Коробка передач мотоцикла Днепр| Сборка и ремонт | ( КПП МТ)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.พ. 2016
- В видео - ремонт коробки мотоцикла Днепр, не Урал ( с задней скоростью), с установкой всех сальников, шестерен и вилок - с нуля.Как снять все элементы - просто все операции проводить в обратном порядке, и уаля:) Т.е, ответ на вопрос - как собрать коробку - дан сполна!
Салют! Вобщем видосик немного нудноватый, но нуждающимся думаю будет очень кстати. Да и так, в культурно-научном плане , думаю не будет лишним:)
Для особо одаренных! Все сальники лучше ставить после установки всех валов, дабы не сорвать пружинки при установке. Совсем молодец! Поставить вал кика а после ебб с полуавтоматом в маленьком пространстве!
Ерунда наз вилка полуавтомата!
В целом спасибо Андрей!
Как эксперт и механик скажу что на этом можно ездить! Если конечно подтянуть кик той самой байдой которую вы вкрутитили первым делом. Подтянуть можно ключом на сколь подойтет это 22-19 рожковым и маленькой монтажкой.
Совет! Не используй железный молоток! И не стоит подкладывать кастрюльки и всякую мутотень под кпп или мотор! Доски обрезки без шелухи. лучше паркет ( шлифован и чист) На всякой бытовухе кпп ерзает. А собирать добро с пола не кому не охота! Спасибо!
Для одаренных про герметик! Можно собрать и на салидоле чтоб прикипело намертво! Но когда есть герметик который держит масло в агрегатах тогда я выбираю его. А в целом дело каждого!
Про шайбочки, шпилички итд уменьшительно ласкательные выражения!
говорить на камеру даже оставаясь вне кадра довольно трудно! Если не верите тогда попробуйте сами а после дайте друзьям посмотреть.
Отнеситесь к этому как к заклинаниям шамана! Чтоб работало долго и не подводила!
В целом кпп надежная мой опыт это больше 100 тыс км и три переборки кпп на двух моторах. Если хотите чтоб Днепр или Урал или Иж или Ява служили верой и правдой долго и всегда тогда не ленитесь и после сезона займитесь переборкой агрегатов в уюте гараже или сарая или подвала кому что нравиться и кому где удобно и аппарат будет радовать вас весной рыком разбуженного зверя! Спасибо!
Еще один умник !!!! Ты чего каждый сезон коробки перебираешь потом подшипники в корпусах без натягом входят и люфтят .
@@user-gr8yt6iy7k уважаемый. У меня своя мото мастерская по ремонту оппозитов и не только. Кп в месяц пару штук точно перебираем.
Есть такая книжка" Мотоцикл в вопросах и ответах" где-то 80-х годов, всё подробно и четко, но есть в ней одна ошибка : момент установки зажигания на Иж-П с восходовским генератором. Он предлагает выставлять опережение зажигания.
Впоследствии множество статей читал других, современных "авторов" про аналогичную модернизацию а также снимающих видео для ютуба, которые эту же ошибку повторяют, но от своего имени. Вот такое кино
Сидел собирал коробку ,которую приволок разобраной ....нехрена непонял некоторые ньюанси,пришел смотреть ролик😆😆😆😆первый раз этим занимаюсь
Сижу собираю по этой инструкции. Большая благодарность!
Всегда пожалуйста)
Андрей , на первичном валу на шлицах большой износ , следы выработки от ведомых дисков . Шлицы надо выровнить до износа . Можно болгаркой - маленькой , тонким диском и чтобы его диаметр был по меньше . Из за этого износа может вести сцепление , Диски не полностью будут расходится . и скорости будут включаться со скрежитолм - Последствия будут плохие . И таким образом можно ещё поездить , Желательно бы новы й вал . Раз на валу такой износ то и надо посмотреть Ведущие диски не разбиты ли шесть отверстий . Из за этого при выжиме сцепления может быть неприятный шум .
Чайник показывает чайникам как не надо собирать КПП!!!😂
смотрел сборку коробки у Куницкого, понравилось. Но у тебя более детально все снято, молодец. Прям tutorial !
+Иван Опляля Спасибо)
Мужик красава, чітко і ясно обясняєш !
Спасибо бро выручил пипец удачи в продвижении канала
Привет,с воронежа,когда поставил вилку резиновой муфты,перед тем поставить шайбу надо помазать,герметиком,а то из под неё может течь масло с вала
Здравствуй.Есть такое. Пять лет уже прошло, с момента сборки этой коробки, и вот не помню, в ней ли была установлена обычная резиновая шайба в этом месте, иль другой.
Но в любом случае, это соединение нужно уплотнять.
Коробка с резиновым буфером возврата кика, он собака потом Оторвется и будет плавать в механизме переключения
Зачотно😊
лайк было дела очень давно задний ход делал разбкрал и собирал)))
+Димон 57 :)
Interesting viewing, thanks.
Спасибо всё в тему и понятно
Привет! я не совсем понял на кой черт сальники вставлял первым делом? и устанавливать натяжитель кика если все равно открутить надо чтоб натянуть пружину? дальше смотреть не стал.
Учиться пацан
Урааааа красный дерметик
+Ярослав Олейник ))
У меня новая коробка днепр 11 люфта подшибников нет. Валы входят по одному 100 % и вилки можно потом втыкать
Молоток,отличное видео,я сам мудохкался,так и не сделал,сдал на мет,поставил другую,просто раньше не нашёл видео.
Спасибо!
Ответьте пожалуйста очень нужно и срочно
А подскажи ка вот что, смотрю по каталогу запчастей днепровсую кпп, там на вторичном валу перед установкой вилочковой муфты указано резиновое кольцо с обозначением мт804571. Ты поставил или это я не заметил?
Здравствуйте!Как опредилить конкретно клин кика проблема кпп или двиг???
Андрей, какой номер сальника вторичноговала? Каторый на крышке.. Там где выходит вал на который надевается вилка. И какой аналог этого сальника есть в природе (и в магазинах от автомобилей)
Подскажи как правильно вставить в кулису пазы вилок в подробностях а то не понятно и ничего не получается
Андрей,сделай пожалуйста про минск лидер(лесник ) видосик про разборку и сборку))Просто не знаю как разобрать двиг))Стрёмно немного))
+Про Всё В ближайшее время начнём минчаком заниматься, всё и покажем) А стрёмного там ничего нету, всё предельно элементарно:)
:)Ну если можно,то сделай про минск лидер))Разборку и сборку))
Начал смотреть из-за кик-стартера. Автор самое интересное вырезал. Непоняточка. Минусуем
может кто знает можно ли наточить шлицы на мотоцикле Днепр на кик стартере если да то может кто не будь снимал видео
спасибо!
Пожалуйста)
у те нет запасной карданой вилочки со стороны коробки которую ты собирал я у те куплю. А то не как не найду в мугазинах нет вобще.
почему пружина кик-стартера не вдета в отверстие натяжной шайбы ????
у меня тоже проблемка с коробкой включил первую и не смог ее выключить,прийдется разбирать!(( спасибо за видос
Пожалуйста)
После того так ив первым делом установил фиксатор пружины кик стартера и не взвел её, можно дальше не смотреть
Ребят! Должны ли первичный и вторичный валы свободно крутиться после их установки? Я установил первым делом валы и зубчики идеально совпали,но почему то при повороте каждого из валов они делают пол оборота и стопорятся. Что не так? Объясните кто нибудь!
Что то с задней передачей, у меня таже самая проблема
Интересно про взвод кика посмотреть...
Если раньше ( до разборки) - возвратного усилия было вобще ноль, то сейчас оно уже появилось, не столь большое, но уже есть( в самой нижней точке, после отводки, немного подклинивает, если чуток помочь - возвращается). В итоге пружину однозначно менять.
Про регулировочные шайбы валов автор по ходу не в курсе))) ИМХО: они очень важны, дабы избежать люфта валов. Иначе быстро разбивает шестерни...
Заблуждаетесь сами - не вводите народ в заблуждение:) Люфт валов(радиальный) - пропорционален износу подшипников. Регулировочные шайбы, служат для регулировки высоты зацепления шестерен между собой( ещё моментик с ними есть, но здесь это не важно), т.е, чтобы входили в зацепление +/- на одном уровне, для чего это - думаю уж понятно ( Есть ещё момент, с осевым люфтом валов, ввиду прослабления посадки подшипников в картере - но это, совсем другая история). Т.ч, автор в курсе:)
А для компенсации смещений из-за износа подшипников и гашения вибраций в днепрокороб плюсом к шайбам ставятся резиновые демпферы;-)
Сначала надо было установить наверное храповик а уже потом саму эту штуку kickstarter
Приветствую! Сколько видео про коробки не смотрел, ни один не делает обзор механизма полуавтомата! Если есть возможность, сделай пожалуйста!
Добрый! Действительно можно было остановиться на этом вопросе,но уже как есть. В теории :
Всё там довольно просто, на кулисе ( на верху кулисы), есть своеобразные зубцы, к этим зубцам, прижимается ролик механизма полуавтомата, следственно, при переключении передач, эти зубцы давят на ролик, а этот ролик ( в связи со всей конструкцией), давит на шток(подпружиненный,который находится в крышке коробки), который в свою очередь давит на тот же рычаг, к которому закреплён трос сцепления - всё крайне просто, если будет возможность, может и вернусь к этому моменту.
Андрей Хорст, подскажи сколько элементов стоит в механизме полуавтомата между рычагом сцепления и рычагом, который соприкосается с кулисой?
По факту , между этими двумя рычагами - маленький шток, пружинка и пластинка, на сколько помню.
Расскажите как поступить,если вал, на который кулиса надевается из носился ? !!!
Втулку делать
здравствуйте. А для чего этот ползун?как вы его назвали... 😊
+Aleksei Mironovitsch Салют! В него(ползун) давит рычаг выжима сцепления, а он далее давит на шток сцепления, тем самым разъединяя коробку с двигателем, выразимся так. ( такое, своеобразное связующее)
Вот такая проблема.... На выжимном выроботка большая что делать? Самое главное,у меня был роздолбаный первинчатый вал,я его поменял,теперь у меня РЕВЁТ первая скорость иии сам вал немного подклинтвает (ну при ездё клинов не замечаю,только вот переключения происходят именно вот так: "Кххррр" (это с 1 на 2) и ещё оборотов много давать нужно (на 1 что б переключиться),а то не хватает скорости и оборотов) двиг после кап ремонта,вроде всё хорошо работает,вот только вот что с коробкой делать?Все ездиют на убитом хламе,а у меня после капиталки дичь какая-то... Подскажи пж
Ну смотри, все 4-е коробки что у меня были - щёлкались и работали без каких-либо вопросов, только, на 2-х из них была выработка в крышке, где ходит плунжер с выжимным, масло оттуда выходило, но всё работало.Если разбита посадка в коробке - только втулить! Выжимной, со всеми штоками/резинками и проч - продаётся в сборе.
Смысл в том, что эти коробки надёжные, ну и, если коробке всё, дрова - не стоит она твоих потраченных сил на попытки восстановления и думательные процессы) Пробуй искать б/у в хорошем состоянии, что сказать.
Где сальники покупал?
Не совсем нравиться момент с установкой маслооталкивающей пластиной. Если будет стоять так как у тебя, то масло будет плохо поступать в подшипник, он как бы получаеться закрытого типа.
Согласен, позже сам к этому пришёл, но увы, когда всё уже было собрано.
Первый раз вижу чела с тремя руками🤔
Вопрос не в тему, кто подскажет, может ли коробка МТ 11 работать на правом боку? Есть желание сию коробку поставить на мотокультиватор ,,Крот",но по компоновке не влезает, нужно повернуть на правый бок. Заранее благодарен за ответ.
Тоже собираюсь крот модернизировать, пришла кпп Днепр, но з/х нет, буду разбирать. На ютубе есть 2 видео крот с кпп Урала, но у мужика похоже нет задней передачи, таскает МБ спиной и руками, что не есть good ! Пропадает весь смысл переделки Крота.
У меня помимо Крота, для огорода Салют -самодел, Крот планирую под снегоуборщик СН-06. Плюсом КПП Днепр-Урал --- привод приставки по левому борту, кинематичеки разъединяется снегоуборщик и редуктор МБ, можно установит Жигулевскую резину с цепями, Агрегат не будет проваливаться в снег, не будет буксовать, будет приемлемая скорость, чтоб не бегать за ним, а главное, чтоб он не задавил задним ходом ( у стены или забора) Прижмет , а сцепление бросить- ЖАЛКО в этом сезоне поставил колеса ВАЗ на Салют, хорошо что цепи еще не надел, а резина лысая
Коробка не на боку, входной вал слева, выходной-- справа, на подмоторную раму у кого лист 10 мм вертикально приварен, у кого уголок 50 или швеллер для КПП
ответьте пожалуйста. в таких коробках есть сцепление?
Вопросc немного не корректен. Ели ввиду имеется "полуавтомат" ( возможность переключения передач без выжима сцепления) - то да.
нет, я имел ввиду встроено ли оно в кпп
👍Супер
🤫У этой коробке есть одна очень большая болячка - я решил её по своему.
⚡ Скоро я выложу видео на своём канале по её лечению ⚡
Можите підсказати від якоі моделі ця коропка?
Ця коробка Мт10
Как натянуть пружину кик стартера один оборот делаю против часовой и стапорится..
Такая же проблема. Как решил?
Есть днепры что переключная лапка сниматься и меняется сальник а тут надо всю коробку разобрать
Можно лапку отрезать и заново приварить))
самое нужное я у тебя не увидел толком, как ты ставил пружину кика, я как не мучался слабая получается.
Андрей,как Ваша коробка?Не ссыт маслом?Я сальники из такого набора заколебался менять.
Я эту коробку собрал/вычистил так, на консервацию. Пока стоит, в ней нужды нету, следственно испытать особо не довелось пока. Пару раз конечно с ней прокатился ( сразу после сборки), вроде всё довольно герметично.
Понятно.Годный видос.Лойс однозначно)
:)
РЕБЯТА МОГИТЕ СОВЕТОМ КУПИЛ УРАЛ НЕДАВНО НИЧЕ НЕ МЫСЛЮ. ПРОПАЛА СЦЕПЛЕНИЕ КОРОБКА ОТ ДНЕПРА. ПРОБЛЕМА СЦЕПЛЕНИЕ НА НАЖИМАЕТСЯ 3 РАЗА ТРОС ПОРВАЛ. ГРИБОК СНИМАЛ ПОДШИБНИКИ ВСЕ В НОРМЕ НО МЕРТВО СТОИТ НЕ НАЖИМАЕТСЯ
Маслоотражательная шайба вторичного вала ставится со стороны сальника,а не вала
Если не включается 3_4 передачи в чём причина
Спасибо за уроки :)) Андрей дай пжл совет, я купил КПП от Днепра и установил на Урал и после этого не ВКЛ 2,3,4 передача, точнее её можно ВКЛ но если сильно ударить пяткой, но это не есть хорошо, когда брал КПП у чувака, проверили скорости переключались, подскажи пжл в чём может быть причина, где её искать ???
Да пожалуйста:) Много чего может быть интересного, в любом случае нужно всё разбирать до основания ( вероятнее всего, проблемка броситься сразу в глаза( задиры, наволакивание итп)). А конкретно по узлам - вилочки могут упираться в муфту ( визуально оценивается легко), вышли из строя муфты, иль мусор попал кой-нибудь ( маловероятно,но всё же), ну и кулиса с собачкой - тут особенно аккурат нужно посмотреть, чтоб всё было на своих посадочных местах. + может при транспортировке, что-то вылетело, и мешает ( маловероятно, но, если собирали косячно - возможно и такое. Как-то так:)
Что за проблема не могу натянуть пружину один оборот делаю против часовой и стапорится..подскажите
Андрей, скажи пожалуйста свой вк или почту, есть вопрос небольшой по коробке к спецу
+Рамиля Инф Чем смогу rage_mjolnir@mail.ru
шлицы на первичном валу сильно изношены, ресурс исчерпан
😅😢
Третий раз собираем с четырех коробок одну,и все в одно получается,первая трищит,вторая проскакивает,а четвертая воет,что мы про...м?
Обратить внимание стоит не на порядок/метод сборки, а состоянии деталей:) И, есть такая фишка, по заводу, все детали должны ж быть унифицированы, но на суровой практике - бывают такие веселости, шо капец. Если и собирать солянку - то только комплектами допустим весть комплект валов, со всеми шестернями, можно устанавливать в другой картер, но менять шестерни в самих валах ( делать солянку валов, т.е, одна шестерня с другой коробки, вилки с третьей) - дело очень рискованное, бывает как упрётся, ну вилы. Т.ч, в своей практике не заморачиваюсь, было пару коробок с пробегом меньше 5-ти тысяч, их и юзаю ( не раскомплектовываю), да и в продаже часто бывают хорошие экземпляры.
Спасибо большое,я короче накосячил(((
Всегда пожалуйста. Накосячил - это если с десяток их перебрал уже. А это - опыт, все через это проходят!:)
Андрей Хорст спасибо еще раз))), а видео за мост на мт есть? Проблема колодки всегда в масле,сальник воротниковый держит,а именно по оси течет((
Больше года уже мот не трогал) Если память не изменяет, в самом редукторе есть втулка, через которую ось и проходит. Соль в чём, что на этой втулке есть войлочное кольцо, которое, естественно изнашивается/прохуживается, вот и течёт:) Можно попробовать вместо войлока резиновое кольцо поискать, хотя войлоком надёжнее. Видео можно поискать на просторах ютуба, думаю будет по этой теме.
это кпп от урала, а не от днепра )
Сперва сам научись собирать коробку а потом уже видео снимай как собирать коробку
о видосик))
+iluxinson :)
Мудень, ты забыл вставить шестерню спидометра!