Moteurs Diesel D-4D (Toyota) : Les PLUS FIABLES… et ceux à ÉVITER !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Salut !
Dans cette vidéo, je vais te faire une petite liste des moteurs D-4D de chez Toyota qui sont les plus robustes, et de ceux qui au contraire rencontrent des ennuis…
Sources :
Fiches Auto : www.fiches-aut...
Caradisiac : www.caradisiac...
L'argus : www.largus.fr/
AutoPlus : www.autoplus.fr/
Divers forums.
Pour me contacter :
Mail : bougiedeprechauffage@gmail.com
Instagram : Les Voitures Ont La Parole / lvolp.officiel
Discord : les_voitures_ont_la_parole
Twitter : Les Voitures Ont La Parole / @LVOLP_Officiel
Attention, je ne réponds pas aux messages insultants ou dont le nom de l'auteur est suspect.
Je réponds généralement dans les 72 heures qui suivent la réception du message. Il s'agit d'un délai indicatif, celui-ci pouvant être plus long si je n'ai pas le temps de répondre.
Cette vidéo ne contient aucune communication commerciale, que ce soit dans le contenu en lui-même ou dans les publicités, ces dernières étant choisies par TH-cam.
Si la vidéo vous plaît, n'hésitez pas à la liker et à la partager !
Pensez également à vous abonner avec la cloche de notifications pour me soutenir !
Merci de votre soutien et à bientôt dans de nouveaux contenus !
#Diesel #Toyota #Fiabilité #D4D #Moteur #Panne #Mécanique
Mes parents avaient une Toyota Avensis en 2.0 D4D de 110ch et mis à part les problèmes cités (volant moteur bimasse, démarreur, egr=beaucoup de courts trajet) y'avait un autre soucis qui concernait les disques voilés.
Même neuf, ca finissait par se voiler et trembler la voiture.
Mais sinon le bloc en lui même est indestructible. İls se sont débarrassés de la voiture alors qu'elle était encore roulante mais ne passait plus le CT. Elle avait presque 340k km.
Bonjour, on a le 2.2L 136ch sur un Corolla Verso depuis 2009 et effectivement, on a dû faire face à un changement des injecteurs pour 5k € chez Toyota, les anciens se sont grippés. Aujourd'hui le problème récurrent, c'est la pollution, la voiture est encrassée, car on a une utilisation ville principalement (maison → école → maison, et avant de crier au scandale oui, on sait que c'est fait pour de l'autoroute ce genre de moteur, mais comme on est à 6 on recherchait un monospace obligatoire et prendre une essence à l'époque pour le prix du plein de sans-plomb, on a préféré prendre un diesel, et le daron à sa voiture pour travailler donc la Toyota dort la journée sur un parking). La voiture bouffe de l'huile effectivement, mais ce n'est pas excessif, il suffit de surveiller. Les pneus aussi, il vaut mieux éviter le bas de gamme, qui se détruisent vite par rapport au poids à l'avant et les 310 N.m de couple à faire passer au sol. Sinon mis à part tout ça je le trouve fiable, en 15 ans pas un seul voyant ni d'emmerdes qui nous laisseraient sur le bord de la route. Et puis quand même 140 Ch et 310 N.m, c'est largement suffisant pour tracter la famille + les affaires de vacances et même, on peut en surprendre plus d'un (je ne dis pas que c'est une fusée non plus)
Il vaut mieux les moteurs vvti pour Toyota, nettement plus fiables que les diesel
@@hughs-bc8tx il faut éviter le 1.5 D4D sauf si les problèmes de chaînes sont résolus (moteur Stellantis DV5R)
Le 1.6 D4D 116 qui est le moteur 1.6d N47 de BM.
Le 2.2 dcat a eu des culasses poreuses, Toyota préconisait le changement du moteur complet
Oui costaud le moteur D4D en 136 ou 177 CV même avec les problèmes cité il est incassable
Punaise cette vidéo je suis content de l’avoir vue moi qui me cherche un diesel j’ai pensé aux diesels sur le verso 2010 ou encore ceux de l’auris finalement je vais passer mon tour dommage, et la cerise sur le gâteau cette histoire de N47 qui se cache derrière le 1.6 112 cv 😑
Bon je possède le rave 4 3 génération 136cv , 256000 kms , rien à signaler , 😊
Attention dans les versions D4D 126 CV vous avez les blocs moteurs BMW peu fiables hélas et soumis aux soucis cités dans votre vidéo,et les versions D4D 126cv Toyota fiables et sans soucis
Bonjour quel moteur le plus fiable pour familiale
Du coup dans un match entre une Toyota Auris modele 2 phase 1 d'entre 2013 et 2015 motorisée par un 2.0 124ch et une Kia ceed modele 2 phase 1 d'entre 2012 et 2015 motorisée par un 1.6 crdi 128ch, sur le terrain de la fiabilité, la Kia l'emporte !
Le 2.0 D4D 110 et 116 c'est normalement à surveiller. Genre c'est au même niveau que le 1.9 dCi 120
Oh non, on en est quand même loin !
Quand je dis "les moins fiables", c'est "les moins fiables" et non pas "à éviter" !
@@ryanleptityoutuber5849 oh non le 1.9 dci 120 était le pire
Ta oublié le motor d4d 124cv que a mon avis fait partie des motors fiables de chez toyota
Dit tu pourrais faire une video pour les moteur multijet
C'est au programme, mais pas dans l'immédiat.
Tu ne l’as pas cité (sûrement par manque de données) mais le 3.0 d4d est très fiable aussi depuis qu’il existe (fin des années 90 il me semble)
Pour ma part 320 000 km, question moteur, seulement 1 turbo a 250 000 km suite à un soucis de son électrovanne (ne se détaillait pas malheureusement) et 1 alternateur a 130 000 km (plus soucis lié au modèle de ces années la qu’au moteur en lui-meme)
J' ai une Yaris D4D de 75 chevaux, c ' est un moteur qui ne supporte pas les embouteillages, et les petits trajets, car il s' encrasse.
Il m' a fallu changer, puis nettoyer la seconde vanne EGR, ainsi que le boîtier papillon, que j' ai nettoyé en profondeur afin d'véviter de le remplacer.
Mais la voiture a 20 ans, 180 000 kms.
Seules pièces changées en dehors des pièces d' usures (freins, pneux, etc.. ) :
-1 embrayage déjà fatigué à l' achat du véhicule d' occasion.
- 1 alternateur, qui n' était pas le bon, mais a foncttionné jusqu' à sa mort (bris de roulement).
- 1 jeu de bougies de préchauffage, à prévoir tous les 60 000 kms.
J' attends pour les remplacer, mais leur bon état joue sur la combustion tant que le moteur n' est pas à température.
Je compte bien lui faire passer ses 200 000 kms, j' en ai vu une en vente à 430 000 kms.
On verra pour la suite 🙏.
Hello l'ami ! J'attendais du Toyota merci
Bonjour quel moteur le plus fiable Toyota familiale ?
Bonjour,
Quelle familiale vivez-vous ? Sans modèle précis c'est trop large.
Prius Auris ou autre budget 12000€
@@LesVoituresOntLaParole auris prius ou autre familiale budget entre 7000 12000€
@@rudylefebvre1705 Combien de kilomètres comptez-vous effectuer annuellement ? Pour quel type de trajets ?
@@LesVoituresOntLaParole 20 000kl trajet travail et sortie j'ai 50 mn de route par jour et beaucoup de rocade
1.6 D4D n'est pas fiable aussi, c'est le N47 de BM
@@johannlgwada971 c’est le fameux 1.6 D4D qui serait donc un N47?
@@Triplekaki49 oui c'est ça
@@johannlgwada971 oh punaise… ben merci de ta réponse tu m’as peut être évité un choix que j’aurais regretté 😅
''L'avenzis "" 😂😂
Apres niveaux diesel et essence toyota ne sont pas au point mais en hybride il sont imbattable avec honda
Je pensais que les moteurs diesel bmw etait fiable
Le moteur Toyota Hilux ltd
Maux=FAP
@@jadchannel9654 chaîne de distribution aussi
De ma part j'ai une Auris 2015 l(200 k)le seul souci c'est le bruit parvenant soit des cardans soit d'autre part lorsque je roule à moins de 80km/h
@@jadchannel9654 quel moteur ?
1.4 D4D 90
@@jadchannel9654 le moteur est robuste donc ça viendrait pas de là
Demander a un ancien mécano de toyota, depuis 2008 c'est de la merde leurs d4d , ces saloperie de toyota ne l'ont pas dit aux clients , c'est tout .