um carro de manutenção mais tranquila e ter um péssimo consumo. Como o Xenão (que ele te ilumine) disse, o THP incomoda, e os preços das peças são salgadas. A mão de obra precisa ser qualificada ou direto na CSS. Os maiores problemas crônicos são relacionados a versão monocombustível, a flex corrigiu muito, mas se você acompanhar o grupo do C4 no facebook vai ver que o carro vive dando pepino, e a manutenção dele não é nada barata. Em compensação a versão 2.0 anda bem, inferior a turbo sim, mas anda muito bem. Tem o mesmo conforto, o mesmo acabamento interno, o mesmo câmbio tudo, mas o consumo da 2.0 é péssimo, pra cidade o carro tem uma péssima autonomia. Não recomendo o carro também pra quem mora em cidade pequena, o meu deu um pepino na tampa de válvula, tive que pedir a tampa da CSS da cidade vizinha aqui e fiquei 5 dias sem carro, se eu tivesse o THP ia ser muito pior, a CSS mais próxima da PSA aqui é 130km, enfim o custo-benefício deste carro é muito particular eu acho.
Esse 2.0 manual pode comprar sem medo agora o automático ou thp tem q pegar ele com cuidado e ter dinheiro pra manutenção se for o caso do thp
Até 2015! Depois de 2016 foi corrigido os problemas dele!
Tenho um 2.0 manual e eh um excelente carro bem confiável
Tenho o 2.0 manual 😎
Esse carro e muito bom
Ônibus da Moreira segurando o Xenão... kkkk
Só quem é de Goiás conhece essas coisas kkkk
Eu compraria um fácil, porém não tem nenhum mecânico qualificado na cidade pequena, obs moro no Pará uma cidade pequena longe das grandes
Esse sim é top
Faz uma análise do fluence 2014, já ouvi falar muito bem dele. To querendo sair do meu FIT 2004 cansado, pra pegar um motorzão.
Fluence e top robusto sem.novidades custo.beneficio.mais acessível.e barato de manter tanto manual.e automático
Fiquei tentado agora a pegar um desse
Já cheguei voando!!!!
o que há de basico ou melhor o que há de mais avançado em outro carro com o mesmo valor ?
Fico com o meu C4TRAO, 2.0 MANUAL, tudo de bom sem stress, já o THP 1.6 é osso mesmo.
To querendo assim, manual. Ta com ele ainda ? Indica ?
Achei que ia bater de frente no Golzão kkkk. Abraço cabeça de Fortlev 500l.
Bom dia meu brother beleza. Assisto sempre seus comentarios de carros, muito bom.
Me chamo Enio kern, tenho um sentra 2014 2.0 automatico, adoro esse carro. Estou pensando em trocar mas nao que envestir muito, gosto de carro grande . E completo. Estava pensando no sonata. Qual melhor ano desse carro. Obrigado pela atencao. Abracao otima semana.
Resumindo: É um carro muito previsível para os padrões Xenão.
Colocou silicone ne Xenao, ta ganhando grana aqui no YT.
Tenho um c4 2012 al4 e esse é meu próximo passo! amém?
Eu tinha um C4 Lounge Exclusive 2.0 top de linha, deu problema do câmbio fico 9 mil pra arruma, esse carro é top mais tem que cuidar se não cuidar vai sofrer no bolso, ainda bem que tava na garantia kkkkk mais aconselho a pegar pq o carro é top de mais.
Mas deu b.o. zero??? Com quantos mil km ?
@@rafael7649 foi com 104 mil
@@caallblacklive3779 vc foi primeiro dono né
@@dsb007 não, fui o segundo.
Só que o Primeira não cuido do carro Aí quando chego na minha mão fico esse valor.
@@caallblacklive3779 eita
No 0 a 100 teve corte pq o tanque estava na metade e teve que parar pra abastecer depois
Gostaria de ver sua avaliação da versão Thp...
Testa esse cerato prata que está próximo da saída!
Hugo , se não me engano até 2015 existe o exclusive 2.0 .
Consagrado! Depois q vc tomou posse do fusion todos ou outros viraram basicão!!😜😜😜
Tenho um pegeout 2009 pres pack e a suspensão na frente realmente desses francês é de plástico.... Vivo trocando coisas pra ela ficar silenciosa fora isso o carro é nave
Um pouco básico da um banho no corola mas o Brasileiro só sabe desfazer das coisas
Xenao, entre esses e o cerato, qua iria? Tó querendo trocar, mas numa dúvida cruel....
Tenho 22 anos e estou pagando por mês para tirar uma carta de crédito de 50 mil. E quando sair . E esse o carro que já tô pensando em pegar
Faltou um video de você andando no 408
Apagão só acontece porque a bateria tá ruim ou não e adequado pro carro esse carro exige uma bateria de 470 cca e só ficar atento com a bateria
O que falar do 1.6 thp Xenao?
Xenao esse aí eu posso comprar tranquilo? Que peça não e cara e não e problemático
Testa aquele fluence preto que esta ali atras valeu
Fala consagrado qual câmera vc utiliza para filmar painel?
Ótima opção kkkk
Mais e um brincante
Eu queria um manual , pra economizar no combustivel
Mas existe sim exclusive 2.0 até 2015
Tá bom cara, já entendemos que vc não gosta do C4, não precisa mais de vídeos sobre ele
Eu compraria pós eu tenho um fiesta sedan manual queria um altomatico
Boa tarde!
Fluence é melhor?
Tô afim de pega um desse
Curti o carrinho
Eu tenho um C4 Lounge Tendance 2016 motor THP, 173 cv. Delícia de carro, dá de 10 em Corolla.
Kkkkkkkkkkkkkkk da mesmo, kkkkkkkkk eu ri por nós dois
DEPOIS DE TOMAR O REMÉDIO VOCÊ COMENTA NOVAMENTE
@@RFCS4100 falou o fanboy da volksplastico
@@georgearaujo5697 vai assistir o razuk, george🏳️🌈
@@RFCS4100 só uma pergunta. Qual carro você tem?
Estou entre o c4 1.6 thp turbo e fluence 2.0 ??
Vai de 2.0 e seja feliz.
Carro top
O bom que tem menos opcionais pra dar problema
Tenho um desse 2014… no modo S o tanque de gasolina vai embora 😅
Tava com gasolina ou álcool?
Esse faz média de quantos km/l na cidade ?
Deixaria na mão da Xenoa?
Será que o Fluence seria uma melhor opção?
Cruze
Não, já tive mais confortável mas mt fraco
Cruze é bomba. Ainda mais os aut antes da atualização do câmbio.
Melhor opção e o c4l, thp, exclusive. Esse do vídeo tem nada de opcional, bem fru-fru
E uma versão básica mais deixa Honda Civic e corola no chinelo e é mais barato.
Exatamente, Civic e Corolla até 2017 nem sabiam o que era multimidia, o Lounge nas versões mais completas ja tem, fora o preço que chega a ser mais de 20k de diferença.
E o manual?
Salve meu caosiderado
Mas tem versão mais top né???
Tô Loko pra trocar meu Corolla por um desses
Porra, Xenao...
Com esse preço do Tendance 2.0 automático e os itens de série, o que vc queria mais?
O 1.6 thp é muito mais caro pra se manter.
Só falou besteira no vídeo
E a versão 1.6 turbo 2014? Ela é bem mais completa..
e menos confiável, o 2.0 aspirado é o mais confiável, seguido do thp flex, o resto é pura bomba
Ele compra um Corolla e Civic sem farol de milha e sem sensor de Ré basicão pelo dobro do preço e vem no VÍDEO falar que o C4 é básico.
Todo mundo bate seco na dianteira menos Corolla e Civic
e se fosse o thp exclusive? o 2014?
Aí é top
ESSE NEGÓCIO BRANCO NO VOLANTE É ESPARADRAPO???