ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ถูกแบบนี้ ชอบครับ ผู้บริโภคได้สิ่งที่ดี
ใช่ครับ ถ้าระดับถูกลง คุ้มค่าก็สนับสนุนครับ แต่ถ้าอนาคต มันถูกลงแล้วและยังถูกลงอีก ผมว่า ผลประโยชน์ระยะสั้นไอ้ที่เรารับไปวันก่อน มันไม่คุ้ม นะสิ
@@itsarasaksriwat2143 รีบซื้อซะ เงินสนับสนุน ปีต่อๆไป ก้ลดลงเรื่อยๆ ภาษีที่ต่ำก้จะกลับมาเก็บ
ขอบคุณ BYD ที่มาทำให้ตลาดราคารถยนต์เปลี่ยน
@@adisakb4573 ขอบคุน รบ ไทยมากกว่า ฟรีภาษี แถมเงินให้อีก
ไทยเคยชินกับพฤติกรรมการตั้งราคาสินค้า ที่สูงคือของดีมานาน และคู่แข่งต่างๆ ก็เข้าสู่ตลาดด้วยการตั้งราคาที่ไม่แตกต่างเพื่อมุ่งหวังกำไรที่สูงเช่นกัน แต่สถานการณ์เศรษฐกิจหดตัวทำให้คู่แข่งต่างชิงเอาตัวรอด ด้วยการทำตลาดด้วยราคาที่ส่งผลเร็วที่สุดทางการตลาด เพื่อแย่งชิงผู้บริโภคที่มีจำนวนน้อยลงจากภาวะปกติไปกว่าครึ่ง
พี่วิเคราะห์ ดีมากเลยครับ เหนด้วยเลยไม่ใช่ เหมือนหลายๆช่อง ที่ -ซื้อเลยย -รอไร? - ไม่ต้องคิดแล้วราคานี้? 🤭 ดีครับ 👍
ขอบคุณครับ ผมไม่ได้ยึดโยงกับใคร แต่ถ้าวันหลังเห็นผมเชียร์ อย่าว่าผมนะ(ล้อเล่นนะ) ผมเชียร์ก็เพื่อให้ทุกค่ายมันขายได้ ถ้าค่ายใดค่ายหนึ่งตายไป ผู้บริโภคก็ถูกผูกขาด คนซวยคือเรา ถูกเอาเปรียบกันอีกต่อไป
งงๆราคาถูก ก้อมีปัญหา ไปซื้อแพงๆเลยจะได้ไม่สงสัย
ไม่นะเห็นรถหรู ราคาหลายล้าน จอดชาร์จแบตไฟไหม้ที่เกาหลี
😂😂😂
มันมั่ว รัฐบาลจีนเขาสนับสนุน ถ้ายอดขายเข้าเป้า เขามีเงินสนับสนุน ราคาเลยจับต้องได้ มันเลยลด มีแต่ได้กับได้ civic ในจีนขาย 450,000 บาท ขณะไทย ขายหลักล้าน
รออีกหกเดือนค่อยซื้อครับรถจีนเดียวก็ลดราคาครับรออีกนิดครับลดที่เป็นแสน ซื้อก่อนเท่และโง่ ก่อน ชื้อที่หลังประหยัดกว่า แถมขับไปมีความสุขไป ซื้อที่หลังคุ้มกว่าดูฉลาดด้วยง่ะ ซื้อก่อนดูเป็นควายเลยว่ะ รอๆๆดีกว่า
...เราฝังใจกับคำว่า...ของแพงต้องดี.....ถูกและดีมีที่ไหน?
เครื่องยนต์จะทนทานไหม
ชอบครับ ถูกดี
ติดตั้ง ออฟชั่น เต็ม ภายหลังได้ จะดีมาก
ก่อนหน้านี้ MG HS PHEV รุ่น Top หรือ X ปรับราคาลงมาแล้วเหลือ 899,000.- ครับ
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล
⭐BYD ได้ใจเต็มๆ ค่ายอื่นที่มันโก่งราคาก็ปล่อยให้มันนั่งตบยุงไป555
ตัว 939,000 ถ้าเสียภาษีนำเข้าปกติ 20% (ไม่ใช่ 0%) เสียภาษีสรรพสามิตแบบ CRV 30% (ไม่ใช่ 2%) และ ไม่ได้เงินสนับสนุน 5 หมื่นบาท/คัน … ราคาที่แท้จริง จะเป็น 1.411 ล้านบาท เท่ากับ CRV
ประกอบไทย เสียภาษีนำเข้ารถ??
@@NoSignifica พูดไปเรื่อยถ้าเสียไม่ถูกต้อง มีรึคู่แข่งจะยอม
@@arm6go-sp1zu รู้ได้ไงประกอบไทย รบ. กำหนดให้ช่วงนี้ นำเข้าเท่าไร ต้องผลิตเท่านั้น รุ่นนี้เคยนำเข้ามาก่อนยัง
@@NoSignifica BYDเสียภาษีก็ยังกำไรสบายๆ เพราะบ้านเราขายแพงกว่าจีน2แสน. แต่ค่ายญี่ปุ่นขายแพงกว่าจีนเกิน5แสนไม่เห็นลดราคาเลยฟันแต่กำไร
อยากให้เพิ่มแบต วิ่งให้ไกลกว่านี้ จะดีมากครับ ราคา ก็เพิ่มตามเล็กน้อย
รอดูตัว TOP กันครับ ถ้าใช้จริงได้ 150 กิโลเมตร ผมก็พอใจละกับชีวิต ประจำวัน
ถ้าวิ่ง ev ได้สัก 200 กิโลก็สมบูรณ์แบบเลยครับ
ถ้าไม่มี ACC จริงๆจะเสียดายมาก ทุกวันนี้ขับรถที่มีระบบ ACC ปลอดภัยกับการขับขี่มากๆ
ใช่ครับเห็นด้วย ผมใช้ประจำ ใครซื้อรถมาแล้วควรใช้หลายคนไม่ใช่ บางคนบอกซับซ้อน สู้ขับเองดีกว่า คือมันก็ได้แต่ถ้าขับไกล มันล้าได้นะ เขาให้เครื่องมือมาไว้แล้วก็ควร..ใช้และก่อนใช้ก็ศึกษานิดนึงว่า ความสามารถACC เขาให้มา เกรดไหน stop&Go ไหม resume ทำไง ..ฟังก์ชั่นนี้ ขับรถมีความสุขขึ้นนะผมว่า
การซ่อมระยะยาวจะจุกจิกไหม แอบกลัวเพราะถ้าไม่ทนเหมือนรถญี่ปุ่น ก็ไม่เอา
รอคนใช้จริง มาเล่าครับ คิว รับรถคันแรก ต.ค. ส่วนรถทดสอบตามบรรดาสื่อใหญ่ ๆ ไม่มีใครได้ลองแบบยาวๆ หรอกครับ
อยากได้ตัว D-mi gen5 ค่ะ รออะไรคะพี่บวด. อยากได้ทีเดียวจบๆ
DM รุ่นที่ 5 มีพื้นฐานมาจาก DM รุ่นที่ 4 โดยได้อัปเกรด "องค์ประกอบหลัก 3 ประการ" ของเครื่องยนต์เฉพาะไฮบริด ระบบไฮบริดไฟฟ้า EHS เบดแบตเตอรี่ และระบบการจัดการความร้อนไม่มีการเปลี่ยนแปลง ว่า จะทำคริปเจาะ DM-i จะมีคนอยากดูไหมอ่ะ
จริงๆ series นี้มี 3 รุ่นนะ แต่ทำตลาดในไทย 2 รุ่นย่อย dynamic เริ่มต้น premium รุ่นท็อป
ทำไม ตอนเปิดตัว ไม่เปิดพร้อมกัน 2 รุ่นออกมาเลย สงสัย ในเอกสารส่งมามี ตัวเดียว พออีก2 สามวันโผล่ออกมาอีก ตัว เหมือนฉุกละหุกเลย อยากได้ภาพว่า ราคาต่ำ จนไม่กล้าเปิดอีกตัวพร้อมกัน หรือว่า ผมพลาดข้อมูลส่วนใดไป
ปัจจัยอยู่ที่ราคาน้ำมัน ถ้าราคาพุ่งสูงขึ้น คนก็จะมองev เป็นทางเลือกมากขึ้น ได้ความแรงเป็นจองแถมจากการตลาดรถประเภทนี้ แต่ที่byd เอารถน้ำมันมาขาย เพราะการตลาด มองว่าจะกินรวบเอาคู่แข่งให้ตายไปข้าง เอาราคานำ แต่คุณภาพความคงทนต้องใช้เวลา
BYD SEALION6 DM-I ออกรุ่นที่2 Premium ตัวทอปออกมาแล้วครับ
เดี๋ยวรุ่นท็อปก็มา แพงกว่าสักแสนกว่าๆก็ยังพอสู้กับคู่แข่งได้ แถมยังมีช่องให้ลดราคาด้วยอีก
ตอนนี้เซลล์บอกว่ามี 2 รุ่นครับ อีกรุ่นคือรถตัวที่เอามาโชว์จะมีอีอปชั่นมากกว่ายังไม่ได้เปิดราคา
เป็นFWD เหมือนกันไหม
รถที่ทดสอบเป็นอีกรุ่นของ บี วาย ดี
สาเหตุที่ถูกเพราะตัด adas นี้เอง ใช้ระบบช่วยขับจนติดเป็นนิสัยแล้ว
ส่วนตัวผมไม่ชอบ Adas เลยมาแค่นี้ก็ดีครับ
เห็นด้วย adas บางอย่างก็รบกวนการขับขี่ ้เช่นระบบเบรกเอง ผมไม่ค่อยชอบเท่าไร ระบบนี้ถ้าใช้รถไม่ใส่เข็มขัดนิรภัยแบบบ้านเราหรือเอาเด็กนั่งตัก ด้านหน้า มีสิทธิบาดเจ็บ
เห็นด้วยครับ ถ้าระบบไม่เสถียรนี่พลิกวิกฤตเป็นหายนะได้เลย
อยากได้ตัว SEALION7 อ้ะะะ 😊
รถสวยมากราคาก็โดน
สวยครับ รถชุดนี้ ข้างในก็ดี
ค้นมาให้ล่ะ ราคาในออสเตรเลีย ขายกันสเปคล่างสุด ราคา 48,990 เหรียญออสเตรเลีย ราคาไม่รวมภาษีป้าย ภาษีรถ คิดเป็นเงินไทย 1.224 ล้าน เรทชาวบ้าน(25บาท/1เหรียญ) ครับ
ราคาในออสเตรเลียไม่น่าจะถูกต้องนะครับ อย่าลืมว่าต้องใช้สกุลเงิน AUS dollar ในการแปลงนะครับ ไม่ใช่ US dollar
ขอบคุณที่ให้ข้อมูล เดี๋ยวผมเช็ค ราคาที่แท้จริง จากเพื่อนที่ออส อีกที
ลด import duty ใช้สิทธิ fta เหลือ 0% ภาษีสรรพสามิตเหลือ 2% เงินอุดหนุน ขนาดแบตเตอรรี่ไม่เกิน 50 kW 50,000 บาท เก็บภาษี มหาดไทย 10%+vat 7% … ถ้าไม่ได้รับประโยชนเหล่านี้จะมีราคาประมาณ 1.24 ล้านบาท
ใช่ครับ ตอนนี้เราไม่เก็บภาษีเขาแถม ให้เงินเขาด้วย อีกทั้งยังต้องขอร้องให้ มันช่วยจ้างคนงานไทย ช่วยซื้อชิ้นส่วนไทย เฮ่อ
555 ต้นทุนจริงน่าจะ6แสน เอง
GAC AION Y รุ่น P กับ E ราคาห่างกันแค่แสนกว่า ๆ ถ้าคิดว่า SEA LION จะมีตัวท้อป ราคาก็บวกแค่แสนกว่า ๆ เท่านั้น คือยังไงก็ยังถูกกว่าเขาเยอะอยู่ดี จะบ่นไปทำไมว่าถูกเพราะตัดอ็อพชั่น เพราะนี่ก็ถูกกว่าเขาหลายแสนแล้ว ไม่ได้จะอวย BYD นะ แต่เขาทุ่มจริงจัง ต่างกับค่ายอื่น ๆ เงียบกริ๊บดีจริง ๆ เหอ เหอ
AION Yต้องระวังดอย ตั้งราคาสูงไม่ยอมลดมานานแล้ว. เดี่ยวพอจะแข่งราคาคงลงหนักๆ
@@arm6go-sp1zu ผมว่ารุ่น Y คงเลิกผลิต แล้วออกรุ่นใหม่ไปเลย กลัวปรับลดแล้วคนด่าเป็นดราม่าอีก
ผมอยากรู้ว่าทำไมเขาทำราคาได้ต่ำที่สุดครับ เกี่ยวกับเรื่องการรับประกันไหม
มันก็ราคานี้แหล่ะ แต่ไทยชินกับราคาแพงๆ
@@หิวนมก็แวะมาคันนี้เค้าลดราคาภาษีนำเข้าเหรอครับ หรือว่าเขาถูกตั้งแต่ที่จีน
ที่จีน 6-7 แสนเองบวกไป 2 แสนรอลดอีกขนาด Honda CRV ที่จีนยัง 7 แสนเลย ไทยใช้ของแพงจนชิน
ราคามันก็ประมาณนี้ครับแต่เราคนไทยใช้ของแพงของยุโรปกับญี่ปุ่นจนเคย พอเจอราคาจริงๆก็เลย งง ทั้งที่ราคาของคู่แข่งที่ขายอยู่ 1.5-1.7 ล้าน แต่ที่จีนแล้วราคาพอๆกัน
ต้องถามว่าทยี่ห้ออื่น เเพงเพราะอะไรมากกว่าครับ
รอมาตราการลดย่อนจากภาครัฐเกี่ยวกับรถไฮบริจ เดี๋ยวตอนนี้ราคาลดลงอีกแน่นอน
คงรอนานแน่ๆ ลดมากถังแตกไม่มีเงินไปแจกชาวบ้าน
เอา cayenne คันนี้แหละถูกดี
สังเกตุว่า รถจีนนิยมออกแบบคล้ายๆ กัน โดยเฉพาะ คอนเซ็ป ออกแบบตัวถัง ไร้รอยต่อ ...ค่ายที่ออกมาทำ ค่ายแรกๆ คือ Audi เท่าที่ผมสังเกตุนะ A6 ตัวที่ เริ่มใช้ระหัส ตัวเดียว
ปรั๊กอินไฮบริดดีไฮบริดไหมคับ
ใช่ครับเสียบชาร์จไฟได้ ตัวนี้น่าจะแก้ปัญหา ของphev เดิมๆ คือ ถ้าไม่เสียบไฟ ไม่ประหยัด เดิมๆ มันรีเจน ได้น้อย แบกแบตติดตัวไปรถเปล่าเลยวิ่งเหมือน มีโหลด เพิ่ม
ผมไม่เคยใช้ครูช คอนโทรล ตัดใด้ราคาลด ลงดีครับรถเยอะขนาดนี้จะใช้ ระบบขับอัตโนมัติ เหนื่อยกว่าขับเองอีก😢😅
เหมาะสำหรับคนที่ไม่มีแฟนขับ 555
เป็นคู่แข่งดีแล้วถ้าเป็นเพื่อนคงฮั้วราคากัน!
ค่ายญี่ปุ่นขายกำไรเยอะจนเคยตัว จ่ายโบนัสกันทีนึงโอ้โห...
เอานะ ส่วนหนึ่ง แรงงานพี่น้องเราปลายปียังได้บ้านได้รถ...เขาทำธุรกิจระหว่างประเทศไง อย่างมิตซู ได้เยอะนะ เขาเอายอดรายได้บริษัท ซึ่งส่งออกมากกว่าขายในประเทศ มาคำนวนรายได้โบนัส คิดดูสิ รง.เดียวส่งขายกระบะทั่วโลก ใครๆ ชอบดูแคลนว่า ขายในบ้านเราไม่ได้ แต่พนักงานรับโบนัสทีหนึ่ง หายเหนื่อย ...
@@Autocoth เห็นด้วยเรื่องจ่ายโบนัสพนักงาน แต่บางทีก็แพงเกินไปจริงๆเมื่อเทียบกับรุ่นเดียวกันในต่างประเทศ
ในจีนไม่ชลอครับ เพิ่งมีส่วนแบ่งการตลาดเกิน 50% ไปเดือนที่แล้ว
ขอบคุณที่ให้ข้อมูลครับ
รอพิสูจน์คุณภาพ ถ้าดีจริง ยอดขายโตแน่
เอาจริงๆนะคนไทยซื้อรถใช้โคตรแพงเลย
แพงมานานมากแล้ว
@@thirasakkruthern8609คนไทยขับภาษี คนลาวขับรถ
ทุกคนมีเหตุผลในการซื้อ ลองไปถามคนที่ซื้อรถแพงสิทำไมเขาถึงได้ซื้อ
@@mannymanny925 เพราะเงินเขาเหลือใช้จ่าย
@@mannymanny925 คำว่าแพงกับราคาที่ควรจะเป็นจริงมันไม่เหมือนกันนะ ส่วนราคาที่แพงก็เข้าใจว่าใครมีเงินเขาก็ซื้อได้แต่ที่เม้นลงไปคือจะสื่อให้เห็นว่าราคาที่ควรจะเป็น
แคมเปญรับน้องใหม่ซะแล้ว GWM - All New GWM HAVAL H6 Plug-in Hybrid SUV ดอกเบี้ย 0%** ผ่อนนาน 48 เดือน เมื่อดาวน์ 25% มูลค่าสูงสุดไม่เกิน 126,000 บาท หรือให้ ช่วยผ่อนนาน 10 เดือน เดือนละ 10,000 บาท รวมมูลค่าสูงสุดไม่เกิน 100,000 บาท** หรือรับส่วนลดมูลค่าสูงสุด 200,000 บาท* เมื่อชำระด้วยเงินสด
สีภายในรับยาก
มันก็ราคาประมาณนี้ล่ะครับ
ก็คนไทยไม่มั่นใจ ราคาขาย กลับ optionที่ให้มาและรถรุ่นใหม่ก็จะออกมาอีก
ควรถูกกว่านี้1แสน
รอราคา799000 ค่อยซื้อ
ข้อมูลเก่า มีอัปเดท แล้ว เยอะเลย รถ phev
ออฟชั้นน้อยกว่าคู่แข่ง ราคาจะถูกกว่าก็ไม่แปลกบางคนดูง่ายๆแค่ราคาแล้วร้อง ว้าวว แต่ไม่ได้ดูสเปค ออฟชั่นอะไรเลยสเปคเท่านี้ ออฟชั่นเท่านี้ มันก็ควรราคานี้ เขาขายเท่านี้ได้ยังมีกำไร แสดงว่าต้นทุนมันเท่าไหร่???แล้วหันจาก BEV มาทำไฮบริด เพราะอะไร??? ไหนบอกอยากเป็นผู้นำรถไฟฟ้าแต่กลับมาทำรถน้ำมันเฉย
ทำไมโตโยต้า ไฮบริด ขายทีเกือบ2ล
เขาเอาตู้เทรลเลอร์ขนเงินงลเรือ ไปไม่รู้เท่าไรล่ะ
รุ่นไหนหรอเกือบ 2 ล้าน cross???
@@Blk2t..toyota camry hybird 2.5HEV..ปี2024..รุ่นท็อป ราคา 1,809,000บาท
ไม่ระบบช่วยเบรคด้วยหรอ
ตัวช่วยเบรกอัจฉริยะใช้เซ็นเซอร์จับวัตถุข้างหน้าแล้วเบรกเองไม่มีหรอก แต่ระบบพื้นฐานสำหรับกดแป้นให้หนักขึ้นของระบบเบรกนั้นมีอยู่แล้ว ต้องแยกกันครับ ไม่มีadas ก็ไม่มีเซนเซอร์ ไม่มีคอมมาช่วยประเมินผล ระบบนี้มันต้องมาพร้อม ระบบควรคุมความเร็วแบบACC ของ บีบายดีเรียกชื่อทางการค้าว่า ICC
แล้วผ่านข้อกำหนดกฎหมายที่ไทย อนุมัติให้ใช้กับระ บบไฮบริดที่ประกอบไทย
รีวิวสั้นเกิ้น
โอกาสหน้า ปรับปรุงให้ครับ ขอบคุณครับที่ติชม
No bsm 555
ใช่ครับ ขออภัยข้อมูล ในคริปผม ไม่ถูกต้อง
โฆษณาเยอะๆ อวยกันเยอะๆ พอมันเกิดปัญหา ก็เงียบๆไป ดีแค่ล๊อตแรกๆ พอหลังๆปัญหาเริ่มเกิด ก็ไปอวยคันใหม่ต่อ แบบนี้อีกหรือเปล่า
ช่วงนี้ไฮบริดดูมีอนาคตตรง ไม่ต้องรอชาร็จ ระยะยจะเหนียวหรือไม่ต้องรอกันยาวๆ
เขาอธิบายเเละเปรียยเทียบให้คนฟังเพื่อประกอบการตัดสินใจแกจะอะไรนักหนา
หนักกBาลP'onggg,มึngก็ไสHuaไปช่องอื่น ...สารท
หนักกBาลP'onggg?
ไสHuaมึngไปช่องอื่น i ้Kวา€
คนที่ยังชวนคนซื้อรถจีนมีมโนธรรมบ้างไหม? ช่วยนักธุรกิจจีนโกงเงินคน
😂
คลิปนี้ออกก่อนตัวท๊อปนิ ถึงว่าคุยกันเรื่องACC เยอะ
ออกก่อน2 วันมั้ง ผมก็ไม่เข้าใจว่า เปิดตัวแปลกๆ งานแถลงข่าวไม่พูดถึงรุ่นย่อย ที่2 พอข่าวออกไป ก็แจงต่อทางเฟส เหมือนจงใจแบบว่า สร้างการรับรุ้...ในตลาดว่า ราคาต่ำ ถ้าตรงไปตรงมา ต้องบอกคนซื้อไปเลยว่า คุณจะขายอะไรยังไงเขาจะได้ตัดสินใจถูก...
รุ่นกลางน่าจะอยู่ที่ 1,199,900 เพราะจีนขายอยู่ที่715.000 บาท.ส่วนตัวท็อปสุดน่าจะราคาไม่เกิน1,399,900บาท แต่จะแข่งCRvRS.. ได้ไหม แว่วว่าCRVจะลงมาเล่นหั่นราคารุ่นกลางถึงรุ่นท็อปRSด้วย รอลุ้นต้นเดือนธันวาที่จะถึงนี้ก่อนครับแล้วค่อยตัดสินใจจองซื้อก่อนจะพูดกับตัวเองว่า... แม่งเอ้ยกูไม่น่าด่วนตัดสินใจเล้ย.. พับผ่า
ตลาดเป็นของผู้ซื้อช่วงนี้ ..รอได้รอ
เงื่อนไขการประกันตัวรถควรศึกษาให้ดีก่อนถ้ารับได้ก็จัดเลยครับ
ตอนนี้มีรถจีนค่ายอื่นๆที่ขายไม่ได้จะมาร้องเรียนบีวายดีที่ขายราคาต่ำกว่าจ้าวอื่นๆถือว่าเป็นการเอาเปรียบทางการค้าและบิดเบือนราคาให้ต่ำกว่าความเป็นจริง
น่าสนใจ - จีนเขาก็แข่งกันเพราะว่า แบรนด์จีนมี 2 ส่วน ส่วนที่1.เป็นส่วนใหญ่ เป็นรัฐวิสาหกิจของรัฐบาลท้องถื่น(คือมีรัฐบาลมณฑลถือหุ้น)แล้วทีนี้ มันก็ต้องหารายได้เข้ารัฐ ถ้าเจ๊งก็เดือดร้อน ส่วนที่2. เป็นเอกชนแบบBYD กูก็ไม่สนใจเพราะกูทำงานให้บริษัท พวกกึ่งรัฐวิหากิจหรือรัฐวิสาหกิจก็เดือดร้อน ....สังเกตุนะถ้าเป็นเอกชนจะไปเร็วกว่าไกลกว่า .. ล่าสุดเรื่องลดราคาในจีนยังไม่หยุดร้อน ซีคเคอร์ที่จีน ก็ฟาดปากกับคาดิแรค ไชน่า เพราะว่า คาดิแรคไปปากไว โพสต์แซะซีคเกอร์ ตอนที่ซีคเกอร์ หั่นราคาขายรถแบบที่บีวายดีทำในบ้านเรา ....ตอนนี้ลูกค้าซีคเกอร์ร้องศาลอยู่
อยากรู้ราคาเริ่มต้นกับรุ่นท้อปมีอะไรแตกต่าง
เขาขาย รุ่นเดียว ไม่มีรุ่นย่อยให้เลือก ณ. เวลานี้ ครับ อนาคตก็ตามคริป
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
ถูกแบบนี้ ชอบครับ ผู้บริโภคได้สิ่งที่ดี
ใช่ครับ ถ้าระดับถูกลง คุ้มค่าก็สนับสนุนครับ แต่ถ้าอนาคต มันถูกลงแล้วและยังถูกลงอีก ผมว่า ผลประโยชน์ระยะสั้นไอ้ที่เรารับไปวันก่อน มันไม่คุ้ม นะสิ
@@itsarasaksriwat2143 รีบซื้อซะ เงินสนับสนุน ปีต่อๆไป ก้ลดลงเรื่อยๆ ภาษีที่ต่ำก้จะกลับมาเก็บ
ขอบคุณ BYD ที่มาทำให้ตลาดราคารถยนต์เปลี่ยน
@@adisakb4573 ขอบคุน รบ ไทยมากกว่า ฟรีภาษี แถมเงินให้อีก
ไทยเคยชินกับพฤติกรรมการตั้งราคาสินค้า ที่สูงคือของดีมานาน และคู่แข่งต่างๆ ก็เข้าสู่ตลาดด้วยการตั้งราคาที่ไม่แตกต่างเพื่อมุ่งหวังกำไรที่สูงเช่นกัน แต่สถานการณ์เศรษฐกิจหดตัวทำให้คู่แข่งต่างชิงเอาตัวรอด ด้วยการทำตลาดด้วยราคาที่ส่งผลเร็วที่สุดทางการตลาด เพื่อแย่งชิงผู้บริโภคที่มีจำนวนน้อยลงจากภาวะปกติไปกว่าครึ่ง
พี่วิเคราะห์ ดีมากเลยครับ เหนด้วยเลย
ไม่ใช่ เหมือนหลายๆช่อง ที่ -ซื้อเลยย -รอไร? - ไม่ต้องคิดแล้วราคานี้? 🤭 ดีครับ 👍
ขอบคุณครับ ผมไม่ได้ยึดโยงกับใคร แต่ถ้าวันหลังเห็นผมเชียร์ อย่าว่าผมนะ(ล้อเล่นนะ) ผมเชียร์ก็เพื่อให้ทุกค่ายมันขายได้ ถ้าค่ายใดค่ายหนึ่งตายไป ผู้บริโภคก็ถูกผูกขาด คนซวยคือเรา ถูกเอาเปรียบกันอีกต่อไป
งงๆราคาถูก ก้อมีปัญหา ไปซื้อแพงๆเลยจะได้ไม่สงสัย
ไม่นะเห็นรถหรู ราคาหลายล้าน จอดชาร์จแบตไฟไหม้ที่เกาหลี
😂😂😂
มันมั่ว รัฐบาลจีนเขาสนับสนุน ถ้ายอดขายเข้าเป้า เขามีเงินสนับสนุน ราคาเลยจับต้องได้ มันเลยลด มีแต่ได้กับได้ civic ในจีนขาย 450,000 บาท ขณะไทย ขายหลักล้าน
รออีกหกเดือนค่อยซื้อครับรถจีนเดียวก็ลดราคาครับรออีกนิดครับลดที่เป็นแสน ซื้อก่อนเท่และโง่ ก่อน ชื้อที่หลังประหยัดกว่า แถมขับไปมีความสุขไป ซื้อที่หลังคุ้มกว่าดูฉลาดด้วยง่ะ ซื้อก่อนดูเป็นควายเลยว่ะ รอๆๆดีกว่า
...เราฝังใจกับคำว่า
...ของแพงต้องดี..
...ถูกและดีมีที่ไหน?
เครื่องยนต์จะทนทานไหม
ชอบครับ ถูกดี
ติดตั้ง ออฟชั่น เต็ม ภายหลังได้ จะดีมาก
ก่อนหน้านี้ MG HS PHEV รุ่น Top หรือ X ปรับราคาลงมาแล้วเหลือ 899,000.- ครับ
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล
⭐BYD ได้ใจเต็มๆ ค่ายอื่นที่มันโก่งราคาก็ปล่อยให้มันนั่งตบยุงไป555
ตัว 939,000 ถ้าเสียภาษีนำเข้าปกติ 20% (ไม่ใช่ 0%) เสียภาษีสรรพสามิตแบบ CRV 30% (ไม่ใช่ 2%) และ ไม่ได้เงินสนับสนุน 5 หมื่นบาท/คัน … ราคาที่แท้จริง จะเป็น 1.411 ล้านบาท เท่ากับ CRV
ประกอบไทย เสียภาษีนำเข้ารถ??
@@NoSignifica พูดไปเรื่อยถ้าเสียไม่ถูกต้อง มีรึคู่แข่งจะยอม
@@arm6go-sp1zu รู้ได้ไงประกอบไทย รบ. กำหนดให้ช่วงนี้ นำเข้าเท่าไร ต้องผลิตเท่านั้น รุ่นนี้เคยนำเข้ามาก่อนยัง
@@NoSignifica BYDเสียภาษีก็ยังกำไรสบายๆ เพราะบ้านเราขายแพงกว่าจีน2แสน. แต่ค่ายญี่ปุ่นขายแพงกว่าจีนเกิน5แสนไม่เห็นลดราคาเลยฟันแต่กำไร
อยากให้เพิ่มแบต วิ่งให้ไกลกว่านี้ จะดีมากครับ ราคา ก็เพิ่มตามเล็กน้อย
รอดูตัว TOP กันครับ ถ้าใช้จริงได้ 150 กิโลเมตร ผมก็พอใจละกับชีวิต ประจำวัน
ถ้าวิ่ง ev ได้สัก 200 กิโลก็สมบูรณ์แบบเลยครับ
ถ้าไม่มี ACC จริงๆจะเสียดายมาก ทุกวันนี้ขับรถที่มีระบบ ACC ปลอดภัยกับการขับขี่มากๆ
ใช่ครับเห็นด้วย ผมใช้ประจำ ใครซื้อรถมาแล้วควรใช้หลายคนไม่ใช่ บางคนบอกซับซ้อน สู้ขับเองดีกว่า คือมันก็ได้แต่ถ้าขับไกล มันล้าได้นะ เขาให้เครื่องมือมาไว้แล้วก็ควร..ใช้และก่อนใช้ก็ศึกษานิดนึงว่า ความสามารถACC เขาให้มา เกรดไหน stop&Go ไหม resume ทำไง ..ฟังก์ชั่นนี้ ขับรถมีความสุขขึ้นนะผมว่า
การซ่อมระยะยาวจะจุกจิกไหม แอบกลัวเพราะถ้าไม่ทนเหมือนรถญี่ปุ่น ก็ไม่เอา
รอคนใช้จริง มาเล่าครับ คิว รับรถคันแรก ต.ค. ส่วนรถทดสอบตามบรรดาสื่อใหญ่ ๆ ไม่มีใครได้ลองแบบยาวๆ หรอกครับ
อยากได้ตัว D-mi gen5 ค่ะ รออะไรคะพี่บวด. อยากได้ทีเดียวจบๆ
DM รุ่นที่ 5 มีพื้นฐานมาจาก DM รุ่นที่ 4 โดยได้อัปเกรด "องค์ประกอบหลัก 3 ประการ" ของเครื่องยนต์เฉพาะไฮบริด ระบบไฮบริดไฟฟ้า EHS เบดแบตเตอรี่ และระบบการจัดการความร้อนไม่มีการเปลี่ยนแปลง ว่า จะทำคริปเจาะ DM-i จะมีคนอยากดูไหมอ่ะ
จริงๆ series นี้มี 3 รุ่นนะ แต่ทำตลาดในไทย 2 รุ่นย่อย dynamic เริ่มต้น premium รุ่นท็อป
ทำไม ตอนเปิดตัว ไม่เปิดพร้อมกัน 2 รุ่นออกมาเลย สงสัย ในเอกสารส่งมามี ตัวเดียว พออีก2 สามวันโผล่ออกมาอีก ตัว เหมือนฉุกละหุกเลย อยากได้ภาพว่า ราคาต่ำ จนไม่กล้าเปิดอีกตัวพร้อมกัน หรือว่า ผมพลาดข้อมูลส่วนใดไป
ปัจจัยอยู่ที่ราคาน้ำมัน ถ้าราคาพุ่งสูงขึ้น คนก็จะมองev เป็นทางเลือกมากขึ้น ได้ความแรงเป็นจองแถมจากการตลาดรถประเภทนี้ แต่ที่byd เอารถน้ำมันมาขาย เพราะการตลาด มองว่าจะกินรวบเอาคู่แข่งให้ตายไปข้าง เอาราคานำ แต่คุณภาพความคงทนต้องใช้เวลา
BYD SEALION6 DM-I ออกรุ่นที่2 Premium ตัวทอปออกมาแล้วครับ
เดี๋ยวรุ่นท็อปก็มา แพงกว่าสักแสนกว่าๆก็ยังพอสู้กับคู่แข่งได้ แถมยังมีช่องให้ลดราคาด้วยอีก
ตอนนี้เซลล์บอกว่ามี 2 รุ่นครับ อีกรุ่นคือรถตัวที่เอามาโชว์จะมีอีอปชั่นมากกว่ายังไม่ได้เปิดราคา
เป็นFWD เหมือนกันไหม
รถที่ทดสอบเป็นอีกรุ่นของ บี วาย ดี
สาเหตุที่ถูกเพราะตัด adas นี้เอง ใช้ระบบช่วยขับจนติดเป็นนิสัยแล้ว
ส่วนตัวผมไม่ชอบ Adas เลยมาแค่นี้ก็ดีครับ
เห็นด้วย adas บางอย่างก็รบกวนการขับขี่ ้เช่นระบบเบรกเอง ผมไม่ค่อยชอบเท่าไร ระบบนี้ถ้าใช้รถไม่ใส่เข็มขัดนิรภัยแบบบ้านเราหรือเอาเด็กนั่งตัก ด้านหน้า มีสิทธิบาดเจ็บ
เห็นด้วยครับ ถ้าระบบไม่เสถียรนี่พลิกวิกฤตเป็นหายนะได้เลย
อยากได้ตัว SEALION7 อ้ะะะ 😊
รถสวยมากราคาก็โดน
สวยครับ รถชุดนี้ ข้างในก็ดี
ค้นมาให้ล่ะ ราคาในออสเตรเลีย ขายกันสเปคล่างสุด ราคา 48,990 เหรียญออสเตรเลีย ราคาไม่รวมภาษีป้าย ภาษีรถ คิดเป็นเงินไทย 1.224 ล้าน เรทชาวบ้าน(25บาท/1เหรียญ) ครับ
ราคาในออสเตรเลียไม่น่าจะถูกต้องนะครับ อย่าลืมว่าต้องใช้สกุลเงิน AUS dollar ในการแปลงนะครับ ไม่ใช่ US dollar
ขอบคุณที่ให้ข้อมูล เดี๋ยวผมเช็ค ราคาที่แท้จริง จากเพื่อนที่ออส อีกที
ลด import duty ใช้สิทธิ fta เหลือ 0% ภาษีสรรพสามิตเหลือ 2% เงินอุดหนุน ขนาดแบตเตอรรี่ไม่เกิน 50 kW 50,000 บาท เก็บภาษี มหาดไทย 10%+vat 7% … ถ้าไม่ได้รับประโยชนเหล่านี้จะมีราคาประมาณ 1.24 ล้านบาท
ใช่ครับ ตอนนี้เราไม่เก็บภาษีเขาแถม ให้เงินเขาด้วย อีกทั้งยังต้องขอร้องให้ มันช่วยจ้างคนงานไทย ช่วยซื้อชิ้นส่วนไทย เฮ่อ
555 ต้นทุนจริงน่าจะ6แสน เอง
GAC AION Y รุ่น P กับ E ราคาห่างกันแค่แสนกว่า ๆ ถ้าคิดว่า SEA LION จะมีตัวท้อป ราคาก็บวกแค่แสนกว่า ๆ เท่านั้น คือยังไงก็ยังถูกกว่าเขาเยอะอยู่ดี จะบ่นไปทำไมว่าถูกเพราะตัดอ็อพชั่น เพราะนี่ก็ถูกกว่าเขาหลายแสนแล้ว ไม่ได้จะอวย BYD นะ แต่เขาทุ่มจริงจัง ต่างกับค่ายอื่น ๆ เงียบกริ๊บดีจริง ๆ เหอ เหอ
AION Yต้องระวังดอย ตั้งราคาสูงไม่ยอมลดมานานแล้ว. เดี่ยวพอจะแข่งราคาคงลงหนักๆ
@@arm6go-sp1zu ผมว่ารุ่น Y คงเลิกผลิต แล้วออกรุ่นใหม่ไปเลย กลัวปรับลดแล้วคนด่าเป็นดราม่าอีก
ผมอยากรู้ว่าทำไมเขาทำราคาได้ต่ำที่สุดครับ เกี่ยวกับเรื่องการรับประกันไหม
มันก็ราคานี้แหล่ะ แต่ไทยชินกับราคาแพงๆ
@@หิวนมก็แวะมาคันนี้เค้าลดราคาภาษีนำเข้าเหรอครับ หรือว่าเขาถูกตั้งแต่ที่จีน
ที่จีน 6-7 แสนเองบวกไป 2 แสนรอลดอีก
ขนาด Honda CRV ที่จีนยัง 7 แสนเลย ไทยใช้ของแพงจนชิน
ราคามันก็ประมาณนี้ครับแต่เราคนไทยใช้ของแพงของยุโรปกับญี่ปุ่นจนเคย พอเจอราคาจริงๆก็เลย งง
ทั้งที่ราคาของคู่แข่งที่ขายอยู่ 1.5-1.7 ล้าน แต่ที่จีนแล้วราคาพอๆกัน
ต้องถามว่าทยี่ห้ออื่น เเพงเพราะอะไรมากกว่าครับ
รอมาตราการลดย่อนจากภาครัฐเกี่ยวกับรถไฮบริจ เดี๋ยวตอนนี้ราคาลดลงอีกแน่นอน
คงรอนานแน่ๆ ลดมากถังแตกไม่มีเงินไปแจกชาวบ้าน
เอา cayenne คันนี้แหละถูกดี
สังเกตุว่า รถจีนนิยมออกแบบคล้ายๆ กัน โดยเฉพาะ คอนเซ็ป ออกแบบตัวถัง ไร้รอยต่อ ...ค่ายที่ออกมาทำ ค่ายแรกๆ คือ Audi เท่าที่ผมสังเกตุนะ A6 ตัวที่ เริ่มใช้ระหัส ตัวเดียว
ปรั๊กอินไฮบริดดีไฮบริดไหมคับ
ใช่ครับเสียบชาร์จไฟได้ ตัวนี้น่าจะแก้ปัญหา ของphev เดิมๆ คือ ถ้าไม่เสียบไฟ ไม่ประหยัด เดิมๆ มันรีเจน ได้น้อย แบกแบตติดตัวไปรถเปล่าเลยวิ่งเหมือน มีโหลด เพิ่ม
ผมไม่เคยใช้ครูช คอนโทรล ตัดใด้ราคาลด ลงดีครับรถเยอะขนาดนี้จะใช้ ระบบขับอัตโนมัติ เหนื่อยกว่าขับเองอีก😢😅
เหมาะสำหรับคนที่ไม่มีแฟนขับ 555
เป็นคู่แข่งดีแล้วถ้าเป็นเพื่อนคงฮั้วราคากัน!
ค่ายญี่ปุ่นขายกำไรเยอะจนเคยตัว จ่ายโบนัสกันทีนึงโอ้โห...
เอานะ ส่วนหนึ่ง แรงงานพี่น้องเราปลายปียังได้บ้านได้รถ...เขาทำธุรกิจระหว่างประเทศไง อย่างมิตซู ได้เยอะนะ เขาเอายอดรายได้บริษัท ซึ่งส่งออกมากกว่าขายในประเทศ มาคำนวนรายได้โบนัส คิดดูสิ รง.เดียวส่งขายกระบะทั่วโลก ใครๆ ชอบดูแคลนว่า ขายในบ้านเราไม่ได้ แต่พนักงานรับโบนัสทีหนึ่ง หายเหนื่อย ...
@@Autocoth เห็นด้วยเรื่องจ่ายโบนัสพนักงาน แต่บางทีก็แพงเกินไปจริงๆเมื่อเทียบกับรุ่นเดียวกันในต่างประเทศ
ในจีนไม่ชลอครับ เพิ่งมีส่วนแบ่งการตลาดเกิน 50% ไปเดือนที่แล้ว
ขอบคุณที่ให้ข้อมูลครับ
รอพิสูจน์คุณภาพ ถ้าดีจริง ยอดขายโตแน่
เอาจริงๆนะคนไทยซื้อรถใช้โคตรแพงเลย
แพงมานานมากแล้ว
@@thirasakkruthern8609คนไทยขับภาษี คนลาวขับรถ
ทุกคนมีเหตุผลในการซื้อ ลองไปถามคนที่ซื้อรถแพงสิทำไมเขาถึงได้ซื้อ
@@mannymanny925 เพราะเงินเขาเหลือใช้จ่าย
@@mannymanny925 คำว่าแพงกับราคาที่ควรจะเป็นจริงมันไม่เหมือนกันนะ ส่วนราคาที่แพงก็เข้าใจว่าใครมีเงินเขาก็ซื้อได้แต่ที่เม้นลงไปคือจะสื่อให้เห็นว่าราคาที่ควรจะเป็น
แคมเปญรับน้องใหม่ซะแล้ว GWM - All New GWM HAVAL H6 Plug-in Hybrid SUV ดอกเบี้ย 0%** ผ่อนนาน 48 เดือน เมื่อดาวน์ 25% มูลค่าสูงสุดไม่เกิน 126,000 บาท หรือให้ ช่วยผ่อนนาน 10 เดือน เดือนละ 10,000 บาท รวมมูลค่าสูงสุดไม่เกิน 100,000 บาท** หรือรับส่วนลดมูลค่าสูงสุด 200,000 บาท* เมื่อชำระด้วยเงินสด
สีภายในรับยาก
มันก็ราคาประมาณนี้ล่ะครับ
ก็คนไทยไม่มั่นใจ ราคาขาย กลับ optionที่ให้มาและรถรุ่นใหม่ก็จะออกมาอีก
ควรถูกกว่านี้1แสน
รอราคา799000 ค่อยซื้อ
ข้อมูลเก่า มีอัปเดท แล้ว เยอะเลย รถ phev
ออฟชั้นน้อยกว่าคู่แข่ง ราคาจะถูกกว่าก็ไม่แปลก
บางคนดูง่ายๆแค่ราคาแล้วร้อง ว้าวว แต่ไม่ได้ดูสเปค ออฟชั่นอะไรเลย
สเปคเท่านี้ ออฟชั่นเท่านี้ มันก็ควรราคานี้ เขาขายเท่านี้ได้ยังมีกำไร แสดงว่าต้นทุนมันเท่าไหร่???
แล้วหันจาก BEV มาทำไฮบริด เพราะอะไร??? ไหนบอกอยากเป็นผู้นำรถไฟฟ้าแต่กลับมาทำรถน้ำมันเฉย
ทำไมโตโยต้า ไฮบริด ขายทีเกือบ2ล
เขาเอาตู้เทรลเลอร์ขนเงินงลเรือ ไปไม่รู้เท่าไรล่ะ
รุ่นไหนหรอเกือบ 2 ล้าน cross???
@@Blk2t..toyota camry hybird 2.5HEV..ปี2024..รุ่นท็อป ราคา 1,809,000บาท
ไม่ระบบช่วยเบรคด้วยหรอ
ตัวช่วยเบรกอัจฉริยะใช้เซ็นเซอร์จับวัตถุข้างหน้าแล้วเบรกเองไม่มีหรอก แต่ระบบพื้นฐานสำหรับกดแป้นให้หนักขึ้นของระบบเบรกนั้นมีอยู่แล้ว ต้องแยกกันครับ ไม่มีadas ก็ไม่มีเซนเซอร์ ไม่มีคอมมาช่วยประเมินผล ระบบนี้มันต้องมาพร้อม ระบบควรคุมความเร็วแบบACC ของ บีบายดีเรียกชื่อทางการค้าว่า ICC
แล้วผ่านข้อกำหนดกฎหมายที่ไทย อนุมัติให้ใช้กับระ บบไฮบริดที่ประกอบไทย
รีวิวสั้นเกิ้น
โอกาสหน้า ปรับปรุงให้ครับ ขอบคุณครับที่ติชม
No bsm 555
ใช่ครับ ขออภัยข้อมูล ในคริปผม ไม่ถูกต้อง
โฆษณาเยอะๆ อวยกันเยอะๆ พอมันเกิดปัญหา ก็เงียบๆไป ดีแค่ล๊อตแรกๆ พอหลังๆปัญหาเริ่มเกิด ก็ไปอวยคันใหม่ต่อ แบบนี้อีกหรือเปล่า
ช่วงนี้ไฮบริดดูมีอนาคตตรง ไม่ต้องรอชาร็จ ระยะยจะเหนียวหรือไม่ต้องรอกันยาวๆ
เขาอธิบายเเละเปรียยเทียบให้คนฟังเพื่อประกอบการตัดสินใจแกจะอะไรนักหนา
หนักกBาลP'onggg,
มึngก็ไสHuaไปช่องอื่น ...สารท
หนักกBาลP'onggg?
ไสHuaมึngไปช่องอื่น i ้Kวา€
คนที่ยังชวนคนซื้อรถจีนมีมโนธรรมบ้างไหม? ช่วยนักธุรกิจจีนโกงเงินคน
😂
คลิปนี้ออกก่อนตัวท๊อปนิ ถึงว่าคุยกันเรื่องACC เยอะ
ออกก่อน2 วันมั้ง ผมก็ไม่เข้าใจว่า เปิดตัวแปลกๆ งานแถลงข่าวไม่พูดถึงรุ่นย่อย ที่2 พอข่าวออกไป ก็แจงต่อทางเฟส เหมือนจงใจแบบว่า สร้างการรับรุ้...ในตลาดว่า ราคาต่ำ ถ้าตรงไปตรงมา ต้องบอกคนซื้อไปเลยว่า คุณจะขายอะไรยังไงเขาจะได้ตัดสินใจถูก...
รุ่นกลางน่าจะ
อยู่ที่ 1,199,900 เพราะจีนขายอยู่ที่715.000 บาท.ส่วนตัวท็อปสุดน่าจะราคาไม่เกิน1,399,900บาท แต่จะแข่งCRvRS.. ได้ไหม แว่วว่าCRVจะลงมาเล่นหั่นราคารุ่นกลางถึงรุ่นท็อปRSด้วย รอลุ้นต้นเดือนธันวาที่จะถึงนี้ก่อนครับแล้วค่อยตัดสินใจจองซื้อก่อนจะพูดกับตัวเองว่า... แม่งเอ้ยกูไม่น่าด่วนตัดสินใจเล้ย.. พับผ่า
ตลาดเป็นของผู้ซื้อช่วงนี้ ..รอได้รอ
เงื่อนไขการประกันตัวรถควรศึกษาให้ดีก่อนถ้ารับได้ก็จัดเลยครับ
ตอนนี้มีรถจีนค่ายอื่นๆที่ขายไม่ได้จะมาร้องเรียนบีวายดีที่ขายราคาต่ำกว่าจ้าวอื่นๆถือว่าเป็นการเอาเปรียบทางการค้าและบิดเบือนราคาให้ต่ำกว่าความเป็นจริง
น่าสนใจ - จีนเขาก็แข่งกันเพราะว่า แบรนด์จีนมี 2 ส่วน ส่วนที่1.เป็นส่วนใหญ่ เป็นรัฐวิสาหกิจของรัฐบาลท้องถื่น(คือมีรัฐบาลมณฑลถือหุ้น)แล้วทีนี้ มันก็ต้องหารายได้เข้ารัฐ ถ้าเจ๊งก็เดือดร้อน ส่วนที่2. เป็นเอกชนแบบBYD กูก็ไม่สนใจเพราะกูทำงานให้บริษัท พวกกึ่งรัฐวิหากิจหรือรัฐวิสาหกิจก็เดือดร้อน ....สังเกตุนะถ้าเป็นเอกชนจะไปเร็วกว่าไกลกว่า .. ล่าสุดเรื่องลดราคาในจีนยังไม่หยุดร้อน ซีคเคอร์ที่จีน ก็ฟาดปากกับคาดิแรค ไชน่า เพราะว่า คาดิแรคไปปากไว โพสต์แซะซีคเกอร์ ตอนที่ซีคเกอร์ หั่นราคาขายรถแบบที่บีวายดีทำในบ้านเรา ....ตอนนี้ลูกค้าซีคเกอร์ร้องศาลอยู่
อยากรู้ราคาเริ่มต้นกับรุ่นท้อปมีอะไรแตกต่าง
เขาขาย รุ่นเดียว ไม่มีรุ่นย่อยให้เลือก ณ. เวลานี้ ครับ อนาคตก็ตามคริป