2022 Perodua Myvi D-CVT 🆚 2022 Proton Iriz Active
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ค. 2024
- Myvi 1.5 D-CVT atau Iriz Active?
King tetap kekal King ke tidak?
00:00 - Introduction
00:55 - Fuel Consumption Test
01:50 - Driving Impressions
08:15 - Exterior Design
10:50 - Interior Design
16:15 - Engine
17:40 - Boot Space
19:13 - Fuel Consumption Test Results
20:10 - Conclusion
Website: www.carlist.my
Facebook: / carlist.my
Instagram: / carlistmy
Tiktok: / carlistmy
CarTell: / cartellmy - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Grand Final // GEN vs DRX](http://i.ytimg.com/vi/Su6gA_UPs9s/mqdefault.jpg)
naik grab selalu dpt myvi bezza
sekali tu order grab dpt iriz 2018 premium
nice n senyap
patutla rating driver tu 5star hahaha
hai... saya anak pomen kereta, bila cuti belajar selalu tolong ayah kat bengkel. saya tengok myvi tak pernah putus masuk bengkel.... kalau ada iriz pun datang nak service tukar minyak hitam je.... masalah myvi yg selalu dtg untuk bahagian engine dia punya gasket... suka bocor... jarang jumpa myvi engine bersih.. selalu je ada taik minyak, pastu ayah suh cuci engine dia pakai petrol sebelum ganti baru... gasket tu tak specific.. hampir semua sistem gasket perodua macam ni, valve cover gasket, oil seal, oil sum cover perodua memang masalah.. kalau iriz engine dia memang bersih masalah selalu dekat cvt je tu pun owner yg bodoh tak reti jaga salah pakai minyak la.. hantar kat pomen tak tau pasal cvt nak service tukar minyak cvt... bagi saya kereta proton sekarang memang reliable jugak malah boleh jadi lebih dari perodua.. aircond proton pun lagi sejuk dari perodua... mungkin masalah leaking tak menjejaskan componet2 enjin tu untuk rosak dan memang tak dinafikan perodua terkenal dengan reliability dia tapi.. bayangkan hantar kereta nak service or tukar parts bila dah habis warranty ..luar cantik bersih sampai tang enjin meleleh taik2 hitam kotor lain macam.. lagi2 owner yg tak kesah pasal kebersihan enjin... kesian pomen tu nak buat kerja makin kurang selesa .. buatnya hati dia tak baik tak pasal2 dia charge mahal sikit hehehehehehehe (maaf kalau ada yg tersinggung, sekadar pendapat peribadi daripada pengalaman membantu ayah dibengkel sahaja)
Tak adil ckp camtu sbb myvi kereta paling banyak kat malaysia. Dlm 5 kereta kat malaysia, 1 tu myvi so dah tentu nampak banyak.. nak jumpa iriz kat highway pun jarang apatah lagi kat bengkel..
@@sethsofian8182 maaf bang, saya cuma share pengalaman sahaja.. apa yg abg cakap tu betul hehe
maaf bukan nak berat sebelah, kebanyakan owner kereta lagi2 perempuan, kebiasaanya memang tak pandai nak check engine, start, jalan, gerak. engine campro leaking jugak, semua sedia maklum engine campro panas, saya pakai neo cps.. jadi dari kebanyakan pengalaman dari ayah tuan yang kerja bengkel, boleh bayangkn tak macamana orang malaysia pakai kereta?,kalau engine guna timing belt, leaking lepastu meleleh masuk dalam cover timing belt bukan menyebabkan timing belt putus? valve habis bengkok habis beribu,nasib baik myvi guna timing chain... kalau semua kereta2 macamni pakai timing belt? beribu-ribu kos,
dah myvi berlambak dkt malaysia, mmg laa berlambak jugak dkt bengkel org nk repair .. iriz jrg sgt org pakai . mmg jarang laa juga nmpk dlm bengkel🤣.. fact
@@joveeerf3747 ye betul… owner myvi la tu😆
Depends on what people need, Myvi is an easy choice. But like Adam said, kalau kau jenis orang yang kisah about driving pleasure, Iriz is the choice.
Im not sure, but the noise from the outside can be heard inside the myvi cabin in the video. But the iriz are so much quieter, so refined
Agree, iriz quieter than myvi,
too obvious
Even my rm36k proton saga is more quieter than my fam's rm50k+ myvi . Saga also feel more refine, lalu bonggol atau jalan tidak rata sedap dashboard tak gegar, kalau myvi lalu d jln yg sama , rasa mcm naik kancil. Rasa mcm pakai spring potong. Dashboard pun gegar
@@tr6864 i am 100% agreed with u, i owned a myvi now. Got so many noise coming from the dashboard, door panel and even the body itself. Gosh
As an Iriz owner who also has a Myvi in the household, can testify that the Iriz is indeed better insulated. However, engine and CVT noise is more obvious overall, unless under full throttle where both the Myvi (CVT) and Iriz are equally as loud.
100km perjalanan beza mnyk dkt rm4 sj.. tak trbayar dgn comfort dan keseronokan memandu... Ill go for iriz
Untuk yg nak beli kereta tu, korang test la dulu Iriz sebelum fikir ambil Myvi. I told you, aku prnh drive Iriz 1.6 2018 Refinement tak silap, letak je badan dkt seat.. mmg seat Iriz ni huggable and position stereng dan dashboard mmg perfect. Plus, suspension tak lembut dngan tak keras sngt. Talaan suspensi tu mmg ngam. Untuk yg pentingkan driving experience + comfort +handling+safety (hpf body) mmg akan pilih Iriz. Myvi in terms of good fuel comsumption+ space + safety technology is no 1.. masing masing ada pros and cons.
Btw Iriz latest ni cantik betul depan dia.. yg spoil versi Active ni dkt cladding tu je 🤣
🙂
Always go for proton... 👍 Kalau nak tahu tanya yg dh biasa bawa proton pastu cuba bawa myvi... then you'll notice my point..
tidak dinafikan. position stereng, dashboard, penglihatan ke depan mmg menarik termasuk side mirror.
betul weh, aku rasa macam nak je suruh Proton dgn Perodua combine kan teknologi Myvi+ Iriz dan buat satu model baru..... ahahahahha...susah nk pilih iriz sbb long term dia masih lagi tak power (pengalaman adik pakai)...tapi myvi pulak mmg utk budget...comfort dia kurang la....
@@AK-mv9bq bole saya tau.. knpa untuk long tern x power.. ada masalah ke mana2 part.. harp sudi mnjawab.. sebab raguw2 tapi minat iriz 😭
Hah aku suka gile carlist punya review skrg! Bes gileeeeee... Semua info blh dpt..
Go TEST DRIVE IRIZ Baru ni .. Anda akan terus lupa semua kelebihan MYVI ada.. macam mana eh nak kata feel dia , korang kena test .. kena
Memang kalau anda dalam pasaran untuk hatchback mampu milik baru, wajib test Myvi baru dan Iriz.
Iriz terpaksa korbankan keluasan krn saiz kerusi yg lebih besar utk keselesaan perjalanan jauh.
u know what, Iriz kuat mkn minyak sbb body lebih berat berbanding Myvi, which is considering the weight of HPF structure? more weight, more stable, less 'sampan'
Iriz sempit? ukur saiz 'semi-bucket' Iriz berbanding seat Myvi. seat Myvi sedikit pendek berbanding seat Iriz, tambahan seat Iriz yg ala2 semi-bucket tu membuatkan kereta rasa sempit sebab seat tu memeluk badan masa kita duduk
Iriz mungkin tiada safety mewah dari segi pre-collision, tapi HPF body structure dgn air-bag dah cukup utk post-collision. sekian review pengguna Iriz manual 2014 yg masih sihat dan hensem, yg penting masih standard..jemput kongsi pendapat korang 🙆🏻♂️
saya dh pakai myvi fl nih.. so far features mantap sangat dan nak makeup kereta byk barang after market yang cun.. kena lah dgn jiwa muda.
Pengalaman penggunaan iriz tahun 2015 sampai sekarang takde masalah enjin, gearbox masih sihat lagi, handling dlm keadaan laju time corner pun boleh layan 1 tangan je, paling best bila jalan jauh, sedap memandu, yang penting disiplin jaga minyak hitam dan minyak gearbox, tp satu je masalah, power window belah pemandu rosak, dekat bahagian bracket dia nak kena tukar, tanya kedai normal, ade je kereta2 lain yang rosak bahagian power window ni, cuma nasib saya tak baik sebab selalu turunkan separuh tingkap dan gatal letak tangan atas tingkap, belajar dr kesilapan
Datang daripada owner saga lmst lama,lepas test drive iriz baru i tau memang day and night handling kereta baharu,memang i suka iriz walaupun dia tak ada banding safety pada myvi
Aku owner persona campro 2009 manual dan Myvi lagi best 1.5 manual 2013 , tahun nih niat nk tukar kereta antara Myvi atau Iriz, aku rsa Iriz is better.
If you are going to use on daily basis and in light of the fuel economy myvi is the clear choice needless to mention the superior safety features and the acceleration
kalau saya saya pilih handling dulu..minyak tu beza x banyak kot..seliter 2 lbih ja pun..
ye weh , ,aku bru beli iriz ,,, naik genting mcm bawak ferrari hahahaha , handling dia mantap xleh nk nafikan ,, sesapa yg x percaya tuh ,, gi la test drive dulu bru judge ,, kalau nk ckp system safety tuh ... fikir satu je ,, masa korang jpj amik lesen pon xde benda tuh ,, keselamatan diri sendiri kena peka
Lane keep assist dia sensitive sangat,tapi dah try bila kita tekan break land keep assist akan off,bila emergency nak elak kreta depan
pengalaman naik iriz la. comfortable, premium, black elegant interior, air cond sejuk giler proton..lg satu kalau terjun lubang, berbatu, bonggol memang kurang merasa la dan tak goncang sgt .hehe
Iriz
1)interior yang jauh lebih premium tambah dengam centre console yang serba baru beserta arm rest..floating infotainment.. Point ni serius rasa interior iriz mcm high class..myvi dalam terasa murah.
2)Sit yang jauh selesa dan fitting yang mantap beserta good thigh support.. Myvi punya seat kecil
3) ride and handling beserta harga
Myvi)
1) Safety asa yang lagi bagus beseta cruise control yang mantap adaptive plk tu
2) low rpm in speed limit yang mana buat cruise at high speed relaxing.. Seriously 2100 rpm vs 3000 rpm jauh beza
3) fuel consumption.. Jauh beza
Point bonus iriz : personally lebih sporty dan rim 16 inch. NVH.. Dalam video ni iriz jelas jauh senyap.. Saya test dua2 pun iriz mmg senyap lagi
Point bonus myvi : DCVT and aftersales and space sbb myvi kecikkan seat. Exterior features : LED depan lagi memuaskan ada auto high beam.. Adaptive lagi
Thats it i think..
I mungkin pilih myvi sebab point dia lagi penting bagi aku..
In detail boss.. Terbaik.. Mmg point2 tu tepat sekali.. Masing2 ada kelebihan dgn kekurangan.. Atas minat masing2 juga..
Rumusan yang bernas Syahir!
Sy pilih iriz, sbb kete murah, tp feeling mahal. Lain beb sbb dulu sy pki myvi, selalu rasa ye lahh kete murah, ape la nk diharapkn sgt.. second car sy beli kete murah jugak haha sbb budget byk lari kt ank2 sekolah. So i go for iriz, wlupun harga lebih kurang, lain beb feeling dia,. Rasa mahal, rasa exclusive sbb dlm dia all black, detailing kemas dan elegant. Wlupun sy tau market value jatuh teruk berbanding myvi. Tp xkisah la, janji puas hati time drive. Hehe. 2 tahun dh pki iriz. No problem so far
Skrg apa kabar bang, masi ok xde isu ke iriz...sy plan nk angkt ni jgk
@@leleonetso far so good! InsyaAllah bulan 2 ni setahun Iriz Active saya!! Proton is just different when comes to driving feeling.. i penah guna Viva 1.0 (3 years) then Persona Elegance (12 years).. now my upcoming 1 year Iriz Active 😊
@@ruddynordin9215 tgh cnsider iriz atau pesona,beza harga 1k shj, nk tolak tukun lama saya pesona elegance 2012 hahaa
iriz makin dilihat makin menarik dan rasa berkenanlah
hi, nak tanya toyota vios compare myci baru 2022. mana satu yang lagi berbaloi? sebab dengar kereta ada masalah fuel pump.Myvi user help me
Siapa yg ada iriz n nak tukar bucket seat, seat ori tu tolak kat saya lah ya.. mesti syok, bawak myvi feel iriz..mantap! 😅
Dua2 terbaik, myvi dari segi latest features,engine vvti,brand,new transmisi,resale value,penjimatan minyak👍Iriz, ride & handling proton terbaik,CVT improve,engine campro vvt,lama still nice n relevant.. penjimatan minyak xjauh beza dgn myvi..keep it up👏👍
Betul Hafiz, yang bagus pilihan di tangan pembeli - tepuk dada, tanya selera.
Klu kekalkan fog lamp nmpak cantik tak nmpsk kosong depan tu
suka komen ni. xda nak kutuk mana2
saya owner iriz facelift 2019.
saya yg bawak, saya yg bayar, saya yg maintain.
tp asyik kena kutuk. x kacau sapa pun. tam famham
@@carlist_my Agreed! Dua2 performance hatchback local brand terbaik rakyat malaysia
@@nuradilajawawie5336 kdg2 yg kutuk tu just tgk dari paras rupe kereta, very subjective. Pilihan masing2.Timing Belt & Chain kdg considering pengguna, pernah guna King n Persona 2019..both nice. Drive Iriz 2019 kwn feel comfort dia👍 ..Iriz R5 Juara Stage Rally 2022 tu :)
Aku rasa pwr button tu sama jer dengan over drive keta zaman dulu sebab tekan pwr button rpm naik.
mungkin lepas ni, kalau ada comparison between kereta P dan R, kalau si A pilih kereta P, dia kena bawak kereta R. kalau si B pilih kereta R dia kena bawak kereta P. so boleh dengar apa yg deme ulasan dari different aspect. contohnya video ni, mamat kurus tu mmg pilih myvi, so dia kena bawak iriz dan bagi ulasan apa yg dia rasa bagus dan tak bagus dalam iriz kalau compare dengan pilihan asal dia iaitu myvi. vice versa la. ni dia dah mmg pilih iriz pastu bawak iriz, kata2 manis jela yg kita dengar. ye dok? sekadar pandangan peribadi sahaja.
tapi satu perkara kena tambah, bagaimana kalau naik 4 orang dalam satu kereta tu juga kena test
Bgi aku D-CVT pda myvi 1.5 advanced nie bunyi enjin agak bising dlm kabin..harap perodua dapat perbaiki bgi myvi model akan datang..
spot on. pilih iriz for fun
Iriz mcm kereta conti, interrior finishing pun iriz lebih kemas and nmpk mewah compare dari myvi interior yg simple and boring doortrim nipis nvh teruk . Seat kecik span nipis jalan jauh tk selesa. Gearbox dcvt bunyi engine bising
True...recomended komen...😊😊
Iriz real chasis engineering. Bkn sng nk dpt suspension 2 alam. Weight distribution, suspension travel smua kna ambik kira.
Myvi G3 try utk dpt suspension yg sporty. Tapi Ah beng style lah. Pendekkan suspension. Beza dgn Myvi G2, G1 lebih lebih selesa.
X percaya drive lah dua2 Generasi. Mmg melompat2 Myvi G3 atas jln x rata.
Good Job perodua utk tweak yg menjimatkan.
Drive Persona nampak jalan tak rata, risau dah. Sekali dah lalu, tak rasa pun.
Terbaik. You guys did a great job 👏🏼
The fact is , orang muda memang x akan amik iriz tu . Bole ckp 2/10 je yg berminat . Rata ii budak muda lebih minat myvi , tu sebab selling dia yg tertinggi dlm malaysia .
Perodua dah turunkan teknologi ASA kat Axia dan Myvi , kenapa lah Proton kedekut sangat nak turunkan teknologi ADAS akat persona dgn Iriz kalau tak tambah satu kelebihan nak beli Proton
Design dalam bonet enjen Iriz lg kemas..ala2 sporty/mewah...
Pasal minyak xleh ckp apa la..atas kertas pn body Iriz lg berat
perbezaan minyak hanya rm16 ringgit tapi bila dilihat pada perbezaan harga dan bulanan komitmen jelas dan nyata iriz lebih menjimatkan kerana perbezaan tersebut berapa liter minyak kita boleh isi....hmmmmm?
Beza minyak rm3 sahaja bang, myvi guna rm16 dan iriz guna rm19
@@nazeemhusna5158 tak jauh beza pun sebab Iriz berat lagi.
Aku pakai iriz .layan handling memang puas hati..
Tak perlu terlalu advance Active Safety. Passive Safety is far more important. Apa guna belajar memandu ambil lesen tp last2 kereta kau dipandu oleh sistem? Solid body is much safer than a soft chassis. Tak perlu ADAS utk stay selamat, just like the old days, takde pun takpe, ramai pemandu kereta masih selamat memandu sampai sekarang. Beli kereta utk pemanduan yg seronok. Bukan beli kereta dan rasa mcm bawa "laptop". Lol
Orang yg cakap camni sebenarnya takleh adapt dgn teknologi. Teknologi tu memudahkan. Satu masa dulu orang camni pernah cakap bawak kereta lembu lg senang tak payah isi minyak, lagi selamat, tak perlu ambil lesen. Lol.
@@sethsofian8182 adapt. Tpi tak perlu neglect good chassis. Just because its a safety feature, doesnt mean it tops the other. Basic bro. Senang cerita analogy bro tu bleh apply kat CVT and AT reliability kan? Lol. Just because kau buat CVT dlm kereta kau, bermaksud kena buatkan dia mcm tak reliable/poor power delivery/poor response/poor efficiency. Sbb tu org dulu bising with CVT replacing AT. Adapt but dont neglect the basic thats all. Just because u have ADAS, doesnt cover the fact the car is not safe from side collisions.. or any collisions.
@@ameerfiqri334 tak neglect pun pemanduan selamat. ASA tu untuk assist bukan pemanduan total. Memang tak perlu tapi menjimatkan masa tenaga n konsentrasi pemandu.
Contohnya gear manual dan auto. Boleh je semua orang ikut apa yg kita belajar memandu ambil lesen dan bawak kereta manual. Tp kenapa ramai pilih auto? Sbb teknologi tu memudahkan. Jimatkan masa tenaga dan konsentrasi pemandu.
Safety assist sangat2 penting tipu la banyak orang masih selamat memandu sampai sekarang. Setiap hari mesti ada accident dan ASA la bakal meneraju panduan selamat. Kalau 100% kereta pakai ASA, kerisauan pada pemandu cuai/bermasalah akan berkurang. ASA ni bukan saja lindung kita tapi lindung pemandu lain sekeliling kita.
Baru2 ni kete sy (jenama P) terlibat dalam kemalangan di KM15.4 NKVE. Dua biji kereta jenama P terlibat, pengajaran yang saya dapat ialah keperluan teknologi utk membantu mengurangkan risiko. Setakat yg saya riki, perodua memberikan safety features yg saya cari.
@@bentaraalam1562 the point im trying to convey was, to make sure FIRST, to solidify the car (chassis/suspension - not wobbling/body roll all the time) BEFORE setting up ADAS/ASA. Same like OTHER car manufacturers are doing in other countries in Europe (Fiesta//Japan (check japanese Yaris’/Mazda 2 body chassis). Jgn lah tetiba ckp “tu kereta mahal, tak sama dgn harga iriz/myvi”. Of course theyre more expensive, most of them are highly taxed. What im trying to say is, its okay to not have ASA/ADAS if its that cheap. But just dont make the car not feel safe to begin with (without ASA). Simple. Its engineering basic, to make user FEEL safe driving their products. Wonder why big safe-minded vehicles like from Volvo STILL has the sturdiest body even when all their vehicles have the best ASA/ADAS features in the world? Why wont they cut price by reduce the rigidity of their chassis and all out on ADAS/ASA instead? Food for thought.
iriz handling mantap.. sbb tu ada kat perlumbaan rally…
Saya ada myvi dan iriz. So far sepanjang bawak dua dua ni iriz memang win. Iriz kalau dah tarik sport mode dia axia cucuk belakang pun mencecet nak kejar. Iriz nak drive jauh pun no problem sebab kereta tu memang gagah. Tapi tak boleh dinafikan myvi technology yang diberi memang gila weh. Tip top punya features lah. Tapi tu lah features tinggi mana pun takkan nak layan features sambil duduk kat kerusi kecil dan nipis memang sakit badan. Memang recommend korang beli iriz kalau nak enjoy drive jauh jauh dekat dekat boleh je nak angkat myvi takda hal.
Saya daily drive 200-400km hari2 memang puas hati gila bawa iriz . As someone yang sakit bahagian lumbar,myvi pusing2 melaka ni je saya dah start sakit2 sikit . Iriz paling gila saya ulang alik melaka-kuantan memang steady betul seat dia
Feature adas myvi paling valuable. Yang lain2 biasa2 je kat myvi.
@@ybkk yes . Dari segi value,myvi win sebab ada adas ,reliability and fuel consumption . Oh looks juga(subjective) . Yang lain i think iriz has more effort especially the comfort area . But to be honest campro vvt ni sangat jimat minyak(tak sejimat myvi) tapi much better dari campro yang lain . Coming from campro cps to campro vvt is like 80% improve on fuel consumption .
kenapa compare dgn axia?
Agreed… byk member dari myvi tukar ke iriz kata iriz lebih selesa n nampak mewah
Jap asal thumbnail brother tu ada payung freeze, dalam video mana?
Proton handling 👍
8:55 myvi masih lagi g3, yg berubah2 cuma face-lift, transmission & safety je
Iriz slek blakang skit je desain dy tp subjektif..tp overall mmg myvi lg cggih lg jimat minyak..
aku mungkin boleh conclude myvi is for single/main car .. iriz for second/fun car
Perodua cantek..Tapi handling xboleh lawan Proton ...👍
Sebut reliable myvi tu yang paling bnyak rosak gearbox dcvt and 4at adalah myvi dekat workshop sya iriz baru setakat ini belum ada rosak lagi
Sapa pernah bwk Proton savvy tau la handling dia padu x padu,konering time speed rasa stabil jer...tapi savvy brg mahal sikit,part ii elektronik agak mahal
Msti la myvi .but lg luas .minyk jimat .resale vLue lg tnggi .enjin la padu japan mari .
tapi kira jimat jugak minyak iriz tu, mahal skit dari myvi minyak, tgk jugak cc iriz 1.6, myvi 1.5. ok la. reasonable.
Jika tayar ssiz 15 , mungkin minyak lebih jimat sedikit
hai, Myvi Facelift ni kadang2 ada bunyi macam belt tertarik ke kadang2???
aku pengguna myvi 2022 1.5x
so far minyak ok sgt..
If this Iriz go 2nd hand I'll be waiting 🥲
Dri video pon boleh dgr iriz lgy kedap tak bunyi bising sngt mcm kat myvi tpi ikot pada masing2
saya pengguna iriz active...nk jimat minyak open je eco mode terasa ringan bila drive dan bila kat highway 180kmh tak rasa gegar...sedap je drive..haha tu nk test speed je...bg saya laa utk active safety better p la ke myvi tp iriz ada pasif safety which is tak ramai yg terangkan mcm body hpf...so far lepas 6 bln pakai mmg tak penah rasa jemu n sedap je drive utk long distance
Mantap
Padu.. persona saya pun best je pakai.. beza sungguh dgn bawak myvi..
Besi hpf tu reason no 1 saya beli persona..
syok la layan video brader duo ni .. mcm telayan mekanika plak .. 🤭🤭
Terima kasih! Nanti kita banyakkan kombo berdua nie!
i'm ladies driver, i prefer iriz sbb handling dia best, kona pon xde makan jalan.
Aku ade persona vvt 2018 dgn ativa.. kalau bg aku untuk 1st car org muda, enjoy driving, amek iriz. Kalau jenis bukan kaki drive, kaki mekap, nk pkai belasahan, x reti bab kereta, amek myvi.. bg aku myvi boring sbb xde wow.. iriz baru ni interior cun byk.. seat pun padu.. tapi nk luas, myvi.. luas die ade sbb, sbb seat nipis, tapi leg room rase lg lapang la.. so untuk org biase2, amek myvi
Leg room luas sbb seat nye x full..
Kan.. seat proton iriz n persona selesa.. drive lama lama pun rasa sedap je.. susah nak explain pada orang yang tak nak cuba..
Berbaloi persona saya beli, tak rasa regret pun.
Abg Iriz tu macam problem je nak bagi commentary bagai dan yes Myvi is a good option untuk orang muda/tua sebab Myvi ni dah lama ada dan mereka try and error to give us good performance and quality (tapi seat dia depa x improvekan langsung, maybe sebabkan harga kot nanti). Problem dia noise je kalau nak bezakan dengan Iriz..
Good review!!
Confuse aku nk pilih mana satu as my first car. Myvi exterior look better plus more customization( nak solek senang), tpi Iriz mng bab interior. Mmg nmpk cantik and mewah. Cuma skrg masalahnya iriz ni kereta lama. Engine zaman 8 -10 tahun lepas punya tech, karang ak bru beli dah keluar a new iriz from ground-up haa mau menangis ditepi bucu katil.
Ak hold lagi la smpai ptghan tahun dpn, beli kereta second dulu buat tunggu keluar ver baru.
Proton model hatchback rseye mmg lme lg la nk kuar sbb skrg proton tgh cbuk ngan 2 model baru sedan n mpv ntuk gnti exora.n enjin cvt iriz ni da max upgrade,kmgkinan proton gne enjin baru/kluar model baru hatchback
Jiwa muda and kental amik iriz..dah berumur sikit ambik myvi..
tested myvi cant beat iriz on 0-400, thumbs up for review
Seriously lawa interior iriz tp overall myvi memang still the best la. Cuma xtaw la kenapa myvi mbazir kemerahan memkhinzir buta begitu. 😂
kepada semua owner myvi baru atau lama. tolong tutup fog light (lampu bumper). silau macam anak harom. lebih lagi model baru yang LED putih ni. lagi silau boleh koyak retina
boleh katakan kesemua kereta2 perodua dri kancil smpi mebi baru lampu terlebih tinggi. tah apa kena ngan perodua ni tah. Mcm dia sorang ada mata org lain xde mata. Silau la woiii
Nak best beli saga standards manual
Bagi aku interior iriz more more more better dari myvi bab safety kalau tanya aku, aku prefer iriz lagi walaupun dia xde smart assist tapi safety lain2 tetap ada dia kalah dekat smart assist ja yg paling penting structure basic iriz tu sendiri dah cukup kuat nak compare dngn myvi, memang rasa lebih selamat kalau masuk dlm iriz tgk a pillar dia dia dah cukup nak compare dngn myvi(my personal opinion) bab enjin transmisi memang iriz jauh kalah dngn myvi itu memang kenyataan lah lain2 aku rasa plus minus ja dua2 model ni tak lebih tak kurang
Aku suka kelajuan..so aku amik iriz...at pandu abang gan tu senanya iriz boleh potong...belum camry .. honda city lagi..jangan citrr bab tukar enjine
Kalau x kesah dgn reliability issues, high FC, bajet murah2 and x kesah dgn ugly design.. boleh pilih Iriz
Iriz engine looks better too, neater.
Mna laju n lincah,persona baru atau iriz mc3 ni
Knp myvi bnyk safety features? Sbb tgk lah kt jalan siapa yg bawa mcm tak ingat dunia. Myvi lah... Perodua dah tahu yg drive myvi ni memerlukan bantuan. Kereta tu yg kena ajar driver. Haha
Safety mmg la my vi tgk org yg bwk tu.. itu yg penting
to be honest iriz kalau lampu belakang tukar mesti lagi cun
How much RM for full tank on these two cars ni? Just curious hahah
Kaler merah utk seat Myvi langsung x kena. Ibarat designer dah malas nak fikir utk seat tu
Mcm seat balut jual dkt shopee je.. nampak murah.. tapi sejujurnya perodua punya interior mmg biasa biasa..
Thumbs up for this review 👍👍. Myvi untuk pilihan yg lebih selamat contoh jimat minyak & lagi luas. Myvi jimat minyak sbb body ringan & rim 15. Kalau nak driving padu mmg iriz lah, interior pun rasa mahal feeling mcm kereta conti. Minyak kalah dgn myvi tapi iriz still boleh kata jimat. So saya pilih iriz, dah book dah pun hahah
Enjoy kereta baru nanti Azfar!
Bro pilih Exec ke Active?
@@carlist_my TQ!
@@miltonmiles6324 sy amik active bro. Tp exec berbaloi kalau nak jimat sikit bulanan
@@mohdazfarmohdjaafar2919 jimat byk gaklah bg sy🤣luar manis lg exec, tp dlman mmg x leh beat active
Takde harga ke? Tk perasan pulak..
Saya pengguna Myvi H 2022, dan saya juga bekas pengguna Iriz yg Gen 1 tu. Tak dinafikan handling proton memang terbaik. Sedap betul bawak, kalau Myvi ni tak berapa sikit. Tapi dari segi Safety, memang Myvi win.
Proton ni salah satu cons dia, susut nilai mmg jatuh teruk kalau compare dgn Myvi. Lepas 6 tahun, Iriz saya berjaya dijual dgn harga 20k di Carsome. Banding dgn Myvi, boleh dapat 30K ke atas.
iriz i tak konfiden dgn spare part je, semua kena order dari china tunggu lama..i go for myvi, spare part senang dapat🤗
@@thb1222rasanya sparepart x50,x70,x90 saja yg kena tunggu dari China,kalau persona,iriz,saga tiada masalah sparepart.
bro nk tnya,iriz dgn myvi jauh beza ke fuel consumption dia?ke sikit sgt
Jauh bro@@atifafifi4129
I will choose proton iriz more to handling and comfortable
Perlawan sengit ni between proton iris ngn perodua Myvi 😂
yezzz.. the killer point yang boleh ajukan kepada Proton is Gearbox and enjin... cepat rosak or tahan lama ke tidak?... as we know, Perodua adlah sebahagian daripada Toyota dan Daihatsu. Tahan lama, dan boleh kata tahan lasak... about safety, Pre situation emergency Myvi is better but dont forget Proton Iriz, Persona has concrete structure, HPF... dua dua mantap...
atas penjagaan. Saga FLX pun ada dah cecah 300k KM, elok lagi
@@AhmadSyihabuddin Mantap bang... My sister also got one... So far alhamdullillah dia guna
Saya lebih pentingkn ride n handling, seat , side mirrror kedudukn di pintu( krgkn blind spot), chasis yg ada HPF (safety dilanggar @terlanggar), minyak plg last, driving experience xbole dibeli
ADAS ni xpenting bagi saya, xsuka computer kacau masa drive, cx8 disel pn saya off LKA n start stop
Pilihan saya-iriz
Tepuk dada tanya selera Half, janji anda happy!
Blind spot? Myvi ada blind spot monitoring system. Tak perlu side mirror di pintu. Chasis yang ada HPF? Ahahaha tu nama lain bagi High Tensile steel which berlonggok dipakai untuk myvi dan diletakkan di pintu, A pillar, B pillar dan T section. Sebab tu crash test result myvi baru jauh lagi cemerlang dari Proton. Facts. Btw Adas myvi pon boleh tutup mcm cx8 kalau kau tak tau. Btw iriz mne boleh pi 600km sekali isi bossku tapi myvi baru dengan dct ni rilek jer. Pastu tukar lah tayar ps3 195 55 15 hmm mmg mantap.
@@tiadanama1998 bukan DCT, tapi CVT
Kira okay la tu fuel consumption Iriz.. sbb enjin 1.6, rim 16 inci, body lagi berat banding Myvi enjin 1.5, rim 15, body tak sampai 1 tan.. Iriz 1.1 tan btw..
Logic 👍
Saya chose the 'King' myvi
Iriz exec vs yaris exec?
Proton iriz tak payah savety boss..dia dah dpt 5 bintang asean ... sbb tu proton buang safety...sbb dia xde masalah dlm safety..sbb tu dia lebih kepada teknologi
Kalau teknologi myvi menang bang. Active cruise, BSM, RCTA, LKC, LDW N ETC.
Iriz ni sedap drive, driving experience tu mmg Myvi kalah
PERODUA mmg kirang tang situ
@@nym8537 bende tu semua acc kalau orang tak tengok boleh malfunction
@@lol-vn5ro in term of technology myvi lebih advance. ciptaan manusia xda perfect itu normal
Bg fakta la wei haha men hentam je komen
No drag race ??
Suka desingn myvi tapi handling nak iriz haishh
Wowww
👍👍👍
myvi FL owner here.. interior iriz mmg cantik,ada armrest,cupholders kat tengah tu,floating screen,mmg nampak mewah..
myvi agak simple dan basic haha cupholder utk org depan pun xde haha kena beli yang sangkut kat aircond.. 😂 and NVH myvi mmg out, bawak over 100km/h wind noise agak ketara... but all in all.. as a second car, town car, myvi mmg practical.. and comfortable enough to do occasional long drives.. handling also is quite decent..steering quite precise and not a too much body roll.. auto cruise control and lane keep and braking assist pun mmg membantu..
both good cars, depend on your priorities, if as daily driver workhorse, myvi.. if weekend layan corner car.. iriz.. tapi kalau nak King.. xperlu jawab kot sbb dah tahu jawapannya.😂
Thank you Asyraf! Poin-poin yang baik, kalau nak King, then memang jelas lah jawapannya kan?!
Proton handling lebih bagus sebab suatu masa dahulu di tune oleh Lotus
Betul, pedigree dah ada.
Myvi berat 985kg, sbb minyak jimat, Iriz berat 1185kg....handling mantap wpun minyak mungkin lebih sikit🤩
Iriz klu dudk dlm tk bosan in car agak interesting dlm kete dia
Masing2 ada klebihan dan kekurangan..amik dua2 jela snang..haha
signal kiri tak boleh dimaafkan
I need a drag race result
Proton Iirz dalam dia nampak mewah
Dari depan, Iriz nampak lagi besaqq arr