Добрый вечер. Подскажите как быть, если нижний сливной болт прокручивается? Пришлось полностью снять перья. Еще в одном пере небольшой люфт стучащий...это втулки на замену?
Пришлось полностью разобрать перья, шприцы, и болты сами собой выкрутились. Одной проблемой меньше))) Теперь втулочки найти поменять, и можно собирать. Покрытие тефлоновое на нижних втулках сильно задрано было.
Здравствуйте Виталий, у меня такой вопрос хочу загнать мотоцикл в мотосервис , от синхронить карбюроторы там мне сказали что нужно будет прокладки и иглы я понимаю что прокладки могут порваться или ещё что-то но иглы тоже чтоли какой-то износ имеют или что подскажите пожалуйста
@@moto-argument855 видимо я не правильно выразился, стакан это называется? То что в траверсе осталось? Я думал всё это в сборе называется перо. Но теперь понял. Предстоит замена сальников, пересмотрел кучу видео и увидел первое виде где стакан не отделяется от траверсы, удобно ли это? И как всё таки прокачать в собранном состоянии?
Приветствую тебя! Там два варианта замены,с полным разбором,либо просто слить старое и залить новое неразбирая ! Так вот при замене без разбора 360 миллилитров,а при полной замене 426 миллилитров!!! +- 2 мл.
Когда меняешь таким способом,при сборе пера,сжатие и отбой выкручиваешь в soft,преднатяг делаешь в самый мягкий,собироешь,заливаешь масло,закручиваешь верхнюю пробку не до конца,чтобы стравливался воздух,содишься на мот,кочаешь раз десять вилку, закручиваешь до конца верхние пробки перьев,и после этого настраиваешь подвеску. Итог,все пракачено,воздух стравлен,шприц полный)
![ตีสิบเดย์ [FULL] | อาจารย์โอเล่ ญาณสัมผัส ผ่าดวงคนดัง ประเทศไทยจะเป็นยังไงหลังจากนี้!](http://i.ytimg.com/vi/gszT2O76fL4/mqdefault.jpg)
Огромное спасибо.Самое грамотное и полезное видео на Ютубе.Респект
Приветствую тебя! Благодарю 🤝
Здравствуйте я только что видел преведущий видео атмне лайки ат вас видео мото дла навички
Здравствуйте!!!! Благодарю.
В мануале 426 ml а не 462 а так видео зачёт
Приветствую тебя! Ну мог оговорится! Бывает!
Добрый день. Можете рассказать про специальный ключ, которым выкручивали ось? Какой размер, где можно взять?
Приветствую тебя! Можно заказать в интернете ,называется ключ для передней оси мотоцикла
Добрый день. В комплекте с сальниками иногда идут пыльники. Я так понял, пыльники если не потрескались, можно не менять, оставить старые?
Приветствую тебя! Да всё верно,если пыльники целые,их менять не обязательно!
Здравствуйте помогите пожалуйста советом
9:20 не в какую ни хочет откручиватся , уже грани оптесал...
Нужно расслабить верхнюю траверсу , чтобы стакан был зажат только в нижней, и тогда откручивать пробку
Спасибо большое, помогло!
Добрый вечер. Подскажите как быть, если нижний сливной болт прокручивается? Пришлось полностью снять перья. Еще в одном пере небольшой люфт стучащий...это втулки на замену?
Приветствую! Скорее всего! А с болтом,нужно чем-то поджать шприц,и выкручивать
Пришлось полностью разобрать перья, шприцы, и болты сами собой выкрутились. Одной проблемой меньше))) Теперь втулочки найти поменять, и можно собирать. Покрытие тефлоновое на нижних втулках сильно задрано было.
Добрый день!Подскажите,пожалуйста,что делать если не выкручивается нижний болт пера...прокручивается вместе со шприцем?
У меня также, как вы открутили?
@@chaparovich через отверстие нижнего клапана застопорил небольшой плоской отверткой
Какой размер сальников?
Здравствуйте Виталий, у меня такой вопрос хочу загнать мотоцикл в мотосервис , от синхронить карбюроторы там мне сказали что нужно будет прокладки и иглы я понимаю что прокладки могут порваться или ещё что-то но иглы тоже чтоли какой-то износ имеют или что подскажите пожалуйста
Приветствую тебя! Напиши мне в ВК
@@moto-argument855 а как найти вас вк
Под видео в описании ссылки на соцсети или в описании канала
Здравствуйте Виталий, подскажите пожалуйста Вы насос не прокачивали? И обязательно ли это делать?
Приветствую тебя! Прокачивал,да делать нужно!
А как прокачать вилку в собранном состоянии ? Я думал для замены сальников и пыльников перья сниматт надо
Для замены сальников и пыльников,перья обязательно нужно снимать
@@moto-argument855 видимо я не правильно выразился, стакан это называется? То что в траверсе осталось? Я думал всё это в сборе называется перо. Но теперь понял. Предстоит замена сальников, пересмотрел кучу видео и увидел первое виде где стакан не отделяется от траверсы, удобно ли это?
И как всё таки прокачать в собранном состоянии?
Еще вопрос, на Ninja 1000 и 1000 sx так же без съема стакана меняются пыльники и сальники?
Вилку нужно снимать
Это можно сделать при наличии спец инструмента в определенных мотоциклах,не во всех! На z1000 sc нужно снимать полностью вилку ,разбирать и всё менять
Здравствуйте, а по мануалу 360вроде грам. А почему ва залили460г
Приветствую тебя! Там два варианта замены,с полным разбором,либо просто слить старое и залить новое неразбирая ! Так вот при замене без разбора 360 миллилитров,а при полной замене 426 миллилитров!!! +- 2 мл.
Привет, на Suzuki gsxr600 k4 можно таким способом менять масло сальники?
Приветствую тебя 🤜! Лучше снять полностью и разобрать!
@@moto-argument855 Хорошо, спасибо!
В Suzuki внутренний катритж отличается от Кавасаки,поэтому нужно снимать перья ,и разбирать их сверху,так скажем рассухаривать!
При замене масла таким способом шток не прокачается полностью...
Почему нет?
Когда меняешь таким способом,при сборе пера,сжатие и отбой выкручиваешь в soft,преднатяг делаешь в самый мягкий,собироешь,заливаешь масло,закручиваешь верхнюю пробку не до конца,чтобы стравливался воздух,содишься на мот,кочаешь раз десять вилку, закручиваешь до конца верхние пробки перьев,и после этого настраиваешь подвеску. Итог,все пракачено,воздух стравлен,шприц полный)