วีดีโอ

海外製のパチモンでは黒がありますね。 本当はスヴァルトピレンのバイザーのような コンパクトなやつが良いのですが、、、

最後のバイク、じっくり御検討ください。 まったり走るならCL250はアリかもしれません。 パーツはもっとたくさん出てきてほしいですね。

たこ焼きは凄く美味しかったので、後悔はありません！

👍

確かにそれは思います。 MIP液晶のG-SQUADやG-LIDEがありますが、反転ならあれを標準にしほしいですね。

山口は道が綺麗で走りやすいので好きですね。 角島の海鮮丼はまだ食してないので、早く行ってみたいです。

佐伯の海岸線は景色も良いし走りやすくて最高でした。 次は内陸部にも行ってみたいです。

軽快さは正義だと教えてくれたバイクでした。 納車が楽しみですね。 ぜひ乗り倒してください。

文字盤の設計を根本的に変えないと難しいでしょうね。

貴重な情報、ありがとうございます。 プラットホームの造りがやけに本格的なのは、そういう事情があったからなんですね。

大分にはこれに似た道がまだいくつもあるそうですよ・・・

大村市は今回初めて訪れたのですが、快適に走れて楽しかったです。 大村湾は大きな湖みたいで、落ち着いていて良いですね。

ありがとうございます。 「人に歴史あり」ならぬ「土地に歴史あり」という認識が自分の中にありまして、 わざわざ下道ツーリングで九州各地を巡っているのは、 その変遷の有様を直に見てみたい！という欲求があるからだったりします。 地域の活性化などという高尚な目的があるわけではなく、ただ興味本位で訪れて、 その感想を動画としてまとめているだけなのですが、 それでも何かしら役に立てたのであれば幸いに思います。

@@engawa555 未明にも関わらずのご返信ありがとうございました。 土地に歴史あり、私にはとても響きました。その通りです！と共感しました。 役に立つどころか、ひと昔前のTVドキュメントも真っ青な素晴らしい内容です。 動画作成も簡単ではないことだと思いますが、これからも安全運転の上で、我々の知らない世界を見せて頂ければ幸いに思います。

ありがとうございます。励みになります。

@@engawa555 簡単なことではありませんが、また楽しい動画を創ってください。 楽しみに待ちます！ お忙しいところのコメントに感謝します。

GoogleMapやネット情報でチェックしたのですが、209号線は山中を走る怪道、 諸塚山スカイラインは整備された快走路ということでよろしいでしょうか？ ルートをうまく組めば両方楽しめそうですね。

何か問題が？

0:17からルート表示してます。 走行困難な道は特にありませんでした。

まさに「隠れ家」といった感じでした。

バイクのブレーキは連動しないですね。 それぞれ独立しています。 でも、そのおかげで姿勢制御がしやすいです。

Osmo Pocketの登場は画期的でしたね。 これだけコンパクトでありながら、誰でも綺麗でブレの少ない映像を撮れることは素晴らしいと思います。 壊れるまで使い続けるつもりです。

春夏秋冬それぞれに楽しめます。

去年の11月に一泊二日で鹿児島ツーリングを行ったのですが 若干記録更新できました。 いまだ編集できてないですが、秋前にはアップするつもりです。。

ありがとうございます。 大型クルーザーはやめておいた方が良いでしょう。 単純に走りにくいだけでなく、おそらく車体に小傷が付きまくると思います。

やはりバイクの方が無難かと。 平家の里は秘境感が素晴らしかったです。

何十前に福岡から五木村を目指してこの逆のコースで車で行きました。 まだインターネットの影も形もない時代で何の前情報も集めず。 そしたら、とんでもない山奥で五木村に着くころには夜になりました。 途中、ガードレールもなく車一台がやっと通れるようなところばかりで 下を見ると渓谷が続くような道で、こんなところで対向車が来たら どうしたらいいのかと。 五家荘ではせんだん轟の滝を見て五木村で車中泊をして帰りました。 帰りはどうやって帰ったか全く覚えていません。

良い経験をされてますね。 現在ではストリートビューを使えば現地の雰囲気・状況が丸わかりなので とても便利かつ安心してドライブ・ツーリングができる反面、現地に着いた時の新鮮味が損なわれることもあります。 ネットが無い時代に、秘境を純粋に味わえたのはちょっと羨ましいですね。

球磨村、位置を把握しました。 いずれ攻略したいと思います。

私は貧乏性なので、買い物で失敗するのが嫌なんですね。 なので買う前に納得がいくまで色々検討します（特に高い買い物であればあるほど）。 最初からデメリットを把握していれば、買ってから後悔することもないですし。 しかしそれでも買ってからじゃないと気付かないこともあるので、 買い物とは難しくもあり、楽しいものだとも思っていますw

おめでとうございます！ あの軽快で乾いた音が良いですね。

山口は道がよく整備されていて走りやすいです。 いずれ下関ツーリングと高杉晋作ツーリングを行う予定なので その際はまた寄らせていただきます。

ありがとうございます。 もっと臨場感を味わってもらえるように頑張りたいと思います。

角島、最高でした。 しかし、海鮮丼が食べられなかったので それは年内にリベンジしたい！

Amazonや楽天の購入履歴を辿ってみたのですが 自分が購入したショップでは既に取り扱い終了になっていました。 で、改めて色々調べてみると ロイヤルオークそっくりのベゼルはいくらでもありますが 文字が刻まれている物は見つからないですね…

わざわざ調べていただいてありがとうございます。フリマサイト等で出てくるのを待ってみます。

今回は取り回しの変更だけで済みました。

​@@engawa555情報ありがとうございます😊

走りにくい道ではありましたが、その分記憶にも残るし、良い経験だったと思っています。 椎葉村近辺は、もう一度時間をかけて探索してみたいですね。

@@engawa555 椎葉～諸塚村～五ケ瀬、椎葉(142号線)水上村も走りがいがあります(既に行かれたかもしれませんが…)　内大臣椎葉村林道は、内大臣橋から国見岳登山口迄は登山で何度か行きましたが、椎葉村迄は行ってません　今でも多少心残りです

google map で見ましたが、諸塚村～五ケ瀬は面白そうですね。 幣立神宮や通潤橋も加えてルートが組めそうな気がしてきました。

そこだけ見てると違和感がありますが、全体的には目立たない部分なので、それほど気にはならないですね。 それより何か他に活用できないかな？と思っています。

@@engawa555 返信ありがとうございます。良い活用法見つかったら教えてください。真似しますw

了解です👍

私もこれのメッキバージョンにしました。シフトアップ時の鼓動がたまりません。 私は小さめのサイドバックを付けようかなと思っています。既に左側に付けていますが、旅行とかの時に、右側にディスクロックやバーロック、他に入ればレインウェアを入れておきたいと思っています。左側は、着替えやお泊りセットを入れて、バックのままホテルに持って行くとかできればと思っています。

@@yserrow225 マフラーに干渉しないで上手くいったら是非教えてほしいです！

車もそうなんですが、どれだけ運転してもあまり疲れないんですよね。 景色が流れていくのを見ること自体が好きなんで、乗ってる間はずっと楽しいです。 ん～まるでガキですねｗ

納車おめでとうございます。 更新が遅めですがよろしくお願いします。

メーカーのHPでは両方対応になっているみたいです。

あの辺は橋が多いようですね。 時間があればもっと探索できるエリアでしょう。

純正マフラーも造りは立派だと思います。

何故こういうレイアウトなのか、メーカーは説明すべきなんですけどね… 何も理由が無いなら、ユーザーの意見を汲み取って元に戻した方が良いと思います。

仰ること、よくわかります。 基本的には125で充分なのですが、中間加速や上り坂など ここ一番という時は250の方が楽に感じます。 車重がもう少し軽ければ、言う事無しなんですけどね。 XSR125は確かにカッコ良いです👍

CRM80、調べてみましたが軽快で面白そうなバイクですね。 ぼんさん越えを走るには打ってつけだったことでしょう。

@@engawa555 CRMは2ストだったので20km/lしか走りませんでした。その点CBは燃費良いですね。

CBの燃費を正確に計ったことがないのですが、たしか40超えて50に近かった気がします。 ガソリンスタンドが少ないエリアでも気軽に走れましたね。

フラッシュ！ああ〜！

真夏日で太陽が真上から照らしてくれれば、また違った雰囲気になるかもしれませんが 基本的にこういう場所が好きな人じゃないと楽しめないでしょうね。

この動画を見て楽しそうとは、、、玄人ですね？

@@engawa555 、因みにこの動画は何倍速なんですか？

@@山下潤希 等倍です。つまりこのコースは30分以内で完走できますよ。

@@engawa555 、ありがとうございます

👍

コンパクトでスッキリしているのも良いですね。

基本的に自分はバイクを道具として捉えているので、どうしても実用性の方を重視してしまいす。 格好良さよりも乗りやすさ、ですね。