j’ai la 300Rally, acheté en Belgique, plusieurs road trip, des milliers de km, sac reckless80 mosko, super moto , énorme plaisir ( plus que ma 1250GS et mon ex 701 husq) . seul défaut ? des bruits bizarres, mais c’est totalement normal. pour le reste génial , on s’arrête partout, léger, assez puissant , 2,3l/100, la vraie liberté
Je confirme quand on suit (noraly itchi boots 👢 ) la pub est faite pour cette Honda. Prix abordable, puissance suffisante, fiabilité, économe, poids tout est ok pour enfin avoir un vrai trail par rapport au soi disant trail énorme tant au niveau prix que poids. Bref pourquoi dépenser+ pour le frime peut être
Bonne présentation. je voulais la tester quand elle est sortie, mais impossible d'en trouver en Ile de France; mais quelqu'un me l'a passé en essai quelques mois plus tard, j'avais juste 2 reproches, ils auraient pu faire un moteur un peu plus péchu, mais j'imagine qu'ils font ca pour gagner en fiabilité, et l'amortisseur arrière beaucoup trop mou, sauf peut etre si on fait 50 kilos
Bonjour. merci pour cet essai très intéressant. Cette petite machine a l'air vraiment très polyvalente et intéressante. PS: Si je peux me permettre une petite remarque les cale pieds sont pour les vélos, Et les motos sont équipées de repose pieds. Merci pour cet essai.
Bonjour et merci pour cette chouette vidéo, Mon utilisation serait de parir à la journée en duo une à deux fois par semaine sur les routes et pistes de montagne au Maroc où je pars vivre d'ici peu. Je me demande si cette cylindrée serait suffisnte. Qu'en pensez-vous ? Merci
la sangle sur la selle est la pour pouvoir l'homologuer 2 places ,car il n'y a pas de poignée a l'arrière, toutes moto en France pour pouvoir être homologué 2 places doit avoir un système de maintien ,et si les constructeur ne mettent pas de poignet ils sont obligé de mettre une sangle au minimum.
Très bonne moto même pour les longs voyages. Certes il y a un petit manque de place pour les bagages comparé à une GS mais au moins tu pourras la relever tout seul en cas de chute. 😂 J'étais intéressé par cette moto mais j'ai préféré prendre sa concurrente directe qui est bien meilleurs en qualité, la Yamaha WR250R (un peu plus cher aussi). La Honda CRF450L est aussi une excellente option, excellente qualité mais là il y a un problème avec le prix...
@@David-v8k9e En France, je ne sais pas, je suis en Suisse. Mais si on l'a en suisse normalement on devrait la trouver en France aussi. En en trouve assez facilement d'occasion, car c'est invendable ce truc 😅 Mais toujours trop cher pour moi même d'occasion.
@@David-v8k9e Prend aussi en compte qu'il faut la débrider. D'origine le moteur est tellement étouffé qu'elle ne fonctionne pas. Au final , ça fait cher la moto... D'où mon choix de le Yamaha wr250r au lieu de cette crf450l.
Salut François ! La meilleure peut etre, mais à quoi la compare tu, et qu'est ce qui fait justement d'elle la meilleure ? Ce segment m'intéresse pour m'initier au off raod gentil a 42 ans, mais en terme de concurrence tu n'en parle pas, je ne sais donc pas comment elle se positionne concrètement, et par rapport à qui ? Merci
Bonjour,pour s initié au tout terrain,la 300rally voge est pratiquement la même,pratiquement évidemment ,mais pour moins de 5000e.jeter un œil sur TH-cam pour les comparés ✌️
j’ai la 300Rally, acheté en Belgique, plusieurs road trip, des milliers de km, sac reckless80 mosko, super moto , énorme plaisir ( plus que ma 1250GS et mon ex 701 husq) . seul défaut ? des bruits bizarres, mais c’est totalement normal. pour le reste génial , on s’arrête partout, léger, assez puissant , 2,3l/100, la vraie liberté
Je confirme quand on suit (noraly itchi boots 👢 ) la pub est faite pour cette Honda. Prix abordable, puissance suffisante, fiabilité, économe, poids tout est ok pour enfin avoir un vrai trail par rapport au soi disant trail énorme tant au niveau prix que poids. Bref pourquoi dépenser+ pour le frime peut être
achète une Renault mon fils 🤣
J'ai eu la 250 rally , superbe finition, et très bonne moto 28000 km avec sans problème.
Itchi boots fait le tour du monde avec et cela à l'air bien
elle a la version rallye ... pas pareil
Sympa cette présentation. Cadre en acier et non en alu 😊
Très bonne machine et très bon essai ;) C'est marrant de te retrouver là à faire du Trails / Van life ! C'est loin Claye ....
Hello man merci beaucoup pour ton petit comment !
Bonne présentation. je voulais la tester quand elle est sortie, mais impossible d'en trouver en Ile de France; mais quelqu'un me l'a passé en essai quelques mois plus tard, j'avais juste 2 reproches, ils auraient pu faire un moteur un peu plus péchu, mais j'imagine qu'ils font ca pour gagner en fiabilité, et l'amortisseur arrière beaucoup trop mou, sauf peut etre si on fait 50 kilos
Bonjour. merci pour cet essai très intéressant. Cette petite machine a l'air vraiment très polyvalente et intéressante.
PS: Si je peux me permettre une petite remarque les cale pieds sont pour les vélos, Et les motos sont équipées de repose pieds. Merci pour cet essai.
Bonjour et merci pour cette chouette vidéo,
Mon utilisation serait de parir à la journée en duo une à deux fois par semaine sur les routes et pistes de montagne au Maroc où je pars vivre d'ici peu. Je me demande si cette cylindrée serait suffisnte. Qu'en pensez-vous ?
Merci
la sangle sur la selle est la pour pouvoir l'homologuer 2 places ,car il n'y a pas de poignée a l'arrière, toutes moto en France pour pouvoir être homologué 2 places doit avoir un système de maintien ,et si les constructeur ne mettent pas de poignet ils sont obligé de mettre une sangle au minimum.
Et bien je ne savais pas !
As tu essayer la nouvelle africa tain 2024 ? Je la trouve top 👍 et pour mon mètre 70 je la trouve à ma taille par rapport au ancienne !
Non helas pas encore j aimerais beaucoup justement c est une moto qui me plaît
J’avoue que j’ai craqué et lâché mon xadv pour cette africa twin 😀
Très bonne moto même pour les longs voyages. Certes il y a un petit manque de place pour les bagages comparé à une GS mais au moins tu pourras la relever tout seul en cas de chute. 😂
J'étais intéressé par cette moto mais j'ai préféré prendre sa concurrente directe qui est bien meilleurs en qualité, la Yamaha WR250R (un peu plus cher aussi). La Honda CRF450L est aussi une excellente option, excellente qualité mais là il y a un problème avec le prix...
Je pensais pas que la 450L était vendue en France...
@@David-v8k9e En France, je ne sais pas, je suis en Suisse. Mais si on l'a en suisse normalement on devrait la trouver en France aussi. En en trouve assez facilement d'occasion, car c'est invendable ce truc 😅
Mais toujours trop cher pour moi même d'occasion.
@@Le_Hobo merci le Hobo, je jetterai un œil aux occasions 450
@@David-v8k9e Prend aussi en compte qu'il faut la débrider. D'origine le moteur est tellement étouffé qu'elle ne fonctionne pas. Au final , ça fait cher la moto...
D'où mon choix de le Yamaha wr250r au lieu de cette crf450l.
@@Le_Hobo oui en effet je vois les prix du 450 c est abusé!!
Salut François ! La meilleure peut etre, mais à quoi la compare tu, et qu'est ce qui fait justement d'elle la meilleure ? Ce segment m'intéresse pour m'initier au off raod gentil a 42 ans, mais en terme de concurrence tu n'en parle pas, je ne sais donc pas comment elle se positionne concrètement, et par rapport à qui ?
Merci
Bonjour,pour s initié au tout terrain,la 300rally voge est pratiquement la même,pratiquement évidemment ,mais pour moins de 5000e.jeter un œil sur TH-cam pour les comparés ✌️
Pour le TT c est un veau et trop lourde.....et sur la route pareil c est un veau ....
Le pas chère reviens chère pas de sav , faut tout comparer avant de conseiller.@@francoismoreira1583
Top case givi alu ok
Un top case GIVI 37 L passe super bien et tu y mets ton casque intégral !
9:38 à 9:56 c'est où ?
Cross homologué 😂!
je trouve le moteur très bruyant et qu'est ce qu'il claque il faut supprimer la valve pair et puis ....
Si vous avez pas 1600 balles par ans pour payer l'assurance tout risque de cette moto oubliez XD perso ca m'a mis un gros stop sur son achat
bon, baisse un peu la voix, c'est fatiguant .