2:02:03 De omroep berichten door de HC en de Machinist zijn zo fijn. Je voelt zoiets door de hele trein gaan. Weten waarom we stil staan en weten dat er aan gewerkt wordt om het weer op te lossen maakt een wereld van verschil!
Applaus voor de machinist! :) En ook voor de conducteur. Is altijd belangrijk als reiziger te weten wat er aan de hand is. En uiteraard goed dat zo iemand die is misdraagt er meteen op het eerstvolgende station er uit wordt gezet! Helaas hebben we recentelijk wat te vaak gehoord dat conducteurs en - trices worden mishandeld. Schande.. Ps bij 57:15 kort voor Kampen Zuid hoor ik nadat een paar vogels opvliegen een bonk. Vrees dat één van de vogels het niet gered heeft...
Dankjewel voor de complimenten! 🙏🙏 Superleuk. En we doen wat we kunnen. Blij dat we het zo konden oplossen. Het ging de laatste tijd ook wel eens anders idd. Die eend bij Kampen Zuid heeft idd een flinke kopstoot gegeven. Slim is anders. 🤣🤣
Ik sta altijd weer versteld van de rust en professionaliteit van het NS-personeel. Helaas zijn er tegenwoordig ook in Nederland steeds meer mensen die zich niet aan de regels houden. heel verdrietig maar godzijdank zijn er genoeg mensen zoals ns-personeel die weten hoe ze dit moeten doen Ik kijk nu al uit naar een nieuw weekend met het off peak travel ticket omdat de NS een van de beste in Europa is. mijn favorite treinstel is de VIRM 🥰
Dankjewel voor dat mooie compliment. We doen ons best uiteraard. En de rust bewaren is idd belangrijk. Anders maken we een situatie alleen maar erger. Blij dat we het zo hebben kunnen oplossen. Daarom ging ik op Hoogeveen ook even buiten kijken. Voor hetzelfde geld had er iets anders gebeurd. Maar allemaal met goede afloop! ❤️
Wat vervelend zeg, zo'n aso die zich gewoon niet kunt gedragen. Klasse gehandeld ook naar de conducteur. In ieder geval bedankt voor deze video en een goed weekend! 😀
Ja, ontzettend jammer als je dit soort figuren aan boord hebt. Maar gelukkig hebben we de conducteur die hem snapte en ernaar handelde. 💪 Erg fijn. Reizigers weer helemaal happy! Behalve die ene dan. 😂 Goed weekend ook voor jou! 😁
Mooie rit weer, Meester! 😊 Wat jammer van zo’n vervelende passagier aan boord. Hopelijk geen agressie gebruikt tegen u en uw collega. Vraagje: ik zie de laatste tijd op de Flevolijn de nieuwe Vectron (mooie loc trouwens!) rijden met DB-wagons. Heeft de NS weer een tekort aan wagons of is het echt een internationale trein? Mag u ook met de Vectron rijden?
Thanks! 😁😁 Nee, geen agressie. Alles onder controle. Anders had het een heel ander verhaal geworden. Die Vectrons rijden voor NS Internationaal. Ik werk alleen voor NS Reizigers (nationaal). De trein werd overigens omgeleid door werkzaamheden. Niet door tekort aan materieel. 😁😁
hallo stefan! first of all, gefeliciteerd on your wedding! i wish you and your husband well :) second of all, its really nice to see the progress made at groningen. i just completed my masters at the RUG and had to return to the US but i really enjoyed watching the construction evolve whenever i would take the train. it was nice to see the station again, especially from the train drivers perspective
Thank you so much for the compliments and the best wishes as well! 😍😍😁 We had a great time. Hapoy to read you liked the update on Groningen as well. Did you check out the awesome view on the rainbow as well? 😁🌈
Thanks again, Stefan, for a great video. An evening journey like this provides beautiful light, both along the track and in the sky. The quality of the film is very good. It's interesting to see the person who was thrown off the train because he couldn’t behave. As far as I know, train staff in Norway can't throw people off without the police meeting them on the platform. Often, it's people who are intoxicated with alcohol or drugs, and then there's a fear that they might end up on the railway track.
Hey hey! :D Thanks. It was indeed a very nice ride with the light in our back. Don't know what the passenger did exactly. But the train manager always makes the decision in this case. They can perfectly see how people behave and what they could do with them. :D So here it's up to us. And there was no support available. Calling the police was not necessary.
I have heard one unruly passenger without any tickets thrown out of a Eurostar train to London....just in the middle of nowhere. Train stopped for few minutes and out he was
Mooie beelden weer en prachtig die regenboog die steeds duidelijker wordt hoe dichterbij je komt. En jammer dat er van die vervelende mensen zijn die niet mee willen werken zo moeilijk lijkt me dat toch om gewoon zoals ieder ander mee te werken. Bedankt weer voor deze mooie beelden
Heel graag gedaan weer! :D En ja, die regenbogen waren gaaf hè? Wat een prachtig mooi moment om mee te mogen maken. En geluk dat ik de camera had hangen op dat moment. :D Genieten hoor! Ik kan ernaar blijven kijken! :D En idd jammer van die passagier. Altijd ellende als daardoor vertraging ontstaat. Gelukkig konden we het redelijk beperken nu.
Mooie video die laat zien dat het NS personeel echt zijn/haar stinkende best doet en dat verdient eerder een compliment dan al het geklaag. Wachten op de aansluitende trein uit Amersfoort, Vervelende passagier de trein uitgezet en dan met maar 25 seconden vertraging aankomen. Ook een goede communicatie naar de passagiers. Toppers.
Dankjewel voor deze mooie complimenten! :D De overstap kwam vandaag niet uit Amersfoort, maar reed als sinds Almere achter ons door werkzaamheden bij Amersfoort. Maar ik denk ik idd dat aardig wat reizigers toch blij waren met de overstap. :D Het was een mooie uitvoering zo. :D Al was het niet helemaal volgens plan. Maar paste net! :D
4 หลายเดือนก่อน +2
Ach die reizigers ook altijd. Het lijkt wel op mijn vak (software engineering) waar we wel eens gekscherend zeggen dat we van ons vak houden, maar dat die gebruikers altijd zo irritant zijn 😂. Nee maar gelukkig zijn de meeste mensen wel netjes maar ik merk in de trein ook dat er steeds vaker mensen zijn die zich niets van anderen aantrekken of moeilijk gaan doen. Echt fantastisch hoe dat hier is opgelost! En leuk ook om een update van de verbouwing van Gn te zien, daar ben ik al ee tijdje niet meer geweest (het is ook zo ver). Dank voor de video weer @stefan!
Heeeyyy! Dat is een poos geleden! Dank voor het digitaal instappen. En idd, die reizigers ook altijd. 😂 Haha. Gelukkig gaat het slechts om een enkele rotte appel en genieten we heel erg van veruit de meeste reizigers aan boord! 🥰 Was een mooi moment waarin vakmanschap een belangrijke rol speelt. En Groningen schiet lekker op hè? Al gaat het project wel wat vertraging oplopen na de brand in een naastgelegen pand enkele weken terug.
I really enjoyed watching your videos never a dull moment when trouble strikes but you all handled it well thank you your friend from Orlando Florida 🏝
Weer een zeer interessante lange video Stefan. Helaas zijn ook lastige reizigers part of the job en dan komt het aan op een goede samenwerking en het vertrouwen om het samen tot een goed einde te brengen met de conducteur. Verwijdering is dan soms onvermijdelijk als de veiligheid of het reiscomfort van alle anderen aan boord in het gedrang komen. Het is mooi dat deze video zo duidelijk aantoont hoe goed een nauwe samenwerking op zulke momenten kan zijn. Het is een echte eyeopener en laat destemeer zien dat het werk op de trein niet altijd over rozen gaat en daarom juist veel respect en waardering verdient.😊
Dankjewel! :D En ja, die samenwerking is key idd om dit soort situaties goed op te kunnen lossen. Gelukkig is dat dit keer goed gelukt. Gaat helaas ook wel eens anders. Toont wel weer aan waarom het zo belangrijk is om personeel aan boord van de trein te hebben. Had eerder die weet ook al gedoe met een reiziger die we door de politie uit de trein hebben laten halen.
Mooie video Stefan!! Goed gehandeld met die vervelende passagier...ze halen af en toe het bloed onder onze nagels weg he...maar zoals een echte meester helpen wij onze HC of Steward😁💪💪
Gelukkig gaat het om slechts een enkele rotte appel. Veruit de meeste reizigers zijn geweldig en daar moeten we dan maar dubbel en dwars van genieten. :D We gaan niet de rotte appels onze dag laten verpesten. :D
Goedemorgen meester bedankt voor weer een heerlijke rit. Erg genoten. En tevens mijn complimenten voor u en uw hc tussen Meppel en Hoogeveen en voor jullie prachtige, duidelijke en zeer vriendelijke omroepen. Zo menselijk 🎉. Ga zo door.
@@MachinistStefan als ik jou was zou ik al deze positieve reacties aan jullie leidinggevende door geven en dat ze daar dan een training van maken om alle meesters en hc's op een lijn kunnen krijgen. Want ik hoor af en toe van die berichten dat ik denk dat ik op een begrafenis zit.
Dankjewel Robert! Fijn om te horen dat je afhandeling goed vond. Dank voor je complimenten. Toch leuk om even te zien hoe het er dan op de achtergrond aan toe ging toch? :D
Hey Stefan, Weer een super leuke video om naar te kijken en wat lang geleden dat je met een DDZ naar Groningen bent gereden (op video) de laatste was wat ik terug kan halen in 2019 van Den haag Cs naar Groningen ook wel eens leuk om deze vanaf Amsterdam cs te doen 😀 Ik moet zeggen dat ik het niet vaak heb meegemaakt dat een trein een ongeplande stop maakt om een persoon de trein uit te zetten vaak is het wel zo dat deze gewoon op de geplande stop uit de trein wordt gezet maar wat ik begreep uit het gesprek met de HC van Zwolle naar Groningen was dat geen haalbare zaak meer. Moet trouwens wel zeggen grappig dat je mute deed met een overvliegende vliegtuig . De katten keken namelijk naar boven met wat gebeurt er nou,helaas niet op video gezet. Anders had ik deze zeker via de social media naar je toe gestuurd ! Als ik de reactie zo mag interpreteren had-ie hem liever nog op Meppel er uit gezet. Vroeg me wel af wat de grap was. Wel vroeg ik mij af hoe een HC de deur open kan ontgrendelen of dat je als machinist ook een handeling moet doen omdat mensen natuurlijk niet op de hoogte waren van de stop (althans geen oproep gehoord voor de stop) Aangezien ik deze reis ook ga maken toch alvast even meegekeken hoe ik de trein van Groningen naar Leeuwarden kan pakken en welk spoor dat zou worden hoewel dit natuurlijk voor de verbouwing is dus het zoeken is denk ik nog wel van toepassing 😀 Ik wens je voor nu een fijn weekend 😀
Heyyy! Het was idd alweer even geleden dat ik met DDZ op pad was geweest. Die rij ik heel weinig (samen met Flirt). Een ongeplande stop kan altijd voorkomen om vele redenen. Maar dit had ik zelf ook nog niet eerder zo meegemaakt in negen jaar. Maar het was een goede oplossing van de conducteur. Er was geen ondersteuning beschikbaar in het Noorden. Daarom de keuze om hem eruit te zetten. Als er V&S beschikbaar was geweest hadden we hem aan hen kunnen overdragen, maar dat was niet het geval. Geen grappen in dit geval dus. Haha, heerlijk gelachen om de opmerking over het vliegtuiggeluid en je katten. Love it! De HC kan idd één deur zelf ontgrendelen na toestemming van de machinist. Maar die kan niet alle deuren tegelijk openen. Gewoon de bewegwijzering volgen op Groningen. Het is een vrij simpel en overzichtelijk station. Fijne zondag nog! :D
@@MachinistStefan heey dankjewel voor antwoord en ja ik heb zelf ook gelachen mocht het zo zijn dat het in de toekomst wel op video staat stuur ik hem zeker naar je op. Voor jou ook een fijne zondag en een fijne week 😁
Prachtige beelden weer dankjewel en uitstekend opgelost met die aso , eigenlijk zou je ze een half jaar reisverbod ov willen opleggen , onbegrijpelijk hoe sommige mensen kunnen zijn .
Dat soort verboden bestaan zeker. Maar dan is er wel backup van V&S nodig. En die was er nu dus helaas niet. Vandaar deze keuze. Vond het een mooie oplossing van de conducteur. :D
@@MachinistStefan er word vlakbij het station een woontoren gebouwd , en daar hebben we ons in laten schrijven voor een appartement , kan ik heerlijk op balkon treinen spotten , de woontoren heet de Acmesatoren naam Acmesa is van de zuivelfabriek die er voorheen stond !!
Thanks! Mocht je die boog op volle snelheid willen nemen... Eerder kwam ik daar al op volle snelheid langs. Zie mijn TH-camkanaal voor vele andere videos. th-cam.com/video/GoGSPw3THeo/w-d-xo.html
Heel lang geleden ook eens meegemaakt dat we een extra stop maakten op ik Almere Oostvaarders om wat lastige reizigers uit de trein te zetten. Dat was echter nog vóór de opening van dit station, toen het niet meer dan een perron in het weiland was dat gebruikt werd als keerspoor.
Hi Stefan . ..well after years of enjoying your videos..I finally got to enjoy a ride from Schiphol to Rotterdam Central on the new ICNG .. WOW ❤! I am so impressed with the rail system in the Netherlands.. my only wish is that I had the opportunity to say hello 👋 to you 😊. Cheers 🍻
Heyyy David! That is so cool. Happy you liked the ride on the ICNG. I hope you did not fall of your chair when the train had to drive slowly on 80km/h in some of the steepest curves on the HSL. Haha. How was the ride when the train was running on full speed? :) Too bad we didn't meet indeed. Quickest way to find me is via Instagram. :D
Prachtige rit Stefan , ook langs m,n woonplaats Assen , alleen vervelend als je een extra stop moet maken door een vervelende passagier , maar dat mag de pret niet drukken om weer te genieten van een cabinerit , en die regenboog zag er spectaculair uit !!
Voor ieder wat wils! 😁😁 Al heb ik het natuurlijk niet voor het zeggen qua ritten. Daari nacht afhankelijk van mijn rooster. 😁
3 หลายเดือนก่อน
Hey, great video! I have one ATB-EG question though: At the time 1:34:39, after the train stops, the indicated ATB speed falls down from 140 km/h to 40 km/h despite the green signal in front of the train. It goes back to 140 km/h at 1:35:06 while train still stands still. It is obvious that this change does not come from the trackside equipment but rather from something on board. What is causing ATB to limit speed to 40 km/h at that moment?
Thank you so much! :D The ATB system is only active when the driver chooses a driving direction. When I make a stop I always put it back in neutral and the ATB will then fall back to 40km/h. When the driving direction is chosen again it will pick up the speed signal coming from the track. :D
Altijd tof om langs mijn woonplaats Assen te gaan. En wat ook tof is: ze gaan de route tussen Zwolle en Groningen nabouwen in de game Train Sim World!. Het wordt hun eerste Nederlandse route, met de ICMm en de SNG. Uitstekende keuze als je het mij vraagt ;)
"Daar sta je dan in Hoogeveen helemaal alleen op het peron... en waarom? Nou simpel... je kon je niet gedragen zoals gewoonlijk. Nou tot ziens en veel plezier in Hoogeveen... toedeloes!" Hopelijk is er een les geleerd die dag :)
Ja, zuur is dat. Terwijl hij zich ook gewoon netjes had kunnen gedragen. Inchecken op je beginstation, uitchecken op je eindstation en eventueel overchecken bij andere vervoerders. Verder je gewoon normaal gedragen en je kunt een fantastisch mooie reis maken! 😍😍
Ja, gaaf hè? En die windmolens mogen het zicht dan een beetje blokkeren. Maar kolencentrales en alles wat daarbij komen kijken is ook geen mooi plaatje hoor. Zie liever windmolens onze stroom opwekken. Eventueel gecombineerd met een enkele kerncentrale in het land. 😁
Great ride! I have to wonder how bad the passenger must have been, and also whether being dropped off in the middle of nowhere cured his personality problem.
Wederom hele mooie video, alleen een vraagje, na Lelystad Yard ga je onder de A6 door en krijg je "Swifterband", vraag me al lang af welke functie de 2 extra sporen hebben. Voor passeer sporen lijken ze me te kort, extra opstel lijkt mij zo vlak bij de Yard overbodig. En een toekomstig station "Swifterband" ligt wel erg ver van de plaats en lijkt me ook geen 4 sporig idee. ;-)
Thanks! Op deze route rijden regelmatig wat kortere goederentreinen uit de noordelijke provincies. Die kunnen bij Swifterbant eventueel aan de kant worden genomen. Maar in de praktijk moeten we regelmatig roestrijden over deze sporen. Of het ooit bedacht is als station weet ik zo niet. 😁😁
Die groene geven de "oude" hoogste baanvaksnelheid aan die daar geldt. Deze borden zullen in de loop der tijd allemaal worden vervangen door de normale witte die de plaatselijke snelheid aangeven.
Dat klopt helemaal! :D Die hebben daar een vaste traditie van gemaakt en weten heel goed wat het treinverkeer etc doet. Verder is het niet gevaarlijk. ProRail houd de nesten goed in de gaten. Maar die staan als een huis. Nesten bouwen kunnen ze al de beste.
Bijna goed. Het vertreklicht geeft aan dat het sein uit de stand stop is (dus niet rood of geel-knipper (rijden op zichtl). Verder zijn alle andere varianten mogelijk om het vertreklicht te laten branden.
Ghehe I already thought so. 😁 Well they are clean when they start the shift of course. Unfortunately the Dutch are not so clean when it comes to toilet use. 🙁 And we don't have the man power to have toilet ladies or gents on every train. They do have toilet paper though.
Klopt helemaal! Werkzaamheden in zowel Amsterdam als Amersfoort deed de dienstregeling flink veranderen. Onderaan in de beschrijving onder de video (tik op "meer") staat de link naar de dienstregeling van die dag (treinposities).
Jazeker! Wij beginnen en eindigen onze diensten altijd op onze eigen standplaats. Na deze rit ging ik een half uur later weer retour met hetzelfde treinstel naar Amsterdam.
Helemaal uitgekeken. Een hele zit! Was weer leuk Stefan. Het viel me nooit zo op, maar staat er nou op iedere kilometer afstand een sein? Ik zie de bordjes met drie, twee en één streep voorbij komen, soms geel, soms wit. Op school leerden wij dat ieder bordje op 80 m van het volgende bordje staat als je als verkeersdeelnemer een overweg nadert. Bijzonder dat iets dergelijks ook voor het naderen van een sein voor de machinist wordt gebruikt…
Ha Cisca! Wat goed. Dankjewel voor al je aandacht die je eraan schenkt. En heel goed opgemerkt btw. Die borden waar je het over hebt staan voor zo'n beetje alle seinen langs de vrije baan. Dit is voor omstandigheden waarbij het zicht laag is. Zo weet de machinist dat er een binnen een bepaalde afstand een sein volgt. Vooral belangrijk als je op een rood sein af rijdt natuurlijk. 1. We hebben de kleine reflectorplaatjes (aftellend van 3 naar 1) die de aankondiging van een lichtsein aanmerken. 2. Dan hebben we een andere variant met een zwart bordje erbij waar drie strepen op staan. Deze kondigt de komst van het laatste automatische sein (P-sein) aan. Het sein erna (op remwegafstand) is een door de treindienstleider bediend sein. 3. De grote langwerpige borden met aftellende strepen (3 t/m 1) kondigen een voorsein aan (kan geen rood tonen - maar het sein op remwegafstand hiervan wél - afhankelijk van het seinbeeld dat je krijgt). 4. En tot slot hebben we die gele borden met aftellende strepen (3 t/m 1) die aangeven dat het sein dat je nadert op remwegafstand vooraf gaat aan een sein dat een bijzonder gevarenpunt afdekt (denk aan een brug of wissels).
Hmmm. Dat was een slimme zet om de vervelende passagier eruit te zetten. Kunnen jullie ook mij afzetten op Hoogeveen? Ik moet op 30 Augustus in Hoogeveen zijn.😄 Ik zal wel zo vriendelijk zijn om uit te checken bij de paaltjes. En in te checken bij instappen.
Ja, deze reiziger wilde daar alleen niet heen. Dus doe was minder blij. Haha. Ja hoor, neem de sprinter zou ik zeggen. 😂😂😁 Dan zetten we je met alle liefde af. Keurig op tijd. 😁
waarom knipperen de vertreklichten (seinen) heeft dit een reden zou ik graag willen weten of gaan ze bijna kapot of moeten jullie dan ergens rekening mee houden
Vooralsnog zijn er geen plannen om Lelystad Zuid in gebruik te nemen volgens mij. Maar je zou denken dat er voldoende plaats is om te bouwen. Dus hup! 💪💪 Maar goed, je weet hoe dat gaat mrt politiek.
Jammer van die aso reiziger, maar verder inderdaad een mooie rit die over oud en nieuw land gaat. Ook de DDZ is eigenlijk een fantastisch concept waarbij oude dubbeldeks regiotreinen tot IC dubbeldekker zijn omgebouwd, al is dat intussen ruim 10 jaar geleden. Hoewel de VIRM een vergelijkbare renovatie ondergaat (ook mooi overigens) is deze minder 'spectaculair' doordat de VIRM eigenlijk al een Intercity-treinstel is.
Thanks! :D En ja, DDZ blijft toch een bijzonder apparaat om mee te rijden. Ook heerlijk die geluiden van het spoor die je zo lekker hoort in de cabine. :D Ga ze wel missen als ze er over een paar jaar uit gaan.
Goedemiddag meester,....Mooie rit, met ontzettend mooie luchten. Echt Nederland! Een vraagje.....ga je die avond gelijk weer terug naar je standplaats (als je die hebt) en rij je dan zelf, of rij je mee als passagier? Blijf je überhaupt wel eens ergens overnachten om de andere dag weer 'huiswaarts' te keren?
Ha Arie! :D Dankjewel! Blij dat je zo genoten hebt. Gaaf hè dat gezicht op die regenbogen bij Dronten? Wat was dat enorm genieten! Na aankomst in Groningen ben ik een half uur later weer met hetzelfde treinstel terug gereden naar Amsterdam. We overnachten voor NS binnenland altijd gewoon op de thuisbasis. We beginnen en eindigen onze diensten altijd op de standplaats. :D
Dankjewel! 😁 Haha ja, dat is het het idee van wegpoetsen van geluid. Dat ga ik niet vertellen. 😁😂 Het waren iig dingen die even weggepoetst moesten worden. 😁
Opmerkelijk dat we in deze rit twee keer de Vecht oversteken. De eerste keer bij Weesp (de Utrechtse of Stichtse Vecht) en een stukje voorbij Zwolle (na de Herfte aansluiting) de Overijsselse Vecht.
@@MachinistStefan En de ooievaarsnesten bij Koekange (circa 1:29:00). Volgens Google zitten die er al langer en blijkbaar niet tot ieders tevredenheid.
Dat worden er steeds meer idd! Geen idee wie daar niet blij mee is. Of doel je op ProRail? Doe heeft daardoor extra controles uit te voeren of het nog wel veilig blijft. Maar in principe kan het geen kwaad. 😁😁
@@MachinistStefanVolgens Google is ProRail er inderdaad niet blij mee omdat ze bang zijn dat een nest van zo'n portaal af kan vallen en bijvoorbeeld op een wissel kan terechtkomen.
Hi Peter! :D It was a diverted train due to construction works in Amsterdam and Amersfoort. :) Also see the description under the video (click on "more") for more info about the route. :D
@@MachinistStefan Well, to be honest: I didn‘t read it. Cause there are to many informations for me - sorry. But the route will be a real asset. Then I could go from my place to Leer (next to the NL/D border) to Groningen and then on to A'dam for a weekend trip or something. Then I can relax knowing that you are driving me 😉👍
@@MachinistStefan So you aren't cutting metal on a CNC machine while driving? 😆 Do you ever drive Amsterdam-Haarlem - Zandvoort? A long time ago I made 3 round trips to Zandvoort from Amsterdam. ☺
@413TomaccoRoad Recorded a special a few weeks ago! 😁😁 th-cam.com/video/1iQGrtGtyJc/w-d-xo.htmlfeature=shared Haha, and no... I don't cut metal while driving. 😂
@@MachinistStefan Cool. It looks like they built a completely new station behind the old main station building. I remember some construction going on in 1983 but I don't think it was that. I think they were renovating the interior of the old building. I'm glad to see ut's still there.
Ja, er was idd helemaal geen ondersteuning aanwezig omdat die al op een andere trein aan de bak waren. Dus we moesten even creatief doen. Helaas kan V&S niet overal zijn.
Had ik ook een keer bij NS MCN stagiaire. Ik stond met een VIRM op Roosendaal klaar voor vertrek en toen de HC ons vertelde dat we de deuren moesten openen en V&S de trein ingingen en de vervelende passagier eruit haalde. Hierdoor had ik 5 minuten vertraging
Ja, vooral als dat op het laatste moment voor vertrek bekend wordt dan gaat het heel rap met de vertraging. Beter als mensen zich gewoon gedragen. Voor iedereen.
Alohaaaaa Stefan alweer een mooie rit Wat zag ik nu had u sjans op station Weesp 😃 U maakt ook van alles mee hè op het spoor 🤣 Ohja is dat nieuw bij Koekange een overloop wissel? Die vervelende persoon had je lekker uit de rijende trein moet zetten dan doet hij dat geen 2de keer mee 😅😅😅
Dankjewel Gerard! 🙏🙏😁 Haha, geen sjans. Gewoon één van de fans die langs kwam. Vaste prik op Weesp. Zo zijn er meer. 😁 Hartstikke leuk. Koekange had van 1870 tot de oorlog zelfs een eigen station. Die overloopwissels zijn dus zeker niet nieuw. Die vervelende persoon hebben we ook uit de trein gezet. Zie gebeurtenis op Hoogeveen. 😉😉
@@MachinistStefan Is mij nooit opgevallen van die overloopwissels Ja ik zag de beelden extra stop op station Hoogeveen Is wel leuk als je zoveel fans heb door heel Nederland :)
,,HOE. LANGE. UREN. MAAK JE. WEL. PER. DAG..?….en hoe lang doe je. Dit. Werk al, en. Heb je. Wel. Eens een. Calamiteit meegemaakt.???was. Wel een lange digitale rit heb hem. Helemaal uit gekeken, bedankt…
1. We werken gemiddeld 72u per twee weken (36u per week contract). 2. Diensten duren tussen de 6 en de 9,5u incl. pauze. 3. Ik werk nu bijna negen jaar als machinist. 4. Over calamiteiten laat ik me verder niet uit. :) Super dat je de hele rit hebt bekeken. :D Hoop dat je ervan genoten hebt! :D
Alles in overleg. Maar soms is het nodig idd. Het gaat niet om wie wat bepaald, maar om de samenwerking tussen conducteur, machinist en treindienstleider. :)
Ja gaaf hè? Die broeden op de portalen van de bovenleiding. Bijzonder fenomeen blijft dat toch. En het worden er steeds meer. Alle jongen komen ook weer broeden.
netjes hoor hoe de 'vervelende' passagier uit de trein wordt gezet. Ik zag geen politie op het perron staan. En ja, heb zelf in de Eurostar gezeten in sept, als er vertraging ontstaat kan ie onderweg nog worden ingelopen. Hetzelfde wat u doet als NS-machinist tussen Hoogeveen en Groningen.
Ik begrijp dat dit een heel lastige vraag is om te beantwoorden, dus als dat echt niet mogelijk is zonder privéinformatie te delen, heb ik daar uiteraard respect voor. Toch zal ik de vraag stellen omdat ik nieuwsgierig ben: Op meerdere punten, waaronder ook in de omroep naar de reizigers op 1:35:30, is iets met een piep weggehaald. Aangezien die informatie ook met de reizigers is gedeeld, lijkt het me niet dat het ging om een naam of iets dergelijks. In welke richting moet ik denken bij wat er gedeeld is? Alweer, als je deze informatie zelfs op een vage manier niet kunt delen, voel geen druk, ik heb daar respect en begrip voor. Ik moet voor mijn werk ook voorzichtig zijn met wat ik deel, dus ik begrijp heel goed hoe lastig het kan zijn, haha.
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
![CAMPปลิ้น | รวม Highlight 2024! PART [1/2]](http://i.ytimg.com/vi/6hnvNnvYloU/mqdefault.jpg)
2:02:03 De omroep berichten door de HC en de Machinist zijn zo fijn. Je voelt zoiets door de hele trein gaan. Weten waarom we stil staan en weten dat er aan gewerkt wordt om het weer op te lossen maakt een wereld van verschil!
Super bedankt voor dit mooie compliment! 😍😍😍
30 seconden te laat, aiaiai dat kan al totaal niet door de beugel. In Japan.
Applaus voor de machinist! :) En ook voor de conducteur. Is altijd belangrijk als reiziger te weten wat er aan de hand is. En uiteraard goed dat zo iemand die is misdraagt er meteen op het eerstvolgende station er uit wordt gezet! Helaas hebben we recentelijk wat te vaak gehoord dat conducteurs en - trices worden mishandeld. Schande.. Ps bij 57:15 kort voor Kampen Zuid hoor ik nadat een paar vogels opvliegen een bonk. Vrees dat één van de vogels het niet gered heeft...
Dankjewel voor de complimenten! 🙏🙏 Superleuk. En we doen wat we kunnen. Blij dat we het zo konden oplossen. Het ging de laatste tijd ook wel eens anders idd. Die eend bij Kampen Zuid heeft idd een flinke kopstoot gegeven. Slim is anders. 🤣🤣
Ik sta altijd weer versteld van de rust en professionaliteit van het NS-personeel. Helaas zijn er tegenwoordig ook in Nederland steeds meer mensen die zich niet aan de regels houden. heel verdrietig maar godzijdank zijn er genoeg mensen zoals ns-personeel die weten hoe ze dit moeten doen
Ik kijk nu al uit naar een nieuw weekend met het off peak travel ticket omdat de NS een van de beste in Europa is. mijn favorite treinstel is de VIRM 🥰
Dankjewel voor dat mooie compliment. We doen ons best uiteraard. En de rust bewaren is idd belangrijk. Anders maken we een situatie alleen maar erger. Blij dat we het zo hebben kunnen oplossen. Daarom ging ik op Hoogeveen ook even buiten kijken. Voor hetzelfde geld had er iets anders gebeurd. Maar allemaal met goede afloop! ❤️
Wat vervelend zeg, zo'n aso die zich gewoon niet kunt gedragen. Klasse gehandeld ook naar de conducteur. In ieder geval bedankt voor deze video en een goed weekend! 😀
Gebakje
@@AllthewayupG Dat ben ik
Ja, ontzettend jammer als je dit soort figuren aan boord hebt. Maar gelukkig hebben we de conducteur die hem snapte en ernaar handelde. 💪 Erg fijn. Reizigers weer helemaal happy! Behalve die ene dan. 😂 Goed weekend ook voor jou! 😁
Mooie rit weer, Meester! 😊 Wat jammer van zo’n vervelende passagier aan boord. Hopelijk geen agressie gebruikt tegen u en uw collega. Vraagje: ik zie de laatste tijd op de Flevolijn de nieuwe Vectron (mooie loc trouwens!) rijden met DB-wagons. Heeft de NS weer een tekort aan wagons of is het echt een internationale trein? Mag u ook met de Vectron rijden?
Thanks! 😁😁 Nee, geen agressie. Alles onder controle. Anders had het een heel ander verhaal geworden.
Die Vectrons rijden voor NS Internationaal. Ik werk alleen voor NS Reizigers (nationaal). De trein werd overigens omgeleid door werkzaamheden. Niet door tekort aan materieel. 😁😁
hallo stefan! first of all, gefeliciteerd on your wedding! i wish you and your husband well :) second of all, its really nice to see the progress made at groningen. i just completed my masters at the RUG and had to return to the US but i really enjoyed watching the construction evolve whenever i would take the train. it was nice to see the station again, especially from the train drivers perspective
Thank you so much for the compliments and the best wishes as well! 😍😍😁 We had a great time. Hapoy to read you liked the update on Groningen as well. Did you check out the awesome view on the rainbow as well? 😁🌈
Leuke video ik vind het wel leuk om jullie werk zo te volgen en het is best leerzaam
Dankjewel Ruud! :D
Thanks again, Stefan, for a great video. An evening journey like this provides beautiful light, both along the track and in the sky. The quality of the film is very good. It's interesting to see the person who was thrown off the train because he couldn’t behave. As far as I know, train staff in Norway can't throw people off without the police meeting them on the platform. Often, it's people who are intoxicated with alcohol or drugs, and then there's a fear that they might end up on the railway track.
Hey hey! :D Thanks. It was indeed a very nice ride with the light in our back.
Don't know what the passenger did exactly. But the train manager always makes the decision in this case. They can perfectly see how people behave and what they could do with them. :D So here it's up to us. And there was no support available. Calling the police was not necessary.
I have heard one unruly passenger without any tickets thrown out of a Eurostar train to London....just in the middle of nowhere. Train stopped for few minutes and out he was
💪💪💪💪
Mooie beelden weer en prachtig die regenboog die steeds duidelijker wordt hoe dichterbij je komt. En jammer dat er van die vervelende mensen zijn die niet mee willen werken zo moeilijk lijkt me dat toch om gewoon zoals ieder ander mee te werken. Bedankt weer voor deze mooie beelden
Heel graag gedaan weer! :D En ja, die regenbogen waren gaaf hè? Wat een prachtig mooi moment om mee te mogen maken. En geluk dat ik de camera had hangen op dat moment. :D Genieten hoor! Ik kan ernaar blijven kijken! :D En idd jammer van die passagier. Altijd ellende als daardoor vertraging ontstaat. Gelukkig konden we het redelijk beperken nu.
Mooie video die laat zien dat het NS personeel echt zijn/haar stinkende best doet en dat verdient eerder een compliment dan al het geklaag. Wachten op de aansluitende trein uit Amersfoort, Vervelende passagier de trein uitgezet en dan met maar 25 seconden vertraging aankomen. Ook een goede communicatie naar de passagiers. Toppers.
Dankjewel voor deze mooie complimenten! :D De overstap kwam vandaag niet uit Amersfoort, maar reed als sinds Almere achter ons door werkzaamheden bij Amersfoort. Maar ik denk ik idd dat aardig wat reizigers toch blij waren met de overstap. :D Het was een mooie uitvoering zo. :D Al was het niet helemaal volgens plan. Maar paste net! :D
Ach die reizigers ook altijd. Het lijkt wel op mijn vak (software engineering) waar we wel eens gekscherend zeggen dat we van ons vak houden, maar dat die gebruikers altijd zo irritant zijn 😂. Nee maar gelukkig zijn de meeste mensen wel netjes maar ik merk in de trein ook dat er steeds vaker mensen zijn die zich niets van anderen aantrekken of moeilijk gaan doen. Echt fantastisch hoe dat hier is opgelost! En leuk ook om een update van de verbouwing van Gn te zien, daar ben ik al ee tijdje niet meer geweest (het is ook zo ver). Dank voor de video weer @stefan!
Heeeyyy! Dat is een poos geleden! Dank voor het digitaal instappen. En idd, die reizigers ook altijd. 😂 Haha. Gelukkig gaat het slechts om een enkele rotte appel en genieten we heel erg van veruit de meeste reizigers aan boord! 🥰 Was een mooi moment waarin vakmanschap een belangrijke rol speelt. En Groningen schiet lekker op hè? Al gaat het project wel wat vertraging oplopen na de brand in een naastgelegen pand enkele weken terug.
Bedankt voor weer een mooie lange rit Stefan, weer erg van genoten net zoals altijd. Goed weekend
Dankjewel! Jij ook weer een mooi weekend gewenst! 😁
I really enjoyed watching your videos never a dull moment when trouble strikes but you all handled it well thank you your friend from Orlando Florida 🏝
Thank you so much! :D Happy to read you liked the ride! And thanks on the compliment of handling off the annoying passenger with my colleague.
Weer een zeer interessante lange video Stefan. Helaas zijn ook lastige reizigers part of the job en dan komt het aan op een goede samenwerking en het vertrouwen om het samen tot een goed einde te brengen met de conducteur. Verwijdering is dan soms onvermijdelijk als de veiligheid of het reiscomfort van alle anderen aan boord in het gedrang komen. Het is mooi dat deze video zo duidelijk aantoont hoe goed een nauwe samenwerking op zulke momenten kan zijn. Het is een echte eyeopener en laat destemeer zien dat het werk op de trein niet altijd over rozen gaat en daarom juist veel respect en waardering verdient.😊
Dankjewel! :D En ja, die samenwerking is key idd om dit soort situaties goed op te kunnen lossen. Gelukkig is dat dit keer goed gelukt. Gaat helaas ook wel eens anders. Toont wel weer aan waarom het zo belangrijk is om personeel aan boord van de trein te hebben. Had eerder die weet ook al gedoe met een reiziger die we door de politie uit de trein hebben laten halen.
Mooie video Stefan!! Goed gehandeld met die vervelende passagier...ze halen af en toe het bloed onder onze nagels weg he...maar zoals een echte meester helpen wij onze HC of Steward😁💪💪
Gelukkig gaat het om slechts een enkele rotte appel. Veruit de meeste reizigers zijn geweldig en daar moeten we dan maar dubbel en dwars van genieten. :D We gaan niet de rotte appels onze dag laten verpesten. :D
Eerste video dat ik van je zie. Rail Away in mijn eigen, mooie Nederland, met toelichtingen. Wat tof! Meteen geabonneerd
Supergaaf! Welkom aan boord van mijn kanaal! 😁 Geniet van de video's! 😁
Alle filmpjes die ik heb bekeken zijn leuk maar deze is wel heel bijzonder! Fijn dat de reizigers zo goed werden geinformeerd! Top!!!!
Dankjewel Adrie! :D Superfijn om te lezen! :D Dank voor je complimenten!
Prachtige video weer en wat geniet ik van deze rit met de mooie natuur wat wij hebben. Wens jullie een mooi weekend toe.
Dankjewel! Jij dank voor het instappen! 😁💪 Goed weekend gewenst ook en zegt het voort! 😁
Dan moet die reiziger het heel erg bont gemaakt hebben. Leuke video overigens.
Ze zitten ertussen helaas... 🙁🙁🙁🙁
Mooiste omroepbericht ooit: goedemiddag dames en heren, u wordt allen verzocht vriendelijk uit te stappen…🎉
Haha, aan het eind van de rit wel zo verstandig. :D
Goedemorgen meester bedankt voor weer een heerlijke rit.
Erg genoten.
En tevens mijn complimenten voor u en uw hc tussen Meppel en Hoogeveen en voor jullie prachtige, duidelijke en zeer vriendelijke omroepen.
Zo menselijk 🎉.
Ga zo door.
Dankjewel Danny! :D Blij dat je weer zo genoten hebt. En dank ook voor de geweldige complimenten. :D
@@MachinistStefan als ik jou was zou ik al deze positieve reacties aan jullie leidinggevende door geven en dat ze daar dan een training van maken om alle meesters en hc's op een lijn kunnen krijgen.
Want ik hoor af en toe van die berichten dat ik denk dat ik op een begrafenis zit.
😂😂😂 Verhalen op verjaardagen moet je altijd met een korreltje zout nemen. Eén van de redenen waarom ik bijna nooit naar verjaardagen ga. 😂
Super video! Ik was zelf bij deze rit aanwezig als reiziger en wat vervelend zulke mensen 😴. Complimenten voor jullie als personeel!
Dankjewel Robert! Fijn om te horen dat je afhandeling goed vond. Dank voor je complimenten. Toch leuk om even te zien hoe het er dan op de achtergrond aan toe ging toch? :D
@@MachinistStefan Absoluut!!
Hey Stefan,
Weer een super leuke video om naar te kijken en wat lang geleden dat je met een DDZ naar Groningen bent gereden (op video) de laatste was wat ik terug kan halen in 2019 van Den haag Cs naar Groningen ook wel eens leuk om deze vanaf Amsterdam cs te doen
😀
Ik moet zeggen dat ik het niet vaak heb meegemaakt dat een trein een ongeplande stop maakt om een persoon de trein uit te zetten vaak is het wel zo dat deze gewoon op de geplande stop uit de trein wordt gezet maar wat ik begreep uit het gesprek met de HC van Zwolle naar Groningen was dat geen haalbare zaak meer.
Moet trouwens wel zeggen grappig dat je mute deed met een overvliegende vliegtuig .
De katten keken namelijk naar boven met wat gebeurt er nou,helaas niet op video gezet.
Anders had ik deze zeker via de social media naar je toe gestuurd !
Als ik de reactie zo mag interpreteren had-ie hem liever nog op Meppel er uit gezet.
Vroeg me wel af wat de grap was.
Wel vroeg ik mij af hoe een HC de deur open kan ontgrendelen of dat je als machinist ook een handeling moet doen omdat mensen natuurlijk niet op de hoogte waren van de stop (althans geen oproep gehoord voor de stop)
Aangezien ik deze reis ook ga maken toch alvast even meegekeken hoe ik de trein van Groningen naar Leeuwarden kan pakken en welk spoor dat zou worden hoewel dit natuurlijk voor de verbouwing is dus het zoeken is denk ik nog wel van toepassing 😀
Ik wens je voor nu een fijn weekend 😀
Heyyy!
Het was idd alweer even geleden dat ik met DDZ op pad was geweest. Die rij ik heel weinig (samen met Flirt).
Een ongeplande stop kan altijd voorkomen om vele redenen. Maar dit had ik zelf ook nog niet eerder zo meegemaakt in negen jaar. Maar het was een goede oplossing van de conducteur. Er was geen ondersteuning beschikbaar in het Noorden. Daarom de keuze om hem eruit te zetten. Als er V&S beschikbaar was geweest hadden we hem aan hen kunnen overdragen, maar dat was niet het geval. Geen grappen in dit geval dus.
Haha, heerlijk gelachen om de opmerking over het vliegtuiggeluid en je katten. Love it!
De HC kan idd één deur zelf ontgrendelen na toestemming van de machinist. Maar die kan niet alle deuren tegelijk openen.
Gewoon de bewegwijzering volgen op Groningen. Het is een vrij simpel en overzichtelijk station.
Fijne zondag nog! :D
@@MachinistStefan heey dankjewel voor antwoord en ja ik heb zelf ook gelachen mocht het zo zijn dat het in de toekomst wel op video staat stuur ik hem zeker naar je op.
Voor jou ook een fijne zondag en een fijne week 😁
Wow!! How extraordinary view from the cab front.
Whoehoeee! Enjoy the ride! 😁😁😁
even goed knap gereden ivm 2 extra stops. bedankt voor de rit
Dank voor je compliment! 😁😁 Ja, Weesp was wel volgens planning uiteraard. Hoogeveen niet. 😉
Prachtige beelden weer dankjewel en uitstekend opgelost met die aso , eigenlijk zou je ze een half jaar reisverbod ov willen opleggen , onbegrijpelijk hoe sommige mensen kunnen zijn .
Dat soort verboden bestaan zeker. Maar dan is er wel backup van V&S nodig. En die was er nu dus helaas niet. Vandaar deze keuze. Vond het een mooie oplossing van de conducteur. :D
Excellent video my friends awesome like and Greeting 🙋🏻♀️ 😊
Thank youuu! :D Greetings back to you! :D
Excellent video my friends 😊awesome 😮Like 👍🏻 and Greeting 🙋 from Argentina 🇦🇷
Thank you Marcelo! :D Happy you liked the ride. Spread the word. :D Greetings back from The Netherlands!
Mooie video Stefan. Toch netjes dat je de vertraging bijna helemaal hebt weggereden. Bedankt voor deze nieuwe video. Groetjes Mark 😃
We doen uiteraard ons uiterste best daarvoor! :D En dat lukte ondanks alles toch nog goed.
Prachtige cabinerit Stefan , leuk om m,n woonplaats Assen vanaf de bok te zien op de route naar Groningen !!!
Mooi opgeknapt hè rond Assen? :D
@@MachinistStefan er word vlakbij het station een woontoren gebouwd , en daar hebben we ons in laten schrijven voor een appartement , kan ik heerlijk op balkon treinen spotten , de woontoren heet de Acmesatoren naam Acmesa is van de zuivelfabriek die er voorheen stond !!
Supergaaf! Hopelijk kun je een plekje veroveren! 😁
meester stefan dank weer voor een avond vullende video.
Whoehoeee! Heel veel plezier met deze rit!
Jammer dat we niet kunnen meekijken met de handelingen die je zelf doet, Verder top videos!
Thanks. 🙏🙏🙏 Dat van de handelingen is niet toegestaan. 😉 Dus kan niet worden getoond. 😁
Mooie video, en leuk om te zien hoe die spoorboog bij Hoogeveen is aangepast
Thanks! Mocht je die boog op volle snelheid willen nemen... Eerder kwam ik daar al op volle snelheid langs. Zie mijn TH-camkanaal voor vele andere videos. th-cam.com/video/GoGSPw3THeo/w-d-xo.html
Heel lang geleden ook eens meegemaakt dat we een extra stop maakten op ik Almere Oostvaarders om wat lastige reizigers uit de trein te zetten. Dat was echter nog vóór de opening van dit station, toen het niet meer dan een perron in het weiland was dat gebruikt werd als keerspoor.
Whahaha... dat is helemaal zuur! :D Soort Lelystad Zuid dus. Dat zouden we nu niet meer zo snel doen denk ik.
Hi Stefan . ..well after years of enjoying your videos..I finally got to enjoy a ride from Schiphol to Rotterdam Central on the new ICNG .. WOW ❤! I am so impressed with the rail system in the Netherlands.. my only wish is that I had the opportunity to say hello 👋 to you 😊. Cheers 🍻
Heyyy David! That is so cool. Happy you liked the ride on the ICNG. I hope you did not fall of your chair when the train had to drive slowly on 80km/h in some of the steepest curves on the HSL. Haha. How was the ride when the train was running on full speed? :) Too bad we didn't meet indeed. Quickest way to find me is via Instagram. :D
1:29:00 _lots_ of stork nests on the gantries. Amazing!
Still such an awesome view! :D
Hallo Machinisrt Stefan, heute mal ein Kurzer Kommentar. Finde die Videos bis jetzt gemacht einfach Klasse.
Weiter so, Danke.
Thank you Tom. :D :D Happy you liked the ride. Enjoy your weekend! :D
Prachtige rit Stefan , ook langs m,n woonplaats Assen , alleen vervelend als je een extra stop moet maken door een vervelende passagier , maar dat mag de pret niet drukken om weer te genieten van een cabinerit , en die regenboog zag er spectaculair uit !!
Dankjewel! :D Ja, die regenbogen waren geweldig hè? Die zie je niet vaak zo tijdens een rit. Genieten!
Dit vind ik toch wel een stuk leuker hoor. Lekker lang ritje door mooie gebieden versprijd over een groot deel van Nederland. Heerlijk!
Voor ieder wat wils! 😁😁 Al heb ik het natuurlijk niet voor het zeggen qua ritten. Daari nacht afhankelijk van mijn rooster. 😁
Hey, great video! I have one ATB-EG question though: At the time 1:34:39, after the train stops, the indicated ATB speed falls down from 140 km/h to 40 km/h despite the green signal in front of the train. It goes back to 140 km/h at 1:35:06 while train still stands still. It is obvious that this change does not come from the trackside equipment but rather from something on board. What is causing ATB to limit speed to 40 km/h at that moment?
Thank you so much! :D The ATB system is only active when the driver chooses a driving direction. When I make a stop I always put it back in neutral and the ATB will then fall back to 40km/h. When the driving direction is chosen again it will pick up the speed signal coming from the track. :D
Altijd tof om langs mijn woonplaats Assen te gaan. En wat ook tof is: ze gaan de route tussen Zwolle en Groningen nabouwen in de game Train Sim World!. Het wordt hun eerste Nederlandse route, met de ICMm en de SNG. Uitstekende keuze als je het mij vraagt ;)
Dat is ook een hele leuke route om te rijden op een SIM. Gaaf hoor. En blij dat voor de echte beelden bij mij bent ingestapt! :D Zegt het voort! :D
😅was een mooie snelle rit,hartelijk bedankt Mr:Stefan,fijn weekend,maak er wat van een ander doet het niet,lol,🤣greetz:🍐Peer en....Skål.🍻🍺👍👍👍👍
😂😂 Jij ook een goed weekend! 😁
"Daar sta je dan in Hoogeveen helemaal alleen op het peron... en waarom? Nou simpel... je kon je niet gedragen zoals gewoonlijk. Nou tot ziens en veel plezier in Hoogeveen... toedeloes!"
Hopelijk is er een les geleerd die dag :)
Ja, zuur is dat. Terwijl hij zich ook gewoon netjes had kunnen gedragen. Inchecken op je beginstation, uitchecken op je eindstation en eventueel overchecken bij andere vervoerders. Verder je gewoon normaal gedragen en je kunt een fantastisch mooie reis maken! 😍😍
@@MachinistStefan as we say here in the US "he just couldn't help himself" ;) Self sabotage is a lifestyle :D
Hahaha, yes it is! 😁😁💪
mooie omroep reizigers heel blij en mooie video
Dankjewel!
Mooi, die dubbele regenboog. En het laat ook meteen zien waarom die windmolens horizonvervuiling betekenen..
Ja, gaaf hè? En die windmolens mogen het zicht dan een beetje blokkeren. Maar kolencentrales en alles wat daarbij komen kijken is ook geen mooi plaatje hoor. Zie liever windmolens onze stroom opwekken. Eventueel gecombineerd met een enkele kerncentrale in het land. 😁
Super video. Dank Stefan😀
Dankjewel! En jij dank vork het kijken en reageren! 😁
Great ride! I have to wonder how bad the passenger must have been, and also whether being dropped off in the middle of nowhere cured his personality problem.
Hi Maurice! Haha, we'll never know. I think he took the next train and I really hope he had learned his lesson. :D
Super leuke video weer 👍
Heel veel plezier! 😁😁
😅aardig wat koplopers in de running,dat is weer goed om te zien.😂
Ja, altijd op deze lijnen hè. Die gaan nog wel even mee. 😁😁😁😍
Wederom hele mooie video, alleen een vraagje, na Lelystad Yard ga je onder de A6 door en krijg je "Swifterband", vraag me al lang af welke functie de 2 extra sporen hebben.
Voor passeer sporen lijken ze me te kort, extra opstel lijkt mij zo vlak bij de Yard overbodig.
En een toekomstig station "Swifterband" ligt wel erg ver van de plaats en lijkt me ook geen 4 sporig idee. ;-)
Thanks! Op deze route rijden regelmatig wat kortere goederentreinen uit de noordelijke provincies. Die kunnen bij Swifterbant eventueel aan de kant worden genomen. Maar in de praktijk moeten we regelmatig roestrijden over deze sporen. Of het ooit bedacht is als station weet ik zo niet. 😁😁
Mooie video weer meester. Wat blijft DDZ toch heerlijk materieel😁
Thanks! :D En helemaal mee eens! :D
Waarom zijn niet alle sneldheid(wijzegings)borden hetzelfde qua kleur/vorm? veelal vierkant en wit maar ook diehoekig en groen bijvoorbeeld.
Die groene geven de "oude" hoogste baanvaksnelheid aan die daar geldt. Deze borden zullen in de loop der tijd allemaal worden vervangen door de normale witte die de plaatselijke snelheid aangeven.
hmm zitten daar bij koekange nou allemaal ooievaren/ooievaars op de infrastuctuur van de bovenleiding?
Dat klopt helemaal! :D Die hebben daar een vaste traditie van gemaakt en weten heel goed wat het treinverkeer etc doet. Verder is het niet gevaarlijk. ProRail houd de nesten goed in de gaten. Maar die staan als een huis. Nesten bouwen kunnen ze al de beste.
Ik dacht dat het vertreklicht al aangaf dat het sein op groen staat?
Bijna goed. Het vertreklicht geeft aan dat het sein uit de stand stop is (dus niet rood of geel-knipper (rijden op zichtl). Verder zijn alle andere varianten mogelijk om het vertreklicht te laten branden.
@@MachinistStefan Interessant!
1:56:00 Hier vroeger station Vries-Zuidlaren, maar de station is gesloopt.
Mooi stukje geschiedenis! 💪👌👌👌
impressive quality
Thank youu! :D Did you enjoy the ride? :D
@@MachinistStefan yes, but the bathrooms lack paper towels....and stink
? Bathrooms on a train? 😂
@@MachinistStefan heh, toilets I meant 😀
Ghehe I already thought so. 😁 Well they are clean when they start the shift of course. Unfortunately the Dutch are not so clean when it comes to toilet use. 🙁 And we don't have the man power to have toilet ladies or gents on every train. They do have toilet paper though.
Had de stop in Wp met de wzh in Amf te maken? Hoe kan het dat Somda aangeeft dat de 1871 naar Lw gaat, terwijl u met deze trein naar Gn gaat?
Klopt helemaal! Werkzaamheden in zowel Amsterdam als Amersfoort deed de dienstregeling flink veranderen. Onderaan in de beschrijving onder de video (tik op "meer") staat de link naar de dienstregeling van die dag (treinposities).
😅in Zwolle staat vlakbij het station,5 min lopen het grootste computermuseum van NL.ben er 1x geweest,amazing!!!!!!!!😅
Oh dat klinkt wel gaaf ja! 😁😁👀
Als je dan om 09.40 aankomt op Groningen en je hebt er een rit opzitten van 2 uur, krijg je dan na een pauze nog een rit terug naar Amsterdam?
Jazeker! Wij beginnen en eindigen onze diensten altijd op onze eigen standplaats. Na deze rit ging ik een half uur later weer retour met hetzelfde treinstel naar Amsterdam.
Helemaal uitgekeken. Een hele zit! Was weer leuk Stefan. Het viel me nooit zo op, maar staat er nou op iedere kilometer afstand een sein? Ik zie de bordjes met drie, twee en één streep voorbij komen, soms geel, soms wit. Op school leerden wij dat ieder bordje op 80 m van het volgende bordje staat als je als verkeersdeelnemer een overweg nadert. Bijzonder dat iets dergelijks ook voor het naderen van een sein voor de machinist wordt gebruikt…
Ha Cisca! Wat goed. Dankjewel voor al je aandacht die je eraan schenkt. En heel goed opgemerkt btw. Die borden waar je het over hebt staan voor zo'n beetje alle seinen langs de vrije baan. Dit is voor omstandigheden waarbij het zicht laag is. Zo weet de machinist dat er een binnen een bepaalde afstand een sein volgt. Vooral belangrijk als je op een rood sein af rijdt natuurlijk.
1. We hebben de kleine reflectorplaatjes (aftellend van 3 naar 1) die de aankondiging van een lichtsein aanmerken.
2. Dan hebben we een andere variant met een zwart bordje erbij waar drie strepen op staan. Deze kondigt de komst van het laatste automatische sein (P-sein) aan. Het sein erna (op remwegafstand) is een door de treindienstleider bediend sein.
3. De grote langwerpige borden met aftellende strepen (3 t/m 1) kondigen een voorsein aan (kan geen rood tonen - maar het sein op remwegafstand hiervan wél - afhankelijk van het seinbeeld dat je krijgt).
4. En tot slot hebben we die gele borden met aftellende strepen (3 t/m 1) die aangeven dat het sein dat je nadert op remwegafstand vooraf gaat aan een sein dat een bijzonder gevarenpunt afdekt (denk aan een brug of wissels).
Mooie wolkenlucht boven staphorst...
Genieten is dat he? :D
Hmmm. Dat was een slimme zet om de vervelende passagier eruit te zetten.
Kunnen jullie ook mij afzetten op Hoogeveen? Ik moet op 30 Augustus in Hoogeveen zijn.😄
Ik zal wel zo vriendelijk zijn om uit te checken bij de paaltjes. En in te checken bij instappen.
Ja, deze reiziger wilde daar alleen niet heen. Dus doe was minder blij. Haha. Ja hoor, neem de sprinter zou ik zeggen. 😂😂😁 Dan zetten we je met alle liefde af. Keurig op tijd. 😁
waarom knipperen de vertreklichten (seinen) heeft dit een reden zou ik graag willen weten of gaan ze bijna kapot of moeten jullie dan ergens rekening mee houden
De vertreklichten knipperen sinds vorig jaar op bijna alle stations. Dit om ze beter zichtbaar te maken voor de conducteurs.
🌧☔🌧buitje voor de stof 🤣👍👍👍👍
Ja! En dan kun je op zoek naar de pot goud! 😁
Mooi die ooievaar nesten op de boven leideng masten.
Blijft toch een heel bijzonder iets om te zien! :D
Kik heb er 20 geteld. Dat zijn er meer dan ik me van vorig jaar kan herinneren.
Worden er jaarlijks meer idd! 🥰🥰
Weer een hele mooie video meester. Vraagje, dat Lelystad Zuid komt dat er ooit nog ??
Vooralsnog zijn er geen plannen om Lelystad Zuid in gebruik te nemen volgens mij. Maar je zou denken dat er voldoende plaats is om te bouwen. Dus hup! 💪💪 Maar goed, je weet hoe dat gaat mrt politiek.
Yes. Heb wat te kijken in me vakantie,😍
Ah, vakantie! Lekker hoor. Hele mooie rit gewenst! 😁
@@MachinistStefan . Dankjewel komt goed. Groetjes van Luna ook🐱🐾
57:22 mooie rit Stefan! Je bent vlakbij haha
We tikken Kampen aan!
Zeker, mooie oude Hanzestad!
@@MachinistStefan ik woon daar
Dat haalde ik er al uit idd! 😁😁💪
Jammer van die aso reiziger, maar verder inderdaad een mooie rit die over oud en nieuw land gaat. Ook de DDZ is eigenlijk een fantastisch concept waarbij oude dubbeldeks regiotreinen tot IC dubbeldekker zijn omgebouwd, al is dat intussen ruim 10 jaar geleden. Hoewel de VIRM een vergelijkbare renovatie ondergaat (ook mooi overigens) is deze minder 'spectaculair' doordat de VIRM eigenlijk al een Intercity-treinstel is.
Thanks! :D En ja, DDZ blijft toch een bijzonder apparaat om mee te rijden. Ook heerlijk die geluiden van het spoor die je zo lekker hoort in de cabine. :D Ga ze wel missen als ze er over een paar jaar uit gaan.
Goedemiddag meester,....Mooie rit, met ontzettend mooie luchten. Echt Nederland! Een vraagje.....ga je die avond gelijk weer terug naar je standplaats (als je die hebt) en rij je dan zelf, of rij je mee als passagier? Blijf je überhaupt wel eens ergens overnachten om de andere dag weer 'huiswaarts' te keren?
Ha Arie! :D Dankjewel! Blij dat je zo genoten hebt. Gaaf hè dat gezicht op die regenbogen bij Dronten? Wat was dat enorm genieten! Na aankomst in Groningen ben ik een half uur later weer met hetzelfde treinstel terug gereden naar Amsterdam. We overnachten voor NS binnenland altijd gewoon op de thuisbasis. We beginnen en eindigen onze diensten altijd op de standplaats. :D
@@MachinistStefandus als je standplaats Eindhoven is en je gaat altijd naar Maastricht dan kom je altijd terug in Eindhoven?
Je begint en eindigt je dienst altijd op je eigen standplaats idd.
Mooie rit weer, Stefan. Wat was er nou zo prive aan het melden aan de passagiers dat er een vervelende reiziger uitgezet werd? Prettig weekend !!
Dankjewel! 😁 Haha ja, dat is het het idee van wegpoetsen van geluid. Dat ga ik niet vertellen. 😁😂 Het waren iig dingen die even weggepoetst moesten worden. 😁
Opmerkelijk dat we in deze rit twee keer de Vecht oversteken. De eerste keer bij Weesp (de Utrechtse of Stichtse Vecht) en een stukje voorbij Zwolle (na de Herfte aansluiting) de Overijsselse Vecht.
Klopt helemaal! Mooi is dat hè? 😁😁
@@MachinistStefan En de ooievaarsnesten bij Koekange (circa 1:29:00). Volgens Google zitten die er al langer en blijkbaar niet tot ieders tevredenheid.
Dat worden er steeds meer idd! Geen idee wie daar niet blij mee is. Of doel je op ProRail? Doe heeft daardoor extra controles uit te voeren of het nog wel veilig blijft. Maar in principe kan het geen kwaad. 😁😁
@@MachinistStefanVolgens Google is ProRail er inderdaad niet blij mee omdat ze bang zijn dat een nest van zo'n portaal af kan vallen en bijvoorbeeld op een wissel kan terechtkomen.
😅leuk de koplopers 4244 en de 4276?😅in Weesp.😅
Ja mooi hè zo'n alternatieve overstap door werkzaamheden. 😁💪
very good Nice Stefan you❤
🙏🙏🙏
Mooie Stefan weekend danke u👍🚝
Enjoy the ride! 😁😁😁😁😁
Was the annoying train passenger made to stand barefoot in a bucket of worms as punishment?
😂😂😂 That would be a good one! 👌
Anyway as always a really nice trip 👍 But is this route new? I can‘t remember that there was a direct connection from A‘dam to Groningen before.
Hi Peter! :D It was a diverted train due to construction works in Amsterdam and Amersfoort. :) Also see the description under the video (click on "more") for more info about the route. :D
@@MachinistStefan Well, to be honest: I didn‘t read it. Cause there are to many informations for me - sorry. But the route will be a real asset. Then I could go from my place to Leer (next to the NL/D border) to Groningen and then on to A'dam for a weekend trip or something. Then I can relax knowing that you are driving me 😉👍
😁😁 No problem! And that would be nice indeed! But it was only temporarily.
favo trein😍
:D :D
😅aan het eind van de regenboog staat een pot met goud🤣
Wat een beeld hè? Ik zat met mijn mond open te kijken wat er voorbij kwam. Wat een pracht! 😍😍
Is Machinist the title of an Engineer/Driver in Nederlands?
That's correct! Train Driver is Trein Machinist (treinmachinist) in Dutch.
@@MachinistStefan So you aren't cutting metal on a CNC machine while driving? 😆
Do you ever drive Amsterdam-Haarlem - Zandvoort? A long time ago I made 3 round trips to Zandvoort from Amsterdam. ☺
@413TomaccoRoad Recorded a special a few weeks ago! 😁😁 th-cam.com/video/1iQGrtGtyJc/w-d-xo.htmlfeature=shared
Haha, and no... I don't cut metal while driving. 😂
@@MachinistStefan Cool. It looks like they built a completely new station behind the old main station building. I remember some construction going on in 1983 but I don't think it was that. I think they were renovating the interior of the old building. I'm glad to see ut's still there.
@413TomaccoRoad Amsterdam Sloterdijk was indeed opened in 1983. So I think that's about correct! 😁😁💪
Die conducteur wordt behoorlijk in de steek gelaten. Geen V&S in Assen en Groningen en zo te zien ook geen ondersteuning in Hoogeveen.
Ja, er was idd helemaal geen ondersteuning aanwezig omdat die al op een andere trein aan de bak waren. Dus we moesten even creatief doen. Helaas kan V&S niet overal zijn.
Had ik ook een keer bij NS MCN stagiaire. Ik stond met een VIRM op Roosendaal klaar voor vertrek en toen de HC ons vertelde dat we de deuren moesten openen en V&S de trein ingingen en de vervelende passagier eruit haalde. Hierdoor had ik 5 minuten vertraging
Ja, vooral als dat op het laatste moment voor vertrek bekend wordt dan gaat het heel rap met de vertraging. Beter als mensen zich gewoon gedragen. Voor iedereen.
Hi from Türkiye 👏
Greetings back from The Netherlands! 😁😁🇳🇱
53‘13‘‘ You have to reach the end of the rainbow. There will be a kettle of gold for you 🌈🍯
You have found the lot of gold! 😁😁😁😁🎉 What a sight was it! 😍🥰
Alohaaaaa Stefan alweer een mooie rit
Wat zag ik nu had u sjans op station Weesp 😃
U maakt ook van alles mee hè op het spoor 🤣
Ohja is dat nieuw bij Koekange een overloop wissel?
Die vervelende persoon had je lekker uit de rijende trein moet zetten dan doet hij dat geen 2de keer mee 😅😅😅
Dankjewel Gerard! 🙏🙏😁
Haha, geen sjans. Gewoon één van de fans die langs kwam. Vaste prik op Weesp. Zo zijn er meer. 😁 Hartstikke leuk.
Koekange had van 1870 tot de oorlog zelfs een eigen station. Die overloopwissels zijn dus zeker niet nieuw.
Die vervelende persoon hebben we ook uit de trein gezet. Zie gebeurtenis op Hoogeveen. 😉😉
@@MachinistStefan Is mij nooit opgevallen van die overloopwissels
Ja ik zag de beelden extra stop op station Hoogeveen
Is wel leuk als je zoveel fans heb door heel Nederland :)
,,HOE. LANGE. UREN. MAAK JE. WEL. PER. DAG..?….en hoe lang doe je. Dit. Werk al, en. Heb je. Wel. Eens een. Calamiteit meegemaakt.???was. Wel een lange digitale rit heb hem. Helemaal uit gekeken, bedankt…
1. We werken gemiddeld 72u per twee weken (36u per week contract).
2. Diensten duren tussen de 6 en de 9,5u incl. pauze.
3. Ik werk nu bijna negen jaar als machinist.
4. Over calamiteiten laat ik me verder niet uit. :)
Super dat je de hele rit hebt bekeken. :D Hoop dat je ervan genoten hebt! :D
😅koekange het 🦩ooievaars gebied😅
Ja, gaaf hè? Blijft toch een bijzonder gezicht altijd. Het het worden er steeds meer!
Not all of those birds got out of the way in time...oops.
Some are a little stupido. 😂😂 Never play on train tracks. 🚂
Goed om te weten dat het personeel op de trein uitmaakt waar er gestopt wordt.
Alles in overleg. Maar soms is het nodig idd. Het gaat niet om wie wat bepaald, maar om de samenwerking tussen conducteur, machinist en treindienstleider. :)
Wat een hoop ooienvaars rond @1:29:00
Ja gaaf hè? Die broeden op de portalen van de bovenleiding. Bijzonder fenomeen blijft dat toch. En het worden er steeds meer. Alle jongen komen ook weer broeden.
57:13 Птичку жалко...
That one didn't live to tell the story...
netjes hoor hoe de 'vervelende' passagier uit de trein wordt gezet. Ik zag geen politie op het perron staan. En ja, heb zelf in de Eurostar gezeten in sept, als er vertraging ontstaat kan ie onderweg nog worden ingelopen. Hetzelfde wat u doet als NS-machinist tussen Hoogeveen en Groningen.
Retourtje Ter Apel, vrees ik.
Hahaha, nou zo erg doen we het nou ook weer niet. ;) Nederlanders kunnen ook gewoon ongehoorzaam zijn.
Sowieso een treinrukker 😂
Die zetten we in het weiland af met een dikke boete op zak. 😂
1:25:58 pashalko
I don't know what that means. 😁😁😁
@@MachinistStefanwe call it “moments before disaster” in russian
Oh! 😂😂 Well it was not a big disaster. We handled it very well. And got gack on schedule as well. 😁😁😁
@@MachinistStefan thats nice
Ik begrijp dat dit een heel lastige vraag is om te beantwoorden, dus als dat echt niet mogelijk is zonder privéinformatie te delen, heb ik daar uiteraard respect voor. Toch zal ik de vraag stellen omdat ik nieuwsgierig ben:
Op meerdere punten, waaronder ook in de omroep naar de reizigers op 1:35:30, is iets met een piep weggehaald. Aangezien die informatie ook met de reizigers is gedeeld, lijkt het me niet dat het ging om een naam of iets dergelijks. In welke richting moet ik denken bij wat er gedeeld is?
Alweer, als je deze informatie zelfs op een vage manier niet kunt delen, voel geen druk, ik heb daar respect en begrip voor. Ik moet voor mijn werk ook voorzichtig zijn met wat ik deel, dus ik begrijp heel goed hoe lastig het kan zijn, haha.
Die stukjes zijn idd weggepiept ivm privacy. Dus ik kan helaas ook niet vertellen waarom dat is gedaan. Maar er was iig een goede reden voor. :D
Een vervelende passagiers niet gedragen die gaan lopen
Wat ons betreft wel ja! :D
😅zo,00:00 uur ,rijden maar,🤣
Welkom aan boord! 😁
1h27‘27‘‘ Why stop? Door open, passenger out, solved. Of cause without stopping 🦵🚪🚃 🎼 Fly Robin fly, up up to the sky 🤣
😂😂😂😂😂😂