두편으로 나뉘니까 제작분께서 다루시는 정보도 더 많아지고 상세해서 좋습니다. 또 영상의 템포도 살짝 늦춰져서 일반 다큐멘터리처럼 편하게 볼 수 있어서 더욱 좋습니다. 이전 편들에서는 템포가 빨라서 나레이션이 짧고 명료해야 하니 '그런데', '하지만' 등의 접속사가 없어서 약간 어색한 느낌이 드는 부분도 있었거든요
85년도 대한항공 객실승무원 입사입니다. 그시절에는 Jal 123, Kal 858 등등 크고작은 사고소식들이 종종 들려왔었고 부르만스크착륙사건 사무장님과도 비행을 했었는데 그때 기장님의 탁월한 조종을 생생하게 들을수있었어요, 옛날의 고니가 새겨진 비행기를 이 채널에서 보게되서 뭉클했어요 영상을 하나하나 보느라 어제밥을 꼬박 새웠네요, 좋은 영상 만들어주셔서 정말 감사합니다. 세월이 무상하네요^^
그러고보니 이젠 부기장도 없이 기장 한명만 비행하는 체제가 도입될지 모른다고 하더군요... 원래 3~4명이 하던일을 이젠 한명이 하라니... 만약의 사태에 혼자서 대처하기는 힘듦니다. 한명이 비행을 계속하는동안 한명이 체크리스트를 꺼내서 확인하고 사태를 파악해야 합니다. 혼자서는 불가능한 일입니다.
정말이지 문과전공자도 쌉이해시켜 버리는 영상퀄티👍 기계일도 모르고 폰 조차도 설정란은 들어갈 생각조차 않는 나인데 ㅋㅋㅋㅋ다큐9님껀 찾아보게 됨 캐나다인기장 두명에 실수 정비사의 멍청한아는척 콜라보에 합작인사고😭 바로잡을 기회가 많았는데 다놓쳐버리고 역시 일어날일은 일어나는것인가.. 이런 영상 공짜로 보는데 구독은 하고봐야 함 양심적으루다가 ㅋㅋ🙏 잘 봤습니다.
도량형이 바뀌는건 세대가 변해야만 됩니다. 시간이 해결해 주는건데... 우리나라도 몇십년전에는 부피는 홉(되), 말로 세고 무게는 근으로 달고 하는 분들이 많았죠. 그래도 독재국가였다보니 국가가 밀어붙여서 사람들이 불편해하던 말던 미터법으로만 표기해온게 효과가 있어서 지금은 정착된 편입니다. 하지만 여전히 넓이는 평으로 세죠. 금은보석은 돈으로 세구요. 웃긴게 미국의 공식 도량형은 이미 미터법입니다. 기억이 맞다면 70년대의 일이었을겁니다. 하지만 민간기업들이 소비자의 혼란을 걱정해 따르지 않았고, 딱히 처벌규정이 있는게 아니라서 모두가 야드파운드법을 쓰다보니 정부의 공식문서에서도 곧 미터법을 포기(!)하고 야드파운드법으로만 표기를 하고 있죠. 민간에서 따르지 않더라도 정부 차원에서만이라도 미터법을 고집했더라면 50년이 지난 지금은 조금은 바뀌었을지도 모르는 일입니다...
1983년 7월 23일 저는 이 김리 글라이더 에어캐나다 143편 사고 날짜를 평생 잊을 수가 없습니다. 왜냐면 항공 덕후인 저의 생일이 바로 그날입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 20대 후반인가 항공사고 수사대에서 이 사고를 보고, 이제는 40대 아재가 되어 다큐9분님의 영상을 보며 이 역사적인 사건을 다시 회상하고 있네요ㅎ
![[나레이션] 150명을 태우고 잠든 조종사 에어인디아 익스프레스 812편](/img/n.gif)
2부가 이렇게 기다려질 줄이야! ㅎㅎ 퀄리티가 정말 대박입니다. 이번편 감수때도 보면서 느꼈지만...83년도의 사건이라는 것을 시청자분들이 염두에 두셔야 합니다😂 현대 모던 에어라인에선 이러한 일들이 발생할래야 발생할 수가 없습니다 ㅎ 2부에서의 결말이 기대가 됩니다.
와 캐나다항공 무서워서 못타겠어요 요즘 저렇게 단위를 착각해서 사고가 난다는 게 상식적으로 이해가 안되네요
@@omt1102단위계 도입 초창기라 뭐...
요샌 딜레이 쩌는거 말곤 사고는없었을걸요?
야드파운드 진짜싫음
@@omt1102대한항공도 미터랑 피트 햇갈려서 추락한적 있구만...
두편으로 나뉘니까 제작분께서 다루시는 정보도 더 많아지고 상세해서 좋습니다.
또 영상의 템포도 살짝 늦춰져서 일반 다큐멘터리처럼 편하게 볼 수 있어서 더욱 좋습니다. 이전 편들에서는 템포가 빨라서 나레이션이 짧고 명료해야 하니 '그런데', '하지만' 등의 접속사가 없어서 약간 어색한 느낌이 드는 부분도 있었거든요
85년도 대한항공 객실승무원 입사입니다. 그시절에는 Jal 123, Kal 858 등등 크고작은 사고소식들이 종종 들려왔었고 부르만스크착륙사건 사무장님과도 비행을 했었는데 그때 기장님의 탁월한 조종을 생생하게 들을수있었어요, 옛날의 고니가 새겨진 비행기를 이 채널에서 보게되서 뭉클했어요 영상을 하나하나 보느라 어제밥을 꼬박 새웠네요, 좋은 영상 만들어주셔서 정말 감사합니다. 세월이 무상하네요^^
그러고보니 이젠 부기장도 없이 기장 한명만 비행하는 체제가 도입될지 모른다고 하더군요... 원래 3~4명이 하던일을 이젠 한명이 하라니... 만약의 사태에 혼자서 대처하기는 힘듦니다. 한명이 비행을 계속하는동안 한명이 체크리스트를 꺼내서 확인하고 사태를 파악해야 합니다. 혼자서는 불가능한 일입니다.
시간가는 줄 모르고 봤어요 특히 파운드 미터 리터 킬로그램 야드 설명해주시고 보기편한 그래프에 현재 캐나다 현황까지 !! 감탄하며 봤습니다.
저시대 우주선도 도량형 잘못 계산해서 날려먹던때니. 왜 저런 거지같은 단위를 아직도 쓰고 있는지 모르겠습니다
항상 좋은자료 감사합니다. 자다가 띵동 알림에 반가워서 보고 다시 잠듭니다
영국 병원에서 일하고 있는데 몸무게같은 간단한 정보도 환자한테 물어보면 스톤으로 대답해서 항상 변환해야합니다..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 계산할때는 kg를 쓰지만...
다큐9분님 영상들이 더 떴으면 좋겠어요.
오래전부터 다큐9분님 영상을 봐왔는데, 다큐9분님이 영상 퀄리티를 위해서 신경쓰는 것에 비해 조회수가 잘 안나와서 아쉬워요. 😢😢 때론, 다큐9분님이 현자타임와서 영상 제작을 그만둘지 걱정이 되기도 합니다😢
NGC 항공사고수사대 영상을 여러 번 봐서 기억하고 있는 사건이지만, 다큐9분으로 보는 것은 새롭습니다. 방송된 것 외에 여러 자료를 찾아 반영하기 때문이겠죠. 감사합니다.
후원 감사합니다. 다음 편 제작에 잘 쓰겠습니다.
와 유튜브 퀄리티가 장난아니네요 몰입해서 봤어요 항상 양질의 컨텐츠 제작해주셔서 감사해요!!!! 나레이션 있으니까 좀 더 집중해서 보게 되는 것 같아요 부모님도 제가 티비로 보고 있으니까 시간 가는 줄 모르고 같이 보시고 재밌다고 하시네요 ㅋㅋㅋ 2부 기다리겠습니다!
아닛 이렇게 자르시면... 너무 재미있습니다. 2부 못기다리겠어요! 한동안 다큐9분에 빠져서 채널 전체 영상 쭉 정주행 했습니다.
좋은 영상 감사합니다.
요즘 정주행하는 채널이네요❤ 내용이 고퀄에 사진과 영상들도 너무 잘 만들어주시는것 같아요!
이번편이 왜 2개로 나뉘었는지 영상을보니 그럴만한 퀄리티네요😊 2부도 기대하겠습니다 ~
후원 감사합니다. 열심히 2편을 만들고 있습니다.
과거 나레이션 없는 영상들 나레이션 넣고 재업로드 요청드려요! 다른일하면서 눈으로보다가 귀로도 듣는데 재미지네요
과연 ChatGPT는 특이점에 도달했을까요...
예전에 책에서 봤던 사건인데 숫자를 어떻게 헷갈렸던건지 이렇게 정확히 해설해 주시니 정말 흥미진진하네요. 항상 좋은 영상 감사합니다.
항상 잘 보고있습니다.
아쉬운게 있다면 다큐9분님의 영상은 영어로 제작 및 나레이션하셔서 전세계 사람이 시청할수 있어야 한다고 생각합니다. 항상 감사드려요. 100만까지 응원합니다.
이 사건이 이렇게 내용이 풍부해지는 것이군요!!
아 이 착오에 기장도 관련이 있었군요!!
다큐9분 영상을 볼때마다 느낀다. 이걸 내가 공짜로 봐도 되는걸까? 구독자 상승이나 라이크.댓글 성과는 눈에 띄게 늘어나거나 하지 않아도 난 느린 성장이 나중에 얼마나 큰 가치를 가져올 지 알기때문에 묵묵히 응원하고 앞으로 계속 꾸준히 영상 제작해주셨음 좋겠다...
후원 감사합니다. 꾸준히 작업하겠습니다.
다큐 9분님 더 떡상해서 영상 많이 만들어주셨으면 좋겠어요 2부 기다리고있어요 너무 잘보고갑니다😊
모든 계기가 꺼진 채로 1부 끝이라니ㅠ 너무 절묘한데서 끊으셨네요. 2부만 기다립니다.
이래서 단위를 하나로 통일을 해야함...한나라에서 여러개를 혼용해서쓰면...어우...
아니면 최소한 비행기같은 중요한 곳에선 계산하는법 교육을 의무화하던가...
오늘도 영상이 정말 좋았습니다 영상 퀄리티가 좋아 제작시간이 오래걸리겠지만 많이많이 만들어주셨으면합니다ㅎㅎ
아니 선생님 2부는 대체 언제 푸시는 겁니까 세상에 뭐가 이리 재밌죠?!
정말 긴장하면서 봤습니다ㅠ 영상 퀄리티가 대박입니다!!
아... 진짜 감질맛나는 시점에서 끊으셨네요. ㅎㅎ 너무 잘봤습니다! 고생하셨습니다 :)
영상 퀄리티 진짜 장난 아니네요 😍
몇일전에 forward slip 관련해서 찾아봤는데 이렇게 영상으로 제작이라니!!! 감사합니다👍
며칠
으아.. 어서 2부 보러 가야지 이렇게 심장이 쫄깃해질줄이야..
정말 흥미롭게 봤습니다!
2부가 너무너무 기다려집니다~~
화이팅 하십쇼!!
적어도 게기판은 비상배터리 같은걸로 켜질줄
알았는데 그냥 꺼져버리네요 ;;;;
2부가 이렇게 기다리게 된건 정말 오랜만이네요
Rat라고 풍력돌려서 비상 계기는 돌리는게 있긴해요
아마 2부에서 나올듯
이번 편 유난히 더 심장 쫄깃해지네요. 2부 기대됩니다.
몰입 장난아니였는데.. 2부가 너무 기달려지네요😢
정말이지 문과전공자도 쌉이해시켜 버리는 영상퀄티👍
기계일도 모르고 폰 조차도 설정란은 들어갈 생각조차 않는 나인데 ㅋㅋㅋㅋ다큐9님껀 찾아보게 됨
캐나다인기장 두명에 실수 정비사의 멍청한아는척 콜라보에 합작인사고😭
바로잡을 기회가 많았는데 다놓쳐버리고 역시 일어날일은 일어나는것인가..
이런 영상 공짜로 보는데 구독은 하고봐야 함 양심적으루다가 ㅋㅋ🙏 잘 봤습니다.
너무 재밌네요! 영상 감사합니다. 기장님이 취미로 글라이더 비행을 하신게 어떻게 이어질지도 기대되네요!
기장님은 에어캐나다 퇴직후 아시아나 항공에서 일하셨네요 다큐9분님 업데이트 많이 기다렸어요 감사합니다~
2부 영상이 상당히 기대가 됩니다 ㅎㅎ
잘 봤습니다
비행에 필수적인 정보들이 없다니😢
오늘도 잘 봤습니다 좋은 영상 감사합니다!!!
너무재밌게 보고 있습니다. 사고로 모두 목숨을 잃는 케이스말고 최악의 조건에서 승객을 구해냈던 케이스도 올려주시면 너무 재미있을거 같습니다.
2부 기다려요~
아빠랑 티비로 같이 봤는데 한참 흥미진진할때 끊는다고 하시네요ㅋㅋㅋ 2부 기대됩니다
소중한 영상 너무 감사합니다
2부가 기다려지네요
항상 엄청난 양질의 영상 덕분에 시간가는줄 모르고 보게 됩니다. 한번씩 생각나면 꼭 찾아오게 되는 채널이네요.
항상 좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다~
감사합니다.
후원 감사합니다. 다음 편 열심히 만들겠습니다.
정말 정말 명작이네요. 2편 빨리 좀.... 이건 거의 고문입니다...
제발 2부좀..너무 몰입되서 잠이 안옵니다..제발..
예전 브금 영상감성이 그립네요
나레이션 영상도 재밌는데 다음번엔 옛날 브금 감성 영상도 만들어 주시면 좋을것 같아요!
항상 잘 보고 있습니다.
이렇게 복잡한 내용은 BGM 위주로 만들면 좀 엉성하게 보인답니다. 예를 들어, TWA800편이 그렇죠. 내레이션이 들어가면 훨씬 재미있을 영상이지요.
저도 브금영상이 좋긴한데.... 이거도 괜찮아요
항상 응원하고 있어요 :)@@docu9min
와 참았다 2부나오면 보려다가.. 못참고 결국 봤는데..ㅠㅠ 2부 최대한 빨리 올려주시면 감사하겠습니다 ㅠㅠ
보지 않아도 편집툴 시퀀스가 가득 채워져 있는걸로 보입니다.. 그 노력에 보답하는 법이 풀 시청 뿐이라 죄송할 따름입니다. 감사히 잘 보겠습니다 🙇🏻♂️
빨리 2부 올려주세요~
영상을 매번 보면서 항상 많은 생각을 하게 해 주는 것 같습니다, 오늘도 수고하셨습니다
개인이 만드는 영상이라고는 믿기지 않는 퀄리티...👍🏻
정말로 고퀄영상입니다. 즐감했습니다
항상 잘보고있습니다! 2부 기다릴게요~
오늘도 좋은 영상 감사합니다! 2편도 기대하겠습니다
4:33 잘 보면 팬블레이드가 시계 초침처럼 째깍째깍 움직이네요 ㅋㅋㅋㅋ
재밌네ㅋㅋㅋㅋ2부 기다리고 있스1니다
다큐9분님! 다음 영상에는 어떤영상이 무었일지 궁금하네용
게이트에서 탑승 대기중에 1시간전 업로드! 짜릿하네요
선댓후 시청요 새해복많이받으세요😊
이번영상도 잘 보고갑니다
도량형 통일의 문제는 고대부터 인류를 괴롭힌 문제죠...
호오.. 이번 영상은 2부가 기다려지게 되는군요.
잘봤습니다. 2편이 기대되네요.
영상 잘봤습니다! 결제 오류건은 제가 따로 문의 넣어볼게요
후원 감사합니다. 저도 다시 확인해보겠습니다. 다음 편 열심히 만들겠습니다.
연료가 날개에 있었군요..! 연료는 본체안에 있는 줄 알았는데 처음 알았습니다
아니 선생님 설명에 Chat GPT 뭐죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ ㄹㅇ 개뜬금없네
ㅋㅋ 이제AI가 대체하네ㅋㅋ
추락 퀴즈쇼
김천 김리 ㄷㄷ
빅스비 이사람 그 이상한 비활몬가 그방에 있는사람 아닌가 ㅋㅋ
컴덕 차덕도 아니고 금융덕방 ㅋㅋㅋ
취존은 할께요 ㅋ
엄청난퀄리티입니다 .사고비행기에 같이타고있는느낌입니다
다큐9분 님 혹시 대한항공 631편도 할수 있나요?
아 이런.. 2부가 나오고 봤어야 했는데... 언제 올라오나요??
이 영상은 아껴놨다가 한국으로 돌아갈때 비행기에서 봐야겠습니다 ㅎㅎ
후원 감사합니다. 다음 편 열심히 만들겠습니다.
혹시 본인목소리인가요 아님 tts인가요??
2부..2부를 주십시오 선생님...
와 2부진짜 기대되네
와... 빨리 보고 싶네요
2부 어떻게참아!!!!!!!😂😂😇😇😇
최근 야드파운드법과 미터법에 대해서 알아보다가 이 사건을 접했는데 마침 영상이 나오네요. 기대하겠습니다.
도량형이 바뀌는건 세대가 변해야만 됩니다. 시간이 해결해 주는건데... 우리나라도 몇십년전에는 부피는 홉(되), 말로 세고 무게는 근으로 달고 하는 분들이 많았죠. 그래도 독재국가였다보니 국가가 밀어붙여서 사람들이 불편해하던 말던 미터법으로만 표기해온게 효과가 있어서 지금은 정착된 편입니다. 하지만 여전히 넓이는 평으로 세죠. 금은보석은 돈으로 세구요.
웃긴게 미국의 공식 도량형은 이미 미터법입니다. 기억이 맞다면 70년대의 일이었을겁니다. 하지만 민간기업들이 소비자의 혼란을 걱정해 따르지 않았고, 딱히 처벌규정이 있는게 아니라서 모두가 야드파운드법을 쓰다보니 정부의 공식문서에서도 곧 미터법을 포기(!)하고 야드파운드법으로만 표기를 하고 있죠. 민간에서 따르지 않더라도 정부 차원에서만이라도 미터법을 고집했더라면 50년이 지난 지금은 조금은 바뀌었을지도 모르는 일입니다...
사고 원인만 1부의 반이 넘네....
이렇게 또 단위문제로 난리나고도 정신 못 차리다가
결국 우주왕복선이랑 사람 목숨까지 날려먹어서야
겨우겨우 과학계에서는 SI단위계를 쓰게 되었죠
1983년 7월 23일 저는 이 김리 글라이더 에어캐나다 143편 사고 날짜를 평생 잊을 수가 없습니다.
왜냐면 항공 덕후인 저의 생일이 바로 그날입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 20대 후반인가 항공사고 수사대에서 이 사고를 보고,
이제는 40대 아재가 되어 다큐9분님의 영상을 보며 이 역사적인 사건을 다시 회상하고 있네요ㅎ
저도 항공사고 수사대에서 인상 깊게 봤던 기억이 나네요. 다른 에피소드와 달리 비극이 아니어서 좋았습니다.
제 친구는 일본항공 123편 사고 날짜인 8월 12일이 생일입니다..
여기서 끊으시면 어떡합니까..
우와 실시간 첨보네여 대박
와씨 이번꺼 개꿀잼이네
형 이걸 중간에서 짜르면 어떡해요
이건 영화야 돈을 내고 봐야해..
후원 감사합니다. 다음 편도 열심히 만들겠습니다.
@@docu9min 후원이 적어서 죄송해요 ㅠㅠ
아니 계기가 다 나간상태에서 2부라뇨~
카페베네 엔딩 아닙니까!!!
2부까지 어떻게 기다리나~~~~~
사고기종 APU 들어가 있나요?
오~기대가 되는군요
챗지피티 소설 뭔가요 ㅋㅋㅋㅋ 2부 기다립니다~
2부 찾느라 아직이군요 ㅠ
이래서 단위를 통일해야함
믿을 수 없는 챗GPT, 가짜뉴스를 퍼트릴까 무섭네요
기술의 발전이라고 해서 페일 세이프티 구조라 이중 삼중으로 안전장치가 있다고해도 항공기의 추력을 담당하는 엔진에 없어서 안됄 연료가 없으면 무용지물이라고 알려주는 교훈
2부 내놔...
현기증나요 기다릴게요
아 지금 보고싶은데 2부 나오면 한번에 볼래요 ㅠ
우리는 언제바꿨는지도 모르게 자연스럽게 바꼈다 지금 한치두치 한근두근 쓰는사람별로없다.
변화에 빠르게 적응하는 능력은 우리가가진 발전의 원동력
여전히 평은 많이 씀
몰입감 대박...
적절한 다음회에 이어집니다... 사람 미치게 만드시네요 ㅋㅋㅋ
2부 언제 나옴?