วีดีโอ

Автор не адекватен,первые 7 минут можно смело вырезать и не слушать лишнюю информацию.

Спасибо, но я хочу долго жить.

Приветствую. У меня появился интересный новый мот. Можно попробовать тебе запилить обзор. Если интересно, дай обратную связь.

И получился givi airflow

смешно слушать как человек говорит про скорость которую он никогда не превышает :) одно дело ездить постоянно по известному маршруту, другое дело - по новому или там где установлены временные знаки при ремонте дорог, абсурдность которых порой зашкаливает. либо там ставят совсем малые скорости либо действие их как правило распространяется и на ночь когда зачастую такие работы не происходят. а еще бесят забытые знаки или новые на известных маршрутах. мое путешествие из спб до рзн туда обратно (900+900 км) всегда приносит хотя бы один штраф, при том что стараюсь следить за знаками, но всегда какой то пропустишь и как назло там камера стоит. последний штраф пришел за 40кмч с ночной дороги :) весь обзор свелся как крепить камеру на шлем :) есть большой плюс - нужная направленность, но меня лично остальные недостатки сводят такое размещение на "нет". мало того что смешно выглядишь куда бы ее не приклеил еще и требует аккуратности. шлем превращается в стеклянную игрушку с которой надо аккуратно обращаться. наверняка есть встроенные в шлем регистраторы которые практически не искажают эстетичность шлема, но тогда вопрос в цене и ремонтопригодности. а самое главное - автономность. есть специальные регистраторы при установке на руль которые работают от бортовой сети и включаются автоматически, в связи с чем снимается головняк по ее зарядке и операции включать ее при старте. ни одна экшн-камера этим не похвастается. кроме того минимальный набор уже включает две камеры спереди и сзади, а при желании можно установить камеры по кругу. у меня правда нет мотоцикла, а электросамокат, но сути дела это не меняет. шлемак есть но крепить туда ее не хочу по причине озвученных недостатков. 30мин и заряжай ее снова, нафиг надо.

Ну ты крут чувак!

Оп-па! А я вас сегодня на ЯПе спалил. В мототеме. ))

Благодарю

Как же приятно слушать. Акценты, паузы, тональность все безупречно. Браво!

Крутой мужик. Очень познавательно.

Очень приятно смотреть тебя, дружище. Спасибо за видео

Фигня такая, ездил и на легковых, и на малотоннажных и на грузовых авто, и даже на автобусе по первой не удобно, страшно, не привычно, потом пофигу сел и поехал, сегодня сходил на первое занятие на мото, абсолютно не страшно, но напряжно, мозг отказывается моторику управления мото воспринимать, дело думаю наката, после некоторого количество времени, будет куда всё проще, скорее всего так же сел и поехал😊 Так что все именно этого и бояться!

Спасибо большое за видео 💗

Так дала или нет?

У меня нет мотоцикла, но думал у тех, у кого он есть состоятельные люди, и это автоматически делает их ухоженными. То что ты рассказал это ещё в детстве объясняют мальчику )

НУ как мот? Купил такой же, стоит ждет открытую категорию.

У нас в мотошколе на баджах получается только ровный газ и задний тормоз, пробовал сцеплением мот просто вырывает из рук. Есть так же ямаха так она вообще на холостых хорошо проезжает как на велосипеде и не надо ничего делать

Спасибо за великолепные ролики! Очень интересно слушать грамотную речь и последовательные рассуждения с экспериментами. Успехов!

А где ключ для рулевой колонки покупали подскажи плиз

Это путин-хуйло то классик? Какой классик, такая и классика...

На любом нельзя. Пиздёжь. Мот просто не вписывается в круг

Спасибо, интересно.. про расход только странно, наврное, вы любите наваливать.. у меня на Yamaha xt660x примерно 4.5 литра в среднем расход

Где же экипировка?..

Как вы считаете стоит ли поджимать лапку кпп перед самым переключением? Однозначно мягче включение, меньше удар кулачков шестеренок особенно с первой на вторую. Однако есть мнение что это быстро изнашивает вилку переключения.

Зачем использовать сцепление. Никчему лишняя трата времени. Просто даешь 3000 оборотов и держишь задним тормозом регулируешь чтобы мот не выехал на внешнюю линию и наклоняешь мот и даешь больше газа если мот валится во-внутрь и все. Отпускаешь тормоз задний если он слабо едет. И вуаля. Я так пробовал намного лучше чем пыхтеть на холостых. Проверено много раз. И получается быстро и очень уверенно.

Спасибо за рассказ , очень приятно было слушать .

🎉🎉🎉 спасибо

Спасибо за видео! Ещё куда нибудь случайно не туда не посмотреть и было бы вообще здорово.

Судя по географии покатух, напрашивается вывод: в Куйбышевском районе проживаете, коллега. Или ошибаюсь?

Благодарю за подробное объяснение!!!

Очень хорошое видео! Сам очень волнуюсь именно из-за восьмерки. Может мне попался такой мотоцикл. Уже все пробовал. Получается через раз ( и то со стороны выглядит так наверно что прям щас завалюсь) Вся суть в том что умудрились у нас нарисовать возьмерку на небольшой горочке. С виду этого не заметно, но когда едешь то чувствуется. Если ехать на холостом , то заезжая на второй круг мот начинает глохнуть, а даешь газу он выравнивается. Пробовал и с задним тормозом и с серой зоной сцепления, но всеравно как-то неуверенно. Тоже замелил , что много зависит еще и от взгляда. Нужно смотреть чуть дальше. А пока у меня в основном ошибка, что я немного выезжаю или касаюсь внешней линии. Вобщем надеюсь сдам) 😅

Поджимаеш заданий тормоз на грани блокировки...сцепу травишь и газ чуть больше холостых.

Вывод. Если ты мудак, убьешься и без мотоцикла. А если норм чел, соображаешь, катай в удовольствие

Было интересно. Сказка тоже интересная. Но мотошины ведь проектируют для работы при температуре несколько выше чем зимой в гараже. И держак определяется не только мягкостью шины. Да и мягкость эта должна быть в некоторых пределах. Вы же наверняка хоть раз экстренно тормозили на зимней резине при окололетней температуре... Так что для объективности теории тут слишком мало тестов. Но повторюсь, что было интересно.

Смотрите старый пендосский фильм Ride Like a Pro v5 и осваивайте сразу все три органа - серая зона сцепления, газ и задний тормоз

Я даже немного успокоился

4 способ хорош, но если на экзаменационном моте плохо отрегулированы обороты хх, то вы заглохните.

проходил на второй передаче без газа с контрсвешиванием

Шикарно

Значит я не ошибся. Это то, что мне нужно!

Я вообще не знаю, почему именно сейчас мне попалось это видео, хотя вышло оно 3 месяца назад, но есть, чем поделиться по теме. Весь мой опыт знакомства с мототехникой до приобретения своего, заключался в лицезрении прадедушкиного Ижа, который мирно ржавел в гараже в далёкой уральской деревеньке и скутера 50сс моего одноклассника, на котором мы по очереди катались ещё подростками когда-то там в 2012-2014, стараясь не попадаться гаишникам. Разумеется, без шлемов. Повезло, что никто не пострадал. После этого я года 3 хотела свой скутер. Но родители говорили, что пока я не получила права, ключи от любой техники будут отобраны. В 20 лет сдала на категорию В без проблем, но машину так и не купила. Та, которую я хочу, стоит дорого. Я столько ещё не заработала. К 24 годам закончилась студенческая жизнь, началась повседневная рабочая рутина. Тогда у меня уже появился парень - начинающий мотоциклист. Он прокатил меня на круизере. Было страшно, но интересно. Я снова начала листать объявления о продаже мототехники. А потом парень мне сказал: "Может быть, ты тоже сдашь на права? Не важно, будешь ездить или нет, но категория в правах появится, это тоже хорошо". Ну я подумала и пошла учиться. Откатала все за 2 недели. Сдала с 1 раза, фортуна помогла. Было немного неловко перед дяденьками, которые не сдали буквально передо мной. Пока училась, в объявлениях меня нашёл мой мотоцикл. Поехали, посмотрели. Я воодушевилась и купила. Прошёл год (1 вполне полноценный сезон). Я считаю свой мотоцикл другом, я его обожаю, переживаю за него, покупаю всякие уходовые средства, обслуживаю. Единственное, пока нет огромных сумм, чтобы привести его внешний вид в идеальное состояние, но я работаю над этим. Все-таки мотоцикл новичковый, на нем неудачно ошибались (и даже я уже). Не знаю, навсегда ли со мной мой Ninja 250r, но если да, то мне хватит времени сделать из него такого красавца, словно только что с завода выкатили. Наверное, для меня мой мотоцикл - не просто основной транспорт летом, но ещё и отдушинка. Я могу просто прийти к нему и смотреть, протирать, латать и подкручивать (был бы гараж, а не паркинг, я бы занималась более серьёзными вещами). В жаркую погоду я иногда просто выезжаю прокатиться по городу. Не спеша, тренируя внимание, преодолевая страхи. Мне нравится, что он выглядит, как пушка-гонка-спортивный снаряд, а сам - милая пушиночка, которая меня просто бодро везёт туда, куда я хочу. Люблю, когда случайно попадается видео, где автор добрым голосом говорит хорошие вещи, все по существу. Словно встретила мудрого дальнего родственника, который рассказывает базу. А ты слушаешь и продолжаешь взрослеть, осознавая некоторые важные вещи. Спасибо 😊

Если ездить нормально а не гонять то нормально всё будет

Что лучше взять из этих? Сузуки в стром 650? Хонда трансальп 650? Или Хонду сбф 600? Или нового китайца voge 300 ds?

Родные виды)

Чертей надо седлать😂. Красава👍

❤

Мот для души

александр, напишите пожалуйста в каком вы городе находитесь и можно ли к вам попасть на обучение?

Рекомендую безплатный курс Капранова "33" (тридцать три). К сожалению Капранов уже не с нами.

Завтра мне такой же приведут. Не подскажешь, что к нему в комплекте , какой аккумулятор, набор инструментов?