ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
สนใจ BYD ทุกรุ่นติดต่อ ตี้ เพื่อนผมได้เลยครับ โทร : 094-741-9953
Comment น่าจะไม่เข้าใจจุดประสงค์ของรถประเภทphev erev คือถ้าคุณวิ่งไกลๆเกินหลัก80-90โลบ่อยๆ คุณก็เลือกรถhevไปเลยถูกแล้วมันประหยัดกว่า hrv crv yc cc kick เลือกไปเลย แต่ถ้าคุณอยู่ในเมืองเป็นหลัก วิ่งในระยะ70-90โลเป็นประจำนานๆออกตจวที ต้องการจอดรอรับลูก จอดรอลูกค้านัด จอดนั่งทำงานในรถซักพัก หนีรถติดแล้วไปจอดนอนรอเข้าทำงานในเวลาที่ไม่เหมือนใคร นี่แหละจุดเด่นรถphev erev ไปนั่งเทียบอัตราประหยัดกันอยู่นั่นมันไม่ประหยัดหรอกรถคันเบ้อเร่อ วิ่งไกลๆแบตหมดปุ๊ปมันก็แพ้พวกรถhevนั่นแหละ รถแต่ล่ะแบบมันเข้ากับlife style ของแต่ล่ะคนแค่นั้น
❤️
crv ehev ถ้าขับทั่วๆไป ไม่ปั้น อัตราสิ้นเปลืองก็ไม่หนีกันครับ
ใช่เลยคับอย่าตัวผมเองเนี่ย วันนึงไปกลับที่ทำงานไหม่เกิน25โล ไฟฟ้าล้วน นี่สบายกระเป๋าเลย สามเดือนพาพ่อไปหาหมอี่ รพ.บ้านแพ้ว สมุทรสาครขาไป75โลใช้ไฟฟ้าน่าจะพอ กลับก็ใช้น้ำมัน แค่นี่ผมก็คุ้มแล้วคับ ส่วนตัวผมว่าใครอยากใช้รถแบบไหน ยี่ห้ออะไรก็ใช้ไปเถอะคับ ไม่ต้องขิงกัน ไม่ขอบจีนก็ไม่ต้องใช้ ชอบพี่ยุ่นก็ใช้พี่ยุ่นไป ชอบใช้พี่มัน ก็ใช้พี่มันไปคับ เพราะเราไม่ได้ไปออกเงินซื้อรถให้เขา ใครอยากใช้แบบไหนยี้ห้อไหนเลือกตามชอบกันนะคับ ขอแค่ให้มันคุ้มกับเงินของท่านที่จ่ายออกไปก็พอคับ
@@p.anukulทัศนคติดีมากครับ วิพากษ์วิจารณ์เป็นกลางมากครับผมก็กำลังคิดอยู่ ทั้งหมด 5รุ่นครับSealion06 premium Camry hybrid premium CRV e:HEVHRV RSCross premium แต่รอบนี้ชอบ Sealion06 ตอนนี้รอรถยนต์สำหรับทดลองขับขอให้ทางฝ่ายขายช่วยเอามาให้ลองขับที่บ้านก่อนในแต่ละรุ่นครับ
คอนเท้นท์นอนในรถ หายากมาก ขอบคุณที่ทำครับ จริงๆรถevออกใหม่ทุกรุ่นตั้งแต่ราคา1-2ล้าน หาดูทุกรีวิวไม่มีใครเน้นเรื่องนี้เลย เช่น jaecoo 6 g6 hyptec รีวิวแบบเดียวกันหมดทุกช่อง ไม่มีซักช่องนอนให้ดูแบบนี้
Deepal L07 ผมมาทำงานกทม นอนในรถเกือบทุกวัน ไม่ค่อยสบายเท่าไหร่ครับ
เครื่องเงียบมาก ใช้ MG HS prevไฟหมด เครื่องอย่างดัง ไปลองไฮบริด HRV ก็ดัง ตัวนี้เงียบจริงแทบไม่ได้ยิน รถสวย
ผมยังตกใจเลยครับ เลยต้องถามตี้ว่า อันนี้ HEV แล้วใช่ไหมครับ 55
รุ่นนี้ คือ phev ที่ขับด้วยมอเตอร เหมือน nissan kick e-power. เครื่องเล็กนิดเดียวไว้ปั่นไฟเฉยๆ แบบไม่มีจริงจังด้วยเพราะชารจไฟวิ่งได้มากกว่า 80 กม. เคยขับแบบนั้นมันก้เงียบ … แต่ hev ของฮอนด้า โตโยต้า ใช้เครื่องยนต์ขับที่ความเร็วเกิน 100 ด้วย กำลังมันมากกว่า
ระบบไฮบริด ไม่แพ้ โตโยต้าเลย รถจีนยุคนี้น่าใช้จริงๆ
ผมใช้ ZS EV รุ่นแรก สั่งซื้อนึกว่าจะไม่ค่อยได้ออกต่างจังหวัด ใช้แต่ในเมือง จอดรถรอลูกเรียนพิเศษ นอนเล่นรอแฟน shopping ดีมาก ด้วยรถขับดีเงียบ ไม่เหนื่อย ทำให้อยากขับรถตอนไปต่างจังหวัดมากขึ้น แต่ต้องชาร์จทุก ๆ 150-180 kg เลยสนใจรุ่นนี้มากขึ้น เพราะกะใช้ hybrid เฉพาะตอนออกต่างจังหวัด แต่กังวลว่าค่าบำรุงรักษาสูงขึ้นเพราะมี 2 ระบบ การซ่อมอาจจะซับซ้อนขึ้น
เปลี่ยนซื้อใหม่ครับไม่ลองไม่รู้
รีวิวนี้คือสิ่งที่ผมรอเลยคับ ขอบคุณมากนะคับ
คอนเทนตอบโจทย์ดีมากเลยครับ
ถือว่าสะดวกเลยนะ เสียบ portable charge ปลั๊กไฟบ้านสบายๆไม่ต้องไปวุ่นวายติดwall charge
ประหยัดมากจริงๆ ตกโลละ 1.6 บาท ชอบบแบบเติมน้ำทันได้ขับช้าใช้แบต เวลาจอดรอหรือจอดติดไฟแดงไม่ต้องทนกับเสียงเคื่องยนต์เพื่อเปิดแอร์ แถมกว้างขวางด้วย จอมาดวัดก็ไม่ใช่กรอบสี่เหลี่ยมโง่ๆ 😁 🫶🏻💯
ทุ่มเทมากครับ ได้ข้อมูลเยอะมาก ขอบคุณครับ
จอดนอน ระหว่าเข้า P กับปรับเป็น outdoor การทำงานจะแตกต่างอย่างไรครับ
จากที่ดูๆใช้ไฟล้วน ไม่เกิน 1บ/กมชาร์จไปขับไป ความเร็วนิ่งๆ 2.14บ/กมขับแบบชีวิตประจำวัน+วันเดินทาง 2.5บ/กม...สรุป-ชาร์จไฟบ่อยๆดีสุด แต่ดูแล2ระบบ ถ้าเดินทางไกลจริงๆแวะปั้มบ่อยๆก็น่าสนใจครับ บางทีไกลจัดจนหาที่ชาร์จไม่ได้ก็เซฟดี (น่าจะเหมาะกับคนที่ขับน้อยมากๆ หรือขับเกิน50,000กม/ปี)-ไฟฟ้าล้วนราคาใกล้กัน 400โลแวะชาร์จทีนึง น่าจะตอบโจทย์กว่า(ผมขับไม่เกิน50,000กม/ปี)
อยากให้ทดสอบ เมื่อเหลือไฟ 25 % และใช้ระบบ ไฮบริด ใช้น้ำมัน 1 ลิตรวิ่งไกลกี่ กม.ครับ ขอบคุณครับ
เป็นรถที่ดีมากๆเลย สวยด้วย
รถเหมาะกับผมสุดๆ😂 สายขับอาทิตย์ละ 10 กิโล นานๆทีออกต่างจังหวัดไกลๆ ปัจจุบัน crv 9โลลิตร จะร้องไห้😢
อยากทราบการบริโภคน้ำมัน ตอนรถวิ่งในเมือง ถ้าวิ่งระบบปกติ (ไฟ+น้ำมัน) จะได้กี่โลลิตร ครับ
ถ้าให้เลือกระหว่าง รุ่นนี้กับ deepal S07 พี่ลิ้งค์เลือกตัวไหนดีกว่าครับในจากที่พี่ได้ขับแล้ว
ลมยางเดิมน่าจะประมาณ 36-37 ตอนที่อุณหภูมิมันยังไม่ร้อนพอใช้ๆไป อุณหภูมิมันเพิ่มขึ้น…ตัวเลขมันจะขยับขึ้นมาประมาณนี้แหละครับ…ATTO 3 ก็เป็นเหมือนกันครับ
สอบถามค่ะ นอกจากสามารถตั้งเสียงเตือนความเร็วได้แล้ว สามารถตั้งค่าเสียงเตือนมีรถมีคนเข้ามาใกล้ได้รึป่าวคะ
ถ้า dmi v5 + แบต 30kw บวกราคาหน่อยก็ได้ ตัวจบเลย จะมีโอกาศได้สเป้กนี้ไหมนะ
แบตน้อยไปหน่อย ชาร์จก็นาน เข้าโหมดใช้น้ำมัน ก็เปลืองอยู่ดี แล้วแต่คนชอบ
ดูจากสเปคแล้ว รุ่นนี้มีแบตเตอรี่น้อยไปหน่อย (แค่ 18.3 kWh) และชาร์จ DC ช้ามากแค่ 18 kWถ้าจะวิ่งด้วยโหมดไฟฟ้าเพื่อความประหยัดกรณีไปต่างจังหวัดหรือวิ่งไกล (ซึ่งจะวิ่งได้ 70-90 กม.) ต้องเสียเวลาชาร์จ 1 ชม ต่อการวิ่ง 1 ชม.คนที่เหมาะคือคนที่ใช้รถไม่เกินช่วงละ 70-90 กม. และปล่ายทางทั้งคู่มี AC Charge เช่นจากบ้านกับที่ทำงาน และเย็นก็กลับบ้าน (ซึ่งต้องสามารถจะชาร์จได้เป็นชั่วโมง) และนานๆ จะออกต่างจังหวัดทีน่าจะเป็นรถที่คนใช้รถไม่ค่อยสะดวกจะไปชาร์จข้างนอกบ้าน และวิ่งแต่ละวันไม่เยอะ วิ่งเส้นทางประจำ ๆ เป็นหลัก พอไปไกลก็กลัวการชาร์จไฟตามสถานีชาร์จแต่ผมมองว่าต่อไปสถานีชาร์จจะเยอะขึ้นมาก เพราะสถานีชาร์จตั้งง่ายกว่าปั๊มมาก ไม่มีข้อจำกัดต้องตั้งไกลชุมชนแบบปั๊ม และการชาร์จจะเร็วขึ้นตามเทคโนโลยี่อีก จะทำให้รถรุ่นนี้ล้าสมัยเร็วมาก ขณะเดียวกันเนื่่องจากมี 2 ระบบทำให้ค่าดูแลรักษายังสูง ระบบไฟฟ้าที่มีเพื่อความประหยัดแต่เนื่องจากแบตเตอรี่เล็กเกินไป ทำให้ด้วยระยะทางที่วิ่งเทียบกับรถ EV ทั่วไป Cycle แบตจะสูงเมื่อเทียบกับแบตที่ใหญ่กว่า ขณะเดียวกันก็มีระบบเครื่องยนต์ที่ต้องดูแลเหมือนรถ ICE อีก
@@prasertthammawattana50 ตามราคาครับ แบตใหญ่ขาย 1.4ล้านก็จะขายยากไป
ดีกว่าแบต0.7ก็แล้วกัน
@@dechapatt2913 รุ่นไหนครับแบตเล็กจัง
ทำไมต้องกลัวการเดินทางแล้วไปชาร์จไฟ เพราะในเมื่อมันก็เลือกได้ที่จะเติมน้ำมันหรือจะชาร์จไฟและกว่าจะวิ่งไปถึงจุดที่ cycle แบต lfp น่าเป็นห่วง คงต้องใช้รถเยอะมากเป็นหลายแสนกิโล หรือหลายปีมากๆ
ผมว่าเขาไม่ได้เน้นเรื่องชาร์จไฟอยู่แล้วครับ เขามีไว้ช่วยเสริมความประหยัด และเป็นระบบขับเคลื่อนเฉยๆ ถ้าโฟกัสเรื่องการชาร์จไฟต่อระยะทางการวิ่ง ก็ไป EV เลยดีกว่าครับ ผมมองว่าหลักสำคัญของ phev มันก็คือ Hybrid ประเภทหนึ่ง ผมโฟกัสเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่าครับ แต่ที่ชอบคือมันสามารถดับเครื่องเปิดแอร์ได้เหมือนรถไฟฟ้านี่แหละ
ค่าบำรุงรักษาและค่าอะไหร่ แพงกว่ารถสันดาบหรือรถไฟฟ้า100% มากไหมครับ
ตอนนี้ใช้sealอยู่ อยากได้ทรง suvครับ แต่อยากได้ev เพราะกลัวปัญหาจุกจิก ซ่อมหลายอย่าง
ชอบมากๆครับ stop and go ใช้แค่นิ้วดันขึ้นก็ต่อไป , เป็นรีวิวที่ทำให้ตัดสินใจง่ายขึ้นไปอีกครับ สำหรับตัวเทียบอย่าง CRV และยอ่งราคาขนาดนี้กับสิ่งที่ได้ ตลาดอาจะแตกได้ครับ หลังจากล็อตแรกได้ใช้งานจริง*อยากให้ software พัฒนาเรื่องการคำนวณอัตรสิ้นเปลือง เป็น กิโลเมตร/ลิตร พอจะเป็นไปได้มั้ยครับ** กดซื้อหมอนแล้วนะครับ
เหนื่อยนะครับ เรื่องประหยัดต้องเทียบกับรถญี่ปุ่นที่เล็กกว่าราคาต่ำกว่าและเท่าเทียมกัน แต่ performance ก็ต้องเทียบกับ CRV ที่ราคาแพงกว่า 5-6แสน😅😅
คิดว่าเป็นตัวเลือกเพิ่มครับ
กำลังตัดสินใจ cross 1.1 ล้าน กับ Sealionขับปีละประมาณ 1 หมื่นkm ใช้รถนาน 15 ปี คิดว่าคันไหนดีครับ
ผมว่า ต้องดูต่อหนึ่งวันวิ่งเท่าไหร่ แต่จากที่บอกว่าปีละประมาณ 1หมื่นโล ก็น่าจะไม่เกินวันละ 50km ผมว่า sealion ดีกว่าครับ วิ่งไฟฟ้าล้วนได้
ที่สำคัญต้องไปลองขับด้วยตัวเองครับ เพราะสเปก กับความชอบ ความรู้สึกการใช้งานจริง ตอบได้มากกว่าครับ^^
ถ้าจะให้แบตชาตถึง 100% ต้องเสียบสายเท่านั้นใช่ไหมครับ
ขอรีวิว hyptec HT ด้วยค่ะ
นอหน่อยครับ กำลังรอคิวเทสด้วยครับ ^^
รบกวนสอบถาม มีโหมดกล้องวีดีโอรอบคันไหม อยากบันทึกค้างไว้ทั้งคืนเผื่อไปจอดที่อื่่น ในที่สุ่มเสี่ยงอ่ะครับ ไว้เป็นหลักฐานเผื่อมีเหตุครับ
ไม่มีค่ะ
มันยังมีคาร์บอนที่ปล่อยออกมาจากรถแ้ปริมาณต่ำ แต่ถ้านานติดต่อกันมันก้สะสมเข้าภายในตัวรถ ไม่ปลอดภัยต่อการนอนเหมืน ev
สรุป crv วิ่งประหยัดกว่าใช่ไหมครับ แต่จอดนอนเปิดแอร์ไม่ได้
ผมว่าพอๆกันอัตราสิ้นเปลือง แต่ Sealion นอนได้ถูกต้องครับ
พยายามตามดูรีวิว fuel consumption rate ใน mode HEV ผมก็ยังคิดว่า CRV ประหยัดกว่าครับ CRV ดูจะทำให้เกิน 20 km/L ไม่ยาก ในขณะที่ SL6 ดูจะลำบากอยู่เหมือนกัน แต่นี่ไมไ่ด้รวม วิ่งไฟฟ้า และสุดท้าย ก็ราคาที่ต่างกันมากนั่นล่ะครับ
ถ้าการใช้ในชีวิตจริงๆ ถ้าอยากประหยัดจริงๆ ก็ต้องเลือก sealion เเล้วละ เพราะมันวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 70-90km ไม่ต้องน้ำมันเลย ปกติคนเราก็คงวิ่งไม่เกิน 100km/วัน เจอเทียบค่าตัวรถอีก ยิ่งประหยัดเงินไปอีก
เขาออกแบบให้ใช้ไฟฟ้าเป็นหลัก น้ำมันเมื่อจำเป็น
@@nattawatSakaratเห็นด้วยครับ ไปกลับที่ทำงาน คนส่วนใหญ่วันนึงก็น่าจะไม่เกินนี้หรอก กลับมาชาร์จบ้านทุกวัน ก็เหมือนใช้ EV ละ ชอบที่นอนในรถได้ด้วยนี่แหล่ะ
ไฟ daytime เปิดได้มั้ยครับ โดยเฉพาะช่วงตอนนอน อยากให้ปิดได้
ปิดได้ครับ
ชาร์ตตู้ใช้เวลากี่นาทีครับ
รองรับ DC สูงสุด 18 kWh ถ้าจาก 0 - 100 ก็ 1 ชม. ครับ (ขนาดแบต 18.3 kW)
ตามคอมเมนท์ที่ตอบไปก่อนหน้านี้ครับ ^^
ขอบคุณมากครับ ^^
byd sealion 6 premium awd จะขายในไทยหรือป่าวครับ
ไมค์สั่งที่ไหนครับ
ศูนย์ไทย ร้าน Zoom ครับลิงค์พิกัดs.shopee.co.th/8KXG26IfE5
❤❤
ยังไงก็กินน้ำมัน6.5ล.ต่อ100ก.ม.
รถให้ ravee care ตลอด ห้าปี ให้เชคระยะฟรี หรือ มีค่าใช้จ่ายรวมเท่าไหร่ครับ
ไม่มีครับ แต่ค่าใช้จ่าย ออกมาแล้ว ลองสอบถามที่ปรึกษาการขายได้ครับ เห็นแว๊บๆ ไม่แพงมากครับ ผิดคาด
รวม1 แสนกิโลเมตร ค่าใช้จ่ายเข้าศูนย์ 3หมื่นต้นๆ พอๆกับ crv เลยแต่ sealion เข้าเช็คทุก2หมื่นโล ไม่ต้องเข้าศูนย์บ่อย
ได้ยินมาว่า ถ้าคลิกดาวลงไป เครื่องยนติดช้ากว่าเจ้าอื่นๆ จริงไหมครับ สนใจตัวนี้อยู่ดูดีทุกอย่าง
จากในคลิป ผมไม่แน่ใจเรียกช้าหรือเร็ว แต่ที่รู้สึกได้คือ เสียงเครื่องเบาครับ
น่าเเจ่มก็ว่างั้น สายซิ่ง
ในระหว่างขับบนมอเตอร์เวย์ช่วงล่างนุ่มนวลมั้ยครับ
ขับรถไปกลับวันละ150 โล วิ่ง 100-120 km/h ปีหนึ่งขับ 30,000โล ตัวไหนดีครับ hev, bhev ,phev เน้นเรื่องประหยัดค่าเชื้อเพลิง
DM PHEV（电平台）>EREV（电平台）>（HEV传统油平台）❤技术上：BYD研發創新的DM電平台混动（PHEV的原创）。技术全称是可以外部充放電的串聯式 並聯式的雙模式電平台混動（DM PHEV）。2007年申請的核心專利，2009年首台車子上市（F3DM，第一代BYD DM PHEV）。現在已經開發到第五代了。技術最先進，最強混動技術。❤
Ep.หน้า เอาJazz Ge ของพี่ลิงค์มาเทส ลองพับเบาะนอนในรถ 1 คืน 😅
ไม่น่ารอดครับ 55 เคยนอนรถตัวเองบ่อยแล้วครับ เมาหลับสมัยก่อน เกือบตูเย่ ครับ หายใจไม่ออก
@@Linknonstop พับแบบนั้น เบียดๆกัน นอนกันสองต่อสอง อุ้ย😗
BYD M6 มีโปรมั้ยคับ
ใช้น้ำมันg91-95ได้เป่าครับ
รอดูผลิตไทยครับ คันนี้ ยังนำเข้า แนะนำ แก๊ส 95 ครับ ^^
ถ้าขยายแบตได้ 200โล++ นี่รับรองขายดี
ราคา+ไปอีก 3แสน อะไรงี้ จะขายดีจริงอะ
ใช้โหมด EV ความเร็ววิ่งได้ไม่เกินเท่าไหร่ครับ
ไม่ได้ลองท็อปสปีดครับขออภัยแต่เหยียบ 120 EV ยังทำงานครับ
ตอบแทนนะครับ ไม่เกิน 80km/hr จะอยู่ในโหมด ev
在中国，BYD的这款车选择强制EV模式时和EV车一样，最高时速可以跑175KM。但是电池🔋到了最低限量时车子会自动切换到混合动力模式为车子充电（强制EV模式最低电量为10%，普通EV模式最低电量是手动设置的最低值，为20%）。无论是强制EV模式还是手动EV模式，在到达最低电量之前都可以跑175km，可以想成就是一辆EV车。
ใครที่อธิบายผมได้ดีบอกผมหน่อย คือรถนี้คือรถไฟฟ้าใช่ไหมครับ หรือรถน้ำมัน หรือผสมกัน แล้วประหยัด ขนาดไหน
น้ำมันบวกไฟฟ้าค่ะ ชาร์จไฟได้ เป็นแบบเสียบปลั๊กไฟเวลาชาร์จค่ะ วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 90 เหมาะสำหรับการใช้รถประจำวันใกล้ๆค่ะ ไม่เกินร้อยโล ประหยัดค่ะ กลับมาเสียบชาร์จบ้าน ไม่ต้องใช้น้ำมัน ถ้าเดินทางไกลก็วิ่งควบคู่ไฟฟ้ากับน้ำมันค่ะ แต่ไฟฟ้าหมดก็วิ่งน้ำมันล้วน ไม่ต้องกังวนในเรื่องการหาที่ชาร์จตามสถานี้ชาร์จค่ะ วิ่งกลับมาชาร์จไฟที่บ้านค่ะ
ทำไมไม่พับเบาะหลังนอนกันหรอครับมันแคบหรือเปล่า??
ทีแรกก็คิดว่าจะประหยัดมากๆ20-23โลลิตรตามที่แจ้งไว้ สรุปคือถือว่าไม่ค่อยหยัดเลย
17-18 ครับสำหรับคนเมืองคุ้มนะ ผมเพิ่งจองไป เพราะที่ออฟฟิศมีที่ชาร์จให้พนักงาน3ที่ อ๊อฟฟิศมีคนใช้รถไฟฟ้า แค่ceo cto director ปกติจะว่างตลอดเลยน่าจะเหมาะแล้วคนที่อ๊อฟฟิศน้อยด้วยไม่แย่งกันชาร์จยกเว้นวันประชุมกรรมการ ใช้ได้ต่อเดือน คนละ5000ค่าชาร์จ วันนึงผมวิ่งไปกลับ 64กิโล ถ้าขับผมจะไม่เสียค่าเดินทางอีกเลย บ้านอยู่ลาดกระบังไปทำงานลาดพร้าว71ครัย
วิ่ง 177 เอาอะไรมาประหยัด
เขาเหยียบแล้วรถมันหนักแบตยังไงก็ไม่ประหยัดเท่าhevครับ แต่คุ้มที่รถใหญ่วิ่งใกล้ๆไม่ต้องเติมน้ำมันใช้ไฟฟ้ามันมาชดเชยตรงนี้
@@itsaretchokwichian แต่ว่าเกือบตลอดทาง เค้าวิ่ง 70-80 เองนะ
แค่รถคันใหญ่ราคาถูกก็คุ้มแล้วครับ😅
Sealion6 ตามคลิปเร็ว 90km/hr ได้ 18km/lเร็ว 110km/hr ได้ 16.3km/lถ้าเป็นไฮบริด ญี่ปุ่นKicks YarisCross Hrvเร็ว 90km/hr ได้ 28km/lเร็ว 110km/hr ได้ 24km/l
ปกติครับ เขาเน้นใช้ไฟฟ้าเป็นหลัก น้ำมันเมื่อจำเป็น ตามพฤติกรรมของคนส่วนใหญ่ที่วิ่งวันละไม่เกิน 100 กม. เขาให้เครื่องยนต์เล็ก ก็กินน้ำมันเป็นธรรมดา
ต้องเทียบ crv ครับ ขนาดรถ c suv เหมือนกัน แล้วอย่าบอกนะครับว่า crv ประหยัด คนใช้งานจริงตัวเลขไม่ได้สวยอย่างที่มาโชว์กัน
Sealion6 ขนาดมันใหญ่กว่าเยอะนะสิครับ เทียบกับตัวเล็กกว่าก็เเพ้เลยตัวที่เทียบมาก็ไม่มีไฟฟ้าล้วนอีก เทียบ crv ก็ไม่ประหยัดอย่างตัวเล็ก ไฟฟ้าล้วนไม่ได้อีก
@@MyBoom2 ก็ต้องเทียบให้รถจีนดูแย่เข้าไว้ ไม่งั้นนอนไม่หลับ 😁
ความแรง yaris crossสู้ไม่ได้ ต้องแลกกัน
ก็ตั้งให้ชาร์จแค่ 25% ไม่ใช่รึครับ
เงียบจริง
ถ้าไม่เร่งแซงเหยียบเยอะ แทบไม่ได้ยินเลยครับ
CRVคุ้มกว่า ซื้อมาไม่ต้องห่วงซ่อมบ่อย
หัวฉีด แรคพวงมาลัย สนิม
ซ่อม แร็ค หัวฉีด กันให้วุ่น แร็คนี้เกือบทุกคันนะ ซ่อมกลับมาเป็นอีก ไม่รู้ทำไม่ไม่เปลี่ยนพาทไปเลย ซ่อมจะได้จบๆ
สงสัยอยู่คนละมัลติเวิสกับกลุ่ม CRV ในตอนนี้ ในกลุ่มโพสปัญหากันรัวๆ
แต่ราคามันห่างกันเกือบ 7แสนนะครับ มันแทบซื้อได้อีกคันนึง
@@hongtaenmr2944 รถแพง เกรดจะดีกว่าครับ ขับได้ไม่กลัวไฟหมด
กำลังหาข้อมูล Sealion6 พอดี link ของพี่ link พอดี
หวังว่าพอเป็นข้อมูลอีกเสียงนะครับ ^^
พยามจะเป็นให้ได้ทุกอย่างแล้วก็ทำได้ดีพอตัวราคาก็ไม่แรงเกินไปนัก
ระยะยาวห่วงแค่เครื่องยนต์อย่างเดียว
รุ่นนี้มีฟังชั่นที่กดให้เครื่องติดขึ้นมาเพื่อชาร์จไฟเองได้มั้ยครับ
อยากรุ้ว่าถ้าเติมเต็มถังกรุงเทพไปกลับพัทยาแล้วกลับมาเติมที่เดิมจะกี่บาทแบบhevนะแบบนี้นอบง่ายเลยevไม่น่ามีผลขับแบบปกติเลย
ไม่มีเหตุผลที่ต้องเลือกรุ่นอื่นแล้วในราคานี้
สบายเลยเที่ยวต่างจังหวัดนอนในรถได้
![ลองนอนในรถ! รีวิว BYD SEALION 6 แบตวิ่งได้กี่โล แบตหมดกินน้ำมันเท่าไหร่? จุดที่ไม่ชอบ - [ที่สุด]](http://i.ytimg.com/vi/hMQYZruRmM0/mqdefault.jpg)
สนใจ BYD ทุกรุ่นติดต่อ ตี้ เพื่อนผมได้เลยครับ โทร : 094-741-9953
Comment น่าจะไม่เข้าใจจุดประสงค์ของรถประเภทphev erev คือถ้าคุณวิ่งไกลๆเกินหลัก80-90โลบ่อยๆ คุณก็เลือกรถhevไปเลยถูกแล้วมันประหยัดกว่า hrv crv yc cc kick เลือกไปเลย แต่ถ้าคุณอยู่ในเมืองเป็นหลัก วิ่งในระยะ70-90โลเป็นประจำนานๆออกตจวที ต้องการจอดรอรับลูก จอดรอลูกค้านัด จอดนั่งทำงานในรถซักพัก หนีรถติดแล้วไปจอดนอนรอเข้าทำงานในเวลาที่ไม่เหมือนใคร นี่แหละจุดเด่นรถphev erev ไปนั่งเทียบอัตราประหยัดกันอยู่นั่นมันไม่ประหยัดหรอกรถคันเบ้อเร่อ วิ่งไกลๆแบตหมดปุ๊ปมันก็แพ้พวกรถhevนั่นแหละ รถแต่ล่ะแบบมันเข้ากับlife style ของแต่ล่ะคนแค่นั้น
❤️
crv ehev ถ้าขับทั่วๆไป ไม่ปั้น อัตราสิ้นเปลืองก็ไม่หนีกันครับ
ใช่เลยคับอย่าตัวผมเองเนี่ย วันนึงไปกลับที่ทำงานไหม่เกิน25โล ไฟฟ้าล้วน นี่สบายกระเป๋าเลย สามเดือนพาพ่อไปหาหมอี่ รพ.บ้านแพ้ว สมุทรสาครขาไป75โลใช้ไฟฟ้าน่าจะพอ กลับก็ใช้น้ำมัน แค่นี่ผมก็คุ้มแล้วคับ ส่วนตัวผมว่าใครอยากใช้รถแบบไหน ยี่ห้ออะไรก็ใช้ไปเถอะคับ ไม่ต้องขิงกัน ไม่ขอบจีนก็ไม่ต้องใช้ ชอบพี่ยุ่นก็ใช้พี่ยุ่นไป ชอบใช้พี่มัน ก็ใช้พี่มันไปคับ เพราะเราไม่ได้ไปออกเงินซื้อรถให้เขา ใครอยากใช้แบบไหนยี้ห้อไหนเลือกตามชอบกันนะคับ ขอแค่ให้มันคุ้มกับเงินของท่านที่จ่ายออกไปก็พอคับ
@@p.anukulทัศนคติดีมากครับ วิพากษ์วิจารณ์เป็นกลางมากครับ
ผมก็กำลังคิดอยู่ ทั้งหมด 5รุ่นครับ
Sealion06 premium
Camry hybrid premium
CRV e:HEV
HRV RS
Cross premium
แต่รอบนี้ชอบ Sealion06
ตอนนี้รอรถยนต์สำหรับทดลองขับขอให้ทางฝ่ายขายช่วยเอามาให้ลองขับที่บ้านก่อนในแต่ละรุ่นครับ
คอนเท้นท์นอนในรถ หายากมาก ขอบคุณที่ทำครับ จริงๆรถevออกใหม่ทุกรุ่นตั้งแต่ราคา1-2ล้าน หาดูทุกรีวิวไม่มีใครเน้นเรื่องนี้เลย เช่น jaecoo 6 g6 hyptec รีวิวแบบเดียวกันหมดทุกช่อง ไม่มีซักช่องนอนให้ดูแบบนี้
Deepal L07 ผมมาทำงานกทม นอนในรถเกือบทุกวัน ไม่ค่อยสบายเท่าไหร่ครับ
เครื่องเงียบมาก ใช้ MG HS prevไฟหมด เครื่องอย่างดัง ไปลองไฮบริด HRV ก็ดัง ตัวนี้เงียบจริงแทบไม่ได้ยิน รถสวย
ผมยังตกใจเลยครับ เลยต้องถามตี้ว่า อันนี้ HEV แล้วใช่ไหมครับ 55
รุ่นนี้ คือ phev ที่ขับด้วยมอเตอร เหมือน nissan kick e-power. เครื่องเล็กนิดเดียวไว้ปั่นไฟเฉยๆ แบบไม่มีจริงจังด้วยเพราะชารจไฟวิ่งได้มากกว่า 80 กม. เคยขับแบบนั้นมันก้เงียบ … แต่ hev ของฮอนด้า โตโยต้า ใช้เครื่องยนต์ขับที่ความเร็วเกิน 100 ด้วย กำลังมันมากกว่า
ระบบไฮบริด ไม่แพ้ โตโยต้าเลย รถจีนยุคนี้น่าใช้จริงๆ
ผมใช้ ZS EV รุ่นแรก สั่งซื้อนึกว่าจะไม่ค่อยได้ออกต่างจังหวัด ใช้แต่ในเมือง จอดรถรอลูกเรียนพิเศษ นอนเล่นรอแฟน shopping ดีมาก ด้วยรถขับดีเงียบ ไม่เหนื่อย ทำให้อยากขับรถตอนไปต่างจังหวัดมากขึ้น แต่ต้องชาร์จทุก ๆ 150-180 kg เลยสนใจรุ่นนี้มากขึ้น เพราะกะใช้ hybrid เฉพาะตอนออกต่างจังหวัด แต่กังวลว่าค่าบำรุงรักษาสูงขึ้นเพราะมี 2 ระบบ การซ่อมอาจจะซับซ้อนขึ้น
เปลี่ยนซื้อใหม่ครับไม่ลองไม่รู้
รีวิวนี้คือสิ่งที่ผมรอเลยคับ ขอบคุณมากนะคับ
คอนเทนตอบโจทย์ดีมากเลยครับ
ถือว่าสะดวกเลยนะ เสียบ portable charge ปลั๊กไฟบ้านสบายๆไม่ต้องไปวุ่นวายติดwall charge
ประหยัดมากจริงๆ ตกโลละ 1.6 บาท ชอบบแบบเติมน้ำทันได้ขับช้าใช้แบต เวลาจอดรอหรือจอดติดไฟแดงไม่ต้องทนกับเสียงเคื่องยนต์เพื่อเปิดแอร์ แถมกว้างขวางด้วย จอมาดวัดก็ไม่ใช่กรอบสี่เหลี่ยมโง่ๆ 😁 🫶🏻💯
ทุ่มเทมากครับ ได้ข้อมูลเยอะมาก ขอบคุณครับ
จอดนอน ระหว่าเข้า P กับปรับเป็น outdoor การทำงานจะแตกต่างอย่างไรครับ
จากที่ดูๆ
ใช้ไฟล้วน ไม่เกิน 1บ/กม
ชาร์จไปขับไป ความเร็วนิ่งๆ 2.14บ/กม
ขับแบบชีวิตประจำวัน+วันเดินทาง 2.5บ/กม
...สรุป
-ชาร์จไฟบ่อยๆดีสุด แต่ดูแล2ระบบ ถ้าเดินทางไกลจริงๆแวะปั้มบ่อยๆก็น่าสนใจครับ บางทีไกลจัดจนหาที่ชาร์จไม่ได้ก็เซฟดี (น่าจะเหมาะกับคนที่ขับน้อยมากๆ หรือขับเกิน50,000กม/ปี)
-ไฟฟ้าล้วนราคาใกล้กัน 400โลแวะชาร์จทีนึง น่าจะตอบโจทย์กว่า(ผมขับไม่เกิน50,000กม/ปี)
อยากให้ทดสอบ เมื่อเหลือไฟ 25 % และใช้ระบบ ไฮบริด ใช้น้ำมัน 1 ลิตรวิ่งไกลกี่ กม.ครับ ขอบคุณครับ
เป็นรถที่ดีมากๆเลย สวยด้วย
รถเหมาะกับผมสุดๆ😂 สายขับอาทิตย์ละ 10 กิโล นานๆทีออกต่างจังหวัดไกลๆ ปัจจุบัน crv 9โลลิตร จะร้องไห้😢
อยากทราบการบริโภคน้ำมัน ตอนรถวิ่งในเมือง ถ้าวิ่งระบบปกติ (ไฟ+น้ำมัน)
จะได้กี่โลลิตร ครับ
ถ้าให้เลือกระหว่าง รุ่นนี้กับ deepal S07 พี่ลิ้งค์เลือกตัวไหนดีกว่าครับในจากที่พี่ได้ขับแล้ว
ลมยางเดิมน่าจะประมาณ 36-37 ตอนที่อุณหภูมิมันยังไม่ร้อน
พอใช้ๆไป อุณหภูมิมันเพิ่มขึ้น…ตัวเลขมันจะขยับขึ้นมาประมาณนี้แหละครับ…ATTO 3 ก็เป็นเหมือนกันครับ
สอบถามค่ะ นอกจากสามารถตั้งเสียงเตือนความเร็วได้แล้ว สามารถตั้งค่าเสียงเตือนมีรถมีคนเข้ามาใกล้ได้รึป่าวคะ
ถ้า dmi v5 + แบต 30kw บวกราคาหน่อยก็ได้ ตัวจบเลย จะมีโอกาศได้สเป้กนี้ไหมนะ
แบตน้อยไปหน่อย ชาร์จก็นาน เข้าโหมดใช้น้ำมัน ก็เปลืองอยู่ดี แล้วแต่คนชอบ
ดูจากสเปคแล้ว รุ่นนี้มีแบตเตอรี่น้อยไปหน่อย (แค่ 18.3 kWh) และชาร์จ DC ช้ามากแค่ 18 kW
ถ้าจะวิ่งด้วยโหมดไฟฟ้าเพื่อความประหยัดกรณีไปต่างจังหวัดหรือวิ่งไกล (ซึ่งจะวิ่งได้ 70-90 กม.) ต้องเสียเวลาชาร์จ 1 ชม ต่อการวิ่ง 1 ชม.
คนที่เหมาะคือคนที่ใช้รถไม่เกินช่วงละ 70-90 กม. และปล่ายทางทั้งคู่มี AC Charge เช่นจากบ้านกับที่ทำงาน และเย็นก็กลับบ้าน (ซึ่งต้องสามารถจะชาร์จได้เป็นชั่วโมง) และนานๆ จะออกต่างจังหวัดที
น่าจะเป็นรถที่คนใช้รถไม่ค่อยสะดวกจะไปชาร์จข้างนอกบ้าน และวิ่งแต่ละวันไม่เยอะ วิ่งเส้นทางประจำ ๆ เป็นหลัก พอไปไกลก็กลัวการชาร์จไฟตามสถานีชาร์จ
แต่ผมมองว่าต่อไปสถานีชาร์จจะเยอะขึ้นมาก เพราะสถานีชาร์จตั้งง่ายกว่าปั๊มมาก ไม่มีข้อจำกัดต้องตั้งไกลชุมชนแบบปั๊ม และการชาร์จจะเร็วขึ้นตามเทคโนโลยี่อีก จะทำให้รถรุ่นนี้ล้าสมัยเร็วมาก ขณะเดียวกันเนื่่องจากมี 2 ระบบทำให้ค่าดูแลรักษายังสูง ระบบไฟฟ้าที่มีเพื่อความประหยัดแต่เนื่องจากแบตเตอรี่เล็กเกินไป ทำให้ด้วยระยะทางที่วิ่งเทียบกับรถ EV ทั่วไป Cycle แบตจะสูงเมื่อเทียบกับแบตที่ใหญ่กว่า ขณะเดียวกันก็มีระบบเครื่องยนต์ที่ต้องดูแลเหมือนรถ ICE อีก
@@prasertthammawattana50 ตามราคาครับ แบตใหญ่ขาย 1.4ล้านก็จะขายยากไป
ดีกว่าแบต0.7ก็แล้วกัน
@@dechapatt2913 รุ่นไหนครับแบตเล็กจัง
ทำไมต้องกลัวการเดินทางแล้วไปชาร์จไฟ เพราะในเมื่อมันก็เลือกได้ที่จะเติมน้ำมันหรือจะชาร์จไฟ
และกว่าจะวิ่งไปถึงจุดที่ cycle แบต lfp น่าเป็นห่วง คงต้องใช้รถเยอะมากเป็นหลายแสนกิโล หรือหลายปีมากๆ
ผมว่าเขาไม่ได้เน้นเรื่องชาร์จไฟอยู่แล้วครับ เขามีไว้ช่วยเสริมความประหยัด และเป็นระบบขับเคลื่อนเฉยๆ ถ้าโฟกัสเรื่องการชาร์จไฟต่อระยะทางการวิ่ง ก็ไป EV เลยดีกว่าครับ ผมมองว่าหลักสำคัญของ phev มันก็คือ Hybrid ประเภทหนึ่ง ผมโฟกัสเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่าครับ แต่ที่ชอบคือมันสามารถดับเครื่องเปิดแอร์ได้เหมือนรถไฟฟ้านี่แหละ
ค่าบำรุงรักษาและค่าอะไหร่ แพงกว่ารถสันดาบหรือรถไฟฟ้า100% มากไหมครับ
ตอนนี้ใช้sealอยู่ อยากได้ทรง suvครับ แต่อยากได้ev เพราะกลัวปัญหาจุกจิก ซ่อมหลายอย่าง
ชอบมากๆครับ stop and go ใช้แค่นิ้วดันขึ้นก็ต่อไป , เป็นรีวิวที่ทำให้ตัดสินใจง่ายขึ้นไปอีกครับ สำหรับตัวเทียบอย่าง CRV
และยอ่งราคาขนาดนี้กับสิ่งที่ได้ ตลาดอาจะแตกได้ครับ หลังจากล็อตแรกได้ใช้งานจริง
*อยากให้ software พัฒนาเรื่องการคำนวณอัตรสิ้นเปลือง เป็น กิโลเมตร/ลิตร พอจะเป็นไปได้มั้ยครับ
** กดซื้อหมอนแล้วนะครับ
เหนื่อยนะครับ เรื่องประหยัดต้องเทียบกับรถญี่ปุ่นที่เล็กกว่าราคาต่ำกว่าและเท่าเทียมกัน แต่ performance ก็ต้องเทียบกับ CRV ที่ราคาแพงกว่า 5-6แสน😅😅
คิดว่าเป็นตัวเลือกเพิ่มครับ
กำลังตัดสินใจ cross 1.1 ล้าน กับ Sealion
ขับปีละประมาณ 1 หมื่นkm ใช้รถนาน 15 ปี คิดว่าคันไหนดีครับ
ผมว่า ต้องดูต่อหนึ่งวันวิ่งเท่าไหร่ แต่จากที่บอกว่าปีละประมาณ 1หมื่นโล ก็น่าจะไม่เกินวันละ 50km ผมว่า sealion ดีกว่าครับ วิ่งไฟฟ้าล้วนได้
ที่สำคัญต้องไปลองขับด้วยตัวเองครับ เพราะสเปก กับความชอบ ความรู้สึกการใช้งานจริง ตอบได้มากกว่าครับ^^
ถ้าจะให้แบตชาตถึง 100% ต้องเสียบสายเท่านั้นใช่ไหมครับ
ขอรีวิว hyptec HT ด้วยค่ะ
นอหน่อยครับ กำลังรอคิวเทสด้วยครับ ^^
รบกวนสอบถาม มีโหมดกล้องวีดีโอรอบคันไหม อยากบันทึกค้างไว้ทั้งคืนเผื่อไปจอดที่อื่่น ในที่สุ่มเสี่ยงอ่ะครับ ไว้เป็นหลักฐานเผื่อมีเหตุครับ
ไม่มีค่ะ
มันยังมีคาร์บอนที่ปล่อยออกมาจากรถแ้ปริมาณต่ำ แต่ถ้านานติดต่อกันมันก้สะสมเข้าภายในตัวรถ
ไม่ปลอดภัยต่อการนอนเหมืน ev
สรุป crv วิ่งประหยัดกว่าใช่ไหมครับ แต่จอดนอนเปิดแอร์ไม่ได้
ผมว่าพอๆกันอัตราสิ้นเปลือง แต่ Sealion นอนได้ถูกต้องครับ
พยายามตามดูรีวิว fuel consumption rate ใน mode HEV ผมก็ยังคิดว่า CRV ประหยัดกว่าครับ CRV ดูจะทำให้เกิน 20 km/L ไม่ยาก ในขณะที่ SL6 ดูจะลำบากอยู่เหมือนกัน แต่นี่ไมไ่ด้รวม วิ่งไฟฟ้า และสุดท้าย ก็ราคาที่ต่างกันมากนั่นล่ะครับ
ถ้าการใช้ในชีวิตจริงๆ ถ้าอยากประหยัดจริงๆ ก็ต้องเลือก sealion เเล้วละ เพราะมันวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 70-90km ไม่ต้องน้ำมันเลย ปกติคนเราก็คงวิ่งไม่เกิน 100km/วัน เจอเทียบค่าตัวรถอีก ยิ่งประหยัดเงินไปอีก
เขาออกแบบให้ใช้ไฟฟ้าเป็นหลัก น้ำมันเมื่อจำเป็น
@@nattawatSakaratเห็นด้วยครับ ไปกลับที่ทำงาน คนส่วนใหญ่วันนึงก็น่าจะไม่เกินนี้หรอก กลับมาชาร์จบ้านทุกวัน ก็เหมือนใช้ EV ละ ชอบที่นอนในรถได้ด้วยนี่แหล่ะ
ไฟ daytime เปิดได้มั้ยครับ โดยเฉพาะช่วงตอนนอน อยากให้ปิดได้
ปิดได้ครับ
ชาร์ตตู้ใช้เวลากี่นาทีครับ
รองรับ DC สูงสุด 18 kWh ถ้าจาก 0 - 100 ก็ 1 ชม. ครับ (ขนาดแบต 18.3 kW)
ตามคอมเมนท์ที่ตอบไปก่อนหน้านี้ครับ ^^
ขอบคุณมากครับ ^^
byd sealion 6 premium awd จะขายในไทยหรือป่าวครับ
ไมค์สั่งที่ไหนครับ
ศูนย์ไทย ร้าน Zoom ครับ
ลิงค์พิกัด
s.shopee.co.th/8KXG26IfE5
❤❤
ยังไงก็กินน้ำมัน6.5ล.ต่อ100ก.ม.
รถให้ ravee care ตลอด ห้าปี ให้เชคระยะฟรี หรือ มีค่าใช้จ่ายรวมเท่าไหร่ครับ
ไม่มีครับ แต่ค่าใช้จ่าย ออกมาแล้ว ลองสอบถามที่ปรึกษาการขายได้ครับ เห็นแว๊บๆ ไม่แพงมากครับ ผิดคาด
รวม1 แสนกิโลเมตร ค่าใช้จ่ายเข้าศูนย์ 3หมื่นต้นๆ พอๆกับ crv เลย
แต่ sealion เข้าเช็คทุก2หมื่นโล ไม่ต้องเข้าศูนย์บ่อย
ได้ยินมาว่า ถ้าคลิกดาวลงไป เครื่องยนติดช้ากว่าเจ้าอื่นๆ จริงไหมครับ สนใจตัวนี้อยู่ดูดีทุกอย่าง
จากในคลิป ผมไม่แน่ใจเรียกช้าหรือเร็ว แต่ที่รู้สึกได้คือ เสียงเครื่องเบาครับ
น่าเเจ่มก็ว่างั้น สายซิ่ง
ในระหว่างขับบนมอเตอร์เวย์ช่วงล่างนุ่มนวลมั้ยครับ
ขับรถไปกลับวันละ150 โล วิ่ง 100-120 km/h ปีหนึ่งขับ 30,000โล ตัวไหนดีครับ hev, bhev ,phev เน้นเรื่องประหยัดค่าเชื้อเพลิง
DM PHEV（电平台）>EREV（电平台）>（HEV传统油平台）❤
技术上：
BYD研發創新的DM電平台混动
（PHEV的原创）。
技术全称是可以外部充放電的串聯式 並聯式的雙模式電平台混動（DM PHEV）。
2007年申請的核心專利，2009年首台車子上市（F3DM，第一代BYD DM PHEV）。現在已經開發到第五代了。
技術最先進，最強混動技術。❤
Ep.หน้า เอาJazz Ge ของพี่ลิงค์มาเทส ลองพับเบาะนอนในรถ 1 คืน 😅
ไม่น่ารอดครับ 55 เคยนอนรถตัวเองบ่อยแล้วครับ เมาหลับสมัยก่อน เกือบตูเย่ ครับ หายใจไม่ออก
@@Linknonstop พับแบบนั้น เบียดๆกัน นอนกันสองต่อสอง อุ้ย😗
BYD M6 มีโปรมั้ยคับ
ใช้น้ำมันg91-95ได้เป่าครับ
รอดูผลิตไทยครับ คันนี้ ยังนำเข้า แนะนำ แก๊ส 95 ครับ ^^
ถ้าขยายแบตได้ 200โล++ นี่รับรองขายดี
ราคา+ไปอีก 3แสน อะไรงี้ จะขายดีจริงอะ
ใช้โหมด EV ความเร็ววิ่งได้ไม่เกินเท่าไหร่ครับ
ไม่ได้ลองท็อปสปีดครับขออภัยแต่เหยียบ 120 EV ยังทำงานครับ
ตอบแทนนะครับ ไม่เกิน 80km/hr จะอยู่ในโหมด ev
在中国，BYD的这款车选择强制EV模式时和EV车一样，最高时速可以跑175KM。但是电池🔋到了最低限量时车子会自动切换到混合动力模式为车子充电（强制EV模式最低电量为10%，普通EV模式最低电量是手动设置的最低值，为20%）。
无论是强制EV模式还是手动EV模式，在到达最低电量之前都可以跑175km，
可以想成就是一辆EV车。
ใครที่อธิบายผมได้ดีบอกผมหน่อย คือรถนี้คือรถไฟฟ้าใช่ไหมครับ หรือรถน้ำมัน หรือผสมกัน แล้วประหยัด ขนาดไหน
น้ำมันบวกไฟฟ้าค่ะ ชาร์จไฟได้ เป็นแบบเสียบปลั๊กไฟเวลาชาร์จค่ะ วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 90 เหมาะสำหรับการใช้รถประจำวันใกล้ๆค่ะ ไม่เกินร้อยโล ประหยัดค่ะ กลับมาเสียบชาร์จบ้าน ไม่ต้องใช้น้ำมัน
ถ้าเดินทางไกลก็วิ่งควบคู่ไฟฟ้ากับน้ำมันค่ะ แต่ไฟฟ้าหมดก็วิ่งน้ำมันล้วน ไม่ต้องกังวนในเรื่องการหาที่ชาร์จตามสถานี้ชาร์จค่ะ วิ่งกลับมาชาร์จไฟที่บ้านค่ะ
ทำไมไม่พับเบาะหลังนอนกันหรอครับมันแคบหรือเปล่า??
ทีแรกก็คิดว่าจะประหยัดมากๆ20-23โลลิตรตามที่แจ้งไว้ สรุปคือถือว่าไม่ค่อยหยัดเลย
17-18 ครับสำหรับคนเมืองคุ้มนะ ผมเพิ่งจองไป เพราะที่ออฟฟิศมีที่ชาร์จให้พนักงาน3ที่ อ๊อฟฟิศมีคนใช้รถไฟฟ้า แค่ceo cto director ปกติจะว่างตลอดเลยน่าจะเหมาะแล้วคนที่อ๊อฟฟิศน้อยด้วยไม่แย่งกันชาร์จยกเว้นวันประชุมกรรมการ ใช้ได้ต่อเดือน คนละ5000ค่าชาร์จ วันนึงผมวิ่งไปกลับ 64กิโล ถ้าขับผมจะไม่เสียค่าเดินทางอีกเลย บ้านอยู่ลาดกระบังไปทำงานลาดพร้าว71ครัย
วิ่ง 177 เอาอะไรมาประหยัด
เขาเหยียบแล้วรถมันหนักแบตยังไงก็ไม่ประหยัดเท่าhevครับ แต่คุ้มที่รถใหญ่วิ่งใกล้ๆไม่ต้องเติมน้ำมันใช้ไฟฟ้ามันมาชดเชยตรงนี้
@@itsaretchokwichian แต่ว่าเกือบตลอดทาง เค้าวิ่ง 70-80 เองนะ
แค่รถคันใหญ่ราคาถูกก็คุ้มแล้วครับ😅
Sealion6 ตามคลิป
เร็ว 90km/hr ได้ 18km/l
เร็ว 110km/hr ได้ 16.3km/l
ถ้าเป็นไฮบริด ญี่ปุ่น
Kicks YarisCross Hrv
เร็ว 90km/hr ได้ 28km/l
เร็ว 110km/hr ได้ 24km/l
ปกติครับ เขาเน้นใช้ไฟฟ้าเป็นหลัก น้ำมันเมื่อจำเป็น ตามพฤติกรรมของคนส่วนใหญ่ที่วิ่งวันละไม่เกิน 100 กม. เขาให้เครื่องยนต์เล็ก ก็กินน้ำมันเป็นธรรมดา
ต้องเทียบ crv ครับ ขนาดรถ c suv เหมือนกัน แล้วอย่าบอกนะครับว่า crv ประหยัด คนใช้งานจริงตัวเลขไม่ได้สวยอย่างที่มาโชว์กัน
Sealion6 ขนาดมันใหญ่กว่าเยอะนะสิครับ เทียบกับตัวเล็กกว่าก็เเพ้เลย
ตัวที่เทียบมาก็ไม่มีไฟฟ้าล้วนอีก เทียบ crv ก็ไม่ประหยัดอย่างตัวเล็ก ไฟฟ้าล้วนไม่ได้อีก
@@MyBoom2 ก็ต้องเทียบให้รถจีนดูแย่เข้าไว้ ไม่งั้นนอนไม่หลับ 😁
ความแรง yaris crossสู้ไม่ได้ ต้องแลกกัน
ก็ตั้งให้ชาร์จแค่ 25% ไม่ใช่รึครับ
เงียบจริง
ถ้าไม่เร่งแซงเหยียบเยอะ แทบไม่ได้ยินเลยครับ
CRVคุ้มกว่า ซื้อมาไม่ต้องห่วงซ่อมบ่อย
หัวฉีด แรคพวงมาลัย สนิม
ซ่อม แร็ค หัวฉีด กันให้วุ่น แร็คนี้เกือบทุกคันนะ ซ่อมกลับมาเป็นอีก ไม่รู้ทำไม่ไม่เปลี่ยนพาทไปเลย ซ่อมจะได้จบๆ
สงสัยอยู่คนละมัลติเวิสกับกลุ่ม CRV ในตอนนี้ ในกลุ่มโพสปัญหากันรัวๆ
แต่ราคามันห่างกันเกือบ 7แสนนะครับ มันแทบซื้อได้อีกคันนึง
@@hongtaenmr2944 รถแพง เกรดจะดีกว่าครับ ขับได้ไม่กลัวไฟหมด
กำลังหาข้อมูล Sealion6 พอดี link ของพี่ link พอดี
หวังว่าพอเป็นข้อมูลอีกเสียงนะครับ ^^
พยามจะเป็นให้ได้ทุกอย่างแล้วก็ทำได้ดีพอตัวราคาก็ไม่แรงเกินไปนัก
ระยะยาวห่วงแค่เครื่องยนต์อย่างเดียว
รุ่นนี้มีฟังชั่นที่กดให้เครื่องติดขึ้นมาเพื่อชาร์จไฟเองได้มั้ยครับ
อยากรุ้ว่าถ้าเติมเต็มถังกรุงเทพไปกลับพัทยาแล้วกลับมาเติมที่เดิมจะกี่บาทแบบhevนะแบบนี้นอบง่ายเลยevไม่น่ามีผลขับแบบปกติเลย
ไม่มีเหตุผลที่ต้องเลือกรุ่นอื่นแล้วในราคานี้
สบายเลยเที่ยวต่างจังหวัดนอนในรถได้