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感觉小韩真正懂车、逻辑清晰、评价客观真实，为小韩点赞👍
长城汽车在下落, 关键问题是为什么？我认为主要原因是管理制度的问题。"品牌独立作战单元"和"一车一品牌一公司"的策略, 在集团内制造了壁垒和隔阂, 造成人才和经费的浪费。是一个重营销轻科技的打法, 很容易被集团化作战的对手所各个击破。比如, 多年销量冠军哈弗H6被集团化作战的比亚迪的宋Plus和特斯拉的Model Y所轻松超越。我建议长城汽车整合为哈弗、长城皮卡、魏牌三个品牌。哈弗品牌负责传统燃油和新能源混动乘用车, 整合哈弗、坦克、以及魏牌现有混动车型。长城品牌负责皮卡。魏牌则负责纯电动车型, 整合欧拉和沙龙两品牌, 借此弱化欧拉的女性细分市场标签。长城的管理体系也应该有所改进。产品硏发和设计、生产运营、销售服务应该在集团层次进行。相应设立集团首席设计师、首席运营官、首席营销官, 撤销品牌层次的CEO职位。
我1.5T的哈弗初恋油耗不高，可能是车重只有1.34吨的原因，开起来很轻快。两年了没出过任何问题。还是挺好开的
我的就是H6，开起来挺舒服的，支持国产！
垃圾国产车
刚定了一个三代2.0max版的，外观是漂亮，配置也高
车已经提了，还不错，安全和配置比原来的日系车强了一个档次
专业、中肯。
看了小韩评车以后，感觉真的是，不存在完美的车。
H6就是为普通大众追求质量大于性能一个非常好的证明。丰田这这方面可以说是大哥。我记得那个4AT的汉兰达用了他娘的的30年也不换。。。视乎是上一代（18年？）才终于升级。。。你就说牛不牛
汉兰达出来30年了你真是个黑粉
韩老师，挺喜欢你的视频，有时间可不可以评价一下吉利星瑞这款车，有什么毛病或者缺点吗，谢谢
我开了两年了，说三个缺点：1.前机盖高，遮挡视线，自己永远不知道停车时前面还有多大空间，必须得看全景影像。导致很多老司机不习惯。2.转弯半径较大，导致停车比较麻烦要来回挪。3. 底盘低，跟轿车差不多，绝对不能当越野车用，否则等着刮底盘吧。
偶像， 能不能出一期大众帕萨特自动挡dsg湿试，机油怎么换？
H6 是过期销量王。讲讲新晋销量王： 宋plus DMI呗， 元plus也可以
我在悉尼刚刚买了哈弗jolion ，请讲讲这台车的性能，谢谢！
保定的车还能卖到澳洲啊
不知道悉尼的油怎么样，在国内挺费油的，其他的没什么毛病，用料比较扎实。空间家用比较友好，新一代哈弗用的柠檬平台，做得更好了，稳定不容易坏。还是老毛病费油。
@@张志璘 一箱油55升，在市区跑600公里左右，是不是耗油没有概念，懂的说说看。
@@lynnsauslifelynn401 如果是2.0T如果是市区比较拥堵的路况，那么这个油耗已经非常好了，如果是高速这个油耗就比较高了。55升600公里，55÷6就是百公里的油耗9升多点。在国内市区哈弗差不多要12到13，甚至更高。这跟国内汽油添加乙醇有一定关系。
@@张志璘 初恋是1.5T, 用的是澳洲91号汽油，没有酒精，这个情况怎么样？另外我是第一次开涡旋发动机，觉得起速和倒趴车很笨重，不知道是发动机特性还是车子的问题，有劳高人！
支持你加油啊！！！！
最近發生定速無法解除高速110km跑了500公里沒油才停車是H6?
长城哈弗的外形十分好。让人感觉TA是一辆国际车！
crv
H6卖到好多国家了
抄袭本田的CRV
@@AkiraNakamoto 怎么看出来的？
@@lynnsauslifelynn401 哈弗当年推出时自己承认的。
准备下手2.0t
为什么不能安装动力强劲的发动机呢？
够用就行了。再说H6小车 有必要装更大排量的发动机么。。
海外版应该上高工
技术问题呗
長城hi-4混動有1.5L和1.5T兩種 是不是1.5L自吸發動機比較容易修理 應該買他
你应该成立一个汽车什么委员会，或俱乐部了 -- 对汽车了解到一定程度，应该有一点什么作为了，这对中国这个汽车用户们有好处。
中共𣎴允許你這麼干的！誰都成立委員會來討論推翻它嗎
@@ChinaispartofTaiwan 你放你妈屁，H6俱乐部在中国很多，你随便百度一下或者微信QQ搜一下都一大堆。你这人有脑子吗
我发现一个小韩一个车二哥还有几个，说的话一模一样像是念同一个稿子不知道为什么？充值的？
长城，长安，油耗都 高！~
大众的EA系列到现在还有烧机油的，到底问题出在哪里
技术路线吧
是苏北的兄弟？赣榆？
戴了眼镜就成了linvo说宇宙
我刚从linvo说宇宙过来，大数据啊
国产车在国内用
其他修理工都说2.0T与EA888是一模一样的，例如二哥，两机配件能互换。而且优点没原来好，缺点一个不少。
看了决定还是买比亚迪的电动车。
型号混乱，是不喜欢H6的原因
現在大家都買小米
长城哈弗柴油版很一般，审车不找黄牛环保都过不了
它的优缺点，基本上也是所有国产品牌车相对于合资品牌车的优缺点。
所謂的國產車便宜是優點？
一脚油下去，只听到发动机响，看不到车动
广告？有没有收钱？
有人買這台裝B,結果開半年1700公里，嫌油耗太高，最後想賣掉，8萬rmb沒人想買！
1700公里八万？在哪里？大陆地区加五千块我们公司收，有多少收多少
可以留个联系方式吗？不开玩笑认真的
@@wonderwall2538 請在youtube搜尋...为了面子贷款买车，结果还是被人看不起，装B失败后悔不已，頻道主是……中國小人物
地址在哪，卖我吧😂😂
價格高低就別說了，國產車價格便宜都是政府對進口車征稅帶來的！真實狀況是國產車真不便宜，豐田埃爾法在日本本土起步價相當於二十萬人民幣，國產哪個品牌哪款車型做到那個質量那個配置敢只賣二十萬人民幣？
二十多万的那款是丐版，而且是接近三十万的二十多万不是二十万而已。
进口车确实关税高，但它只占极少的市场份额。国内生产的合资车毛利率比国产高多了，所以今年国产车市场份额越来越大。中国人不管在哪做生意都是割喉式竞争，自己和竞争对手必须死一个！
nb
油耗不是一般的高
@罗xq 高速九个，城市12个
你这高得有点离谱，是不是驾驶习惯有问题？同样也H6比你低一个档次。
8.5L/100km in city
@@pencui1707 这还多？我福特蒙迪欧轿车市里还13个油呢
大6垃圾……🤣😕🤣😣🤣🤣🤪🤪🤣🤪🤣🤪🤣🤪🤪😣🤣🤣🤣🤪🤣🤪🤣🤣🤪😣🤣🤪😣🤣🤣🤪🤪🤣😣🤣😟🤪😣🤪😟😣😟😣😟😟😣😟😟🤪😟😕😟😕😟🤪😟😟🤪😟🤪😟😟🤪😟😟🤪😟🤪😟😟🤪😣😟😟🤪🤣🤪🤣😟🤪😟😟🤪😟🤣🤪🤣
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长城汽车在下落, 关键问题是为什么？我认为主要原因是管理制度的问题。"品牌独立作战单元"和"一车一品牌一公司"的策略, 在集团内制造了壁垒和隔阂, 造成人才和经费的浪费。是一个重营销轻科技的打法, 很容易被集团化作战的对手所各个击破。比如, 多年销量冠军哈弗H6被集团化作战的比亚迪的宋Plus和特斯拉的Model Y所轻松超越。
我建议长城汽车整合为哈弗、长城皮卡、魏牌三个品牌。哈弗品牌负责传统燃油和新能源混动乘用车, 整合哈弗、坦克、以及魏牌现有混动车型。长城品牌负责皮卡。魏牌则负责纯电动车型, 整合欧拉和沙龙两品牌, 借此弱化欧拉的女性细分市场标签。
长城的管理体系也应该有所改进。产品硏发和设计、生产运营、销售服务应该在集团层次进行。相应设立集团首席设计师、首席运营官、首席营销官, 撤销品牌层次的CEO职位。
我1.5T的哈弗初恋油耗不高，可能是车重只有1.34吨的原因，开起来很轻快。两年了没出过任何问题。还是挺好开的
我的就是H6，开起来挺舒服的，支持国产！
垃圾国产车
刚定了一个三代2.0max版的，外观是漂亮，配置也高
车已经提了，还不错，安全和配置比原来的日系车强了一个档次
专业、中肯。
看了小韩评车以后，感觉真的是，不存在完美的车。
H6就是为普通大众追求质量大于性能一个非常好的证明。丰田这这方面可以说是大哥。我记得那个4AT的汉兰达用了他娘的的30年也不换。。。视乎是上一代（18年？）才终于升级。。。你就说牛不牛
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韩老师，挺喜欢你的视频，有时间可不可以评价一下吉利星瑞这款车，有什么毛病或者缺点吗，谢谢
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2.转弯半径较大，导致停车比较麻烦要来回挪。3. 底盘低，跟轿车差不多，绝对不能当越野车用，否则等着刮底盘吧。
偶像， 能不能出一期大众帕萨特自动挡dsg湿试，机油怎么换？
H6 是过期销量王。讲讲新晋销量王： 宋plus DMI呗， 元plus也可以
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@@张志璘 一箱油55升，在市区跑600公里左右，是不是耗油没有概念，懂的说说看。
@@lynnsauslifelynn401 如果是2.0T如果是市区比较拥堵的路况，那么这个油耗已经非常好了，如果是高速这个油耗就比较高了。55升600公里，55÷6就是百公里的油耗9升多点。在国内市区哈弗差不多要12到13，甚至更高。这跟国内汽油添加乙醇有一定关系。
@@张志璘 初恋是1.5T, 用的是澳洲91号汽油，没有酒精，这个情况怎么样？另外我是第一次开涡旋发动机，觉得起速和倒趴车很笨重，不知道是发动机特性还是车子的问题，有劳高人！
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长城哈弗的外形十分好。让人感觉TA是一辆国际车！
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有人買這台裝B,結果開半年1700公里，嫌油耗太高，最後想賣掉，8萬rmb沒人想買！
1700公里八万？在哪里？大陆地区加五千块我们公司收，有多少收多少
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二十多万的那款是丐版，而且是接近三十万的二十多万不是二十万而已。
进口车确实关税高，但它只占极少的市场份额。国内生产的合资车毛利率比国产高多了，所以今年国产车市场份额越来越大。中国人不管在哪做生意都是割喉式竞争，自己和竞争对手必须死一个！
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油耗不是一般的高
@罗xq 高速九个，城市12个
你这高得有点离谱，是不是驾驶习惯有问题？同样也H6比你低一个档次。
8.5L/100km in city
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