วีดีโอ

Hermoso documental. Gracias.

Sin comentarios: era un mercado cautivo. Cuando a mediados de los 80 se abrió a las motos japonesas, la calidad de éstas hizo desaparecer a las marcas españolas. No hubo más. Menos lobos, Caperucita.

pena de mal ,habla el de la voz en off

Un gran hito de Montesa fueron sus Rapita y King Scorpion, con el sistema Automix de engrase separado, desgraciadamente adelantadas a su época y que tenían demasiados problemas con ese engrase.

Me gustó el vidio , mi padre corrió com bultaco , hacía sus escapes y modificaciones , era piloto oficial de la marca saludos desde Asturias, su nombre era luciano García Palacio,,, El pesetu

La NY catalana suena como la Ñ española. Por fabor sustituid el abominable sonido cuando mencionais a Permanyer por su verdadero sonido Permañer...

Las motos mil cm3... MUY pesadas y hasta las 600...eran mucho más rápidas y ágiles... Prefiero la 600,que la 750 gsxr... Para pistas, en calle..solo para expertos... Muchas caídas... 😂😂😂..

Maneje Esta BESTIA... CUANDO METI SEGUNDA, SE LEVANTOOOO... QUE LA GUARDO 😂😂😂😂

Tuve la Bultaco Frontera. Aquello sí q era un imán d chochetes😁

En el garaje de la casa del pueblo tenemos mi suegro y yo una Lobito,una FDX y una Cota.Ni una japo hace sombra a eso.

😎👍🏽

Esta moto se adelantó a su tiempo ninguna marca fue capas de dar un salto tecnológico tan grande como Yamaha es una moto muy bella y agresiva si hubiera salido al mercado actualmente seguramente sorprendería a muchos .

El trayal?🤣

Yo trabaje 3 años en zaragoza 1978 en un taller tienda de Montesa y me acuerdo de la pitera y el sonido de la 360 y capra entre otras .Era una Gozadaaaa.Caballos pura sangre.

yo tuve una DERBI senda R de 49 cc y la usaba par ir a trabajar me la robaron con 109000 km q alguien me diga q moto de 49 japonesa tiene esos kilometros

Ferran! Estaras mejor ahora no? Que este tio que nos lleva la la ruina! Abre los ojos coño!! El tio paco tendria que haber vivido 500 años.

Recordar que Ricardo Tormo ganó un mundial con una Bultaco de calle

Solo me subo a RACING !!!! Estas son tortugas!

antes de reventar la financiacion de Cataluña e inventarle deuda infinita..Hubo miles de empresas e ingenieros desarrollando de todo..la perfeccion de los boligrafos inoxcrom..las batidoras mini pequeña y mediana empresa o sea minipimer..las motos..los carroceros...laa fregonas Mery..la locion Floid..los chupa chup.. Las ventajas fiscales de radicar las empresas en Madrid.. la infrainversion de infraestructuras.. retraso enorme en desplegar el AVE.. ha ido ahogando la iniciativa ijdusgrial.y la muertececonomica del motor catalan

una locura que hermosura

Vamos a ver! Las motocicletas mejores se hicieron en Catalunya

Buen video aunque faltan muchas marcas, actualmente Rieju sigue fabricando motos.

Mientras estuvo el régimen estas marcas se forraron, llegaron los japoneses y se les acabó el negocio se destapó lo que teníamos motos faciales de reparar los engendrados que fabricábamos ahora me encantaría tener una pero en el salón de casa recuerdo leer comentarios de las motos Japonesas que ya se vendían en Francia incluso en Portugal y nosotros con nuestros cacharros humeantes

Dónde estaba DERBI, ahora hay un solar, esperando quien lo compre. Lo que se vé no mide ni una Hectárea, y allí se fabricaron cientos de miles de motos de baja cilindrado.

Hace pocos años ducati paso a v4 y este yamaha tiene 40 años desde que uso la v4

++++

ducati mototrans? gracias

Claro España buscaba mercados exteriores y entonces estaba toda Sudamérica es normal

En Argentina la única 2T nueva es la Suzuki AX 100, el resto son motos y motonetas antiguas, casi de colección

Desde España te lo digo yo el socialismo es nefasto acabó con esto con eso y con aquello y si no vete a Inglaterra verás como acabaron también con todo el socialismo

Falta una Leyenda Española, falta Antonio Cobas, que invento el Chasis ese Doble Viga y la JJ Cobas Ganaba a las Japonesas, todas las marcas terminaron usando esos Chasis, el Chasis ese tambien llamado Deltabox, con ese chasis conseguia ir mas rapido en curvas y apurar mejor la frenada ya que repartia mejor los pesos era mas resistente a la torsion, estaba considerado un Genio Antonio Cobas. CHASIS“DELTABOX” El chasis de doble viga perimetral o comúnmente llamado “chasis deltabox”, fue diseñado por Antonio Cobas, un ingeniero español que fue pionero en el desarrollo de chasis y el uso de la telemetría en competición. Su idea de unir la pipa de dirección directamente con el eje del basculante y hacer que el motor fuese parte resistente del chasis fue revolucionaria y brillante porque aportaba a sus motos una distribución de pesos más equilibrada. El resultado era un paso por curva mucho mas rápido y estable y, de hecho, hoy en día la gran mayoría de fabricantes de motos deportivas y de competición usan este tipo de chasis con nuevas evoluciones y nuevos materiales.

Desde que nos juntamos con Europa nos desindustrializamos a marchas forzadas, para así comprar a Alemania en vez de comprarnos a nosotros

Yo creo que fueron líderes, pero sólo aquí, en España. Fuera de nuestro país no creo que tuviesen demasiado éxito, ya que los italianos o los ingleses tenían una producción mucho más desarrollada. Eso sí, tiene mucho mérito hacer algo como eso, que funcione y de calidad. Sobre todo visto ahora mismo, que tenemos una industria testimonial y menguante, y en manos de multinacionales foráneas. También hay que reconocer que antes se obligaba a fabricar aquí, debido al aislamiento por el régimen vigente.

Te ha faltado tb la marca OSSA y Sanglas

Mucha marcha y mucho desparramo tecnológico pero Derby les mojaba la oreja a manos de Angel Nieto (qepd) .

mi padre siempre explica como vió en primera persona como nos reíamos de las primeras hondas copìas malas de la impala jajaja justicia divina, por cierto, la mueste de montesa culpa del dindicalismo delo s 70

Mi padre tuvo una Soriano, cuando la compro tuvo problema con la moto, fue a la tienda que tenía en Marbella, allí la había comprado y se quejo del problema, en la tienda se encontraba D. Ricardo Soriano, a ver que mi padre tenía razón le dijo al empleado que le dieran a mi padre una nueva sin cargo. Yo conocí a D. Ricardo de vista, en mi pueblo, Marbella hizo muchas cosas entre ello un cine y un hotel, la avenida principal de Marbella lleva se nombre.

Y Derbi, quién no tuvo una Derbi??

Habían entonces 4 o 5 imperios. Reino Unido: norton, triuph, bsa, matchless, ajs, ariel... Italia: vespa, lambretta, benelli, ducati, guzzi, laverda... Frsncia: motobécane, torrot, peugeot, mobilette, Alemania: Bmw, zundapp, maico, sachs, mz. España: ossa, bultaco y motesa Desde que bultaco, derbi, montesa y ossa fueron al mundial, los japoneses nos arrasaron. Hasta que los japos se retiraron.

Japón sacó aviones cuya precisión y finura de montaje impresionaron a estadounidenses e incluso alemanes, ya en 1940. En España hacemos cosas bien hechas de sobra, para vivir de sobra. Pero en motos, desmerecer a los japoneses es una herejía. España sacó la espléndida metralla 250. Japón respondió con la CB 750 four. Cúal escogerías tu para hacer Madrid - Berlín?

Cuando llegó la demo mierda se empezó a hundir toda la industria español,motos,coches, camiones, tractores y todo tipo de máquinas , en los últimos 40 años hemos descendido a niveles del suelo, y los demas países se adueñaron de toda la industria española ,.esto es la demomierda..SALVE ESPAÑA..

España, dice..... Todas las marcas catalanas. Menudo país de vagos neandertales estais hechos

La Honda tiene a la Magna.

Casi tuve unna XD

Todas esas motos ya estaban desfasadas cuando las fabricaban. Todas ellas eran de motores de dos tiempos que no te permiten viajar con comodidad. Cuando menos pensabas no arrancaban, te dejaban tirado en la carretera, a cambiar bujías por la perla etc. Etc y mientras en países desarrollados como Inglaterra, Alemania, Italia casi todas eran de 4 tiempos salvo las de competición. Creo que estas marcas tendrían que haber apostado desde el principio por los cuatro tiempos como hizo Ducatti, AMV augusta, BMW etc etc.

De la época sin plan marshall

Una moto patata con motor de patata

En el tiempo 7:18 se denota el sonido de fondo de la motocicleta que es un motor de 4 tiempos.. 🤨.....🤔......🧐 por que editaron eso ???.. 🤔 estamos hablando de motores de 2 tiempos... o no ?..