วีดีโอ

SUVって見た目かっこいいの？

凄いなあ。ハーレーよりも高くなってしまったのか。

軽ならジムニー。

今はフロアマットのサービスもないの？

動画の内容見る限り軽である事が重要だから、700万くらいの軽作れば相当数売れるんじゃね？ NBOXに モノコックボディ、スーパーチャージャー、ターボ、職人の手組みエンジン、i-VTEC、HYBRID、8DCT、エアサス、4WS、ブレーキをブレンボ、18インチホイール、内装見えるところは本革、オーディオはブルメスター、徹底的に遮音、ガラスはSクラスガラスと同質、エンジンオイル劣化しやすいからオイル量8Lくらいに拡張、スマホ操作の自動駐車、駐車状態から自動車庫出し、サーキットに乗入れでリミッター切ってスポーツモードにECU切替 打倒アルヴェル

基本装備のエアコンとラジオがあればそれで十分だわ。

あの、高級じゃなくて高額だからな、軽自動車の割に高いだからな。

250ccのバイクでも乗り出し100万くらいのあるからな、もちろん外車ではない（っていうかホンダｗ）NBOXのページみたらNAが乗り出し200万ターボが250万か、なんでも高くなってくね～・・・

昔、ミラカスタムが出た時に 200万越えて 凄い時代になったなーって思ってたのに。 遂に300万越えか。

結局、クルマに無知な人（失礼だが特に女性）は実像うんぬんより流行ってるモノを欲しがるからじゃないのかな？

こんなガンガン純正オプションつけといて、高いとか言いがかりにもほどがある。単に情弱なだけじゃん。

BYDのドルフィンのほうが兆倍安全 縁石に当たるだけでも頸椎がヤバい 高張力鋼は普通スポットでしか使わないけど構造材で使うのでとんでもなく硬い

街乗りなら大丈夫！とかならアルトミラでええのに金あるな 営業マンもユーザーも普通車を超えた！って言ってるから税金も普通車と同じ額にしようぜ

いや、普通車に300出すわ...。

確かに昔ならマーク2 ソアラ、スープラ、下手したらクラウンも買えましたね

300万円の新車軽自動車買う人に「中古のBMW買える」とか「サーキット走ったことあるのか？」とか、そんなの求めてないでしょ。 　外車や高級車なんて貧乏人から見たら害車でしかないし、車に金掛けないで他のことにお金使うでしょ。

300万の価値が見いだせない。

・ＨＳＡ、あってもいい。なくても良い。 ・オートローンチ、要らない ・自動ブリッビング／電スロの味付け､要らない。 トラクションコントロールも微妙 ・クラッチインターロック （クラッチ踏まないとスターター回らない） 有った方が安全だが緊急時はない方がいい。 ・電動パーキング、マジで要らない ・アイドリングストップ、マジで要らない ・ＡＣＣ、あってもなくても良い。 ・追突抑制ブレーキ、出来ればあった方が良いね。 ・

イヌイ君のノーブレーキ走法は実際に出来るよ😊俺はs１５のNAで実際にやってたし事故歴はゼロ‼️ ビビってブレーキ踏み過ぎなければ速いよ😆頭のネジを外せたら出来る‼️

ハチロクのリアサスはトーションビームって聞いてたけど… 買える機会が2回あったのに断ってしまって今は後悔してる…現在z33乗ってます

ミシュランは雨に強い

人気車種なら中古の５年落ちボロでも数百万するけど、まあよくそんなものに金出すなと思う そんなものに金出すならその予算で買える新車買った方がいいと思うけどな

北海道に住んでいるけど、SUVは程よく車高が高くて、運転感覚は普通の車とさほど変わらずちょうど良い むしろクロカンは要らない、年中冬ではないし、そこまで深い雪に突っ込まないし重くて止まらん。

ミシュラン、車には何回か履かせました。 最初に車に履かせたのはMXEを父親が乗ってた30カムリでした。 16万km超の車でしたが高速をまぁまぁな速度でも安定してました。 今乗ってる120マークXでは静粛性はイマイチでしたがウェットの安定性はピカイチでした。

エナジーセイバーを履いてました。 他のタイヤよりも地面の設置感があって安心して高速道路を走ることができます。 特に高速道路の連続急カーブの時は癖になります。

ワコーズのファアビーグル入れると治るかも🤔自分はからから音これ入れたら治った！

0:27　「いや、実は初めての車なんだ」 3:30　「たまに同僚とか乗せることもあるし」 今現在、車が無い人（所有歴無し）が、買う前から「たまに同僚とか乗せることもあるし」ってどんな状況・・・？

軽に乗れば、それだけで煽られるリスクは増えるんだよなｗ あと、高速に乗るなら軽ハイトは本質的に向いてない。　自動運転でも操舵やアクセルは多く必要なんだから、月々の費用には影響がある。　今どきの車っつっても馬力の規制値は変わらんし、空気抵抗がハッチバック並みに小さくなったりもしないし、ターボ化でトルク増やしても高速で定速運転してる間はあんま関係ないんよね。　街乗りはトルクが増えてCVTになって、楽になってるけど。

経営陣をチェンジするとこから開始？

最後まとめるけどってなった後、同じコメントもう4回も出ててまとめになってないな。 元スレがそうなのかもしれんけど。 あと何回も出てくる、自分が違いが分からないからって何としてもブランド料のボッタクリという事にしたい奴なんなんだｗ

最低限の整備も知らんやつが車に乗らんで欲しい せめて車検時にプロの勧めに従っとけと この分だとオイル交換すらしてないんやろな

やっぱ、ジムニーが最強ってことだな😂　あれはジャンルが違うか😅

ミシュランはトータルパフォーマンスが非常に高く、乗り心地と走行性能や全ての性能が他社を圧倒してる！ もう他社は眼中に無い！ 迷ったらミシュラン一択！ 鍛造ホイール履かせたら最早鬼に金棒の世界最強と言っても過言じゃない！

その車を作ったメーカーの説明書には15000kmか1年で交換って書かれているのに、 なぜか第三者の意見を聞て5000kmとか半年で交換する人間の多いこと。 ノー味噌付いてないんかな。

SUV勢の説得力がイマイチだった

ダンロップSPORT MAXX050からミシュランPILOT SPOPT5に変えましたが、角が取れた様な乗り心地になって真円度が高いのか転がりも良くなりました。ヨコハマのアドバンネオバも良さそうだったけど、方向性有りで左右ローテションが出来ないので辞めました。

PS4Sは履いてる時は結構いいじゃん程度の感想なんだけど他に交換した後にスゲー良かったんだなってなるタイヤ、スポーツ系なのに粗がない気がする

知り合いの金持ちの人は税金対策でポンポンベンツとか買い替えてる

ソニカぐらいだろうな… 高速走っても全然余裕 120kmの東名高速も余裕 4人乗せても普通に問題なく走れる！ 狭いけど走りは凄くいい！ 長距離も疲れにくいし 乗り心地いいし ソニカは最高の軽自動車！

ビードのワイヤーが他社が1本なのにミシュランは3本。なので組むのが難しいタイヤ。サイドウォールの剛性が高いので乗り心地が良い。

今の中古車はヤバそう💦無知な奴増えすぎてるからオイル交換してない車増えてそう。軽自動車のターボは特に

好きな車に乗るのが良いよね 型落ちでしか無い好きな車も多いし 免許取り立てや近距離しか動かないならフェラーリとか合わないし… 生活スタイルと思う

車検サービスクーポンで無料で、純正OIL 交換、しています。

最低でも5000km毎にオイル交換しないとエンジンの寿命を削る 低走行車でも廃車行き 1万キロ無交換の車のオイル交換するとヘドロみたいなオイルが出てくる

3ヵ月から6ヵ月位でオイル交換します。オイルフィルターはオイル交換２回に１度

これ最後まで見たけど年収200万以下だとほとんどの人が維持不可能😂

免許持ってないニートだらけ

2010年以降の車なら10年経とうが15万km超えようが全く問題なく乗れるから心配すんな。日本車の15万kmなんて海外では新車扱いだから

走行距離短けりゃ、1年に1回でもいいし、5000kmから1万kmに1回でもいい。日本車ならこれで壊れない。大事にしたいのなら、半年に1回か、5000kmに1回交換、2回に1回はエレメント交換。

カローラはじめ、トヨタならエンジンオイル変えなくても数年なら何とかなったりしますからね 欧州車やマツダ、スバルならまめにオイル変えた方がいいけどね