интересный момент с поддержкой напряжения при разряде на 1м алгоритме. У меня хватило идеи только на 3м алгоритме задавать ток компенсации нагрузки при достижении нижнего порога :)
Появилась инструкция от изготовителя - завода Орион. Циклы по напряжению без использования возможности таймера, что считают более правильно. Как сделать десульфатацию? th-cam.com/video/2rBAFEjzJIk/w-d-xo.html
Добрый вечер. Можно алгоритм 3. В нём напряжение 1 выставить - 14.4, напряжение 3 - 13,5 Вольт. А ток, поскольку батарея не новая, то хватит 3 Ампер. Будет заряжать, а в конце качели будут выравнивать ячейки.
Мужики, голова пухнет от этих всех графиков и алгоритмов. В каждом видео каждый своё добавляет и вроде это правильно. Решил продвинуться и приобрел для себя Вымпел-55, как раз и аккумулятор сел автомобильный кальцевый 77 Ah. Прибор( мультиметр) показывает 12.3 В на аккумуляторе, Вымпел-55 когда клемы одел показал на аккумуляторе 12.8 В ( и кто из них брешет?) Все равно поставил на зарядку. Выставил следующие настройки Проофиль 1, Ток 7,7 Аh + 2 Ah ( нагрузка - автомобильная лампочка 21 w) = 9,7 Ah. Напряжение 14.7 Алгоритм 3. Решил сделать Десульфатацию пластин т.к после зарядки Вымпелом -70 ( 2 дня) поставил на машину ( объем движка 2 л) заряд упал через день до 12.3 В. Поставил с вечера, нормально все. Утром нормально. Пришел в обед, а он весь ревет, будто еду на первой передачи, когда уже надо было 3 включить. Снял все на видео, может кто , что объяснит или посоветует. Обратная связь Kulikov_sergey_80@mail.ru
А на другой батарее пробовали? Если на другом всё хорошо, значит, что-то с батареей, если и на другом аккумуляторе такая же байда, значит что-то с зарядником.
Спасибо автору за обзор, всё понятно и без лишней "воды". Хорошая зарядка для дома и не только. Думаю себе купить, только не знаю, продают ли такие на Украине.
Можно ещё кулон 912. Тот сам разряжает, есть внутри нагрузка. Программируется как угодно. Только стоит дороже. Думаю, что продают на Украине и тот, и этот. Я покупал на "юлмарте". Думаю на Украине есть эта сеть, Если нет, то местный аналог обязательно существует.
Здравствуйте! Есть-то оно есть, но это уже ближе к экзотическому половому акту по бобриному. Любая асимметрия - это ктц в том или ином виде. Как там : "А ты перила-то грызи, грызи". если помните анекдот.
А мне не нужна нагрузка в нутри зарядного. Оно куллерок бы включало тогда. А я по ночам тишину люблю. Пусь лучше лампоча в пихожей светится. А так вдруг сгорит в нутри корпусни увлоча за собой весь вымпел.Ну нахер. Они и так у народа перегорают ,,Вымпела,,эти. Вчера купил его. А заряжать, как им толком не знаю. На авто варта80а. +Еще такая же в гараже. Может получится дисульфировать. +Два мотоцикла с 5а и10а. И два аккума лодочных дельт 26а и 18а.Вот буду высчитывать какую нагрузку для каждого подключать. Аккумы не новые. По тому первый алгоритм вымпела мне не интересен, а в режиме задроток 3-5алгоритм примерно только понял, как заряжать. На третьем попробовал дельту 26а зарядить. Выставив двадцатую от емкости по амперам и нижнее и верх по напяжению с надписи на аккуме13, 8-14,1.Вроде зарядился(13, 8по тестеру показывает) до этого 12,4было.Но так и не понял третий алгоритм без нагрузки чет дает или лучше с нагрузкой? Емкость типа восстанавливать.
@@АнтонЛавренов-р3и если так страшно и дорого ставить электронную нагрузку то пусть хотя бы лампочку поставят в качестве отключаемой нагрузки. а мощность лампочки люди сами подберут.
Добрый день.с таймерами и лагоритмоми понял а как зарежать в не автоматическом мои мозги понять немогут??? Если по таймеру как я понял,задержка 0 , заряд запустим 10ч , апераж + вольтаж ,и в путь я правильно понимаю.заранее спасибо.
Здравствуйте. У меня в инструкции написано "Выбор и настройка профиля (ЗУ должно быть отключено от аккумулятора) Но Вы делаете это все на подсоединенном аккуме и сети. Как Вы думаете, риска нет? В инструкции перестраховываются (ну или может ошибка). Спасибо за видео.
Здравствуйте! Думаю, что лучше придерживаться инструкции. Потому что производители, естественно, лучше знают принципы работы своего детища и порекомендуют наиболее подходящий алгоритм. В моей инструкции не было это оговорено.
для ассиметричного заряда данным вымпелом можно в качестве разряда использовать лампочку 55W (~4,5А) ?? При этому выставив ток заряда примерно 6А. (Аккум 78Ач) И на какое время примерно оставлять этот ассиметричный заряда? Планирую восстановить старый аккум бош s5
Не занимайтесь ерундой - попыткой воскресить свою убитую АКБ. После долгих и мрачных усилий Вы получите в лучшем случае (!) эффект прибавки 5-10 Ач ёмкости, но все старые стандартные и обязательные болячки АКБ останутся при ней и при Вас. И вроде бы с воскрешенной (правда мифически!) АКБ Вы вернётесь к своему "разбитому корыту". Это Вам нужно!
Дело хорошее. Спасибо. Как доп информацией было бы полезно показать версию прошивки. А то я купил кулон 55. а там старая прошивка и половины а то и более этого функционала нет. И что то он мне такой стал не нужен совсем. Вот лежит на полке место занимает.
Отличное видео. Всё доступно и понятно. Посоветуйте пожалуйста на каком алгоритме и с какими параметрами (ток, напряжение) реанимировать старый свинцовый Exide 61? Емкость сильно упала, Вымпел отдал ему около 10 ач.
Здравствуйте! Если батарея не стояла долгое время разряженная, а работала, то скорее всего начали разрушаться положительные пластины, тогда восстановить сильно не получится. По поводу алгоритма, я физически не могу описать снова и снова алгоритмы. Просто нет времени. Есть в роликах. Примерно: ток разряда 0,5 А( лампочка 5 Ватт) время заряда секунд - 7 - 20, время разряда сорок примерно процентов от времени заряда.
Здравствуйте! Зависит от возраста и состояния батареи. Двух-трёхлетка 90 Са-Са без нагрузки поставил бы ток - 5 А, спешить не за чем, напряжение 1 - 14.7 - 15 Вольт, напряжение 3 - 13.7 - 14 Вольт, чтобы выровнялся по ячейкам. 16 Вольт использую крайне редко, особенно для опытных батарей.
@@РусланЯремчук-ю9е Вот здесь th-cam.com/video/n5Wk7utjG-Q/w-d-xo.html есть настройки для разных задач 55. Там в первом посте оглавление со ссылками на время.
Да,печалька а мне в ноябре 2022 года подсунули з/у с прошивкой 1.26 вроде выпущеный сейчас хотя уже выпускают с прошивкой 2.28 вообщем жулики эти маркеты,самый лучший вариант это брать такие устройства лично в магазине,одним словом жулики.
Здравствуйте! Вот например, хотите вы сначала батарейку до какого-то напряжения заряжать нежненько малым током, а после прогрева, раскочегаривания, дать уже ей жару. Ну, или наоборот. Хотите, чтобы сначала шёл основной заряд бОльшим током, а после порога добивка более слабым. Правда, ток и так уменьшается в течении заряда. Тут уж как фантазия подскажет. Не очень понимаю про А и Б. Видимо это графики. График тока - А, график напряжения -Б У меня в инструкции написано АБ, но это они имеют в виду Аккумуляторная Батарея.
@@misha343 уважаемый это я соображаю что к чему, но вопрос в другом ПОЧЕМУ, ЧТО ДАЕТ ИЛИ ДЛЯ чего с перва малым напряжением( или наоборот с большим напряжением) начать зарядку а потом увеличить ....вам спасибо ,что отклинулись,благодарю...
@@asusta2346 Возможно. когда батарея сильно разрядилась, её не стоит сразу заряжать большим током, как вариант. Наоборот, не знаю. Ток и так падает. Я этими режимами крайне редко пользуюсь.
@@misha343 Вы в 10 у попали, правильно вспомнил :аккумуляторщик Виктор вектор глубоко разряженный аккум начал с малым напряжением зарядить… приогромнешее спасибо, вы очень помогли удачи и здоровье вам и успехов во всем… ✊✊✊👍👍👍👍🤨
@@asusta2346 Обычным зарядным устройством, которое имеет регулировку только по току (амперам) это в лучшем случае вы сможете зарядить любой не потерявший в емкости (живой) аккум. Домохозяйки покупают вообще без всяких регулировок з/у в продуктовых лента/ашан. Дак Суть то в том, что стоит зимой аккуму(на авто) пару суток простоять на морозе по каким то причинам разряженному (а это когда на клеммах напяжение ближе к 12вольт будет. 12,2к примеру. В место 13,4 боля меня нормального. То все. До свидание 50℅емкости.Он таким практически и останется.И при заряде обычным зарядным вы его не вернете. Он просто будет быстро подзаряжаться и сопротивление будет уменьшать ток в конце заряда но и разряжаться на авто он так же быстро будет. В Финке люди бедные и практичные. Видели, как у них услуга даже есть в аэропорту по подзарядке улетевших и оставивших авто на стоянке. Дак вот,, Вымпелом,, можно полностью разряженный аккум(это когда на клеммах 10 вольт) не просто зарядить но и восстановить. Только этими алгоритмами 3-5 нужно уметь пользоваться. Там не так просто, как на обычном з/у десятую емкости по амперам влупил и жди десять часов.
У меня есть 6 ом и 8 ом. Дают нагрузку 2 ампера и полтора ампера, соответственно. Желательно их на радиатор ставить, или на железку прикрутить - тепла много выделяют.
Единственный ваш обзор. Теперь определился с выбором. Никто не говорил что у Вымпела 55 нет нагрузки при разряде. И что придеться городить самому типо лампочки
Здравствуйте! Вместо сопротивления или лампочки. Вымпел гальванически развязан с сетью, так что нет проблем. У нагрузок есть режим теста ЗУ, с ним лучше.
@@misha343 Здравствуйте! Можно Вас попросить поподробнее разъяснить почему делать ассиметричный заряд лучше на режиме проверки ЗУ в эл. нагрузке? Заранее благодарен!
@@ИгорьП-щ1ш Здравствуйте! У меня на момент этого видео вроде не было эл нагрузки. Думаю, что причина в том, что в режиме проверки ёмкости батареи, нагрузка может отключиться при разрядном импульсе, когда напряжение просядет до порогового. Но можно выставить на нагрузке заведомо очень низкое напряжение отключения - вольта 4 например и спокойно асимметрировать себе на здоровье.
Отличное видео! Автор может помочь с поднятием плотности автомобильного аккумулятора Topla energy 60A ca/ca? Плотность электролита 1.225 , зарядное вымпел 55. Хотел бы знать напряжение , амперы, профиль и таймеры) заранее благодарен!
Анатолий Черноус, у меня аккумулятор такой же. Пользуюсь вымпел 37. Поднял плотность до 1,28. Для зарядки пользуюсь ГОСТом в 2 ступени. 1) ток 10% от ёмкости аккумулятора с напряжением 14,8 2)ток 20% от номинала с напряжением 16,1 для перемешивания электролита. До падения тока до 0.6А. Таким способом получилось.
Добрый день. Провел КТЦ . Напряжение поднялось с 12.5 (замерял после заряда через 8 часов) до 12.8 ( замер тоже через 8 часов) а вот плотность уменьшилась с 1.23 (было) до 1.16 (стало) . Заряжал ток 5.5 напряжение 14.5 ( АКБ MUTLU 60 а\ч ) + качели ( алгорифм 3). Подскажи стоит ли еще производить КТЦ или применять алгорифм 3 или АКБ на замену? Заранее спасибо. Палец вверх. Удачи.
Здравствуйте! Плотность низкая их-за расслоения. Через недельку подровняется, но и напряжение снизится. Главный показатель - сколько батарея отдала при разряде. Если при очередном ктц отдача не увеличивается, то ктц больше не эффективно. Но, каждое ктц - сокращает ресурс.
@@misha343 Так мне примерно лучше через недельку сделать КТЦ (когда плотность поднимется) или можно раньше. Еще раз большое спасибо. Всего Вам хорошего.
Здравствуйте. В конце видео вы рассказываете про алгоритм 3. Подскажите в чем может быть проблема если у меня зарядник начинает давать ток раньше чем выставлено в настройках с нагрузкой в виде лампы 4.5ач? Приведу прим. Аккумулятор при подключении нагрузки в виде лампы выдает 12.3в, выбираю алгоритм 3, выставляю напряжение 1 -14.8в, а напряжение 3 - 11.8в, подключаю зарядное устройство, проходит 30сек и оно включается, но сразу начинает заряжать аккумулятор не дожидаясь падения вольтажа до 11.8
Здравствуйте. Подумал и вот что скажу. Вымпел сначала будет заряжать до напряжения 1. В Вашем случае - 14.8 В. И только достигнув его, начнётся пауза до опускания до напряжения 3. Тридцать секунд - время, которое он выжидает перед началом действия. Если Вам хочется сначала разрядить, то придётся отключить лампы, позволить вымпелу зарядить до 14.8 В, а когда он включится на ожидание напряжения 3, подключить лампы. Либо выставить напряжение 1 заведомо ниже. Короче, вымпел сначала идёт к напряжению 1.
@@misha343 Сейчас аккумулятор стоял просто на разрядке на лампе. Часа 2, и к нему был подключен вымпел, на нем стоял алгоритм 1 с напряжением 11.8, что бы когда аккумулятор разрядится до этого напряжения, то вымпел включился. Но после вашего ответа пошел пробовать занизить напряжение 1, активировал алгоритм 3 с старыми настройками и решили последний раз посмотреть, так вот, вымпел стал дожидаться падения напряжения и не дал напругу сразу, как было до этого. В общем какой то лаг программный видно... Кстати без лампы он работал нормально на разрядку, а вот с лампой такая ерунда. Спасибо за помощь, буду наблюдать.
@@misha343 Да я понимаю, но вот то что аккумулятор так и не просел до 11.8 и вымпел не включился на зарядку в первом алгоритме. Я просто переключил обратно на 3 алгоритм который не работал как надо и он сразу же заработал как нужно, странность. Так скажем программный глюк/баг который видимо только руками можно решать по вашей методике или как вышло у меня.
Добрый день. Подскажите пожалуйста какой у Вас стоит модуль для регулировки сопротивлениями? И какие нужны сопротивления, что бы например купить пару штук и потом регулировать там от 0,1 А и до 10, 15А? Спасибо огромное Вам за видео
Здравствуйте! Сразу скажу, что плавной регулировки не получится. У меня сопротивления 20 Ватт и номиналом по-моему 6 Ом и 8 Ом. Мой Вам совет, лучше всего купить электронную нагрузку и не мучать себя. Да, она стоит каких-то денег, но очень удобно и регулировка плавная во всём пределе. Кроме того, настраивается напряжение отсечки, чтобы не разрядить слишком батарею.
@@misha343 У меня вымпел 55 так что акб не разряжу, вот только нужн нагрузка. Главное что бы нагрузка была в пределаз 2.3 - 3 А. А модуль, какая модель?
@@РусланЯремчук-ю9е Смотрите, 8 Ом около 1.5 Ампера. Два таких параллельно - 3 А. 6 Ом - 2 Ампера. Последовательно пару таких - 1 А. Ну и так далее. Нагрузки разные. Я давно брал. Вот по поиску на выбор aliexpress.ru/popular/dc-electronic-load.html
Тут кому что нравится. Я например часто для основного тела заряда пользуюсь первым вкупе с таймером, чтобы пульсация была. А после ставлю на качели третий алгоритм. Для кальция напряжение 1- 15, напряжение 3 - 13,3-13-4.На разных акб по-разному. Снимаю как раз видео про это всё.
Может кому будет интересно.Сегодня первй раз запустил зарядное после покупки и решил по просбе знакомого воспользоваться Таймерами.Подключил в розетку,выставил по инструкции,рошел на рабочее место,подключил и жду.Но чуда не произошло,зарядка идет просто попервому профилю,Пошел опть за стол ,вновь все настроил,подключил лампочку и возрадовался процессу.Но когда пошел на рабочее место,то вновь огорчился,-чуда не произошло.Первая мысль-них...я делать не умеешь.Но тут пришла в голову мысль, а вдруг таймер при перемещении с места на место деактивируется Пришлось подключиться к аккумуллятору на рабочем месте и все заработало. Получается что при отключении от сети и без аккумулятора ЗУ сбрасывает активацию.Вот и интересно-это нормально или только у меня так?
Здравствуйте! Да, действительно, при отключении и от батареи, и от сети таймер деактивируется. Обычно, если попадает сеть, то вымпел подключен к батарее остаётся. Тогда всё сохраняется.
Здравствуйте, Михаил. Очень полезная информация в Вашем видео. Скажите, пожалуйста, как подобрать нагрузку по амперажу для ,, качелей" в зависимости от емкости автомобильной батареи?У меня акб 60а/ ч и Вымпел55. Скоро приедет нагрузка 60ватт с Алиэкспресс, можно ли её использовать для качелей?
Здравствуйте! Уже пару лет склоняюсь к тому, что значительная нагрузка для качелей не нужна. Использую обычно пятиваттную лампочку, которая берёт 0.5 А. На 60 А/ч батарею. При большой нагрузке сильнее расходуется ресурс батареи.
Вам спасибо! Сопротивление 8 Ом. На Али значатся как сопротивление на 20 Ватт. При нагрузке таким. при 12 Вольтах, ток получается полтора Ампера. Но последнее время, я больший сторонник малых токов. К примеру автомобильная лампочка 5 Ватт даёт стабильный ток в пол Ампера.
Одним из главных действующих веществ в процессе заряда-разряда АКБ является PbSO4 - сульфат свинца в активной форме. При неправильной эксплуатации АКБ часть сульфата свинца из активной формы может преобразовываться в неактивную крупно кристаллическую нерастворимую структуру и покрыть ей пластины. Этот процесс называется СУЛЬФАТАЦИЕЙ АКБ. Вероятно это Вас волнует. К сожалению, существенно победить уже происшедшую сульфатацию практически невозможно. Её можно лишь весьма незначительно уменьшить многократными зарядками малым током и другими танцами с бубном около АКБ, но поверьте, игра с этими экспериментами не стоит затраченного времени и труда. Лучше проверьте, какая реальная рабочая ёмкость осталась у Вашего АКБ и примите соответственное решение - ещё потянуть кота за хвост (т.е. продолжать эксплуатацию АКБ, или пытаться реанимировать его, или не морочить себе голову, а идти в магазин за новым АКБ. Эта проверка на рабочую ёмкость предельно проста: Зарядите до упора испытываемый АКБ и разрядите его током 20 часового разряда (это 1/20 от ёмкости) до напряжения 10,5 В (под нагрузкой!). Подсчитайте отданную ёмкость (ток в А, умноженный на время разряда).
@@ГеннадийГолговский "Подсчитайте отданную ёмкость (ток в А, умноженный на время разряда)". Принципиально верно, но не точно, так как по мере снижения напряжения в результате разряда, ток через нагрузку также снижается.
@@Sociallist Измеряем ток в начале разряда, измеряем ток в конце разряда, складываем и делим сумму на два. Получаем средний ток, умножаем на время разряда. Этой точности вполне хватит, чтобы понять примерно, какая емкость АКБ.
@@ГеннадийГолговский насчёт невозможности восстановления практически мёртвого АКБ ещё можно поспорить. На Ютубе есть канал про аккумуляторы, ведёт его некий Руслан К., Так вот он восстанавливал мёртвый АКБ) вопрос только в том, захочет ли человек заморачиваться на все это, потому как процедура это сложная)
Я разряжаю до 12,2 - 12,3 вольта обычно. Чтобы не глубоко его разряжать. Уточню, что 12,2 вольт без нагрузки. Это примерно половина ёмкости. Лишний раз глубже разряжать, особенно кальций, пожалуй, не стоит. В Вашем случае половина ёмкости при токе 3 ампера - где-то через 10 часов. Но если АКБ уставшая, ёмкость у неё уже много меньше. Так что, попробуйте для начала часов 5 разрядите, после пусть часок отстоится и замерьте напряжение. Если больше 12,2 вольта, можно ещё разрядить, если меньше, то уже заряжать пора.
@@misha343 Конечно таких устройств, позволяющих показать реально усвоенные АКБ А-ч за какой то интервал зарядки НЕТ и не может быть. Можно только зарядить до "упора" АКБ и потом её разрядить стандартным током 20 часового разряда (это ток 1/20 от паспортной ёмкости АКБ) до напряжения 10,5В (при ещё включенной нагрузке!) и умножив усреднённый ток на время разряда, получить правдоподобную реальную ёмкость АКБ.
Капец, вот вы огород городите. Таймер не для этих целей. Для того что вы рассказали - есть алгоритм 3. Выставляете ток заряда, верхний порог напряжения, затем нижний. Чтоб циклы быстрее проходили, подцепляете нагрузку.
Доброго времени суток! Вымпелом 55 с нагрузкой лампой 10 ватт проводил ассиметричный разряд-заряд глубоко разряженного АКБ 62 ам-ч.пл.1.15 чудо не получилось.. хотелось убрать сульфаты... сейчас менять электролит или сдавать АКБ?
Здравствуйте. Бывает. После заряда плотность не поднималась? Бывает, что сульфат вместе с активной массой осыпается на дно, тогда и плотности нет, и не заряжается нифига. Тогда только под замену. Правда, я не эксперт и могу ошибаться.
Добрый вечер\ заряд электрический взял --стоит 13.06 вольт потиху опускается, как в новом.. понятно плотности нет , то и нагрузку не даст....По вымпелу 55 \\по окончанию зарядки на любом алгоритме пишет заряд окончен но в инструкции писано ,что переходит в буфер якобы..и может сколь угодно долго болтаться восстанавливая свои харак-ки..или процесс идет или надо задавать какие-то параметры
Добрый день!. Да, вымпел пишет, что заряд окончен, но это означает просто, что АКБ как бы уже взял сколько мог, но алгоритмы всё равно продолжают работать. Можно на эту надпись не обращать внимания.
Приобретите электронную нагрузку.выкл свет нагрузка тоже выкл. ЗУ вымпел 55 на сегодня стоит 5 000 ну чуть выше.нагрузка 2-2 500₽. Позволили себе мерседес (зу)купите ему диски(нагрузку) себе берёте. У меня есть иначе нах понты с такой зарядкой. 500₽ подзарядят часные аккумуляторщики.
Нужно выбрать в допустим первом профиле алгоритм заряда 1, выставить нужное максимальное напряжение, Ваш ток в 2 а и ниже в меню профиля "активировать" Всё. Будет заряжать стабилизированным током 2 ампера до выбранного Вами напряжения. Как только напряжение будет достигнуто, ток начнёт снижаться.
@@BoMBeR_OK Пол ампера можно поставить. Но когда аккумулятор зарядится, весь этот ток будет уходить на кипячение. В этой зарядке максимальное напряжение 18 вольт. Можно поставить на это напряжение и до него будет расти. Для автомобильного аккумулятора это убийственное напряжение. Тут такое дело, если теоретически взять такую зарядку, у которой напряжение не ограничивается, то при постоянном токе оно будет расти и расти, и расти. Аккумулятор при этом после полного заряда будет всё сильнее кипеть и кипеть, нагреваться. И весь этот ток будет расходоваться на нагрев и испарение электролита.
@@BoMBeR_OK У меня есть зарядка электроника кажись. Она ограничивает ток и в ручном режиме не ограничивает напряжение. Конечно, у неё есть верхний предел напряжения, но я до него не добирался. Вот при заряде постоянным током, мне приходилось постоянно следить за напряжением, чтобы оно не ушло в зашкал для АКБ. И когда напруга уходила за 16, я вручную снижал ток каждые полчаса.
Заряд в "не автоматическом" режиме - это классический общепринятый режим заряда АКБ любыми ЗУ, (начиная от простейших трансформаторных до современных навороченных импульсных ЗУ), при котором вручную любым способом устанавливается зарядный ток, равный 0.1 от ёмкости АКБ. При этом, величина напряжения, выдаваемого ЗУ, должна обеспечивать приблизительно стабильный, (а реально уменьшающийся ток в ходе заряда), т.е. практически это около 14 - 16 В для 12 вольтовых АКБ. Контроль окончания заряда полностью возлагается на человека. Это контроль 1) интенсивного "кипения" электролита, 2) постоянной (не повышающейся) плотности электролита 3) и в какой то степени, контроль величины напряжения на АКБ. Такой, (по 2-м первым параметрам) контроль, к сожалению, не возможен на ряде современных герметизированных АКБ, но для АКБ, имеющих доступ к электролиту, это наиболее достоверный способ, позволяющий попутно с полноценным зарядом получить информацию о здоровье Вашего АКБ.
Они разные. 57 не программируется. Он попроще в управлении. А 55 скорее для тех, кто любит поковыряться в тонкостях зарядки. Однако в 55 есть функционал 57 го.
сгорел вымпел 55, покупал в начале 2021 года... покупать новый не хочу, собираю самодельную приблуду для ассиметричного заряда + сульфации. по вашему опыту - какая скважность и частота заряда-разряда лучше всего десульфатирует АКБ циклический таймер с али умеет от 0,1 сек интервал... - то есть можно частоту 10гц или ниже поставить...
Добрый вечер! Соболезную по преждевременной кончине вымпела. Пробовал разные режимы. Короткие - 5 сек заряд, 2 разряд. Подлиннее 20 секунд или около того заряд, 5 - 8 разряд. И даже минутные. Думаю, что лучше короткие, потому как если длинные, то получается уже как мини КТЦ, которые расходуют ресурс батареи и приводят к расслоению. А короткие оперируют с ближним электролитом, который между и внутри пластин. Но, честно говоря, особой разницы я не увидел.
@@ЛесяВишневська-й5б если соединить параллельно два сопротивления по 8 Ом, ток будет 3 Ампера. Только лучше прикрепить сопротивления на какую-нибудь железяку или кусок карниза алюминиевого для отведения и рассеивания тепла. Потому что горячие они дюже.
В той ревизии, которая у меня, нельзя. Орион начал выпускать 55е с выходным напряжением от 1 Вольта, но такой вымпел дороже на два косаря. Интернет завален версией 55 от 5,5 Вольта.
Добрый день.Подскажите пожалуйста,пытаюсь выполнить зарядку 3 им алгоритмом качели.Акб св.кисл 180 ам.ч,подключил в нагрузку две лампы по 55 ватт .,выставил ток 14 ампер и напряжение 14.5 вольт.Как только напряжение доходит до 14.3 вольт ток падает до 9.5 ампера и ВСЕ,работают только лампы и ток не отключается.Как сделать чтобы ток отключался и напруга падала до 13.6 как указано в алгоритме?
Здравствуйте. По идее всё должно работать. Попробуйте сначала без ламп, будет ли работать алгоритм. Возможно, именно лампы не дают достичь 14,5 вольт, хотя тока-то должно хватить, раз он упал до 9 ампер. Запас-то есть. Попробуйте на пятом алгоритме. Там напряжение 2 выставьте больше или равным напряжению один, тогда пятый алгоритм будет работать как третий. Ну да, ещё ток 2 нужно поставить так же на 14 ампер. Я сам никогда не использовал свой вымпел на таких больших токах. Как он себя ведёт? Сильно греется?
@@misha343 Отключил сейчас лампы показал 14.5 вольта и начало падать напряжение.Не работает значит с нагрузкой на 3 ем алгоритме.Греется не очень сильно но переодически срабатывает вентилятор охл. БЕЗ лампочек алгоритм кстати работает.
не работают два алгоритма сразу, работают только по отдельности! Для меня остается загадкой, как вы смогли одновременно запустить и первый и третий алгоритм
Здравствуйте! Просмотрел снова внимательно ролик, но не увидел, чтобы в нём говорилось об одновременно работающих алгоритмах и профилях. Укажите тайминг, чтобы я мог уточнить и объяснить, что имелось в виду. Единственное место, в котором можно немного запутаться, это действия после отработки цикла таймера. Там действительно можно выбрать другой алгоритм, точнее профиль, в котором настроен другой алгоритм. Но работа этих профилей не одновременная, а последовательная. Сначала работает профиль выбранный изначально, затем, после отработки цикла таймера, включается другой профиль, если мы это настроили в меню таймера. Но это не одновременно. Нигде в ролике не говорится об одновременной работе разных профилей и алгоритмов.
Купил новейшую зарядку P.I.T. Там то же самое, но в автоматическом режиме. Выставляешь только параметры аккумулятора. Дисплей показывает состояние аккумулятора и то, что зу с ним делает. Качество испонения на порядок выше, провода толстые, реальные крокодилы и что меня удивило, стоит трансформатор. Сейчас режим восстановления поставил, посмотрим, как отработает.
Свой вымпел купил на днях, сразу хочу вентилятор поменять, какой то игрушечный стоит. А транцисторы уже на термопасте, думал что придётся мазать самому. Прошивка 1.24. Думаю транзистор, на управление вентилятором не сгорит? Так как ставить приходится мощнее, где то видел в видео что уже горел и менял человек.
Да, тоже видел у пеленг ру, сгорел управляющий вентилятором транзистор. Поэтому себе поставил не максимальный, а 65 диаметр кажется. По любому, если не гонять на максимальных токах, дольше проживёт.
Спасибо. Да мне то в принципе 65 ампер акум заряжать и тренировать. А транзистор и поменять я думаю не трудно. А кулер самый маленький у меня на 70. Чуть не помещается... Думаю срезать корпус кулера уголки и по диагонали поставить. Да ещё там вроде транзисторы которые без отвода, то же подогреваются, думаю из жести например сделать отводы не большие, на всякий случай, то же видел на ютубе, что делают так.
Попробуйте. Посмотрю, поищу и тоже примастырю )). Да у меня тоже шестьдесятпятки, правда, один на 90 есть. Вымпел хорош десульфатировать и выравнивать, а это лучше делать небольшими токами. Для заряда у меня другие есть зарядки.
Я погонял, на двух амперах 13 вольт лампочку, при открытом корпусе, минут 20, отключил и потрогал, транзистор который возле выключателя очень сильно греется, мне кажется ему просто необходим отвод, буду делать.
Это зарядка. Но в первом режиме можно использовать как блок питания до 18 вольт с регулировкой тока. Ёмкость отданная внизу дисплея отображается наряду с временем заряда и чего-то ещё, не помню.
Здравствуйте! Честно говоря, я не помню. А тут ничего сложного нет. Просто присоединяете к аккумулятору сопротивление, прикреплённое к какой-нибудь железяке для теплоотвода и всего делов. У меня по-моему 8 Ом. 13 Вольт от аккумулятора делим на 8 Ом. Получается, что ток будет 1.625 Ампера. Это когда батарея заряжена. А когда разряжена, то напряжение будет меньше, соответственно и ток будет поменьше немного.
@@anatolikrotow1095 Вот вбил на Али ДЦ-ДЦ понижающий и выпал такой по ссылке, к примеру. aliexpress.ru/item/1005002534702921.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.96e4209eeYaMKM&sku_id=12000021038861298&algo_pvid=4340a3c7-4be5-4b98-83a4-5120898827ab&algo_expid=4340a3c7-4be5-4b98-83a4-5120898827ab-4&btsid=0b8b034116313953621093477eea3d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Правда, хоть они пишут, что 10А на деле половину. Но для заряда этого хватит. Регулируется напруга и ток. Со своего зарядного можешь дать двадцать четыре, а этим модулем уже регулировать как надо.
Такой пойдет?Цифровой вольтметр, амперметр постоянного тока 100 в 20 А, напряжение тока, мощность, стандартное время, измеритель температуры, Скидка 40%
Это как бы и десульфатация? Она то же примерно так делается? Если знаете как то более подробно расскажите. И ещё у меня есть такой акум как на видео, отдал кто то, но он был сухой уже, я по глупости электролит залил, наверное воду нужно было... Под нагрузкой долго не держит, думаю разбавить, у них плотность такая же как в автомобильном должна быть?
Лучше воду заливать, конечно. Можно ареометром откачать электролит и залить воды. Плотность да, такая же. Для средней полосы 1.27 - 1.29. Но с кальциевым, чтобы реальную плотность увидеть, после заряда нужно его покипятить пару часов на 16 вольтах. Иначе электролит не перемешивается и более лёгкий наверху плавает и не перемешивается. Да, такой режим десульфатирует.
а как вы себе представляте аккум 100а.ч. заряжать на первом алгоритме？ 10а гонять до 16.1В？ он не треснет от таких параметров？ ну по крайней мере электролит не потемнеет？
В описании к вымпелу заявлено 15 ампер. Сам не пробовал столько длительно ему давать, но, думаю, что десять-то он по любому выдержит. Я заряжаю 1\10 С не до 16, а до 14, 5 - 14,7, а уже после на токе 1\20 - 1\30 С до 16. Но не особо долго. час -два. Кстати, разные батареи по-разному реагируют на напряжение больше 16. Стареньким столько и не нужно.
@@U_Vasi Здравствуйте! Какая ёмкость батареи? Если семь лет, то от этой ёмкости уже осталось, дай Бог, половина. Если батарея обычная стартерная 55 ампер-часов, то трёх ампер хватит.
@@U_Vasi Если батарея разряжена, лучше всего сначала заряжать первым алгоритмом до напряжения 14.5 вольт, пока ток не снизится до, ёлки моталки, я не знаю какая у Вас батарея! Если заряжена, тогда можно третий алгоритм. напряжение один подбирайте экспериментально, чтобы электролит не сильно кипел. Напряжение три, так же подбирается под вашу батарею, чтобы интервал между импульсами был секунд 20 - 30. Алгоритм три начинает работать только тогда, когда батарея заряжена. Тут всё подбирается экспериментально. Не новые батареи ведут себя очень по-разному.
Это не даст никакое зарядное с ограничением по напряжению. Когда достигается установленное напряжение, ток неизбежно снижается. Если бы ток не снижался, напряжение бы перешагнуло за выставленный уровень и так и продолжало бы расти. Так работают некоторые простые старые зарядки. У них выставляется ток и напряжение не контролируется. Приходится вручную убавлять ток, чтобы не перекипятить. У меня у самого такая есть - электроника.
@@misha343 Можете пояснить как это возможно на 57м? В 57м нет функции прерывания подачи тока и напряжения, кроме как при окончании заряда. И почему ток разряда будет чуть больше 0,2А? В 57м нет штатного разрядного модуля.
@@Alexanderandson Честно говоря, я уже не помню про 0.2 А. Возможно, что перепутал номера вымепелов. А по поводу прерванного зарядного токо, то всегда можно прерывать зарядный ток реле, в том числе бесконтактными.
Для меня это все сложно только и делаешь что обвешиваешься инструкциями. Везде свои термины асемитричный заряд хоть петлю на шею. Везде секс. Есть проще?
Зачем "скакать" с одного на другое,не показывая\ожидая визуального конца процесса,включая\выключая кнопки и закрывая рукой дисплей?! И, комкая весь обзор.. Думаю, что вначале нужно было б "отрепетировать"..... :(
Здравые владельцы авто! Не занимайтесь ерундой - попыткой воскресить свою убитую АКБ. После долгих и мрачных усилий Вы получите в лучшем случае (!) эффект прибавки 5-10 Ач ёмкости, но все старые стандартные и обязательные болячки АКБ останутся при ней и при Вас. И вроде бы с воскрешенной (правда мифически!) АКБ Вы вернётесь к своему "разбитому корыту". Это Вам нужно!
Виктор Ретих Новый есть, но...а как же поковыряться? Некоторым, в том числе и мне, очень интересно повозиться, поэкспериментировать. Тут каждому своё, братишка.
Доброго времени ! Это скорее не скрытые возможности устройства. А умение грамотно пользоваться! Спасибо за разъяснения !
УКРАСАУВЧЕГГГГГГГГГ ! ☝️👆👈🧐🤔😎😉🤧🙄👌🤞👏🤝👍👍👍👍👌👌👏👏🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍
Видос интересен и понятен владельцам 55ки. Зарядка бомба. Спасибо.
Пролистал все видео, но настройки профиля не нашёл.
интересный момент с поддержкой напряжения при разряде на 1м алгоритме. У меня хватило идеи только на 3м алгоритме задавать ток компенсации нагрузки при достижении нижнего порога :)
Отсутствие встроенной
нагрузки это ПЛЮС
ибо ьы сам можешь подобрать мощьность нагрузки в зависимости от ситуации или ёмкости АКБ !!!!!!!!!!
👍👍👍 Вымпел 55 норм. все в нем есть, ну кроме нагрузки . Зачем переплачивать
Наконец то понятно как ими пользоваться, смотрел на сайте ,производитель и сам толком не знает как
А ролик класный,только в моём этих функцый нет,прошивка старая.
хороший обзор,молодец! Я только в конце узнал,что короткий цикл на 3 алгоритме не идёт.Лучше всего делать десульфатацию с нагрузкой и по ВРЕМЕНИ!!!!
У меня такой же зарядник если не гонять на больших токах,то на долго хватит, без всякой дороботки
Появилась инструкция от изготовителя - завода Орион.
Циклы по напряжению без использования возможности таймера, что считают более правильно.
Как сделать десульфатацию?
th-cam.com/video/2rBAFEjzJIk/w-d-xo.html
Я хотел узнать по шагово зарядки аккумулятора вымпел 55 точно, к примеру бош необслуживаемый 40А 2017г/в. и как настроить
Добрый вечер. Можно алгоритм 3. В нём напряжение 1 выставить - 14.4, напряжение 3 - 13,5 Вольт. А ток, поскольку батарея не новая, то хватит 3 Ампер. Будет заряжать, а в конце качели будут выравнивать ячейки.
Мужики, голова пухнет от этих всех графиков и алгоритмов. В каждом видео каждый своё
добавляет и вроде это правильно. Решил продвинуться и приобрел для себя Вымпел-55, как раз и
аккумулятор сел автомобильный кальцевый 77 Ah. Прибор( мультиметр) показывает 12.3 В на
аккумуляторе, Вымпел-55 когда клемы одел показал на аккумуляторе 12.8 В ( и кто из них
брешет?) Все равно поставил на зарядку.
Выставил следующие настройки Проофиль 1, Ток 7,7 Аh + 2 Ah ( нагрузка - автомобильная
лампочка 21 w) = 9,7 Ah. Напряжение 14.7 Алгоритм 3.
Решил сделать Десульфатацию пластин т.к после зарядки Вымпелом -70 ( 2 дня)
поставил на машину ( объем движка 2 л) заряд упал через день до 12.3 В. Поставил с вечера, нормально все. Утром нормально.
Пришел в обед, а он весь ревет, будто еду на первой передачи, когда уже надо было 3 включить.
Снял все на видео, может кто , что объяснит или посоветует. Обратная связь
Kulikov_sergey_80@mail.ru
У меня после 10 минут зарядки появляется надпись" переполюсовка"Что это может быть ,хотя плюс на плюсе минус на минусе!
А на другой батарее пробовали? Если на другом всё хорошо, значит, что-то с батареей, если и на другом аккумуляторе такая же байда, значит что-то с зарядником.
Спасибо автору за обзор, всё понятно и без лишней "воды". Хорошая зарядка для дома и не только. Думаю себе купить, только не знаю, продают ли такие на Украине.
Можно ещё кулон 912. Тот сам разряжает, есть внутри нагрузка. Программируется как угодно. Только стоит дороже. Думаю, что продают на Украине и тот, и этот. Я покупал на "юлмарте". Думаю на Украине есть эта сеть, Если нет, то местный аналог обязательно существует.
Продают только цена 2100грн,Ая купил в России через знакомых за 1350грн себе стоимость! Я живу от России 10км
Не берите. 2 раза уже ломался.
@@максимморозов-к8р Бери с прошивкой 2,27 там уже всё доработано и будет тебе счастье!
@@АлександрМетелица-д2к 3500 его цена, плюс2000 ремонт. Лучше китайский возьму）
Спасибо. Очень приятно узнать столько нового !!!
Здравствуйте! подскажите есть ли польза от асимметричного Разряда авто акб?
Здравствуйте! Есть-то оно есть, но это уже ближе к экзотическому половому акту по бобриному. Любая асимметрия - это ктц в том или ином виде. Как там : "А ты перила-то грызи, грызи". если помните анекдот.
у самого вымпел-55. не понимаю почему не могут вондюкать отключаемую при зарядке нагрузку. пришлось самому колхозить.
А мне не нужна нагрузка в нутри зарядного. Оно куллерок бы включало тогда. А я по ночам тишину люблю. Пусь лучше лампоча в пихожей светится. А так вдруг сгорит в нутри корпусни увлоча за собой весь вымпел.Ну нахер. Они и так у народа перегорают ,,Вымпела,,эти.
Вчера купил его. А заряжать, как им толком не знаю. На авто варта80а. +Еще такая же в гараже. Может получится дисульфировать. +Два мотоцикла с 5а и10а. И два аккума лодочных дельт 26а и 18а.Вот буду высчитывать какую нагрузку для каждого подключать. Аккумы не новые. По тому первый алгоритм вымпела мне не интересен, а в режиме задроток 3-5алгоритм примерно только понял, как заряжать. На третьем попробовал дельту 26а зарядить. Выставив двадцатую от емкости по амперам и нижнее и верх по напяжению с надписи на аккуме13, 8-14,1.Вроде зарядился(13, 8по тестеру показывает) до этого 12,4было.Но так и не понял третий алгоритм без нагрузки чет дает или лучше с нагрузкой? Емкость типа восстанавливать.
@@АнтонЛавренов-р3и если так страшно и дорого ставить электронную нагрузку то пусть хотя бы лампочку поставят в качестве отключаемой нагрузки. а мощность лампочки люди сами подберут.
@@КлимСамгин-ж7ч
Мгу, пусть. Это когда в Китай кто нибудь из перекупанов отправит на клонирование. А они там во все фонарик без вопросов вманирывают.
Добрый день.с таймерами и лагоритмоми понял а как зарежать в не автоматическом мои мозги понять немогут??? Если по таймеру как я понял,задержка 0 , заряд запустим 10ч , апераж + вольтаж ,и в путь я правильно понимаю.заранее спасибо.
Здравствуйте! Можно таймер не включать и всё.
Скажите автор у меня такой же аппарат, а меню другое, покупал давно, какая версия прошивки, и знаете как прошить ?
Насколько понимаю, самостоятельно прошить не получится. Производитель не даёт прошивку для народа.
Год назад был один вариант - Отправлять в питер производителю. Пока была гарантия прошили бесплатно, после гарантии надо уточнять
@@misha343 привет Миша, а что это за резистор? такой в магазине Чип-и-Дип продаётся?
@@leksanders8908 Здравствуйте! Я на али покупал.
@@misha343 благодарю, а сколько Ом и какая рассеиваемая мощность?
Видео миллиард а толку 0
Здравствуйте. У меня в инструкции написано
"Выбор и настройка профиля
(ЗУ должно быть отключено от аккумулятора)
Но Вы делаете это все на подсоединенном аккуме и сети. Как Вы думаете, риска нет? В инструкции перестраховываются (ну или может ошибка).
Спасибо за видео.
Здравствуйте! Думаю, что лучше придерживаться инструкции. Потому что производители, естественно, лучше знают принципы работы своего детища и порекомендуют наиболее подходящий алгоритм. В моей инструкции не было это оговорено.
Для ассимитричного заряда есть алгоритм три
И он тоже.
Спасибо за видео. Подскажите чем отличаются версии этого з/у 1.22 от 2.28 ?
Здравствуйте! Вам спасибо! Я не знаю.
Устройство ещё пашет ? А если ломалось интересно как ремонтировали ?
Тьфу-тьфу-тьфу! Пашет )))
для ассиметричного заряда данным вымпелом можно в качестве разряда использовать лампочку 55W (~4,5А) ?? При этому выставив ток заряда примерно 6А. (Аккум 78Ач) И на какое время примерно оставлять этот ассиметричный заряда? Планирую восстановить старый аккум бош s5
Не занимайтесь ерундой - попыткой воскресить свою убитую АКБ.
После долгих и мрачных усилий Вы получите в лучшем случае (!) эффект прибавки 5-10 Ач ёмкости, но все старые стандартные и обязательные болячки АКБ останутся при ней и при Вас. И вроде бы с воскрешенной (правда мифически!) АКБ Вы вернётесь к своему "разбитому корыту". Это Вам нужно!
Вымпел - говно . Сначала ломается , а потом сгорел ( сгорела какая-то плата )
Засланный ?
Дело хорошее. Спасибо.
Как доп информацией было бы полезно показать версию прошивки. А то я купил кулон 55. а там старая прошивка и половины а то и более этого функционала нет. И что то он мне такой стал не нужен совсем. Вот лежит на полке место занимает.
Отличное видео. Всё доступно и понятно.
Посоветуйте пожалуйста на каком алгоритме и с какими параметрами (ток, напряжение) реанимировать старый свинцовый Exide 61? Емкость сильно упала, Вымпел отдал ему около 10 ач.
Здравствуйте! Если батарея не стояла долгое время разряженная, а работала, то скорее всего начали разрушаться положительные пластины, тогда восстановить сильно не получится. По поводу алгоритма, я физически не могу описать снова и снова алгоритмы. Просто нет времени. Есть в роликах. Примерно: ток разряда 0,5 А( лампочка 5 Ватт) время заряда секунд - 7 - 20, время разряда сорок примерно процентов от времени заряда.
Ток заряда пару Ампер.
Добрый день. Для кальциевых акб по таймеру в 3 алгоритме Вы какие параметры ставили?
У меня аккумулятор 90 Ач.
Спасибо
Здравствуйте! Зависит от возраста и состояния батареи. Двух-трёхлетка 90 Са-Са без нагрузки поставил бы ток - 5 А, спешить не за чем, напряжение 1 - 14.7 - 15 Вольт, напряжение 3 - 13.7 - 14 Вольт, чтобы выровнялся по ячейкам. 16 Вольт использую крайне редко, особенно для опытных батарей.
@@misha343 Акум хороший, но немного засульфатирован.
В ноябре будет 3 года
@@misha343 Это с таймером или без?
@@РусланЯремчук-ю9е Вот здесь th-cam.com/video/n5Wk7utjG-Q/w-d-xo.html есть настройки для разных задач 55. Там в первом посте оглавление со ссылками на время.
Да,печалька а мне в ноябре 2022 года подсунули з/у с прошивкой 1.26 вроде выпущеный сейчас хотя уже выпускают с прошивкой 2.28 вообщем жулики эти маркеты,самый лучший вариант это брать такие устройства лично в магазине,одним словом жулики.
спасибо за видео, подскажите пожалуйста, для чего алгоритм 4а и 4б , 5а и 5б когда использовать а и когда б вариант ,заранее спасибо, благодарю…
Здравствуйте! Вот например, хотите вы сначала батарейку до какого-то напряжения заряжать нежненько малым током, а после прогрева, раскочегаривания, дать уже ей жару. Ну, или наоборот. Хотите, чтобы сначала шёл основной заряд бОльшим током, а после порога добивка более слабым. Правда, ток и так уменьшается в течении заряда. Тут уж как фантазия подскажет.
Не очень понимаю про А и Б. Видимо это графики. График тока - А, график напряжения -Б
У меня в инструкции написано АБ, но это они имеют в виду Аккумуляторная Батарея.
@@misha343 уважаемый это я соображаю что к чему, но вопрос в другом ПОЧЕМУ, ЧТО ДАЕТ ИЛИ ДЛЯ чего с перва малым напряжением( или наоборот с большим напряжением) начать зарядку а потом увеличить ....вам спасибо ,что отклинулись,благодарю...
@@asusta2346 Возможно. когда батарея сильно разрядилась, её не стоит сразу заряжать большим током, как вариант. Наоборот, не знаю. Ток и так падает. Я этими режимами крайне редко пользуюсь.
@@misha343 Вы в 10 у попали, правильно вспомнил :аккумуляторщик Виктор вектор глубоко разряженный аккум начал с малым напряжением зарядить… приогромнешее спасибо, вы очень помогли удачи и здоровье вам и успехов во всем… ✊✊✊👍👍👍👍🤨
@@asusta2346
Обычным зарядным устройством, которое имеет регулировку только по току (амперам) это в лучшем случае вы сможете зарядить любой не потерявший в емкости (живой) аккум. Домохозяйки покупают вообще без всяких регулировок з/у в продуктовых лента/ашан.
Дак Суть то в том, что стоит зимой аккуму(на авто) пару суток простоять на морозе по каким то причинам разряженному (а это когда на клеммах напяжение ближе к 12вольт будет. 12,2к примеру. В место 13,4 боля меня нормального.
То все. До свидание 50℅емкости.Он таким практически и останется.И при заряде обычным зарядным вы его не вернете. Он просто будет быстро подзаряжаться и сопротивление будет уменьшать ток в конце заряда но и разряжаться на авто он так же быстро будет. В Финке люди бедные и практичные. Видели, как у них услуга даже есть в аэропорту по подзарядке улетевших и оставивших авто на стоянке.
Дак вот,, Вымпелом,, можно полностью разряженный аккум(это когда на клеммах 10 вольт) не просто зарядить но и восстановить. Только этими алгоритмами 3-5 нужно уметь пользоваться. Там не так просто, как на обычном з/у десятую емкости по амперам влупил и жди десять часов.
Подскажите сопротивление резистора на нагрузку. Сколько ОМ?
У меня есть 6 ом и 8 ом. Дают нагрузку 2 ампера и полтора ампера, соответственно. Желательно их на радиатор ставить, или на железку прикрутить - тепла много выделяют.
@@misha343 спасибо.
Пипец. Прочитал инструкцию, человек путающий мин и сек :(. Откуда вы такие кулибины беретесь :(
Единственный ваш обзор. Теперь определился с выбором. Никто не говорил что у Вымпела 55 нет нагрузки при разряде. И что придеться городить самому типо лампочки
А как нагрузку с лампочкой сделать?
Здравствуйте! как подключить электронную нагрузку с алика 60w при ассиметричном заряде вымпелом 55 заранее благодарен
Здравствуйте! Вместо сопротивления или лампочки. Вымпел гальванически развязан с сетью, так что нет проблем. У нагрузок есть режим теста ЗУ, с ним лучше.
@@misha343 Здравствуйте! Можно Вас попросить поподробнее разъяснить почему делать ассиметричный заряд лучше на режиме проверки ЗУ в эл. нагрузке? Заранее благодарен!
@@ИгорьП-щ1ш Здравствуйте! У меня на момент этого видео вроде не было эл нагрузки.
Думаю, что причина в том, что в режиме проверки ёмкости батареи, нагрузка может отключиться при разрядном импульсе, когда напряжение просядет до порогового. Но можно выставить на нагрузке заведомо очень низкое напряжение отключения - вольта 4 например и спокойно асимметрировать себе на здоровье.
@@misha343 Ага, понял. Спасибо!
Смотрел года два назад, сейчас про то, что сосед или родственник не помню приватизировал нагрузку было, а теперь нет. Отдал?
Отличное видео! Автор может помочь с поднятием плотности автомобильного аккумулятора Topla energy 60A ca/ca? Плотность электролита 1.225 , зарядное вымпел 55. Хотел бы знать напряжение , амперы, профиль и таймеры) заранее благодарен!
Анатолий Черноус, у меня аккумулятор такой же. Пользуюсь вымпел 37. Поднял плотность до 1,28. Для зарядки пользуюсь ГОСТом в 2 ступени. 1) ток 10% от ёмкости аккумулятора с напряжением 14,8 2)ток 20% от номинала с напряжением 16,1 для перемешивания электролита. До падения тока до 0.6А. Таким способом получилось.
@@lisica772 2 ступень 12ампер?
@@anatoliychernous нет. 20%от 6А. 1,2А
@@lisica772 спасибо, попробую
@@lisica772 отпишусь потом что получилось
Добрый день. Провел КТЦ . Напряжение поднялось с 12.5 (замерял после заряда через 8 часов) до 12.8 ( замер тоже через 8 часов) а вот плотность уменьшилась с 1.23 (было) до 1.16 (стало) . Заряжал ток 5.5 напряжение 14.5 ( АКБ MUTLU 60 а\ч ) + качели ( алгорифм 3). Подскажи стоит ли еще производить КТЦ или применять алгорифм 3 или АКБ на замену? Заранее спасибо. Палец вверх. Удачи.
Здравствуйте! Плотность низкая их-за расслоения. Через недельку подровняется, но и напряжение снизится. Главный показатель - сколько батарея отдала при разряде. Если при очередном ктц отдача не увеличивается, то ктц больше не эффективно. Но, каждое ктц - сокращает ресурс.
@@misha343 Так мне примерно лучше через недельку сделать КТЦ (когда плотность поднимется) или можно раньше. Еще раз большое спасибо. Всего Вам хорошего.
@@sergeygr2754 Спасибо! И Вам самого хорошего!
Не нужно ждать. Обязательно засеките сколько батарея отдаст ампер\часов.
@@misha343 Ок. Спасибо.
Отдаешь руками, забираешь ногами🤣🤣🤣
😄
@@misha343 Вашим способом распинал АКБ. Правда прибор вымпел 50 (отличается только дисплеем) Спасибо за науку.
Здравствуйте. В конце видео вы рассказываете про алгоритм 3. Подскажите в чем может быть проблема если у меня зарядник начинает давать ток раньше чем выставлено в настройках с нагрузкой в виде лампы 4.5ач? Приведу прим. Аккумулятор при подключении нагрузки в виде лампы выдает 12.3в, выбираю алгоритм 3, выставляю напряжение 1 -14.8в, а напряжение 3 - 11.8в, подключаю зарядное устройство, проходит 30сек и оно включается, но сразу начинает заряжать аккумулятор не дожидаясь падения вольтажа до 11.8
Здравствуйте. Подумал и вот что скажу. Вымпел сначала будет заряжать до напряжения 1. В Вашем случае - 14.8 В. И только достигнув его, начнётся пауза до опускания до напряжения 3. Тридцать секунд - время, которое он выжидает перед началом действия.
Если Вам хочется сначала разрядить, то придётся отключить лампы, позволить вымпелу зарядить до 14.8 В, а когда он включится на ожидание напряжения 3, подключить лампы.
Либо выставить напряжение 1 заведомо ниже.
Короче, вымпел сначала идёт к напряжению 1.
@@misha343 Сейчас аккумулятор стоял просто на разрядке на лампе. Часа 2, и к нему был подключен вымпел, на нем стоял алгоритм 1 с напряжением 11.8, что бы когда аккумулятор разрядится до этого напряжения, то вымпел включился. Но после вашего ответа пошел пробовать занизить напряжение 1, активировал алгоритм 3 с старыми настройками и решили последний раз посмотреть, так вот, вымпел стал дожидаться падения напряжения и не дал напругу сразу, как было до этого. В общем какой то лаг программный видно... Кстати без лампы он работал нормально на разрядку, а вот с лампой такая ерунда.
Спасибо за помощь, буду наблюдать.
@@a1m_m88 Пожалуйста. На первом режиме вымпел - это просто блок питания.
@@misha343 Да я понимаю, но вот то что аккумулятор так и не просел до 11.8 и вымпел не включился на зарядку в первом алгоритме. Я просто переключил обратно на 3 алгоритм который не работал как надо и он сразу же заработал как нужно, странность. Так скажем программный глюк/баг который видимо только руками можно решать по вашей методике или как вышло у меня.
Добрый день. Подскажите пожалуйста какой у Вас стоит модуль для регулировки сопротивлениями?
И какие нужны сопротивления, что бы например купить пару штук и потом регулировать там от 0,1 А и до 10, 15А?
Спасибо огромное Вам за видео
Здравствуйте! Сразу скажу, что плавной регулировки не получится. У меня сопротивления 20 Ватт и номиналом по-моему 6 Ом и 8 Ом.
Мой Вам совет, лучше всего купить электронную нагрузку и не мучать себя. Да, она стоит каких-то денег, но очень удобно и регулировка плавная во всём пределе. Кроме того, настраивается напряжение отсечки, чтобы не разрядить слишком батарею.
@@misha343 У меня вымпел 55 так что акб не разряжу, вот только нужн нагрузка. Главное что бы нагрузка была в пределаз 2.3 - 3 А.
А модуль, какая модель?
@@РусланЯремчук-ю9е Смотрите, 8 Ом около 1.5 Ампера. Два таких параллельно - 3 А. 6 Ом - 2 Ампера. Последовательно пару таких - 1 А. Ну и так далее. Нагрузки разные. Я давно брал. Вот по поиску на выбор aliexpress.ru/popular/dc-electronic-load.html
@@misha343 Спасибо Вам
Скажите, у Вас есть канал в Телеграмм для общения?
Хороший обзор спасибо но есть вопрос .В каких случаях выбрать тот или иной алгоритм ?
Тут кому что нравится. Я например часто для основного тела заряда пользуюсь первым вкупе с таймером, чтобы пульсация была. А после ставлю на качели третий алгоритм. Для кальция напряжение 1- 15, напряжение 3 - 13,3-13-4.На разных акб по-разному. Снимаю как раз видео про это всё.
@@СергейНикола-щ7г Скорость зависит от тока. Больше ток, быстрее растёт напряжение.
Спасибо, очень информативно и полезно! Не могли бы выложить отдельный ролик о конструкции своей разгрузки?
Таймер циклично работает? Т.е. задержка-работа по программе. Так по кругу? Или один только цикл?
Циклично. По кругу бесконечно. Пока не отрубишь.
@@misha343 Здраствуйте, а сколько нужно примерно по времени, чтобы начали выравниваться ячейки.
Может кому будет интересно.Сегодня первй раз запустил зарядное после покупки и решил по просбе знакомого воспользоваться Таймерами.Подключил в розетку,выставил по инструкции,рошел на рабочее место,подключил и жду.Но чуда не произошло,зарядка идет просто попервому профилю,Пошел опть за стол ,вновь все настроил,подключил лампочку и возрадовался процессу.Но когда пошел на рабочее место,то вновь огорчился,-чуда не произошло.Первая мысль-них...я делать не умеешь.Но тут пришла в голову мысль, а вдруг таймер при перемещении с места на место деактивируется Пришлось подключиться к аккумуллятору на рабочем месте и все заработало. Получается что при отключении от сети и без аккумулятора ЗУ сбрасывает активацию.Вот и интересно-это нормально или только у меня так?
Здравствуйте! Да, действительно, при отключении и от батареи, и от сети таймер деактивируется. Обычно, если попадает сеть, то вымпел подключен к батарее остаётся. Тогда всё сохраняется.
Здравствуйте, Михаил. Очень полезная информация в Вашем видео. Скажите, пожалуйста, как подобрать нагрузку по амперажу для ,, качелей" в зависимости от емкости автомобильной батареи?У меня акб 60а/ ч и Вымпел55. Скоро приедет нагрузка 60ватт с Алиэкспресс, можно ли её использовать для качелей?
Здравствуйте! Уже пару лет склоняюсь к тому, что значительная нагрузка для качелей не нужна. Использую обычно пятиваттную лампочку, которая берёт 0.5 А. На 60 А/ч батарею. При большой нагрузке сильнее расходуется ресурс батареи.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что за сопративление стоит, желательно номинал, заранее спасибо!
Вам спасибо! Сопротивление 8 Ом. На Али значатся как сопротивление на 20 Ватт. При нагрузке таким. при 12 Вольтах, ток получается полтора Ампера. Но последнее время, я больший сторонник малых токов. К примеру автомобильная лампочка 5 Ватт даёт стабильный ток в пол Ампера.
Спасибо информативно и грамотно !
Нужна фото платы высокого качества с деталюхами пожалуйста выложите куда нибуть
Сейчас нет доступа к девайсу. Он в другом месте. Через пару недель если только.
Пожалуйста ктонибуть выложите фото платы нижней стороны вымпел-55
Тоже пользуюсь таймером. Вот только интересно десульфатация происходит при заряде?
Одним из главных действующих веществ в процессе заряда-разряда АКБ является PbSO4 - сульфат свинца в активной форме. При неправильной эксплуатации АКБ часть сульфата свинца из активной формы может преобразовываться в неактивную крупно кристаллическую нерастворимую структуру и покрыть ей пластины. Этот процесс называется СУЛЬФАТАЦИЕЙ АКБ. Вероятно это Вас волнует. К сожалению, существенно победить уже происшедшую сульфатацию практически невозможно. Её можно лишь весьма незначительно уменьшить многократными зарядками малым током и другими танцами с бубном около АКБ, но поверьте, игра с этими экспериментами не стоит затраченного времени и труда. Лучше проверьте, какая реальная рабочая ёмкость осталась у Вашего АКБ и примите соответственное решение - ещё потянуть кота за хвост (т.е. продолжать эксплуатацию АКБ, или пытаться реанимировать его, или не морочить себе голову, а идти в магазин за новым АКБ.
Эта проверка на рабочую ёмкость предельно проста: Зарядите до упора испытываемый АКБ и разрядите его током 20 часового разряда (это 1/20 от ёмкости) до напряжения 10,5 В (под нагрузкой!). Подсчитайте отданную ёмкость (ток в А, умноженный на время разряда).
@@ГеннадийГолговский "Подсчитайте отданную ёмкость (ток в А, умноженный на время разряда)". Принципиально верно, но не точно, так как по мере снижения напряжения в результате разряда, ток через нагрузку также снижается.
@@Sociallist Измеряем ток в начале разряда, измеряем ток в конце разряда, складываем и делим сумму на два. Получаем средний ток, умножаем на время разряда. Этой точности вполне хватит, чтобы понять примерно, какая емкость АКБ.
@@Sociallist Надо интегрировать ток по времени.
@@ГеннадийГолговский насчёт невозможности восстановления практически мёртвого АКБ ещё можно поспорить. На Ютубе есть канал про аккумуляторы, ведёт его некий Руслан К., Так вот он восстанавливал мёртвый АКБ) вопрос только в том, захочет ли человек заморачиваться на все это, потому как процедура это сложная)
Здраствуйте, подскажите пожалуйста, а как рассчитать по времени сколько разряжать акб с нагрузкой (лампочкой 3А) акб 62Амперв
Я разряжаю до 12,2 - 12,3 вольта обычно. Чтобы не глубоко его разряжать. Уточню, что 12,2 вольт без нагрузки. Это примерно половина ёмкости. Лишний раз глубже разряжать, особенно кальций, пожалуй, не стоит.
В Вашем случае половина ёмкости при токе 3 ампера - где-то через 10 часов. Но если АКБ уставшая, ёмкость у неё уже много меньше. Так что, попробуйте для начала часов 5 разрядите, после пусть часок отстоится и замерьте напряжение. Если больше 12,2 вольта, можно ещё разрядить, если меньше, то уже заряжать пора.
misha343 А разряжать каким способом просто поставив лампочку, и потом как замерать у меня кроме зарядника ничего нету.
Зарядник вымпел? Если да, то на нём есть вольтметр. Разряжать просто повесив лампочку параллельно заряднику на клеммы АКБ.
Здраствуйте подскажите пожалуйста, внизу экрана пишется сколько отдано ампер. Разъяснить пожалуйста что это.
Здравствуйте. Это ампер \часы. Если, скажем, при токе в два ампера заряжаться будет три часа, то там будет шесть ампер.
@@misha343 Уточнение: Это ампер-часы отданные ЗУ в АКБ. Но! Сколько из них полезно "усвоено" АКБ в данный момент остаётся тайной!
@@ГеннадийГолговский А разве бывают устройства, которые могут показывать реально усвоенные а\ч ?
@@misha343 Конечно таких устройств, позволяющих показать реально усвоенные АКБ А-ч за какой то интервал зарядки НЕТ и не может быть. Можно только зарядить до "упора" АКБ и потом её разрядить стандартным током 20 часового разряда (это ток 1/20 от паспортной ёмкости АКБ) до напряжения 10,5В (при ещё включенной нагрузке!) и умножив усреднённый ток на время разряда, получить правдоподобную реальную ёмкость АКБ.
Благодарю! Очень полезное видео про возможности 55го🎉
Благодарю!
Капец, вот вы огород городите. Таймер не для этих целей. Для того что вы рассказали - есть алгоритм 3. Выставляете ток заряда, верхний порог напряжения, затем нижний. Чтоб циклы быстрее проходили, подцепляете нагрузку.
А для каких тогда он целей?
Доброго времени суток! Вымпелом 55 с нагрузкой лампой 10 ватт проводил ассиметричный разряд-заряд глубоко разряженного АКБ 62 ам-ч.пл.1.15 чудо не получилось.. хотелось убрать сульфаты... сейчас менять электролит или сдавать АКБ?
Здравствуйте. Бывает. После заряда плотность не поднималась? Бывает, что сульфат вместе с активной массой осыпается на дно, тогда и плотности нет, и не заряжается нифига. Тогда только под замену. Правда, я не эксперт и могу ошибаться.
Добрый вечер\ заряд электрический взял --стоит 13.06 вольт потиху опускается, как в новом.. понятно плотности нет , то и нагрузку не даст....По вымпелу 55 \\по окончанию зарядки на любом алгоритме пишет заряд окончен но в инструкции писано ,что переходит в буфер якобы..и может сколь угодно долго болтаться восстанавливая свои харак-ки..или процесс идет или надо задавать какие-то параметры
Добрый день!. Да, вымпел пишет, что заряд окончен, но это означает просто, что АКБ как бы уже взял сколько мог, но алгоритмы всё равно продолжают работать. Можно на эту надпись не обращать внимания.
Добрый вечер! Признателен за информацию \\\\продолжу эксперименты по восстановлению....
Желаю успеха! ))
Подскажите, за время эксплуатации, сколько раз прибор у вас ломался?
Здравствуйте! У меня ни разу, но мне много писали люди о поломках вымпела.
@@misha343 у меня у самого, сейчас прибор второй раз в ремонте на заводе. (За 4 года)
@@RK7KR Вот-вот.
55 у меня пока тьфу,тьфу 2 года в эксплуатации
При ассиметричном заряде нужно находиться рядом. Выключат свет-можно высадить аккумулятор в ноль
Приобретите электронную нагрузку.выкл свет нагрузка тоже выкл.
ЗУ вымпел 55 на сегодня стоит 5 000 ну чуть выше.нагрузка 2-2 500₽.
Позволили себе мерседес (зу)купите ему диски(нагрузку) себе берёте.
У меня есть иначе нах понты с такой зарядкой. 500₽ подзарядят часные аккумуляторщики.
Подскажите, как им заряжать в не автоматическом режиме? чтобы ток был постоянным 2А и не опускается ниже.
Нужно выбрать в допустим первом профиле алгоритм заряда 1, выставить нужное максимальное напряжение, Ваш ток в 2 а и ниже в меню профиля "активировать" Всё. Будет заряжать стабилизированным током 2 ампера до выбранного Вами напряжения. Как только напряжение будет достигнуто, ток начнёт снижаться.
@@misha343 так я делал, а что бы зарядное выдавало постоянно 2 ампера и не снижало ток. Или 0.5 А есть на нём такая функция?
@@BoMBeR_OK Пол ампера можно поставить. Но когда аккумулятор зарядится, весь этот ток будет уходить на кипячение. В этой зарядке максимальное напряжение 18 вольт. Можно поставить на это напряжение и до него будет расти. Для автомобильного аккумулятора это убийственное напряжение.
Тут такое дело, если теоретически взять такую зарядку, у которой напряжение не ограничивается, то при постоянном токе оно будет расти и расти, и расти. Аккумулятор при этом после полного заряда будет всё сильнее кипеть и кипеть, нагреваться. И весь этот ток будет расходоваться на нагрев и испарение электролита.
@@BoMBeR_OK У меня есть зарядка электроника кажись. Она ограничивает ток и в ручном режиме не ограничивает напряжение. Конечно, у неё есть верхний предел напряжения, но я до него не добирался. Вот при заряде постоянным током, мне приходилось постоянно следить за напряжением, чтобы оно не ушло в зашкал для АКБ. И когда напруга уходила за 16, я вручную снижал ток каждые полчаса.
Заряд в "не автоматическом" режиме - это классический общепринятый режим заряда АКБ любыми ЗУ, (начиная от простейших трансформаторных до современных навороченных импульсных ЗУ), при котором вручную любым способом устанавливается зарядный ток, равный 0.1 от ёмкости АКБ. При этом, величина напряжения, выдаваемого ЗУ, должна обеспечивать приблизительно стабильный, (а реально уменьшающийся ток в ходе заряда), т.е. практически это около 14 - 16 В для 12 вольтовых АКБ. Контроль окончания заряда полностью возлагается на человека. Это контроль 1) интенсивного "кипения" электролита, 2) постоянной (не повышающейся) плотности электролита 3) и в какой то степени, контроль величины напряжения на АКБ. Такой, (по 2-м первым параметрам) контроль, к сожалению, не возможен на ряде современных герметизированных АКБ, но для АКБ, имеющих доступ к электролиту, это наиболее достоверный способ, позволяющий попутно с полноценным зарядом получить информацию о здоровье Вашего АКБ.
Подскажите пожалуйста всё же какой лучшей этот или 57?
Они разные. 57 не программируется. Он попроще в управлении. А 55 скорее для тех, кто любит поковыряться в тонкостях зарядки. Однако в 55 есть функционал 57 го.
misha343 Понял спасибо. Для меня наверно проще будет 57 чем разбираться в этом)
@@misha343 как понять, разобрать где он
Ну наконец создали российское, сразу видно. Хрен разберешься.
да это не для шестиклассника. тебе надо было в школу ходить не курить а учиться.
сгорел вымпел 55, покупал в начале 2021 года...
покупать новый не хочу, собираю самодельную приблуду для ассиметричного заряда + сульфации.
по вашему опыту - какая скважность и частота заряда-разряда лучше всего десульфатирует АКБ
циклический таймер с али умеет от 0,1 сек интервал... - то есть можно частоту 10гц или ниже поставить...
Добрый вечер! Соболезную по преждевременной кончине вымпела. Пробовал разные режимы. Короткие - 5 сек заряд, 2 разряд. Подлиннее 20 секунд или около того заряд, 5 - 8 разряд. И даже минутные. Думаю, что лучше короткие, потому как если длинные, то получается уже как мини КТЦ, которые расходуют ресурс батареи и приводят к расслоению. А короткие оперируют с ближним электролитом, который между и внутри пластин. Но, честно говоря, особой разницы я не увидел.
@@misha343 спасибо!
Тоже склоняюсь к коротким интервалам 2 секунды заряд, 0.5 секунды разряд хочу попробовать.
голова от видосов кружится уже. просмотрел кучу про десульфатацию. скажите. реально то помогает или в магазин за новым?
Если батарее больше пяти лет и она работала на машине, то лучше взять новую, а старую тогда пытаться десульфатировать, экспериментировать и типа того.
@@misha343 спасибо за откровенность. всех благ.
Скажите, а сопротивление на сколько Ом?
Здравствуйте! По-моему на 8 Ом и 20 Ватт 12:8=1,5 Ампера.
@@misha343 Спасибо
@@misha343 А если мне нужна ну скажем 2,5, 3А, как розитать параметр сопротивление? Можете там нудно будет 2 или 3 шт сопротивление?
@@ЛесяВишневська-й5б если соединить параллельно два сопротивления по 8 Ом, ток будет 3 Ампера. Только лучше прикрепить сопротивления на какую-нибудь железяку или кусок карниза алюминиевого для отведения и рассеивания тепла. Потому что горячие они дюже.
@@misha343 ))ок, Спасибо Вам
А какое минимальное напряжение можно выставить на Вымпел-55 ?Можно выставить 4.2в ?
В той ревизии, которая у меня, нельзя. Орион начал выпускать 55е с выходным напряжением от 1 Вольта, но такой вымпел дороже на два косаря. Интернет завален версией 55 от 5,5 Вольта.
Вымпел тем и ценен , что можно работать с любым количеством банок .
Добрый день.Подскажите пожалуйста,пытаюсь выполнить зарядку 3 им алгоритмом качели.Акб св.кисл 180 ам.ч,подключил в нагрузку две лампы по 55 ватт .,выставил ток 14 ампер и напряжение 14.5 вольт.Как только напряжение доходит до 14.3 вольт ток падает до 9.5 ампера и ВСЕ,работают только лампы и ток не отключается.Как сделать чтобы ток отключался и напруга падала до 13.6 как указано в алгоритме?
Здравствуйте. По идее всё должно работать. Попробуйте сначала без ламп, будет ли работать алгоритм. Возможно, именно лампы не дают достичь 14,5 вольт, хотя тока-то должно хватить, раз он упал до 9 ампер. Запас-то есть.
Попробуйте на пятом алгоритме. Там напряжение 2 выставьте больше или равным напряжению один, тогда пятый алгоритм будет работать как третий. Ну да, ещё ток 2 нужно поставить так же на 14 ампер.
Я сам никогда не использовал свой вымпел на таких больших токах. Как он себя ведёт? Сильно греется?
@@misha343 Отключил сейчас лампы показал 14.5 вольта и начало падать напряжение.Не работает значит с нагрузкой на 3 ем алгоритме.Греется не очень сильно но переодически срабатывает вентилятор охл.
БЕЗ лампочек алгоритм кстати работает.
не работают два алгоритма сразу, работают только по отдельности! Для меня остается загадкой, как вы смогли одновременно запустить и первый и третий алгоритм
Здравствуйте! Просмотрел снова внимательно ролик, но не увидел, чтобы в нём говорилось об одновременно работающих алгоритмах и профилях. Укажите тайминг, чтобы я мог уточнить и объяснить, что имелось в виду.
Единственное место, в котором можно немного запутаться, это действия после отработки цикла таймера. Там действительно можно выбрать другой алгоритм, точнее профиль, в котором настроен другой алгоритм. Но работа этих профилей не одновременная, а последовательная. Сначала работает профиль выбранный изначально, затем, после отработки цикла таймера, включается другой профиль, если мы это настроили в меню таймера. Но это не одновременно. Нигде в ролике не говорится об одновременной работе разных профилей и алгоритмов.
Когда я рассказываю про третий алгоритм, это уже другая задача.
@@misha343 понял, спасибо!
@@yanezh.ninstru Спасибо Вам!
Купил новейшую зарядку P.I.T. Там то же самое, но в автоматическом режиме. Выставляешь только параметры аккумулятора. Дисплей показывает состояние аккумулятора и то, что зу с ним делает. Качество испонения на порядок выше, провода толстые, реальные крокодилы и что меня удивило, стоит трансформатор. Сейчас режим восстановления поставил, посмотрим, как отработает.
Здраствуйте Шрек. А што ето за З/У такое интерестное у Вас? Я искал в интернете етот Ваш Р. І.Т. но ничего не нашол ...
@@ОлександрКоток-г9я как не нашёл!? Набери пит, там вся линейка их продукции вылезет. Зарядки по моему у них от 2к. Моя 4.5к стоила.
ВОЗМОСТИ ОХРИНЕННЫЕ . ЕСЛЕБЫ НЕ ГОРЕЛ !!!!!!!
Это ещё одна дополнительная его возможность! 😄😄😄
@@misha343 ДА 50ЕВРОСОВ В ЖОПУ -ЭТО ОХРИНЕННАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ!!!!!!
@@rodichiartemija9549 Я пошутил, но искренне сочувствую. Много народа пишут, что вымпела горят. Извините, если обидел!
Свой вымпел купил на днях, сразу хочу вентилятор поменять, какой то игрушечный стоит. А транцисторы уже на термопасте, думал что придётся мазать самому. Прошивка 1.24. Думаю транзистор, на управление вентилятором не сгорит? Так как ставить приходится мощнее, где то видел в видео что уже горел и менял человек.
Да, тоже видел у пеленг ру, сгорел управляющий вентилятором транзистор. Поэтому себе поставил не максимальный, а 65 диаметр кажется. По любому, если не гонять на максимальных токах, дольше проживёт.
Спасибо. Да мне то в принципе 65 ампер акум заряжать и тренировать. А транзистор и поменять я думаю не трудно. А кулер самый маленький у меня на 70. Чуть не помещается... Думаю срезать корпус кулера уголки и по диагонали поставить. Да ещё там вроде транзисторы которые без отвода, то же подогреваются, думаю из жести например сделать отводы не большие, на всякий случай, то же видел на ютубе, что делают так.
Попробуйте. Посмотрю, поищу и тоже примастырю )). Да у меня тоже шестьдесятпятки, правда, один на 90 есть.
Вымпел хорош десульфатировать и выравнивать, а это лучше делать небольшими токами. Для заряда у меня другие есть зарядки.
Я погонял, на двух амперах 13 вольт лампочку, при открытом корпусе, минут 20, отключил и потрогал, транзистор который возле выключателя очень сильно греется, мне кажется ему просто необходим отвод, буду делать.
Успеха!
так это зарядка или блок питания ???? а емкость АКБ где ????
Это зарядка. Но в первом режиме можно использовать как блок питания до 18 вольт с регулировкой тока. Ёмкость отданная внизу дисплея отображается наряду с временем заряда и чего-то ещё, не помню.
Добрый день. У Вас нету видео как Вы делали нагрузку на 2-х сопротивлениях?
Очень хотелось бы посмотреть
Здравствуйте! Честно говоря, я не помню. А тут ничего сложного нет. Просто присоединяете к аккумулятору сопротивление, прикреплённое к какой-нибудь железяке для теплоотвода и всего делов. У меня по-моему 8 Ом. 13 Вольт от аккумулятора делим на 8 Ом. Получается, что ток будет 1.625 Ампера. Это когда батарея заряжена. А когда разряжена, то напряжение будет меньше, соответственно и ток будет поменьше немного.
Привет! У меня есть зарядное устройство 12*24*30А! Какое устройство нужно подключить на выходе, чтобы регулировать А?
Привет! На Али DC-DC понижающие преобразователи с контролем напряжения и тока.
@@misha343 напиши полное название,чтоб я мог посмотреть.!
@@anatolikrotow1095 Вот вбил на Али ДЦ-ДЦ понижающий и выпал такой по ссылке, к примеру. aliexpress.ru/item/1005002534702921.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.96e4209eeYaMKM&sku_id=12000021038861298&algo_pvid=4340a3c7-4be5-4b98-83a4-5120898827ab&algo_expid=4340a3c7-4be5-4b98-83a4-5120898827ab-4&btsid=0b8b034116313953621093477eea3d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Правда, хоть они пишут, что 10А на деле половину. Но для заряда этого хватит. Регулируется напруга и ток. Со своего зарядного можешь дать двадцать четыре, а этим модулем уже регулировать как надо.
Такой пойдет?Цифровой вольтметр, амперметр постоянного тока 100 в 20 А, напряжение тока, мощность, стандартное время, измеритель температуры, Скидка 40%
@@anatolikrotow1095 Наверно.
Читать надо инструкции перед использованием.
Это как бы и десульфатация? Она то же примерно так делается? Если знаете как то более подробно расскажите. И ещё у меня есть такой акум как на видео, отдал кто то, но он был сухой уже, я по глупости электролит залил, наверное воду нужно было... Под нагрузкой долго не держит, думаю разбавить, у них плотность такая же как в автомобильном должна быть?
Лучше воду заливать, конечно. Можно ареометром откачать электролит и залить воды. Плотность да, такая же. Для средней полосы 1.27 - 1.29. Но с кальциевым, чтобы реальную плотность увидеть, после заряда нужно его покипятить пару часов на 16 вольтах. Иначе электролит не перемешивается и более лёгкий наверху плавает и не перемешивается.
Да, такой режим десульфатирует.
а как вы себе представляте аккум 100а.ч. заряжать на первом алгоритме？
10а гонять до 16.1В？
он не треснет от таких параметров？ ну по крайней мере электролит не потемнеет？
В описании к вымпелу заявлено 15 ампер. Сам не пробовал столько длительно ему давать, но, думаю, что десять-то он по любому выдержит. Я заряжаю 1\10 С не до 16, а до 14, 5 - 14,7, а уже после на токе 1\20 - 1\30 С до 16. Но не особо долго. час -два. Кстати, разные батареи по-разному реагируют на напряжение больше 16. Стареньким столько и не нужно.
@@misha343 Здраствуйте подскажите пожалуйста, аккумулятору 7лет, в августе было. Подскажите какие токи выставить мне на 3 алгоритме?
@@U_Vasi Здравствуйте! Какая ёмкость батареи? Если семь лет, то от этой ёмкости уже осталось, дай Бог, половина. Если батарея обычная стартерная 55 ампер-часов, то трёх ампер хватит.
@@misha343 а ток какой выбрать, верхние и нижнее
@@U_Vasi Если батарея разряжена, лучше всего сначала заряжать первым алгоритмом до напряжения 14.5 вольт, пока ток не снизится до, ёлки моталки, я не знаю какая у Вас батарея! Если заряжена, тогда можно третий алгоритм. напряжение один подбирайте экспериментально, чтобы электролит не сильно кипел. Напряжение три, так же подбирается под вашу батарею, чтобы интервал между импульсами был секунд 20 - 30. Алгоритм три начинает работать только тогда, когда батарея заряжена. Тут всё подбирается экспериментально. Не новые батареи ведут себя очень по-разному.
Но при этом вымпел никак не хочет дать указанный ток, при достижении напряжения
Это не даст никакое зарядное с ограничением по напряжению. Когда достигается установленное напряжение, ток неизбежно снижается. Если бы ток не снижался, напряжение бы перешагнуло за выставленный уровень и так и продолжало бы расти.
Так работают некоторые простые старые зарядки. У них выставляется ток и напряжение не контролируется. Приходится вручную убавлять ток, чтобы не перекипятить. У меня у самого такая есть - электроника.
Вымпел даст столько, сколько укажешь. А аккумулятор возьмёт? Вопрос. За 5 лет надеюсь разобрался
это возможно на 57-ом? спасибо
Да. Тогда ток разряда будет чуть больше 0,2 А
@@misha343 Можете пояснить как это возможно на 57м?
В 57м нет функции прерывания подачи тока и напряжения, кроме как при окончании заряда.
И почему ток разряда будет чуть больше 0,2А? В 57м нет штатного разрядного модуля.
@@Alexanderandson Честно говоря, я уже не помню про 0.2 А. Возможно, что перепутал номера вымепелов. А по поводу прерванного зарядного токо, то всегда можно прерывать зарядный ток реле, в том числе бесконтактными.
Для меня это все сложно только и делаешь что обвешиваешься инструкциями. Везде свои термины асемитричный заряд хоть петлю на шею. Везде секс. Есть проще?
вот мой вариант,подешевле th-cam.com/video/EYKorRMnJGE/w-d-xo.html
Зачем "скакать" с одного на другое,не показывая\ожидая визуального конца процесса,включая\выключая кнопки и закрывая рукой дисплей?! И, комкая весь обзор..
Думаю, что вначале нужно было б "отрепетировать"..... :(
Задолбали умники, прежде чем такое городить объяснить бы не плохо народу, а нахре..а это вообще нужно?????
Некоторые люди считают, что такой заряд и разряд может немного оживить старые аккумуляторы.
Не только старые, но и новые, особенно кальцевые.
Здравые владельцы авто! Не занимайтесь ерундой - попыткой воскресить свою убитую АКБ.
После долгих и мрачных усилий Вы получите в лучшем случае (!) эффект прибавки 5-10 Ач ёмкости, но все старые стандартные и обязательные болячки АКБ останутся при ней и при Вас. И вроде бы с воскрешенной (правда мифически!) АКБ Вы вернётесь к своему "разбитому корыту". Это Вам нужно!
@@viacheslavmykhniuk763 9 мес это новый акб---- а вот справится ли этот прибор с той задачей ?????
Мёртвому припарка ,купи новый аккумулятор и не мучайся.сейчас не75 год когда ничего не было.
Виктор Ретих Новый есть, но...а как же поковыряться? Некоторым, в том числе и мне, очень интересно повозиться, поэкспериментировать. Тут каждому своё, братишка.